地下車庫(kù)專項(xiàng)施工方案

1、新余翠湖天地商住小區(qū)二期工程地下車庫(kù)工程專項(xiàng)施工方案編制人：職務(wù)（崗位）：審核人：職務(wù)（崗位）：審批人：職務(wù)（崗位）：編制日期：年月曰江西省新余市流星花園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司施工組織設(shè)計(jì)方案報(bào)審表工程名稱：江西省新余市翠湖天地小區(qū)二期地下車庫(kù)致：新余市正宏建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了新余市翠湖天地小區(qū)地下車庫(kù)工程專項(xiàng)施工方案的編制。并經(jīng)我單位上報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。請(qǐng)予以審查。附：地下室車庫(kù)專項(xiàng)施工方案承包單位章項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：總監(jiān)理工程師：日期:本表由承包單位填表，一式四份。一、工程概況二、建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)及設(shè)計(jì)使用年限三、施工部署四、主要施工方法五、主要施工機(jī)

2、具計(jì)劃六、施工進(jìn)度計(jì)劃七、質(zhì)量保證措施八、安全生產(chǎn)、文明施工保證措施附圖1地下車庫(kù)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（車庫(kù)部分）2地下車庫(kù)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（住宅部分）3施工平面布置圖（基礎(chǔ)階段一）4施工平面布置圖（基礎(chǔ)階段二）一、工程概況：建筑設(shè)計(jì)：建學(xué)建筑與工程設(shè)計(jì)所有限公司；工程地址：本工程位于江西省新余市五一南路西側(cè)地面建筑層數(shù)、高度：9層，最高；地下建筑層數(shù)：42#、43#婁設(shè)置一層地下室；工程用途：地下一層為車庫(kù)，地上部分為住宅；建筑體系：高層為框架結(jié)構(gòu)，抗震詳結(jié)構(gòu)圖；建筑室內(nèi)標(biāo)高：土相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高詳建施。二、建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)及設(shè)計(jì)使用年限建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：二級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：二c生50年結(jié)構(gòu)抗

3、震設(shè)計(jì)類別：非抗震地質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)：乙級(jí)結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)：非抗震地下室防水等級(jí):二級(jí)三、施工部署施工段的劃分：地下車庫(kù)施工后按后澆帶和變形縫分為二個(gè)施工段。（17）軸為一段；（811）軸為一段，依次施工。施工工藝流程：測(cè)量、放線f基坑支護(hù)、開挖f細(xì)部放線f挖電梯井、地梁、基礎(chǔ)f地基驗(yàn)槽f做墊層f磚模、抹灰、底板防水f砼底板施工f地下車庫(kù)柱、墻f地下車庫(kù)主體結(jié)構(gòu)f地下車庫(kù)、人防結(jié)構(gòu)驗(yàn)收f地下車庫(kù)外防水f土方回填施工順序：先施工車庫(kù)部分，再施工住宅部分。現(xiàn)場(chǎng)安排：地下車庫(kù)施工時(shí)，利用住宅做施工場(chǎng)地，地下車庫(kù)土方開挖預(yù)留斜坡道，地下車庫(kù)基坑底留米厚保護(hù)土層。地下車庫(kù)基坑內(nèi)按總平面布置圖設(shè)鋼筋原材料堆場(chǎng)X

4、米、鋼筋加工場(chǎng)X米、鋼筋半成品堆場(chǎng)X米；上述場(chǎng)地鋪100厚道渣，周邊做好組織排水。鋼筋加工場(chǎng)采用鋼管、石棉瓦搭設(shè)X米鋼筋棚。待地下車庫(kù)完成后，利用住宅首層做施工場(chǎng)地，進(jìn)行住宅施工。在811軸處布置鋼筋原材料堆場(chǎng)X米、鋼筋加工場(chǎng)X米、鋼筋半成品堆場(chǎng)X米。此范圍樓板采用杉原木支撐加固處理：杉原木支撐沿樓板梁布置，間距1000mm,支撐上中下各設(shè)一道水平拉桿。杉原木小頭直徑應(yīng)大于80mm.嚴(yán)格控制鋼筋堆放：（1）鋼筋堆放擱置點(diǎn)必須設(shè)在樓板梁上；(2)鋼筋應(yīng)均用堆放，堆放高度不得超過300m。工程分包：人防工程由建設(shè)單位直接發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)的單位施工?；炷敛捎蒙唐坊炷?。四、主要施工方法人工挖基坑

5、、基槽土方開挖及支護(hù)完立即進(jìn)行人工挖基槽、基坑。待土方開挖后，采取邊清底，邊逐塊封閉墊層，清理一片，驗(yàn)收一片，澆筑一片。墊層施工前須會(huì)同甲方、設(shè)計(jì)院、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理單位驗(yàn)槽。磚胎模墊層澆筑完成后，進(jìn)行磚胎模施工。砌筑工程垂直運(yùn)輸用塔吊將磚、砂漿運(yùn)至砌筑地點(diǎn)，砌筑磚胎模用M5水泥砂漿，機(jī)磚240m、120m厚砌筑。用1:2水泥防水砂漿抹光。底板后澆帶地膜下沉150m,與地梁處磚胎模一側(cè)局部加寬300m,。底板后澆帶兩端設(shè)集水井。底板防水按設(shè)計(jì)做法進(jìn)行底板防水層施工。詳見本方案節(jié)。鋼筋工程(一)底板鋼筋施工(1) 施工順序：綁扎基礎(chǔ)、地梁筋f綁扎底板鋼筋、安放鋼筋支架f綁扎底板面筋f放墻、柱、樓梯、

6、水池線f焊墻、柱定位箍或水平筋f插墻、柱、樓梯、水池鋼筋。(2)鋼筋配料：有專人負(fù)責(zé)，加工時(shí)按料單下料，并保證成型后的形狀，尺寸準(zhǔn)確，鋼筋成型后分類掛牌堆放。(3)墊塊制作：地板墊塊采用與底板砼強(qiáng)度等級(jí)相同的防水砼制作的砼塊作為鋼筋保護(hù)層，墊塊幾何尺寸為100X100X保護(hù)層厚度。柱、墻、樓面梁、板墊塊采用1:2水泥砂漿制作；柱、墻、樓面梁墊塊帶扎絲。(4)鋼筋制作：鋼筋下料制作和綁扎時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖和施工驗(yàn)收規(guī)范，不合格的半成品嚴(yán)禁綁扎成型。(5)鋼筋運(yùn)輸：鋼筋的運(yùn)輸用塔吊直接吊入綁扎現(xiàn)場(chǎng)，吊裝時(shí)應(yīng)避免將制作好的材料撞歪、變形，應(yīng)選擇合理的吊點(diǎn)。(6)鋼筋綁扎：地下車庫(kù)底板筋必須按設(shè)計(jì)間距在

7、墊層上彈線擺放，保持間距大小，底板筋應(yīng)在交叉點(diǎn)全部綁扎。底板鋼筋綁扎完畢進(jìn)行柱墻插筋時(shí)，為確保上部柱墻位置準(zhǔn)確，將柱墻軸線和邊線在面筋上彈出，插筋后在柱墻插筋邊點(diǎn)焊定位框(定位框用口12鋼筋制作)，并在離底板面高600以上綁扎兩道箍筋或水平筋予以固定。(7)鋼筋連接：底板鋼筋現(xiàn)場(chǎng)采用搭接焊，焊縫長(zhǎng)度5d(10d)+20mm確保焊縫長(zhǎng)度足夠。焊接前清除焊件表面鐵銹及雜質(zhì)。并先將鋼筋焊接部分預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點(diǎn)定位焊固定。焊接時(shí)，優(yōu)先考慮雙面焊(5d),若操作位置受阻可采用單面焊(10d)。加工場(chǎng)采用閃光對(duì)焊，對(duì)焊接頭要求鋼筋端頭順直，斷頭處于同一直線上。對(duì)焊前將端部15伽范

8、圍內(nèi)的鐵銹、油污清除干凈，避免因接觸不良而燒傷鋼筋。(8)鋼筋支撐：地下車庫(kù)底板為雙層配筋，為防止面筋下?lián)希诘捉罹W(wǎng)片綁扎完后，設(shè)置鋼筋支架，再綁扎面筋，支架用鋼筋?16制作成“J”形，間距1000X1000擺放。(二)地下車庫(kù)墻柱鋼筋施工(1)鋼筋連接：墻柱堅(jiān)向鋼筋對(duì)于直徑大于或等于16Mh采用電渣壓力焊接頭，直徑小于16的鋼筋采用綁扎接頭連接，接頭應(yīng)避開受力最大部位，即柱芯區(qū)上下各600MMe圍內(nèi)不應(yīng)接頭，在接頭區(qū)段應(yīng)使接頭位置相互錯(cuò)開35d,并按設(shè)計(jì)要求，在柱節(jié)點(diǎn)上下規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行箍筋加密，柱墻堅(jiān)筋綁扎完成后，加焊水平定位箍，確保位置正確，預(yù)防鋼筋發(fā)生偏移。(2) 墻筋網(wǎng)綁扎：除靠近外圍

9、兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部綁扎外，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)扎牢，相鄰綁扎點(diǎn)的扎絲要扣成八字形，以免鋼筋網(wǎng)片歪斜變形。雙層墻筋之間設(shè)？8“人”型鐵，作拉筋間距450呈梅花形布置，以保證兩層鋼筋的間距的位置。(3) 保護(hù)層：用預(yù)制水泥砂漿墊塊控制，規(guī)格50X50X保護(hù)層厚度。制作墊塊時(shí)預(yù)埋鐵絲做綁扎。擺放間距1000伽.(三)地下車庫(kù)頂板梁板筋施工(1)墊塊制作：梁板鋼筋保護(hù)層墊塊用水泥砂漿預(yù)制，規(guī)格50X50X保護(hù)層厚度。梁筋墊塊每隔800交叉設(shè)置，分別在梁的底部和兩側(cè)面，板筋墊塊1川放一個(gè)，墊在主筋下角并綁牢。 2) 鋼筋連接：板筋全部采用綁扎連接；梁筋直徑大于或等于16伽采用單或雙面搭接焊，小于1

10、6伽采用焊接或綁扎連接。 3) 3)鋼筋綁扎：梁筋綁扎時(shí)，主梁與次梁同時(shí)進(jìn)行。板、次梁與主梁交叉處，板筋在上，次梁鋼筋居中，主梁筋在下，雙層配梁筋，直接用直徑25伽短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，以保證兩層鋼筋間距準(zhǔn)確。箍筋彎鉤疊合處，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎在不同架立筋上。板筋鋪設(shè)前，先在模板上彈好主筋和分布筋間距，按間距擺放受力筋，再放分布筋。單向板板筋出外圍兩根鋼筋的相交點(diǎn)全部綁扎外，中間點(diǎn)可隔點(diǎn)交錯(cuò)綁扎，但雙向板鋼筋相交點(diǎn)應(yīng)全部綁扎。板上的負(fù)彎矩筋要按要求擺放，并確保位置正確。 4) 鋼筋支撐：上下層板筋之間安放長(zhǎng)8001000伽的小馬凳，間距1000mm,并與上下層鋼筋綁牢，使之連成整體。負(fù)彎矩筋處

11、的馬凳適當(dāng)加密，并盡量靠近支座處。 5) 5)看護(hù)：砼澆搗時(shí),派專人負(fù)責(zé)鋼筋修理和糾偏工作。模板工程本工程模板工程中模板全部采用九夾板,規(guī)格為1830X920X18,主要用于大面積剪力墻和樓板工程。支撐為012對(duì)拉螺栓、50X80木方和鋼管支設(shè)體系。(一)地下車庫(kù)支模(1)基礎(chǔ)、底板支模：地下車庫(kù)基礎(chǔ)、集水井、地梁、電梯井外模采用120、240厚磚模。集水井、排水溝、電梯井內(nèi)模采用木模。支模時(shí)采用8號(hào)鐵絲與底板鋼筋拉結(jié)。（2） 投測(cè)軸線：基礎(chǔ)底板砼澆筑完畢后，即可進(jìn)行墻、柱放線工作，根據(jù)定位樁將軸線引測(cè)到基礎(chǔ)底板上，然后用墨斗彈出軸線位置，用油漆做好標(biāo)記。引放墻、柱邊線，經(jīng)復(fù)查無誤后方可進(jìn)行鋼

12、筋綁扎。（3） 墻、柱、梁板模板安裝：根據(jù)墻柱邊線安裝模板，墻面可臨時(shí)安裝、加固，柱?？上刃信渲?，到現(xiàn)場(chǎng)只需整面安裝校正，墻柱均米用九夾板，50X80木方和鋼管模板支撐體系，全部散裝散拆，以適應(yīng)墻、柱模板一次支模以及截面尺寸的的變化。木方堅(jiān)向設(shè)置間距300mm（4） 地下車庫(kù)外墻板施工縫：施工縫采用中埋2m鋼板止水帶，留設(shè)在底板上口500m處。150f1idFk飆概止水條窗口彳曲/止慮條在澆捋“沏用甘仁冊(cè)皿同垃左於上翌置板（底板）施工縫肪水處理（5） 對(duì)拉螺栓：人防墻體、外墻壁防水對(duì)拉螺栓用？1250的對(duì)拉螺栓拉結(jié)。對(duì)拉螺栓中部加止水環(huán)與對(duì)拉螺栓滿焊（對(duì)拉螺栓安裝見下圖）。間距2M以下為500

13、X500,2M以上為500X600,第一道螺栓距底板面高度700（內(nèi)墻500）,墻模校正后必須與滿堂架拉結(jié)牢固。柱模必須在施工前預(yù)先配置編號(hào)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，背楞用50X80木(6)方間距300，對(duì)拉螺栓豎向間距500一道。柱模支設(shè)：柱模板下部固定采用在柱主筋上加焊?16限位短鋼筋，其尺寸與柱截面長(zhǎng)、寬相等以控制模板內(nèi)部尺寸，柱模底部間隙用砂漿填嵌密實(shí)，防止漏漿。柱模校正后與滿堂腳手架進(jìn)行拉結(jié)，然后進(jìn)行校正達(dá)到允許偏差范圍內(nèi)后方可澆筑碎。60咖牡M挪2(7)頂板支模：板底模均采用九夾板。九夾板鋪設(shè)在50X80木方上，木方中-中間距為300mm。木方支承在調(diào)節(jié)好標(biāo)高的滿堂鋼管腳手架上，腳手架立桿間距為

14、縱、橫雙向800m(地下車庫(kù)夾層樓板為1000mm),掃地桿距200mm,第一步距1600mm,以上每步步距均為1500mm。剪刀撐每6000m設(shè)置一道并雙向設(shè)置。(8)模板檢查：在安裝模板前在地上彈出柱墻的中線及邊線，以便在安裝模板后便于檢查時(shí)吊線模板是否正中；另外做到上下吊垂線檢查柱墻模板垂直度，兩頭拉通線檢查模板是否在一條線上，用水準(zhǔn)儀校核樓板標(biāo)高。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)安排工人整改完。(9)看護(hù)：碎澆筑時(shí)派專人看模，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整地下車庫(kù)碎施工(一)地下車庫(kù)底板碎施工本工程地下車庫(kù)底板厚為300伽，為防止硅產(chǎn)生溫度裂縫，底板碎的澆搗是整個(gè)地下車庫(kù)的施工的重點(diǎn)工作之一，其澆筑質(zhì)量的好壞直接影響地

15、下車庫(kù)工程的質(zhì)量?jī)?yōu)劣和使用要求，為此，要求在底板碎澆筑前，必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況編制詳細(xì)的施工方案。并做到分級(jí)交底，使各施工人員和操作工人清楚每項(xiàng)設(shè)計(jì)要求、技術(shù)要求、措施及方法，做到周密組織、層層把關(guān)，確保底板碎的施工質(zhì)量。(1)碎的主要技術(shù)要求碎配合比要求a.質(zhì)量要求：地下車庫(kù)底板硅C30S的滲碎澆筑。雖然地下車庫(kù)板厚度不大，但每一區(qū)段落的面積及地梁截面尺寸相對(duì)較大，因此必須注意延緩水泥水化熱高峰，增強(qiáng)硅的抗裂性，減少內(nèi)外溫差，以保證硅強(qiáng)度與抗?jié)B要求。b.材料選擇：采用級(jí)普通硅酸鹽水泥，摻入緩凝減水劑，HEA彭月劑，確保硅的抗?jié)B要求并使硅緩凝時(shí)間延長(zhǎng)到6小時(shí)，防止硅澆搗時(shí)產(chǎn)生施工裂縫，砂率控

16、制在38注右。碎石粒徑5一伽.在滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的條件下，碎內(nèi)摻入粉煤灰，減少水泥用量,以降低硅的水化熱砼坍落度及水灰比要求：地板硅坍落度控制在120140mm之間，水灰比小于，砼澆筑時(shí)嚴(yán)格控制坍落度，控制用水量，確保砼質(zhì)量。（ 2）砼澆搗布置：底板整體澆注，考慮輸送泵為主，塔吊輔助運(yùn)輸。采用泵送砼澆筑時(shí)，施工時(shí)可視現(xiàn)場(chǎng)情況搭設(shè)溜槽或使用塔吊輔助砼澆筑。澆筑過程中，材料部門協(xié)調(diào)好材料運(yùn)輸車的調(diào)配工作，確保砼運(yùn)輸供應(yīng)連續(xù)正常。（ 3）澆搗方法：沿底板和地梁由遠(yuǎn)至后澆帶、自下而上沿砼的流淌方向連續(xù)澆筑，在前一層砼初凝之前將后一層砼澆灌完畢，沿砼推移方向逐段拆卸泵管。澆搗時(shí)，碎自由流淌長(zhǎng)度控制在3

17、5m左右，減少砼暴露面積和時(shí)間，避免產(chǎn)生施工裂縫。（4）砼表面處理：砼澆筑前，在板面豎向鋼筋上超出500m高處標(biāo)志，并由紅油漆表明用以控制板面標(biāo)高。砼澆搗后以標(biāo)志處往下量出底板面標(biāo)高，拉線用長(zhǎng)刮尺將砼表面找平，木抹打抹，找好標(biāo)高并使表面粗平，再用鐵板壓實(shí)收光，砼初凝前再用木砂板將表面搓毛，保證成型美觀。（ 5）砼的養(yǎng)護(hù)：砼澆搗后，采取蓄熱保溫養(yǎng)護(hù)法，避免產(chǎn)生溫度裂縫，即在砼表面搓毛后，緊接著在其上覆蓋塑料薄膜。厚度較大的區(qū)域可加蓋一層麻袋或草袋后在覆蓋塑料薄膜，砼終凝后，每隔四小時(shí)揭開覆蓋物噴水養(yǎng)護(hù)，三天后，減少噴水次數(shù)，以保證砼面濕潤(rùn)為準(zhǔn)，覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)間以測(cè)溫結(jié)果確定。達(dá)到前不得上人作業(yè)，砼養(yǎng)

18、護(hù)不得少于14天。（ 6）底板砼施工注意事項(xiàng)：砼輸送管在板面筋綁扎完后，注意鋼筋成品保護(hù)。砼輸送管用鋼管支撐，不得直接放在底板鋼筋上。澆搗前檢查泵管是否牢靠，檢查用電線路是否通暢（包括發(fā)電機(jī)及其接線），檢查照明、振動(dòng)棒運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。以上檢查工作要在澆搗前一個(gè)小時(shí)完成并確保正常。 澆搗前清理完現(xiàn)場(chǎng)的垃圾、雜物、用水沖洗干凈。 澆搗時(shí)，振動(dòng)棒要做到“快插慢拔”，每點(diǎn)振搗時(shí)間2030秒，至砼表面呈水平不再顯著下沉和出現(xiàn)氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)。分層澆筑時(shí)，振動(dòng)棒要插入下層砼100mm左右，并加強(qiáng)邊角和交接處的振搗，以防漏振或振搗不密實(shí)。 碎抗壓試塊每澆100m做一組，一次連續(xù)澆筑1000m3以上，每200

19、m3做一組。防水碎還應(yīng)做抗?jié)B碎試塊，每500m3至少做一組。二）施工縫處理：防水施工縫主要設(shè)置在地下車庫(kù)外墻底板面上500伽處。由于涉及防水問題，因此必須按設(shè)計(jì)要求施工。詳細(xì)做法見施工圖。施工前先鑿去縫內(nèi)砼浮漿及雜物并用水沖洗干凈。砼澆搗時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)接縫處的振搗，使新舊砼結(jié)合充分密實(shí)。其他部位的施工縫，如柱角、墻身接頭處等，每次施工前必須除去砼浮漿并仔細(xì)鑿毛，用水沖洗干凈，澆砼前還應(yīng)充分澆水濕潤(rùn)。（三）地下車庫(kù)柱、墻、梁板砼施工（1）地下車庫(kù)柱、墻、梁板砼采用先澆剪力墻、柱砼，后澆地下車庫(kù)梁板的方法施工。 2） 2）柱、墻砼澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不超過500伽，且上下層間不超過砼初凝時(shí)間，分層

20、插深至下層500伽，再緩慢上提振實(shí)。下料應(yīng)按先邊、角后中部，先外墻后隔墻的順序，避免在同一處集中下料太多，遇洞口處，應(yīng)先將洞底砼振實(shí)，沿洞口對(duì)稱下料然后兩邊同時(shí)對(duì)稱均勻振搗，以保證墻身和洞口的垂直和幾何形狀。 3） 梁柱頭澆搗方法：由于柱碎強(qiáng)度為C35,梁板硅強(qiáng)度為C30,故根據(jù)施工規(guī)范要求，在柱邊300mm范圍內(nèi)其梁板砼同柱的標(biāo)號(hào)。在柱邊300m處，用?815（短鋼筋固定雙層密目鋼絲網(wǎng)，防止低強(qiáng)度砼進(jìn)入柱頭內(nèi)，保證柱邊300m范圍內(nèi)碎為C35.用一個(gè)碎運(yùn)輸車運(yùn)輸C35碎用于柱頭，其余碎運(yùn)輸車運(yùn)輸C30硅用于梁板砼，安排砼工長(zhǎng)專門協(xié)調(diào)好不同標(biāo)號(hào)砼用于正確地方。澆筑時(shí)要注意教導(dǎo)的順序，柱（剪力墻

21、）砼澆筑完，在澆筑地下車庫(kù)梁板時(shí)應(yīng)先在柱頭周圍300m范圍內(nèi)（即柱頭300m范圍內(nèi)的梁、板柱）澆筑砼。先澆筑一邊的幾個(gè)柱，待澆筑完柱后澆筑這幾根柱范圍內(nèi)的梁砼，如此循環(huán)，直至澆完全部砼。現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，澆筑完柱頭砼后，及時(shí)換成澆筑梁板砼。以保證不出現(xiàn)澆筑不是設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度等級(jí)砼到柱、梁內(nèi)，澆筑也不得出現(xiàn)裂縫。（4）梁板砼澆筑時(shí)，先將梁內(nèi)砼澆至板底，然后與板砼一起澆筑。隨著梁內(nèi)砼斜面的不斷延長(zhǎng)，板面砼可連續(xù)向前澆搗。澆搗主次梁交叉處砼時(shí)，若鋼筋太密集，振搗有困難時(shí)，可用直徑30伽的小振動(dòng)棒振搗。板面砼澆筑時(shí)，其虛鋪厚度比板略高些，具有一定工作面即開始用平板振動(dòng)器振搗，振搗時(shí)方向與澆筑方向垂直

22、來回振搗。（5）每段砼澆筑一次完成，不留施工縫。加強(qiáng)關(guān)鍵部位的振搗，如柱、墻腳、節(jié)點(diǎn)核芯區(qū)等。（6）砼澆筑前，專業(yè)人員負(fù)責(zé)預(yù)留孔洞、閘盒及預(yù)埋件的檢查，復(fù)核、清除模板上的雜物、澆水濕潤(rùn)模板。（ 7） 每段砼振搗前應(yīng)確定好砼的流向和泵管的布置，并在板面上鋪專門人行通道，避免在板筋上任意踩踏。（ 8） 砼澆搗時(shí)，派專人檢查模板用支架的穩(wěn)定和牢固程度，如發(fā)現(xiàn)有變形、下沉情況，立即停止?jié)仓?yīng)在已澆筑的砼初凝前修理好再繼續(xù)施工。筑連續(xù)進(jìn)行，（9）嚴(yán)格執(zhí)行泵送砼施工的技術(shù)規(guī)程，保證電力供應(yīng)正常，確保澆避免產(chǎn)生施工冷縫。（10）砼振搗密實(shí)后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)、收光和搓毛工作。（11）混凝土養(yǎng)護(hù)：柱、墻混凝土帶

23、模板養(yǎng)護(hù)，梁板混凝土覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。后澆帶施工本工程在地下車庫(kù)部分（17）軸、（811）軸之間分別設(shè)置一條800mm寬后澆帶，后澆帶施工前，認(rèn)真清除表面浮漿，并鑿毛和沖洗干凈。施工時(shí)后澆帶部分模板不拆除，后澆帶碎施工時(shí)在混凝土中加適量膨脹劑（HEA后澆帶碎比原硅標(biāo)號(hào)高一級(jí)。梁板筋在后澆帶處須連續(xù)，樓板處需加設(shè)加強(qiáng)筋，兩側(cè)硅用雙層鋼板網(wǎng)隔開（見附圖）后澆帶碎待兩側(cè)碎施工完60天后澆筑。其間后澆帶處暴露筋需涂刷素水泥漿（內(nèi)摻801膠）進(jìn)行防銹保護(hù)。后澆帶施工前，認(rèn)真清除表面浮漿，并鑿毛和濕潤(rùn)，后澆帶混凝土澆筑后立即立即覆蓋一層塑料薄膜，上覆草袋進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，并指派專人隨時(shí)澆水

24、，保持一個(gè)潮濕養(yǎng)護(hù)，潮濕養(yǎng)護(hù)最少28天待碎到達(dá)強(qiáng)度后，再拆去后澆帶的支架模板。木;；血少中型50悔花收和骨地卜坤底板后制汶模圖本工程地下車庫(kù)為結(jié)構(gòu)自防水和瀝青卷材防水。材料：設(shè)計(jì)選用瀝青防水卷材。必須有出廠質(zhì)量合格證，有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)檢測(cè)部門出具的檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品性能和使用說明書；進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，合格后按規(guī)定取樣復(fù)試，并實(shí)行有見證取樣和送檢。作業(yè)條件(1) 地下防水層施工，地下水位較高時(shí)，鋪貼防水層前應(yīng)降地下水，地下水位降至防水層底標(biāo)高下300mm,并保持到防水層施工完成。(2) 鋪貼防水層的基層表面應(yīng)將塵土雜物清掃干凈；表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除干凈，不得有空鼓、開裂、起砂和脫皮等

25、現(xiàn)象。工藝流程基層清理t配制粘結(jié)劑t涂刷粘結(jié)劑t特殊部位增補(bǔ)處理(附加層)T鋪貼卷材T卷材收頭粘結(jié)T細(xì)部處T理蓄水試驗(yàn)T做保護(hù)層操作工藝2)配制粘結(jié)劑：按產(chǎn)1)基層清理：涂刷粘結(jié)劑前應(yīng)將基層上塵土、雜物清掃干凈品性能配置粘結(jié)劑，即可進(jìn)行涂刷。3）涂刷粘結(jié)劑：將配好的粘結(jié)劑用長(zhǎng)把滾刷涂刷在大面積基層上，厚薄一致，不得有漏刷和白底現(xiàn)象，陰陽(yáng)角、管根部位可用毛刷涂刷，干燥至不黏手可進(jìn)行下道工序。4）特殊部位處理（附加層）施工：用毛刷在管根、地漏、伸縮縫等處均勻涂刷，做好附加層，厚度宜為2伽，待其固化后及可進(jìn)行下道工序。5）鋪貼卷材防水層（1）鋪貼前應(yīng)排好尺寸，彈出標(biāo)準(zhǔn)線。（2）鋪貼卷材時(shí)先將卷材攤在

26、干凈、平整的基層上用掃把將隔離物清掃干凈，再將其反卷好待用。（3）將基層粘結(jié)劑干燥后，在其表面涂刷瀝青膠，涂刷均勻，然后開始鋪貼卷材。（ 4） 鋪貼時(shí)將卷材穿入？30mm長(zhǎng)的鐵管上，由二人抬起將卷材一段粘結(jié)固定，然后沿彈好的標(biāo)準(zhǔn)線向另一端鋪貼，操作時(shí)不要拉得過緊，不要出現(xiàn)皺褶。（ 5） 鋪貼平面與立面相連的卷材應(yīng)由下向上進(jìn)行，使卷材緊貼陰角，不得有空鼓和粘結(jié)不牢的現(xiàn)象。注意卷材不要走偏。（ 6） 鋪貼后用30kg.30cm長(zhǎng)外包橡皮鐵輥滾壓一遍排除氣泡。（7）卷材末端收頭：為使卷材手頭粘結(jié)牢固，防止翹邊滲漏，用瀝青嵌縫膏將收頭處口邊封閉嚴(yán)密，再刷一層瀝青防水涂料。防水層鋪貼不得在雨天大風(fēng)天施工

27、，冬季施工的環(huán)境溫度不低于5C。（8）防水層細(xì)部構(gòu)造處理采用外防外貼法時(shí)，應(yīng)先鋪貼平面，后鋪貼立面，平立面交接處，應(yīng)錯(cuò)縫搭接，之后砌保護(hù)墻，及時(shí)回填土。防水結(jié)構(gòu)完成后，鋪貼立面卷材之前應(yīng)先將接搓部位的各層卷材揭開， 并將其清理干凈；修補(bǔ)完 局部損壞才可繼續(xù)施工。此時(shí)卷材用錯(cuò)搓搭接，上層卷材蓋過下層卷材不少于100mm.回填工程（ 1） 施工準(zhǔn)備 填土基底已按設(shè)計(jì)要求完成或處理好，并辦理驗(yàn)槽簽證。 基礎(chǔ)已進(jìn)行檢查和辦好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)，結(jié)構(gòu)以達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。 填土前，做好水平高程的測(cè)設(shè)。 清除填區(qū)內(nèi)的積水和有及雜物。（ 2） 施工工藝 在四周同時(shí)進(jìn)行。采用人工和機(jī)械填土混合辦法進(jìn)行回填。 對(duì)回填部分進(jìn)

28、行分段分層回填、壓實(shí)，在交接處應(yīng)填成階梯型，每層互相搭接，其搭接長(zhǎng)度不少于每層填土厚度的兩倍，上下兩層錯(cuò)縫距離不少于1m分層夯實(shí)不得損傷防水層。 每層填土壓實(shí)后都按要求做干容重試驗(yàn)。壓實(shí)系數(shù)為. 人工填土，根據(jù)夯重確定每層填土厚度為150-200m,打夯時(shí)要求：“一夯壓半夯，夯排三次”。夯實(shí)基坑（槽）、地坪，行夯路線由四邊開始,夯向中間。 每層回填后，按規(guī)范要求在監(jiān)理見證下取樣送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。（3）施工注意事項(xiàng) 回填土應(yīng)按規(guī)定每層取樣測(cè)量夯實(shí)后的干容重，在符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求后，才能回填上一層。 嚴(yán)格控制每層回填厚度。 嚴(yán)格選用回填土料質(zhì)量，控制含水量，夯實(shí)遍數(shù)等是防止回填土下沉的重要環(huán)節(jié)。地

29、下車庫(kù)周圍800mm的范圍內(nèi)采用粘土或亞粘土回填，回填土不得含有石塊、碎磚、灰渣及有機(jī)物。 雨天應(yīng)不進(jìn)行土方回填的施工，如確實(shí)須在雨天進(jìn)行，必須滿足有關(guān)的規(guī)定要求后，才能進(jìn)行。土方回填施工時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)有關(guān)軸線和標(biāo)準(zhǔn)高程樁點(diǎn)。防止碰撞下沉。分段分層填土，交接處應(yīng)填成階梯形，每層互相搭接，其搭接長(zhǎng)度就不少于每層填土厚度的兩倍，上下層錯(cuò)縫距離不少于。填筑粘性土，應(yīng)在填土前檢驗(yàn)填料的含水率。含水量偏高，可采用翻松晾曬，均勻摻入干土等措施；含水量偏低，可預(yù)先曬水濕潤(rùn)，增加夯實(shí)遍數(shù)或使用大功率壓實(shí)機(jī)械等措施。五、主要施工機(jī)具計(jì)劃詳見本工程施工組織設(shè)計(jì)六、施工進(jìn)度計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃(1)根據(jù)采用的施工組織方式

30、，確定合格的勞動(dòng)組織，建立相應(yīng)的專業(yè)和混合工作隊(duì)組。(詳見勞動(dòng)力需用量表)(2)勞動(dòng)力需用計(jì)劃表(見附表)序號(hào)工種基礎(chǔ)工程人數(shù)班組1木工7022鋼筋工5023硅工4024架子工1215電工216機(jī)械工1237泥工301工期目標(biāo)(1) 總工期150天，合理安排施工段保證流水作業(yè)(2) 地下車庫(kù)施工90天，地下室施工60天。進(jìn)度計(jì)劃：詳見地下室施工進(jìn)度計(jì)劃工期保證措施(一)技術(shù)保證措施(1) 熟悉圖紙優(yōu)化施工方案，提出針對(duì)本工程的合理化建議，編排合理的施工工序流程圖，利用我公司成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用高新技術(shù)，科學(xué)合理地加快施工進(jìn)度。(2) 組織施工隊(duì)伍對(duì)各分部分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底，避免返(3)

31、采取跟蹤管理，在第一時(shí)間解決施工中的技術(shù)問題。經(jīng)常查閱藍(lán)圖、翻詳圖。修改圖紙及會(huì)審紀(jì)要，按團(tuán)操作規(guī)程施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。(4)發(fā)揮我公司施工技術(shù)管理的優(yōu)勢(shì)，組織幾支作業(yè)隊(duì)，平面分區(qū)域同步進(jìn)行，立體交叉施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。(二)施工計(jì)劃的實(shí)施及調(diào)整(1)加強(qiáng)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，積極組織均衡施工，實(shí)施對(duì)計(jì)劃的各方為控制，以確保工期目標(biāo)的實(shí)施。(2)加強(qiáng)計(jì)劃的動(dòng)態(tài)管理，按施工的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整保證能搶回工期。(3)事先編制總進(jìn)度計(jì)劃，找出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路，并加強(qiáng)對(duì)其實(shí)際施工中的控制，如出現(xiàn)超脫期現(xiàn)象，及時(shí)加以調(diào)整，保證能搶回工期。(4)根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，編制單位施工進(jìn)度計(jì)劃，月度及周度計(jì)劃，

32、并要求各分包單位予以處罰，并采取措施進(jìn)行補(bǔ)救。(5)用計(jì)劃控制分部分項(xiàng)進(jìn)度，按計(jì)劃要求，每周召開一次平衡調(diào)度會(huì)議，及時(shí)解決勞動(dòng)力，施工材料。設(shè)備問題，確保工程按周計(jì)劃實(shí)施。(三)材料供應(yīng)保證措施(1)及時(shí)做好各類材料的要料計(jì)劃，根據(jù)實(shí)際情況編制切實(shí)可行的材料供應(yīng)計(jì)劃，保證材料供應(yīng)跟上施工的要求，特別是基礎(chǔ)施工階段的鋼筋，必須做到先用行到現(xiàn)場(chǎng)。(2) 根據(jù)工程特點(diǎn)及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，采用多渠道，少環(huán)節(jié)，供需方直接洽談的方法，按工程進(jìn)度簽訂材料供應(yīng)合同，明確材料進(jìn)場(chǎng)日期，并將材料供求計(jì)劃及時(shí)反饋給業(yè)主、監(jiān)理。(3) 加強(qiáng)周轉(zhuǎn)設(shè)備管理，按計(jì)劃及時(shí)組織周轉(zhuǎn)設(shè)備的進(jìn)退場(chǎng)，并做到堆放整齊，現(xiàn)場(chǎng)無散落，加強(qiáng)材

33、料質(zhì)量把關(guān)，不合格材料不得進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。(四)機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料保證(1)為保證工程進(jìn)度本工程采用兩臺(tái)QTZ4嘴吊，一臺(tái)硅輸送泵進(jìn)行施工。(2) 所有使用機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)維修、保養(yǎng)，確保進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的完好。(3) 現(xiàn)場(chǎng)備置機(jī)械、設(shè)備的各種常用零、配件，確保機(jī)械設(shè)備的故障及時(shí)排除。(4) 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修、校驗(yàn)，做好使用記錄。七、質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量保證措施詳見本工程施工組織設(shè)計(jì)防止質(zhì)量通病的措施模板工程模板安裝前，先檢查模板的質(zhì)量，不符質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不得投入使用。1 、梁模板通病現(xiàn)象：梁身不平直、梁底不平及下?lián)?、梁?cè)模炸模、局部梁板嵌入柱梁間、拆除困難防治措施： 支

34、模時(shí)應(yīng)遵守邊模包底模的原則，梁模與柱模連接處，下料尺寸一般應(yīng)略為縮短。 梁側(cè)模必須有壓腳板、斜撐、拉線通直后將梁模釘固。梁底模板按規(guī)定起拱。 混凝土澆筑前，模板應(yīng)充分用水澆透。2、 柱模板通病現(xiàn)象：炸模、斷面尺寸鼓出、漏漿、混凝土不密實(shí)，或峰窩麻面、偏斜、柱身扭曲。防治措施 根據(jù)規(guī)定的柱箍間距要求釘牢固。 成排柱模支模時(shí)，應(yīng)先立兩端柱模，校直與復(fù)核位置無誤后，頂部拉通長(zhǎng)線，再立中間柱模。四周斜撐要牢固。3、 板模板通病現(xiàn)象：板中部下?lián)?，板底混凝土面不平。防治措施?樓板模板厚度要一致，格柵木料要有足夠的強(qiáng)度和剛度，格柵面要平整。 支頂要符合規(guī)定的保證項(xiàng)目要求。 板模按規(guī)定起拱。鋼筋工程1、豎向

35、鋼筋偏位質(zhì)量通病的防治措施 在立框架柱、剪力墻的模板支撐系統(tǒng)前，宜在現(xiàn)澆混凝土樓面上預(yù)埋？12的鋼筋頭或？48的短鋼管作為支點(diǎn)，間距不大于1m并使斜支撐能與支點(diǎn)有牢固的連接，起到撐頂、反拉和調(diào)節(jié)垂直度的作用。 圖紙會(huì)審與鋼筋放樣時(shí)注意梁、柱筋的排列，盡量減少豎向主筋因排列問題而產(chǎn)生的位移。 在梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋密集處，在柱與梁頂交界處，扎筋時(shí)給框架柱、暗柱增加一個(gè)限位箍筋，用電焊將它與梁的箍筋點(diǎn)焊固定，再將柱主筋逐一綁扎牢固，并沿柱高臨時(shí)綁扎間距不大于500的箍筋，確保節(jié)點(diǎn)處柱筋在澆時(shí)不會(huì)發(fā)生偏位。 剪力墻在距樓面標(biāo)高500伽處，用不小于?12的水平鋼筋，臨時(shí)將豎向鋼筋按排列逐一綁扎固定，再沿垂直水

36、平鋼筋的方向，用16#鉛絲在模板上或樓面鋼筋上將水平筋加以固定，以此控制好豎向鋼筋的間距和排距，并能防止在下料和振搗時(shí)造成豎向鋼筋偏位。 加強(qiáng)砼的現(xiàn)場(chǎng)澆筑管理工作，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，不得隨意沖撞構(gòu)件的鋼筋骨架，應(yīng)均勻下料，分層澆筑，分層振搗，這樣既能保證砼的施工質(zhì)量，又可防止撞偏鋼筋骨架。 在進(jìn)行豎向鋼筋的搭接、焊接前應(yīng)先搭好腳手架，在上部通過吊線，用鋼管固定出上部的托筋位置，是接長(zhǎng)的鋼筋能準(zhǔn)確地套在箍筋范圍內(nèi)，這樣在腳手架上安裝柱的鋼筋，綁扎箍筋，既安全，又能保證框架柱骨架不扭曲、不傾斜，還能提高工效。2、鋼筋加工鋼筋開料切斷尺寸不準(zhǔn)確：根據(jù)結(jié)構(gòu)鋼筋的所在部位和鋼筋切斷后的誤差情況，確定調(diào)整

37、或返工。 鋼 筋成型尺寸不準(zhǔn)確，箍筋彎斜，外形誤差超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許值：對(duì)于I級(jí)鋼筋調(diào)直和反復(fù)彎曲。只能進(jìn)行一次重復(fù)調(diào)直和彎曲，其他級(jí)別鋼筋不宜重新3、 鋼筋綁扎與安裝 鋼筋骨架外形尺寸不準(zhǔn)：綁扎時(shí)宜將多根鋼筋端部對(duì)齊，防止綁扎時(shí)，鋼筋偏離規(guī)定位置及骨架扭曲變形。 保護(hù)層砂漿墊塊應(yīng)準(zhǔn)確，墊塊間距取800X800,否則導(dǎo)致平板懸臂板面出現(xiàn)裂縫，梁底柱側(cè)漏筋。 鋼筋骨架綁扎完成后,會(huì)出現(xiàn)斜向一方,綁扎時(shí)鐵線應(yīng)綁成八字形。左右口綁扎發(fā)現(xiàn)箍筋遺漏、間距不對(duì)要及時(shí)調(diào)整好。 柱子箍筋接頭無錯(cuò)開放置，綁扎前要先檢查：綁扎完成后再檢查，若有錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)糾正。 澆筑混凝土?xí)r，若受到側(cè)壓鋼筋位置出現(xiàn)位移時(shí)，就及時(shí)調(diào)整

38、。 同截面鋼筋焊接數(shù)量超過規(guī)范規(guī)定：骨架未綁扎前要檢查鋼筋對(duì)焊接數(shù)量,如超出規(guī)范要求,要做調(diào)整才可綁扎成型。避免閃光焊工程質(zhì)量通病。4、 電渣壓力焊 在整個(gè)焊接過程中,要準(zhǔn)確掌握好焊接通電時(shí)間,密切監(jiān)視造渣工作電壓和電渣工作電的變化,并根據(jù)焊接工作電壓的變化情況提升或降低上鋼筋,使焊接工作電壓穩(wěn)定在參數(shù)范圍內(nèi)。在壓頂鋼筋時(shí),要保持壓力數(shù)秒鐘后方可松開操縱桿,一面接頭偏斜或接合不良。在焊接結(jié)束時(shí),應(yīng)立即措施扶正鋼筋上端,以防止上、下鋼筋錯(cuò)位和夾具變形。鋼筋焊接結(jié)束時(shí)，應(yīng)立即檢查鋼筋是否順直。如不順進(jìn)，要立即趁還在熱塑狀態(tài)時(shí)將其扳直，然后稍延滯12分鐘后卸下夾具。 焊劑要妥善存放，以免受潮變質(zhì)。

39、焊接工作電壓和焊接時(shí)間是兩個(gè)重要參數(shù)，在施工時(shí)不得隨意變更參數(shù)，否則會(huì)嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量。 接頭偏心和傾斜：主要原因是鋼筋端部彎扭不直，在夾具中夾持不正或傾斜；焊后夾具過早放松，接頭未冷卻使上鋼筋傾斜；夾具長(zhǎng)期使用磨損，造成上下不同心。 咬邊：主要發(fā)生于鋼筋。主要原因是焊接時(shí)電流太大，鋼筋熔化過快；上鋼筋端頭沒有壓入熔池中，或壓入深度不夠；停機(jī)太晚，通電時(shí)間過長(zhǎng)。 未溶合：主要原因是在焊接過程中上鋼筋提升過大或下送速度過慢、鋼筋端部熔化不良或形成斷弧；焊接電流過小或通電時(shí)間不夠，使鋼筋端部未能得到適宜的熔化量；焊接過程中設(shè)備發(fā)生故障，上鋼筋卡住，未能及時(shí)壓下。 焊包不均：焊包有兩種情況，一種是被

40、擠出的熔化金屬形成的焊包很不均勻，一邊大一邊小，小的一面其高不足2mm；另一種是鋼筋端面形成的焊縫厚度不勻。主要原因是鋼筋端頭傾斜過大而熔化量又不足，頂壓時(shí)熔化金屬再接四周分布不均或采用鐵絲引弧時(shí)，鐵絲球安放不正，偏正一邊。 氣孔：主要原因是焊劑受潮，焊接過程中產(chǎn)生大量的氣體滲入熔池，鋼筋銹蝕嚴(yán)重或表面不清潔。 鋼筋表面燒傷：主要原因是鋼筋端部銹蝕嚴(yán)重，焊接前未除銹；夾具電極不干凈；鋼筋未夾緊，頂壓時(shí)發(fā)生滑移。 夾渣：主要原因是通電時(shí)間短，上鋼筋在熔化過程中還未形成凸面即行頂壓，熔渣無法排出；焊接電流過大或過??；焊劑熔化后形成的熔渣粘度大，不易流動(dòng)，頂壓力太小，上鋼筋在熔化過程氣體滲入熔池，鋼筋銹蝕嚴(yán)重或表面不清潔。砼工程1、砼澆筑： 蜂窩：產(chǎn)生原因；振搗不實(shí)或漏振；模板縫隙過大導(dǎo)致水泥漿流失，鋼筋較密或石子相應(yīng)過大。預(yù)防措施：按規(guī)定使用和移動(dòng)振動(dòng)器中途停歇后再澆搗時(shí)