惠州關(guān)于成立汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件公司可行性報(bào)告_參考模板

1、泓域咨詢/惠州關(guān)于成立汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件公司可行性報(bào)告惠州關(guān)于成立汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件公司可行性報(bào)告xxx有限公司目錄第一章 擬組建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊(cè)資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11六、 項(xiàng)目概況12第二章 背景、必要性分析15一、 汽車零部件制造行業(yè)概況15二、 行業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)特點(diǎn)17三、 積極融入新發(fā)展格局，培育高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能18四、 建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系21第三章 公司成立方案25一、 公司經(jīng)營宗旨25二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)

2、25三、 公司組建方式26四、 公司管理體制26五、 部門職責(zé)及權(quán)限27六、 核心人員介紹31七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度33第四章 市場預(yù)測39一、 當(dāng)前我國汽車零部件行業(yè)的主要39二、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)40三、 行業(yè)進(jìn)入壁壘43第五章 發(fā)展規(guī)劃分析46一、 公司發(fā)展規(guī)劃46二、 保障措施47第六章 法人治理結(jié)構(gòu)50一、 股東權(quán)利及義務(wù)50二、 董事52三、 高級(jí)管理人員56四、 監(jiān)事58第七章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估62一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析62二、 公司競爭劣勢65第八章 項(xiàng)目環(huán)境影響分析66一、 編制依據(jù)66二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析66三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析70四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析71五

3、、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析71六、 環(huán)境管理分析72七、 結(jié)論74八、 建議74第九章 選址方案76一、 項(xiàng)目選址原則76二、 建設(shè)區(qū)基本情況76三、 大力推動(dòng)數(shù)字化發(fā)展，賦能國內(nèi)一流城市建設(shè)81四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)83第十章 項(xiàng)目投資分析84一、 編制說明84二、 建設(shè)投資84建筑工程投資一覽表85主要設(shè)備購置一覽表86建設(shè)投資估算表87三、 建設(shè)期利息88建設(shè)期利息估算表88固定資產(chǎn)投資估算表89四、 流動(dòng)資金90流動(dòng)資金估算表91五、 項(xiàng)目總投資92總投資及構(gòu)成一覽表92六、 資金籌措與投資計(jì)劃93項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表93第十一章 建設(shè)進(jìn)度分析95一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排95項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)

4、度計(jì)劃一覽表95二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施96第十二章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析97一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算97營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表97綜合總成本費(fèi)用估算表98固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表99無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表100利潤及利潤分配表102二、 項(xiàng)目盈利能力分析102項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表104三、 償債能力分析105借款還本付息計(jì)劃表106第十三章 總結(jié)說明108第十四章 附表附件110主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表110建設(shè)投資估算表111建設(shè)期利息估算表112固定資產(chǎn)投資估算表113流動(dòng)資金估算表114總投資及構(gòu)成一覽表115項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表116營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合

5、總成本費(fèi)用估算表117固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表118無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表119利潤及利潤分配表120項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表121借款還本付息計(jì)劃表122建筑工程投資一覽表123項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表124主要設(shè)備購置一覽表125能耗分析一覽表125報(bào)告說明行業(yè)產(chǎn)品主要面向整車配套市場。我國乃至全球的汽車工業(yè)發(fā)展均呈現(xiàn)出集中化、規(guī)模化的行業(yè)發(fā)展趨勢，因此決定了零部件配套供應(yīng)商的客戶結(jié)構(gòu)較為集中?；谏鲜鲈?，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)為降低運(yùn)輸成本、縮短供貨周期、提高協(xié)同生產(chǎn)效率，往往選擇在整車廠商臨近區(qū)域設(shè)立生產(chǎn)基地，逐步形成以東北地區(qū)、長三角、京津冀環(huán)渤海、華南地區(qū)、中部地區(qū)和西南地區(qū)等六大汽車產(chǎn)業(yè)

6、基地為輻射中心的行業(yè)區(qū)域性分布特征。xxx有限公司主要由xxx（集團(tuán)）有限公司和xx（集團(tuán)）有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團(tuán)）有限公司出資305.00萬元，占xxx有限公司50%股份；xx（集團(tuán)）有限公司出資305萬元，占xxx有限公司50%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資38967.09萬元，其中：建設(shè)投資29740.78萬元，占項(xiàng)目總投資的76.32%；建設(shè)期利息430.39萬元，占項(xiàng)目總投資的1.10%；流動(dòng)資金8795.92萬元，占項(xiàng)目總投資的22.57%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入73700.00萬元，綜合總成本費(fèi)用59844.93萬元，凈利潤10126.98萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收

7、益率19.60%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值12788.19萬元，全部投資回收期5.80年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xxx有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本610萬元三、 注冊(cè)地址惠州xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目，開展經(jīng)營活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動(dòng)；不

8、得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動(dòng)。）五、 主要股東xxx有限公司主要由xxx（集團(tuán)）有限公司和xx（集團(tuán)）有限公司發(fā)起成立。（一）xxx（集團(tuán)）有限公司基本情況1、公司簡介公司全面推行“政府、市場、投資、消費(fèi)、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)

9、量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額13971.7811177.4210478.84負(fù)債總額7624.326099.465718.24股東權(quán)益合計(jì)6347.465077.974760.60公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入31687.9425350.3523765.95營業(yè)利潤4764.433811.543573.32利潤總額3918.833135.062939.12凈利潤2939.122292.512116.17歸屬于母公司所有者的凈利潤2

10、939.122292.512116.17（二）xx（集團(tuán)）有限公司基本情況1、公司簡介企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，既是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會(huì)責(zé)任，依法經(jīng)營、誠實(shí)守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會(huì)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制作為社會(huì)責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度

11、建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制。公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額13971.7811177.4210478.84負(fù)債總額7624.326099.465718.24股東權(quán)益合計(jì)6347.465077.974760.60公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入31687.9425350.352

12、3765.95營業(yè)利潤4764.433811.543573.32利潤總額3918.833135.062939.12凈利潤2939.122292.512116.17歸屬于母公司所有者的凈利潤2939.122292.512116.17六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xxx有限公司主要從事關(guān)于成立汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件公司的投資建設(shè)與運(yùn)營管理。（二）項(xiàng)目提出的理由2018年國際主要汽車市場以及我國汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)下滑。2019年，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長，但產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xx（待定），占地面積約94.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)

13、域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積109552.93，其中：生產(chǎn)工程69485.17，倉儲(chǔ)工程21793.09，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9837.19，公共工程8437.48。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資38967.09萬元，其中：建設(shè)投資29740.78萬元，占項(xiàng)目總投資的76.32%；建設(shè)期利息430.39萬元，占項(xiàng)目總投資的1.10%；流動(dòng)資金8795.92萬元，占項(xiàng)目總投資的22.57%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營年份）1、

14、營業(yè)收入（SP）：73700.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：59844.93萬元。3、凈利潤（NP）：10126.98萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.80年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：19.60%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：12788.19萬元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)該項(xiàng)目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國內(nèi)市場供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價(jià)格具有較強(qiáng)的競爭能力。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。第二章 背景、必要性分析一、 汽車零部件制造行業(yè)概況汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是支撐和影

15、響汽車工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，汽車工業(yè)整車制造與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件做基礎(chǔ)，零部件的創(chuàng)新與發(fā)展又對(duì)汽車工業(yè)整車制造產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)中的地位越來越重要。1、汽車零部件行業(yè)市場劃分概況汽車零部件市場根據(jù)其進(jìn)入汽車整車市場的不同時(shí)間階段可以分為整車配套市場（OEM市場）和售后維修市場（AM市場）。整車配套市場是指在新車出廠之前，各汽車零部件供應(yīng)商為整車廠商提供零部件配套的市場。售后維修市場是指汽車在使用過程中由于零部件損耗需要進(jìn)行更換所形成的市場。就整車配套市場（OEM市場

16、）而言，隨著全球汽車行業(yè)已進(jìn)入成熟期，全球主要整車廠商為降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)國際競爭力，逐漸減少汽車零部件的自制率，全球化采購已成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展模式。在此模式下，整車配套市場（OEM市場）中的整車制造商和零部件配套供應(yīng)商之間形成了金字塔型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，即零部件配套供應(yīng)商按照與整車制造商之間的供應(yīng)關(guān)系劃分為一級(jí)配套供應(yīng)商、二級(jí)配套供應(yīng)商、三級(jí)配套供應(yīng)商等多層級(jí)結(jié)構(gòu)。一級(jí)配套供應(yīng)商直接為整車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級(jí)配套供應(yīng)商通過一級(jí)配套供應(yīng)商向整車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，依此類推，并且層級(jí)越低供應(yīng)商數(shù)量也越多。2、國際汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況（1）百億級(jí)別企業(yè)多集中于發(fā)達(dá)國家

17、當(dāng)前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)由北美、歐洲和日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國主導(dǎo)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2018年全球汽車零部件100強(qiáng)供應(yīng)商，北美、歐洲和日本的供應(yīng)商占據(jù)絕大多數(shù)。經(jīng)過長期發(fā)展，國際汽車零部件行業(yè)逐步顯現(xiàn)出組織集團(tuán)化和經(jīng)營全球化等特點(diǎn)，涌現(xiàn)出一批年銷售收入超過百億美元的大型汽車零部件集團(tuán)，如博世（Bosch）、大陸（Continental）、舍弗勒（Schaeffler）、法雷奧（Valeo）、三葉電機(jī)（Mitsuba）、德爾福(Delphi)、豐田（Toyota)等，且均屬于汽車零部件一級(jí)配套供應(yīng)商。其規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足，在各自領(lǐng)域已形成了一定的壟斷優(yōu)勢，引導(dǎo)著國際汽車零

18、部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的迅速崛起，國際領(lǐng)先的零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛涌入中國市場并積極實(shí)施本土化戰(zhàn)略。（2）采購全球化加速產(chǎn)業(yè)向新興國家轉(zhuǎn)移在全球一體化的背景下，面對(duì)日益激烈的競爭，全球各大整車廠商為了降低成本，在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)逐漸減少汽車零部件的自制率，取而代之采用零部件全球采購策略，與外部零部件生產(chǎn)企業(yè)形成基于市場的配套供應(yīng)關(guān)系。全球采購策略加速全球汽車零部件的產(chǎn)業(yè)布局向新興國家轉(zhuǎn)移，逐漸帶動(dòng)汽車零部件的采購、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)等環(huán)節(jié)的遷移。在這一全球背景下，以中國、印度為代表的新興國家成為吸引全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，從而帶動(dòng)其汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起。二、 行業(yè)技術(shù)水平

19、和技術(shù)特點(diǎn)汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有至關(guān)重要的影響。整車制造廠對(duì)零部件配套供應(yīng)商有著很高的要求，零部件配套供應(yīng)商必須對(duì)生產(chǎn)工藝的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量并同時(shí)保證產(chǎn)品供應(yīng)的及時(shí)性。隨著汽車市場競爭日益激烈，整車制造商為爭奪市場，集中力量把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在加快新車型研發(fā)和投放上，盡量剝離原有汽車零部件業(yè)務(wù)，配套零部件廣泛外包并采取全球采購策略，使汽車零部件企業(yè)的開發(fā)深度不斷提高，在技術(shù)和研發(fā)中扮演越來越重要的角色。汽車零部件制造企業(yè)不再簡單的停留在傳統(tǒng)的來圖、來料、來樣加工方式，而是更多的開始參與設(shè)計(jì)開發(fā)、樣件制造監(jiān)測等。我國汽車零部件企業(yè)通過多年快速發(fā)展

20、，產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)技術(shù)水平與以往相比有較大提高，已經(jīng)形成了一批具有一定的研究開發(fā)能力、生產(chǎn)工藝水平較高的企業(yè)，并成功躋身于國際汽車零部件供應(yīng)鏈。三、 積極融入新發(fā)展格局，培育高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能全面貫徹落實(shí)構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略部署，扭住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，注重需求側(cè)管理，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)更高水平對(duì)外開放，更好利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場、兩種資源，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡，培育高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。（一）持續(xù)擴(kuò)大有效投資優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)。加大公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，加強(qiáng)現(xiàn)代交通體系、鞏固脫貧攻堅(jiān)、能源、水利、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)保、市政設(shè)施、社會(huì)民生、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等補(bǔ)

21、短板領(lǐng)域建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，繼續(xù)加大工業(yè)投資力度，大力引進(jìn)和培育新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的實(shí)體項(xiàng)目，謀劃儲(chǔ)備實(shí)施一批重大戰(zhàn)略、引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，打造經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。（二）推動(dòng)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)培育新型消費(fèi)。支持互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)向線下延伸拓展，引導(dǎo)實(shí)體企業(yè)更多應(yīng)用數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，加快傳統(tǒng)線下業(yè)態(tài)數(shù)字化改造和轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)線上線下融合消費(fèi)雙向提速。發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、在線教育、在線文娛、智慧旅游、智慧商店等消費(fèi)，提升文化、旅游、體育、健康、養(yǎng)老、家政等領(lǐng)域消費(fèi)品質(zhì)，培育消費(fèi)新增長點(diǎn)。創(chuàng)新無接觸式消費(fèi)模式，積極發(fā)展參與式、體驗(yàn)式消費(fèi)模式和業(yè)態(tài)。營造良好新型消費(fèi)環(huán)境，積極推動(dòng)由技術(shù)創(chuàng)

22、新、商業(yè)模式創(chuàng)新、新需求拉動(dòng)、產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)化融合形成的新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。（三）推動(dòng)更高水平對(duì)外開放推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。搶抓加入?yún)^(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）和簽訂中歐投資協(xié)定帶來的“窗口期”，深化與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，穩(wěn)住歐美市場，深耕日韓市場，深度挖掘東南亞國家和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊市場潛力，擴(kuò)展亞洲、非洲、拉美等新興市場。穩(wěn)定傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品出口，擴(kuò)大電子信息、高端裝備制造、生物醫(yī)藥、新材料、新能源、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域產(chǎn)品出口，支持加工貿(mào)易企業(yè)提升產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值，發(fā)展一般貿(mào)易支柱企業(yè)，培育外貿(mào)自主品牌，提升一般貿(mào)易比重，優(yōu)化對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)。培育發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)，鼓勵(lì)外貿(mào)綜合服務(wù)、離岸

23、貿(mào)易、保稅維修、跨境電商、市場采購貿(mào)易等新業(yè)態(tài)新模式加快發(fā)展壯大。加大進(jìn)口支持力度，擴(kuò)大關(guān)鍵零部件、不可替代原材料、生產(chǎn)需要的其他重要生產(chǎn)性物資、民生必需品進(jìn)口，保障企業(yè)生產(chǎn)和民眾消費(fèi)需求。（四）全面融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局積極融入國內(nèi)大循環(huán)。依托強(qiáng)大國內(nèi)市場，加強(qiáng)與“雙區(qū)”、京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角、海南自由貿(mào)易港、黃河流域、成渝地區(qū)等戰(zhàn)略對(duì)接、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮惠州產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展內(nèi)源型、根植型實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)更好融入和服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)。引進(jìn)和培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，提升供給體系對(duì)國內(nèi)需求的適配性，以高質(zhì)量產(chǎn)品、高效率服務(wù)、高性能供給滿足人民高品質(zhì)、個(gè)性化需求，

24、提高“惠貨”市場占有率。加快淘汰落后產(chǎn)能，大力促進(jìn)新技術(shù)快速大規(guī)模應(yīng)用和迭代升級(jí)，加快國產(chǎn)化替代進(jìn)程。推動(dòng)金融、房地產(chǎn)同實(shí)體經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展，實(shí)現(xiàn)上下游、產(chǎn)供銷有效銜接。深化生產(chǎn)要素市場化配置和商品服務(wù)流通的體制機(jī)制改革。促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)。鞏固外向型經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，協(xié)同推進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需和外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以國內(nèi)大循環(huán)吸引全球資源要素，充分利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場兩種資源，積極促進(jìn)內(nèi)需和外需、進(jìn)口和出口、引進(jìn)外資和對(duì)外投資協(xié)調(diào)發(fā)展。加快推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，推進(jìn)同線同標(biāo)同質(zhì)。支持外貿(mào)企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，引導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型、搭建內(nèi)銷渠道，支持生產(chǎn)線轉(zhuǎn)內(nèi)銷改造。加快高質(zhì)量“引進(jìn)來”和高水平“走出去”步伐，健全外商投資和對(duì)外投

25、資促進(jìn)體系，培育參與國際合作和競爭新優(yōu)勢。完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系。統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系軟硬件建設(shè)，有效整合物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，加快建設(shè)內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升商貿(mào)流通效率。大力推進(jìn)快遞物流、冷鏈物流體系建設(shè)，完善城鄉(xiāng)物流配送體系。構(gòu)建新型物流平臺(tái)，積極發(fā)展無人機(jī)（車）物流，支持無接觸交易服務(wù)。圍繞數(shù)字化、場景化、體驗(yàn)式、互動(dòng)式、商旅體融合，加快成熟商圈轉(zhuǎn)型升級(jí)和城市特色商業(yè)街區(qū)改造升級(jí)，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化新型商圈，探索建設(shè)有地方特色的市內(nèi)免稅店，提升惠州消費(fèi)規(guī)模和層次，集聚高品質(zhì)品牌，爭取打造區(qū)域消費(fèi)中心城市。改善消費(fèi)環(huán)境，暢通消費(fèi)者維權(quán)渠道，強(qiáng)化市場秩序監(jiān)管和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。四、 建設(shè)現(xiàn)代化

26、基礎(chǔ)設(shè)施體系以整體優(yōu)化、協(xié)同高效、融合創(chuàng)新為導(dǎo)向，統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，打造系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施樞紐功能，構(gòu)筑跨越式發(fā)展支撐體系。（一）建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系加快千萬級(jí)干線機(jī)場建設(shè)。按照“一次規(guī)劃、分步實(shí)施”的實(shí)施方案，加快惠州千萬級(jí)干線機(jī)場建設(shè)。近期按照飛行區(qū)4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)干線機(jī)場，新建第二跑道、航站樓及相關(guān)配套設(shè)施。完善機(jī)場集疏運(yùn)體系，加強(qiáng)與軌道交通、高等級(jí)公路的規(guī)劃對(duì)接，發(fā)揮深圳第二機(jī)場功能。積極拓展航線網(wǎng)絡(luò)，爭取開放空港口岸和開通國際航線。提升機(jī)場貨運(yùn)能力，在機(jī)場周邊規(guī)劃設(shè)立臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，集聚發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃建設(shè)惠東通用

27、機(jī)場，謀劃博羅、龍門通用機(jī)場前期工作，滿足多元化通航、海洋資源開發(fā)等飛行需求。（二）構(gòu)建便捷高效交通網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)“豐”字道路交通主框架建設(shè)。按照“交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)支撐城市”理念，科學(xué)實(shí)施連接廣州（知識(shí)城）、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊、深圳（前海）以及貫通惠州南北的“豐”字道路交通主框架建設(shè)，配套規(guī)劃建設(shè)“五橫五縱”骨干快速路及五條聯(lián)絡(luò)線、市區(qū)“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城道路路網(wǎng)體系。加快實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)廣州、深圳、香港，打造與粵港澳大灣區(qū)城市高度融合、輻射粵東、粵北及閩贛的區(qū)域性門戶交通樞紐。推進(jìn)國道G324（廣汕公路）北上建設(shè)，推進(jìn)國省干線上等級(jí)改造，打通跨界地區(qū)斷頭路，織密城市路網(wǎng)，打通“大動(dòng)脈”、暢通

28、“微循環(huán)”。深入實(shí)施暢通工程。聚焦“過江難”，優(yōu)化市區(qū)過江通道建設(shè)，結(jié)合既有過江通道及路網(wǎng)條件，規(guī)劃建設(shè)跨東江和跨西枝江的過江通道，到2025年中心區(qū)形成8條過東江通道、16條過西枝江通道。聚焦“出入城難”和“上下班擁堵”，著力暢通城市道路主動(dòng)脈，疏通路網(wǎng)毛細(xì)血管，加快打通城市斷頭路，大力發(fā)展智慧交通，優(yōu)化潮汐車道設(shè)置，為城市運(yùn)行提速增效。聚焦“跨縣區(qū)通勤難”，完善惠城與仲愷、惠城與惠陽大亞灣之間的高等級(jí)公路。增加優(yōu)質(zhì)公交線路和服務(wù)供給，規(guī)范有序發(fā)展網(wǎng)約車、直達(dá)快線、通勤專線等新模式新業(yè)態(tài)，促進(jìn)共享綠色出行。構(gòu)筑服務(wù)新發(fā)展格局的物流樞紐體系。深入推進(jìn)物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，順應(yīng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)

29、化與智能化趨勢，推動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、服務(wù)融合、業(yè)態(tài)創(chuàng)新。深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快推進(jìn)鐵路、港口、空港等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造，提升鐵路、水運(yùn)運(yùn)輸能力。對(duì)外銜接全省“一核一帶一區(qū)”、粵港澳大灣區(qū)、長江中游城市群等重大區(qū)域的干線物流通道，加強(qiáng)與重大區(qū)域的物流樞紐、原材料產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)基地等聯(lián)系?？茖W(xué)布局物流網(wǎng)絡(luò)和物流節(jié)點(diǎn)，完善干支銜接型樞紐型物流園區(qū)、城市配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和城鄉(xiāng)物流配送體系。提升客貨運(yùn)輸服務(wù)效能。按照“無縫換乘”的要求，以大型鐵路樞紐、機(jī)場樞紐為重點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)一批多方式銜接、立體化設(shè)計(jì)、多資源整合的新型綜合客運(yùn)交通樞紐，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式統(tǒng)一設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、協(xié)同管理，發(fā)展旅客聯(lián)程運(yùn)輸，推行

30、客運(yùn)“一票制”“一卡通”。實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)均等化。整合港口、鐵路、機(jī)場等貨運(yùn)資源，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，推進(jìn)統(tǒng)一物流信息平臺(tái)建設(shè)。第三章 公司成立方案一、 公司經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企

31、業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商

32、譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx有限公司主要由xxx（集團(tuán)）有限公司和xx（集團(tuán)）有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團(tuán)）有限公司出資305.00萬元，占xxx有限公司50%股份；xx（集團(tuán)）有限公司出資305萬元，占xxx有限公司50%股份。四、 公司管理體制xxx有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，

33、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以

34、確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、

35、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀

36、行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、

37、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行

38、評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、毛xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司

39、財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。2、方xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。3、胡xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。4、黎xx，

40、中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。5、姜xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、盧xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司

41、獨(dú)立董事。7、嚴(yán)xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。8、杜xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的

42、資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配

43、利潤。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤，即公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進(jìn)行利潤分配。（1）利潤分配原則公司的利潤分配應(yīng)重視對(duì)投資者的合理回報(bào)并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。（2）具體利潤分配政策利潤分

44、配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤，現(xiàn)金分配的比例不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的10%。公司當(dāng)年如實(shí)現(xiàn)盈利并有可供分配利潤時(shí)，應(yīng)每年度進(jìn)行利潤分配。董事會(huì)可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅。除非經(jīng)董事會(huì)論證同意，且經(jīng)獨(dú)立董事發(fā)表獨(dú)立意見、監(jiān)事會(huì)決議通過，兩次分紅間隔時(shí)間原則上不少于六個(gè)月?，F(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當(dāng)年盈利且累計(jì)未分配利潤為正，現(xiàn)金流滿足公司正常生產(chǎn)經(jīng)營和未來發(fā)展的前提下，最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式

45、、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來十二個(gè)月內(nèi)擬對(duì)外投資、收購資產(chǎn)或購買資產(chǎn)累計(jì)支出達(dá)到或超過公司最近一次經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的10%。出現(xiàn)以下情形之一的，公司可不進(jìn)行現(xiàn)金分紅：合并報(bào)表或母公

46、司報(bào)表當(dāng)年度未實(shí)現(xiàn)盈利；合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額或者現(xiàn)金流量凈額為負(fù)數(shù)；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末資產(chǎn)負(fù)債率超過70%（包括70%）；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末可供分配的利潤余額為負(fù)數(shù)；公司財(cái)務(wù)報(bào)告被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具非標(biāo)準(zhǔn)無保留意見；公司在可預(yù)見的未來一定時(shí)期內(nèi)存在重大資金支出安排，進(jìn)行現(xiàn)金分紅可能導(dǎo)致公司現(xiàn)金流無法滿足公司經(jīng)營或投資需要。（3）利潤分配的決策程序和機(jī)制公司利潤分配方案由董事會(huì)根據(jù)公司經(jīng)營狀況和有關(guān)規(guī)定擬定，并在征詢監(jiān)事會(huì)意見后提交股東大會(huì)審議批準(zhǔn)，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對(duì)現(xiàn)金分紅具體方

47、案進(jìn)行審議時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流（包括但不限于提供網(wǎng)絡(luò)投票表決、邀請(qǐng)中小股東參會(huì)等方式），充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。公司在年度報(bào)告中詳細(xì)披露現(xiàn)金分紅政策的制定及執(zhí)行情況。公司董事會(huì)應(yīng)在年度報(bào)告中披露利潤分配方案及留存的未分配利潤的使用計(jì)劃安排或原則，公司當(dāng)年利潤分配完成后留存的未分配利潤應(yīng)用于發(fā)展公司經(jīng)營業(yè)務(wù)。公司當(dāng)年盈利但董事會(huì)未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的，應(yīng)在年度報(bào)告中披露未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事發(fā)表的獨(dú)立意見。公司如遇借殼上市、重大資產(chǎn)重組、合并分立或者因收購導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更的，

48、應(yīng)在重大資產(chǎn)重組報(bào)告書、權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書或者收購報(bào)告書中詳細(xì)披露重組或者控制權(quán)發(fā)生變更后上市公司的現(xiàn)金分紅政策及相應(yīng)的規(guī)劃安排、董事會(huì)的情況說明等信息。（4）利潤分配政策調(diào)整的條件、決策程序和機(jī)制（5）利潤分配方案的實(shí)施公司股東大會(huì)對(duì)利潤分配方案作出決議后，董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后兩個(gè)月內(nèi)完成現(xiàn)金分紅或股利的派發(fā)事項(xiàng)。如存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工

49、作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前30天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說明公司有無不當(dāng)情形。第四章 市場預(yù)測一、 當(dāng)前我國汽車零部件行業(yè)的主要1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下的發(fā)展機(jī)遇在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，國際整車廠商基于優(yōu)化

50、產(chǎn)業(yè)鏈、控制生產(chǎn)成本的目的，紛紛推行汽車產(chǎn)業(yè)全球化戰(zhàn)略，將汽車零部件的采購、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至以中國為代表的新興國家。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給我國汽車零部件行業(yè)帶來了發(fā)展良機(jī)，推動(dòng)了我國汽車零部件行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。與此同時(shí)，在國家產(chǎn)業(yè)政策和汽車行業(yè)高速增長等因素的推動(dòng)下，我國汽車零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平也得到很大提高，涌現(xiàn)出一批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，其中部分企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)具備較強(qiáng)的國際競爭力，進(jìn)入國際知名整車廠商及一級(jí)零部件供應(yīng)商的采購體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模化和經(jīng)營國際化，在細(xì)分市場中獲得一定市場地位。2、行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大近年來，隨著汽車產(chǎn)銷量的快速增長和汽車保有量的不斷增加，中國汽車零

51、部件企業(yè)進(jìn)口替代、全球分工和行業(yè)整合持續(xù)發(fā)生。雖然2018年，受全球經(jīng)濟(jì)影響，行業(yè)營業(yè)收入有所下降，但2019年行業(yè)營業(yè)收入較2018年恢復(fù)增長，2010年-2019年的年復(fù)合增長率達(dá)到10.17%。3、出口金額快速增長在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，給中國汽車零部件企業(yè)帶來了外向發(fā)展的良機(jī)。與此同時(shí)，得益于國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國汽車零部件企業(yè)積極開拓國際市場，出口金額快速增長，其中以向北美、歐洲、日本等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口為主，2010年-2019年的年復(fù)合增長率達(dá)到12.31%。4、逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，企業(yè)規(guī)模普遍較小、研發(fā)投入較低，整體競爭力相比國際巨頭

52、有較大的差距。面對(duì)全球汽車零部件企業(yè)的競爭壓力以及國內(nèi)勞動(dòng)力成本優(yōu)勢的日益削弱，促使國內(nèi)汽車零部件企業(yè)不斷強(qiáng)化技術(shù)開發(fā)和完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)通過工業(yè)自動(dòng)化、信息化等技術(shù)控制成本，逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)使我國汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平等得到提高，有助于國內(nèi)企業(yè)提升在全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競爭地位并在日趨激烈的市場環(huán)境中形成長期持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。二、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策有利于行業(yè)發(fā)展我國政府歷來重視汽車行業(yè)的發(fā)展，更是把汽車強(qiáng)國提升至國家戰(zhàn)略高度，提出制造業(yè)強(qiáng)國綱領(lǐng)。2015年5月發(fā)布的中國制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)中，國務(wù)院對(duì)制造業(yè)給予前所未有的重

53、視，宣布世界強(qiáng)國的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強(qiáng)盛。2017年4月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和科技部三部委聯(lián)合印發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，該發(fā)展規(guī)劃主要以中國制造2025為指導(dǎo)綱要，提出了力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國行列的規(guī)劃目標(biāo)。近年來，我國先后出臺(tái)了增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）（征求意見稿）等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，支持鼓勵(lì)自主品牌的整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃在我國培育一批具有國際競爭優(yōu)勢的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進(jìn)入國際

54、汽車零部件采購體系，并力爭使我國成為世界汽車零部件的供應(yīng)基地，為我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。（2）全球化采購為行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇隨著汽車零部件采購全球化，汽車零部件產(chǎn)業(yè)由發(fā)達(dá)國家或地區(qū)向發(fā)展中國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快，我國汽車零部件企業(yè)在國際市場中的地位日益突出，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)也因此迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)通過不斷引進(jìn)和自主研發(fā)并加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高了制造工藝和技術(shù)水平，部分企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量及性能已經(jīng)具備國際競爭力，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外汽車生產(chǎn)中；部分企業(yè)憑借多年積累的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)新能力，已成功躋身于國際汽車零部件供應(yīng)鏈體系，其產(chǎn)品與服務(wù)逐漸獲得更多國際客戶的

55、認(rèn)可，進(jìn)一步提升了我國零部件生產(chǎn)企業(yè)在國際市場中的行業(yè)地位。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)市場集中度較低目前，我國汽車零部件行業(yè)市場總體來說集中度較低，僅有少數(shù)企業(yè)具有從工藝研發(fā)到生產(chǎn)加工等多個(gè)環(huán)節(jié)的整體協(xié)調(diào)控制能力，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，不具有規(guī)模優(yōu)勢。較低的市場集中度，使眾多規(guī)模較小的企業(yè)在低端領(lǐng)域競爭，不利于形成品牌效應(yīng)，也不利于行業(yè)整體競爭能力的提升。（2）融資渠道有限汽車零部件行業(yè)為資金密集性產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)專注于生產(chǎn)汽車精密軸及精密切削件的企業(yè)大部分為民營企業(yè)，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動(dòng)投入和銀行的間接融資。融資渠道單一，制約了企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)投入，不利于企業(yè)持續(xù)擴(kuò)張和迅速做大做強(qiáng)，

56、影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展。三、 行業(yè)進(jìn)入壁壘1、客戶認(rèn)證壁壘汽車零部件是與汽車安全性能相關(guān)的部件，配套生產(chǎn)汽車精密零部件的企業(yè)獲得客戶的認(rèn)可需要一個(gè)長期積累的過程。全球各大整車制造商或汽車零部件供應(yīng)商對(duì)供應(yīng)商的研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、社會(huì)責(zé)任、人員素質(zhì)、財(cái)務(wù)管理、環(huán)境保護(hù)、供貨經(jīng)驗(yàn)、裝備條件、流程管理和品質(zhì)管控等提出了較高要求，在選擇上游零部件配套供應(yīng)商的過程中，擁有一整套嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，汽車零部件供應(yīng)商通過國際組織、國家和地區(qū)汽車協(xié)會(huì)組織建立的零部件質(zhì)量管理體系認(rèn)證（如IATF16949:2016）審核后方可成為整車廠或者汽車零部件供應(yīng)商的候選供應(yīng)商；其后，整車廠或汽車零部件供應(yīng)商按照各自建立的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)候選供應(yīng)商的生產(chǎn)管理、技術(shù)水平、質(zhì)量管理等多方面的現(xiàn)場綜合評(píng)審。此過程一般需要經(jīng)歷1-2年的認(rèn)證考察時(shí)間，前期開發(fā)成本較高。而一旦成為合格供應(yīng)商以后，整車廠或汽車零部件供應(yīng)商通常不會(huì)輕易變換其配套零部件供應(yīng)商，供貨關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定。較高的客戶準(zhǔn)入門檻以及較長的認(rèn)證周期對(duì)新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的客戶認(rèn)證壁壘。2、技術(shù)壁壘隨著整車廠商及一級(jí)零部件供應(yīng)商向采購全球化方式發(fā)展，其與汽車精密軸及精密切削件