起重機械操作理論考試題庫-

1、起重機械操作人員(司機理論考試試題庫一、法規(guī)知識(一選擇題單選題1、特種設備安全監(jiān)察條例規(guī)定,特種設備的作業(yè)人員及相關管理人員應當按照國家有關規(guī)定,經(jīng)( C 管理部門考核合格,取得特種作業(yè)人員證書,方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。A、勞動保障;B、安全生產(chǎn)監(jiān)督;C、特種設備安全監(jiān)督2、特種設備作業(yè)人員證每4年復審一次,持證人員應當在復審期滿( B 前,向發(fā)證部門提出復審申請。A、六個月;B、三個月;C、一個月3、從事特種設備作業(yè)的人員,經(jīng)上崗前的培訓和考核取得( C 后,方可獨立操作。A、上崗證B、技能證C、特種設備作業(yè)人員證4、特種設備作業(yè)人員證每( C 年復審一次。A、一B、兩C、四D、六

2、5、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理,造成重大事故構成犯罪的,追究其( A 。A、刑事責任B、民事責任C、行政責任6、特種設備安全監(jiān)察條例(國務院令549號規(guī)定,特種設備使用單位對在用特種設備應當至少每( A 進行一次自行檢查,并作出記錄。A、月B、季C、年多選題1、安全生產(chǎn)法規(guī)定的從業(yè)人員的義務有:( ACD 。A、遵章守規(guī),服從管理;B、自覺加班加點C、接受安全生產(chǎn)教育和培訓;D、發(fā)現(xiàn)不安全因素及時報告2、特種設備作業(yè)人員證遺失或者損毀的,持證人應當( BC 。A、及時申請重新培訓;B、及時報告發(fā)證部門;C、在當?shù)孛襟w予以公告3、申請?zhí)胤N設備作業(yè)人員證的人員應當符合下列條件( ABCDE

3、:A、年齡在18周歲以上;B、身體健康并滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特殊要求;C、與申請作業(yè)種類相適應的文化程度;D、具有相應的安全技術知識與技能;E、符合安全技術規(guī)范規(guī)定的其他要求。4、特種設備作業(yè)人員應當遵守的規(guī)定有(ABCDE。A、作業(yè)時隨身攜帶證件,并自覺接受用人單位的安全管理和質(zhì)量技術監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查;B、積極參加特種設備安全教育和安全技術培訓;C、嚴格執(zhí)行特種設備操作規(guī)程和有關安全規(guī)章制度;D、拒絕違章指揮;E、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素應當立即向現(xiàn)場管理人員和單位有關負責人報告;5、應當撤銷作業(yè)人員特種設備作業(yè)人員證的情形有:( ABCD A、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他

4、欺騙方式取得特種設備作業(yè)人員證的;B、持證作業(yè)人員違反特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度操作,情節(jié)嚴重的;C、持證作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告,情節(jié)嚴重的;D、考試機構或者發(fā)證部門工作人員濫用職權、玩忽職守、違反法定程序或者超越發(fā)證范圍考核發(fā)證的;(二判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打.錯誤的打×1、特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定,特種設備作業(yè)人員應當持證上崗,按章操作,發(fā)現(xiàn)隱患及時處置或者報告。(2、特種設備作業(yè)人員證遺失或者損毀的.持證人應當及時報告發(fā)證部門.并在當?shù)孛襟w予公告。(3、持證作業(yè)人員違反特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度操作,情節(jié)嚴

5、重的,應當撤銷特種設備作業(yè)人員證。(4、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得特種設備作業(yè)人員證的,撤銷特種設備作業(yè)人員證,1年內(nèi)不得再次申請。(×5、持證作業(yè)人員復審不合格、逾期未復審的,其特種設備作業(yè)人員證予以注銷(。6、申請?zhí)胤N設備作業(yè)人員證的人員,應當首先向省級質(zhì)量技術監(jiān)督部門指定的特種設備作業(yè)人員考試機構報名參加考試(。7、從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題,有權提出批評、檢查,控告,拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。(8、從業(yè)人員在作業(yè)過程中,單位有關管理人員強迫從業(yè)人員進行冒險作業(yè),從業(yè)人員應邊作業(yè)邊向單位有關負責人報告。(×9、從業(yè)人員在作業(yè)過程中,可

6、根據(jù)實際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動保護用品。(×10、從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應當遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(12、生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況下停止作業(yè)而解除與其訂立的勞動合同。(13、特種設備作業(yè)人員必須服從管理,無權拒絕強令冒險作業(yè)(×14、特種設備作業(yè)人員違反特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度操作,情節(jié)嚴重的,撤銷特種設備作業(yè)人員資格;觸犯刑律的,依照刑法關于重大責任事故罪或者其他罪的規(guī)定,依法追究刑事責任。(15、特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關負責

7、人報告。(16、未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備,不得繼續(xù)使用。(二、基礎專業(yè)知識(一、選擇題單選題1、凡在墜落高度基準面( A m,有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。A、大于或等于2B、大于或等于3C、大于或等于42、在起重作業(yè)中盡量使貨物的重心在二根起吊繩的:( C A、左邊B、右邊C、中間3、起重機電氣設備發(fā)生火災時,應立即切斷電源,并用( B 進行滅火。A、水B、二氧化碳滅火器C、泡沫滅火器4、起重機的電氣設備運行操作必須嚴格按規(guī)程進行,切斷電源的順序為( B 。A、先切斷隔離開關后切斷負荷開關B、先切斷負荷開關,后切斷隔離開關C、隔離開關、負荷開關的切斷不分前后。5、在起重吊裝中

8、,鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據(jù)是設備的( C 。A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途6、液壓油最合適的工作溫度是( B A、1520B、3550C、8595多選題1、吊點位置的選擇必須遵循的原則有:( AC 。A、采用原設計吊耳B、吊點與中心在同一鉛垂線上C、重心在兩吊點之間D、吊點在重心的下方2、對觸電者進行人工呼吸急救的方法有:( ABCD 。A、俯臥壓背法B、仰臥牽臂法C、口對口吹氣法D、胸外心臟擠壓法(二、判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打.錯誤的打×、在起重作業(yè)中,用一根鋼絲繩作為起吊繩起吊長型物件時,只要鋼絲繩強度足夠就可吊運。(×2、不準在高處拋擲材料、工具等。(3、當

9、架空輸電線斷落到地面時,人不準進人半徑為10m范圍的危險區(qū)。(4、當起重機電氣設備發(fā)生火災時,應立即切斷電源,并迅速用水滅火。(×5、電器設備失火時應立即用泡沫滅火器撲救。(×6、吊運各種設備、構件時,一般都要采用原設計的吊耳。(7、對觸電者進行人工呼吸,在送往醫(yī)院途中也應堅持進行。(8、發(fā)生觸電事故后,應使觸電者立即脫離電源。(9、使用安全電壓后就不會發(fā)生觸電事故。(×10、同一物體不論位置如何擺放,其穩(wěn)定程度是一樣的。(×11、嚴禁用潮濕的手去觸及電氣裝置,但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。(×12、在鄰近帶電部分進行起重作業(yè)時,必

10、須保持可靠的安全距離。(13、重心和中心是一個概念。(×三、吊具與索具(一、選擇題單選題1、起重機械安全規(guī)程GB6067.1-2010規(guī)定,片式吊鉤危險斷面總磨損量達名義尺寸的( A %時,吊鉤應報廢。A、5B、8C、10D、152、采用繩卡連接鋼絲繩,繩卡緊固至壓扁鋼絲繩:( B 。A、1/2B、1/3C、1/53、當兩根鋼絲繩的夾角增大時,則每根鋼絲繩上所受的力是:( A A、增大B、減少C、不變4、鋼絲繩端部用繩夾固定連接的,繩卡壓板應在鋼絲繩:( A A、長繩一邊B、短繩一邊C、任意一邊5、鋼絲繩有卡子連接時?？ㄗ訑?shù)目一般不少于( A 個。A、3B、4C、56、卡環(huán)、吊鉤、鏈

11、條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時。應該( A 。A、報廢更新B、焊接后使用C、降低載荷使用7、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時,鋼絲繩間的夾角一般( C 之間被認為是理想的。A、30°45°B、45°60°C、60°90°8、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝( A kg以下的較輕物件。A、500B、1000C、15009、起重吊裝作業(yè)中的鋼絲繩與鉛垂線的夾角一般不大于:( C A、60°B、65°C、45°10、一般用兩根鋼絲繩起吊時,其兩繩間夾角在( B 度。A、3060B、6090C、0120多選題1、符合鋼絲繩報

12、廢標準的有:( ABCDE 。A、繩芯或繩股擠出/扭曲B、發(fā)生鋼絲擠出現(xiàn)象C、繩經(jīng)局部增大,實際直徑增加5%以上D、扭結E、受熱或電弧引起的損壞2、鋼絲繩進行安全檢查的內(nèi)容有( ABD A、鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、鋼絲繩斷絲及變形情況C、鋼絲繩的強度D、鋼絲繩的固定端和連接處(二 判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、吊鉤表面如發(fā)現(xiàn)裂紋,可用焊補方法修復再行使用。(×2、鍛造吊鉤出現(xiàn)裂紋或磨損量超過基本尺寸的5%,應予報廢。(3、片式吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險斷面的總磨損量超達名義尺寸的5%,應予報廢。(4、吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗時的重要部位。(5、吊鉤鉤口部位和彎

13、曲部位發(fā)生永久變形時,修復后可以使用。(×6、鍛造吊鉤發(fā)生扭轉變形的扭轉角超過10°應報廢。(7、吊物用的鋼絲繩,張開角度越大,鋼絲繩的承載能力就越大。(×8、對片式吊鉤的危險斷面要仔細、認真檢查外,還應檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動磨損。(9、在吊有載荷時,突然制動對鋼絲繩來說有可能經(jīng)受不住過大的短暫而急劇的沖擊負荷而導致破斷。(10、對既斷絲又磨損的鋼絲繩,只需考慮其中一個因素即可。(×11、鋼絲繩出現(xiàn)壓扁、露繩芯、彎折、局部拱起等永久性變形,必須予以報廢。(12、鋼絲繩打死結必須報廢更新。(13、鋼絲繩的受力方向與卡環(huán)的銷軸垂直才是正確的。

14、(14、鋼絲繩麻芯燒壞、鋼絲退火發(fā)生藍脆,在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。(15、鋼絲繩潤滑時應特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位,比如平衡滑輪處。(16、鋼絲繩是起重機最重要的易損件。(17、鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態(tài),所用潤滑劑應符合該繩的要求,并且不影響外觀檢查。(18、鋼絲繩應緩慢受力,不能受力過猛或產(chǎn)生劇烈振動,防止張力突然增大。(19、更換吊鉤時,如難以采購到鍛鉤,也可以使用鑄造吊鉤代替用。(×20、檢查疊片式時,存在表面裂紋的鉤片必須及時更換。(21、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形狀時,只要斷絲數(shù)沒超標即可安全使用。(×22、兩根等長鋼絲繩

15、吊裝設備,其水平夾角越大,吊索受力越小。(23、起重機吊鉤不可用鑄鋼制造,在檢驗中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂紋時,不可施焊修復。(24、使用繩卡時、繩卡壓板應放在鋼絲繩繩頭一邊。(×25、使用繩卡時,只需規(guī)格一致,而壓板方向可任意放置。(×26、使用一組鋼絲繩繩卡時,至少要用二只繩卡。(×27、為防止吊鉤意外脫鉤,吊鉤宜設有防脫鉤安全裝置。(28、為了安全起見,鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。(29、因為鋼絲繩有安全系數(shù),所以可超負荷使用。(×四、安全裝置知識(一、選擇題單選題1、常閉式制動器在不通電時制動器是( B 的。A、打開B、閉合C、不確定2、超載限制器

16、是在起重機起升時超載起保護作用,這時起重機會( B 。A、鳴鈴B、切斷起升電源C、指示燈亮3、超載限制器的廣泛使用能有效的防止( C 情況而引起的斷繩、傾覆等事故。A、斜吊B、打倒車C、超載4、車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的( C 時.應更換。A、30%B、40%C、50%5、當?shù)蹉^的起升高度達到規(guī)定值時( C 切斷電源起保護作用。A、制動器B、超負荷保護器C、高度限制器6、當載荷達到額定起重量的90%時,超載限制器應能發(fā)出( A 報警信號。A、提示性B、禁止性7、防護罩是起重機上十分重要的安全附件,它能有效防止操作人員和檢修人員被:( C A、擊傷B、擦傷C、卷入8、經(jīng)常處于合閘狀態(tài),當機構

17、工作時利用外力的作用使之松閘,這種制動器稱為:( A A、常閉式B、常開式C、閘瓦式9、起升機構、變幅機構的制動輪,輪緣厚度磨損達原厚度的( A 時,應報廢。A、40%B、50%C、60%10、起重機參數(shù)中幅度是指:( C 。A、小車軌道中心線之間的距離B、起重機運行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉中心線之間的水平距離11、起重機的工作幅度為( A 。A、吊鉤中心的垂線與回轉中心線之間的水平距離B、吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離C、吊鉤中心的垂線與后支腿中心線之間的距離12、起重機的起升高度是指( C 。A、臂端部距起重機支撐地面的距離B、鉤下平面距起重支撐地面的距離C、吊

18、鉤升至最高位置高度限位器所限制的位置吊鉤鉤口中心距起重機支撐地面的距離13、起重機的起升和變幅機構必須裝設的制動器是:( C A、閘瓦式B、常開式C、常閉式14、起重機上外露的、有傷人可能的轉動零件,如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等,均應裝設( B 。A、防雨罩B、防護罩C、隔離欄15、起重機運行軌道的終點設置的終點擋架,習慣上稱:( B A、錨定B、止擋C、掃軌板16、起重機運行軌道終點擋架的高度比起重機大車緩沖器的高度應( C A、大于B、小于C、相適應17、起重機在額定負荷下運行時,當制動器發(fā)生制動作用后,在慣性的作用下,還會繼續(xù)運動一段距離、這段距離叫:( C

19、A、工作行程B、安全行程C、制動行程18、上升極限位置限制器的作用是:( A A、防止起重吊鉤過卷揚B、防止作業(yè)人員歪拉斜吊C、防止重物過載19、數(shù)字載荷控制儀超載保護,當調(diào)節(jié)為額定起重量的(A時。應有警示報警A、90%B、100%C、110%20、為防止起重機被大風吹動或刮倒而安裝的安全裝置是( B A、制動裝置B、夾軌器C、安全開關21、為了使制動器松閘時,左右制動瓦塊與制動輪之問的間隙對稱,應調(diào)整:( C A、電磁鐵沖程B、主彈簧工作長度C、制動瓦塊與制動輪的間隙22、行走在軌道上的起重機車輪,都應裝:( C A、防護罩B、車輪涂油器C、掃軌板23、在緊急情況下,能切斷起重機總控制電源的

20、裝置是( C 。A、安全開關B、連鎖開關C、緊急開關24、制動輪( B 有油污時,摩擦系數(shù)減小導致制動力矩下降。A、轉軸B、表面C、側面25、制動器的( C 磨損嚴重.制動時鉚釘與制動輪接觸,不僅降低制動力矩而且劃傷制動輪表面,應及時更換。A、制動輪B、彈簧C、瓦襯26、制動器的( C 疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力,將導致制動力矩減小。A、制動輪B、瓦襯C、彈簧27、制動器磨擦墊片與制動輪的實際接觸面積,不應小于理論接觸面積的( B %。A、80B、70C、60多選題1、臂架式起重機應具有安全防護裝置為( ABC :A、高度限制器、幅度指示器;B、防吊臂后傾裝置、回轉定位裝置;C、倒退報警

21、裝置、電氣設備防雨罩;2、制動輪發(fā)熱.摩擦片很快磨損并燒焦的原因有( AB A、制動輪工作表面粗糙B、閘瓦與制動輪問隙不均勻或間隙過小C、摩擦片太厚D、主彈簧過緊3、制動器剎不住的原因是:( ABCD .A、閘瓦過度磨損B、杠桿的絞鏈關節(jié)被卡住C、制動輪上有油污D、鎖緊螺母松動4、制動器在調(diào)整主要內(nèi)容有( ACD 方面。A,調(diào)整工作行程 B、調(diào)整材料強度C、調(diào)整制動力矩D、調(diào)整間隙(二判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒可能過卷揚拉斷鋼絲繩,吊鉤下墜能造成人身傷亡。(2、超負荷限制器是在起重機超負荷時起保護作用。(3、超載限制器主要用來防止起重

22、量超過起重負載能力,以免鋼絲繩斷裂和起重設備損壞。(4、從工作安全出發(fā),起重機的各工作機構都應采用常開式制動器。(×5、調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動力矩。(6、規(guī)范要求,上升極限位置限制器必須保證當?shù)蹙咂鹕綐O限位置,能自動切斷起升的動力源。(7、空載檢查起升機構高度限制器好壞時,將吊鉤升到規(guī)定的高度后,如能停止,說明高度限制器是好的,如能不能停止說明高度限制器是壞的。(8、起升機構、變幅機構的制動器,可以是常開式的。(×9、起重機卷筒上出現(xiàn)裂紋可繼續(xù)使用:(×10、起重機司機與取物裝置鉛垂中心線之向的距離叫幅度(×11、起重機要經(jīng)常檢查緊

23、急停止開關的停機效果。(12、起重機制動器的摩擦片與制動輪的接觸面積不應小于70%(A13、制動輪表面磨損達1.52mm時必須更換:(×14、制動輪摩擦面應接觸均勻,不得有影響制動性能的缺陷和油污。(15、制動輪溫度過高,制動瓦塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當而引起的。(16、制動器剎車不靈,應清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動間隙,更換彈簧。(17、制動行程距離太大時,會使吊物吊不準,有可能發(fā)生事故。(18、緊急開關的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源:(五、信號(一選擇題單選題1、“兩小臂水平置于胸前,五指自然仲開,手心朝下,同時水平揮向兩側。”這種手勢信號表示( C 。A、吊鉤上升B、吊鉤下

24、降C、緊急停止D、工作結束2、“小臂向側上方伸直.五指自然仲開,以腕部為軸轉動”,這種手勢信號表示( A 。A、吊鉤上升B、緊急停止C、工作結束3、司機使用音響信號表示“注意”時,用( C .A、一短聲B、二短聲C、一長聲4、音響信號中,“緊急停止”信號用口哨( C :A、斷續(xù)的長聲B、急促的短聲C、急促的長聲5、“降臂”的專用手勢信號是:單手手臂向一側水平伸直.拇指朝下.余指握攏,小臂向( A 擺動:A、下B、上6、“起重機后退”的專用手勢信號是:雙小臂向上曲起,五指并攏,手心朝向( B ,做前后運動。A、自己B、起重機7、“前、后、左、右”在指揮語言中,均以( A 所位置為基準。A、司機B

25、、指揮人員8、“伸臂”的專用手勢信號是:兩手分別握拳,拳心( A ,拇指分別指向兩側,做相斥運動。A、朝上B、朝下9、“升臂”的專用手勢信號是:單手手臂向一側水平伸直.拇指朝( B .余指握攏,小臂向上擺動。A、下B、上10、“縮臂”的專用手勢信號是:兩手分別握拳,拳心( B ,拇指對指,做相向運動。A、朝上B、朝下11、“微微降臂”的專用手勢信號是:一只小臂置于胸前一側,五指伸開,手心( A 。保持不動。另一只手的拇指對著前手手心,余指握攏,做上下移動。A、朝上B、朝下12、“微微升臂”的專用手勢信號是:一只小臂置于胸前一側,五指伸開,手心朝下,保持不動。另一只手的拇指對著前手( A ,余指

26、握攏.做上下移動:A、手心B、手背13“微微轉臂”的專用手勢信號是:一只小臂向前平伸,手心自然朝向( B 。另一只手的拇指指前只手的手心,余指握攏做轉動。A、外側B、內(nèi)側14、起重機司機對任何人發(fā)出的( B 信號,都必須服從。立即停車。A、指揮B、緊急停車15、司機使用的音響信號( C 表示“注意”。A、一短聲B、二短聲C、長聲D、三短聲16、司機使用的音響信號( A 表示明白.服從指揮。A、一短聲B、二短聲C、長聲D、三短聲17、司機使用的音響信號( B 表示重復,請求重新發(fā)出信號。A、一短聲B、二短聲C、長聲D、三短聲18、指揮人員使用的旗語信號均以指揮旗的( D 表示吊鉤、臂桿和機械位移

27、的運動方向。A、手心;B、旗面;C、旗桿;D、旗頭多選題1、起重吊運指揮信號GB5082-85分類為:( BCD A、指示信號B、手勢信號C、旗語信號D、音響信號2、起重機“前進”或“后退”、下列說法正確的是(AD。A、“前進”指起重機向指揮人員開來B、“后退”指起重機向指揮人員開來C、“前進”指起重機離開指揮人員D、“后退”指起重機離開指揮人員3、起重機司機使用的“音響信號”有:( ABC 。A、明白B、重復C、注意D、預備(二判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號三種。(2、當指揮人員所發(fā)信號違反標準的規(guī)定時,司機無權拒絕執(zhí)行。(

28、5;3、起重操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號。不論任何人發(fā)出,都應立即執(zhí)行。(4、起重機“前進”或“后退”,“前進”表示指起重機向指揮人員開來;“后退”指起重機離開指揮人員。(5、起重司機應當熟悉起重指揮信號,并與指揮人員密切配合。(6、司機必須服從指揮,只能在得到現(xiàn)場指揮人員的指揮信號后,方能開車。(7、司機在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號,對其他人發(fā)出的緊急停車信號,可以拒絕服從。(×8、音響信號中“下降”信號用口哨三短聲。(9、在吊運過程中,司機只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號。(×10、指揮信號不明確,起重機司機可以不起吊。(11、“吊鉤上升”的通

29、用手勢信號是:小臂向側上方伸直,五指自然伸開,高于肩部,以腕部為軸轉動.(12、“吊鉤水平微微移動”的通用手勢信號是:小臂向側上方自然伸出,五指并攏手心朝外,朝負載應運行的方向,重復做緩慢的水平移動。(13、“吊鉤水平移動”的通用手勢信號是:小臂向側仁方伸直,五指并攏手心朝外,朝負載運行的方向,向下?lián)]動到與肩相平的位置。(14、“吊鉤微微上升”的通用手勢信號是: 小臂伸向側前上方,手心朝上高于肩部,以腕部為軸,重復向上擺動手掌。(15、“吊鉤微微下落”的通用手勢信號是: 手臂伸向側前下方,與身體夾角約為30°,手心朝下,以腕部為軸,重復向下擺動手掌。(16、“工作結束”的通用手勢信號

30、是: 雙手五指伸開,在額前交叉。(17、“緊急停止”的通用手勢信號是:兩小臂水平置于胸前,五指伸開,手心朝下,同時水平揮向兩側。(18、“要副鉤”的通用手勢信號是:一只手握拳,小臂向上不動,另一只手伸出,手心輕觸前只手的肘關節(jié)。(19、“要主鉤”的通用手勢信號是:單手自然握拳,置于頭上,輕觸頭頂。(20、“預備”(注意的通用手勢信號是: 手臂伸直,置于頭上方,五指自然伸開,手心朝前保持不動。(A21、“指示降落方位”的通用手勢信號是單手五指仲直,指出負載應降落的位置.(22、司機必須聽從指揮人員指揮,當指揮信號不明時.司機應發(fā)出“重復”信號詢問,明確意圖后,方可開車。(六、操作;公共部分(一、

31、選擇題單選題1、電氣方面造成起升機構制動器突然失靈,應立即( C A、發(fā)出緊急信號B、拉下閘刀電源開關C、拉下緊急開關2、吊起的重物落地時,起重機應采用(B。A、快速落地.B、慢速落地3、吊起吊物的高度一般應高出最高障礙物( A 米為宜。A、0.5B、1C、1.54、動載試驗按( B 倍額定載荷加載。A、1B、1.1C、1.255、機油壓力過低的故障原因是:( B A、機油粘度大B、機油變稀C、氣溫太低6、露夭起重機如遇( A 級風以上,就應停止工作。A、六B、七C、八7、起吊載荷達到起重機額定起重量(B及以上時,應先將重物吊離地50200mm,檢查起重機制動器,穩(wěn)定性、重物、綁扎、確認無誤方

32、可起吊。A、80%B、90%C、100%8、起升機構鋼絲繩所吊貨物離地面越近,在起重機吊機變幅、旋轉停止時貨物擺動量( A 。A、增大B、減小9、起重機( B ,吊鉤不準吊掛吊具、吊物等。A、工作開始前B、工作完畢后C、工作過程中10、起重機的電氣設備運行操作必須嚴格按規(guī)程進行,送電源的順序為( A :A、先送隔離開關,后送負荷開關B、先送負荷開關,后送隔離開關C、隔離開關、負荷開關的送電不分前后:11、起重機吊運中起升高度的控制有時還需要根據(jù)( B 。A、高度限位B、司機的目測能力C、起升速度12、起重機工作完畢后,所有(A應回零位。A、控制手柄B、起升機構C、大車D、小車13、起重機軌道以

33、及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于( B A、10B、4C、1514、起重機一級保養(yǎng)一般應每( A 月一次。A、一個B、三個C、六個15、司機開動起重機前必須、( B 。A、送電B、鳴鈴C、檢修16、司機和有關人員對起重機進行檢查、保養(yǎng)時,應切斷控制電源并掛上( B 。A、信號燈B、警示標牌C、紅白旗17、停車前,當?shù)跷锵蚯皵[動時,立即以( A 檔瞬動跟車1一2次,來穩(wěn)鉤。A、低速B、沖速C、高速18、穩(wěn)鉤操作時,吊鉤擺幅小,跟車距離應: ( B A、大B、小C、不確定19、穩(wěn)鉤操作時,跟車速度:( B A、不宜太快B、不宜太慢C、較難確定20、無下降限位器的葫蘆式起重機,在吊鉤處于最低位

34、置時,卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于( A 圈的安全圈數(shù)。A、2B、5C、1021、原地穩(wěn)鉤跟車到( A ,再向回跟車。A、最大擺幅B、最大擺幅的一半C、1/4最大擺幅22、在起吊載荷達到額定起重量的( C 及以上時,嚴禁同時進行兩種及以上動作。A、80%B、85%C、90%23、( C 是指起重機每日作業(yè)前、運轉中及作業(yè)后,為及時發(fā)現(xiàn)隱患,保持良好的工況進行的檢查和預防性保養(yǎng)。A、定期保養(yǎng)B、二級保養(yǎng)C、例行保養(yǎng)24、必須把起吊物品提升到安全高度,一般從地面到物品底端( D 米,才能作水平運動。A、lB、2C、4D、0.525、吊鉤不在物品( B 上方,不準起吊。A、表面B、重心26、露天工

35、作的起重機工作完畢后,( D 應采取措施固定牢靠,以防被大風吹跑。A、吊鉤B、起升機構C、重物D、大車、小車27、每班第一次吊物時,應將重物吊離地面( D m,然后下降以檢查起升制動器工作的可靠性。A、2.0B、1.5C、1.0D、0.528、起重高處作業(yè)需要上下垂直作業(yè)時,必須設置專用(B或其他隔離措施。A、警示牌B、防護棚C、紅線警戒29、起重設備的經(jīng)常性檢查應根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定檢查周期。但不得少于每( A 一次。A、月B、季C、年30、司機和有關人員進行檢查保養(yǎng)時.應切斷( C ,掛上警示標牌。A、高壓電源B、照明電源C、控制電源31、為消除吊鉤的搖擺,操作人員應注意觀察,一

36、般擺幅大,跟車距離就( B 。A、小B、大32、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回搖擺的瞬問,把車跟向吊鉤搖擺的(A方向。A、同B、反1、進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴,嚴禁酒后進入現(xiàn)場施工。(AA、安全帽B、安全帶C、手套2、用電設備的電源引線長度不得超過(米,過長時應設流動配電箱。(AA、3B、4C、5D、6多選題1、操作人員在作業(yè)前必須對( ABCD 以及構件重量和分布情況進行全面了解。A、現(xiàn)場工作環(huán)境B、行駛道路C、架空電線D、建筑物2、交接班時,接班的司機應進行空載運行檢查.特別是( BCD 等是否安全可靠。A、凸輪開關B、限位開關C、緊急開關D、行程開關3、兩臺起重機起吊一個物體時

37、,司機應( CD 。A、可根據(jù)自己操縱情況選擇方法B、最慢速工作C、嚴格服從指揮D、按事前制定的方案吊裝4、下列說法中符合“十不吊”內(nèi)容的有:( ABCD A、超載不吊B、易燃易爆危險品不吊C、銳角、刃角未墊好不吊D、違章指揮不吊5、起重操作“十不吊”的規(guī)定,下列表述正確的有:( ACD 。A、工件捆綁、吊掛不牢不吊B、司索工未戴好安全帽不吊C、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊D、重物棱角處與吊繩間未加墊襯不吊6、起重操作“十不吊”的規(guī)定,下列表述正確的有:( ABC 。A、指揮信號不明或亂指揮不吊B、物體重量不清或超負荷不吊C、斜拉物體不吊D、危險品不吊7、起重操作“十不吊”的規(guī)定,下列

38、表述正確的有:( ABD 。A、重物上站人或浮置物不吊B、工作場地昏暗不吊C、體積大的物體不吊D、工件埋在地下不吊8、為實現(xiàn)平穩(wěn)起吊,操作中應:( BCD A、避免用長掛繩B、禁止快速推檔C、行走機構逐漸加速D、禁止突然啟動9、下班時應將起重機( ABC 等。A、停放在安全區(qū)B、操作手柄撥回零擋C、關掉總電源D、調(diào)整制動器10、作業(yè)中,應按規(guī)定發(fā)出信號(如鳴鈴等的情況有:( ABCD 。A、起重機啟動后即將開動前B、起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時C、在起升、落下吊物時D、吊物在吊運中接近地面工作人員時;11、為確保物件在翻轉過程中的安全,起重機司機應:( ACD 。A、正確估計物件的重量和重

39、心位置B、反復使用小車制動C、正確選擇吊點和擁綁位置D、時刻控制被翻物件1、凡患有(或精神障礙者禁止參加高處作業(yè)。( AD A、高血壓B、糖尿病C、感冒D、心臟病2、進入施工現(xiàn)場的人員必須正確佩戴安全帽,嚴禁穿(或帶釘?shù)男?嚴禁酒后進入現(xiàn)場。( ABD A、拖鞋B、涼鞋C、布鞋D、高跟鞋(二、判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、不得利用起升限位器做起升停車使用。(2、操作中不允許把各限位開關,當作停止按鈕來切斷電源。(3、當?shù)跷锓胖玫孛婧?要馬上落繩脫鉤。(×4、當?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所站位置的上空時,應發(fā)出信號后,才能通過。(×5、電動起重機起升機構吊鉤在

40、超負荷時能啟動并完成起吊,說明起重機不會有危險。(×6、吊物越重、起車越快,吊鉤搖擺得越嚴重。(×7、吊運氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器和危險品時,必須有安全措施。(8、工作完畢后,所有控制器手柄應回零位。(9、檢查起升機構高度限制器好壞時,必須在空載情況下進行。(10、檢查起重機車輪時,發(fā)現(xiàn)車輪有裂紋應更換新的。(11、交接班時,交班司機應將值班中出現(xiàn)的問題詳細介紹給接班司機,但不需要共同檢查起重機。(×12、可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機的制動器。(×13、每次吊運前,應把鉤頭調(diào)整到被吊物件重心的鉛垂線上。(14、起升操作時,為達到額定速度,扳檔手柄應快速

41、扳到高速檔。(×15、起升高度較高的起重機,應有防止鋼絲繩和吊具旋轉的裝置或措施。(16、起升機構和變幅機構,不得使用編結接長的鋼絲繩。(17、起升機構可以用高度限制器停機。(×18、起升機構制動行程距離太大時,起重機就不能正常工作,而且極易發(fā)生事故。(19、起重機操作室和機房應有泡沫滅火器。(×20、起重機的超載使用是造成斷鉤、斷繩的重要原因之一,應按規(guī)范規(guī)定.設置超載限制器,并認真調(diào)整,經(jīng)常檢查。(21、起重機工作時,物件捆縛不牢,不得起吊。(22、起重機無人指揮作業(yè)、夜間照明不足,司機可根據(jù)情況處理。(×23、起重機作業(yè)中.如電源中斷,應將所有手柄

42、撥到零擋。(24、司機交接班時,應交清設備的故障情況。(25、司機可依靠限位開關來控制機構的停機。(×26、司機應能根據(jù)起吊貨物的重量不等,運行路線長短及速度不同的工作情況,合適地調(diào)整各機構的制動器,使其安全可靠的運行。(×27、停車穩(wěn)鉤時,當?shù)跷锵蚯皵[動時,應立即以低速檔瞬動跟車1-2次。(28、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到幅度最大而尚未回搖擺的瞬間,也就是游擺方向的力達到最大值時、把車跟向吊鉤搖擺的方向。(29、斜吊斜拉重物會增大工作負荷,重物發(fā)生擺動,對鋼絲繩和滑輪有不良影響,也易釀成事故。(30、有軌起重機行車前必須清除軌道溝、軌道面與電纜槽及其附近影響行車的一切障礙物。

43、(31、有軌起重機行車前必須松開錨定裝置或夾軌器等裝置。(32、重載下降時.應將手柄快速推到最后一檔,當被吊物達到應停位置時,應迅速將手柄由最后一檔扳回零位,中間不要停頓。(33、起重機司機應遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。(34、閉合主電源前,應使所有的控制器手柄置于零位。(35、吊起的重物禁止作沖擊式落地。(36、吊物在吊運中接近地面工作人員時應發(fā)出警告信號。(37、吊裝施工必須有安全技術措施否則不得進行吊裝作業(yè)。(38、合上操作臺主開關前,所有控制器應在零位。(39、接班司機應該提前10分鐘到現(xiàn)場對機械檢查,并作好記錄,(40、控制吊運速度,做到“兩頭快,中間慢”。(×41、起吊物

44、件與地面或其它物品相聯(lián)接,只要物件不超重,就可以起吊。(×42、起升鋼絲繩磨損過快,應檢修滑輪是否轉動及軸承是否損壞,鋼絲繩尺寸規(guī)格是否與設計值相符,以及鋼絲繩是否缺油。(43、起重機吊運貨物應使吊物沿吊運安全通道移動。(44、起重機各機構的使用壽命,在很大程度上取決于經(jīng)常而且正確的潤滑。(45、起重機開車前,無人接近起重機時,不需鳴鈴或報警。(×46、起重機起動前應發(fā)出警告信號。(47、起重機司機的工作是與起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下進行的。(48、起重機司機工作結束后,將所有手柄置于零位,即可離開起重機。(×49、起重機司機在操作過程中,除了要加強自我

45、保護外。更應該想到國家財產(chǎn)和他人的生命安全。(50、起重機應在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構的制動器。(×51、起重機允許用限位器作為斷電停車手段。(×52、起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時應發(fā)出警告信號。(53、起重機在滿載時,操作上可同時做兩種機械的動作。(×54、起重作業(yè)前,必須認真穿戴好個人防護用品。(55、起重作業(yè)中,輕度超負荷暫時看不出問題,所以是提高生產(chǎn)效益的一種好方法。(×56、任何情況下吊臂下方不得有人,但吊物可從人的上方通過。(×57、上升極限位置限位器失效時,司機應靠經(jīng)驗準確操作。(×58、司機操作中發(fā)現(xiàn)故障,

46、只要小心操作,交班時交清即可。(×59、歪拉斜吊不僅容易造成超負荷吊運,而且使物件在吊起后擺動不穩(wěn),容易造成鋼絲繩脫出卷筒槽。(60、一般情況下,可以用兩臺或兩臺以上的起重機同時起吊一個重物。(61、有主、副兩套起升機構的起重機,應同時使用兩套機構進行作業(yè)。×62、在操作時,遇到突發(fā)事故,司機一定要保持頭腦清醒、鎮(zhèn)靜操作,切不可驚慌失措。(63、在打反車時,電動機將產(chǎn)生強烈的機械沖擊.甚至發(fā)生損壞事故,所以在一般情況下不允許。(64、在旋轉起重機工作地帶,人員應站在起重機動臂旋轉范圍之外。(65、正常操作中,嚴禁反接制動。(66、只要有指揮人員,才可吊拔埋在地下或凍結在地面

47、、設備上的物件。(×1、開關柜或配電箱附近不得堆放雜物,發(fā)生電氣火災時,應首先切斷電源。(2、施工中如遇險情,工人有權停止作業(yè),采取安全措施,并撤離危險崗位。(3、現(xiàn)場的機動車輛應限速行駛,時速不得超過15KM,冬季行駛應裝防滑鏈。(4、從事高處作業(yè)的人員必須經(jīng)過醫(yī)生的體格檢查。(5、少量喝酒只要沒有達到醉酒狀態(tài)可以進入施工現(xiàn)場。(×6、四不傷害是不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、不讓他人受傷害。(7、在沒有插頭的情況下,可以直接將線直接鉤掛在閘刀上或將線直接插入插座內(nèi)使用。(×8、施工項目有施工安全措施,經(jīng)口頭交底后可以施工。(×9、漏電保護裝置主

48、要用于防止人身觸電事故及漏電火災事故。(七、操作:橋門式起重機(一選擇題單選題1、當?shù)蹉^沿大車軌道方向來回擺動時,可啟動( A 車來穩(wěn)鉤。A、大B、小 D、大、小2、起重機工作完畢后,應將吊鉤升至接近( C 的位置的高度。A、工件B、地面C、上極限3、橋式類起重機工作完畢,司機應將操作開關和手柄放在( C 。A、任意位置B、緊急斷電位置C、零位4、橋式類起重機開動小車時應該( A 。A、由慢到快提速B、快速提速C、勻速5、橋式起重機主梁嚴重下?lián)嫌惺剐≤囯妱訖C燒壞的可能。( A A、正確B、錯誤6、掃軌板距軌面應不大于( B A、5毫米B、10毫米C、100毫米7、室外用起重機宜設置( B 或錨

49、定裝置和其他防滑裝置。A、起升機構B、夾軌器C、防傾翻鉤D、行走機構8、在運行中吊物向前擺動時,應順著吊物的擺動方向將控制器的檔位( A 來穩(wěn)鉤。A、加大B、減小C、放到零位9、起重機( B 吊鉤不準吊掛吊具、吊物等。A、工作開始前B、工作完畢后C、工作過程中D、運行時10、起重機工作完畢后,應將吊鉤升至接近( C 位置的高度。A、工件B、下極限C、上極限D、司機室11、起重機工作完畢后,應將起重機小車停放在主梁遠離大車( A 。A、滑觸線的一端B、端部C、跨中D、司機室多選題1、“啃軌”對起重機安全運行的影響有:( ABD 。A、降低車輪的使用壽命B、磨損軌道C、減少運行阻力D、造成脫軌2、

50、對運行機構操作的基本要求是做到“三穩(wěn)”,即:( ABD 。A、起車穩(wěn)B、運行穩(wěn)C、下降穩(wěn)D、停車穩(wěn)3、橋架偏斜運行、啃軌的原因有:( ABCD 。A、軌道安裝不符合要求B、兩主動輪直徑誤差過大C、主動輪軸線不正D、主動輪不是全部和軌道接觸4、雙梁橋式起重機小車三條腿運行的原因是:( ACD A、車輪安裝不合理B、偏載運行C、小車架變形D、車輪直徑偏差過大二、(判斷題(正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、工作完畢后應將吊鉤升至接近上極限位置的高度,不準吊掛吊具、吊物等。(2、工作完畢后應將起重小車停放跨中部位。(×3、起重機大車制動行程越短,對起重機工作和安全越有利。(×

51、;4、起重機工作中,需登機時,登機人員要注意安全。(5、橋式起重機大車啃道能導致起重機脫軌。(6、橋式起重機的小車主動輪、被動輪,都必須在軌道全長上接觸。(7、橋式起重機無載荷試驗的目的,是檢驗設備、電氣安裝的正確性。(8、室外工作的龍門起重機應有防雨裝置。(9、無載荷試驗時應,該檢驗上升限位開關,大、小車行程終點開關,艙蓋開關,平臺、護欄開關,以及司機室內(nèi)緊急開關的靈敏可靠性。(10、已送電的主電路當艙口蓋或欄桿打開時,能自動切斷電源。 (11、運行機構的兩個電機不同步也將產(chǎn)生“啃軌”故障。(12、車輪發(fā)生打滑現(xiàn)象是由于車輪直徑磨損嚴重造成的。(13、車輪輪緣磨損或崩裂將會造成起重機出軌的危

52、險。(14、車輪直徑偏差過大將產(chǎn)生“啃軌”故障。(15、大車車架對角線誤差超差時,將產(chǎn)生“啃軌”故障。(16、軌道上有油或冰霜時,車輪將會發(fā)生打滑現(xiàn)象。(17、兩臺橋式起重機聯(lián)合吊運1臺設備時,不能使用平衡梁。(×18、如果小車產(chǎn)生“三條腿”故障必然產(chǎn)生“啃軌”故障。(19、司機必須熟悉大、小車的運行性能,掌握大、小車的運行速度及制動行程。(20、小車產(chǎn)生“三條腿”故障與小車軌道變形無關。(×21、小車車架變形,小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。(22、小車車輪直徑偏差過大將產(chǎn)生“三條腿”故障。(23、小車軌道高度偏差過大.小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。(24、運行機構產(chǎn)生“啃軌”故障

53、與車輪安裝角度超差無關。(×25、運行機構產(chǎn)生“啃軌”故障與大車軌道跨度超差無關。(×26、在操作時,司機應逐檔扳轉控制手柄,保證各機構平穩(wěn)運行。(八、操作:塔式起重機(一選擇題單選題1、相鄰兩塔吊,處于低位的塔吊的起重臂端部應距處于高位塔吊的塔身不小于( A 。A、2m;B、3m;C、4m;D、5m2、對臂根鉸點高度超過( D 的塔吊,應配備風速儀。A、20mB、30mC、40mD、50m3、塔機主要承載結構件,當腐蝕深度達原厚度的( A 時應予報廢。A、10%B、15%C、20%4、兩臺塔機之間的最小架設距離應保證,處于高位塔機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或平衡重的

54、最低部位與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于( C A、1m。B、1.5m。C、2m。5、遇有風速在( C 及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止作業(yè)。A、6m/sB、9m/sC、12m/sD、6m/s6、作業(yè)完畢后,應( B 回轉制動器,各部件位于非工作狀態(tài),控制開關置于零位。A、剎緊B、松開多選題1、塔式起重機的主要工作參數(shù)有:( ABCD 、工作速度和軌距。A、起重力矩B、起重量C、工作幅度D、起升高度2、塔式起重機主要由( ABCD 等組成A、金屬結構B、工作機構C、電氣系統(tǒng)D、安全裝置3、關于塔式起重機起重性能曲線,下面描述正確的有:( ABCD 。A、是表示起重量隨幅度改變的曲線B、是表示起重能力的的一條曲線C、表示一定幅度處允許起吊的最大重量D、性能曲線一般橫軸表示工作幅度,縱軸表示該幅度的最大起重量(二判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、起重力矩不是塔式起重機最主要參數(shù)(×2、塔式起重機金屬結構主要由底架、塔身、回轉支承、起重臂、平衡臂、操作室、塔帽、頂升套架等幾部分組成。(3、塔式起重機工作機構主要包括起升機構、回轉機構、變幅機構、行走機構及自升機構等.(4、塔式起重機安全裝置主要包括起重力矩限制器、起重量限制器及各