高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程DB34／T 21962014

1、DB34ICS 93.080R 18安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)DB 34/ T 21962014高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程2014 - 11- 25 發(fā)布2014 - 12 -25 實施安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布DB34/T 21962014目 次前 言I1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語14 一般規(guī)定25 施工信息預(yù)告和發(fā)布36 安全設(shè)施37 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置4附錄 A（規(guī)范性附錄） 高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全設(shè)施7附錄 B（規(guī)范性附錄） 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置示意圖10附錄 C（資料性附錄） 條文說明33IDB34/T 21962014前 言 本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) GB/T1.1-2009 給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由安

2、徽省交通運輸廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：安徽省交通投資集團有限責(zé)任公司。本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位：安徽省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局、安徽省交通投資集團道路養(yǎng)護(hù)管理有限公司、安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安徽省標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：熊亮、何光、陳勇慶、連俊峰、俞蕾、倪良松、張尤平、唐軍、江紅、孫海鵬、汪家勇、王姿懿、李磊、袁明園、黨志強、洪祖正、吳利彬、賀冉冉、丁林峰。IIDB34/T 21962014高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的術(shù)語和定義、一般規(guī)定、施工信息預(yù)告和發(fā)布、安全設(shè)施、 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置。本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)，高速公路涉路工程施工和其

3、它等級公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 5768GB 5768.1-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第1部分：總則GB 5768.1-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分：道路交通標(biāo)志GB 5768.1-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分：道路交通標(biāo)線GB/T 24720交通錐GB/T 28650公路防撞桶GB/T 28651公路臨時性交通標(biāo)志GB/T 28327道路交通標(biāo)志板及支撐件GA/T 414道路交通危險警示燈GA/

4、T 580太陽能道路交通標(biāo)志JT/T 847塑料隔離墩J(rèn)TG H30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程3 術(shù)語和定義JTG H30 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1長期定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)工期在 30 天（含）以上的，固定地點的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。3.2短期定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)工期在 1 天（含）以上，30 天以內(nèi)的固定地點的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。1DB34/T 219620143.3臨時定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)工期在 1 天以內(nèi)，固定地點的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。3.4 移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)連續(xù)移動或短暫停留60分鐘（含）以內(nèi)的動態(tài)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，分為機械移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)和人工移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)。3.5第 n 車道沿高速公路車輛行駛方向，從左側(cè)起始的第 n 條行車道。3.6應(yīng)急車

5、道位于最右側(cè)行車道外緣，用于高速公路應(yīng)急救援時通行或車輛出現(xiàn)意外情況時緊急停靠的硬路肩。4 一般規(guī)定4.1 高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計制定安全保障方案，并報有關(guān)部門備案。4.2 養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。依據(jù)國家現(xiàn)行安全生產(chǎn)法 律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立健全各類安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。4.3 養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員應(yīng)遵守有關(guān)安全技 術(shù)操作規(guī)程。4.4 在高速公路上空作業(yè)應(yīng)按照其對下方影響安全的范圍進(jìn)行作業(yè)控制區(qū)布設(shè)。4.5 在高速公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員必須穿著橘紅色帶反光標(biāo)志的服裝，高處

6、作業(yè)時應(yīng)戴安全帽、 系安全帶。養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機械設(shè)備應(yīng)噴涂警示顏色，定期檢修，狀況良好，證照齊全。4.6 高速公路營運管理單位應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全管理，對養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全進(jìn)行監(jiān)督和檢查。4.7 雨、霧、冰、雪、大風(fēng)等特殊天氣及夜間不宜進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)，未完成施工的作業(yè)控制區(qū)應(yīng)加 強交通控制。高速公路路面除雪、除冰作業(yè)時應(yīng)加強交通管制，除冰雪人員及機械應(yīng)采取防滑措施。5 施工信息預(yù)告和發(fā)布5.1 基本要求擬占用高速公路路面的養(yǎng)護(hù)工程，高速公路營運管理單位和養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)在施工前進(jìn)行施工信息預(yù) 告和發(fā)布，內(nèi)容應(yīng)包括作業(yè)的地點、時限和車輛通行方式等。5.2 發(fā)布方式高速公路養(yǎng)護(hù)施工信息預(yù)告和發(fā)布的方式包

7、括但不僅限于以下方式：2DB34/T 21962014a ）省級及省級以上媒體； b ）省交通主管部門網(wǎng)站； c ）高速公路營運管理單位網(wǎng)站； d ）路段可變信息情報板； e ）高速公路施工現(xiàn)場指示標(biāo)志。5.3 具體規(guī)定施工信息預(yù)告和發(fā)布的具體要求應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。表 1 施工信息預(yù)告和發(fā)布具體規(guī)定發(fā)布方式提前5日在省級省交通主管部營運管理單位路段可變信息現(xiàn)場設(shè)置指示媒體預(yù)告門網(wǎng)站發(fā)布網(wǎng)站發(fā)布情報板發(fā)布標(biāo)志作業(yè)類別占用車道，不改變交通流向的移動、臨時定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)占用車道，不改變交通流向的短期、長期定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)半幅封閉作業(yè)的短期定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)占用半幅高速公路的 長期定點養(yǎng)護(hù)作業(yè) ，或高速公路全

8、封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)發(fā)生自然災(zāi)害、交通事故等突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急搶修作業(yè)注1：發(fā)生對道路通行有較大影響的交通事故、自然災(zāi)害等突發(fā)情況時，應(yīng)報政府主管部門。 注2：封閉高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)和突發(fā)情況搶修需要繞行的，應(yīng)在繞行處設(shè)置指示標(biāo)志。6 安全設(shè)施6.1 用于高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的設(shè)施包括施工標(biāo)志、渠化設(shè)施和輔助設(shè)施。6.2 施工標(biāo)志的技術(shù)要求應(yīng)符合 GB/T 28651 的規(guī)定，應(yīng)易于搬動、運輸，并能簡單快速地安裝和拆除， 安裝后應(yīng)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。圖表見附錄 A 中表 A.1。6.3 渠化設(shè)施包括交通錐、公路防撞桶、塑料隔離墩、路欄等，圖表見附錄 A 中表 A.2。6.3.1 交通錐的技術(shù)要求應(yīng)符合 GB/T

9、24720 規(guī)定，布設(shè)在上游過渡區(qū)和緩沖區(qū)時間距不應(yīng)大于 3 m， 布設(shè)在工作區(qū)和下游過渡區(qū)時間距不應(yīng)大于 5 m。6.3.2 公路防撞桶的技術(shù)要求應(yīng)符合 GB/T 28650 的規(guī)定，使用時內(nèi)部應(yīng)灌砂或灌水。防撞桶宜成組 使用，以起到警示和減緩沖擊的作用。6.3.3 塑料隔離墩的技術(shù)要求應(yīng)符合 JT/T 847 的規(guī)定，使用時內(nèi)部應(yīng)灌砂或灌水。隔離墩應(yīng)組合或 連接使用。6.3.4 路欄應(yīng)由剛性材料制成，其技術(shù)要求應(yīng)符合 GB5768 規(guī)定。3DB34/T 219620146.4 輔助設(shè)施包括施工公告牌、提示標(biāo)志、警示燈、電子導(dǎo)向標(biāo)志、閃爍警示燈、照明設(shè)施、移動式 標(biāo)志車等，圖表見附錄 A 中

10、表 A.3。6.4.1 施工公告牌、提示標(biāo)志的技術(shù)要求應(yīng)符合 GB/T 28651 的規(guī)定。6.4.2 警示燈的技術(shù)要求應(yīng)符合 GA/T 414 的規(guī)定, 電子導(dǎo)向標(biāo)志、閃爍警示燈的技術(shù)要求應(yīng)符合 GA/T580 的規(guī)定，宜與其他安全設(shè)施組合使用。6.4.3 照明設(shè)施主要用于夜間或隧道內(nèi)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，主要布設(shè)在工作區(qū)。6.4.4 移動式標(biāo)志車的顏色應(yīng)為醒目黃色，并裝有警示燈號，其后部應(yīng)有醒目的電子導(dǎo)向標(biāo)志牌，用 于臨時養(yǎng)護(hù)作業(yè)或移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)，布設(shè)在工作區(qū)上游。7 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置7.1 基本要求7.1.1 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的內(nèi)容、時限和路段交通量等因素進(jìn)行合理設(shè)置，前 后協(xié)調(diào)

11、。7.1.2 每一個養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作區(qū)長度不宜超過 6km，兩個相鄰的養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作區(qū)（同一行車方向或不同 行車方向）距離應(yīng)不小于 4km。7.1.3 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)一般按整條車道布置，雙向四車道高速公路實行半幅封閉作業(yè)時，半幅雙向通 行一側(cè)宜在第 1 、2 車道分隔線右側(cè)約 0 .5m 處布設(shè)交通錐、隔離墩等安全設(shè)施。7.1.4 施工控制區(qū)夜間不能撤除的，應(yīng)布設(shè)電子導(dǎo)向標(biāo)志、閃爍警示燈；夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，養(yǎng)護(hù) 作業(yè)工作區(qū)應(yīng)布設(shè)照明設(shè)施。7.1.5 養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的檢查與維護(hù)，確保安全設(shè)施處于良好的工作狀態(tài)，不得 隨意撤除和改變安全設(shè)施的位置、擴大和縮小控制區(qū)的范圍。7.2 養(yǎng)護(hù)

12、作業(yè)控制區(qū)的確定養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)一般由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成。警告區(qū)、 上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)的長度應(yīng)符合表2的規(guī)定。表 2 警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)最小長度名稱警告區(qū)上游過渡區(qū)緩沖區(qū)下游過渡區(qū)終止區(qū)封閉行車道封閉應(yīng)急車道最小長度（m）16009050503030注：當(dāng)在隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，封閉車道上游過渡區(qū)的最小長度應(yīng)按表中數(shù)值的 1.5 倍選取。7.3 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置要求7.3.1 雙向四車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置a) 布置圖見附錄B圖1 至圖3。 b) 在第 2 車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)將應(yīng)急車道同時封閉。 7.

13、3.2 雙向六車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置 a) 布置圖見附錄B圖4 至圖5。 4DB34/T 21962014b) 第 2 車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，在交通量較小的路段施工作業(yè)時，可將第 3 車道、應(yīng)急車道與第2 車道 同時封閉，當(dāng)交通量較大時，應(yīng)僅封閉第1車道和第2 車道。c) 封閉兩個車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，控制區(qū)布置兩個上游過渡區(qū)時，其最小間距應(yīng)不小于200m。 7.3.3 雙向八車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置a) 布置圖見附錄B圖6 至圖7. b) 封閉第2 、3車道按中b 、c 款規(guī)定執(zhí)行。 7.3.4 半幅封閉半幅雙向通行養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)交通布置（以雙向四車道為例）a) 布置圖見附錄B圖8 。 b) 根據(jù)現(xiàn)場道路線形

14、和車流量情況確定緩沖區(qū)的長度，應(yīng)不小于200m。 c) 在工作區(qū)內(nèi)宜預(yù)留施工車輛通道，兼顧應(yīng)急之用。 7.3.5 立交出、入口匝道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置 a ）布置圖見附錄B圖9 至圖14。 b ）立交出、入口匝道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置而定。匝道養(yǎng)護(hù)作 業(yè)警告區(qū)應(yīng)不小于300m。 c ）當(dāng)匝道長度小于警告區(qū)最小長度時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志應(yīng)布設(shè)在匝道入口處。 d ）一條匝道上不能同時布置兩個作業(yè)區(qū)。 7.3.6 隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通布置 a) 布置圖見附錄B圖15至圖18。 b) 單洞雙向通行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)在離作業(yè)點最近的收費站處設(shè)置限寬、限高標(biāo)志，要求超 寬超高車

15、輛提前繞行。 c) 隧道內(nèi)養(yǎng)護(hù)作業(yè)路段應(yīng)加密交通錐等渠化設(shè)施，并提高緩沖區(qū)和工作區(qū)的照明度。 d) 隧道內(nèi)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員應(yīng)穿戴主動發(fā)光服裝和安全帽，養(yǎng)護(hù)機械上應(yīng)配備反光標(biāo)志，工作區(qū)周 圍應(yīng)布設(shè)照明設(shè)施。 e) 隧道日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)集中進(jìn)行，宜在交通量較小時段進(jìn)行。 f) 長、特長隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)全時段配備交通引導(dǎo)人員。 7.3.7 臨時養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通布置a) 布置圖見附錄B圖19至圖20。 b) 可不布置緩沖區(qū)，但應(yīng)配備交通引導(dǎo)人員。 c) 當(dāng)布設(shè)移動式標(biāo)志車時，可不布置上游過渡區(qū)。 7.3.8 移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通布置 a) 布置圖見附錄B圖21。 b) 宜布設(shè)移動式標(biāo)志車，作業(yè)機械配備閃光箭頭和車輛閃

16、光燈時，可不布設(shè)移動式標(biāo)志車，尾 部懸掛施工標(biāo)志。 7.4 施工安全設(shè)施的布設(shè)與撤除7.4.1 施工安全設(shè)施布設(shè)與撤除宜選擇天氣狀況較好，車流量較小的時段進(jìn)行。7.4.2 安全設(shè)施應(yīng)順著交通流方向布設(shè)，先設(shè)置施工標(biāo)志，后設(shè)置渠化設(shè)施和輔助設(shè)施。半幅雙向通行 的應(yīng)先設(shè)置雙向通行一側(cè)，后設(shè)置封閉一側(cè)。7.4.3 安全設(shè)施應(yīng)逆著交通流方向撤除，先撤除輔助設(shè)施，后撤除渠化設(shè)施和施工標(biāo)志，恢復(fù)正常交 通。半幅雙向通行的應(yīng)先撤除封閉一側(cè)，后撤除雙向通行一側(cè)。5DB34/T 21962014A A 附 錄 A （規(guī)范性附錄） 高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全設(shè)施表 A.1 高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志圖表編號名稱圖例備注前

17、方×××m 道1路施工警告標(biāo)志2道路封閉標(biāo)志3車道數(shù)變少標(biāo)志4車道封閉標(biāo)志技術(shù)要求應(yīng)符合 GB/T28651 的規(guī)定5 改道標(biāo)志 6 雙向通行標(biāo)志 7 限速標(biāo)志 8 解除限速標(biāo)志 6DB34/T 21962014編號名稱圖例備注9禁止超車10解除禁止超車11指示標(biāo)志技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T 28651 的規(guī)定12線形誘導(dǎo)標(biāo)志7DB34/T 21962014表 A.2高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)渠化設(shè)施圖表編號名稱圖例備注1交通錐技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T24720 的規(guī)定2防撞桶技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T28650 的規(guī)定3隔離墩技術(shù)要求應(yīng)符合 JT/T 847的規(guī)定4路欄技術(shù)要求應(yīng)符

18、合 GB5768的規(guī)定8DB34/T 21962014表 A.3高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)輔助設(shè)施圖表編號名稱圖例備注外形尺寸宜為 160×1施工公告牌120cm，設(shè)于收費站口或施工路段的起點路右側(cè)護(hù)欄外2提示標(biāo)志外形尺寸：120×80cm3警示燈技術(shù)要求應(yīng)符合 GA/T 414的規(guī)定4電子導(dǎo)向標(biāo)志技術(shù)要求應(yīng)符合 GA/T580的規(guī)定5閃爍警示燈技術(shù)要求應(yīng)符合 GA/T580的規(guī)定6照明設(shè)施采用泛射光源7移動式標(biāo)志車帶電子導(dǎo)向標(biāo)制和警示燈號9DB34/T 21962014附 錄 B （規(guī)范性附錄） 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置示意圖B.1 圖例表 B.1 各類安全設(shè)施及交通引導(dǎo)人員示例符號交通

19、設(shè)施名稱符號養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施附設(shè)施工警示燈的護(hù)欄交通錐或其他車道渠化設(shè)施工作區(qū)照明設(shè)施閃爍警示燈交通引導(dǎo)人員或模擬交通引導(dǎo)員移動式標(biāo)志車10DB34/T 21962014B.2 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布控圖注：G 為工作區(qū)長度,下同圖 B.1 雙向四車道高速公路第 1 道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置11DB34/T 21962014圖 B.2 雙向四車道高速公路第 2 車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置12DB34/T 21962014圖 B.3 雙向四車道高速公路應(yīng)急車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置13DB34/T 21962014圖 B.4 雙向六車道高速公路第 1、2 車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置14DB34/T 219

20、62014圖 B.5 雙向六車道高速公路第 2、3 車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置15DB34/T 21962014圖 B.6 雙向八車道高速公路第 1、2 車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置16DB34/T 21962014圖 B.7 雙向八車道高速公路第 3、4 車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置17DB34/T 21962014注：a 為中央分隔帶開口長度圖 B.8 半幅封閉半幅雙向通行的高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置18DB34/T 21962014圖 B.9 立交入口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置19DB34/T 21962014圖 B.10 立交入口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置20DB34/T 21962014

21、圖 B.11 立交出口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置21DB34/T 21962014圖 B.12 立交出口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置22DB34/T 21962014圖 B.13 立交匝道單車道上車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置23DB34/T 21962014圖 B.14 立交匝道單車道上應(yīng)急車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置24DB34/T 21962014圖 B.15 高速公路隧道口附近單車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置25DB34/T 21962014圖 B.16 高速公路隧道中間路段單車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置26DB34/T 21962014注：L 為警告區(qū)長度，兩隧道之間距離大于 1000m 時 L

22、取 800m。小于 1000m 時 L 以實際距離計算。圖 B.17 高速公路隧道群單車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置27DB34/T 21962014圖 B.18 高速公路隧道單洞封閉單洞雙向通行養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置28DB34/T 21962014圖 B.19 高速公路內(nèi)側(cè)車道臨時定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置29DB34/T 21962014圖 B.20 高速公路外側(cè)車道臨時定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置30DB34/T 21962014圖 B.21 高速公路移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置31DB34/T 21962014（資料性附錄） 條文說明4 一般規(guī)定4.1 公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計時應(yīng)專門進(jìn)行施工交通組織設(shè)計，高速公路

23、營運管理單位在組織養(yǎng)護(hù)工程 設(shè)計文件審查時，應(yīng)同步審查施工交通組織設(shè)計相關(guān)內(nèi)容。養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件審查通過的交 通組織設(shè)計，制定養(yǎng)護(hù)作業(yè)路段的安全和通暢保障方案，并上報高速公路營運管理單位、公路管理機構(gòu) 審批審核，需上報公安交通管理部門審批的，高速公路營運管理單位應(yīng)協(xié)助與協(xié)調(diào)方案審批。4.6 養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)方案批復(fù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置、交通組織管理與安全作業(yè)管理。高 速公路營運管理單位應(yīng)組織對安全和通暢保障方案落實、安全作業(yè)現(xiàn)場管理等進(jìn)行監(jiān)督檢查，提出改進(jìn) 意見或建議。6 安全設(shè)施6.2 臨時定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)、移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)宜使用移動性施工標(biāo)志，移動性施工標(biāo)志具有擺放與回收 速度快的特

24、點。長期定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)、短期定點養(yǎng)護(hù)作業(yè)宜使用附著式安全標(biāo)志，附著式標(biāo)志是通過金屬 連接件固定在護(hù)欄立柱等交通安全設(shè)施上，具有牢固不易被風(fēng)刮倒等優(yōu)點。6.5 用交通錐渠化交通流時，按最大間距 0.1V（單位 m）擺放，V 為車輛通過作業(yè)路段的限制速度， 單位 km/h。過渡段可根據(jù)車速和漸變率適當(dāng)加密。本文件規(guī)定道路最小限速 60Km/h、隧道最小限速 40Km/h，根據(jù)公式得出最大間距是 6m 和 4m, 所以我們規(guī)定上游過渡區(qū)和緩沖區(qū)時間距不應(yīng)大于 3m ，布 設(shè)在工作區(qū)和下游過渡區(qū)時間距不應(yīng)大于 5 m。防撞桶的內(nèi)部應(yīng)灌砂或灌水，灌砂量或灌水量一般應(yīng)達(dá)到其內(nèi)部容積的 90%，在無冰季節(jié)，首

25、選灌 水方法，在結(jié)冰季節(jié)，因灌水易結(jié)冰，宜選用灌砂方法。施工隔離墩內(nèi)部應(yīng)灌砂或灌水，方法同防撞桶。施工隔離墩在設(shè)置時應(yīng)首尾卡槽連接或用連桿兩兩 相連，用這樣的方法可將整個工作區(qū)圍起來。7 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置7.1.2 在高速公路養(yǎng)護(hù)施工時工作面過短造施工成難以形成規(guī)模，施工質(zhì)量、進(jìn)度難以保證，控 制區(qū)長度過大時，可能造成交通堵塞，甚至導(dǎo)致交通癱瘓。本標(biāo)準(zhǔn)本著兼顧保證安全與暢通的理念，提 出了養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)最大長度的要求。經(jīng)大量工程實踐發(fā)現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作區(qū)最大長度超過 6km 時，車 輛按照限速需要 8 分鐘以上時間通過施工控制區(qū)，容易造成視覺疲勞且駕駛員心理普遍難以接受，故本 標(biāo)準(zhǔn)提出養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作區(qū)最大長度不宜超過 6km。在同側(cè)的同一車道兩個封閉路段，如間距小于 2k