市政工程施工進度管理(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上市政工程施工進度管理市政工程施工進度管理 摘要：市政工程的施工進度管理，對市政工程建設至關重要，其直接對市政項目施工成本造成影響。因此，我們應通過分析市政工程項目施工進度的影響因素，提出有效的施工進度管理措施，以提高市政工程項目的效益。 關鍵詞：市政工程；施工進度；管理 中圖分類號：TU99文獻標識碼： A 引言 市政工程施工進度管理是指將市政工程各個階段的工作程序、工作內(nèi)容、時間和計劃的準備，根據(jù)施工進度，在施工的過程中經(jīng)常檢查實際進度是否按計劃要求進行，對出現(xiàn)的偏差分析其原因，通過采用補救措施，調(diào)整市政工程施工進度計劃，排除干擾，確保實現(xiàn)工期目標的全部活動。 一、

2、市政工程施工進度控制的重要性 1、工程項目能否在預定的時間內(nèi)交付使用，直接關系到項目經(jīng)濟效益的發(fā)揮。由于建設工期的拖長，施工管理費用會大幅增加。因為一旦交付的日期在合同規(guī)定的時間以后，會直接影響工程使用者的使用，施工的延期交付會增加工程項目的管理費用，給工程的使用者的經(jīng)濟效益帶來很大的影響。如果建筑工程項目是用來進行生產(chǎn)的項目，那么對于使用者的影響會更大，因為延期會給工程的投資方帶來無法估計的損失，很有可能會導致工程的投資方承擔很大的經(jīng)濟債務。 2、延期投產(chǎn)可能會造成投資機會錯失進而造成巨大損失。施工進度控制的目標與投資控制、質(zhì)量控制的目標是對立統(tǒng)一的，一般說來，進度快就要增加成本，但工期提前

3、也會提高投資效益；進度快可能影響質(zhì)量，而質(zhì)量控制嚴格就可能影響進度；但如果質(zhì)量控制嚴格而避免了返工，又會加快進度。進度、質(zhì)量與成本三個目標是一個系統(tǒng)，進度控制要解決好三者的矛盾，只有把三者的關系處理好才能確保整個工程施工的順利完成，達到預期的目標。在進行施工項目管理的時候，通常以成本低、質(zhì)量高和進度快作為最終的目標。 二、影響市政工程進度管理的因素 1、制約因素多，管理不到位。市政工程施工項目在實施過程中，影響進度的因素很多。首先，工程的承包單位對其接手的工程項目具體情況沒有如實了解和在工程分析時忽視其規(guī)模的程度、未剖析施工中可能遇到的困難及其解決方案，則都可能導致施工周期的增長；其次，施工地

4、的地理環(huán)境影響著施工方案的設計；再次，多個施工單位同時作業(yè)時合作不協(xié)調(diào)等因素都不同程度的牽制著工程項目的進度。工程承包商對這些問題并沒有什么積極有效的措施，往往是一個因素影響了就會產(chǎn)生一種“共振效應”帶動其他因素的影響。在事前沒有很好的進行分析，制定應急計劃，等事情發(fā)生了才手忙腳亂不知所蹤。管理組織上不能夠保證進度目標的實施，人浮于事，重關系輕能力現(xiàn)象嚴重，導致執(zhí)行能力很差。項目成員只關汁自己是否得利，而不管項目目標是否順利實現(xiàn)。 2、沒有把握好進度、成本、質(zhì)量之間的關系。工程進度與成本、質(zhì)量之間是相互聯(lián)系的，可以說在理論上大家都知道成本與進度之間的關系是加快進度就要增加成本。因為要采取趕工措

5、施要花費一定的費用: 進度與質(zhì)量的關系是加快進度會影響到工程質(zhì)量的高低，由于人、機械的高強度作業(yè)改變了施工條件，可能就會影響到質(zhì)量，可是在實際的施工過程中，承包商們并沒有花費心思去思考怎么樣才使這三者之間的關系達達均衡。要么重質(zhì)量要么抓成本，要么趕進度，總之都沒把這三者綜合在一起考慮。 3、對于計劃還算重視，但計劃與實際工作脫節(jié)。這有多種原因，可能是進度計劃水平低，不能如實反映施工狀況以至失去指導作用；也可能認識上有誤區(qū)，因為進度計劃中的施工順序與實際工作的施工順序有一定的差別，在具體的施工組織以及作業(yè)數(shù)據(jù)的反饋上嫌麻煩，不愿意受約束。 4、改變施工要求 正常環(huán)境狀態(tài)下不會對工程實施造成影響，

6、但若市政工程所處的地理位置發(fā)生環(huán)境變化后，則會造成各類施工問題。如：施工中工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件與勘查設計的不相符等，或者軟弱地基以及惡劣的氣候、暴雨、高溫等，都會影響到市政工程質(zhì)量，引起停工、維修等問題，由此延長了施工工期。 5、務工人員的失職 選擇新材料、新技術、新結構經(jīng)驗不足；施工質(zhì)量無保障引發(fā)的返工；因人為操作失誤造成的施工事故都是制約施工進度的常有問題，導致施工周期的延長。然而在市政工程建設中施工人員的施工技術、操作方案等都起著決定關鍵因素。所以說在整個工程中務工人員是直接影響因素。 三、控制市政工程施工進度的有效措施 1、建立高效的團隊，實施科學管理。 有必要在項目開始時就選擇

7、建立一支高效的項目團隊。在進度管理上以進度目標為責任中心，對進度目標合理分解，使責任分配到人。制定嚴格的考核體系，對成員進行有效的激勵。在管理理念和管理手段上下功夫，向管理要進度要工期。營造一個積極的工作氛圍，保證進度目標的實現(xiàn)。 2、以進度計劃為主，制定其他計劃。 施工進度計劃是施工項目實施階段的進度控制標準。計劃定得好不好直接關系到后續(xù)各項工作能否順利開展。很多承包商在開工前并不重視計劃，為了滿足合同工期，草率的編制了一份施工進度計劃。因此在工程開工前，承包商一定要編制一份詳細的、經(jīng)過論證可行的進度計劃。以施工進度計劃為主，制定其他的勞動力和材料供應計劃、機械設備需求計劃、采購和租賃計劃、

8、質(zhì)量控制計劃、安全環(huán)保計劃、資金供應與支付計劃等。施工進度計劃是表示施工項目中各個單位各個工種在施工中的銜接與配合、安排勞動力和各種施工物資材料的供應時間，確定各分部、分項工程的工期安排情況。該計劃不僅要包含施工單位的工作，還要包含業(yè)主的工作、設計單位的工作、監(jiān)理單位的工作，以及充分考慮與施工密切相關的政府部門的工作的影響。將施工進度計劃報業(yè)主審批后，工程項目實施單位應嚴格按照進度計劃執(zhí)行項目，把進度計劃細化，編制出月工作計劃和施工任務書，安排落實到班組，調(diào)配好人力、物力。 3、制定一個切實可行的工程計劃，進行項目進度計劃的檢查與評價。 這計劃不僅要包含施工單位的工作，更重要的是要包含業(yè)主的工

9、作、設計單位的工作、監(jiān)理單位的工作，以及充分考慮與施工密切相關的政府部門的工作的影響。建設方根據(jù)各方計劃，合理擬定現(xiàn)場工程項目總計劃，再反饋各方實施，并及時聽取各方意見，及時調(diào)整。 4、建立完善的反饋與溝通渠道。 4.1 項目部每周召開至少一次均有各分包隊伍負責人參加的施工生產(chǎn)調(diào)度例會，進行該工程施工計劃的總調(diào)度。并且在必要時召開有關進度問題的專題會議，就專項問題進行討論研究，有利于項目部內(nèi)部和分包隊伍之間及時發(fā)現(xiàn)問題并進行解決。 4.2 制定一個切實可行的三級溝通制度。這一溝通制度不僅要包含施工單位的工作，更重要的是要包含業(yè)主的工作、設計單位的工作、監(jiān)理單位的工作，以及充分考慮與施工密切相關

10、的政府部門的工作的影響。 4.3 各分包隊伍項目施工負責人工作時間必須在崗，如臨時外出須通知其他相關成員，并做出相應安排；除休息時間外必須能隨時取得聯(lián)系。各級施工生產(chǎn)負責人、計劃員之間，及時進行指導、反饋、預警、建議等工作交流，從而使工程施工進度順利進行。 四、工程實例 1、某隧道工程項目簡介 隧道為雙向四車道，長886 米，其中暗埋段長646 米，兩側(cè)開口段各長120 米；另設4 座匝道小隧道將主隧道與利和廣場地下車庫連接起來，以及負一層匝道之間設置聯(lián)絡匝道，匝道總長434.543 米；在隧道段設置地面輔道，地面輔道雙向46 車道，輔道與主隧道合流，通過漸變段接入主車道，主車道雙向六車道，地

11、面道路總長1.216 公里。施工范圍包括該項目道路工程、隧道工程、交通工程、照明工程、隧道排水及消防給水工程以及景觀綠化工程等，工程造價約3.5 億。 2、工程進度的事前控制 工程開工前的各項準備工作對工程施工的順利開展起著舉足輕重的作用。準備工作做得越充分、越細致，施工過程中出現(xiàn)的問題就越少，工程進展就越順利。建設單位在施工前做好的工作有： 編制好項目可行性研究報告。 勘探并收集好地質(zhì)資料。中山三路工程位于市中心，兩邊高樓林立，對工程地基承載、兩旁建筑的結構安全有很高的要求。在工程開工前，建設單位就委托第三方對周邊建筑進行施工前、后的司法鑒定，避免因隧道施工對周圍建筑物造成影響而產(chǎn)生的糾紛。

12、 審定好設計文件。涉及到行政主管的各個部門，設計功能必須滿足各部門、各行業(yè)的功能和規(guī)范要求。避免在施工時隨意修改設計，減少因設計質(zhì)量低劣而造成不必要的返工和浪費。中山三路在施工過程中，由于消防工程的設計和審批屬于特殊部門，建設單位及時敦促設計單位做好相關準備，避免因此而產(chǎn)生的延誤。 做好工程施工招標工作，選擇優(yōu)質(zhì)的施工單位、監(jiān)理單位。 辦好開工前各種手續(xù)。 三通一平。為施工方提供臨時供水、供電；完成施工場地內(nèi)樹木的遷移、砍伐工作；地上、地下構筑物及各種管線搬遷工作等。中山三路地下有供水、供電、燃氣、移動、電信、聯(lián)通、信通、盈通、軍用等單位的管線，由于隧道的施工，沿路管線必須遷移，建設單位多次組

13、織會議，協(xié)調(diào)各個管線單位做好遷移工作，避免各個管線單位由于時間和施工場地安排不當產(chǎn)生矛盾，影響工程進展。 3、工程進度的事中控制 3.1 制定工程建設項目總進度目標和總計劃。 建設單位依據(jù)工程項目總進度計劃編制工程項目年度計劃，該計劃既要有項目總進度的要求，又要與當年可能獲得的資金、設備、材料、施工力量相適應，根據(jù)分批配套投產(chǎn)或交付使用的要求，合理安排年度建設的工程項目。 3.2 在建設項目進展的全過程，對計劃進度與實際進度進行比較 進度計劃的檢查在項目實施工程中是非常重要與嚴肅的事情，因為批準的進度計劃是工程實施與工程協(xié)調(diào)的依據(jù)，根據(jù)進度計劃審查的權限及時間要求應及時審查批復進度計劃。建設單

14、位還應做好以下幾方面的工作： 加強工程進度觀念，在積極協(xié)助、配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量、工期、安全監(jiān)督的工作。 盡量減少設計變更。在建設工程施工過程中，引起變更的原因很多，包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更、監(jiān)理工程師提出的新增工程，導致建設工期一拖再拖。中山三路在施工過程中，由于洪家基排洪渠的設計變更方案比較復雜，建設單位多次召開專家評審會議，經(jīng)過多方論證才確定。變更方案不及時使得該節(jié)段施工拖延，建設單位組織各方及時施工，才不至于延誤工期。 嚴格現(xiàn)場簽證管理?，F(xiàn)場簽證是工程建設過程中的一項經(jīng)常性工作，簽證是對工程設計中一些隱蔽或不合理的部分進行修正，是施工過程中的動態(tài)調(diào)整。 3.3 建

15、設單位應做好各方協(xié)調(diào)工作，積極配合、支持政府監(jiān)督和社會監(jiān) 理 設單位對于各個部門的協(xié)調(diào)主要包括： 調(diào)動和提高施工單位的進度意識，控制施工單位的工作進度。 在施工過程中不得未經(jīng)設計單位同意，擅自改變建筑主體和承載結構。 充分發(fā)揮監(jiān)理單位的作用。隨時與監(jiān)理單位交換意見，做好檢查、變更、材料進場、施工始終時間的記錄。 主動接受質(zhì)量監(jiān)督部門的質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量時時刻刻處于質(zhì)量監(jiān)管之下。 做好與新聞媒體、社會大眾的溝通。作為交通要道，中山三路在建設期間，由于交通管制影響到廣大市民的出行，工期的進展成為社會大眾的焦點。建設單位及時通報工程的進度，完善臨時便民措施，從群眾角度出發(fā)，盡量做到少擾民。 4、工程進度的事后控制 工程進度的事后控制方式，是指根據(jù)當期施工結果與計劃目標的分析比較，提出控制措施，在下一輪施工活動中實施控制的方式。它是利用反饋信息實施控制的，控制的重點是今后的生產(chǎn)活動。其控制思想是總結過去的經(jīng)驗與教訓，把今后的事情做得更好。事后控制，又稱被動控制，有人稱它為負債管理，意指今天的管理是為昨天欠下的債所做的，不良結果一旦發(fā)生，損失已經(jīng)造成，無法挽回了。 五、結束語 綜上所述，施工進度控制是一項較復雜的