新交規(guī)駕考單邊橋曲線行使坡道定點停車起步側(cè)方位直角轉(zhuǎn)彎扣分標(biāo)準(zhǔn)及考試技巧詳解

1、及考試技巧詳解(最新)一、科目二考試順序：（1）上坡起步定點停車；（2）側(cè)方位停車；（3）曲線行駛；（4）直角轉(zhuǎn)彎；（5）單邊橋。二、綜合評判解析：【注意！這些地方容易因忽略而扣分】未系安全帶：扣100分；未關(guān)好車門：扣100分；未開轉(zhuǎn)向燈：起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前未使用轉(zhuǎn)向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉(zhuǎn)向燈少于3秒，經(jīng)常成為學(xué)員扣分的原因。)熄火一次：扣10分。三、五項考試標(biāo)準(zhǔn)及技巧：【項目一：定點停車與坡道起步】1、考試標(biāo)準(zhǔn)：沒有定點停車，扣100分；車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分；停車后后溜大于30厘米，扣100分；停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規(guī)定扣

2、20分)；起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分；車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分；車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分(原規(guī)定是扣20分)；停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規(guī)定是扣20分)起步時間超30秒，扣100分【注意：新增扣分項目，學(xué)員落馬最多的考試項目】。2、場地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。3、操作技巧：（1）聽到“上坡定點停車”指令后，（立刻打右轉(zhuǎn)向燈），方向向場地右側(cè)靠；（起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。（2）即將到達路邊時，方向向左回小

3、半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)【這個方法很實用】（保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對準(zhǔn)標(biāo)志線走）；起步后，可完全放開離合（或用離合控制，車速快一點，不易熄火）進行上坡（上坡過程中，如果車出現(xiàn)明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火）。（3）快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當(dāng)向右看到停車標(biāo)記時，踩腳剎，踩離合停車（或從左側(cè)反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關(guān)轉(zhuǎn)向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。（4）停10秒、等報完成績，進行半坡起步準(zhǔn)備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉(zhuǎn)

4、向燈、按一下喇叭）；松手剎；【注意：新規(guī)起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分】（5）慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，抬腳剎（完全放開），(輕踩油門)，車即向前行進。（不熄火的方法，當(dāng)車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）【注意】1、起步時間超30秒，扣100分，新增扣分項目，學(xué)員落馬最多的考試項目。2、考試時，一上考試車就了解這臺車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)。下坡時用半聯(lián)動控制車速（但不能踩離合，越踩越快），也可完全放開離合，用腳剎控制車速。3、目前車管所的捷達車手剎都不是很靈，專門針對考試用的。定點后，摘空擋拉手

5、剎，然后掛檔打燈，手放在手剎上，右腳放在剎車上（十多輛考試車有的手剎不靈)，輕抬離合，感覺車發(fā)抖后，穩(wěn)住離合，右腳慢慢抬起，車不往后溜，右腳加油到2000轉(zhuǎn)（一定要緩慢加油，否則陡加到2000轉(zhuǎn)，一停下來，發(fā)動機轉(zhuǎn)速又會降下來，以致達不到2000轉(zhuǎn)），穩(wěn)住油門，然后再輕抬一點離合，發(fā)動機聲音下降，車抖的厲害，馬上松手剎，車絕對上坡。要點：油門離合一定要穩(wěn)起。注：考試停車時，車輛離粗線30公分為合格，細線正好離粗線30公分，所以車輪壓在細線上就代表車輛離粗線有30公分了本期推出的重慶科目二考試圖解是坡道定點停車圖解，大家可以通過定點停車圖解清楚看到坡道定點操作步驟及注意事項。練車心得：1、在上坡

6、前應(yīng)基本上調(diào)整好側(cè)邊距；【項目二：側(cè)方位停車】1、考試標(biāo)準(zhǔn)車輛入庫停止后，車身出線，扣100分；行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分；未停車于庫內(nèi)，扣100分；起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分；倒車未開右轉(zhuǎn)向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉(zhuǎn)向燈，也是最容易忽視導(dǎo)致扣分的項目。)；中途停車，扣100分。2、場地要求：側(cè)方停車在平時開車時經(jīng)常遇到。新規(guī)實施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的倍加1米，只要是在這個范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過?！咀⒁庑乱?guī)：中途停車，扣100分】3、操作技巧：車速一定要控制在5公

7、里左右.（1）應(yīng)預(yù)先先調(diào)整座椅和后視鏡（后視鏡這樣調(diào)：左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一；右側(cè)后視鏡，在調(diào)整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調(diào)整到車身占四分之一即可）；（2）聽到側(cè)方停車指令后，半聯(lián)動駕車沿停車位慢速平行前進（車頭右側(cè)先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側(cè)距庫邊線30cm），當(dāng)右后視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車；（3）踩離合，掛倒檔，（新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈3秒以上），抬腳剎，慢抬離合倒車；（這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回

8、正）；（4）當(dāng)右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續(xù)倒車；（5）觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側(cè)回正（1圈半）（或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時，向左1圈半方向即回正）；（6）回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當(dāng)左后輪到庫左邊線前10cm時，速再繼續(xù)向左打死方向；【注意：a.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應(yīng)晚打方向。b. 開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應(yīng)早打方向。】（7）觀察右后視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續(xù)后倒（使后輪進入感應(yīng)區(qū)但不出后感應(yīng)區(qū)），踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待

9、通知考試合格后再準(zhǔn)備重新起步出庫；（8）踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯(lián)動緩慢起步；方向向左打死；（9）車沿左側(cè)前進，當(dāng)車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半（回正），隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當(dāng)調(diào)整；（10）出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正（即向左回1圈，打多少輪）；繼續(xù)前行，駛離本項目考試區(qū)?！咀⒁狻?、注意方向打死和回正式車速會發(fā)生變化，方向打死前離合稍微抬高一點，離合回前離合應(yīng)稍微壓低一點。2、車輛進行倒庫前一定要擺正車身和側(cè)邊距。a.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應(yīng)晚打方向。b. 開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步

10、驟6應(yīng)早打方向?！尽俊卷椖咳呵€行駛】1.考試標(biāo)準(zhǔn)任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。)；中途停車，扣100分。2.場地要求：曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據(jù)小車考試項目尺寸標(biāo)準(zhǔn)，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為米。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。操作技巧：【注意】：（新規(guī)中途停車，扣100分）（1）當(dāng)車進入第一彎時（目測），車輛左側(cè)與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧（基本上打死），保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向；（2）在車輛由第一

11、彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側(cè)進入路中，當(dāng)右車頭行至路中間時，向右打方向（回正，視情況而定）；（3）進入第二彎時（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當(dāng)修正方向；（4）出彎道時，回轉(zhuǎn)方向，進入直線行駛?！咀⒁狻寇囁僖欢ǚ啪彛⒁獯蚍较虮P的力度、角度，切忌車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。此外，還應(yīng)注意不可超出或壓上黃色標(biāo)線。曲線行駛過彎時，必須考慮車子前后輪的半徑之差（方向打的越少，其半徑差越?。环粗?，亦然）。 入彎要點：入第一道彎，向左打方向（車輛應(yīng)靠右行駛，需考慮前后輪的半徑之差離路邊距離不得60cm）】【項目四：直角轉(zhuǎn)彎】1.考試標(biāo)準(zhǔn)任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定

12、車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分2.場地要求：直角轉(zhuǎn)彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規(guī)實施后，直角轉(zhuǎn)彎的場地，路長大于等于倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。操作技巧:【注意】：（新規(guī)中途停車，扣100分）進入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠離轉(zhuǎn)彎點的標(biāo)志桿的一側(cè)（車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準(zhǔn)標(biāo)記點）向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點一側(cè)的后視鏡與轉(zhuǎn)彎點重合時，向轉(zhuǎn)彎點一側(cè)打死方向，通過后車頭正時回正方向。【項目五：單邊橋】1.考試標(biāo)準(zhǔn)2.場地要求：【注意：倒車入庫，考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過】。3.操作技

13、巧:1、過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上； 2、上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）； 3、當(dāng)左后輪剛下時，方向立刻向右一圈； 4、當(dāng)左車蓋線對住右橋左側(cè)邊緣時，方向立刻向左二圈； 5、當(dāng)右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。 過單邊橋時，一定要使車頭正對前方，等左邊通過后，使右邊的車前角（約在右前大燈位置）對準(zhǔn)右單邊橋（因為車前輪與右前角或燈在一條線上），然后低速慢慢通過。注意在通過時方向要正（最好看遠一點）、握盤要穩(wěn)，前輪過去后方向仍然要正，否則后輪過去不了。 其實主要的是車引擎蓋上找冷參照物，或標(biāo)記。去對準(zhǔn)那單邊橋不管是

14、左邊上了還是右邊上了。上橋后立刻回正方向盤；在正前方尋找參照物直線行駛，保證不掉下了。屢試不爽啊 過單邊橋,你先要在車身上找好一個點(因為在駕駛時你看不到輪胎),用這個點對準(zhǔn)單面橋的橋面的中央,上橋的時候肯定車要歪,不用緊張,只要你開始對好了點,不用動方向就可以過了! 首先是上左橋，這個相對簡單，大多數(shù)學(xué)生應(yīng)該都沒問題。大致目測參照物是左前大燈對準(zhǔn)橋面，以車蓋左縫為對準(zhǔn)線也可（注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線）。 當(dāng)感覺車前輪下橋后，繼續(xù)往前滾動一圈半（滾動過短后輪容易下橋，過長則導(dǎo)致調(diào)整方向距離太短，下一步打方向時車身就不易擺直。這一步要自己注意多琢磨，掌握應(yīng)該不難）左右時迅速向右打一圈方向，

15、不必打死。 此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線，注意將車速控制好。（經(jīng)過了側(cè)方移位的鍛煉相信大家對離合器半聯(lián)動控制車速應(yīng)該都有所把握了，此時的車速就控制在側(cè)方移位時的速度便可）當(dāng)觀察到左井蓋線最前端與右邊橋里側(cè)邊緣疊和時，迅速向左打兩把方向，同樣不必打死，正好兩把就夠。 保持方向，車輛慢速前進，注意繼續(xù)觀察車前蓋左井蓋線。當(dāng)左井蓋線最前端與前方白線疊和時，方向向右回一圈。在車輛下左橋后并打完向左的兩圈方向時，可將目光視線放遠，等車身基本跑直時向右回一圈，保持車輛平直就行。 作完以上1-2-1的動作時，如果要領(lǐng)掌握的基本到位時，車輛前輪應(yīng)該還沒有上右橋。但車身已經(jīng)拉直。同學(xué)們可以下車自己觀察一下，在

16、做完這一掄動作后，此時右側(cè)前后車輪必定都已定位準(zhǔn)確到位了，接下來無須再動方向盤，保持車輛平直前進，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)就上橋了哦。 當(dāng)然由于打方向的速度有快慢，尤其是女同學(xué)力氣小打的可能慢一點，此時前輪上橋后車身可能稍有傾斜。大家也不必緊張，前輪上橋后將目光放遠，小幅度的休整方向?qū)④囕v調(diào)直就行，后輪一樣可以輕松上橋哦。 記住幾個要領(lǐng)： 1、車速寧慢不要快，和側(cè)方移位一樣，只要不停下來就行，這樣打方向的余地和時間就比較充足，不至于有手忙腳亂之虞。 2、過左邊橋準(zhǔn)備往右橋打方向*的時候，開打方向的時機一定要準(zhǔn)，時間過早或過晚都不好。 3、記住口訣1-2-1，免得緊張時將方向量忘記。 4、打方向盡量要快，快不了

17、的就多加練習(xí)。因為兩橋間留給你打方向修正車向的距離并不很長，不象側(cè)方移位那樣可以兩上兩退，過單邊橋時修補的機會不多。 5、熟能生巧，多問多得。不熟練就多練，不明白就多問，別怕師傅煩，否則他也就不是個合格的教練。其實在駕駛中都談不上什么好的辦法，但有些經(jīng)驗可以借鑒，主要還是自己感受和體會。1、過單邊橋時，一定要使車頭正對前方，等左邊通過后，使右邊的車前角（約在右前大燈位置）對準(zhǔn)右單邊橋（因為車前輪與右前角或燈在一條線上），然后低速慢慢通過。注意在通過時方向要正（最好看遠一點）、握盤要穩(wěn)，前輪過去后方向仍然要正，否則后輪過去不了。2， 右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離（比如是1.2米），想叫 右輪上單軌橋時，你就從單軌橋的中心點，向左目測1.2米的距離，看一條直線，在你過單軌橋