濰柴WP系列天然氣發(fā)動機(jī)動力不足且無故障碼的診斷方法

1、王震【摘要】天然氣發(fā)動機(jī)以其節(jié)能環(huán)保、燃料便宜，迅速在我國北方地區(qū)普及，但同時(shí)也面臨維修人員不足，故障排查困難等問題。本文概括介紹LNG發(fā)動機(jī)工作原理，著重分析了濰柴天然氣發(fā)動機(jī)動力不足且無故障碼此類最常見故障的排查思路，并結(jié)合實(shí)際具體給出了操作步驟，為汽修人員維修天然氣發(fā)動機(jī)指明方向?！娟P(guān)鍵詞】濰柴；LNG；天然氣發(fā)動機(jī)；動力不足；無故障碼；診斷方法一、 前言天然氣在21世紀(jì)世界能源供應(yīng)領(lǐng)域占有重要的地位。由于天然氣汽車在排放方面具有明顯的優(yōu)越性，與柴油車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零，氮氧化物、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧乓诧@著降低，所以天然氣汽車在改善空氣質(zhì)量方面有著重要意義。與此同時(shí)

2、，天然氣汽車技術(shù)也得到了前所未有的發(fā)展，從過去的常壓天然氣汽車發(fā)展到壓縮天然氣汽車和液化天然氣汽車。但由于天然氣汽車進(jìn)入使用階段歷史不久，它很容易出現(xiàn)故障。而這些故障與原來汽車的故障有所不同，相關(guān)方面的資料也不健全，這導(dǎo)致了我們平常使用和維修的不方便。為了方便人們的使用與維修，本文特針對濰柴WP12 LNG發(fā)動機(jī)動力不足且無故障碼的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，并且總結(jié)一套有效地診斷方法，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍┓奖?。二?發(fā)動機(jī)介紹LNG發(fā)動機(jī)是以天然氣為燃料的一種氣體燃料發(fā)動機(jī)。LNG(Liquefied Natural Gas)液化天然氣，主要成分為甲烷，本質(zhì)上和CNG沒有差別，只是在液化過程中去除了

3、石油和雜質(zhì)，純度更高，各組成含量有點(diǎn)差別而已。燃?xì)怆娍叵到y(tǒng)。如下圖，液化天然氣從儲氣瓶流出，經(jīng)過水浴式汽化器加熱后汽化為氣態(tài)天然氣，經(jīng)過濾清器過濾雜質(zhì)，流入高壓切斷閥，接著進(jìn)入穩(wěn)壓器，進(jìn)一步調(diào)整天然氣壓力后，進(jìn)入熱交換器進(jìn)行加熱，然后經(jīng)過節(jié)溫器流入燃料計(jì)量閥，燃料計(jì)量閥的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況精確控制天然氣噴射量。天然氣與空氣在混合器內(nèi)充分混合，進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸內(nèi)，經(jīng)火花塞點(diǎn)燃后燃燒，火花塞的點(diǎn)火時(shí)刻由ECU控制，氧傳感器即時(shí)監(jiān)控燃燒情況并反饋給ECU，ECU根據(jù)氧傳感器的反饋信號及時(shí)修正天然氣噴射量。三、 故障分析天然氣LNG發(fā)動機(jī)的維修現(xiàn)在是整個(gè)汽車維修行業(yè)的難題，因?yàn)橥度胧褂枚?，廠家總結(jié)的

4、經(jīng)驗(yàn)也不多。我公司很早引進(jìn)天然氣貨車投入使用，隨著使用年限的增長，一些車輛逐步開始出現(xiàn)各類故障，其中以發(fā)動機(jī)無力居多，在發(fā)動機(jī)無力的故障中，最難查找的是診斷電腦顯示無故障碼的故障。經(jīng)過不斷摸索、刻苦鉆研，總結(jié)出一套行之有效的診斷方法。首先分析發(fā)動機(jī)無力的故障現(xiàn)象。天然氣發(fā)動機(jī)無力涉及面非常廣，幾乎囊括了發(fā)動機(jī)的各個(gè)機(jī)構(gòu)；總結(jié)出來有五個(gè)方面可能影響它的動力，分別是機(jī)械系統(tǒng)，空氣增壓系統(tǒng)，天然氣進(jìn)氣系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)控制反饋系統(tǒng)；機(jī)械系統(tǒng)導(dǎo)致無力的故障跟柴油車一樣，比如氣門，氣缸壓縮壓力、排氣制動等?？諝庠鰤合到y(tǒng)的原因有增壓器失效，進(jìn)氣管路漏氣，廢氣控制閥故障，空氣濾芯阻塞等。這里我們還要聲明

5、天然氣發(fā)動機(jī)采用稀薄燃燒技術(shù)，對進(jìn)氣增壓系統(tǒng)要求嚴(yán)格，進(jìn)氣壓力決定了發(fā)動機(jī)動力，所以進(jìn)氣增壓系統(tǒng)非常重要。天然氣進(jìn)氣系統(tǒng)的故障點(diǎn)很多，如圖所檢查的方面包括氣瓶壓力，氣瓶減壓閥，氣瓶蒸發(fā)器，切斷閥，穩(wěn)壓閥，熱交換器，節(jié)溫器，燃料計(jì)量閥，混合器等等，都有可能導(dǎo)致無力現(xiàn)象。點(diǎn)火系統(tǒng)的故障點(diǎn)包括：火花塞燒蝕或間隙不好、高壓線短路斷路、點(diǎn)火線圈失效老化、點(diǎn)火模塊故障、線路斷路或短路等等。發(fā)動機(jī)控制反饋系統(tǒng)的故障點(diǎn)是各傳感器故障，比如節(jié)氣門前增壓傳感器、進(jìn)氣傳感器、水溫傳感器；電腦板故障，線束故障還有負(fù)責(zé)反饋的氧傳感器，而且排氣管漏氣也會影響氧傳感器的數(shù)據(jù)所以也會影響動力性。在如此多的系統(tǒng)中尋找故障點(diǎn)的確

6、相當(dāng)困難。經(jīng)過大量的實(shí)踐摸索，我總結(jié)出一套簡單實(shí)用的診斷查找方法，可以方便快捷的查找故障點(diǎn)。四、 診斷方法和步驟1、 啟動發(fā)動機(jī)“聽”和“看”，確定氣門聲響有無雜音，確定發(fā)動機(jī)有無敲缸，確定有無聽到漏氣聲響或其他不正常的聲音，聽排氣有無憋車聲音；看排氣制動，發(fā)動機(jī)線束等部件有無不合理。2、 連接診斷儀，確定無故障碼，觀察各參數(shù)是否正常，例如增壓壓力、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門位置、天然氣壓力、溫度、自適應(yīng)系數(shù)是否過高或過低；踩油門測試各參數(shù)；查看工作曲線圖是否有轉(zhuǎn)速異常。3、 曲線圖中轉(zhuǎn)速呼高呼低，表示反饋信號上下變化或自適應(yīng)系數(shù)很高或不合適；轉(zhuǎn)速信號有毛刺，表示進(jìn)氣不好或點(diǎn)火不好。4、 自適應(yīng)系數(shù)高表

7、示點(diǎn)火不好 、氣中有水或者管路中有阻塞或失效的地方，其中噴射閥阻塞或失效、混合器臟污、節(jié)氣門臟污都可能導(dǎo)致自適應(yīng)系數(shù)高。5、 對發(fā)動機(jī)進(jìn)行斷缸實(shí)驗(yàn)和斷噴嘴實(shí)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)是否反映明顯；對發(fā)動機(jī)廢氣控制閥進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，是否有電磁閥響聲等。6、 頂起駕駛室，拔出火花塞和高壓線，用萬用表測量高壓線，高壓線測量時(shí)需要搖晃，拔插高壓線時(shí)需要輕柔，不能粗暴，左右，燒蝕或者間隙太大太小都會影響點(diǎn)火。7、 mmmm；8、 如果第2步中發(fā)現(xiàn)自適應(yīng)系數(shù)有0.1以上的變化，并且上面都沒有查出故障的話，那么建議清洗噴射閥、節(jié)氣門和混合器。9、 如果第6步中，火花塞檢查還可以，但更換后動力明顯上升，那么需要更換點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈已經(jīng)老化。10、 如果加油門天然氣壓力會降低很多，那么管路中有阻塞的地方，需要檢查穩(wěn)壓閥、管路等。11、 如果使用中，天然氣管路中，蒸發(fā)器到發(fā)動機(jī)的管路中有結(jié)冰的現(xiàn)象，那么蒸發(fā)器有阻塞或者發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)有故障。12、 如果拔出的火花塞有水那么極有可能是缸蓋安裝火花塞的銅套漏了，只能更換缸蓋。·五、 結(jié)束語從解決的各類故障來看，天然氣發(fā)動機(jī)查找故障需要比柴油機(jī)維修更加認(rèn)真、仔細(xì)。在現(xiàn)有的設(shè)備中，除了高壓線能夠準(zhǔn)確確定好壞外，其他大部分部件都不能準(zhǔn)確判斷出，這就需要我們反復(fù)從不同角度驗(yàn)證判斷，不能通過簡單驗(yàn)證方法就一定判斷部件的好壞。遇到故障時(shí)，要多檢查，