抽拔橡膠管及拆模交底(管理層)

1、.技 術(shù) 交 底 書(shū)工程名稱成渝客運(yùn)專線 交底單位工程部單位工程名稱無(wú)砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁施工交底部位箱梁拔除橡膠管成孔及拆除模型一、工程項(xiàng)目情況箱梁抽拔橡膠管成孔施工及拆除模型施工二、技術(shù)要求（一）抽拔橡膠管成孔1在混凝土終凝后并達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拔出襯管，在混凝土終凝時(shí)間后在橋面用手壓混凝土不能凹陷時(shí)才可拔出橡膠管。嚴(yán)禁在混凝土終凝前拔出橡膠管。抽拔制孔膠管時(shí)間與混凝土強(qiáng)度以及環(huán)境溫度有關(guān)，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到48MPa時(shí)抽拔膠管較為合適。因此，需要在梁體混凝土灌注接近一半時(shí)，制作一組試件，并參考下表進(jìn)行施工。抽拔膠管時(shí)間（自混凝土灌注完畢后算起）： 30以上時(shí) 3小時(shí) 302

2、0 65小時(shí) 2010 86小時(shí)10以下時(shí) 1012小時(shí)2 抽拔制孔膠管應(yīng)執(zhí)行先灌先拔的原則。每次拔管根數(shù)下端不能多于2根，上端必須一次拔一根，抽拔方向大致與孔道出口切線方向一致，以免損傷膠管。抽拔時(shí)先用尼龍軟吊帶纏繞住膠管，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩牽拉軟吊帶拖拉膠管。3 抽拔制孔器的繩索工具與膠管不得擠壓，勒索，磨損膠管。4 膠管抽拔完畢后應(yīng)立即進(jìn)行孔道檢查。4.1 經(jīng)孔道檢查，若發(fā)現(xiàn)孔道被混凝土或水泥漿堵塞，待混凝土達(dá)到脫模強(qiáng)度時(shí)，以芯棒焊梅花型鉆頭捅搗。4.2 若膠管拔斷殘留在孔道中，先以芯棒捅搗，如不能排除，則以特別的倒掛鉤頭焊在芯棒端部伸入孔道將膠管斷頭拉出。5 拔出橡膠管后要徹底清除套管表

3、面的混凝土碴，確保膠管外表面光滑，內(nèi)無(wú)混凝土碴等雜物，然后集中堆放，理順每根膠管，嚴(yán)禁亂堆亂放。（二）拆除模型1、模型拆除條件1.1當(dāng)梁體脫模強(qiáng)度不低于33.5MPa時(shí)，對(duì)梁體進(jìn)行預(yù)張拉，因此拆除芯模側(cè)模及松側(cè)模芯模時(shí)要確認(rèn)至少預(yù)張拉孔的鋼絞線已經(jīng)穿束完成，張拉架子和張拉千斤頂?shù)葟埨O(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，具備隨時(shí)進(jìn)行預(yù)張拉的條件。在進(jìn)行預(yù)張拉和脫外模之前在進(jìn)行預(yù)張拉和松外模之前，嚴(yán)禁將養(yǎng)護(hù)棚吊離臺(tái)位，同時(shí)要防止風(fēng)從箱梁內(nèi)腔刮過(guò)。1.2 拆模時(shí)，要通過(guò)測(cè)定梁體混凝土芯部與表層、箱梁內(nèi)與箱梁外、表層與環(huán)境的溫度，在確認(rèn)溫差均不大于15時(shí)方可拆模。任項(xiàng)溫差超過(guò)15時(shí)不能拆模，如果養(yǎng)護(hù)設(shè)施沒(méi)有吊離制梁臺(tái)位

4、，可不受此條件的限制，但是在內(nèi)模從養(yǎng)護(hù)棚中拖離后，養(yǎng)護(hù)棚要吊離此臺(tái)位時(shí)要受此技術(shù)條件的約束。當(dāng)環(huán)境溫度低于0時(shí)，應(yīng)保證表層混凝土溫度低5時(shí)方可拆模。1.3 大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不能在吊離養(yǎng)護(hù)棚后進(jìn)行拆模。1.4在炎熱和干燥季節(jié)，不能吊離養(yǎng)護(hù)棚后再進(jìn)行拆模。1.5拆模后要根據(jù)具體的環(huán)境溫度等條件及時(shí)按照以上有關(guān)規(guī)定選擇正確的自然養(yǎng)護(hù)或蒸汽養(yǎng)護(hù)方式對(duì)梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2 內(nèi)模拆除2.1 拆除前要先檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備是否正常，并安裝出模托架。2.2 收縮兩側(cè)下梗肋模板支撐千斤頂，使下梗肋模板收轉(zhuǎn)折疊，收縮上梗肋模板支撐千斤頂使上梗肋模板收轉(zhuǎn)。上下梗肋模板收轉(zhuǎn)折疊后內(nèi)模小車立柱頂升千斤頂收縮下降，使整個(gè)內(nèi)模

5、整體下降約350mm。擰轉(zhuǎn)內(nèi)模小車支承在底模上的四個(gè)支承螺桿，使內(nèi)模小車的軌道落在四個(gè)走行輪落上，當(dāng)內(nèi)模全部落在走行輪上后，將支承螺桿擰轉(zhuǎn)至支承螺桿底部完全高出混凝土頂面。在箱梁兩端外側(cè)安裝內(nèi)模出模托架及卷?yè)P(yáng)機(jī)，托架的頂面高度與模內(nèi)支撐上行走輪高度一致，便于內(nèi)?；茖?duì)接。將卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩與內(nèi)模連接，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引內(nèi)模出箱梁。內(nèi)模收轉(zhuǎn)時(shí)兩側(cè)應(yīng)前后交替進(jìn)行，若模板收轉(zhuǎn)困難可用倒鏈協(xié)助脫模。內(nèi)模脫模時(shí)千斤頂應(yīng)同步。內(nèi)模收轉(zhuǎn)時(shí)模板轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)不得站人，內(nèi)模移動(dòng)到箱梁出口處時(shí)應(yīng)緩慢，檢查兩側(cè)有無(wú)偏移及碰撞的可能，當(dāng)確認(rèn)不會(huì)碰撞時(shí)方可牽引內(nèi)模出梁體。內(nèi)模脫出后利用出模托架進(jìn)行內(nèi)模的檢修及試拼工作。2.3 出內(nèi)

6、腔時(shí)要緩慢勻速，并有專人指揮，拉出后及時(shí)拆卸滑道并清點(diǎn)各種配件。2.4.脫模過(guò)程中要注意安全，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，切忌違反操作規(guī)程作業(yè)。3 端模拆除3.1 端模拆除必須具備條件：梁體脫模強(qiáng)度不低于33.5MPa時(shí)，對(duì)梁體進(jìn)行預(yù)張拉孔的鋼絞線已經(jīng)穿束完成，張拉架子和張拉千斤頂?shù)葟埨O(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，具備隨時(shí)進(jìn)行預(yù)張拉的條件。先拆除端模，然后對(duì)預(yù)張拉和初張拉孔進(jìn)行鋼絞線穿束，再對(duì)張拉臺(tái)車和張拉千斤頂進(jìn)行就位，經(jīng)檢查人員確認(rèn)已經(jīng)初張拉后才能開(kāi)始拆除內(nèi)模。否則不能拆除內(nèi)模。拆模工序最好在養(yǎng)護(hù)棚罩著的前提下完成。3.2 端模可用龍門(mén)吊和千斤頂配合拆除，嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬四Ｐ?，千斤頂頂離端頭時(shí)要選擇好位置，不能頂上端模的兩翼邊，應(yīng)在橋面腹板的槽口位置施頂，并且施頂時(shí)不能蠻頂，要兩個(gè)千斤頂同時(shí)緩慢地頂離混凝土面。3.3 注意事項(xiàng)1拆端模前應(yīng)檢查所有的連接螺栓是否拆掉，尤其是翼板側(cè)面與端模、端模與錨墊板連接的螺栓應(yīng)仔細(xì)檢查不得漏拆。2 端模拆除后應(yīng)及時(shí)在翼緣板、上腋角處噴涂混凝土養(yǎng)護(hù)劑。3 端模運(yùn)到指定