一臺巨型機組就等于一臺印鈔機

1、百度文庫 - 讓每個人平等地提升自我一臺巨型機組就等于一臺印鈔機“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”。專家們曾經(jīng)算過一筆賬，從青藏高原奔向東海的萬里長江，其水能如不加以利用，等于每年有 5.6 億噸煤白白流入大海。三峽工程的建成，將千百年來白白流走的水能，變成了源源不斷的電能和“黃金”。對于水輪發(fā)電機來說，水位落差越大，其發(fā)電能力越強。只有在175 米水位下，三峽左右岸安裝的26 臺70 萬千瓦巨型機組才能在高水頭下達到其設計能力，這些機組滿負荷運轉，年均發(fā)電量將達847 億千瓦時，比水位在米時增加100 多億千瓦時，相當于6 個半電站和10 個大亞灣核電站。三峽電站一臺70 萬千瓦機組的發(fā)電量

2、，大約可以滿足一座百萬人口一天的全部生活用電。按三峽電站每千瓦時電量上網(wǎng)均價0.25 元計算， 三峽一臺巨型機組每天的收益就可達330 多萬元。 因此人們常說： “三峽電站一臺巨型機組，就等于是一臺印鈔機。”據(jù)三峽集團公司介紹，自2008 年 11 月，三峽右岸電站12 臺機組提前一年全面投產(chǎn)，到2009年6月30日，三峽左右岸電站 26 臺機組首次全部并網(wǎng)發(fā)電。截至今年10 月 20 日，三峽工程累計發(fā)電已突破4398.6 億千瓦時。蓄水至 175 米后，三峽電站的發(fā)電量及調峰能力將大為提高，可向電力系統(tǒng)提供更穩(wěn)定充足的電能，三峽電能將在更大范圍內惠及全國人民。另外，從生態(tài)角度看，三峽工程本

3、身就是一項環(huán)保工程，水電是最清潔的能源，如果以三峽電站替代燃煤電廠，相當于 7 座 260 萬千瓦的火電站，每年可減少燃煤 5000 萬噸，少排放二氧化碳約 1 億噸，二氧化硫 200 萬噸，一氧化碳約 1 萬噸，氮氧化合物約 37 萬噸以及大量的工業(yè)廢物航運成本降低三分之一自 2003 年三峽開始蓄水以來， 長江上游的川江航道航運條件逐步得到改善，主要險灘100 多處被逐漸淹沒，大部分單向控制河段被取消?，F(xiàn)在三峽蓄水至175 米，回水將上達重慶，平均水深約70 米，平均寬度約1100 米。長江上游航道加深擴寬，航運條件進一步得到改善。川江船舶每馬力拖載量將增加7 噸至 10 噸，是原來的10

4、 倍，與中下游達成一致；貨船單向年通過能力將增加至5000 萬噸，是原來的5 倍。1百度文庫 - 讓每個人平等地提升自我三峽集團公司董事長曹廣晶說，三峽蓄水175 米后，宜昌至重慶660 公里的航道可直達萬噸級船隊，航運成本將降低1/3 以上。長江航道將成為名副其實的“黃金水道”，為中西部經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮更重要的物流通道作用。航道條件的改善提高了船舶運輸?shù)陌踩?，加速了船舶運輸?shù)拇笮突蜆藴驶?，有利于降低船舶運輸成本。以一個標準從重慶運往上海為例，目前水運運輸5 天到達，綜合費用約3300 元；鐵路運輸4 天到達， 綜合費用約 5400 元人民幣；公路運輸3 天到達，綜合費用約1 萬元人民幣。長江

5、航運的比較效益明顯。據(jù)統(tǒng)計，自 2003年 6 月16 日船閘試通航以來， 截至 2010 年 9 月底，通過三峽樞紐貨運總量超過4.1 億噸，是蓄水前 10.63 1.82%船閘投運后 22 年過閘貨運量的 1.7 倍。據(jù)交通運輸部水運科學研究院等單位2009 年完成的有關研究預測，到2020年，三峽樞紐一年的過壩貨運總量就將達到1.2 億噸。與此同時，三峽蓄水至 175 米后，這座庫容近 400 億立方米的巨型水庫，使我國擁有了一個巨大的水資源儲備庫，三峽工程的生態(tài)補水抗旱功能可以得到更充分的發(fā)揮和體現(xiàn)。枯水季節(jié)通過加大下泄流量，有利于改善長江中下游通航條件，防止船舶擱淺事故發(fā)生，并補水保

6、障中下游地區(qū)人民生產(chǎn)生活用水需求，由此帶來的經(jīng)濟效益也不容忽視。三峽工程到底有哪些負面效應？三峽工程無與倫比的防洪、發(fā)電、通航、補水效益舉世公認，三峽電站被世界著名科普雜志科學美國人列入“世界十大可再生能源工程”。那么，這項一直被視為“弊大于利”的工程究竟有哪些負面效應呢？對此，專家分析認為，長江在三峽截斷后中下游的清水下泄，對河床及兩岸大堤的沖刷，會造成一定范圍的崩岸或者塌方；水庫庫岸再造會在一定的時間范圍引發(fā)庫區(qū)山體滑坡等地質災害；長江魚類等水生動物及淹沒區(qū)植被生態(tài)有所改變；淹沒區(qū)文物的保護及居民的生產(chǎn)、生活將受影響，需要移民百萬等。據(jù)介紹，這些負面效應多數(shù)是在10.63 1.82%水利樞

7、紐之后發(fā)生的量的變化。長江下游距三峽大壩38 公里遠的葛洲壩早在上80 年代就已建成，從下游溯江洄游的長江珍稀物種中華鱘根本沒有接觸三峽大壩的可能，少數(shù)用“許多中華鱘在三峽撞壩而死”的說法來指責三峽工程“阻斷魚類洄游通道”“破壞長江生態(tài)”，并不公平。2百度文庫 - 讓每個人平等地提升自我三峽蓄水帶來的局部滑坡等也屬正常現(xiàn)象。陳厚群說：“任何水庫，無論國內國外，都有一個庫岸再造的過程。大水庫蓄水后沒有任何地質災害是不可能的。三峽水庫經(jīng)過 3-5 年庫岸再造后，也會逐步趨于穩(wěn)定?！彼f，三峽蓄水 6 年多沒有因滑坡造成人員傷亡和重大財產(chǎn)損失，這已是非常了不起的成就。中國水利水電科學研究院副院長、國

8、際大壩委員會賈金生博士說“無論對上游還是下游可能出現(xiàn)的情況，都做了充分的論證、大量的準備和相應的研究、預防，三峽蓄水后不應再出現(xiàn)其他問題?！痹鴳鋈稳龒{工程混凝土專業(yè)質量總監(jiān)的美國混凝土專家歐內斯特米切爾曾著文稱，“中華民族是一個審慎和務實的民族”，“三峽工程的可行性研究和設計審查過程長達 70 多年，溶入了世界上許多最先進的，值得借鑒?！薄胺磳ε蓪θ龒{工程的貢獻最大。”潘家錚接受記者采訪時說，“現(xiàn)在回過頭來看，盡管很多反對理由是不成立的，但這些反對意見，大大促進了三峽工程決策、管理、建設、技術水平的提高，使我們走在了世界水電建設的前列。”三峽工程新增電力將優(yōu)先向湖北重慶傾斜記者熊金超宜昌報道今后三峽工程新增的電力將會向湖北重慶兩地傾斜。如果國家準許三峽電站給企業(yè)直供電，也會優(yōu)先考慮兩地企業(yè)。在三峽工程 175 米試驗性蓄水順利到位之際，中國長江三峽集團公司董事長曹廣晶向媒體記者透露說，湖北省和重慶市人民，特別是三峽庫區(qū)人民為三峽工程建設作出了巨大貢獻，而且以前兩地所使用的三峽優(yōu)質水電份額偏小。曹廣晶介紹說，三峽電的分配是由國家發(fā)改委統(tǒng)籌安排的，目前輸送到華東、華中和廣東共8 省兩市，湖北和重慶作為直接支持三峽工程的兩個省份，過去用的三峽電不多，今后可能會在新增的電力部分，優(yōu)先考慮湖北和重慶，如果國家