移動閃光焊接作業(yè)指導(dǎo)書

1、. 京滬高速鐵路土建工程1標(biāo)段移動閃光焊接作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十七局集團京滬高鐵鋪架工區(qū)二一 年 四 月 二十三 日鋼軌移動閃光焊接作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍本指導(dǎo)書適用于中鐵十七局集團京滬高速鐵路土建工程1標(biāo)段鋪架工區(qū)明確現(xiàn)場移動閃光焊接作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范現(xiàn)場移動閃光焊接施工作業(yè)2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工前組織圖紙會審，研究領(lǐng)會本標(biāo)段工程設(shè)計依據(jù)、意圖和功能要求的有關(guān)說明，根據(jù)技術(shù)交底資料，認真研究，針對各施工特點，編制相應(yīng)的技術(shù)交底書、安全技術(shù)交底書、質(zhì)量責(zé)任制、作業(yè)指導(dǎo)書等并下發(fā)到各隊技術(shù)員，形成質(zhì)量可追溯性材料。根據(jù)掌握的情況和資料，

2、為提高焊軌施工質(zhì)量及加快施工進度，對施組全面研究并進行優(yōu)化，編制鋼軌焊接專項施工方案，經(jīng)報批后組織實施。按照鋼軌焊接標(biāo)準(zhǔn)TBT1632.1-2005對焊軌作業(yè)人員的相關(guān)要求，結(jié)合本工程的特點，焊軌作業(yè)人員均應(yīng)具有國家鐵路主管部門認可的技術(shù)機構(gòu)頒發(fā)的“鋼軌焊接工操作許可證”。探傷人員應(yīng)持有鐵道部門無損檢測人員技術(shù)資格鑒定委員會頒發(fā)的2級或以上級別的技術(shù)資格證書。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)鋼軌焊接標(biāo)準(zhǔn)TBT1632.1-2005規(guī)定，施工單位現(xiàn)場配置的每套移動閃光焊設(shè)備均應(yīng)通過對應(yīng)的鋼軌生產(chǎn)廠及鋼軌牌號的型式檢驗，提交型檢確定的各項工藝參數(shù)后才可以進行施工。2.2.1人員培訓(xùn)焊接操作人員或管理人員應(yīng)

3、當(dāng)進行表1 要求的外部培訓(xùn)，其它焊軌作業(yè)人員還應(yīng)接受表2要求的培訓(xùn)。表2 要求的培訓(xùn)由施工單位組織進行。表1 ：移動式鋼軌閃光焊人員外部培訓(xùn)要求序號參加人員組織單位培訓(xùn)內(nèi)容1焊機操作人員焊機制造商焊機操作知識2探傷人員鐵道部授權(quán)鋼軌焊接探傷培訓(xùn)機構(gòu)鋼軌無損檢測探傷技術(shù)3焊接施工管理人員鐵科院金化所閃光焊、鋁熱焊施工質(zhì)量（理論）管理4焊機操作人員鐵科院金化所針對現(xiàn)場鋼軌焊接實際操作知識培訓(xùn)表2： 焊接操作人員的內(nèi)部培訓(xùn)要求序號參加人員培訓(xùn)講義1焊機操作手無縫長軌焊接崗前培訓(xùn)，講解焊軌機的構(gòu)造及說明2所有焊軌作業(yè)人員無縫長鋼軌焊接施工工藝及控制要點培訓(xùn)3所有焊軌作業(yè)人員電工安全操作規(guī)程4所有焊軌作

4、業(yè)人員電焊工安全操作規(guī)程5所有焊軌作業(yè)人員扣配件拆卸安全操作規(guī)程6相應(yīng)工位操作人員鋼軌焊前除銹、粗打磨、精打磨安全操作規(guī)程7所有焊軌作業(yè)人員鋼軌焊接安全操作規(guī)程8相應(yīng)工位操作人員鋼軌接頭熱處理及矯直安全操作規(guī)程9相應(yīng)工位操作人員鋼軌探傷安全操作規(guī)程10相應(yīng)工位操作人員鋼軌焊接應(yīng)急預(yù)案2.2.2生產(chǎn)檢驗計劃型式檢驗之后，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)要求和本單位施工情況，進行生產(chǎn)檢驗。生產(chǎn)檢驗項目及數(shù)量如下：表3： 生產(chǎn)檢驗項目及數(shù)量外觀超聲波探傷落錘硬度斷口77525（利用落錘試件）注：硬度試件2個，包括測試軌頂面硬度1個和測試縱斷面硬度一個。注：外觀和超聲波探傷合格后的試件作為落錘和硬度試件。3.技術(shù)要求施工單

5、位對現(xiàn)場焊接、熱處理、接頭粗磨、精磨、探傷、平直度及外觀質(zhì)檢等關(guān)鍵崗位人員進行培訓(xùn)，使培訓(xùn)人員掌握質(zhì)量控制要點和方法，且經(jīng)考核合格。對焊接設(shè)備提前進行試件型檢及現(xiàn)場試焊，能夠滿足相關(guān)技術(shù)要求。準(zhǔn)備焊接作業(yè)過程中的各種作業(yè)表格，制定質(zhì)量自控保證體系。4.施工程序與工藝流程4.1 施工程序鋼軌閃光焊接施工，是在無縫長軌鋪設(shè)施工完畢后，利用線路行車空閑時間用移動式焊機將500米長鋼軌接頭焊接，并按規(guī)定進行長軌條應(yīng)力放散及鎖定焊施工。焊接施工用電由焊軌車組自帶的內(nèi)燃發(fā)電機組供應(yīng)。施工時焊軌車組壓住已焊接的長軌條，軌道車采用頂進的方式，焊軌作業(yè)車組編組如下：從焊接作業(yè)點開始依次分別為閃光焊機（平車）、軌

6、道車。根據(jù)不同的焊軌方向，焊軌車組提前在站內(nèi)編組完畢后，利用長軌運輸車推進后的空閑時間隨之推進焊軌車組，進入計劃施工地點進行焊軌施工，長軌運輸車從前方返回之時，焊軌車組要提前退出區(qū)間。4.2 工藝流程（1）單元焊工藝流程鋼軌接頭焊前檢查與處理：鋼軌接頭焊前檢查與處理包括鋼軌扣件拆除、墊放滾筒、軌端及電極接觸部位除銹、機車對位、對軌與夾持、設(shè)備檢查等內(nèi)容?，F(xiàn)場施工時通過上述準(zhǔn)備工作后經(jīng)檢查達到焊接條件即可進行焊接。鋼軌焊接：鋼軌焊接包括焊軌作業(yè)車對位，夾軌對中，通電焊接。焊后處理：接頭焊接后要檢查接頭外觀質(zhì)量、推凸質(zhì)量、接頭粗打磨、接頭熱處理、焊后冷調(diào)直、焊縫精磨、焊縫平直度檢查、接頭無損探傷、

7、恢復(fù)線路。（工地單元焊施工工藝圖）（2）應(yīng)力放散與鎖定工藝流程 應(yīng)力放散與鎖定焊接施工方法和單元焊相同，作業(yè)時要量測鋼軌溫度，當(dāng)軌溫在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)時采用“滾筒法”放散應(yīng)力和線路鎖定，當(dāng)軌溫在鎖定軌溫范圍以下時采用“拉伸器滾筒法”放散應(yīng)力和線路鎖定。（3）有砟軌道焊接工藝流程 有砟軌道鋼軌接頭焊接與無砟軌道焊接方法基本相同，二者的區(qū)別在于：焊接前有砟軌道滾筒的擺放和無砟軌道不同。5.施工要求51 鋼軌焊前檢查與除銹（1）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.檢查鋼軌型號、牌號、產(chǎn)地、熔煉號。2應(yīng)依照鋼軌訂貨技術(shù)條件對待焊鋼軌進行焊前檢查，不合格的鋼軌要求鋸掉，不許焊接。3逐根檢查鋼軌表面質(zhì)量: 檢驗鋼軌外觀有無硬彎

8、、扭曲、裂紋、折疊、劃痕、壓痕、碰傷等缺陷，如發(fā)現(xiàn)不合格必須鋸掉。4應(yīng)使用量具及樣板，逐根檢查鋼軌型式尺寸：鋼軌高度，軌頭寬度，軌底寬度，斷面不對稱，端面斜度，端部彎曲，端面斜度，應(yīng)符合下表要求，如發(fā)現(xiàn)待焊鋼軌裂紋和超標(biāo)的硬彎、扭曲、重皮、夾灰、結(jié)疤、劃痕損傷等，需作更換處理，所有鋼軌的檢查結(jié)果應(yīng)在鋼軌檢查記錄表上做好記錄。表4： 鋼軌母材外觀尺寸要求 350Km/h客運專線60Kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件 單位：mm鋼軌高度176±0.6軌頭寬度73±0.5軌腰厚度16.5±1.0 0.5軌底寬度150±1.0軌底邊緣厚度12+0.75 0.5軌底凹陷0.

9、3端面傾斜0.6斷面不對稱±1.2平直度軌端02m部位，向上0.4mm，向下0.2mm，水平0.6mm扭曲0.45mm（2）作業(yè)工具及作業(yè)方法1)作業(yè)工具：鋸軌機 、端磨機 2)作業(yè)方法：1.鋸軌機用鋸軌機切割鋼軌時操作者站在鋸軌機一側(cè)，左手握住手把，食指按住油門，自軌頂向下用發(fā)動機半速開始切割，一旦切割出槽口，再全速繼續(xù)切割。要直線切割并使砂輪片保持垂直，當(dāng)砂輪片切入鋼軌時，發(fā)動機需全速運轉(zhuǎn)，此時要充分擺動砂輪片，以獲得最有效的切割。當(dāng)切割過半時，須將連機殼體前端探入鋼軌腰部空隙，小范圍上下擺動砂輪片，直至將鋼軌底部完全切割。當(dāng)砂輪片有了一定磨損不能一次切下鋼軌時，可調(diào)整砂輪護罩，

10、利用導(dǎo)向架的反向功能繼續(xù)切割。2.端磨機用定位夾具將端磨機固定在所要打磨的鋼軌上，轉(zhuǎn)動螺母，使砂輪與鋼軌端面保持一定距離，啟動端磨機，調(diào)整進給螺母，打磨時進給量不能太大，不能使鋼軌出現(xiàn)發(fā)黑、發(fā)藍的現(xiàn)象形成打磨灼傷。如果出現(xiàn)打磨灼傷，應(yīng)減小進給量繼續(xù)打磨，直到用直角尺檢測合格為止。注意：打磨后如遇雨雪天氣必須采取防護措施，防止打磨區(qū)域生銹 。（3）所用檢測量具及檢驗方法1)檢測工具1.60Kg/m鋼軌軌型樣板2.2m鋼軌平尺3.鋼軌扭曲度測量尺4.直角尺2)檢驗方法1.目測觀察：檢查鋼軌外觀有無硬彎、裂紋、折疊、劃痕、壓痕、碰傷等缺陷。2.鋼軌扭曲度測量尺：用于鋼軌扭曲度檢測（使用方法見附件1）

11、。3.60Kg/m鋼軌軌型樣板檢測鋼軌端頭。4. 2m鋼軌平尺：用于平直度檢測。進行平直度檢測時鋼軌溫度應(yīng)低于50，測量長度為2米。將平尺放在軌端鋼軌頂面縱向中心線上，按住尺子一端，如果尺子另一端與鋼軌頂面之間有間隙，說明軌端的平直度是向下，用塞尺檢測間隙大小，不大于0.2mm為合格。如果尺子的中間與鋼軌頂面之間有間隙，說明軌端的平直度是向上，用塞尺檢測距離，不大于0.4mm為合格。將平尺放在軌端的工作面上距軌頂面16mm處的縱向線上，用塞尺檢測平尺與鋼軌之間的間隙，不大于0.6mm為合格。5.直角尺：用于測量鋼軌端面斜度，端面斜度在0.6mm及其以下即為合格。5.2 拆卸扣件、墊滾筒（1）作

12、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1)拆除待焊鋼軌接頭前方全部長鋼軌及后方的扣、配件，后方拆除扣、配件長度滿足焊軌要求。拆卸后的扣配件要有規(guī)律的放在軌道板的內(nèi)側(cè)或用工具箱存放，不得遺失。2)根據(jù)軌枕和扣件類型適當(dāng)墊高待焊鋼軌接頭后方的鋼軌，以確保接頭頂面平直度。3)待焊鋼軌接頭前方長鋼軌下每隔12.5米安放一個滾筒，減少鋼軌縱向移動阻力。在曲線段或長大坡道處焊接時，減少滾筒墊放間距，保證鋼軌縱向移動順暢。 注意：滾筒中心線必須與鋼軌承軌槽中心線保持在同一直線上，以確保滾筒的同步性。（2）作業(yè)工具及作業(yè)方法作業(yè)工具: 起道器、丁字扳手5.3 鋼軌焊前除銹 （1）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1)使用手持砂輪機人工除銹。2)除銹部位：待焊鋼軌端面

13、、鋼軌與閃光焊機電極接觸部位,打磨長度要符合焊機的要求。 3)母材打磨量不超過0.2mm。4)除銹后的表面待焊時間超過24小時、或有污染時應(yīng)重新除銹5)電極夾持軌腰時，應(yīng)同時打磨掉鋼軌表面熱軋突起標(biāo)志6)應(yīng)沿鋼軌方向縱向打磨，禁止橫向打磨（2）作業(yè)工具及作業(yè)方法 1）作業(yè)工具：手持砂輪機、5KW柴油發(fā)電機、撬棍（2根）、起道器（1個）2）作業(yè)方法焊接前對鋼軌接頭軌腰部位要使用手提式砂輪機打磨除銹，除銹長度應(yīng)符合所用焊機的要求，除銹后的表面應(yīng)防止被污染；焊機電極夾持鋼軌部位的熱軋凸起標(biāo)志應(yīng)打磨平整。軌腰除銹打磨質(zhì)量要求如下：鋼軌除銹部位需要打磨至露出金屬本色，軌腰處如有凸出的鋼軌生產(chǎn)標(biāo)識必須打磨

14、平整。軌腰打磨除銹時，要順鋼軌方向縱向打磨，打磨砂輪不能停在同一部位打磨，避免打磨位置溫度過高，形成淬火層（即溫度瞬間升高，又馬上降低）。除銹打磨后不允許存在明顯的凹凸面及劃痕，打磨時對母材的磨削量不得超過0.2mm。待焊鋼軌除銹打磨后的放置時間超過24小時或者打磨部位已生銹，應(yīng)重新進行打磨。打磨后經(jīng)檢查合格的鋼軌接頭，才能進行焊接。（3）安全操作規(guī)程 1）除銹作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗； 2）除銹作業(yè)人員應(yīng)熟悉設(shè)備的性能和操作方法； 3）保證設(shè)備狀態(tài)正常，按照設(shè)備說明書要求保養(yǎng)設(shè)備； 4）使用手持砂輪機進行除銹作業(yè)時，必須安裝漏電保護器。5）使用起道機的過程中要避免人員擠傷碰傷，使用起道

15、機撬起鋼軌墊滾輪時要防止撬棍飛出傷人。6）嚴禁在汽油發(fā)電機附近吸煙或?qū)⑵浞旁诟邷氐牡胤?，使用汽油發(fā)電機時注意用電安全。5.4焊軌機對位、焊接（1）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1）焊前檢查焊機，應(yīng)確認焊機狀態(tài)正常，電壓正常，油位、油溫正常，焊機無報警。2）焊接前查看設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、焊接記錄表、焊接任務(wù)交底，查驗焊接程序號，確認無誤后方可焊接。禁止私自改動焊接參數(shù)，如需改動應(yīng)經(jīng)過主管工程師批準(zhǔn)。3）以每小時3-5公里的速度推進移動焊軌機初定位，載有移動焊機的軌道車第一個輪對距焊接位置2.8m左右，對位完成后應(yīng)迅速裝好止輪器，保證車輛不會發(fā)生溜車現(xiàn)象。對位之后應(yīng)放下液壓支腿，頂升起焊軌作業(yè)車。在接頭對接過程中，應(yīng)注意必須

16、以軌頂面和工作面為基準(zhǔn)，軌頂面和工作面錯位偏差不應(yīng)大于0.2mm，軌底邊緣錯位偏差不應(yīng)大于1mm?？紤]到溫度影響及焊接后列車通過的影響，在焊接前設(shè)置0.10.2的上拱量。4）焊機電極表面應(yīng)平整、光潔，無油、水、鐵渣等污染物。5）不應(yīng)將焊渣擠入母材；焊渣不應(yīng)劃傷母材。6）左右股軌節(jié)接頭相錯量不能超過100mm。7）焊縫區(qū)域冷卻到400以下時，焊軌作業(yè)車方可通過鋼軌焊頭。8）每焊接一個接頭，焊接作業(yè)人員應(yīng)清掃焊機、檢查接頭表面質(zhì)量、推凸質(zhì)量，接頭錯邊量、有無電極灼傷、焊接記錄曲線，完成接頭標(biāo)識，查看鋼軌爐號，填寫焊接生產(chǎn)記錄表。注意：如果出現(xiàn)電極灼傷必須切掉重焊。9）接頭標(biāo)識應(yīng)與鋼軌標(biāo)記、焊接記錄

17、或報表對應(yīng)。標(biāo)識代碼字體中心應(yīng)在鋼軌中性軸上，宜標(biāo)記在鋼軌非工作面一側(cè)，標(biāo)識應(yīng)在焊接接頭前方35m處的軌腰部位。編號規(guī)則如下：173前四位ZT17為中鐵十七局第位3為移動閃光焊，4為鋁熱焊。第位為組別代號，如為第組，第位為日期最后兩位為順序號日期前、后留一位空格。字高為50mm，寬度系數(shù)為0.6，字體為黑體。10）接頭表面應(yīng)無裂紋；推凸過程中沒有損傷鋼軌母材，推凸余量：軌頭應(yīng)不大于1mm，軌腰應(yīng)不大于2mm，軌底應(yīng)不大于1mm。11）在未經(jīng)打磨處理的情況下檢查接頭錯邊量，接頭頂面不大于0.2mm，軌頭側(cè)面工作邊不大于0.2mm，軌腳邊緣水平方向不大于2mm，接頭錯邊量超標(biāo)的接頭不應(yīng)使用打磨方法

18、糾正，應(yīng)切掉重新焊接。12）對錯邊量不合格接頭，應(yīng)在焊縫兩側(cè)各100mm位置切掉接頭，重新焊接，并填寫不合格焊頭處置記錄表。（2）作業(yè)工具及作業(yè)方法 1）作業(yè)工具1.移動式閃光焊機、1m凹槽尺和塞尺或波磨尺2.5Kw汽油發(fā)電機及照明設(shè)備3. 扁鏟、小撬棍（60cm）、鐵路撬棍、氣泵及氣管4.薄鐵皮，帆布、太陽傘5.毛刷、金屬飛濺劑2）作業(yè)方法1.推凸后，打磨之前檢查接頭錯邊a.使用1米凹槽尺和塞尺檢查使用1米凹槽檢測直尺和塞尺檢查接頭錯邊，在焊縫中心線兩側(cè)各15mm的位置測量并計算接頭錯邊量，如圖8所示；b.使用波磨尺檢查首先標(biāo)定零點，將零點標(biāo)定塊取下平整的吸在一邊的定位塊上，移動數(shù)顯測頭到這

19、邊，按下測量桿使測量端部接觸到零點標(biāo)定快，檢查示值，當(dāng)示值偏離零點時，可輕觸“0”按鈕，使示值恢復(fù)“000.00”或“0.00”將測尺置于被測鋼軌上，移動數(shù)顯側(cè)頭到距離焊縫中心線15mm位置，反復(fù)拉動測量桿使顯示屏顯示數(shù)據(jù)，按下測量桿，使測量桿端部與軌面接觸，記錄數(shù)顯測頭上的示值X，既得到該點的波磨值。正值為低于軌面值，負值為高于軌面值。移動數(shù)顯測頭到焊縫另一側(cè)距離焊縫中心線15mm處，測量該點波磨值Y,鋼軌頂面錯邊量為X-Y，數(shù)值不大于0.2mm為合格。用相同的方法檢測軌頭側(cè)面工作邊的錯邊量，不大于0.2mm為合格。軌腳邊緣的水 平方向錯邊量為不大于2mm，檢查使用直尺和塞尺測量。圖5-1（

20、3）安全操作規(guī)程1)焊接作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗；2)焊接作業(yè)人員必須戴手套、防護眼鏡、口罩等勞動保護用品；3)進軌時，應(yīng)密切注意前后工序的協(xié)調(diào)及配合；4)焊接過程中，焊接作業(yè)人員應(yīng)堅守崗位，及時應(yīng)對緊急情況；5)按照焊機說明書要求保養(yǎng)焊機；6)焊機室內(nèi)嚴禁放置易燃易爆和腐蝕性物品；7)下班前清掃焊機衛(wèi)生；8)每班填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、每班工作前應(yīng)查看上班記錄。5.5 粗磨作業(yè)（1）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1)粗磨部位：焊接接頭軌頭非工作邊、距軌腳邊緣35mm范圍內(nèi)的上下表面、軌腳邊緣，軌底。2)粗磨后的表面應(yīng)平整、光潔，與母材過渡圓順，軌腳邊緣上下棱角應(yīng)倒成圓角。3)打磨時應(yīng)沿鋼軌方向縱向打磨，不

21、允許橫向打磨。4)打磨時砂輪不應(yīng)在鋼軌上劇烈跳動，不應(yīng)沖擊鋼軌，鋼軌打磨表面不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷。5)粗磨后應(yīng)檢查接頭表面質(zhì)量，不應(yīng)有裂紋、夾渣等缺陷，否則切掉接頭重新焊接。6)粗磨不允許損傷鋼軌母材，不應(yīng)將接頭磨虧。7)對于推凸余量超標(biāo)的個別接頭，可以采用粗磨方式打磨平整，但應(yīng)特別注意不要損傷鋼軌母材。推凸余量連續(xù)超標(biāo)時，應(yīng)調(diào)整或更換推凸刀具。(2)作業(yè)工具及作業(yè)方法1）作業(yè)工具手持砂輪機2）作業(yè)方法用手持砂輪機打磨鋼軌時操作者站在手持砂輪機一側(cè)，左手握住手把，右手托住后端，啟動砂輪機，開始打磨。（3）安全操作規(guī)程1)粗磨操作人員應(yīng)熟悉砂輪機的性能和操作方法。2)作業(yè)前檢查砂輪機狀態(tài)，砂輪機必須

22、安裝漏電保護器。3)作業(yè)時必須戴手套、眼鏡、口罩。4)嚴禁使用無罩砂輪機。5)打磨高溫接頭時注意可能會導(dǎo)致砂輪破碎飛出，危險區(qū)域不應(yīng)有人或設(shè)備。5.6 接頭熱處理（1）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1）鋼軌焊接接頭必須進行熱處理。2）焊接接頭熱處理時應(yīng)對鋼軌接頭進行全斷面加熱。3）加熱前焊接接頭溫度應(yīng)低于500（軌頭表面）4）加熱溫度為850-950，鋼軌頂面加熱溫度不應(yīng)高于950，軌腳加熱溫度不應(yīng)低于850。5）記錄加熱起始溫度及軌頭、軌腳加熱溫度，填寫鋼軌熱處理工位記錄表。（2）作業(yè)工具及作業(yè)方法1）作業(yè)工具：熱處理設(shè)備、測溫儀2）作業(yè)方法熱處理：加熱使用火焰加熱器或感應(yīng)加熱器對焊接接頭進行加熱，加熱溫度使用測

23、溫儀測量。操作按設(shè)備使用要求進行。測溫儀按相應(yīng)要求使用。注意：熱處理完畢后嚴禁使用澆水的方式進行冷卻接頭，如遇雨雪天氣必須采取防護措施。3）測溫部位主要是軌頂面焊縫部位及軌底角焊縫部位。（3）安全操作規(guī)程1）熱處理作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗；2）作業(yè)人員應(yīng)熟悉設(shè)備的性能和操作方法；3）保證設(shè)備狀態(tài)正常，按照設(shè)備說明書要求保養(yǎng)設(shè)備。壓力容器的管理、使用和保養(yǎng)應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定。4）現(xiàn)場必須配備足夠的滅火器材，尤其熱處理作業(yè)時氧氣、乙炔要分開存放，熱處理過程中嚴禁人員踩踏氧氣、乙炔氣管，防止氣體回火。氧氣、乙炔瓶存放、使用時相隔距離不應(yīng)小于6米，以防現(xiàn)場出現(xiàn)火災(zāi)或爆炸事故5.7 焊接接頭矯直作業(yè)（

24、1）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1）鋼軌焊頭熱處理后應(yīng)對接頭彎曲情況超標(biāo)的接頭進行矯直處理，矯直應(yīng)在冷態(tài)下進行，矯直前應(yīng)測量接頭原始平直度。2）不應(yīng)使用矯直的方法糾正接頭錯邊（2）作業(yè)工具及作業(yè)方法1）作業(yè)工具：矯直設(shè)備 、 1m鋼軌平尺和塞尺2）作業(yè)方法1.矯直設(shè)備使用方法見矯直設(shè)備使用說明。2.1m鋼軌平尺和塞尺以焊縫為中心1m范圍內(nèi)，將平尺放在頂面縱向中心線上，按住尺子一端，如果尺子另一端與鋼軌頂面之間有間隙，說明接頭的平直度是向上，用塞尺檢測間隙距離。如果尺子的中間與鋼軌頂面之間有間隙，說明接頭是低接頭，需切掉重焊。將平尺放在軌端的軌頭側(cè)面工作上距軌頂面16mm處的縱向線上，按住尺子一端，如果尺子另一端

25、與鋼軌頂面之間有間隙，說明接頭不合格，應(yīng)繼續(xù)打磨。如果尺子的中間與鋼軌頂面之間有間隙，用塞尺檢測間隙距離。調(diào)直檢測結(jié)果以最終結(jié)果滿足鐵標(biāo)要求確定。（3）安全操作規(guī)程矯直設(shè)備使用液壓作為矯直動力，使用時應(yīng)遵守相應(yīng)的操作規(guī)程。5.8 焊接接頭精磨作業(yè)（1）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1）精磨前接頭溫度應(yīng)低于50。2）精磨后應(yīng)保持軌頭輪廓形狀，不應(yīng)使焊接接頭或鋼軌產(chǎn)生任何機械損傷或熱損傷。3）精磨長度不應(yīng)超過焊縫中心線兩側(cè)各450mm限度，打磨長度越短越好；母材打磨深度不超過0.5mm（不包括推凸余量）。4）精磨后接頭平直度應(yīng)滿足：以焊縫為中心1m范圍內(nèi)，鋼軌頂面的平直度為+（0.1-0.4mm,設(shè)置0.1-0.2的上

26、拱量）；軌頭側(cè)面工作邊的平直度為0.2mm（凹進）。為沉降量，應(yīng)根據(jù)長軌模擬焊接試驗確定。5）精磨后接頭表面不平度應(yīng)滿足：焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)表面不平度不大于0.2mm。6）檢查焊接接頭表面，應(yīng)無裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷等傷損。8）不應(yīng)使用外形精整的方法糾正超標(biāo)的平直度偏差和超標(biāo)的接頭錯邊。9）焊后接頭精磨合格后，填寫鋼軌精磨記錄表。（2）作業(yè)工具及作業(yè)方法1）作業(yè)工具：仿型打磨機、電子平直尺、 200mm平尺2）作業(yè)方法1. 仿型打磨機將打磨機放置在需要打磨的鋼軌上，電源插頭牢固插入電源插座上，逆時針轉(zhuǎn)動垂直進給手柄，使砂輪與需打磨的軌頂面不接觸，按下開關(guān)，砂輪空載旋轉(zhuǎn)，均勻的

27、順時針轉(zhuǎn)動垂直進給手柄，使砂輪向軌頂面移動，直至接觸待打磨的軌頂面打出火花，同時牽動手柄在水平滾輪緊靠軌頂面的情況下，使機體左右往復(fù)移動，均勻控制砂輪的進給量，一般每次0.2mm以內(nèi)，檢查有無異常和磨痕的粗細，打磨后的鋼軌表面不得呈藍色或明顯劃痕。牽動手柄時，使機體沿鋼軌橫斷面方向向內(nèi)側(cè)逐漸傾斜，憑借打磨機導(dǎo)向滾輪的控制擴大軌頂橫向打磨范圍，從軌頂中心線打磨至軌頭內(nèi)側(cè)圓角處。松開打磨機架鎖定機構(gòu)，使打磨機沿鋼軌橫斷方向向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)90°，牽引打磨機往復(fù)打磨鋼軌的內(nèi)側(cè)面。轉(zhuǎn)動手柄使砂輪退出后脫離與鋼軌接觸狀態(tài)，按下斷電開關(guān)，砂輪機停止轉(zhuǎn)動，將打磨機復(fù)位后抬起打磨機水平旋轉(zhuǎn)180°

28、，放置鋼軌上重復(fù)上述動作既可打磨軌頂面剩余部分和鋼軌頭部的外側(cè)面，直至打磨達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。2. 用200mm平尺檢查接頭表面不平度。將平尺放在鋼軌頂面，焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，用塞尺檢查平尺與鋼軌之間的間隙距離，不大于0.2mm為合格。 3使用電子平直尺測量接接頭平直度。以焊縫為中心1m范圍內(nèi)，接頭表面平直度為+（0-0.2mm），軌頭側(cè)面工作邊為0.2mm（凹進）。5.10焊接接頭探傷作業(yè)（1）作業(yè)工具及作業(yè)方法1）作業(yè)工具：探傷儀2）作業(yè)方法1系統(tǒng)校準(zhǔn)依據(jù)TB/T 2658.21-2007測試方法，用標(biāo)準(zhǔn)試塊（CS-1-5、CSK-IA）測試超聲波探傷儀的性能（垂直線性，水平線性，

29、靈敏度余量）及探頭的性能（K值，前沿），并規(guī)范填寫超聲波探傷儀及探頭性能測試記錄。依據(jù)TB/T 2658.21-2007校準(zhǔn)方法，用對比試塊（GHT-1、GHT-5）校準(zhǔn)探傷靈敏度（制作距離-波幅曲線、AVG或DGS曲線等），雙探頭法使用GHT-1試塊，單探頭法GHT-5試塊，并規(guī)范填寫鋼軌焊接接頭超聲波探傷靈敏度校準(zhǔn)記錄。2探傷掃查探傷檢測面的狀態(tài)處理達到要求后，使用超聲波探頭進行掃查。a.雙探頭掃查：K0.8K1探頭從踏面對軌腰及其延伸部位進行串列式掃查；K0.8K2探頭從軌頭側(cè)面對軌頭部位進行K型掃查；K0.8K1探頭從軌底兩側(cè)面對軌底部位進行K型掃查。b.單探頭掃查：K2橫波探頭從踏面

30、或軌頭側(cè)面對探頭進行掃查和從軌底斜面上對軌底部位進行掃查；K0.81橫波探頭從踏面上對軌腰直至軌底進行掃查；對于鋁熱焊焊縫，另加0°探頭從軌頭踏面對軌頭、軌腰直至軌底進行掃查。c.鋁熱焊焊縫探傷時，掃查范圍應(yīng)遍及焊縫全寬度。d.閃光焊、鋁熱焊的焊接形式不同，缺陷類型不同，應(yīng)采用相適應(yīng)的方法進行探傷。e.對可能是棱角等外形造成的反射回波而不能確認時，應(yīng)將棱角打磨后再探，但注意不應(yīng)打磨超限。3.缺陷判定：。a.鋁熱焊0°探頭探傷時焊縫底波比正常底波低16dB及以上或焊縫出現(xiàn)以下缺陷時，焊縫判廢，應(yīng)重新焊接。b.雙探頭探傷軌底角部位（20mm） 3-6dB 平底孔當(dāng)量其它部位 3

31、 平底孔當(dāng)量c.橫波單探頭探傷軌頭和軌腰 3 長橫孔當(dāng)量軌底 4 豎孔當(dāng)量軌底角（20mm） 4-6dB 豎孔當(dāng)量d.鋁熱焊0°探頭 5 長橫孔當(dāng)量e.焊縫中存在平面狀缺陷。f.缺陷當(dāng)量比上述規(guī)定低3dB或以內(nèi)，但延伸長度大于6mm。（2）安全操作規(guī)程1)探傷人員應(yīng)熟悉設(shè)備的性能和操作方法。探傷人員應(yīng)持有鐵道部門無損檢測人員技術(shù)資格鑒定考核委員會頒發(fā)的級及以上級別的技術(shù)資格證書，并經(jīng)過鋼軌焊縫探傷技術(shù)培訓(xùn)方能獨立上崗作業(yè)。2)每班作業(yè)前，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)試塊測試探傷儀及探頭并填寫測試記錄，用對比試塊校準(zhǔn)探傷靈敏度并填寫校準(zhǔn)記錄。測試、校準(zhǔn)記錄應(yīng)妥善保存。3)應(yīng)對每個接頭進行超聲波探傷檢查，做

32、好記錄與數(shù)據(jù)分析，對鋼軌焊縫的探傷是否存在缺陷做出正確的判斷。并詳細填寫京滬高速鐵路鋼軌焊接接頭超聲波探傷記錄，記錄信息應(yīng)至少包括施工單位、焊接類型、接頭編號、儀器設(shè)備、缺陷數(shù)據(jù)、探傷結(jié)果、處理意見等。探傷記錄應(yīng)按有關(guān)規(guī)定妥善保存。4)如果出現(xiàn)焊縫有超標(biāo)傷損，就要要求現(xiàn)場人員對接頭鋸切重新焊接，再次進行探傷工作。在探傷結(jié)束后要好探傷記錄表。5.11 線路恢復(fù)(1)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安裝好已經(jīng)卸掉的扣配件，扣配件的類型、規(guī)格、尺寸應(yīng)與拆卸前相同。不得出現(xiàn)漏裝、錯裝。(2)作業(yè)工具 ： 起道器 丁字扳手 6.勞動組織6.1 勞動力組織模式勞動力組織采用架子隊管理模式。6.2 所需人員現(xiàn)場指揮1人、操作焊機4

33、人、軌道車司機2人、焊縫打磨3人、探傷2人、軌端處理4人、正火3人、起道墊滾輪20人、其他人員6人。6.2 人員資質(zhì)要求焊接人員應(yīng)持有國家鐵路主管部門認可的技術(shù)結(jié)構(gòu)頒發(fā)的“鋼軌焊接工操作許可證7.機具配置根據(jù)京滬高鐵施工需要，焊軌機組拼裝檢查合格后，線路長軌條正式焊接之前，每臺焊機均在存軌基地調(diào)試出焊接參數(shù)，且完成焊接型式試驗,焊接參數(shù)作為本作業(yè)指導(dǎo)書的附錄另行裝訂，附錄A為1號焊機焊接參數(shù)，其中列出了所焊的鋼軌生產(chǎn)廠家及牌號，其余附錄所列焊接參數(shù)焊接條件在對應(yīng)的附錄中列出,依次為附錄B、C。焊接接頭各項指標(biāo)完全符合設(shè)定及規(guī)范要求后，焊軌車組才可以進行線路單元閃光焊接。單臺閃光焊機作業(yè)時所需配

34、套設(shè)備見（表5）。表5: 單臺閃光接觸焊設(shè)備配備序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1焊軌機組 組12鋸軌機臺23拉伸器臺1鎖定用4正火設(shè)備套1火焰正火5測溫儀量程不小于1000度臺1用于正火測溫6內(nèi)燃扳手雙頭臺10拆裝扣件7仿形打磨機6.0KW臺1焊縫精打磨8小型發(fā)電機5KW臺2打磨、正火取電、應(yīng)急電源9移動照明設(shè)備套2夜間施工照明10除銹砂輪機臺5除銹、粗打磨11起道器臺612大撬棍根813小撬棍根814滾筒可以自制只200墊于軌下便于拉軌15小運輸平車自制臺12用于運輸現(xiàn)場的工具和設(shè)備，前打磨、軌頭軌底板打磨、正火、鎖定時拉伸機均需使用16撞軌車套3 17平直度檢測尺只1焊后測量鋼軌的平直度；可

35、用1m的卡尺中間鋸口代替，精度0.04mm18塞尺把5與19項配合使用，檢查鋼軌平直度19防護眼鏡只1020防塵口罩只1021石棉手套雙1022砂紙包20023棉紗kg2024對講機臺4理論距離15km25軌道車臺1焊機動力車26平板車N17輛1焊機工具車及運送施工人員27雨棚個2雨天焊軌遮雨28手推車輛2墊取滾筒使用29軌溫計只430丁字扳手個208.質(zhì)量控制及檢驗方法8.1 過程記錄焊接操作人員應(yīng)記錄焊接過程，記錄 “鋼軌移動閃光焊接操作記錄表”，記錄應(yīng)保留5年。8.2 產(chǎn)品檢驗8.2.1 成品檢驗（1）應(yīng)對每個焊接接頭（成品）進行成品檢驗。（2）成品檢驗的項目包括外觀和超聲波探傷。（3）

36、外觀和超聲波探傷檢驗應(yīng)符合規(guī)范要求。8.2.2 型式檢驗（1）出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進行型式檢驗：1）焊軌組織初次生產(chǎn)；2）正常生產(chǎn)后，改變焊接工藝，可能影響焊接接頭質(zhì)量；3）更換焊軌設(shè)備；4）鋼軌生產(chǎn)廠、或鋼軌型號、或鋼軌牌號、或鋼軌交貨狀態(tài)改變，首次焊接時；5）生產(chǎn)檢驗結(jié)果不合格；6）停產(chǎn)一年后，恢復(fù)生產(chǎn)前。（2）型式檢驗的項目及試件數(shù)量見表8-1：表8-1 型式檢驗的項目及試件數(shù)量 單位（個）外觀超聲波探傷落錘疲勞拉伸沖擊硬度靜彎顯微組織斷口移動式閃光焊軌頭受壓軌頭受拉全部試件全部試件1531121231（利用硬度試件）15(利用靜彎試件)注：硬度試件2個，包括測試軌頂面硬度1個和測試縱斷

37、面硬度1個。（3）型式檢驗受檢試件用鋼軌的生產(chǎn)廠、型號、牌號、交貨狀態(tài)應(yīng)與焊接生產(chǎn)用鋼軌相同，受檢試件應(yīng)是相同工藝焊接的接頭。（4）不同牌號鋼軌之間的焊接，焊接接頭的質(zhì)量要求按照強度級別較低的鋼軌執(zhí)行；熱軋鋼軌與熱處理鋼軌之間的焊接，焊接接頭的質(zhì)量要求按照熱軋鋼軌執(zhí)行。（5）型式檢驗結(jié)果符合規(guī)定的試件為合格試件。靜彎受檢試件、疲勞受檢試件應(yīng)連續(xù)試驗合格。一次型式檢驗中，應(yīng)在各檢驗項目全部合格后，方可判定本次型式檢驗合格。型式檢驗合格后方可批量生產(chǎn)。（6）型式檢驗報告中，應(yīng)明示以下內(nèi)容：焊軌組織名稱、焊接材料的型號及生產(chǎn)廠、主要焊接操作人員姓名及操作許可證編號、鋼軌生產(chǎn)廠、鋼軌型號、鋼軌牌號、鋼

38、軌交貨狀態(tài)、檢驗設(shè)備、詳細的檢驗結(jié)果等。8.2.3生產(chǎn)檢驗（1）出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進行生產(chǎn)檢驗：1）連續(xù)焊接500個接頭；2）焊接工況變化，對某個焊接參數(shù)經(jīng)行修正之后；3）焊接出現(xiàn)故障、記錄曲線異常，故障排除之后；4）焊機停焊鋼軌1個月以上，開始焊接生產(chǎn)前。（2）生產(chǎn)檢驗的項目及試件數(shù)量見表8-2：表8-2 生產(chǎn)檢驗項目及試件數(shù)量 單位（個）外觀超聲波探傷落錘硬度端口77525注1：硬度試件2個，包括測試軌頂面硬度1個和測試縱斷面硬度1個。注2：外觀和超聲波探傷檢驗合格后的試件作為落錘和硬度試件。（3）靜彎試件應(yīng)連續(xù)試驗合格。（4）生產(chǎn)檢驗使用隨機加焊的試件，生產(chǎn)檢驗結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，檢驗

39、合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)。（5）生產(chǎn)檢驗有1個及以上試件不合格時應(yīng)予復(fù)驗。第一次復(fù)驗：對不合格試件加倍取樣復(fù)驗，經(jīng)檢驗合格表示生產(chǎn)檢驗合格；若試件中有1個及以上不合格，應(yīng)再復(fù)驗。第二次復(fù)驗：對不合格試件加倍取樣復(fù)驗，經(jīng)檢驗合格表示生產(chǎn)檢驗合格；若試件中有1個及以上不合格，應(yīng)判生產(chǎn)檢驗結(jié)果不合格。8.3注意事項：8.3.1焊軌前必須按TB/T1632-91鋼軌焊接接頭技術(shù)條件中有關(guān)規(guī)定進行型式檢驗，確定焊機工藝參數(shù)，檢驗合格后方可施焊。8.3.2接縫焊接前，應(yīng)先檢查焊軌外觀尺寸，半米內(nèi)應(yīng)無大于0.5mm死彎，端面上下、左右平面差不得大于2mm，并清除被焊端面和距軌端長150mm范圍內(nèi)的銹蝕、油污及雜質(zhì)

40、，表面光滑無銹斑，但對母材的打磨量不得大于0.2mm。8.3.3焊接前，應(yīng)對焊機的主、鋪機，水冷系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)，供電室等檢查，運轉(zhuǎn)正常方能開焊。8.3.4現(xiàn)場鋼軌火焰正火時,鋼軌接頭溫度必須降至500以下,方能開始正火。正火時,一名工人操作,另一名觀測火焰溫度和鋼軌溫度,正火達到預(yù)定溫度后,立即關(guān)閉氣源。8.3.5焊接結(jié)束后，一名焊工松開焊機，另一名焊工立即清理掉鋼軌上的焊瘤塊，焊縫處不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾碴等有害缺陷。8.3.6 焊接完成后，對焊縫兩側(cè)500mm范圍內(nèi)需打磨，先粗打后精打，用一米直尺檢查焊縫頂面、側(cè)面的平直度、矢度、光潔度須符合規(guī)范要求，但不得橫向打磨。8

41、.3.7對每一個焊縫，均需做超聲波探傷檢查，但須待焊縫處溫度冷卻到50以下，并做好記錄。8.3.8焊接最后一對節(jié)頭前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計鎖定軌溫計算長度，將鋼軌終端超長部份鋸掉再焊，終端相錯量應(yīng)符合規(guī)范要求。8.3.9長軌鎖定需在設(shè)計鎖定軌溫范圍時，嚴禁用撞軌或強制撥入的辦法改變長軌長度。軌溫低于設(shè)計范圍內(nèi)，可用拉伸設(shè)備拉長至設(shè)計鎖定溫度和長度后鎖定。長軌鎖定后，在預(yù)設(shè)的位移觀測樁和長軌上，準(zhǔn)確刻劃出初始位移測定標(biāo)記，并做好記錄。8.3.10 鋪設(shè)過程中，應(yīng)隨時填寫整理以下技術(shù)資料，以納入竣工文件：軌道平面布置圖、鋪設(shè)日期、時間與實際鎖定軌溫記錄及實留軌縫尺寸、鋼軌焊接記錄及質(zhì)量檢查記錄、焊縫編號和鋼

42、軌編號對照表、位移觀測樁位置圖及觀測記錄。9.安全注意事項9.1施工作業(yè)必須按照有關(guān)規(guī)定進行。施工人員在集體作業(yè)時要保持安全間距，防止發(fā)生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。9.2在調(diào)整軌位時，要有專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一號令，作業(yè)人員要站立牢固，防止摔傷。9.3翻動鋼軌時，必須使用翻軌器，嚴禁使用撬棍翻軌，施工人員要站立安全地帶。9.4 啟動焊接設(shè)備時，必須有技術(shù)人員指導(dǎo)，技術(shù)人員不在場時，其他人員不得私自調(diào)試焊接設(shè)備。9.5 接觸焊焊機使用要嚴格遵守以下安全操作規(guī)程：9.5.1操作者必須接受培訓(xùn)合格后方可上崗操作。操作者在操作前必須熟悉電氣安全規(guī)則。9.5.2 操作焊機時必須戴厚手套，穿絕緣鞋，戴防護眼鏡

43、。9.5.3焊機的動力電纜和液壓管路及冷卻水管嚴禁擠壓，所有管接頭不得任意擰動。9.5.4夾緊鋼軌時，兩夾鉗必須同時夾緊鋼軌，但不允許夾緊軌腰厚度不同的鋼軌。9.5.5維護保養(yǎng)焊機時必須切斷動力電源，并掛“不準(zhǔn)通電”的標(biāo)志，并有專人看守。9.5.6 維修保養(yǎng)焊機時，焊機必須用臺架支撐或用起重設(shè)備支撐。焊機必須用安全枷鎖固定。9.5.7操作者必須嚴格按照操作程序和技術(shù)要求，對照焊機操作規(guī)則正確操作按鈕盤上的各種按鈕開關(guān)，以防止對焊機造成損壞。9.5.8必須每月定期檢測變壓器絕緣電阻，要求電阻值不小于1兆歐。9.5.9 焊機必須安裝可靠的接地裝置。9.5.10 必須保持焊機干燥，不得用水沖洗，清理

44、焊機時用干燥刷子或壓縮空氣。9.5.11 隨時注意工作鉗口清潔，鉗口電極可能很熱，觸碰時當(dāng)心燒傷。9.5.12 拆卸冷卻水管應(yīng)留意，冷卻水溫可能很高，防止?fàn)C傷。9.5.13焊接時不得打開焊機保護罩。9.5.14 不得站在濕地上操作焊機。9.5.15 焊機的調(diào)節(jié)裝置和計算機輸入?yún)?shù)，沒有合格人員指導(dǎo)不得變動。焊機操作者有嚴格分工，各負其責(zé)，不得任意調(diào)換崗位操作。9.5.16 操作前必須檢查油位、水位，缺油、缺水時不得開機，應(yīng)隨時補充油和水。9.5.17 制冷系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)立即排除后再繼續(xù)工作9.5.18 焊接工程中必須有值班電工在場。9.5.19 起動液壓系統(tǒng)前，必須將焊機吊起，離開支撐底架，

45、并在低油壓狀態(tài)下起動。9.6打磨、正火作業(yè)時，操作人員必須佩戴護目鏡。拆卸焊機時要帶石棉手套，防止?fàn)C傷。9.7 乙炔瓶、氧氣瓶的使用、運輸和保管必須嚴格執(zhí)行氣瓶運輸、儲存使用安全技術(shù)規(guī)程。乙炔瓶與易燃易爆品的間距不應(yīng)小于8米；乙炔瓶、氧氣瓶與明火或普通電氣設(shè)備的間距不應(yīng)小于10米；乙炔瓶、氧氣瓶使用時應(yīng)放在固定氣瓶的支架上，并禁止敲擊、碰撞。9.8施工現(xiàn)場必須配備滅火器材，并確保人人會用。焊軌作業(yè)中須嚴防火災(zāi)事故發(fā)生，每日發(fā)生結(jié)束后，必須在嚴格檢查確保無火險隱患后方可離開現(xiàn)場。9.9 焊軌場施工作業(yè)時，施工人員未經(jīng)施工負責(zé)人允許，禁止到非施工區(qū)域。焊軌臺上不得亂放物品，要保持整潔。防止人員摔傷

46、、撞傷。9.10 施工結(jié)束后要認真清理現(xiàn)場，斷開臨時用電電源；機械、工具、設(shè)備和材料堆碼放在安全地帶；廢棄物、易燃物統(tǒng)一清理干凈裝袋收回，確認安全后方可離開現(xiàn)場。 9.11 配電箱、電動機械、手持電動工具，必須按規(guī)定安裝漏電保護器和接地、接零裝置，漏電保護器應(yīng)符合GB6829-86的要求，嚴格按“一機、一箱、一閘、一保護”要求進行布線和使用。9.12 工作面照明采用低壓電，作業(yè)面照明必須有足夠的亮度，且均勻不閃爍。9.13 操作高壓電氣設(shè)備主回路時，必須帶絕緣手套、穿絕緣膠靴并站在絕緣板上。手持電氣操作設(shè)備的操作柄或工作中必須接觸的部分，必須設(shè)置良好的絕緣，并在使用前嚴格檢查。9.14 36V

47、以上的電氣設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等要做好接地保護和接零保護。每班作業(yè)前堅持檢查，并做好記錄。9.15 軌道車行車人員要嚴格執(zhí)行技規(guī)、行規(guī)中有關(guān)的安全規(guī)定，在曲線地段加強了望，確認無侵限、無行人后，按限速要求行車。軌道車推進列車走行過程中，速度應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)。不應(yīng)在大坡道上停車。如確需停車時，操作司機不能離崗，同時對列車及軌道車各安裝兩對止輪器，確保不發(fā)生溜車。10.文明施工及環(huán)境保護10.1文明施工設(shè)置工點標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人。設(shè)置監(jiān)督、舉報電話和信箱，接受監(jiān)督。作業(yè)人員必須保持橋面整潔，禁止亂扔雜物。施工現(xiàn)

48、場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，現(xiàn)場施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。10.2環(huán)境保護措施施工現(xiàn)場宜按環(huán)境管理體系要求及使用指南（ISO14001）規(guī)定對現(xiàn)場進行環(huán)境管理。施工期間所產(chǎn)生的污染物排放和處理應(yīng)符合國家和地方有關(guān)環(huán)保的現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定和施工圖要求。施工現(xiàn)場各種材料的存放必須規(guī)范、有序。應(yīng)使用符合環(huán)保要求的機械設(shè)備和施工工藝。合理安排施工時間，減少噪聲擾民。下面是贈送的團隊管理名言學(xué)習(xí)，不需要的朋友可以編輯刪除！謝謝！1、溝通是管理的濃縮。2、管理被人們稱之為是一門綜合藝術(shù)-“綜合”是因為管理涉及基本原理、自我認知、智慧和領(lǐng)導(dǎo)力；“藝術(shù)”是因為管理是實踐和應(yīng)用。

49、3、管理得好的工廠，總是單調(diào)乏味，沒有任何激動人心的事件發(fā)生。4、管理工作中最重要的是：人正確的事，而不是正確的做事。5、管理就是溝通、溝通再溝通。6、管理就是界定企業(yè)的使命，并激勵和組織人力資源去實現(xiàn)這個使命。界定使命是企業(yè)家的任務(wù)，而激勵與組織人力資源是領(lǐng)導(dǎo)力的范疇，二者的結(jié)合就是管理。7、管理是一種實踐，其本質(zhì)不在于“知”而在于“行”；其驗證不在于邏輯，而在于成果；其唯一權(quán)威就是成就。8、管理者的最基本能力：有效溝通。9、合作是一切團隊繁榮的根本。10、將合適的人請上車，不合適的人請下車。11、領(lǐng)導(dǎo)不是某個人坐在馬上指揮他的部隊，而是通過別人的成功來獲得自己的成功。12、企業(yè)的成功靠團隊

50、，而不是靠個人。13、企業(yè)管理過去是溝通，現(xiàn)在是溝通，未來還是溝通。14、賞善而不罰惡，則亂。罰惡而不賞善，亦亂。15、賞識導(dǎo)致成功，抱怨導(dǎo)致失敗。16、世界上沒有兩個人是完全相同的，但是我們期待每個人工作時，都擁有許多相同的特質(zhì)。17、首先是管好自己，對自己言行的管理，對自己形象的管理，然后再去影響別人，用言行帶動別人。18、首先要說的是，CEO要承擔(dān)責(zé)任，而不是“權(quán)力”。你不能用工作所具有的權(quán)力來界定工作，而只能用你對這項工作所產(chǎn)生的結(jié)果來界定。CEO要對組織的使命和行動以及價值觀和結(jié)果負責(zé)。19、團隊精神是從生活和教育中不斷地培養(yǎng)規(guī)范出來的。研究發(fā)現(xiàn)，從小沒有培養(yǎng)好團隊精神，長大以后即使天天培訓(xùn)，效果并不是很理想。因為人的思想是從小造就的，小時候如果沒有注意到，長大以后再重新培養(yǎng)團隊精神其實是很困難的。20、團隊精神要從經(jīng)理人自身做起，經(jīng)理人更要帶頭遵守企業(yè)規(guī)定，讓技術(shù)及素質(zhì)較高的指導(dǎo)較差的，以團隊的榮譽就是個人的驕傲啟能啟智，互利共生，互惠成長，不斷地逐漸培養(yǎng)員工的團隊意識和集體觀念。21、一家企業(yè)如果真的像一個團隊，從領(lǐng)導(dǎo)開始就要嚴格地遵守這家企業(yè)的規(guī)章。整家企業(yè)如果是個團隊，整個國家如果是個團隊，那么自己的領(lǐng)導(dǎo)要身先士卒帶頭做好，自己先樹立