吊車傾斜事故報告

1、吊車傾斜事故調(diào)查報告一、事故發(fā)生時間：2017年6月19日上午13時40分左右。二、事故發(fā)生的工程名稱：中天未來方舟D4組團(tuán)1、2號樓鋼連廊組裝項目。三、事故發(fā)生的地點：中天未來方舟D4組團(tuán)1、2號樓之間。四、事故發(fā)生的企業(yè)：中建四局安裝公司貴州分公司。五、起重設(shè)備名稱：長江牌50噸吊車。六、起重設(shè)備使用性質(zhì)：臨時租用。七、事故原因：吊車安放在1、2號樓間1層?xùn)|北面出來1米的位置進(jìn)行裝吊，將一根自重約為1.3噸的鋼廊從吊車的東北面旋轉(zhuǎn)至吊車的西南面時，吊物（勾機(jī)）隨吊臂的變幅繼續(xù)延伸往吊車西南方向的時候，吊車車頭突然翹起，操作人員失控，導(dǎo)致吊車發(fā)生傾斜，吊車大臂橫搭在西南方向防護(hù)圍墻上。八、人

2、員傷亡情況：由于吊裝周邊設(shè)置了禁區(qū)，加之吊車傾斜是在同一水平面，所以，此次沒有出現(xiàn)任何傷亡事故。九、機(jī)械設(shè)備損傷程度：1、吊車大臂中部微變形，副臂脫落；2、吊車后腳支撐變形。十、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制的情況：1、事故發(fā)生后，現(xiàn)場安全員、施工員立即向項目經(jīng)理報告，項目經(jīng)理接到報告后，立即實施中天未來方舟項目施工事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組的相關(guān)人員及時趕到案發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行排險，疏散周邊施工人員，用警戒帶隔離危險區(qū)，檢查現(xiàn)場是否有傷亡現(xiàn)象，保護(hù)現(xiàn)場；2、現(xiàn)場安全主管付俊一邊指揮排險，一邊向甲方工程部和監(jiān)理公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，并及時通知吊裝公司領(lǐng)導(dǎo)前來處理；5、吊裝公司領(lǐng)導(dǎo)接到通知后，立即趕

3、到現(xiàn)場協(xié)商救援。并調(diào)動兩臺80噸的吊車前來協(xié)助救援，經(jīng)過近7個小時的努力，側(cè)翻吊車終于在當(dāng)日21時20分平安扶正到地面上。十一、事故原因分析：1、吊車司機(jī)違規(guī)作業(yè)，沒有嚴(yán)格使用力矩限制器，重量限制器等安全裝置，所以導(dǎo)致吊車發(fā)生側(cè)翻；2、吊車司機(jī)違反了操作規(guī)程，在起吊時，沒有平地進(jìn)行試吊，造成在吊車失穩(wěn)時無法控制和挽救。十二、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：1、租用吊車，首先要求車主提供有效證件，如：吊車營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)，特殊操作人員資格證書，安全吊裝許可證、起重設(shè)備產(chǎn)權(quán)書，起重設(shè)備出廠證書和合格證等，否則拒絕租用；2、吊車4個支撐點，必須安置在堅固的地面上，并墊上不少于一平方米面積的鋼板和枕木；3、要求司機(jī)在起吊前，嚴(yán)格檢查力矩限制器和重量限制器裝置是否生效；4、現(xiàn)場安全員對吊物使用的鋼絲繩必須嚴(yán)格檢查是否有破損的現(xiàn)象；5、項目部對租用的吊車司機(jī)，必須作口頭和書面安全技術(shù)交底；6、吊裝作業(yè)，必須編制吊裝方案撥并經(jīng)相關(guān)部門審批合格后，方能進(jìn)行操作。十三、事故責(zé)任分析和對責(zé)任者處理意見：1、吊車司機(jī)違反了操作規(guī)程，吊