電動(dòng)自行車維修全資料(共26頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上電動(dòng)自行車維修資料全1電動(dòng)自行車控制器七排線接線（圖）紅-電源正 黑-電源負(fù) 黃-電機(jī)正 藍(lán)-電機(jī)負(fù)七排線：1。棕 數(shù)據(jù)信號(hào) 0V 用于面板顯示2紫 同上3。黑 地4。紅 電源+5V5 黃 剎車信號(hào)+5V6 藍(lán) 模式信號(hào)+5或07綠 信號(hào)輸入 1-4V助力傳感器：藍(lán) 信號(hào)入 紅 電源輸出 黃 地鎖線輸入 橙-接電源正限速：藍(lán)首先要確定控制器的電源線，通常電源線是粗紅，粗黑，和一條細(xì)紅接電門(mén)鎖三個(gè)在一個(gè)端子。轉(zhuǎn)吧線通常是細(xì)綠，紅，黑，剎車斷電是細(xì)灰，這四根通常在一起，防盜是細(xì)紅，綠，藍(lán)；電機(jī)線是粗黃，綠，藍(lán)三條；極細(xì)綠，藍(lán)，紅，黃，黑這是電機(jī)霍爾線。載連接時(shí)一定要確定正

2、負(fù)極?？戳艘幌律厦娑际峭庑校?2V的就是6塊普通20AH的電池，接反可以絕對(duì)排除，因?yàn)槟菢咏醵搪窌?huì)非常猛烈，會(huì)燒線還會(huì)使控制器電容爆掉，發(fā)出類似鞭炮的響聲當(dāng)然沒(méi)那么響，總之不可能是接反，我仔細(xì)考慮了認(rèn)為1在裝電池過(guò)程中不注意使高壓大電流線接觸到控制器多余功能線頭串入高壓擊穿內(nèi)部芯片，2可能原控制器是好的是誤判，沒(méi)什么神秘的沒(méi)什么其他可能性了。很多控制器都是可以通過(guò)改線路來(lái)互用的。和電機(jī)匹配不配備的問(wèn)題要看其功率大小，相位角度，剎車斷電方式= 這些都是可以通過(guò)改裝來(lái)完成匹配的。如果他們沒(méi)給你通過(guò)改裝線路，特別是相位角度，如果和電機(jī)不相符的話，根本就騎不了。 你問(wèn)有無(wú)霍爾的控制器哪個(gè)更好！我告訴

3、你，到目前為止，無(wú)霍爾的控制器的性能還不是很穩(wěn)定，還不怎么成熟。相比之下，有霍爾要好些。 你的車出現(xiàn)的狀況！首先要看你原來(lái)的控制器是什么型號(hào)，功率是好大。一轉(zhuǎn)手柄電池電壓就下降到最低點(diǎn)，如果控制器確定沒(méi)壞，這種現(xiàn)象一般都是控制器功率過(guò)大，或是電池本身就有毛病造成的，但是用功率大的控制器，按理說(shuō)因該更快些，力度更大些?？墒悄愕姆炊懿黄饋?lái)！那么就有3個(gè)可能。1控制器是壞的。（壞了就不是一定會(huì)騎不起走）2電機(jī)和你原來(lái)的控制器一起燒壞了。（電機(jī)內(nèi)部線圈有部分短路漏電）3電池出現(xiàn)問(wèn)題了（要看你原來(lái)的騎行情況，如果只是修后才出現(xiàn)的，那么基本可以排除這個(gè)可能）。這些問(wèn)題你還是因該找給你維修的那家電，讓他給

4、你解決。<一>電動(dòng)自行車全車沒(méi)電。怎樣處理   （1）檢查電池是否有輸出 線頭是否 開(kāi)焊   （2）檢查保險(xiǎn)絲 保險(xiǎn)座 好壞   （3）檢查電源鎖是否好壞   二車有電不走。怎樣處理   （1）檢查電動(dòng)自行車電池輸出是否正常。如輸出過(guò)底證明電池壞。急需更換電池   （2）把剎車線拔段。如車子轉(zhuǎn)動(dòng)證明 殺把壞了須更換殺把或是維修 用表二及管量殺把是通的普通長(zhǎng)閉殺把   （3）檢查轉(zhuǎn)把 用鐵絲短接轉(zhuǎn)把正及和信號(hào)線如車子轉(zhuǎn)動(dòng)證明轉(zhuǎn)把壞 急需更換或維修

5、。打開(kāi)電源擰動(dòng)轉(zhuǎn)把用萬(wàn)能表量正及線和信號(hào)線有正5V 1-4轉(zhuǎn)把   （4）控制器是否好壞可以用轉(zhuǎn)把線的正5V短接如轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明控制器沒(méi)問(wèn)題 最簡(jiǎn)單的辦法聞一下控制器有沒(méi)有燒焦的味道有有的話證明控制器壞   （5）檢查電機(jī)好壞 電機(jī)碳刷接觸不實(shí)也回造成有點(diǎn)不走   三電動(dòng)自行車電機(jī)怎樣維修有刷與無(wú)刷   （1）有刷電機(jī)用萬(wàn)能表量通的話證明電機(jī)是好的不通為壞   （2）無(wú)刷電機(jī)八跟線 分別是黑 紅 黃 綠 藍(lán) 大黃 大綠 大藍(lán) 用完能表的紅筆量電機(jī)的黑線用黑筆量三跟小線分別阻止是650-750之間證

6、明電機(jī)沒(méi)問(wèn)題   （3）電動(dòng)自行車有刷電機(jī)一般更換碳刷 打開(kāi)前注意換項(xiàng)器與碳刷的摩擦是不是接虛 如是的話用砂紙摩擦換項(xiàng)器和碳刷保持距離一樣   （3）打開(kāi)電機(jī)注意電機(jī)線包不要磨擦線包以免造成線包破壞   不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂   （4）無(wú)刷電機(jī)更換霍爾要注意霍爾線的相接如是第一次最好是把線弄下來(lái)一跟焊上去一根 以免發(fā)生焊錯(cuò) 焊完先用502沾住在用AB膠沾緊 以免發(fā)生不堅(jiān)固現(xiàn)象   （5）換磁鋼 沾磁鋼 注意 把錠子 和磁鋼上邊的膠清晰干凈   用磁鋼和磁鋼相吸

7、應(yīng)該把相反的方向放膠 然后粘住   四電動(dòng)自行車更改控制器。有刷與無(wú)刷   （1）有刷控制器用普通行控制器相改很簡(jiǎn)單但是電量顯示版12V改36V就用36直接12V電量顯示版不過(guò)改了跟沒(méi)改一樣是不準(zhǔn)的   （2）無(wú)刷控制器用體陪的控制器相改如過(guò)反轉(zhuǎn)有兩種辦法去排斥1翻倒電機(jī)2用電機(jī)的8跟線+正 -負(fù) A黃 B藍(lán) C綠 小線是SA黃 SB藍(lán) SC綠 正負(fù)不動(dòng) 大線A與B相換小線SA與SC相換 就可以了<五>電動(dòng)自行車體配250W電機(jī)與150控制器能不能改掉  (1)是不可以的 如250W電機(jī)相配350控制器在1-4轉(zhuǎn)

8、把時(shí)間是能使的但是 150控制器相配250電機(jī)是帶不起來(lái)的 因?yàn)榭刂破鬏敵龅筋^才 150W跟本帶不起來(lái)控制器  <六>無(wú)刷電動(dòng)自行車在電量顯示壞掉輪子會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)  (1)一般來(lái)說(shuō)無(wú)刷電機(jī)轉(zhuǎn)把之接連接控制器是會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的但是如過(guò)轉(zhuǎn)把沒(méi)有連接控制器 而相接電量顯示 的話 那電機(jī)是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的.  <七>無(wú)刷電機(jī) 一般是4跟引線出現(xiàn)倒入控制器 但是殺把線在哪跟線倒入的  (1)一般電動(dòng)自行車是在轉(zhuǎn)把分接但跟信號(hào)線 但是有的電動(dòng)自行車不是的他是在單跟線殺把線 和另外的一跟大線負(fù)極線上倒入合成殺把線  <八>雙動(dòng)力

9、電機(jī)與變頻記電器  (1)雙動(dòng)力電機(jī)只的是電機(jī)里邊兩個(gè)線圈 倒入11跟線其中8跟無(wú)刷是普通低速線而電機(jī)高速線圈是在電機(jī)右邊的3跟大線上  (2)記電器是在與控制器相配的當(dāng)轉(zhuǎn)把擰到一定程度時(shí)控制器會(huì)有承受不住的壓力他就輸出過(guò)高的電流通過(guò) 記電器發(fā)出信號(hào)產(chǎn)生 記電器在低速擋 變換到告訴擋 而產(chǎn)生不停的傳喚到電機(jī)的高速線上  <九>無(wú)刷電機(jī)為什么是8跟線他的三跟大線分正負(fù)極嗎  (1)他的三跟大線是不分正負(fù)極的 因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)把擰動(dòng)時(shí)輸出電壓通過(guò)電機(jī)的霍爾線外 這3跟大線是不停的來(lái)回倒找不到正極沒(méi)準(zhǔn)一會(huì)在藍(lán)線上沒(méi)準(zhǔn)在黃線上 一會(huì)沒(méi)準(zhǔn)就在綠線上才

10、會(huì)產(chǎn)生到顧客所提的問(wèn)題 <為什么無(wú)刷電機(jī)啟動(dòng)時(shí)響聲很大>你可以去和他解釋 這叫 電機(jī) 轟陣聲  <十>SM合動(dòng)力是什么意思  (1)SM代表數(shù)碼的意思合動(dòng)力是只控制氣與電機(jī)相配的同時(shí)產(chǎn)生車子在撞擊的同時(shí)控制器會(huì)產(chǎn)生自保的現(xiàn)象 通過(guò)電流傳給電機(jī)使電機(jī)不走  (2)有的人說(shuō)SM合動(dòng)力是不是就是雙動(dòng)力 可以告訴你不是雙動(dòng)力是電機(jī)和變頻繼電器 而合動(dòng)力是只電機(jī)與控制器象陪  <十一>前搖臂減鎮(zhèn)和液壓減鎮(zhèn)是不是可以加油  (1)是不可以的 因?yàn)樵诔鰪S時(shí)間 搖臂減鎮(zhèn)通過(guò)檢驗(yàn)后裝在車上他他壽命是在8年左右即使加油也是沒(méi)有用

11、的  (2)液壓減鎮(zhèn)是相同的概念  <十二>電機(jī)電池為什么壽命長(zhǎng)短  (1)在以前電動(dòng)自行車發(fā)展期間一般采用150W-180W電機(jī)12AH電池在這種期間電池使用壽命能達(dá)到2-3年 而現(xiàn)在不段的提高顧客提出車速慢 電機(jī)改為350W-500W而電池改到17AH-20AH電池使用的卻包在6-10個(gè)月 還有的廠家采用700W電機(jī)證明電機(jī)輸出功率大而電池絞費(fèi) 壽命只有在減少證明 速度不是完美的  <十三>電動(dòng)自行車電池怎么跑不到你門(mén)說(shuō)的公里數(shù)  (1)如在冬季你可以解釋 在冬天鉛酸電池放電有30%儲(chǔ)存在里邊的即使是夏季 你可以說(shuō)

12、電動(dòng)自行車是在(標(biāo)闊)的情況下采用是車 是在2及風(fēng)以下75公斤以下 在平整的路段<不剎車人少> 電動(dòng)自行車維修心得1. 如何判斷電動(dòng)自行車電機(jī)是60°或者是120°？拔掉（斷開(kāi)）霍爾插頭，然后開(kāi)電門(mén)鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，電機(jī)有動(dòng)靜表示電機(jī)60°。若一點(diǎn)動(dòng)靜也沒(méi)有就是 120°&nbsp;。             2.怎么把60度電機(jī)改成120度電機(jī)？把電機(jī)打開(kāi)，中間一個(gè)霍爾反一個(gè)面裝好。就可以改為120度。 &#

13、160;         3.電動(dòng)自行車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把，接線怎么相接呢？三根線的構(gòu)成是紅（+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號(hào)），這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎車信號(hào)新就可以，紅線不用了就可以。                     

14、60;                                                 

15、60;                          4.無(wú)刷電動(dòng)自行車中霍爾代換應(yīng)注意什么？不同電機(jī)中的霍爾有何區(qū)別？首先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒(méi)字的一面為反而。如按正、正、正排列電機(jī)就是60度，如按正、反、正排列就是120度電機(jī)。要換最好全部換成同一型號(hào)的霍爾。焊接時(shí)要快、準(zhǔn)，接線要按原來(lái)的順序相接，不能搞錯(cuò)。無(wú)刷電機(jī)一般分為

16、120度和60度，帶換的時(shí)間應(yīng)看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也壞了的情況下可以換一個(gè)無(wú)霍耳控制器，那樣不會(huì)太麻煩。          5.如何判斷電動(dòng)自行車電機(jī)是多少瓦?又如何才能知道它是60度還是120度?簡(jiǎn)易車一般是180-250 瓦，踏板一般是350瓦，電摩一般是500-800瓦！再有就是看電機(jī)上的鋼印了！無(wú)刷電機(jī)里的三個(gè)霍爾組件都是平行擺放的就是60度的電機(jī)！要是其中有一個(gè)呈翻轉(zhuǎn)180度位置擺放的就是120度的電機(jī)！電動(dòng)自行車一般250W,350W,電摩就是500W,750W.電機(jī)有鋼印在上

17、面有功率大小。                                                 

18、;                                6.如何快速檢測(cè)無(wú)刷電機(jī)是否好壞（不考慮霍爾元件）？簡(jiǎn)單的方法:在三根相線懸空的情況下,電機(jī)用手空轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)阻力,任意兩根相線短路,電機(jī)有明顯間斷阻力,且阻力一致 。     &

19、#160;                                                 &

20、#160;     7.三合一電子喇叭換為鐵喇叭,如何接線呢？一路一路的來(lái)，找到轉(zhuǎn)向的那個(gè)開(kāi)關(guān)，然后順著轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)上的線找到接三合一喇叭的線，找到喇叭開(kāi)關(guān)，然后順著這根線，找到喇叭線。其他線也是如此。               8.如何檢測(cè)電瓶好壞，如何檢測(cè)電瓶容量？直接用電爐絲放電，然后量電壓。電壓下降不合常理的快的，這個(gè)電池就完&nbsp;了。     

21、       9.無(wú)刷電機(jī)其中有一根繞組線與其他任意一根短路，沒(méi)有阻力，說(shuō)明什么，要不要緊？說(shuō)明其中一個(gè)線已經(jīng)斷了，3根粗線分別接觸，都應(yīng)該有阻力才行，如果其中一根沒(méi)有阻力，則斷了。                              

22、;       10.電動(dòng)自行車正極搭鐵有6v左右的電，會(huì)不會(huì)損耗電量，損耗嚴(yán)重嗎？漏電了，用搖表分步檢測(cè)。排除法解決。                                   

23、                                     11.一組新電池裝車用幾個(gè)月后,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)不能跳燈,換了充電器也是這樣,像這種情況廠家可退的嗎?應(yīng)該可以退，但超過(guò)一定期限廠家只會(huì)給換維護(hù)電池。幾個(gè)月不至于不能跳&

24、;nbsp;燈&nbsp;啊，這種情況起碼要1&nbsp;年以上才能出現(xiàn)缺水。電池?zé)舨蛔?amp;nbsp;，發(fā)熱，以至于變形。                                      

25、   12.量霍爾問(wèn)題-量無(wú)刷電機(jī)霍爾是不是用機(jī)械萬(wàn)用表量更為準(zhǔn)確？就用數(shù)字表來(lái)量，1.把表轉(zhuǎn)到直流20V的位置，打開(kāi)電源把黑表筆接地線（黑線）紅的分別接黃-綠-藍(lán)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)看有沒(méi)有05v的電壓有就是好的?；蛘甙驯磙D(zhuǎn)到測(cè)通斷檔拔開(kāi)霍耳與控制器的插頭，測(cè)電機(jī)霍爾用黑筆接+極紅的分別接黃綠藍(lán)一般的阻值在650左右。首先懷疑霍爾有問(wèn)題的話可以打開(kāi)電機(jī)，把檢測(cè)儀和電機(jī)線連好用一塊小的強(qiáng)磁在霍爾上來(lái)回試只要檢測(cè)儀的燈有滅有亮就正常，如常亮或常滅就有問(wèn)題。          13.今天朋友轉(zhuǎn)來(lái)一

26、臺(tái)車，電機(jī)咯噔咯噔響。將其控制器裝在其他車上正常仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈響一下排除機(jī)械故障后打開(kāi)電機(jī)發(fā)現(xiàn)一塊磁鋼碎掉（未脫落）一塊不完整（廠家填縫的大半塊）換掉碎的依舊看來(lái)只有換無(wú)霍爾控制器了。做工這么差啊，可能是磁場(chǎng)不均勻的問(wèn)題，霍爾無(wú)法準(zhǔn)確定位導(dǎo)致。朋友說(shuō)的對(duì)我也遇到和你一樣的問(wèn)題我的是和平電車，電機(jī)換過(guò)霍爾和控制器以后就和你說(shuō)的問(wèn)題一樣，我試過(guò)好多次也不行。最后也是裝一個(gè)無(wú)霍爾控制器一切正常。                

27、0;    14.在查線路時(shí)，有時(shí)候有表是不管用的大家不防用燈試試。我遇過(guò)用表量有電就是不行，用燈就不亮。有電壓不一定有電流，那是電池的虛電壓。負(fù)載后就會(huì)跌落。        15.元朗的60°控制器怎么改成120°的？將芯片4腳的下拉電阻改為上拉即可。             16.一電動(dòng)自行車不走，拔掉后尾燈正常何故？換尾燈燈泡試試。有剎車燈，剎車燈或燈

28、座漏電了，導(dǎo)致剎車信號(hào)直接經(jīng)過(guò)燈絲到地了。                 17.怎樣在將高電平剎車用在低電平剎車？可以改，直接在轉(zhuǎn)把信號(hào)線上接出一個(gè)二極管（二極管正極接轉(zhuǎn)把信號(hào)），二極管負(fù)極接剎把線就可以了。                   &

29、#160;                                                 &

30、#160;                          18.老燒控制器和轉(zhuǎn)把？控制器用的是天津松正的智能控制器，儀表是帶助力和定速顯示的，用戶來(lái)時(shí)是儀表無(wú)電量顯示，加速無(wú)反映檢查發(fā)現(xiàn)控制器，轉(zhuǎn)把，儀表壞東西了，全更換后一切正常，可誰(shuí)知?jiǎng)偦厝ビ昧藘商煊謥?lái)了，故障照舊，沒(méi)辦法連電機(jī)一起換了，用戶開(kāi)回家?guī)滋煊职l(fā)生同樣問(wèn)題。主電纜線部分是不是有漏電，接觸不好

31、，破皮等現(xiàn)象??？線路沒(méi)查到問(wèn)題,但發(fā)現(xiàn)助力傳感器異常,拔掉后開(kāi)了兩天沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題重現(xiàn),不知是不是這個(gè)原因。                    19.今天修了一個(gè)小鳥(niǎo)電動(dòng)自行車。她的充電器壞了，我換了無(wú)錫源能達(dá)的充電器，換了兩個(gè)壞了，兩個(gè)都是燒電阻正負(fù)級(jí)，我看了也沒(méi)有問(wèn)題就是搞不懂為什么？在用萬(wàn)用表再確定下電池正負(fù)極和充電器正負(fù)極和電壓。有的電瓶也有正負(fù)極反的情況呢。紅的是負(fù)，黑的是正。小鳥(niǎo)電動(dòng)自行車的N&

32、amp;nbsp;是負(fù)，L是正，確認(rèn)一下！中間是正的?就是想壟斷售后啊，這樣的話就沒(méi)有通用性了。                     20.48V500W無(wú)刷電摩，轉(zhuǎn)速變慢，換了兩個(gè)轉(zhuǎn)把也是一樣，直接短接轉(zhuǎn)把正5V與信號(hào)線，速度則正常，是不是控制器出現(xiàn)問(wèn)題了呢？以前遇到過(guò)此種故障，拔開(kāi)限速線就行了，可這回不知是啥問(wèn)題？先把控制器限速拔開(kāi)試試，不行的話換個(gè)新控制器試試，如果換好了，就說(shuō)

33、明原控制器的轉(zhuǎn)把線路輸入電阻變的太大了，已經(jīng)不好了。把限速線分開(kāi)包好，可能是限速線碰到了。                                          

34、60;                  21.電動(dòng)自行車負(fù)極搭鐵了，會(huì)不會(huì)損耗電瓶電量？會(huì)的，續(xù)行里程會(huì)短，漏電厲害。不能讓電動(dòng)自行車負(fù)極搭鐵，電動(dòng)自行車和摩托車不一樣。維修過(guò)程中,感覺(jué)電貨三輪(串激電機(jī))絕大部分都是負(fù)極搭鐵的,也正因此,被電了好幾次.負(fù)極搭鐵很危險(xiǎn)，下雨的時(shí)候就會(huì)電人。          

35、0;                                                 

36、0;                              22.控制器按以前常用的方法去檢測(cè)是好的還是壞的,表紅接電源負(fù),表負(fù)接三相線,測(cè)量500多點(diǎn),反過(guò)來(lái)測(cè)也是一樣,這樣的數(shù)據(jù)應(yīng)該說(shuō)是管子沒(méi)燒.遇上的問(wèn)題是,控制器剛拆下車時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)不正常,也就換了個(gè)控制器問(wèn)題解決,斷定是控制器壞了,可為什么控制器時(shí)間擱了些天

37、,再去測(cè)量,數(shù)據(jù)又正常了,像是管子沒(méi)燒這個(gè)時(shí)候，控制器電容里面是有電的（有的管子還可能處于導(dǎo)通狀態(tài)），放了幾天后（或幾個(gè)小時(shí)或幾分鐘），電容的電沒(méi)有了，數(shù)據(jù)就正常了。我沒(méi)事也喜歡用表量哈新買(mǎi)的控制器&nbsp;但是實(shí)際中我從不用表去測(cè)量&nbsp;用經(jīng)驗(yàn)就可判斷控制器好壞了&nbsp;最簡(jiǎn)單的還是跟我?guī)煹軐W(xué)的直接上新控制器去試了&nbsp;這東西得大家交流&nbsp;經(jīng)驗(yàn)才能成為精辟,用萬(wàn)用表測(cè)控制器好壞不怎么切實(shí)際還是換個(gè)試下就不過(guò)有些基礎(chǔ)的東西可以量的出.        

38、                                                  

39、                                                  

40、           23.希望各位朋友，發(fā)表一下自己在維修中，對(duì)無(wú)刷控制器好壞的測(cè)量方法。一、&nbsp;斷電檢測(cè)（用二極管檔）1、&nbsp;檢測(cè)控制器電源輸入正負(fù)極早否短路2、&nbsp;檢測(cè)控制器繞組線參數(shù)：A、&nbsp;用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線，參數(shù)在400-700之間B、&nbsp;重復(fù) 2的步驟3、&nbsp;霍爾信號(hào)線檢測(cè)：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線，應(yīng)無(wú)短路故障二、&nbsp;通電

41、檢測(cè) 1、&nbsp;檢測(cè)控制器電源輸入電壓是否有36V（48V）以上電壓2、&nbsp;檢測(cè)霍爾信號(hào)線是否有5-7V電壓 3、&nbsp;檢測(cè)轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源4、&nbsp;轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，檢測(cè)信號(hào)線上是否在0.8-4.2V之間變化                 24.在有一個(gè)有刷控制器，但是沒(méi)有儀表線，請(qǐng)問(wèn)怎么改裝一個(gè)儀表線出來(lái)?這個(gè)儀表線是速度線還是向儀表供電的線？速度線從電機(jī)負(fù)極上接出來(lái)就可

42、以，儀表供電線從鎖線上面接出來(lái)就可以。                            25.有個(gè)電摩一開(kāi)電就燒保險(xiǎn),請(qǐng)問(wèn)這是為什么?線路短路了，把線束打開(kāi)看看。我曾經(jīng)遇到過(guò)，是控制器燒了。           2

43、6.我昨天修個(gè)車子，那位車主說(shuō)叫過(guò)很多人修，都查不出是什么毛病，快半年了故障是這樣的開(kāi)電門(mén)鎖，有時(shí)滿電顯示，轉(zhuǎn)把可調(diào)速有時(shí)欠壓顯示，轉(zhuǎn)把不可調(diào)速反反復(fù)復(fù)他電瓶盒是立式帶觸點(diǎn)的那種有時(shí)開(kāi)了沒(méi)多少路，也會(huì)顯示欠壓，然后拍下電瓶盒又正常了我首先看電瓶盒里的電瓶線是不是接觸不良，但不是，然后我再拆了電門(mén)鎖看下，還不是然后我就考慮是不是控制器的問(wèn)題拆開(kāi)來(lái)看，卸掉保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)兩條正線搭一下就顯示欠壓，有時(shí)又不顯示欠壓然后我再搭，搭到它顯示欠壓時(shí)，量保險(xiǎn)絲處線與電瓶端負(fù)極，顯示電壓正常啊我就懷疑是不是負(fù)線有問(wèn)題再量控制器端負(fù)極與電瓶端正極的電壓顯示就是負(fù)極線問(wèn)題了我再卸掉和電瓶接觸的那個(gè)觸點(diǎn)看，下面都是鐵銹

44、原來(lái)如此我就直接把負(fù)極線接觸點(diǎn)，結(jié)果故障解決.                                              &

45、#160;                                        27.1，機(jī)械剎把有2根線，通過(guò)線束后連接在控制器上，卻僅有1根線了，那一根線接在哪了2，一般。短接無(wú)刷電機(jī)3

46、根線。轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力，表明電機(jī)正常，這個(gè)正常是否包過(guò)霍爾也正常3，測(cè)量霍爾線，輕轉(zhuǎn)電機(jī)，電壓均顯示數(shù)4.8伏，但不變化，是否說(shuō)明霍爾有問(wèn)題。啥問(wèn)題4，轉(zhuǎn)把的負(fù)極線與剎把的負(fù)極線能否連接在一起，公用1:如果是低剎，另一根線接在了總線束上，是負(fù)極。高剎的話，一根線接在了正極（鎖出線或12V正極上）。2：這個(gè)正常不包括霍爾正常，霍爾要用儀表去測(cè)。3：測(cè)量霍爾線，輕轉(zhuǎn)電機(jī)，萬(wàn)用表紅接霍爾信號(hào)中的任意一根細(xì)線，黑接地，電壓不跳變的話，說(shuō)明霍爾擊穿，壞掉。4：轉(zhuǎn)把的負(fù)極線與剎把的負(fù)極線能連接在一起，只要是和總負(fù)極相連接就可以。       

47、                                                  

48、                    28.如何調(diào)低或調(diào)高充電器輸出電壓啊?調(diào)T431旁邊一個(gè)電阻,有TL431的話，就調(diào)它旁邊的一個(gè)點(diǎn)為器，沒(méi)有的話，調(diào)電壓反饋電路部分，（一般都有可調(diào)電位器）         29.低電平控制器。調(diào)速時(shí),轉(zhuǎn)把電壓由高到低變化,而剎車信號(hào)線電壓則由低到高變化,且變化數(shù)值一致.這其中有

49、何關(guān)聯(lián)?原理如何?如果控制器上沒(méi)有剎車信號(hào)線.如何通過(guò)其他線改個(gè)出來(lái)?調(diào)速時(shí),轉(zhuǎn)把信號(hào)應(yīng)該電壓由低1.1到高4.2變化,剎車信號(hào)線電壓則由低到高變化，是不是普通低剎？看看這個(gè)剎車線是不是經(jīng)過(guò)了一個(gè)二極管接到了轉(zhuǎn)把信號(hào)線上？就通過(guò)在轉(zhuǎn)把信號(hào)線上加個(gè)二極管出來(lái)，就可以改普通低剎了。         30.電動(dòng)自行車維修相位有36種接法?電動(dòng)自行車維修相位有36種接法是的，就是排列與組合了，但120度的在這個(gè)36種接法中，有6種接法是對(duì)的，3種正轉(zhuǎn)，3種反轉(zhuǎn)，60度的只有2種接法是對(duì)的，一種正轉(zhuǎn)，一種反轉(zhuǎn)。  

50、      31.電子剎車到底咋接啊?如果控制器上沒(méi)有電子剎，那控制器上的剎車的兩根線你要分清楚，一根是剎車信號(hào)線，一根是地線（有的沒(méi)有此地線）。你把剎把的信號(hào)線和控制器上的剎車信號(hào)線相接，剎把的5伏線跟轉(zhuǎn)把的5伏線相接，地線也和轉(zhuǎn)把的地線相接就可以了。但所有的前提是剎把和控制器都要是低電平的。         32.那要用萬(wàn)用表怎么測(cè)量剎把輸出的是高或是低信號(hào)呢？剎把霍爾5V接控制器5V電源，地接控制器地，信號(hào)線接控制器低剎線或高剎線（也接萬(wàn)用表紅表筆），黑表筆接地，捏剎車

51、，看信號(hào)線輸出的電壓是高是低就知道了。一種是電子剎把，俗稱是電子剎車，剎車后電機(jī)停轉(zhuǎn)的方式和普通剎車一樣，另一種是電磁剎車，就是電磁制動(dòng)，即E-ABS，剎車后電機(jī)立即停轉(zhuǎn)（或有個(gè)電磁制動(dòng)過(guò)程）。                         33.3根線的蜂鳴器如何接？它的工作原理是什么？3根線的蜂鳴器里面有繼電器的，是正極一根，負(fù)極一根，信號(hào)一

52、根，里面沒(méi)有繼電器的，是正極一根，信號(hào)一根，負(fù)極是假的（在里面無(wú)任何連接）。樓主可以打開(kāi)看看就知道了。                     34.修了一輛車,原來(lái)是低電平剎車由于沒(méi)有相同控制器就用一個(gè)高電位的,誰(shuí)知在剎車信號(hào)線接48V電壓試時(shí)燒壞了轉(zhuǎn)把,不知何故? 可能是48伏的電壓轉(zhuǎn)到5伏的電路上了，就把轉(zhuǎn)把給弄壞了.高電位的控制器是可以改低電位的剎車的，樓主可以直接從轉(zhuǎn)把信號(hào)線上

53、接出一個(gè)4007二極管就可以了，二極管的正極接轉(zhuǎn)把信號(hào)，負(fù)極引一根線到原車的剎車信號(hào)線，在接到剎把開(kāi)關(guān)就OK了。剎把一閉合，轉(zhuǎn)把信號(hào)經(jīng)過(guò)二極管降壓到負(fù)極，就低電平剎車了。那低的改高的呢？可以改不？低改高，加三極管電子開(kāi)關(guān)     。                           35.無(wú)刷電機(jī)

54、進(jìn)水的快速處理法?電機(jī)都有三根線芯2-2.5毫米粗線.拆下電機(jī)后，把其中的兩根粗線并接當(dāng)以條線用，然后把另外一根和兩根合在一起的那根線接倒12V20A的電瓶（舊的，但有一定高的電壓和容量還能用但走不遠(yuǎn)的那種電池）的接線柱上.接上電后電機(jī)的線圈會(huì)慢慢發(fā)熱，當(dāng)溫度上升倒手感覺(jué)受不了的時(shí)候斷開(kāi)12V電源，當(dāng)線圈溫度下降后再接上12V電壓。一般3次就可以把水份排干！線圈相當(dāng)于一個(gè)電感，加上電壓后肯定會(huì)發(fā)熱，這樣就會(huì)把線圈內(nèi)部的水分排出來(lái)，不錯(cuò)！             &#

55、160;       36.現(xiàn)在想向大家請(qǐng)教一個(gè)小問(wèn)題就是電瓶一年后需不需要加水,加的話是加原液還是補(bǔ)充液?樂(lè)百氏純凈水就行，電瓶打開(kāi)每個(gè)格里加5毫生就可以了！不要加多了!一般需要加蒸餾水或去離子水，加純凈水是在沒(méi)有其他辦法的情況下加的，一般不建議這樣做。                       

56、0;                                                 

57、0;                 37.用48V電瓶，36V控制器可以控制電機(jī)請(qǐng)問(wèn)好不好（如電機(jī)容易發(fā)熱，控制器容易壞等）？哪些主要的技術(shù)參數(shù)會(huì)改變？48V電瓶，48控制器可以控制36V的電機(jī)，這樣是可以的，電機(jī)速度會(huì)快，當(dāng)然發(fā)熱也會(huì)相應(yīng)高點(diǎn)。但使用是沒(méi)有關(guān)系的。36V控制器用個(gè)幾個(gè)月就會(huì)壞的，管子耐壓不夠，電容耐壓和容量不夠，電池也會(huì)壞，因?yàn)?6控制器欠壓是31.5，而48電池是41.5。   

58、60;                                                 

59、60;       38.一輛載重王電動(dòng)自行車,有電,但轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把不去,換了控制器也不行,后拆開(kāi)電池盒,發(fā)現(xiàn)報(bào)警器的電源線已斷開(kāi),接上后一切正常,想問(wèn),這是不是報(bào)警器帶自鎖功能呢?報(bào)警器不通電則電機(jī)也不轉(zhuǎn).這線路是如何接?先修剎車燈常亮這個(gè)故障，把控制器剎車斷電線拔掉，把剎把線也拔掉，還是亮？車子是低剎還是高剎？低剎的話要查后剎車燈的剎車燈線是不是直接到負(fù)極了或者還是和負(fù)極有接觸的地方（或者漏電），（鎖出來(lái)的正極-剎車燈絲-剎把開(kāi)關(guān)）主要就查剎車燈絲出來(lái)后的線路。高剎的話 (鎖出來(lái)的正極或12V-&nbsp;剎把開(kāi)關(guān)-剎車燈絲-

60、負(fù)極)就要查開(kāi)關(guān)是不好的，拔掉開(kāi)關(guān)還亮的話就要查剎把開(kāi)關(guān)出來(lái)后的線路?？纯从袥](méi)有和其他線路串電。電機(jī)不動(dòng)的話就好查了，控制器源，轉(zhuǎn)剎把，等等。                                      &

61、#160;                     39.幾天沒(méi)開(kāi)，打開(kāi)電門(mén)鎖，發(fā)現(xiàn)整車沒(méi)電，表針到頭，按一下燈，突然猛閃一下就沒(méi)了電。拆開(kāi)測(cè)電瓶52V，一直測(cè)到一個(gè)長(zhǎng)方形的（一個(gè)鐵盒，比火柴盒大的），4線（2粗2細(xì)，一紅一黃，一藍(lán)一綠），拔開(kāi)，盒底有“力炬”兩字。經(jīng)測(cè)，紅（正）線為52V，出來(lái)的黃線沒(méi)有電壓。我把這個(gè)東西廢了，直接接上，電動(dòng)能轉(zhuǎn)。一高興把藍(lán)綠兩條細(xì)線也接上，轉(zhuǎn)換器冒煙了，慌忙短電

62、，重接上（藍(lán)綠兩條細(xì)線沒(méi)敢接），電動(dòng)還能轉(zhuǎn)。估計(jì)是“力炬”壞了，另外至少電表已經(jīng)壞了，轉(zhuǎn)換器不知道燒了哪里。所說(shuō)的小盒子，可能是個(gè)繼電器吧。（2粗2細(xì)，一紅一黃，一藍(lán)一綠）。兩根粗線是大電流，兩根細(xì)線是控制。兩根粗的可以直接用粗線短接。這樣就可用了，細(xì)的控制線就不用管了。（但最好還是要看具體線路）           40.有關(guān)防盜器的接法原理和好壞判斷的方法有誰(shuí)能指導(dǎo)嗎？不是那種簡(jiǎn)單的，是批量具有斷電，推不動(dòng)的?帶鎖電機(jī)及遙控啟動(dòng)功能的防盜器的接法一般在其所配的說(shuō)明書(shū)上都有，因?yàn)槊總€(gè)廠家的防盜

63、器的出線顏色不一樣，但接法都是大同小異的。正極（一般是紅粗）接電池正極，黑粗接地，應(yīng)該還有一根是接電源鎖的線（顏色不定），在還有一根應(yīng)該是鎖電機(jī)的信號(hào)線，一般與控制器的鎖電機(jī)信號(hào)線接在一起（顏色不定）。在有就是接收天線了。注意防盜器帶鎖電機(jī)功能的有高電平鎖和低電平鎖兩種。                            4

64、1.一客戶稱把手指放在剎把上時(shí),一按喇叭開(kāi)關(guān)就有麻手的感覺(jué),本人親自體驗(yàn),觸電的感覺(jué)非常明顯,后來(lái)沒(méi)有辦法,換了一個(gè)新喇叭后就好, 想了半天也不明白什么原因,難倒是感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)呀,不明白的?鐵喇叭里面的線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（主要是尖峰干擾脈沖）比較厲害，加之喇叭外殼于里面的線圈絕緣不好了，所以就漏電傷手了。以前，一按鐵喇叭開(kāi)關(guān)，電機(jī)就動(dòng)一下，就是這個(gè)原因?？刂破鲉纹瑱C(jī)受干擾了。電動(dòng)自行車故障維修資料1.如何判斷電動(dòng)自行車電機(jī)是60°或者是120°？+ R" p) Y- 9 E  4 L2 % k: v/ W拔掉（斷開(kāi)）霍爾插頭，然后開(kāi)電門(mén)鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，

65、電機(jī)有動(dòng)靜表示電機(jī)60°。若一點(diǎn)動(dòng)靜也沒(méi)有就是120° 。4 e/ O! i  E( 7 u2.怎么把60度電機(jī)改成120度電機(jī)？0 Z5 q4 I. * D: J- s6 w- C把電機(jī)打開(kāi)，中間一個(gè)霍爾反一個(gè)面裝好。就可以改為120度。. C; l1 . ; $ V4 a5 t' U3.電動(dòng)自行車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把，接線怎么相接呢？4 y/ f. # y7 m0 z( V" Q* f三根線的構(gòu)成是紅（+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號(hào)），這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎

66、車信號(hào)新就可以，紅線不用了就可以。  h0 s5 a$ , z$ T$ z4.無(wú)刷電動(dòng)自行車中霍爾代換應(yīng)注意什么？不同電機(jī)中的霍爾有何區(qū)別？6 q' ( q( $ H6 V# 首先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒(méi)字的一面為反而。如按正、正、正排列電機(jī)就是60度，如按正、反、正排列就是120度電機(jī)。要換最好全部換成同一型號(hào)的霍爾。焊接時(shí)要快、準(zhǔn)，接線要按原來(lái)的順序相接，不能搞錯(cuò)。無(wú)刷電機(jī)一般分為120度和60度，帶換的時(shí)間應(yīng)看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也壞了的情況下可以換一個(gè)無(wú)霍耳控制器，那樣不會(huì)太麻煩。3 E1 U6 _) w4 H& ?9 _

67、" m5.如何判斷電動(dòng)自行車電機(jī)是多少瓦?又如何才能知道它是60度還是120度?; 0 a- 9 3 T, |2 o簡(jiǎn)易車一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，電摩一般是500-800瓦！再有就是看電機(jī)上的鋼印了！無(wú)刷電機(jī)里的三個(gè)霍爾組件都是平行擺放的就是60度的電機(jī)！要是其中有一個(gè)呈翻轉(zhuǎn)180度位置擺放的就是120度的電機(jī)！電動(dòng)自行車一般250W,350W,電摩就是500W,750W.電機(jī)有鋼印在上面有功率大小。# F) M0 l* y3 l; A' D6.如何快速檢測(cè)無(wú)刷電機(jī)是否好壞（不考慮霍爾元件）？4 M1 y* G2 c3 / Y簡(jiǎn)單的方法:在三根相線懸空的情

68、況下,電機(jī)用手空轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)阻力,任意兩根相線短路,電機(jī)有明顯間斷阻力,且阻力一致。2 q) O& M; w1 I  v/ y/ J7.三合一電子喇叭換為鐵喇叭,如何接線呢？; p" " T8 o$ h: u1 o. Z一路一路的來(lái)，找到轉(zhuǎn)向的那個(gè)開(kāi)關(guān)，然后順著轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)上的線找到接三合一喇叭的線，找到喇叭開(kāi)關(guān)，然后順著這根線，找到喇叭線。其他線也是如此。3 j9 L6 v) h% ?3 s" A+ Z8.如何檢測(cè)電瓶好壞，如何檢測(cè)電瓶容量？& C: o, g; j3 A7 Q% 5 v( G$ T直接用電爐絲放電，然后量電壓。電壓下

69、降不合常理的快的，這個(gè)電池就完 了。0 s! b2 8 7 G2 p. |+ M- y9.無(wú)刷電機(jī)其中有一根繞組線與其他任意一根短路，沒(méi)有阻力，說(shuō)明什么，要不要緊？  O2 p3 . H4 3 L: R( / g6 W說(shuō)明其中一個(gè)線已經(jīng)斷了，3根粗線分別接觸，都應(yīng)該有阻力才行，如果其中一根沒(méi)有阻力，則斷了。! M5 d6 N/ W- j+ n! j) k& J10.電動(dòng)自行車正極搭鐵有6v左右的電，會(huì)不會(huì)損耗電量，損耗嚴(yán)重嗎？# L! A) r1 7 V. P) q1 I漏電了，用搖表分步檢測(cè)。排除法解決。( a* 3 L2 T$ c; a) Q' I11.

70、一組新電池裝車用幾個(gè)月后,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)不能跳燈,換了充電器也是這樣,像這種情況廠家可退的嗎?( y# a" T2 d4 K應(yīng)該可以退，但超過(guò)一定期限廠家只會(huì)給換維護(hù)電池。幾個(gè)月不至于不能跳 燈 啊，這種情況起碼要1 年以上才能出現(xiàn)缺水。電池?zé)舨蛔?，發(fā)熱，以至于變形。8 E' z6 u) $ b( u' : j3 12.量霍爾問(wèn)題-量無(wú)刷電機(jī)霍爾是不是用機(jī)械萬(wàn)用表量更為準(zhǔn)確？' |& E# d+ ?  ( V6 5 d就用數(shù)字表來(lái)量，1.把表轉(zhuǎn)到直流20V的位置，打開(kāi)電源把黑表筆接地線（黑線）紅的分別接黃-綠-藍(lán)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)看有沒(méi)有05v

71、的電壓有就是好的?；蛘甙驯磙D(zhuǎn)到測(cè)通斷檔拔開(kāi)霍耳與控制器的插頭，測(cè)電機(jī)霍爾用黑筆接+極紅的分別接黃綠藍(lán)一般的阻值在650左右。首先懷疑霍爾有問(wèn)題的話可以打開(kāi)電機(jī)，把檢測(cè)儀和電機(jī)線連好用一塊小的強(qiáng)磁在霍爾上來(lái)回試只要檢測(cè)儀的燈有滅有亮就正常，如常亮或常滅就有問(wèn)題。/ X: : v) t2 h9 N, o- |13.今天朋友轉(zhuǎn)來(lái)一臺(tái)車，電機(jī)咯噔咯噔響。將其控制器裝在其他車上正常仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈響一下排除機(jī)械故障后打開(kāi)電機(jī)發(fā)現(xiàn)一塊磁鋼碎掉（未脫落）一塊不完整（廠家填縫的大半塊）換掉碎的依舊看來(lái)只有換無(wú)霍爾控制器了。. s0 4 N8 r$ w% Y( E做工這么差啊，可能是磁場(chǎng)不均勻的問(wèn)題，霍爾

72、無(wú)法準(zhǔn)確定位導(dǎo)致。朋友說(shuō)的對(duì)我也遇到和你一樣的問(wèn)題我的是和平電車，電機(jī)換過(guò)霍爾和控制器以后就和你說(shuō)的問(wèn)題一樣，我試過(guò)好多次也不行。最后也是裝一個(gè)無(wú)霍爾控制器一切正常。$ a; A, k4 A* ?/ _! S' 14.在查線路時(shí)，有時(shí)候有表是不管用的大家不防用燈試試。我遇過(guò)用表量有電就是不行，用燈就不亮。有電壓不一定有電流，那是電池的虛電壓。負(fù)載后就會(huì)跌落。# l- R3 % e* B15.元朗的60°控制器怎么改成120°的？1 j2 W- K5 ! k+ a+ h7 P將芯片4腳的下拉電阻改為上拉即可。; u6 p- n! e0 q" V8 X3 16

73、.一電動(dòng)自行車不走拔掉后尾燈正常何故？" o) n$ b5 N1 o/ E& ( r; Y換尾燈燈燈泡試試。有剎車燈，剎車燈或燈座漏電了，導(dǎo)致剎車信號(hào)直接經(jīng)過(guò)燈絲到地了。, d' X. V! b" Y4 a2 1 m17.怎樣在將高電平剎車用在低電平剎車？& R. p, v! V3 _0 Y可以改，直接在轉(zhuǎn)把信號(hào)線上接出一個(gè)二極管（二極管正極接轉(zhuǎn)把信號(hào)），二極管負(fù)極接剎把線就可以了。0 p* m" C3 5 g) _- u) M7 k8 |18.老燒控制器和轉(zhuǎn)把？+ S" j4 ?( " U+ H控制器用的是天津松正的智

74、能控制器，儀表是帶助力和定速顯示的，用戶來(lái)時(shí)是儀表無(wú)電量顯示，加速無(wú)反映檢查發(fā)現(xiàn)控制器，轉(zhuǎn)把，儀表壞東西了，全更換后一切正常，可誰(shuí)知?jiǎng)偦厝ビ昧藘商煊謥?lái)了，故障照舊，沒(méi)辦法連電機(jī)一起換了，用戶開(kāi)回家?guī)滋煊职l(fā)生同樣問(wèn)題。4 K* a; g; n  N0 q0 I/ T主電纜線部分是不是有漏電，接觸不好，破皮等現(xiàn)象啊？線路沒(méi)查到問(wèn)題,但發(fā)現(xiàn)助力傳感器異常,拔掉后開(kāi)了兩天沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題重現(xiàn),不知是不是這個(gè)原因。! S9 % q/ K* Y3 t4 F4 u; C19.今天修了一個(gè)小鳥(niǎo)電動(dòng)自行車。她的充電器壞了，我換了無(wú)錫源能達(dá)的充電器換了兩個(gè)壞了，兩個(gè)都是燒電阻正負(fù)級(jí)我看了也沒(méi)有問(wèn)題就

75、是搞不懂為什么？* k3 u: N2 ( 3 W8 P$ W9 & : j在用萬(wàn)用表再確定下電池正負(fù)極和充電器正負(fù)極和電壓。有的電瓶也有正負(fù)極反的情況呢。紅的是負(fù)，黑的是正。小鳥(niǎo)電動(dòng)自行車的N 是負(fù)，L是正，確認(rèn)一下！/ p* s* 3 S4 9 P+ c/ _中間是正的?就是想壟斷售后啊，這樣的話就沒(méi)有通用性了。2 r# l$ i+ q. 4 I2 S20.48V500W無(wú)刷電摩，轉(zhuǎn)速變慢，換了兩個(gè)轉(zhuǎn)把也是一樣，直接短接轉(zhuǎn)把正5V與信號(hào)線，速度則正常，是不是控制器出現(xiàn)問(wèn)題了呢？以前遇到過(guò)此種故障，拔開(kāi)限速線就行了，可這回不知是啥問(wèn)題？5 D& w  E$

76、E; x2 o先把控制器限速拔開(kāi)試試，不行的話換個(gè)新控制器試試，如果換好了，就說(shuō)明原控制器的轉(zhuǎn)把線路輸入電阻變的太大了，已經(jīng)不好了。把限速線分開(kāi)包好，可能是限速線碰到水了。$ p' h' l9 E4 y4 H21.電動(dòng)自行車負(fù)極搭鐵了，會(huì)不會(huì)損耗電瓶電量？4 V2 s" 0 L0 J1 h2 p會(huì)的，續(xù)行里程會(huì)短，漏電厲害。不能讓電動(dòng)自行車負(fù)極搭鐵，電動(dòng)自行車和摩托車不一樣。維修過(guò)程中,感覺(jué)電貨三輪(串激電機(jī))絕大部分都是負(fù)極搭鐵的,也正因此,被電了好幾次.負(fù)極搭鐵很危險(xiǎn)，下雨的時(shí)候就會(huì)電人。3 t) _6 F* w; o1 h9 M22.控制器按以前常用的方法去檢測(cè)

77、是好的還是壞的,表紅接電源負(fù),表負(fù)接三相線,測(cè)量500多點(diǎn),反過(guò)來(lái)測(cè)也是一樣,這樣的數(shù)據(jù)應(yīng)該說(shuō)是管子沒(méi)燒.4 l' f' k/ a0 ?4 x" 遇上的問(wèn)題是,控制器剛拆下車時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)不正常,也就換了個(gè)控制器問(wèn)題解決,斷定是控制器壞了,可為什么控制器時(shí)間擱了些天,再去測(cè)量,數(shù)據(jù)又正常了,像是管子沒(méi)燒/ K3 Q2 t6 D- 這個(gè)時(shí)候，控制器電容里面是有電的（有的管子還可能處于導(dǎo)通狀態(tài)），放了幾天后（或幾個(gè)小時(shí)或幾分鐘），電容的電沒(méi)有了，數(shù)據(jù)就正常了。我沒(méi)事也喜歡用表量哈新買(mǎi)的控制器但是實(shí)際中我從不用表去測(cè)量 用經(jīng)驗(yàn)就可判斷控制器好壞了 最簡(jiǎn)單的還是跟我?guī)煹軐W(xué)的直接上

78、新控制器去試了 這東西得大家交流 經(jīng)驗(yàn)才能成為精辟,用萬(wàn)用表測(cè)控制器好壞不怎么切實(shí)際還是換個(gè)試下就不過(guò)有些基礎(chǔ)的東西可以量的出.% _) " P1 f$ y. 23.希望各位朋友，發(fā)表一下自己在維修中，對(duì)無(wú)刷控制器好壞的測(cè)量方法。4 R% |, C9 l' b7 4 $ i! h: F8 E1 i& H% C一、 斷電檢測(cè)（用二極管檔）& b, j8 o1 c7 p' 4 z3 1、 檢測(cè)控制器電源輸入正負(fù)極早否短路7 a6 Z9 I0 f3 c' P- Y) H8 Z2、 檢測(cè)控制器繞組線參數(shù)：! n  U2 Q1 G#

79、C3 z; t7 I/ d% zA、 用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線，參數(shù)在400-700之間; O, 8 b' m: B- K( R  c( U/ cB、 重復(fù)2的步驟$ K" * l, T; m4 N5 U0 P+ j3、 霍爾信號(hào)線檢測(cè)：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線，應(yīng)無(wú)短路故障5 b- S$ q$ C, o+ & 二、 通電檢測(cè). ?9 Y2   & p7 : 1、 檢測(cè)控制器電源輸入電壓是否有36V（48V）以上電壓1 K# u, p# v7 z& i) V(

80、H) 2、 檢測(cè)霍爾信號(hào)線是否有5-7V電壓- t8 6 u' a9 a" ?3、 檢測(cè)轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源# z+ h) b- & X9 e9 z* v" V4、 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，檢測(cè)信號(hào)線上是否在0.8-4.2V之間變化1 v! m" w5 ( Z1 |- I- 7 N24.在有一個(gè)有刷控制器，但是沒(méi)有儀表線，請(qǐng)問(wèn)怎么改裝一個(gè)儀表線出來(lái)?$ r0 Z/ ! w* w. W- y這個(gè)儀表線是速度線還是向儀表供電的線？速度線從電機(jī)負(fù)極上接出來(lái)就可以，儀表供電線從鎖線上面接出來(lái)就可以。' 8 O; T" U' X) b- y

81、4 25.有個(gè)電摩一開(kāi)電就燒保險(xiǎn),請(qǐng)問(wèn)這是為什么?1 Y, 1 E" t; P: Q線路短路了，把線束打開(kāi)看看。我曾經(jīng)遇到過(guò)，是控制器燒了。) f% d. J, 1 X( # b2 V26.我昨天修個(gè)車子，那位車主說(shuō)叫過(guò)很多人修，都查不出是什么毛病，快半年了3 T, : ' k( N: h故障是這樣的開(kāi)電門(mén)鎖，有時(shí)滿電顯示，轉(zhuǎn)把可調(diào)速有時(shí)欠壓顯示，轉(zhuǎn)把不可調(diào)速反反復(fù)復(fù)他電瓶盒是立式帶觸點(diǎn)的那種有時(shí)開(kāi)了沒(méi)多少路，也會(huì)顯示欠壓，然后拍下電瓶盒又正常了+ _% Z( h$ D/ e9 9 P我首先看電瓶盒里的電瓶線是不是接觸不良，但不是，然后我再拆了電門(mén)鎖看下，還不是然后我就考慮是

82、不是控制器的問(wèn)題拆開(kāi)來(lái)看，卸掉保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)兩條正線搭一下就顯示欠壓，有時(shí)又不顯示欠壓然后我再搭，搭到它顯示欠壓時(shí)，量保險(xiǎn)絲處線與電瓶端負(fù)極，顯示電壓正常啊我就懷疑是不是負(fù)線有問(wèn)題再量控制器端負(fù)極與電瓶端正極的電壓顯示2 q1 1 D$ E$ u3 2 j* _4 i  q就是負(fù)極線問(wèn)題了我再卸掉和電瓶接觸的那個(gè)觸點(diǎn)看，下面都是鐵銹原來(lái)如此我就直接把負(fù)極線接觸點(diǎn)，結(jié)果故障解決.5 6 B/ e7 : f- B6 27.1，機(jī)械剎把有2根線，通過(guò)線束后連接在控制器上，卻僅有1根線了，那一根線接在哪了0 f) L8 s* m( g8 * T; 2，一般。短接無(wú)刷電機(jī)3根線。轉(zhuǎn)動(dòng)有

83、阻力，表明電機(jī)正常，這個(gè)正常是否包過(guò)霍爾也正常/ m( g8 J% H1 " ?3，測(cè)量霍爾線，輕轉(zhuǎn)電機(jī)，電壓均顯示數(shù)4.8伏，但不變化，是否說(shuō)明霍爾有問(wèn)題。啥問(wèn)題% x+ k2 M. & y0 t1 A! L4，轉(zhuǎn)把的負(fù)極線與剎把的負(fù)極線能否連接在一起，公用( P* D- G2 N+ w  J1 G1:如果是低剎，另一根線接在了總線束上，是負(fù)極。高剎的話，一根線接在了正極（鎖出線或12V正極上）。7 M8 G2 u* F/ S3 R5 f2：這個(gè)正常不包括霍爾正常，霍爾要用儀表去測(cè)。2 q6 ! W& 7 t+ T0 M" Q3：測(cè)量霍

84、爾線，輕轉(zhuǎn)電機(jī)，萬(wàn)用表紅接霍爾信號(hào)中的任意一根細(xì)線，黑接地，電壓不跳變的話，說(shuō)明霍爾擊穿，壞掉。$ L0 E3 P' h$ m, d& n$ K3 J4：轉(zhuǎn)把的負(fù)極線與剎把的負(fù)極線能連接在一起，只要是和總負(fù)極相連接就可以。( K" u+ f% M5 u$ T9 G; a28.如何調(diào)低或調(diào)高充電器輸出電壓啊?' 2 L: I2 l( Z7 t調(diào)T431旁邊一個(gè)電阻,有TL431的話，就調(diào)它旁邊的一個(gè)點(diǎn)為器，沒(méi)有的話，調(diào)電壓反饋電路部分，（一般都有可調(diào)電位器）$ l8 O8 r/ R1 |29.低電平控制器。調(diào)速時(shí),轉(zhuǎn)把電壓由高到低變化,而剎車信號(hào)線電壓則由低到高變化,且變化數(shù)值一致.這其中有何關(guān)聯(lián)?原理如何?如果控制器上沒(méi)有剎車信號(hào)線.如何通過(guò)其他線改個(gè)出來(lái)?/ I0 4 M* ?7 K