廣場砼路面施工方案15276

1、物流辦公樓廣場混凝土路面施工方案編 制：審 核：審 批：目 錄一、編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則1二、工程概況12.1工程概述12.2施工范圍及內(nèi)容12.3計劃工期2三、總體施工部署23.1工料機配備23.2勞動力配置23.3主要施工機械配置3四、項目組織機構(gòu)3五、施工準備45.1施工平面布置45.2施工便道45.3生產(chǎn)設(shè)施布置45.4混合料配合比試驗與調(diào)整55.5基層檢驗與整修5六、混凝土路面施工方法56.1 工藝流程5測量放樣5模板安裝6設(shè)置傳力桿、拉力桿7混凝土澆筑及振搗8抹面9收面拉毛9砼路面的養(yǎng)護9混凝土路面的切縫及灌縫96.2草坪磚施工106.3道牙施工10七、水泥

2、砼路面質(zhì)量要求11八、質(zhì)量保證措施12九、安全保證措施12十、文明施工措施13一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）物流辦公樓廣場硬化、雨污水工程施工技術(shù)要求及圖紙說明；（2）施工現(xiàn)場調(diào)查和咨詢所獲取的資料；（3）本項目及現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、圖集及驗收標(biāo)準，CJJ1-2008 城鎮(zhèn)道路與質(zhì)量驗收規(guī)范；1.2編制原則（1）嚴格按照技術(shù)任務(wù)書和圖紙的各項要求進行編制；（2）確保建設(shè)單位要求的總工期、節(jié)點工期、質(zhì)量及施工安全要求；（3）充分考慮環(huán)境、文明施工，施工現(xiàn)場、周邊道路交通暢通，確保周邊結(jié)構(gòu)物、地下管線安全，確保施工順利展開；（4）研究工程施工特點，配足現(xiàn)場管理機構(gòu)和施工隊伍，投入

3、先進、配套的施工機械設(shè)備，均衡、高效組織施工生產(chǎn)，確保工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)。二、工程概況2.1工程概述物流辦公樓廣場硬化、雨污水工程，總面積約57000。2.2施工范圍及內(nèi)容物流廣場路面結(jié)構(gòu)分為三部分，即廠區(qū)道路及廣場路面24cm厚C30混凝土、生態(tài)停車場20cm草坪磚、非機動車及籃球場18cm厚C30混凝土。水泥采用強度等級42.5級或以上的普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥。初凝時間大于1.5h，終凝時間不小于10h。縱縫拉桿采用14的螺紋鋼筋；橫向施工縫、脹縫傳力桿采用25的圓鋼。2.3計劃工期計劃廣場混凝土路面開工日期2012年4月21日，計劃竣工日期2012年5月31日。先施工物流廣場南部

4、分，每天施工300m2，一周后進行跳板施工。5月上旬施工籃球場路面。三、總體施工部署3.1工料機配備本項目配備的主要技術(shù)人員的情況如下表4.1所示。表3.1主要技術(shù)人員表序號名 稱人 數(shù)備 注1道路工程師1路面12試驗工程師2土木3質(zhì)檢工程師14測量工程師1技術(shù)人員2人5安全工程師16助理工程師27合計83.2勞動力配置勞動力計劃見下表。路面配備2個施工隊伍。表3.2 勞動力配置表序號工種人數(shù)1機械操作工42場內(nèi)機動車司機63振搗工84模板工85鋼筋工46電工27壯工88合計403.3主要施工機械配置主要施工機械計劃見下表。表3.3 機械設(shè)備配置表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量1插入式振搗棒62混凝

5、土運輸車8m363電動抹光機MG80A24切縫機HLQ12D25灑水車JC1216振搗梁、滾杠2四、項目組織機構(gòu)項目部設(shè)經(jīng)理1人、副經(jīng)理2人、總工程師1人。項目經(jīng)理負責(zé)本段內(nèi)具體工程項目的實施。副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理負責(zé)組織管理現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)。總工程師負責(zé)本段的施工技術(shù)管理及質(zhì)量控制工作。職能部門設(shè)五部二室，包括工程部、安質(zhì)部、物資部、工經(jīng)部、財務(wù)部、辦公室、試驗室。項目部組織結(jié)構(gòu)見圖4-1組織機構(gòu)框圖。圖4-1組織機構(gòu)框圖路面施工隊伍五、施工準備5.1施工平面布置物流廣場以Y2雨水管為中分為南北兩部分施工，平面板塊圖如下所示。 物流廣場總體布置圖5.2施工便道使用現(xiàn)有便道，做好便道的維護，滿足

6、機動車通行。5.3生產(chǎn)設(shè)施布置場地內(nèi)設(shè)混凝土120拌和站1座，罐車運輸。鋼筋加工區(qū)布置在拌合站。5.4混合料配合比試驗與調(diào)整路面材料（砂、碎石、水泥）選定后進行路面混凝土的配合比設(shè)計，混凝土配合比設(shè)計時要選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料配制混合料，通過比較，從中優(yōu)選出經(jīng)濟合理的方案。在施工過程中要嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照規(guī)定的頻率制取抗壓和抗彎拉試塊，并按照標(biāo)準養(yǎng)生方法進行養(yǎng)生。 5.5基層檢驗與整修基層檢驗內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出

7、現(xiàn)車轍。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土前采用相同材料修補壓實。六、混凝土路面施工方法路面混凝土等級為C30，混凝土厚度為24cm，由項目部自建拌合站供應(yīng)，施工時按照設(shè)計縱縫位置分板塊跳躍施工，砼罐車直接卸入模中，人工布料，路面板塊為4.5×4.5m。（見附圖）6.1 工藝流程水泥混凝土路面施工工序為： (1)測量放樣；(2)基層檢驗和整修；(3)支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)；(4)拌和混凝土；(5)運輸混凝土；(6)攤鋪混凝土；(7)振搗混凝土；(8)提漿、刮平；（9）機械和人工抹平；(10)抹光；(11)表面制毛；(12) 拆模；(13)機械鋸縫；(14)填縫；(15)養(yǎng)護；(16)

8、開放交通。6.1.1測量放樣1）檢查基底平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合圖紙和規(guī)范要求。2）引路面中心線，水準點，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對控制點進行保護。3）用全站儀以路面中心線為準，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出4.5m寬的每道縱縫位置線，放線時用鋼釘做點并彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔1m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點，為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。4）標(biāo)高測量與控制：根據(jù)支模進度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面25cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計圖計算出每個鋼釬點路面設(shè)計標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測依據(jù)。支模完成后，在混

9、凝土澆灌前，應(yīng)分別用全站儀，拉線等方法復(fù)測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標(biāo)高。6.1.2模板安裝1）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫向所有支模部位均為施工縫，橫向縫不需切割填縫，只需拆模后在其上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開，自然形成縮縫。2）、安裝模板：本次工程中采用定型模板，鋼模板用22cm 槽鋼加工，每塊長5.0米，槽鋼口內(nèi)焊鋼三角架，以利固定。根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線，確定模板橫向位置，利用鋼釬標(biāo)高點臨時固定模板。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿堵塞以防漏漿。模板頂面應(yīng)與設(shè)計高程一致（用水準儀測設(shè)和復(fù)核）不符合時予以調(diào)整。

10、模板背后用6cm×9cm水平木帶與兩組模板中央鋼釬處水平帶，通過長度1m左右的10cm×10cm方木，用木楔塞緊，模板上口用6鋼筋通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。模板中間的通縫用木條封堵，預(yù)留拉桿孔眼。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。3）拆模：混凝土澆灌12小時后即可拆模。拆模時拆去支撐、木楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時不要損壞混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉，避免損壞成型混凝土，拆完模板及時清理，以備再次使用。4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關(guān)聯(lián)，可采用跳躍式支模，流水澆灌

11、混凝土的施工方法，其主要特點是利用澆筑完成已凝固的混凝土當(dāng)做模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動梁。這樣有無模板均能保證每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。6.1.3設(shè)置傳力桿、拉力桿水泥混凝土路面為素混凝土?xí)r，在縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿。每道橫縫處設(shè)置傳力桿，而拉桿只在指定縱縫設(shè)置，安裝必須與澆灌混凝土同步。1）拉桿、傳力桿加工：拉桿直徑14mm，長度70cm。可將試驗合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機截成70cm長，鋼筋表面應(yīng)無銹，端頭平齊，并保持順直。傳力桿設(shè)計為直徑25mm，長度45cm的光圓鋼筋。將合格成品料用砂輪切割機切割，不得用鋼筋切割機或氣割加工。切割后用磨光機磨端頭刺，將

12、其長度一半以上涂熱瀝青處理，脹縫拉桿在瀝青端頭安裝一個10cm長的塑料套，同時預(yù)留出30mm的空隙，在空隙中填入木屑。2）拉桿安裝：模板驗收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根拉桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時調(diào)整平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿應(yīng)及時用瀝青油氈材料封堵。3）傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布設(shè)。施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準確并節(jié)省鋼筋，可加工簡易傳力桿安裝架，支架需加工兩個，輪流使用。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在25小立管上，另一端與10鋼筋綁扎。安裝時待一層混凝土振搗完，抬起固定架再正過來，放在模板上，攤鋪第二層混凝土，用振搗棒振實

13、。這時傳力桿不會移動，松去所有10鋼筋綁扎絲，抬起固定架，振實混凝土就將傳力桿埋置在混凝土路面中，這種方法不但數(shù)量準確，而且位置也正確。6.1.4混凝土澆筑及振搗1）、混凝土在澆筑前應(yīng)檢查模板，拉線檢查直順度，用水準儀檢測頂面標(biāo)高，有偏差及時修正。準備好拉桿、傳力桿及固定架，一切就緒方可開盤。2）、混凝土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌，以防止側(cè)壓過大，擠倒側(cè)模板。振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。第二層混凝土用振搗棒振搗完成后，再用振動梁振搗，經(jīng)過振動梁來回振動，混凝土內(nèi)部及表面已振實，刮平。這時用滾杠來回

14、滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在58mm左右，以利于作業(yè)面施工，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達到路面平整度的要求。6.1.5抹面砼澆筑完成刮平后用抹光機粗抹光。邊、角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，一般為三次成型，使混凝土表面更加致密、平整美觀。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。6.1.6收面拉毛抹面完成后進行表面橫向拉毛處理，平均紋理深度為12mm。拉毛時應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，采用長竹竿前端固定毛刷在砼面上從一頭托拉到另一頭，在砼表面拉出

15、均勻的紋理。6.1.7砼路面的養(yǎng)護拉毛完成后應(yīng)設(shè)置圍擋，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用塑料薄膜覆蓋。混凝土澆筑完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生可根據(jù)施工地區(qū)氣候、工程特點選擇澆水、覆蓋塑料薄膜、噴灑養(yǎng)生劑等方法。6.1.8混凝土路面的切縫及灌縫混凝土澆灌24小時后，可進行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握，不易太早，也不易太晚。過早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。1）橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割，切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套，沿所彈墨線切割。主機手扶機行進切割。切割應(yīng)從上坡向下坡行進，較為省力，鋸

16、片選用500mm為宜，縫寬46mm，深度為6cm。開始切割時下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況，可用腳踩住機身，迅速將機身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動速度和深度后，再進行切割。切割時必須注意保持有充足的注水，在行進中要觀察刀片注水情況，水管堵塞時應(yīng)及時關(guān)機疏通水管。2）灌縫：灌縫可用機械和人工兩種方法：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密封材料，清理干凈。使用的填縫料主要有Zj型填縫料，這種填縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑性好，施工容易操作，應(yīng)用較為廣泛。用灌縫機插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機

17、在橫縫上退進灌縫。夏天灌縫時，最終高度應(yīng)比表面縫低。如果采用固態(tài)填料，則可用鑲嵌辦法填入填縫料，但不管何種情況均應(yīng)保持路面清潔，防止污染。6.2草坪磚施工砂漿調(diào)制時，注意控制配合比，鋪設(shè)草坪磚時，跟蹤測量控制標(biāo)高，保證磚面平整。鋪設(shè)時輕輕平放，用橡膠錘錘打穩(wěn)定，不得損傷磚的邊角。6.3道牙施工廣場設(shè)施車行道一側(cè)的立道牙和平道牙，立道牙結(jié)構(gòu)尺寸為495×350×120mm、平道牙結(jié)構(gòu)尺寸為495×200×100mm，全部為C30預(yù)制混凝土構(gòu)件。上述附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預(yù)制構(gòu)件，運至現(xiàn)場后進行安裝施工。車行道平、立道牙施工如下： 放線，按標(biāo)準的路邊樁，加釘邊樁，

18、直線部分1015m，彎道上510m，路口圓弧15m反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。安砌：在灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要圓順、平直。 安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。 還土：立道牙后背應(yīng)用素土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。 勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后再進行勾縫。 七、水泥砼路面質(zhì)量要求水泥砼路面質(zhì)量要求項 次檢查項目允許偏差1彎拉強度（MPa）在合格標(biāo)準內(nèi)2板塊厚度(mm)代表值-5；極值-103平整度(mm)3

19、（3米直尺檢查）4相鄰板高差(mm)35接縫順直度(mm)106中線平面偏位(mm)207路面寬度(mm)±208縱斷高程(mm)±10八、質(zhì)量保證措施堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，認真按照設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范施工。1、項目部建立完善的質(zhì)量保證體系，施工過程中的環(huán)節(jié)實行專人負責(zé)。2、建立獎罰制度，做到優(yōu)質(zhì)重獎，劣質(zhì)嚴懲，加強全體施工人員的質(zhì)量意識。對于最后評為優(yōu)良工程的予以獎勵，對于不合格工程責(zé)令返工，并予以處罰。3、執(zhí)行三檢制。在工序自檢合格的情況下，由現(xiàn)場施工作業(yè)隊自檢。自檢合格后，由現(xiàn)場專職質(zhì)檢負責(zé)人復(fù)檢，復(fù)檢合格后報請業(yè)主工程師驗收，驗收合格后方可進入下一工序的施工。4、及時整理工程資料，及時簽認歸檔。5、尊重業(yè)主意見，對業(yè)主提出的整改意見及時整改反饋。九、安全保證措施1、加強施工人員安全及環(huán)境保護方面的教育，使每個職工牢固樹立安全觀念和環(huán)境保護觀念；2、施工現(xiàn)場專門設(shè)立安全檢察員（兼環(huán)保檢察員），由項目部安全組負責(zé)組織，分管副經(jīng)理負責(zé)實施，進行檢查監(jiān)