級配碎石底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、.級配碎石底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍：適用于高速公路路面級配碎石底基層施工。2. 作業(yè)準(zhǔn)備： 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備：作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全措施，提出應(yīng)急方案，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參與施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)參數(shù)收集，修建生活住房，配備生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、施工人員進(jìn)場生活、辦公的需要。3. 技術(shù)要求： 3.1級配碎石混合料可采用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，如強(qiáng)制式拌和機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)

2、、普通水泥混凝土拌和機(jī)。 3.2施工前進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定施工配合比。3.3在大面積施工前，根據(jù)攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)的級配碎石底基層填料，選取長度不小于200m的地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)。3.4碾壓應(yīng)采用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過1518cm。用重型振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。4. 施工程序與工藝流程：4.1每個施工單元為一個完整的作業(yè)區(qū)，包含以下四個區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備試驗(yàn)段施工確定工藝下承層驗(yàn)收拌和碎石運(yùn)輸平整碾壓檢驗(yàn)驗(yàn)收。4.2級配碎石中心站集中廠拌

3、法施工工藝圖準(zhǔn)備下承層施工放樣下承層清理混合料拌合混合料運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪混合料灑水振動壓路機(jī)靜壓振動壓路機(jī)振壓 壓實(shí)度檢測 不合格封閉交通5. 施工要求： 5.1施工準(zhǔn)備 施工前對底基層填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，攤鋪時對運(yùn)至現(xiàn)場的底基層填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。確保使用的各種材料均達(dá)到設(shè)計要求。 5.1.1底基層試驗(yàn)段攤鋪 底基層在大面積施工前，根據(jù)攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)的級配碎石底基層填料，選取長度不小于200m的地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，采集施工數(shù)據(jù)及檢測工藝參數(shù)，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)底基層大面積施工。5.2施工工藝5.2.1攤鋪底基層前應(yīng)對路基（壓實(shí)度、幾何尺寸、彎沉等）依據(jù)公路工程質(zhì)量檢

4、驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5.2.2 測量、放線 施工前每10m放出路基中樁，以便在施工中每10m處在底基層攤鋪兩側(cè)打鋼釬，并根據(jù)設(shè)計高程，放出各控制樁的高程，掛鋼絲繩用以引導(dǎo)攤鋪機(jī)電腦傳感器進(jìn)行攤鋪。在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，報監(jiān)理審批，作業(yè)時嚴(yán)格控制標(biāo)高。5.2.3 混合料拌合混合料拌合時應(yīng)按配合比拌合混合料，必須先調(diào)試好所有的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到設(shè)計的要求。5.2.4 混和料運(yùn)輸 混合料采用大噸位自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量較拌和站的拌和能力稍有富余，能保證拌和機(jī)拌制的混合料及時運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場。混合料運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時應(yīng)進(jìn)行

5、覆蓋，以減少水分損失。 5.2.5 混合料攤鋪 根據(jù)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，攤鋪機(jī)攤鋪時采用走鋼絲嚴(yán)格控制松鋪厚度，攤鋪速度控制在2m/min 左右。 攤鋪過程中要做到平穩(wěn)、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪。 攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于布料器高度2/3的混合料，保證在全寬度斷面上不發(fā)生離析。 對攤鋪機(jī)不能攤到橋頭搭板等死角，人工卸料整平，整平時熟練工人用刮板刮23次整平，防止離析。 攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部集料“窩”，用新拌混合料填補(bǔ)。5.2.6 碾壓 混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。 攤鋪完后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時，立

6、即進(jìn)行碾壓。一般需要碾壓68遍。采用振動壓路機(jī)振壓，前兩遍碾壓速度1.51.7Km/h，后續(xù)碾壓速度控制在2.02.5Km/h。終壓的目的是消除輪跡，最終形成平整壓實(shí)面，采用振動壓路機(jī)靜碾1遍， 碾壓時直線段從兩側(cè)路肩向路中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。壓路機(jī)向前碾壓一遍后，不應(yīng)在碾壓作業(yè)段前錯輪，應(yīng)從原路退回碾壓第二遍，在碾壓作業(yè)段的后段進(jìn)行錯輪，然后再碾壓下一個碾壓帶，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊40cm左右。 對壓路機(jī)無法壓到的構(gòu)筑物接頭、拐彎及邊緣局部，應(yīng)采用人工掛線平整、小型振動夯壓實(shí)。 碾壓過程中用3m直尺檢測平整度，對超標(biāo)處進(jìn)行刮平處理。壓實(shí)度檢測采用灌砂法檢測，灌砂筒為150mm

7、的小灌砂筒，當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后進(jìn)行壓實(shí)度的檢測。 底基層應(yīng)一次碾壓到設(shè)計厚度。 5.2.7 縱、橫向接縫的處理 縱向接縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。如攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約58m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與級配碎石的壓實(shí)厚度相同；在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去。如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實(shí)，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不

8、符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平碾壓。 橫向接縫的處理用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求。5.2.8交通管制碾壓合格后封閉交通，禁止一切車輛通行。5.3 施工注意事項(xiàng) 施工前應(yīng)先濕潤下承層，保證底基層與下承層有效粘合。 嚴(yán)格按照底基層配合比拌合混合料，拌合時要均勻，試驗(yàn)室應(yīng)及時對拌合料的顆粒組成、含水量進(jìn)行測定，當(dāng)與設(shè)計配合比不相符時應(yīng)當(dāng)及時予以調(diào)整。 碾壓合格后應(yīng)立即封閉交通。 應(yīng)避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。 碾壓過程中表面應(yīng)始終保持潮

9、濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。6. 勞動組織： 6.1 采用作業(yè)隊(duì)組織模式 6.2施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行配置。每個作業(yè)隊(duì)人員配備表人員數(shù)量（人）作業(yè)隊(duì)長1技術(shù)主管1專職安全員1-2指揮卸車人員2技術(shù)、質(zhì)檢人員2-3試驗(yàn)人員2機(jī)械工、普工20-307. 材料要求：7.1用于底基層的碎石最大粒徑，對于高速公路和一級公路不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），其他公路不應(yīng)超過53mm。7.2軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質(zhì)巖石除外）、圓石或礦渣。圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的3倍以上；礦渣應(yīng)是已崩解穩(wěn)定的，其干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于96

10、0kg/m3。7.3碎石中針片狀顆粒的總含量不超過20%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。7.4用于底基層的碎石，壓碎值對于高速公路和一級公路不應(yīng)大于30%，二級公路不大于35%，二級以下公路不大于40%。7.5石屑或其他細(xì)集料可以使用一般碎石場的細(xì)篩余料，也可以利用軋制瀝青表面處治和貫入式用石料的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂粒的顆粒尺寸應(yīng)該合適，必要時應(yīng)篩除其中的超尺寸顆粒。天然砂?；虼稚皯?yīng)有較好的級配。7.6級配碎石用作高速公路一級公路底基層時，其顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足下表級配規(guī)定。同時，級配曲線宜為圓滑曲線。級配碎石顆粒組成范圍項(xiàng)目通過質(zhì)

11、量百分率（%）數(shù)量篩孔尺寸（mm）37.531.510019.083-1009.554-844.7529-592.3617-450.611-350.0750-10液限（%）28塑性指數(shù)6（或9）注：潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于6，其他地區(qū)塑性指數(shù)宜小于9. 7.7原材料試驗(yàn)檢測項(xiàng)目與頻度 級配碎石試驗(yàn)項(xiàng)目與頻度試驗(yàn)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級配每20001次在規(guī)定范圍內(nèi)均勻性隨時觀察無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象壓實(shí)度每一作業(yè)段或不超過2000檢查6次以上底基層達(dá)到96%以上，基層達(dá)到98%以上塑性指數(shù)每10001次，發(fā)現(xiàn)異常時隨時增加試驗(yàn)小于規(guī)定值集料壓碎值據(jù)觀察，發(fā)現(xiàn)異常時隨時增加試驗(yàn)不超過規(guī)定值承載比每3000

12、1次，發(fā)現(xiàn)異常時隨時增加試驗(yàn)不小于規(guī)定值彎沉值檢驗(yàn)每一評定段（不超過1km）第一線車道40-50測點(diǎn)95%或97.7%概率的上波動界限不大于設(shè)計的容許值含水量據(jù)觀察，發(fā)現(xiàn)異常時隨時增加試驗(yàn)最佳含水量-1%-+2%8. 每個作業(yè)區(qū)機(jī)具設(shè)備配備：每個作業(yè)區(qū)機(jī)具設(shè)備配備表名稱型號單位數(shù)量水穩(wěn)拌合站400t/h臺1-2攤鋪機(jī)ABG423-12m臺2 自卸汽車18m3輛10-15 裝載機(jī)ZL-50臺2-4振動壓路機(jī)SD-175臺2-3水車10T臺2小型夯機(jī)臺29. 質(zhì)量控制及檢測：9.1質(zhì)量控制 底基層施工基本要求：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無雜質(zhì)的碎石，級配符合設(shè)計要求；配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定；混合

13、料拌合均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象；碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度； 檢查項(xiàng)目 級配碎石底基層的檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路二級及二級以下公路1壓實(shí)度（%）代表值9696按JTG F80/1-2004附錄B檢查每200米每車道2處極值92922平整度（mm）12153m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）5，155，20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4厚度（mm）代表值-10-12按JTG F80/1-2004附錄H每200m每車道測1點(diǎn)極值-25-305寬 度(mm)不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處6橫坡

14、（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計要求注明：表中所依據(jù)規(guī)范為公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 外觀鑒定表面平整密實(shí)、邊線整齊、無松散現(xiàn)象。 底基層攤鋪前按設(shè)計的提供的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工的配合比。 底基層施工中，拌和料一定要均勻，在拌和站拌和過程中嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保料的均勻性。 對初步確定使用的混合料，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，計算最佳含水量和最大干密度。9.2質(zhì)量要求： 底基層及下承層工程質(zhì)量按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 底基層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定檢驗(yàn)頻數(shù)：每一

15、作業(yè)段或不超過2000檢查6次以上檢驗(yàn)方法：按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程的規(guī)定，用灌砂法檢測壓實(shí)度，檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師。10安全及環(huán)保要求10.1安全要求 設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師，副經(jīng)理為副組長、工程施工其他人員為安全員的安全小組，并配備一名副經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個施工隊(duì)中也設(shè)立一個專職安全員。 制定嚴(yán)格的安全管理制度：經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對每個施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。加強(qiáng)安全管理教育，不斷提高認(rèn)識和覺悟，形成人人重視安全、抓安全生產(chǎn)，使安全工作真正落到實(shí)處，防患于未然。 施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工車輛及人員

16、進(jìn)入。 應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。 施工現(xiàn)場制定合理的作業(yè)程序及車輛行走路線，設(shè)專人指揮運(yùn)料車輛，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作，堅(jiān)持班前安全教育制度。10.2文明施工為爭創(chuàng)優(yōu)良工程，施工現(xiàn)場應(yīng)注意文明施工，樹立良好的形象，施工除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定外，針對本工程特點(diǎn)，尤其強(qiáng)調(diào)以下幾方面： 設(shè)置文明施工管理組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的文明施工形象及全面管理。 經(jīng)理部抽出專門資金作為文明施工的必要開支，確保文明施工管理工作有序進(jìn)行。 施工現(xiàn)場的各項(xiàng)臨時設(shè)施嚴(yán)格按照總平面布置圖的要求進(jìn)行布置，現(xiàn)場設(shè)置文明施工標(biāo)語和明顯的安全、質(zhì)量宣傳標(biāo)志。 盡量降低施工現(xiàn)場的機(jī)械噪音，減少施工灰塵，晴天安排灑水車保持地面濕潤。 經(jīng)常保持施工現(xiàn)場的整潔有序，施工完后必須做到“三清”工作，即：清掃施工場地，清查施工設(shè)備，清理施工原始資料。 加強(qiáng)對項(xiàng)目部職工的文明施工教育，教育大家遵紀(jì)