路基施工質(zhì)量保證措施

1、目錄一、工程概況1二、工程范圍1三、工程質(zhì)量目標2四、質(zhì)量保證措施2路堤2路塹4基床5路基排水6路基邊坡防護7路基過渡段8五、附表：路堤填筑施工工藝流程圖9、工程概況新建鐵路大同至西安鐵路客運專線工程施工站前-2 標三項目部段起訖里程為DIK227+604? DIK237+472.00 ，全長9.868km 。包 括該樁號范圍內(nèi)的站前工程的施工、竣工和缺陷修復(fù)建設(shè)全過程。路 基 2861.38延長米（共6 段）線路所經(jīng)地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有濕陷性黃土路基、松軟土路基、深厚層濕陷性黃土路基、高路堤和深路塹等。軟基處理主要采用換填法、墊層法、CFG 樁、鉆孔灌注樁、水泥土擠密樁、柱錘沖擴樁、重型碾壓、土

2、工格柵等進行處理。二、工程范圍路基樁號：DIK230+764.34? DIK230+835.0（70.66m ）DIK231+400? DIK231+489.5（89.5m ）DIK231+690.8? DIK231+970.0（279.2m ）DIK234+843.34? DIK235+034.68（191.34m ）DIK235+138.0? DIK235+215.12（77.12m ）DIK235+318.44? DIK237+472.00（2153.56m ）三、工程質(zhì)量目標符合國家及鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準、規(guī)定即設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率100% ，

3、一次驗收合格率100% ，工程質(zhì)量零缺陷。四、質(zhì)量保證措施（一）路基是經(jīng)開挖天然地層形成的路塹和用壓實土石方填筑的路堤而組成的一種條形建筑物，它是鐵道工程的重要組成部分。（二）路基施工就是以設(shè)計文件、規(guī)范、驗標為依據(jù)，以質(zhì)量控制為中心，有組織、有計劃地將設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)化為工程實體的建筑活動。（三）隨著鐵路運量的增加和車速的提高，人們對路基的認識發(fā)生了根本的變化，不再把路基工程簡單地視為“土石方”，而是將其視為“結(jié)構(gòu)物”，客運專線的設(shè)計、施工理念也發(fā)生了巨大變化。一、路堤：1、路堤填筑應(yīng)按照“三階段、四區(qū)段、八流程”（后附）的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，一般宜在2

4、00m 以上或以構(gòu)筑物為界。2、基床以下路基填筑每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實厚度累計不宜小于50cm ，不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填料，不得混填，每一攤鋪層填料的粗細料應(yīng)攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細集料窩，較大粒徑石塊不應(yīng)集中，應(yīng)均勻的分布填筑層中，石塊間的間隙應(yīng)用較小的碎石、石屑等填充密實，并使層厚均勻，層面平整。3、碎石類土和礫石類土每層填筑厚度不宜超過40cm筑壓實厚度均不應(yīng)小于10cm ，且碎石類土和粗礫土填料的最，砂類土 每層填大粒徑不宜大于15cm。4、路基填筑過程中，必須控制填筑速率，當路堤中心線沉降速率大于每晝夜5mm 時，應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進

5、行填筑。5、加筋土施工過程中，鋪設(shè)土工合成材料前應(yīng)整平、壓實下承層，表面不得有堅硬突出物。土工合成材料鋪設(shè)時，必須拉緊、展平且與下承層密貼，不得褶皺、扭曲和損壞，鋪好后應(yīng)及時填筑填料，不得長時間受陽光的暴曬，嚴禁施工機械直接在土工合成材料上行走作業(yè)。6、路堤填筑時，應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不得出現(xiàn)縱向接縫，當原地面高低不平時，應(yīng)先從最低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑，壓實度系數(shù)不小于0.92 。碾壓時，各區(qū)段交界處應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2m ，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm ，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開3m。7、雨季路堤施工，每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實 完

6、畢，且填筑的每一層壓實面均應(yīng)做成向路基兩側(cè) 2 4 的橫向排 水坡，嚴禁雨天施工非滲水填料的填筑。8、地面橫坡陡于1:5 的斜坡上應(yīng)挖臺階，挖臺階自上而下進行，沿線縱向臺階寬度應(yīng)不小于2m 。9、基底換填應(yīng)與開挖緊密銜接，如有困難，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50cm的保護層。10 、基底以下路堤中心至邊緣距離允許偏差為±50mm ，寬度不小于設(shè)計值13.6m ，橫坡坡度也許偏差± 0.5 ，平整度不大于15mm 。（改良土填筑同上）。11、路堤邊坡宜采用加寬超填或?qū)Ｓ眠吰聣簩崣C械施工，當采用加寬超填方法時，超填寬度不宜小于50cm ，路基刷坡宜采用刷坡機械， 機械刷坡時應(yīng)根據(jù)路肩線用

7、坡度尺控制坡度，人工刷坡時采用方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不宜大于10m 。12 、路基邊坡點位置允許偏差值±200mm ，平臺位置和寬度的允許偏差值分別為± 100mm 、±50mm 。二、路塹1、路塹開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4 ，嚴禁掏底開挖。2、膨脹土、黃土路塹不應(yīng)在雨季施工，基床換填邊坡防護封閉應(yīng)與開挖緊密銜接，當不能緊跟開挖防護時，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50cm 的保護層。3、沒有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡也應(yīng)分段開挖，分段施工。要求分層開挖，分層施工，支擋工程應(yīng)與開挖緊密銜接，如果防護不能緊跟完成時，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50cm 的保

8、護層。4、石質(zhì)路塹開挖采用松動爆破，嚴禁采用峒式爆破，石質(zhì)邊坡面應(yīng)采用光面或預(yù)裂爆破開挖，且爆破不得導(dǎo)致路塹各部和相鄰建筑物的損傷和隱患。5、路塹邊坡變坡點位置的延續(xù)偏差值為±100mm ，其平臺位置和寬度的允許偏差值與路堤相同。三、基床（一）、基床底層1、每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實累計厚度不宜小于50cm ，壓實系數(shù)不小于0.95.2、碎石類土和礫石類土最大填筑壓實厚度不大于35cm ，啥類 土和改良細粒土每層最大填筑壓實厚度不大于30cm ，每層最小填筑壓實厚度均不小于 10cm ，且碎石類土和粗粒土填料的最大粒徑應(yīng)不大于 10cm ，級配良好。3、改良土混

9、合料攤鋪、拌合、整形和碾壓標準相同于路堤要求。4、基床底層頂面中線至邊緣中心線的距離允許偏差值±500cm ， 寬度不小于設(shè)計值13.6m ，橫坡坡度允許偏差值±0.5 ，平整度不大于15mm ，厚度允許偏差值± 30mm 。（二）、基床表層1、基床表層的填筑應(yīng)按“四區(qū)段、六流程“的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，一般宜在100m 以上，各區(qū)段和流程內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉作業(yè)。2、基床表層下層的級配碎石或級配砂礫石可采用攤鋪機或平地機攤鋪，但面層必須采用攤鋪機進行攤鋪3、碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱

10、向搭接長度不小于2m ，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm ，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m ，且壓實度系數(shù)不小于0.97 。4、填料應(yīng)分層填筑，每層的壓實厚度不宜超過30cm ，最小壓實厚度不宜小于15cm ，且每一壓實層全寬應(yīng)采用同一種類的填料。5、基床表層填筑厚度允許偏差值-20mm ，中線高程允許偏差值±10mm ，路肩高程允許偏差值±10mm ，中線至路肩邊緣距離允許偏差值+200mm ，寬度不小于13.6m ，橫坡允許偏差值± 0.5 ，平 整度不大于10mm 。四、路基排水1、路基邊溝、側(cè)溝、天溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰的橋涵、隧道、車站

11、等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接，組成完善的排水系統(tǒng)。路基施工前核對全線排水系統(tǒng)的設(shè)計是否完備和妥善。2、路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接，組成完善的排水系統(tǒng)，水路暢通無隱患。3、預(yù)制橫向排水溝的基礎(chǔ)與基坑邊坡應(yīng)密實、平整，預(yù)制件應(yīng)平順、穩(wěn)定，接縫咬合完好，并與基礎(chǔ)和邊坡密貼無空洞。4、地下排水設(shè)施應(yīng)與地表排水系統(tǒng)相配套，保證水路暢通無隱患。滲溝的出水口應(yīng)設(shè)置端墻，端墻下部留出與滲溝排水通道大小一致的排水溝，端墻排水孔底面距排水溝底的高度不宜小于20cm ，端 墻出口的排水溝應(yīng)進行加固，防止沖刷。5、排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時，應(yīng)在溝壁與含水地層接觸面

12、的高度處，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔，溝壁最下一排滲水孔的底部應(yīng)高出溝底不小于20cm 。嚴禁使用再生、褶皺、老化、污染的土工織物。鋪設(shè)時應(yīng)繃緊、拉平，并與溝壁土體密貼，不得褶皺和損壞。6、沿溝槽每隔 10? 15m 或當溝槽通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置伸縮縫或沉降縫。五、路基邊坡防護1 、路基防護應(yīng)及時完成，保護路基和防止水土流失。軟土、松軟土地基地段的防護工程應(yīng)在路堤基本穩(wěn)定后進行。2、護坡施工前，護坡基底應(yīng)穩(wěn)定，坡面應(yīng)平整密實。3、砌體個砌塊的砌縫應(yīng)相互錯開，不得有通縫和空縫，表面平順整齊， 與邊坡嵌接牢固密貼。砌筑完成后應(yīng)及時采取有效的養(yǎng)護措施。六、路基過渡段1 、過渡段基底處理過程中及處理后應(yīng)按照設(shè)計要求做好地面排水，特別是軟土、松軟土、膨脹土和黃土地基地段，應(yīng)確保降水及地表徑流對施工質(zhì)量的不利影響。2、路堤與路塹過渡段按設(shè)計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖高度應(yīng)符合設(shè)計要求。3、橋臺后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)嚴格按照設(shè)計選用回填材料及時回填并分層壓實，避免積水。4、過渡段應(yīng)與相鄰的路堤及椎體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。5、橋臺后 2.0m 范圍外大型壓路機能碾壓到的部位應(yīng)采用大型壓路機械碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m 范圍內(nèi)采用小型振動壓