企業(yè)員工上下班交通安全培訓(xùn)資料

1、 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，私家車、公交車、出租車，特別是非機(jī)動(dòng)車輛的大量增加，為我們的日常出行提供了很大的方便。同時(shí)，也給我們外出的安全帶來(lái)了一定的隱患。 近幾年交通事故呈直線上升勢(shì)態(tài)。今天，我們就員工上下班途中的交通安全做以宣傳、學(xué)習(xí)，以規(guī)避我們?nèi)粘Ｍ獬鲋械姆N種不良行為，避免造成不必要的安全事故。 一、基本交通常識(shí)的了解 二、日常使用交通工具的類別 三、各類交通工具引發(fā)事故的表現(xiàn)形式 四、如何規(guī)避安全事故的發(fā)生 五、違規(guī)圖片對(duì)比一、了解、遵守基本的交通規(guī)則一、了解、遵守基本的交通規(guī)則 根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非

2、機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。 車輛及行人都應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有車輛及行人都應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。全、暢通的原則下通行。 二、

3、 我們?nèi)粘Ｉ舷掳嗤局衅毡槭褂玫慕煌üぞ呒胺绞?，主要有哪幾類?、機(jī)動(dòng)車（私家車）2、非機(jī)動(dòng)車（摩托車、電動(dòng)車、自行車）3、搭乘出租車、公交車4、步行三、各類交通工具引發(fā)事故的表現(xiàn)形式三、各類交通工具引發(fā)事故的表現(xiàn)形式1、機(jī)動(dòng)車（私家車）、機(jī)動(dòng)車（私家車） 隨著私家車數(shù)量的不斷增加，車輛駕駛員的隨著私家車數(shù)量的不斷增加，車輛駕駛員的駕駛技術(shù)參差不齊。這是直接導(dǎo)致事故發(fā)生的主駕駛技術(shù)參差不齊。這是直接導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因之一。要原因之一。 同時(shí)，私家車引發(fā)交通事故的表現(xiàn)形勢(shì)也變同時(shí)，私家車引發(fā)交通事故的表現(xiàn)形勢(shì)也變得多樣化，歸納起來(lái)，主要有以下兩種：得多樣化，歸納起來(lái)，主要有以下兩種：（1）明知

4、故犯、安全意識(shí)淡薄 很多駕駛員守法意識(shí)較淡薄，對(duì)一些嚴(yán)重的交通違法行為經(jīng)常明知故犯。如行車過(guò)程中超速行駛、隨意變道、隨意停車、酒后駕車、疲勞駕車等交通違法行為。有的在駕車過(guò)程中打電話、抽煙、與同車人員說(shuō)笑等分散駕駛員注意力這些行為極易造成交通事故。 同事們可以回想一下，自己在駕駛過(guò)程中或曾看見駕駛員在駕駛車輛時(shí)是否有以上種種行為？（2）無(wú)證駕駛、駕駛技能差 鑒于從正規(guī)程序考取駕駛證較難，一些新手急于駕駛車輛，以致于駕駛技能差、無(wú)證駕駛，造成駕駛技術(shù)生疏，遇到路況不熟悉或人多擁擠等緊急情況就心里緊張、驚慌失措，極容易造成安全事故。2、非機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車 “非機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車”，包括自行車、電瓶自行

5、車、三，包括自行車、電瓶自行車、三輪車、人力車、殘疾人專用車和助動(dòng)車等。輪車、人力車、殘疾人專用車和助動(dòng)車等。 非機(jī)動(dòng)車輛，特別是電瓶自行車數(shù)量的不斷增非機(jī)動(dòng)車輛，特別是電瓶自行車數(shù)量的不斷增加，對(duì)交通安全造成了很大的隱患。加，對(duì)交通安全造成了很大的隱患。 在擁堵的、狹窄的道路上，非機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)常利在擁堵的、狹窄的道路上，非機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)常利用其輕便、敏捷、較小的體型，穿梭于車輛之間，用其輕便、敏捷、較小的體型，穿梭于車輛之間，不顧交通安全法規(guī)，不顧交通安全法規(guī)， 這樣就極易造成交通事故的這樣就極易造成交通事故的發(fā)生。我們經(jīng)?？梢钥吹诫娖寇嚬尾渌郊臆?、行人發(fā)生。我們經(jīng)常可以看到電瓶車刮蹭私家車、行人

6、等現(xiàn)象。等現(xiàn)象。 電動(dòng)車、自行車、三輪車載物超出標(biāo)準(zhǔn)，給行電動(dòng)車、自行車、三輪車載物超出標(biāo)準(zhǔn)，給行車、行人造成不便、甚至導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。車、行人造成不便、甚至導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。常見的一類事故。作用于頭顱的力度、速度，同時(shí)可使作用力得以分散，從而消除外力對(duì)顱腦的損傷。n不準(zhǔn)雙手離把攀扶其他車輛或手中持物。不準(zhǔn)雙手離把攀扶其他車輛或手中持物。3、搭乘出租車、公交車、搭乘出租車、公交車（1）搭乘出租車）搭乘出租車 出租車是人們便捷的出行交通工具。對(duì)于時(shí)間出租車是人們便捷的出行交通工具。對(duì)于時(shí)間觀念較強(qiáng)的現(xiàn)代人，往往要求出租車司機(jī)提高速度；觀念較強(qiáng)的現(xiàn)代人，往往要求出租車司機(jī)提高速度；另一方面，

7、司機(jī)為了利益及效益考慮，往往提速以另一方面，司機(jī)為了利益及效益考慮，往往提速以最快速度到達(dá)目的地，爭(zhēng)取更多的最快速度到達(dá)目的地，爭(zhēng)取更多的“生意生意”。 這期間，對(duì)于乘坐人就存在著一定的安全隱患。這期間，對(duì)于乘坐人就存在著一定的安全隱患。（2）乘坐公交車）乘坐公交車 公交車作為城市中的主力交通工具，使用量較其公交車作為城市中的主力交通工具，使用量較其他交通工具頻繁。他交通工具頻繁。 在乘坐公交車時(shí)，大家是否注意這些現(xiàn)象：在乘坐公交車時(shí)，大家是否注意這些現(xiàn)象：未排隊(duì)，蜂擁擠向車門扎堆擠在車輛上、下門口在車內(nèi)吃東西以上幾點(diǎn)幾乎為每個(gè)乘車人的經(jīng)歷過(guò)的現(xiàn)象。然而，未有序排隊(duì)上車、站在上、下車門口，這就

8、給小偷創(chuàng)造了有力的條件，這就是為什么經(jīng)常丟東西后沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)的原因。在車內(nèi)吃東西，一方面，影響了大家良好的乘車環(huán)境；另一方面，吃東西分散了注意力，如遇緊急剎車將造成誤傷。4、行人、行人 雖然有人行道、斑馬線、紅綠燈、過(guò)街天橋等雖然有人行道、斑馬線、紅綠燈、過(guò)街天橋等標(biāo)識(shí)，但是現(xiàn)今橫穿馬路、搶燈的現(xiàn)象并不少見。標(biāo)識(shí)，但是現(xiàn)今橫穿馬路、搶燈的現(xiàn)象并不少見。人們?yōu)榱朔奖?，少走彎路，人行道、過(guò)街天橋都人們?yōu)榱朔奖?，少走彎路，人行道、過(guò)街天橋都成了擺設(shè)。成了擺設(shè)。 于是，就有了人們貼著飛速行駛的車身過(guò)馬路，于是，就有了人們貼著飛速行駛的車身過(guò)馬路，甚至有人不顧安全，橫越防護(hù)欄！甚至有人不顧安全，橫越防護(hù)

9、欄！四、如何規(guī)避交通安全事故的發(fā)生1、在擁堵的路段應(yīng)如何行駛 行車中經(jīng)常會(huì)遇到擁堵的路段，尤其在車輛通行的高峰時(shí)段，擁堵就更為明顯。駕駛?cè)嗽谛熊囍邪l(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時(shí)，應(yīng)減速依次緩行；鳴喇叭催促，根本不能解決已經(jīng)形成的道路擁堵；尋找機(jī)會(huì)從車輛空間左右穿插通過(guò)，只能是擁堵加劇，甚至導(dǎo)致交通事故。2、非機(jī)動(dòng)車行駛注意事項(xiàng)外行前：檢查車輛性能，做到車輛的車閘、車鈴齊全有效；禁止在道路上學(xué)騎自行車，未滿12歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車； 騎車不要扶身并行，不可雙手離把，更不可相互追逐；不準(zhǔn)攀扶其他車輛，也不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。在劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的道路上，自行車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛；在沒有劃

10、分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，自行車應(yīng)靠右邊行駛；電動(dòng)車及自行車載物高度：從地面起不準(zhǔn)超過(guò)1.5米，寬度左右各不超出車把15厘米，長(zhǎng)度:前端不超出車輪，后端不超出車身30厘米；在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高速不得超過(guò)十五公里；不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車道和人行道上騎車；要集中精力，騎車不打手機(jī)、不帶耳機(jī)聽廣播或音樂。3、搭乘出租車或公交車注意事項(xiàng)、搭乘出租車或公交車注意事項(xiàng) 在搭乘出租車時(shí)，注意抓好扶手，盡量坐在較為安全的在搭乘出租車時(shí)，注意抓好扶手，盡量坐在較為安全的后排座位；如遇車速行駛過(guò)快，可適時(shí)提醒、告知司機(jī)。后排座位；如遇車速行駛過(guò)快，可適時(shí)提醒、告知司機(jī)。 在乘坐公交車時(shí)

11、，主動(dòng)排隊(duì)，不予他人爭(zhēng)搶位子。上車在乘坐公交車時(shí)，主動(dòng)排隊(duì)，不予他人爭(zhēng)搶位子。上車后，盡量不要站在上下門口，應(yīng)尋找車后較為人少的地方，后，盡量不要站在上下門口，應(yīng)尋找車后較為人少的地方，以免造成碰撞或被盜事件。車內(nèi)盡量不要吃東西，特別是以免造成碰撞或被盜事件。車內(nèi)盡量不要吃東西，特別是帶竹簽、小棍等食品，以免急剎車上到別人和自己。帶竹簽、小棍等食品，以免急剎車上到別人和自己。 4、行人安全、行人安全行人橫過(guò)車道，要走人行橫道。要先看后走，須遵守信號(hào)規(guī)行人橫過(guò)車道，要走人行橫道。要先看后走，須遵守信號(hào)規(guī)定；定；不得翻越道路之間的路欄，應(yīng)走過(guò)街天橋或地下通道；不得翻越道路之間的路欄，應(yīng)走過(guò)街天橋或

12、地下通道；不在車前、車后急穿馬路；不在車前、車后急穿馬路；交通繁忙、車輛密集且車速較快時(shí)，應(yīng)待車流較疏時(shí)再通過(guò)，交通繁忙、車輛密集且車速較快時(shí)，應(yīng)待車流較疏時(shí)再通過(guò)，而不能冒險(xiǎn)在車流中往來(lái)穿梭；而不能冒險(xiǎn)在車流中往來(lái)穿梭；天氣惡劣時(shí)橫過(guò)馬路，行人應(yīng)調(diào)整好雨具，看清路面情況待天氣惡劣時(shí)橫過(guò)馬路，行人應(yīng)調(diào)整好雨具，看清路面情況待沒有車輛駛近時(shí)才可橫過(guò)馬路；沒有車輛駛近時(shí)才可橫過(guò)馬路；夜間步行時(shí)，要盡量選擇有路燈的地方橫過(guò)馬路。夜間車流夜間步行時(shí)，要盡量選擇有路燈的地方橫過(guò)馬路。夜間車流少，車速一般較快，同時(shí)駕駛?cè)溯^難看見行人，而行人也難少，車速一般較快，同時(shí)駕駛?cè)溯^難看見行人，而行人也難估計(jì)車輛的速度。估計(jì)車輛的速度。不要進(jìn)入高架道路、高速公路以及其他禁止行人進(jìn)入的道路；不要進(jìn)入高架道路、高速公路以及其他禁止行人進(jìn)入的道路； 縱觀我們身邊的交通安全