Ⅰ、Ⅱ類博士后聘期考核表

1、個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用-1 -/ 11in類博士后聘期考核表所在學(xué)院：土木與交通學(xué)院姓名：賈布裕合作導(dǎo)師：徐國元研究學(xué)科方向：橋梁安全及振動(dòng)分析合同起止時(shí)間：2015 年 8 月至 2017 年 8 月聘期考核起止時(shí)間：2015 年 8 月至 2017 年 8 月、主要工作內(nèi)容（一）科研 以華南理工大學(xué)為項(xiàng)目承擔(dān)單位的科研項(xiàng)目情況（經(jīng)費(fèi)單位：萬元）序號(hào)起止年月項(xiàng)目名稱項(xiàng)目來源、級(jí)別經(jīng)費(fèi)額度已到經(jīng)費(fèi)主持或參加12016.82019.12基于動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的橋 梁安全評(píng)估新方法研究國家自然科學(xué)基金委員會(huì)、國家級(jí)22.812.6主持22016.62018.6基于 Bayesian 和 Kri

2、ging 響應(yīng)面的橋梁抗震可靠度研 究中國博士后科學(xué)基金會(huì)、省部級(jí)5.05.0主持32015.112017.12基于改進(jìn)響應(yīng)面法的橋梁 抗震動(dòng)力可靠度研究橋梁工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)國豕重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金項(xiàng)目、省部級(jí)2.01.0主持42013.62015.9（上一聘期）基于動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的橋 梁結(jié)構(gòu)性能退化及可靠度 研究中國博士后科學(xué)基金會(huì)、省部級(jí)5.05.0主持52016.12017.12基于改進(jìn)響應(yīng)面的車橋系 統(tǒng)多參數(shù)隨機(jī)可靠度研究咼速鐵路建造技術(shù)國家工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金項(xiàng)目、廳局級(jí)5.00.0主持62016.52018.5既有橋梁性能評(píng)估及更新 的新方法研究福建省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目、廳局級(jí)25.017.0

3、主持72017.12019.12基于貝葉斯更新思想的橋 梁抗震動(dòng)力可靠度研究廣西巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目、廳 局級(jí)3.00.0主持82015.12018.12（上一聘期）基于信息更新的在役橋梁 結(jié)構(gòu)模糊隨機(jī)可靠度研究國家自然科學(xué)基金委員會(huì)、國家級(jí)80.04（個(gè)人實(shí)到）參與92013.12015.12（上一聘期）大跨度纜索承重橋梁纜索 損傷識(shí)別及可靠度研究國家自然科學(xué)基金委員會(huì)、國家級(jí)25.03（個(gè)人實(shí)到）參與102014.52016.4（上一聘期）珠海橫琴一橋設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究廣東省交通廳科技項(xiàng)目、廳局級(jí)1.00.5（個(gè)人實(shí)到）參與112014.72016.12（上一聘期）二主桁鋼桁梁柔

4、性拱雙層 公路大橋關(guān)鍵技術(shù)研究廣東省交通廳科技項(xiàng)目、廳局級(jí)2.00.5（個(gè)人實(shí)到）參與類別縱向個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用-2 - / 11橫向12016.62018.12蕉門河中心區(qū)雙橋項(xiàng)目車 行橋施工監(jiān)控事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目93.469.6主持22015.92017.11省道 S274 線開平市市區(qū)改線工程項(xiàng)目-開平西環(huán)大 橋施工監(jiān)控事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目12625.0主持32015.92017.11開平市環(huán)城公路（東環(huán)段）工程項(xiàng)目-開平東環(huán)大橋施 工監(jiān)控事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目14829.6主持42015.52016.6（上一聘期）江門市亭園橋檢測(cè)事業(yè)單位委托-技術(shù)

5、服務(wù)項(xiàng)目4.074.07主持52015.52016.6（上一聘期）江門市松園橋檢測(cè)事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目9.149.14主持62015.52017.10（上一聘期）江門市龍沖口二橋檢測(cè)事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目2.462.46主持72015.52016.10（上一聘期）江門市井根橋檢測(cè)事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目3.663.66主持82016.32016.12珠海市金港路橫琴北段（橫琴二橋）工程橋梁荷載試驗(yàn)工程事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目51.841.8 （個(gè)人實(shí)到）參與92011.92016.6（上一聘期）北江大橋引橋整體頂升工 藝試驗(yàn)研究與施工監(jiān)控事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目169

6、.813（個(gè)人實(shí)到）參與102011.102015.12（上一聘期）惠大疏港高速公路東江特 大橋施工監(jiān)控與長期健康 監(jiān)測(cè)事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目148.955（個(gè)人實(shí)到）參與112011.82015.12（上一聘期）范和港大橋主橋施工監(jiān)控事業(yè)單位委托-技術(shù) 服務(wù)項(xiàng)目1154.5（個(gè)人實(shí)到）參與以華南理工大學(xué)為作者單位的發(fā)表論文情況其中第一（通訊）作者論文統(tǒng)計(jì)情況：總數(shù)16 篇（期刊論文 15 篇，會(huì)議論文 1 篇）收錄情況：SCI 收錄 4 篇；EI 收錄 8 篇,Scopus 收錄 1 篇,核心收錄 3 篇。（請(qǐng)?jiān)诟髯灶悇e下按重要性排序填報(bào)）個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用-3 - / 1

7、1論文類別序號(hào)論文名稱發(fā)表載體本人排名是否通訊作者檢索情況刊物JCR大類分區(qū)期刊論文1A new sampli ng strategy forKrigin g-based resp onse surfacemethod and its application instructural reliabilityAdva nces in StructuralEngin eeri ng1SCI42Non li near stochastic an alysisforlateral vibratio n of footbridgeun der pedestria n n arrow-ba ndexcit

8、ati onMathematical Problemsin Engin eeri ng1SCI（已錄用，待檢索）43An alysis of Pedestria n-l nducedLateral Vibrati on of A FootbridgeThat Con siders FeedbackAdjustme nt and Time DelayJour nal of Mecha nicsof Materials andStructures1SCI（已錄用，待檢索）44Model for thelateral vibratio n offootbridge un der the parame

9、tricresonance stochastic frameworkJour nal of Vibrati onEngin eeri ng & Tech nologies1SCI（已錄用，待檢索）45考慮縱向滑移的組合梁隨機(jī)有 限元可靠度研究哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)1EI6基于 ISC-kriging 響應(yīng)面法的橋梁抗震動(dòng)力可靠度分析華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)1EI7基于離散動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的橋 梁技術(shù)狀態(tài)評(píng)估橋梁建設(shè)1EI8Study on the System Reliabilityof Steel Con crete CompositeBeam Cable-stayed BridgeThe Ope

10、 n Civil Engineeri ng Jour nal1EI9An alysis of BridgeTime-depe ndent Performa neeBased on Dyn amic Bayesia nNetworksIntern ati onal Jour nal ofEarth Scie nces andEngin eeri ng1Scopus10斜拉橋索塔錨固區(qū)直向短束預(yù) 應(yīng)力損失研究華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)2是EI11斜拉橋單向預(yù)應(yīng)力體系索塔錨 固區(qū)足尺模型試驗(yàn)研究湖南大學(xué)學(xué)報(bào)2是EI12Experime ntal study oncable-stayed bridge pyl

11、onIntern ati onal Jour nal ofEarth Scie nces and2是EI個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用-4 - / 11an chorage zone with on e-wayprestress tendons un derasymmetric loadEngin eeri ng13基于動(dòng)態(tài)貝葉斯模型的大懸臂 展翅寬箱梁橋性能預(yù)測(cè)評(píng)估鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)1核心14大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土寬箱梁橋 抗裂影響因素分析公路工程1核心15大懸臂展翅預(yù)應(yīng)力混凝土寬箱 梁極限承載力影響因素分析中外公路1核心會(huì)議論文1Spatial Stress An alysis on Anch

12、orage Zone of Cable-StayedBridge Tower6th Intern ati onalConference onIn tellige nt SystemsDesig n and Engin eering Applicati ons2是EI華南理工大學(xué)擁有所有權(quán)的授權(quán)發(fā)明專利情況序號(hào)專 壬利號(hào)碼保護(hù)期專利名稱授權(quán) 國家本人排序?qū)?2:利申請(qǐng)?zhí)枺篖1一種斜拉橋輻射型拉索集中錨固的鋼錨箱錨固裝置1專22:利申請(qǐng)?zhí)枺篖5一種土壓力計(jì)固定埋設(shè)裝置2其他科研成果、科研獲獎(jiǎng)情況等簡述科研工作內(nèi)容1、人行橋隨機(jī)非線性振動(dòng)分析。1） 提出了考慮人橋相互作用以及行人激勵(lì)隨機(jī)性的人行橋橫

13、向振動(dòng)非線性隨機(jī)模型。充分考慮人 行橋橫向振動(dòng)對(duì)行人激勵(lì)的影響；同時(shí)米用窄帶隨機(jī)過程模擬單個(gè)行人不同步伐間的激勵(lì)隨機(jī)性，并將已有觀測(cè)實(shí)驗(yàn)得到的人群窄帶激勵(lì)過程功率譜等效轉(zhuǎn)換為有理譜，便于后續(xù)It?方程的推導(dǎo)；在此基礎(chǔ)上米用非線性隨機(jī)方法得到Lyapu nov 穩(wěn)疋指數(shù)從而得到人行橋橫向振動(dòng)發(fā)散失穩(wěn)條件，該理論框架避免了數(shù)值模擬帶來的巨大計(jì)算量；2） 在 Piccardo 參數(shù)共振模型的改進(jìn)基礎(chǔ)上，提出了人行橋橫向振動(dòng)非線性參激隨機(jī)模型。與數(shù)值 模擬方法不同，本文所提模型是在基于非線性隨機(jī)平均法的理論分析框架內(nèi)得到的，可通過基于非線性隨機(jī)平均法推導(dǎo)得到的 It?方程的穩(wěn)定問題，得到人行橋橫向振動(dòng)發(fā)散失穩(wěn)對(duì)應(yīng)