風(fēng)險(xiǎn)管理在導(dǎo)管架海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)和建造中的應(yīng)用概述_圖文

1、中國(guó)海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文風(fēng)險(xiǎn)管理在導(dǎo)管架海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)和建造中的應(yīng)用概述姓名:孫立強(qiáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專(zhuān)業(yè):管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師:高惠瑛20070601 2.2風(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則可接受風(fēng)險(xiǎn)水平(Level ofAcceptable Risk.是指在一定的經(jīng)濟(jì)技術(shù)文化條件下,社會(huì)公共或組織對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的接受程度u“。1981年,劍橋大學(xué)的Fischhoff出版的(Acceptable Risk就可接受風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的討論,主張風(fēng)險(xiǎn)不是無(wú)條件接受的,僅僅在獲得的利用可以補(bǔ)償所帶來(lái)的損失時(shí)才是可以接受的【“。風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則(Risk Criteria是指在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程中用于確定計(jì)算定量風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果是否可以接受的一種

2、準(zhǔn)則。任何一個(gè)結(jié)構(gòu)物來(lái)說(shuō)總是存在風(fēng)險(xiǎn)的,增加投入,可以減少風(fēng)險(xiǎn),但要進(jìn)行成本一效益分析,取得兩者的平衡,也就是說(shuō)必須面對(duì)、接受某些風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn),不同資料中表述不同,一般稱(chēng)可接受風(fēng)險(xiǎn)(Acceptable risk、可容忍風(fēng)險(xiǎn)(Tolerable risk或可行的合理低風(fēng)險(xiǎn)(As Low As Reasonable Practicable,但實(shí)質(zhì)意義是相同的。ALARP(As Low As Reasonable Practicable最早是由HSE提出的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理和決策的準(zhǔn)則,現(xiàn)已經(jīng)成為可接受風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定的基本框架。ALARP準(zhǔn)則,又稱(chēng)最低合理可行準(zhǔn)則,意思是盡可能的降低風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)這樣低的

3、風(fēng)險(xiǎn)程度應(yīng)該是合理的并且是現(xiàn)實(shí)可行的。因?yàn)槿魏喂I(yè)活動(dòng)都有風(fēng)險(xiǎn),不可能通過(guò)預(yù)防措施徹底地消除風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)降低JxL險(xiǎn)是要付出成本的,當(dāng)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)水平越低時(shí),要進(jìn)一步降低就越困難,其成本往往呈指數(shù)曲線(xiàn)上升。因此,必須進(jìn)行成本一效益分析,取得兩者的平衡。由此,實(shí)際工作人員常把“ALARP 原則”稱(chēng)為“二拉平原則”【2lJ。AI。ARP如圖所示, 圖2.1ALARP準(zhǔn)則幽可接受風(fēng)險(xiǎn)水平的確定是一個(gè)決策過(guò)程,涉及到經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化、社會(huì)、政治等各種因素,需要考慮人的損失、環(huán)境的污染,經(jīng)濟(jì)的損失等種種后果,是一個(gè)復(fù)雜而困難的課題。 損失概率然后可以用“風(fēng)險(xiǎn)矩陣”來(lái)描述。進(jìn)行FMEA/FMECA分析的基本步驟包括:(1組成分析小組。(2確定分析程序。(3收集并校閱相關(guān)的資料。(4確認(rèn)所分析的產(chǎn)品或過(guò)程。(5確認(rèn)所分析的每個(gè)產(chǎn)品或過(guò)程的功能、失效、失效影響、失效原因和檢測(cè)方法。(6評(píng)估分析所得出結(jié)果的風(fēng)險(xiǎn)。(7排序并分派矯正措施。(8采取矯正措施,并重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。(9適當(dāng)?shù)姆峙?、校閱并更新分析?.5.2.7風(fēng)險(xiǎn)矩陣(Risk Matrix風(fēng)險(xiǎn)矩陣法也是目前常用的定性評(píng)估法,它是將事故發(fā)塵的概率和相應(yīng)后果置于某種框架表格中,形成矩陣形式。例如,常見(jiàn)的有預(yù)防標(biāo)準(zhǔn)矩陣、ISO風(fēng)險(xiǎn)矩陣、風(fēng)險(xiǎn)