提升機(jī)采用變頻調(diào)速技術(shù)方案

1、提升機(jī)采用變頻調(diào)速技術(shù)方案一、提升機(jī)采用變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn) :1、寬電網(wǎng)電壓：& plus mn 20%電網(wǎng)電壓，沉著應(yīng)付不同的電網(wǎng)狀況；2、全新的雙CPU硬件控制平臺(tái)，控制性能大幅提升；實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩提升， 不會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)波動(dòng)影響負(fù)載提升情況。3、帶負(fù)載能力強(qiáng)，啟動(dòng)力矩大，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的軟啟動(dòng)。4 、可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速，電流沖擊小，加、減速過(guò)程平滑，大大減 輕了機(jī)械沖擊的強(qiáng)度5、易于與外部控制設(shè)備接口相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)靈活的控制方式。6采用能耗制動(dòng)、回饋制動(dòng)或超級(jí)電容吸收技術(shù)，成功解決了位能負(fù) 載在快速、減速或急停時(shí)的再生發(fā)電能量處理問(wèn)題，保證了變頻器的 平安運(yùn)行。7節(jié)能效果顯著，尤其是在低速段節(jié)

2、能效果十清楚顯。二、變頻器的選用：用戶提升機(jī)電機(jī)型號(hào)規(guī)格為 95KW/110KW/132KW。相應(yīng)地選用INVT矢 量式CHV提升機(jī)變頻器110KW/132KW/160KW。三、INVT提升機(jī)變頻器介紹：INVT提升機(jī)變頻器采用西門(mén)子IGBT作為主回路功率器件，由微處理器 實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化控制。其控制軟件專(zhuān)門(mén)為提升機(jī)類(lèi)負(fù)載設(shè)計(jì)，充分考慮 了提升機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的各種特殊要求，采用各種措施保證系統(tǒng)的平安 運(yùn)行,并且可以設(shè)置多種參數(shù)以滿足提升機(jī)在不同工況下運(yùn)行的需要。本提升機(jī)變頻器具有以下特點(diǎn)：1、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩：無(wú) PG矢量控制時(shí)，0.5HZ輸出150%額定轉(zhuǎn)矩；有PG 矢量控制時(shí)，OHZ輸出180%額定轉(zhuǎn)矩

3、，滿足重載起動(dòng)的要求。2 、對(duì)重負(fù)荷實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)和軟停車(chē)，起動(dòng)電流小，起動(dòng)速度平穩(wěn)，對(duì)電 網(wǎng)沖擊小。3、變頻器的頻率連續(xù)調(diào)節(jié)，分段預(yù)置，使調(diào)速更加方便、可靠，運(yùn)行 更平穩(wěn)4、提供RS485通訊接口，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的 MODBUSRTUI訊協(xié)議，方 便地實(shí)現(xiàn)上位PLC或工控機(jī)對(duì)變頻器的組網(wǎng)及遠(yuǎn)程控制。5、多種運(yùn)行控制及保護(hù)， 如過(guò)流、 過(guò)壓、過(guò)載、欠壓、缺相、短路等。四、INVT提升機(jī)變頻器主要功能：1、回饋制動(dòng)：變頻器采用能量回饋單元將再生能量回饋給電網(wǎng)。2、能耗制動(dòng) 能耗制動(dòng)單元可單獨(dú)使用，也可以與能量回饋單元配合使用。3、直流制動(dòng) 主令控制器給出正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)命令后，如果沒(méi)有給出松閘信號(hào)，變頻器

4、會(huì)在電機(jī)上施加直流制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，確保松開(kāi)制動(dòng)閘過(guò)程中重車(chē)不下滑。在給出松閘信號(hào)后，變頻器開(kāi)始運(yùn)行。制動(dòng)油泵開(kāi)啟后，假設(shè)不小心松 開(kāi)制動(dòng)閘觸動(dòng)松閘行程開(kāi)關(guān) .變頻器接收到松閘信號(hào)，同時(shí)在電機(jī)上施加直流制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，確保重車(chē) 不下滑 當(dāng)重車(chē)在井筒中間停車(chē)時(shí)，變頻器由高速至停機(jī)后，隨之施加直流制 動(dòng)轉(zhuǎn)矩使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)機(jī)械制動(dòng)起作用后，方去掉直流制動(dòng)，使 重車(chē)靠機(jī)械抱閘的作用停止。4自動(dòng)減速： 變頻器接收到系統(tǒng)給出的減速信號(hào)后，啟動(dòng)機(jī)內(nèi)的減速程序，按照設(shè) 定要求將提升機(jī)的運(yùn)行速度逐漸降低。5、多段速控制 變頻器內(nèi)部預(yù)置了多段速度控制，分別對(duì)應(yīng)于變頻器不同的運(yùn)行頻率 以適應(yīng)控制系統(tǒng)對(duì)提升機(jī)不同運(yùn)轉(zhuǎn)速度的要求

5、。各速度段對(duì)應(yīng)頻率可以分別設(shè)置，以滿足各種工況運(yùn)行需要。6、緊急停車(chē) 變頻器提供了緊急停車(chē)信號(hào)輸入端子，急停信號(hào)動(dòng)作后，變頻器立即 停止輸出，電機(jī)處于自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，然后依靠機(jī)械制動(dòng)裝置停車(chē)。五、電氣系統(tǒng)改造方案：改造方法：改造提升機(jī)用的變頻器是在原提升機(jī)電控系統(tǒng)的根底上，用變頻調(diào)速 系統(tǒng)替代原工頻調(diào)速系統(tǒng)，同時(shí)保存工頻調(diào)速系統(tǒng)，使兩套系統(tǒng)互為 備用，增加系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。改造時(shí)需要增加工、變頻轉(zhuǎn)換功能。在系統(tǒng)運(yùn)行前，將主回路和控制 回路各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切換至相應(yīng)的變頻或工頻位置上。具體電氣接法如下 主回路增加三個(gè)三刀雙擲開(kāi)關(guān)QF1、QF2、QF3乍為主回路切換裝置，三相電源、定子線圈、轉(zhuǎn)子線圈分別接至相應(yīng)開(kāi)關(guān)的刀位置。如下列圖 所示：主回路工、變頻切換原理圖：所有開(kāi)關(guān)切換至變頻位置時(shí)，三相電源經(jīng)雙擲開(kāi)關(guān) QF1、自動(dòng)空氣開(kāi) 關(guān)QA接至變頻器輸入端子R、S、T,變頻器輸出端子U、V、W經(jīng)雙 擲開(kāi)關(guān)QF2接至電機(jī)定子線圈，繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈經(jīng)雙