農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械的使用與維修-教案（Word）

1、第一章 農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械的使用與維修第一節(jié)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē) 一、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的用途和分類(lèi) (1)用途 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)是以柴油機(jī)為動(dòng)力，中小噸位、中低車(chē)速，適應(yīng)我國(guó)農(nóng)村道路情況、運(yùn)輸特點(diǎn)，農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)力水平和使用技術(shù)水平的一種農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械（農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)以下簡(jiǎn)稱(chēng)農(nóng)用車(chē)）。 (2)分類(lèi) 國(guó)產(chǎn)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)按行走裝置分為三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)和四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)兩大類(lèi)。 二、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品型號(hào)的編制 1三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品型號(hào)的編制方法 (1)組成三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的型號(hào)由產(chǎn)品的類(lèi)別代號(hào)、特征代號(hào)和主參數(shù)3部分組成。(2)類(lèi)別代號(hào)按NT89-74第13條規(guī)定，三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的類(lèi)別代號(hào)為7Y。(3)特征代號(hào)用l3個(gè)大寫(xiě)拼音字母表示，字母的含義如下

2、： J-帶駕駛室； P-轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)向把、無(wú)駕駛室、單功能，為基本型無(wú)特征代號(hào)）。 (4)主參數(shù)主參數(shù)由3位數(shù)組成。左邊第1位用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率值千瓦數(shù)表示，并根據(jù)實(shí)際配套的柴油機(jī)規(guī)格和功率值統(tǒng)一表示，如175型柴油機(jī)表示為5;180型柴油機(jī)表示為6;185型柴油機(jī)表示為7;190型柴油機(jī)表示為8;195型柴油機(jī)表示為9。左邊第2、3位數(shù)字用額定載貨量千克數(shù)的l10表示，如載貨量500千克表示為50;載貨量750千克表示為75。(5)結(jié)構(gòu)特征標(biāo)志 結(jié)構(gòu)重大改變的改進(jìn)產(chǎn)品應(yīng)在原型號(hào)后加注字母A，如進(jìn)行了數(shù)次改進(jìn)，則在字母A后從2開(kāi)始加注順序號(hào)。(6)型號(hào)示例7Y-550表示配175型柴油機(jī)、額定載

3、貨量為500千克的基本型三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)；7YJ -550表示加駕駛室的三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)；7YPJ-975表示配195型柴油機(jī)、載貨量750千克、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向、帶駕駛室的三輪農(nóng)用車(chē)。 2四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品型號(hào)的編制 (1)組成 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的型號(hào)包括拼音字母和數(shù)字兩部分。由功率代號(hào)和載貨量代號(hào)組成，必要時(shí)加注結(jié)構(gòu)特征標(biāo)志。(2)功率代號(hào)用發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率千瓦數(shù)表示。 (3)載貨量代號(hào) 用額定載貨量百千克數(shù)表示，小于1000千克的載貨量，在百千克數(shù)前加O。 (4)結(jié)構(gòu)特征標(biāo)志用13個(gè)大寫(xiě)拼音字母表示，字母含義如下： D-單排座自卸式； W-雙排座非自卸式； M-雙排座自卸式； S-四輪驅(qū)動(dòng)型； (5)

4、型號(hào)示例 如車(chē)型號(hào)2815SZM，表示該車(chē)的功率約為28千瓦，載重量約為1500千克，四輪驅(qū)動(dòng)、折腰轉(zhuǎn)向、雙排座、自卸式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)。 為了提高產(chǎn)品質(zhì)量和保證行車(chē)安全，我國(guó)公安部會(huì)定期發(fā)布三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品目錄和四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品目錄（簡(jiǎn)稱(chēng)目錄），即經(jīng)審查，不具備生產(chǎn)條件的企業(yè)及不能滿(mǎn)足基本安全要求的機(jī)型，沒(méi)有列入目錄的企業(yè)及其產(chǎn)品，一律不核發(fā)行車(chē)牌證。農(nóng)民購(gòu)車(chē)不要購(gòu)置目錄上沒(méi)有的三輪或四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，否則無(wú)法上牌證、無(wú)法在公路上行駛。 三、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1三輪農(nóng)用車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三輪農(nóng)用車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)（包括傳動(dòng)、行走、制動(dòng)系統(tǒng)）和車(chē)身等組成。2 / 23手把式三輪農(nóng)用車(chē)

5、的結(jié)構(gòu)如圖I-I所示。 三輪農(nóng)用車(chē)配套動(dòng)力一般為612馬力單缸臥式柴油機(jī)，動(dòng)力經(jīng)由V(三角)帶傳給底盤(pán)的傳動(dòng)系統(tǒng)。一般柴油機(jī)縱向前置，后輪雙輪驅(qū)動(dòng)。離合器采用手扶拖拉機(jī)干式雙片常接合式離合器。變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，有兩擋位、三擋位、四擋位3種。后橋一般為非獨(dú)立懸掛整體結(jié)構(gòu)，變速箱與后橋之間用單排或雙排套筒滾子鏈條傳動(dòng)。車(chē)架用無(wú)縫方管和角鋼焊接而成。行走裝置由前輪總成和后輪總成兩部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，前輪無(wú)制動(dòng)機(jī)構(gòu)、后輪為凸輪蹄式結(jié)構(gòu)。載重量一般為0. 50.8噸；時(shí)速為3040公里；最小離地間隙為170190毫米；爬坡能力為10°20°。2四輪農(nóng)用車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)四輪農(nóng)用

6、車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、變速、制動(dòng)、行走系統(tǒng)和車(chē)架等組成，四輪農(nóng)用車(chē)的結(jié)構(gòu)如圖1-2所示。 圖1-2 手把式三輪農(nóng)用車(chē)的結(jié)構(gòu)1前輪總成2前輪擋泥板3前叉組件4前大燈5前轉(zhuǎn)向燈6手油門(mén)7車(chē)架總成8柴油機(jī)9變速桿10.車(chē)廂11.鋼板彈簧12.后輪總成13.尾燈14.制動(dòng)主拉桿15.制動(dòng)中間擺臂16.制動(dòng)踏板回位彈簧 17.轉(zhuǎn)向手把18手油門(mén)拉線(xiàn) 19離合器踏板20.坐凳21帶護(hù)罩22.發(fā)動(dòng)機(jī)23V帶24.離合器、帶盤(pán)25.變速箱26.前輪軸27.組合開(kāi)關(guān)28.制動(dòng)踏板29.腳蹬板30.制動(dòng)后拉桿31.斜推力桿32鏈條 33.后橋體34.差速器 圖1-2四輪農(nóng)用車(chē)的結(jié)構(gòu) 1鎖緊機(jī)械2駕駛室3

7、.轉(zhuǎn)向機(jī)4車(chē)輪（6.50-16. 10層級(jí)）5前軸 6油箱7一車(chē)架8駐車(chē)制動(dòng)器9傳動(dòng)軸10鋼板彈簧1L驅(qū)動(dòng)轎 12備胎緊固器l3制動(dòng)油管14排氣管15蓄電池16變速箱17離合器l8變速桿19發(fā)動(dòng)機(jī)20空氣濾清器（二缸、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶）21散熱器22變速手柄23保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)24空氣濾清器進(jìn)氣管（四缸機(jī)用） 四輪農(nóng)用車(chē)大部分由農(nóng)機(jī)、拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)制造，設(shè)計(jì)上就帶有拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)。除配用柴油機(jī)外，還采用了某些拖拉機(jī)的總成，由于在鄉(xiāng)村公路行駛，速度較低，也便于拖拉機(jī)駕駛員操作。多年來(lái)的發(fā)展，四輪農(nóng)用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由臥式單缸機(jī)發(fā)展到立式多缸機(jī)，功率由911千瓦發(fā)展到2428千瓦；傳動(dòng)系統(tǒng)由帶傳動(dòng)發(fā)展到齒輪

8、傳動(dòng)，變速器普遍為4擋；最高車(chē)速?gòu)?0公里小時(shí)提高到50公里小時(shí)，并具有完整的后橋懸掛系統(tǒng)及雙管路制動(dòng)裝置；載重量由500750千克發(fā)展到10001500千克；車(chē)型有單排、雙排座，自卸車(chē)、客貨兩用車(chē)等。四輪農(nóng)用車(chē)具有較好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，是一種受農(nóng)民歡迎的車(chē)型。 四、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)操縱系統(tǒng)的類(lèi)型和功能 (1)操縱機(jī)構(gòu)的類(lèi)型和功能農(nóng)用車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)均設(shè)在駕駛室內(nèi)，其安裝位置因車(chē)型不同而有所不同，但基本作用是相同的。農(nóng)用車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)如圖1-3所示，農(nóng)用車(chē)操縱機(jī)構(gòu)的功能見(jiàn)表1-3。 圖1-3農(nóng)用車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)1轉(zhuǎn)向盤(pán)2車(chē)廂舉升操縱桿3變速器操縱桿4手制動(dòng)桿 5加速踏板6制動(dòng)踏板7離俞器踏板表1-3農(nóng)用車(chē)

9、操縱機(jī)構(gòu)的功能操縱機(jī)件功 能轉(zhuǎn)向盤(pán)（方向盤(pán)）轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝在駕駛室的左邊，是操縱農(nóng)用車(chē)行駛方向的裝置。向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)行向左；向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)行向右加速踏板（油門(mén)踏板、腳油門(mén)）加速踏板用于控制噴油泵柱塞有效行程的大小，從而調(diào)節(jié)供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速按需要升高或降低。踏下加速踏板時(shí)，供油量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高；放松加速踏板時(shí)，供油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低離合器踏板離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以分離或接合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞。踏下離合器踏板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；松開(kāi)離合器踏板，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力制動(dòng)踏板（剎車(chē)踏板、腳剎車(chē)）制動(dòng)踏板足乍輪制動(dòng)器的操縱裝置，用以減速、停車(chē)或?qū)崿F(xiàn)緊急制動(dòng)。踏下制動(dòng)踏

10、板即產(chǎn)生制動(dòng)作用，同時(shí)，接通制動(dòng)燈電路，使車(chē)尾制動(dòng)燈發(fā)亮，以警示后邊尾行機(jī)動(dòng)車(chē)變速操縱桿（或變速桿、排擋桿）變速操縱桿是變速器的操縱裝置。其作用是接合或分離變速器內(nèi)各擋齒輪，來(lái)改變傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩、行駛速度和前進(jìn)或后退方向手制動(dòng)操縱桿（手剎桿）手制動(dòng)操縱桿的主要作用是防止農(nóng)用車(chē)停駛時(shí)自行溜動(dòng)。另外在緊急剎車(chē)時(shí)，輔助車(chē)輪制動(dòng)器，以增強(qiáng)整車(chē)的制動(dòng)效能。也可在車(chē)輪制動(dòng)器失靈時(shí)，作為應(yīng)急措施，替代車(chē)輪制動(dòng)器車(chē)廂舉升操縱桿車(chē)廂舉升操縱桿的作用是控制車(chē)廂的舉升或下落 (2)儀表的類(lèi)型和功能 農(nóng)用車(chē)一般設(shè)有燃油表、水溫表、電流表35個(gè)儀表，其安裝方式有整體式和獨(dú)立式兩種。整體式是指各種儀表均裝在儀表板上，農(nóng)用車(chē)的整

11、體式儀表布置如圖1-4所示；獨(dú)立式是指各個(gè)儀表分別安裝在駕駛室不同的位置，每個(gè)儀表都具有獨(dú)立作用條件。農(nóng)用車(chē)各儀表的功能見(jiàn)表1-4。圖1-4農(nóng)用車(chē)的整體式儀表布置 表1-4農(nóng)用車(chē)各儀表的功能儀表名稱(chēng)功 能車(chē)速里程表車(chē)這里程表是一種復(fù)合儀表，表盤(pán)上指針讀數(shù)表示農(nóng)用車(chē)的行駛速度，單位為公里小時(shí)；表盤(pán)下部方框內(nèi)的數(shù)字是累計(jì)行駛的總里程，單位是公里，同時(shí)提醒駕駛員進(jìn)行定期保養(yǎng)和潤(rùn)滑；當(dāng)總里程達(dá)到99999公里時(shí)，將從O重新開(kāi)始計(jì)數(shù)，末尾的紅色數(shù)字表示I/lO公里的行程燃油表燃油表用以指示燃油箱的存儲(chǔ)量，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一轉(zhuǎn)到起動(dòng)的位置，指針就指示油箱的油量；表盤(pán)上的數(shù)字為O、1/2、l，分別表示油箱內(nèi)儲(chǔ)油量為

12、空、一半或滿(mǎn)機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力大小，農(nóng)用車(chē)正常行駛時(shí)，機(jī)油壓力表指針應(yīng)指在350450千帕之間水溫表水溫表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水的溫度，表盤(pán)數(shù)字為：40，80、100，單位為（攝氏度），農(nóng)用車(chē)正常行駛時(shí)，水溫表指針應(yīng)在8090之間電流表電流表用以指示蓄電池充電和放電情況，表盤(pán)數(shù)字為-20、O、+20;蓄電池充電時(shí)，指針偏向“+”號(hào)一邊；蓄電池放電時(shí)，指針偏向“一”號(hào)一邊，數(shù)字表示電流的大小，其單位為安培 (3)常用開(kāi)關(guān)的類(lèi)型和功能 農(nóng)用車(chē)常用開(kāi)關(guān)有：電源開(kāi)關(guān)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、刮水器開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、燈光總開(kāi)關(guān)、熄火拉鈕、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕等。農(nóng)用車(chē)常用開(kāi)關(guān)的功能

13、見(jiàn)表1-5。表1-5農(nóng)用車(chē)常用開(kāi)關(guān)的功能開(kāi)關(guān)名稱(chēng)功 能電源開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)用以接通或切斷電源（即蓄電池）電路，這種開(kāi)關(guān)用拉閘方式控制，拉起則電源接通，壓下則電源切斷起動(dòng)開(kāi)關(guān)（或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)） 起動(dòng)開(kāi)關(guān)用以接通或切斷起動(dòng)機(jī)電路或電熱塞電路，這種開(kāi)關(guān)用旋鈕操縱，有3個(gè)擋位；旋至第一擋位為接通電熱塞電路，旋至第二擋位為切斷電路，旋至第三擋位為接通起動(dòng)機(jī)電路刮水器開(kāi)關(guān)刮水器開(kāi)關(guān)用以接通或切斷刮水器電路，將開(kāi)關(guān)撥到“開(kāi)”的位置時(shí)，刮水器電路接通，刮水器來(lái)回?cái)[動(dòng)，以清除擋風(fēng)玻璃上的雨、雪和灰塵，使行車(chē)視線(xiàn)清晰；將開(kāi)關(guān)撥到“關(guān)”的位置時(shí)，刮水器的電路切斷，刮水器的雨刮片不動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)用以接通或切斷轉(zhuǎn)向燈電

14、路。將開(kāi)關(guān)向左撥動(dòng)時(shí)，農(nóng)用車(chē)左側(cè)前、后轉(zhuǎn)向燈閃爍，儀表盤(pán)上的左側(cè)轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)亮；將開(kāi)關(guān)向右撥動(dòng)時(shí)，農(nóng)用車(chē)右側(cè)前、后轉(zhuǎn)向燈閃爍，儀表盤(pán)卜的右側(cè)轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)亮閃爍；將開(kāi)關(guān)撥到中間位置時(shí)，轉(zhuǎn)向燈光熄滅燈光總開(kāi)關(guān)燈光總開(kāi)關(guān)用以接通和切斷前大燈、前小燈、后燈的電路，是一種拉鈕式開(kāi)關(guān)，有拉鈕推到底、關(guān)閉燈光、拉出一半3個(gè)位置；拉出一半，前小燈和后燈亮；全部拉出，則前大燈和后燈亮變光燈開(kāi)關(guān)變光燈開(kāi)關(guān)用以變換前大燈的近光和遠(yuǎn)光。用腳操縱，每踏一次，前大燈的燈光變換一次熄火開(kāi)關(guān)熄火開(kāi)關(guān)用以控制噴油泵的供油狀況，是一拉鈕式開(kāi)關(guān)，拉出拉鈕，噴油泵停止供油，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；推人拉鈕，噴油泵恢復(fù)供油剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)用以

15、接通和切斷剎車(chē)燈電路，用制動(dòng)踏板來(lái)控制，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，剎車(chē)燈電路被接通，剎車(chē)燈發(fā)亮；松開(kāi)制動(dòng)踏板·剎車(chē)燈電路被切斷，剎車(chē)燈熄滅喇叭按鈕（或喇叭開(kāi)關(guān)）喇叭按鈕用以接通和切斷喇叭電路，按下喇叭開(kāi)關(guān)，喇叭電路接通，喇叭發(fā)響；松開(kāi)喇叭開(kāi)關(guān)，喇叭不晌緊急開(kāi)關(guān)（或雙跳開(kāi)關(guān)）緊急開(kāi)關(guān)用以接通和切斷緊急開(kāi)關(guān)電路，按下緊急開(kāi)關(guān)，則緊急開(kāi)關(guān)電路接通，農(nóng)用車(chē)前部和后部的左、右側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)發(fā)亮并閃爍，以表示農(nóng)用車(chē)發(fā)生故障停車(chē)，同時(shí)儀表盤(pán)左，右轉(zhuǎn)向指示燈亦發(fā)亮閃爍，再次按下緊急開(kāi)關(guān)，則電路被切斷，左、右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈熄滅 五、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)操縱機(jī)構(gòu)的正確使用 1轉(zhuǎn)向盤(pán)的正確使用 轉(zhuǎn)向盤(pán)也稱(chēng)為方向盤(pán)，是用來(lái)控制農(nóng)

16、用車(chē)的行駛方向及轉(zhuǎn)向的。正確使用轉(zhuǎn)向盤(pán)，是確保農(nóng)用車(chē)沿著正確方向安全行駛的首要條件，并能減少轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前輪輪胎的非正常磨損。 若把轉(zhuǎn)向盤(pán)視為鐘表的時(shí)鐘面，兩手在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的正確位置應(yīng)是左手位于910時(shí)之間，右手位于34時(shí)之間，猶如時(shí)間為3時(shí)40分。 轉(zhuǎn)向盤(pán)的正確握法是兩手分別位于轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣的左、右兩側(cè)，拇指自然向上伸直并靠住輪緣，四指由外向里握住輪緣。以左手為主，右手為輔，互相配合，當(dāng)右手操縱其他機(jī)件時(shí)，左手仍應(yīng)能自如的進(jìn)行左右轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向盤(pán)操作要點(diǎn)如下：在平直道路上行駛時(shí)，兩手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤(pán)，并隨時(shí)修正方向，使農(nóng)用車(chē)保持直線(xiàn)行駛。修正方向時(shí)，左右手動(dòng)作要均衡，避免不必要的左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。在高低不平道

17、路上行駛時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)（把），防止因農(nóng)用車(chē)劇烈振動(dòng)而引起轉(zhuǎn)向盤(pán)回轉(zhuǎn)，擊傷或振傷手指或手腕。轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)方向和車(chē)速，一手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，一手輔助推動(dòng)，相互配合，快慢適當(dāng)。向左轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)以左手拉動(dòng)為主，右手推動(dòng)為輔；向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，則以右手拉動(dòng)為主，左手推動(dòng)為輔。轉(zhuǎn)急彎時(shí)，拉動(dòng)和推送轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)兩手交替操作，以加速轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。為避免急劇的轉(zhuǎn)向，應(yīng)提前降低車(chē)速，在視線(xiàn)清楚不妨礙前方來(lái)車(chē)行駛的情況下，加大農(nóng)用車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)用力要柔和，不可用力過(guò)猛，不要猛推硬拉；身體不準(zhǔn)靠在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，以免發(fā)生危險(xiǎn)；停車(chē)后，嚴(yán)禁原地硬轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以免損壞機(jī)件。行駛時(shí)，不允許雙手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，也不得長(zhǎng)時(shí)間用單手或雙

18、手集中一點(diǎn)掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)；不準(zhǔn)單手開(kāi)車(chē)，即一只手拿物品、食品，另一只手握轉(zhuǎn)向盤(pán)。 2加速踏板的正確使用 加速踏板也稱(chēng)為油門(mén)踏板，用來(lái)控制農(nóng)用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油柱塞有效行程大小，調(diào)節(jié)噴射到燃燒室內(nèi)的燃油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速或負(fù)荷適應(yīng)運(yùn)行條件的要求。加速踏板的正確使用，以右腳跟放在駕駛室底板作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松加速踏板。加速踏板操作要點(diǎn)如下：踏下或放松加速踏板時(shí)，用力要柔和，做到“輕踏、緩放”。不宜過(guò)急，不可無(wú)故急踏、急放或連續(xù)踏放加速踏板，即亂轟油門(mén)。右腳除必須使用制動(dòng)踏板外，其余時(shí)間都應(yīng)輕放在加速踏板上。起動(dòng)時(shí)，根據(jù)氣溫加油門(mén)。許多駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，往往將油

19、門(mén)置于最大供油位置，強(qiáng)行起動(dòng)，如一次起動(dòng)不了，就連續(xù)起動(dòng)多次，仍起動(dòng)不著，便誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病，其實(shí)不然。數(shù)次起動(dòng)未成功，是因?yàn)闅飧變?nèi)噴入的燃油過(guò)多，才導(dǎo)致起動(dòng)不成功。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)氣溫在150C以上時(shí)，起動(dòng)油門(mén)控制在略高于怠速油門(mén)為好。氣溫低于15冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，開(kāi)始不要加油門(mén)，空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松后，再加小油門(mén)起動(dòng)。起動(dòng)后，應(yīng)在中、小油門(mén)位置運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待冷卻水溫度升至40時(shí)起步，60時(shí)才可以正式投入運(yùn)輸作業(yè)。因?yàn)閯偲饎?dòng)時(shí)，由于機(jī)溫較低，特別是冬季，若此時(shí)馬上加大油門(mén)，因燃燒不完全，使氣缸易產(chǎn)生積炭，另外剛起動(dòng)時(shí)各運(yùn)動(dòng)部件表面潤(rùn)滑油膜還未完全形成，若馬上加大油門(mén)，轉(zhuǎn)速驟增，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重敲缸聲

20、，必然增加氣缸等零件的磨損速度。 起步時(shí)，油門(mén)控制應(yīng)適當(dāng)。有的駕駛員用大油門(mén)起步，結(jié)果導(dǎo)致農(nóng)用車(chē)（單缸發(fā)動(dòng)機(jī)）出現(xiàn)傳動(dòng)箱鏈條、掛鉤及插銷(xiāo)嚴(yán)重磨損。一般情況下，農(nóng)用車(chē)沒(méi)有負(fù)荷時(shí)，以中擋小油門(mén)起步為好；有負(fù)荷時(shí)，以低擋中油門(mén)起步為好。 運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，不能突變油門(mén)，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的需要，緩慢地加大或減小油門(mén)，否則使燃油與空氣混合不均勻，燃燒不完全，排氣冒黑煙，燃燒消耗加劇，產(chǎn)生積炭，不僅加速氣缸與活塞連桿組的磨損，而且由于積炭，易發(fā)生活塞或噴油嘴卡死，噴孔堵塞及活塞環(huán)結(jié)膠等故障。同時(shí)由于轉(zhuǎn)速突變，曲柄連桿機(jī)構(gòu)受力增加，易使連桿變形，曲軸折斷。 3離合器踏板的正確使用 離合器踏板和制動(dòng)踏板的正確使用如圖1-

21、7所示。左腳前半部（腳掌）踏在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和腳踝關(guān)節(jié)的屈伸動(dòng)作踏下或放松。完全放松離合器踏板后，左腳要從離合器踏板上移開(kāi)，放在踏板左下方的駕駛室地板上。 離合器踏板的操作要點(diǎn)如下： 踏下離合器踏板即為分離，動(dòng)作要迅速，且一次踏到底，使之分離徹底。 放松離合器踏板即為接合時(shí)，要做到快、頓、慢3個(gè)動(dòng)作層次，快”就是迅速抬起一截離合器踏板，使離合器與壓板將要接觸，即壓板的空行程；“頓”就是踏板在上述位置稍停頓，并輕踏加速踏板，略提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；“慢”就是逐漸慢松踏板，使離合器片與壓板平穩(wěn)接合，踏板要停頓，同時(shí)，逐漸踏下加速踏板，使農(nóng)用車(chē)平穩(wěn)起步。 換擋時(shí)，應(yīng)使用一腳或兩腳離合器操作方法。禁

22、止不踏離合器就換擋或脫擋。用一腳離合器換擋時(shí)，應(yīng)掌握行車(chē)速度時(shí)機(jī)，及時(shí)而敏捷地?fù)Q入。兩腳離合器換擋即需踏兩次離合踏板，一般應(yīng)采用兩腳離合器法換擋。 農(nóng)用車(chē)行駛中不使用離合器時(shí)，不得將腳放在離合器踏板上，以防產(chǎn)生半踏半放（俗稱(chēng)半聯(lián)動(dòng)）現(xiàn)象。 離合器的半聯(lián)動(dòng)只能在起步、短距離內(nèi)使前輪形成較大的轉(zhuǎn)向角或需要把車(chē)速控制在5公里小時(shí)以下，或通過(guò)泥濘路段時(shí)，作短時(shí)間使用，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)燒壞離合器摩擦片。 不能用腳尖、腳心或腳后跟踏離合器踏板，否則易造成農(nóng)用車(chē)振抖或踏板從腳尖滑離，引起猛然放松踏板，使農(nóng)用車(chē)突然竄動(dòng)或機(jī)件損壞。 停車(chē)時(shí)，應(yīng)先踏下離合器踏板，將變速器操縱桿放入空擋，再拉緊駐車(chē)制動(dòng)器（手制動(dòng)器）。

23、 4變速操縱桿的正確使用 變速操縱桿的正確使用，右手掌心向下微貼變速桿球頭的頂部，五指自然輕握桿球。在左腳踏下離合器踏板的同時(shí)，右腳松開(kāi)加速踏板，按農(nóng)用車(chē)的擋位圖，以適當(dāng)?shù)耐罅捅哿橹?，肩關(guān)節(jié)力量為輔，沿?fù)跷卉壍劳?、拉變速桿，使之準(zhǔn)確地推送或拉入選定的擋位。 變速操縱桿的操作要點(diǎn)如下： 換擋時(shí)，應(yīng)一手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，另一手握變速桿球頭，兩眼注視前方，不得左顧右盼，或低頭看變速桿，以防分散掌握車(chē)前情況的注意力，造成交通事故。 農(nóng)用車(chē)由前進(jìn)變?yōu)楹笸耍蛴珊笸俗優(yōu)榍斑M(jìn)，必須在農(nóng)用車(chē)停止時(shí)進(jìn)行換擋，以免損壞變速齒輪。 變換擋位，一般應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，不應(yīng)越級(jí)換擋。 掛、換擋位時(shí)，必須經(jīng)過(guò)空擋位置。掛入空擋后，

24、不要晃動(dòng)變速桿，亦不能強(qiáng)拉硬推，以防造成錯(cuò)擋或齒輪碰擊。 若起步掛擋不進(jìn)，可放松離合器踏板，再掛擋?；蛲迫肫鋼跷?，摘下再掛擋。 若行駛中掛不進(jìn)擋，可踏下離合器踏板，將變速桿放入空擋位置略停，稍踏下加速踏板，再掛擋。 5制動(dòng)器踏板的正確使用 農(nóng)用車(chē)的減速和停車(chē)是駕駛員通過(guò)操縱制動(dòng)裝置來(lái)完成的。因此，正確地使用制動(dòng)器是保證安全行車(chē)的重要條件,而且對(duì)節(jié)約燃料、減少輪胎磨損及延長(zhǎng)制動(dòng)機(jī)件的使用壽命都有很大的影響。 制動(dòng)踏板的正確使用，雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，先放松右腳加速踏板，同時(shí)右腳踏下制動(dòng)踏板。要求右腳前半部（腳掌）踏在制動(dòng)踏板上，腳后跟離開(kāi)駕駛室底板，以右腳膝關(guān)節(jié)的屈伸動(dòng)作踏下或放松制動(dòng)踏板。制動(dòng)踏板的

25、操作要點(diǎn)如下： 一般制動(dòng)應(yīng)采取“平穩(wěn)踏下，迅速抬起”的原則。 對(duì)于采用液壓制動(dòng)的農(nóng)用車(chē)，采用“一腳制動(dòng)”的方法，即一腳將制動(dòng)踏板踏到底。若一腳無(wú)效，應(yīng)立即抬起踏板再踏第二腳。 常規(guī)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力降低車(chē)速，緩慢地使用制動(dòng)踏板，再踏下離合器踏板，使農(nóng)用車(chē)平穩(wěn)地停下。 緊急制動(dòng)（即剎車(chē)）時(shí)，應(yīng)迅速有力地將制動(dòng)踏板踏到底，使其在最短距離內(nèi)停車(chē)。在行車(chē)時(shí)，不要隨便將右腳放在制動(dòng)踏板上，但在減速行駛或準(zhǔn)備制動(dòng)時(shí)，為減少制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，可短時(shí)間將腳放在制動(dòng)踏板上。在雨、雪、冰凍、泥濘和狹窄彎路等道路上行駛，不得剎車(chē)。一般下長(zhǎng)坡應(yīng)以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速為主，并用腳制動(dòng)踏板為輔，但踏、放的程

26、度要適當(dāng)。不能用腳尖踏制動(dòng)踏板，以防制動(dòng)踏板滑離右腳。影響制動(dòng)效果，從而造成行車(chē)事故。 6手制動(dòng)桿的正確使用 手制動(dòng)桿的正確使用如圖1-10所示。右手四指并攏，虎口朝上，大拇指在手制動(dòng)桿上，握住手柄向后拉緊，即起制動(dòng)作用。放松時(shí)，先握住手制動(dòng)桿柄稍向后拉，然后用拇指按下桿頭上的鎖位按鈕，再將手制動(dòng)桿向前推送到底，即解除制動(dòng)作用。 圖1-10手制動(dòng)桿的正確使用 操縱順序：一一 手制動(dòng)桿的操作要點(diǎn)如下： 手制動(dòng)桿是停車(chē)時(shí)固定農(nóng)用車(chē)用的。行駛時(shí)，一般禁止使用手制動(dòng)桿來(lái)減速。 不得在農(nóng)用車(chē)未停穩(wěn)前，拉手制動(dòng)桿。在緊急制動(dòng)時(shí)，可迅速向后拉緊手制動(dòng)桿，以配合腳制動(dòng)器增加制動(dòng)效果。 當(dāng)腳制動(dòng)失靈時(shí)，可以用手

27、制動(dòng)桿救急。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況，采取逐漸拉緊或邊拉邊松的方法來(lái)操縱手制動(dòng)桿，以達(dá)到平穩(wěn)減速或停車(chē)的目的。當(dāng)上坡起步時(shí)，必須用手制動(dòng)器配合起步，以防止農(nóng)用車(chē)向后溜滑，致使上坡困難。六、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的起步和日常安全操作1發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng) 農(nóng)用車(chē)以柴油機(jī)為動(dòng)力，其起動(dòng)方式有人力起動(dòng)和電力起動(dòng)兩種。人力起動(dòng)無(wú)棚手把式三輪農(nóng)用車(chē)是借助手搖柄直接由駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使柴油機(jī)起動(dòng)；電力起動(dòng)有駕駛室四輪農(nóng)用車(chē)，是用蓄電池作電源，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)而起動(dòng)柴油機(jī)。(1)人力起動(dòng)柴油機(jī)的起動(dòng)步驟和操作注意事項(xiàng)將調(diào)速手柄扳到開(kāi)始“供油”位置。用左手打開(kāi)減壓器。右手搖轉(zhuǎn)起動(dòng)軸，在聽(tīng)到噴油器發(fā)出“咯、咯”的噴油聲后逐漸加

28、速搖動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速搖到最快時(shí)，迅速將減壓手柄扳回，此時(shí)氣缸j內(nèi)氣體受到壓縮。右手再盡力搖12轉(zhuǎn)，柴油機(jī)即起動(dòng)。應(yīng)注意起動(dòng)手柄不能沾油污，腳下地面要堅(jiān)實(shí)平坦、無(wú)積水、不打滑，以確保安全。握起動(dòng)手柄時(shí)，應(yīng)五指并緊在同一側(cè)，避免柴油機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)損傷“虎口”；柴油機(jī)起動(dòng)后，不能松開(kāi)起動(dòng)手柄，以免手柄隨曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)甩出去傷人。 (2)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)柴油機(jī)的起動(dòng)步驟和操作注意事項(xiàng) 拉下減壓桿。 將腳油門(mén)踏下，處于中速位置。 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)孔，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪時(shí)，應(yīng)立即將減壓拉桿推回原位，柴油機(jī)即可起動(dòng)。 柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即放開(kāi)按鈕，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙旋回正常位置。 應(yīng)注意如果起動(dòng)機(jī)工作5秒鐘仍不能使

29、柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止2分鐘后再做第二次起動(dòng)；如果連續(xù)3次不能起動(dòng)，應(yīng)檢查原因，排除故障后再起動(dòng)。 在嚴(yán)寒的冬季起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)將鑰匙旋到預(yù)熱位置2030秒后再起動(dòng)，或向水箱中加注熱水，以提高機(jī)溫幫助起動(dòng)。 (3)柴油機(jī)起動(dòng)后的操作注意事項(xiàng) 起動(dòng)后，先低速運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘，查看機(jī)油壓力表是否正常，如果機(jī)油壓力表過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)停機(jī)檢查。 隨時(shí)注意機(jī)器響聲及排煙煙色，發(fā)現(xiàn)不正常聲音或冒黑煙、藍(lán)煙，應(yīng)停機(jī)檢查。 經(jīng)常注意儀表的讀數(shù)，檢查發(fā)電機(jī)是否向蓄電池充電（充電時(shí)電流表向“+”），如果不充電應(yīng)進(jìn)行檢查。 經(jīng)常查看水溫表，正常水溫為80- 90，只有水溫超過(guò)50以上時(shí)，才可加負(fù)荷工作。 2農(nóng)用車(chē)的正確起步

30、農(nóng)用車(chē)剛起步時(shí)，阻力較大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力有一定的限度。因此，在起步時(shí)，要根據(jù)地形狀況選擇適當(dāng)?shù)膿跷唬蕴岣咿D(zhuǎn)矩，使農(nóng)用車(chē)平穩(wěn)起步，無(wú)沖擊、振抖、熄火現(xiàn)象。 農(nóng)用車(chē)起步時(shí)，一般采用I擋。若空車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的道路或平地起步，可掛擋起步，其操作步驟如下： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察各儀表工作是否正常。 踏下離合器踏板，將變速桿掛入I擋。 通過(guò)后視鏡查看有無(wú)來(lái)車(chē)，鳴喇叭。夜間、濃霧天氣或視線(xiàn)不清時(shí)，必須開(kāi)啟前、后燈。 放松手制動(dòng)桿，緩松離合器踏板，逐漸踏下加速踏板，使農(nóng)用車(chē)平穩(wěn)起步。 要使農(nóng)用車(chē)平穩(wěn)起步，最關(guān)鍵的操作是離合器踏板和加速踏板之間要正確配合。在松抬離合器踏板過(guò)程中，開(kāi)始一段可快一些，當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲

31、音有變化、轉(zhuǎn)速降低、車(chē)身稍有抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，離合器踏板應(yīng)稍停一下，同時(shí)徐徐踏下加速踏板，緩松離合器踏板，使農(nóng)用車(chē)負(fù)荷逐漸加到發(fā)動(dòng)機(jī)上，從而獲得充分的起步動(dòng)力。農(nóng)用車(chē)平穩(wěn)起步后，應(yīng)迅速將離合器踏板完全放松。 為防止起步掛擋時(shí)出現(xiàn)齒輪撞擊聲，應(yīng)在踏下離合器踏板后稍停12分鐘，待變速器第一軸轉(zhuǎn)速減慢或停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再掛進(jìn)所需擋位。如一次掛不進(jìn)擋位，可松踏一次離合器踏板再掛，或者先試掛其他擋位，然后再掛起步擋位。 3農(nóng)用車(chē)的正確換擋 農(nóng)用車(chē)行駛中，由于道路、地形、行駛速度等的變化，變速桿的換擋操作頻繁，能否及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速地?fù)Q擋，對(duì)延長(zhǎng)農(nóng)用車(chē)使用壽命，保證農(nóng)用車(chē)平順行駛、節(jié)約燃料均有很大影響。同時(shí)也是衡量一

32、個(gè)駕駛員技術(shù)優(yōu)良的一項(xiàng)重要標(biāo)志。換擋時(shí)操作方法如下：'(1)由低速擋換高速擋（即加擋）的操作方法及注意事項(xiàng) 農(nóng)用車(chē)起步后，只要道路和交通情況允許，就可以立即加擋。加擋的關(guān)鍵，在于加擋前恰當(dāng)提高車(chē)速。另外，在中速擋以下加擋過(guò)程中，當(dāng)換人高一擋位后，離合器踏板松抬至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，要稍停再慢抬起，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)傳遞，避免農(nóng)用車(chē)發(fā)生抖動(dòng)。為使加擋平順、無(wú)齒輪撞擊聲，除了加擋前適當(dāng)提高車(chē)速和掌握換擋時(shí)機(jī)外，還必須用好“兩腳離合器”的換擋方法。具體操作方法如下： 平穩(wěn)踏下加速踏板，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，待車(chē)速適當(dāng)換入高一級(jí)擋位時(shí)，立即抬起加速踏板，同時(shí)迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置。 隨即

33、放松離合器踏板片刻，利用怠速降低變速器中間軸的轉(zhuǎn)速，使將要嚙合的一對(duì)齒輪的圓周速度相近，以免掛擋時(shí)出現(xiàn)撞擊聲。 接著迅速踏下離合器踏板，將變速操縱桿撥至高一級(jí)擋位。 最后，在松抬離合器踏板的同時(shí)，逐漸踏下加速踏板，待離合器平穩(wěn)接合后，稍快松開(kāi)離合器踏板，即完成加擋操作。 應(yīng)注意加擋時(shí)眼睛要注視前方，不準(zhǔn)看車(chē)速表（以外界參照物向后移動(dòng)的快慢識(shí)別車(chē)速）和各操作機(jī)件，以免造成農(nóng)用車(chē)跑偏出事故。 要注意手和腳的緊密配合，換人不同擋位時(shí)的不同動(dòng)作要協(xié)調(diào)。 由于某一種原因不能升人高一擋位時(shí)，不得強(qiáng)行掛擋，以免造成變速器齒輪損壞。 升入高一級(jí)擋位后，加速踏板和離合器踏板配合銜接要緊密。不準(zhǔn)出現(xiàn)抬離合器踏板過(guò)

34、量，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間半接合或踏加速踏板不及時(shí)等現(xiàn)象。 (2)由高速擋換低速擋（即減擋）的操作方法及注意事項(xiàng) 先抬起加速踏板，同時(shí)迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置。 抬起離合器踏板，并迅速點(diǎn)踏一下加速踏板。 再次迅速踏下離合器踏板，隨即抬起加速踏板，將變速桿換入低一級(jí)擋位。 一面抬起離合器踏板，一面踏下加速踏板，待離合器接合平穩(wěn)后，稍快松起離合器踏板，使農(nóng)用車(chē)?yán)^續(xù)行駛。 應(yīng)注意減擋過(guò)程中，要合理地運(yùn)用制動(dòng)踏板平穩(wěn)降速，克服行駛慣性，避免減擋時(shí)車(chē)速升高而造成減擋失敗。 加大油門(mén)時(shí)，要用腳掌重踏，慢抬加速踏板；加小油門(mén)時(shí)，要用腳掌輕踏，快抬加速踏板。減擋后，要注意加速踏板與離合器踏板的緊密

35、配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。不準(zhǔn)出現(xiàn)過(guò)早、過(guò)晚或抬離合器過(guò)高、過(guò)低、過(guò)猛等現(xiàn)象。另外還要注意后方有無(wú)尾隨車(chē)輛，左側(cè)有無(wú)超車(chē)等情況。 4農(nóng)用車(chē)的正確轉(zhuǎn)向 農(nóng)用車(chē)轉(zhuǎn)向要做到平穩(wěn)安全，必須根據(jù)路面寬度、車(chē)速快慢、彎道緩急等地形條件，確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的速度。一般操作要根據(jù)道路彎度和車(chē)速，一手拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，另一手輔助推送，相互配合、快慢適當(dāng)。彎緩應(yīng)早轉(zhuǎn)慢打、少打少回；彎急則應(yīng)兩手交替操作快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。農(nóng)用車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)的操作要點(diǎn)如下：。轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在開(kāi)始轉(zhuǎn)彎前10030米處發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎信號(hào)，應(yīng)減速靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)進(jìn)，并做好制動(dòng)的準(zhǔn)備，行車(chē)做到“一慢、二看、三通過(guò)”。 轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)要與車(chē)速相互

36、配合，及時(shí)轉(zhuǎn)、及時(shí)回、轉(zhuǎn)角適度，并盡量避免在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中緊急制動(dòng)和變速換擋。雙手在轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置不能交叉。觀察后視鏡，注視后方的情況，轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量避免超車(chē)。 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果視線(xiàn)不清，要確定前方有無(wú)來(lái)車(chē)或其他情況，可增大轉(zhuǎn)彎半徑，即適當(dāng)偏右側(cè)行，由于轉(zhuǎn)彎半徑加大、離心力變小，可改善農(nóng)用車(chē)轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。 右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要等農(nóng)用車(chē)駛?cè)霃澛泛?，再駛向右邊，不要過(guò)早靠右，否則將會(huì)使右側(cè)后面的輪子偏出路外或使農(nóng)用車(chē)駛向路中，影響來(lái)往的車(chē)輛。 急轉(zhuǎn)彎時(shí)必須減速，沿道路外側(cè)緩慢行駛，轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要適當(dāng)推遲。一次不能通過(guò)時(shí)，要用倒車(chē)變更車(chē)輪位置后，再繼續(xù)轉(zhuǎn)向行駛。 連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，除了根據(jù)彎道的具體情況進(jìn)行相應(yīng)操作外，在第一次轉(zhuǎn)

37、彎時(shí)，還要觀察好第二個(gè)轉(zhuǎn)彎道的情況，讓農(nóng)用車(chē)駛向第二個(gè)轉(zhuǎn)彎道的外側(cè)，控制好車(chē)速，穩(wěn)住節(jié)氣（油）門(mén)，選擇好行駛路線(xiàn)，靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向，并適當(dāng)鳴喇叭，謹(jǐn)防與來(lái)車(chē)相撞。 向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車(chē)道或靠路邊停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈；向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車(chē)道或駛離停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。 5農(nóng)用車(chē)的正確調(diào)頭 農(nóng)用車(chē)調(diào)頭是為了向相反方向行駛，需要進(jìn)行180。轉(zhuǎn)向操作。為確保行車(chē)安全，調(diào)頭時(shí)應(yīng)盡量選擇在岔路口、平坦寬闊、土質(zhì)堅(jiān)硬的安全地方進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄地帶等容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段進(jìn)行調(diào)頭。禁止在橋梁、隧道、涵洞、城門(mén)或鐵路道口進(jìn)行調(diào)頭。根據(jù)路面寬窄和交通情況，分別采用一次順車(chē)調(diào)頭、順車(chē)與倒車(chē)相結(jié)合的調(diào)

38、頭和利用支線(xiàn)調(diào)頭3種不同方法。 (1)一次順車(chē)調(diào)頭 在較寬的道路上，只要道路寬度在5米以上就可以進(jìn)行一次順車(chē)調(diào)頭。將車(chē)駛?cè)胝{(diào)頭位置，先靠右側(cè)停下，開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，掛入低速擋，鳴喇叭的同時(shí)觀察行人和來(lái)車(chē)，確認(rèn)安全后，再起步并迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)使車(chē)調(diào)頭，待車(chē)身轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后，迅速回正轉(zhuǎn)向盤(pán)，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。即完成一次順車(chē)調(diào)頭。 (2)順車(chē)與倒車(chē)相結(jié)合的調(diào)頭 當(dāng)調(diào)頭的道路或場(chǎng)地較窄時(shí)，可采用順車(chē)與倒車(chē)相結(jié)合的調(diào)頭方法。具體操作方法是：“ 將農(nóng)用車(chē)駛?cè)腩A(yù)調(diào)頭地點(diǎn)，降低車(chē)速，將其駛到路邊右側(cè)，轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，緩慢地駛向道路的另一側(cè)，待前車(chē)輪將要接近路邊時(shí)，踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板，在農(nóng)用車(chē)將要停止時(shí)，同時(shí)迅速將轉(zhuǎn)向

39、盤(pán)向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)到后退所需要的新方向。 后退時(shí)，應(yīng)先觀察清楚車(chē)后情況，然后慢慢起步，待車(chē)倒退至后輪將近路邊時(shí)，即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車(chē)，并利用停車(chē)這一時(shí)機(jī)，將轉(zhuǎn)向盤(pán)迅速向左回轉(zhuǎn)，使前輪轉(zhuǎn)到前進(jìn)所需要的新方向，即完成調(diào)頭。 若在較窄的道路上進(jìn)行調(diào)頭，一次前進(jìn)后退不能完成調(diào)頭時(shí)，可按上述要點(diǎn)反復(fù)多次進(jìn)行順、倒車(chē)，直到完成調(diào)頭為止。 (3)利用支線(xiàn)調(diào)頭 當(dāng)農(nóng)用車(chē)不宜在公路干道上調(diào)頭時(shí)，可利用干道上左邊或右邊支線(xiàn)進(jìn)行調(diào)頭。 圖1-12順、倒車(chē)相結(jié)合調(diào)頭(a)一次順、倒車(chē) (b)多次順、倒車(chē)?yán)糜疫呏Ь€(xiàn)調(diào)頭如圖l-13a所示。先使農(nóng)用車(chē)靠干線(xiàn)右側(cè)行駛，待車(chē)尾駛過(guò)支線(xiàn)口后停車(chē)。開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，觀

40、察車(chē)后無(wú)障礙物時(shí)，掛倒擋起步倒入支線(xiàn)，關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈。開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，前進(jìn)左轉(zhuǎn)，完成調(diào)頭后，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。利用左邊支線(xiàn)調(diào)頭如圖l-13b所示。先開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)查看前、后方無(wú)來(lái)車(chē)、行人時(shí)，將車(chē)駛向左側(cè)。待車(chē)廂駛?cè)胫房诤笸＼?chē)，掛倒擋并再次觀察后面，起步倒入支線(xiàn)。開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，起步向右轉(zhuǎn)彎，即完成調(diào)頭，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。 在傾斜或較窄的路段進(jìn)行調(diào)頭，無(wú)論前進(jìn)還是后退，除使用腳制動(dòng)外，還必須使用手剎。 在較危險(xiǎn)地段調(diào)頭，車(chē)尾應(yīng)向較安全的一邊，車(chē)頭應(yīng)朝向危險(xiǎn)一邊，以利觀察情況，并留心掛錯(cuò)擋位，以防發(fā)生意外。 倒車(chē)時(shí)，若路段上行人和機(jī)動(dòng)車(chē)較多時(shí)，則應(yīng)有人下車(chē)協(xié)助倒車(chē)，提示行人、車(chē)輛避讓?zhuān)_保倒車(chē)安全。 切忌倒車(chē)不向

41、后看而進(jìn)行盲目倒車(chē)。 6農(nóng)用車(chē)的正確倒車(chē) 農(nóng)用車(chē)倒車(chē)行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，這主要是視線(xiàn)受到限制不易看清車(chē)后的道路情況，加上轉(zhuǎn)向的特殊性，即倒車(chē)時(shí)原后輪在前、原前輪則在后了，控制轉(zhuǎn)向位置也起了變化，所以，在倒車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向就沒(méi)有前進(jìn)時(shí)的轉(zhuǎn)向方便、靈活、準(zhǔn)確。倒車(chē)時(shí)操作要點(diǎn)如下： (1)選擇倒車(chē)的駕駛姿勢(shì) 根據(jù)農(nóng)用車(chē)的輪廓和裝載的寬度、高度及交通環(huán)境、道路狀況，以及視線(xiàn)等進(jìn)行倒車(chē)，倒車(chē)姿勢(shì)有注視后方倒車(chē)和注視側(cè)方倒車(chē)兩種。注視后方倒率姿勢(shì)如圖1-14a所示。左手操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)，上身側(cè)向右方，右手平放靠背上方支撐身體、保持平衡。頭向后，兩眼由后窗注視后方的目標(biāo)。注視側(cè)方倒車(chē)姿勢(shì)如圖l-14b所示。右手操縱轉(zhuǎn)

42、向盤(pán)，左手開(kāi)車(chē)門(mén)，將門(mén)穩(wěn)在一定開(kāi)度，兩腳保持原位，上半身向左探出駕駛室外，回頭從左臂上方觀看倒車(chē)目標(biāo)。|(2)選擇倒車(chē)目標(biāo) 由后窗注視倒車(chē)，以場(chǎng)地、車(chē)庫(kù)門(mén)、?？课恢玫慕ㄖ锏茸鳛槟繕?biāo)，然后根據(jù)目標(biāo)倒退；由側(cè)方注視倒車(chē)，可選擇車(chē)廂角、后輪或場(chǎng)地、車(chē)庫(kù)門(mén)或?？课恢玫?，建筑物作為適當(dāng)目標(biāo)，然后根據(jù)目標(biāo)后退行駛。 圖1-14倒車(chē)姿勢(shì) (a)注視后方倒車(chē)(b)注視側(cè)方倒車(chē) (3)倒車(chē)信號(hào)倒車(chē)時(shí)，需先顯示倒車(chē)信號(hào)（撥左轉(zhuǎn)向燈），鳴喇叭、觀察周?chē)闆r，選定進(jìn)退的目標(biāo)。必要時(shí)，下車(chē)查看，并注意前后有無(wú)來(lái)車(chē)。選好倒車(chē)目標(biāo)后，在農(nóng)用車(chē)停止情況下?lián)Q人倒擋，按照上述的倒車(chē)姿勢(shì)之一進(jìn)行倒車(chē)操作。 (4)直線(xiàn)倒車(chē)應(yīng)保持前

43、輪正向倒退、轉(zhuǎn)向盤(pán)的運(yùn)用與前進(jìn)一樣，如車(chē)尾向左（右）偏斜，則應(yīng)立即將轉(zhuǎn)向盤(pán)向右（左）轉(zhuǎn)，直至車(chē)尾擺直后迅速回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。 （5)轉(zhuǎn)向倒車(chē)變換方向的倒車(chē)，應(yīng)掌握“慢行車(chē)、快轉(zhuǎn)向”的操作方法。倒車(chē)時(shí)要注意車(chē)前、車(chē)后的情況，由于倒車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前面外側(cè)車(chē)輪的半圓弧大于后輪半徑圓弧，因此要注意車(chē)前外側(cè)的車(chē)輪，避免碰及他物，同時(shí)應(yīng)兼顧全車(chē)的動(dòng)向。倒車(chē)速度不宜超過(guò)每小時(shí)5公里。在倒車(chē)中，如因地形或轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度所限，必須反復(fù)前進(jìn)及后退操作時(shí)，應(yīng)在每一次后退或前進(jìn)接近停車(chē)前的一瞬間，迅速利用農(nóng)用車(chē)的 移動(dòng)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，為再前進(jìn)或后退做準(zhǔn)備，不應(yīng)在農(nóng)用車(chē)停 止后強(qiáng)力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以免損壞轉(zhuǎn)向機(jī)件。 7農(nóng)用車(chē)的正確制動(dòng)

44、農(nóng)用車(chē)在行駛中經(jīng)常受到地形和交通情況的限制，駕駛員 就必須根據(jù)具體情況使農(nóng)用車(chē)減速或停車(chē)，以保證行駛的安全。、正確和適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用制動(dòng)，可使農(nóng)用車(chē)在最短距離內(nèi)安全停車(chē)，且不損壞機(jī)件。制動(dòng)方式有預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和緊急制動(dòng)兩種。 (1)預(yù)見(jiàn)性制動(dòng) 是指駕駛員在駕駛農(nóng)用車(chē)過(guò)程中，對(duì)已發(fā)現(xiàn)的行人、地形、交通等情況的變化，或預(yù)估可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前做好了思想和技術(shù)上的準(zhǔn)備，準(zhǔn)確、有目的地采取減速和停車(chē)。其操作方法如下： 減速。發(fā)現(xiàn)情況后，應(yīng)先放松加速踏板，并根據(jù)情況，間斷、緩和地輕踏制動(dòng)踏板，使農(nóng)用車(chē)逐漸減低速度。 停車(chē)。當(dāng)農(nóng)用車(chē)速度減到最慢時(shí)，踏下離合器踏板，同時(shí)輕踏制動(dòng)踏板，使農(nóng)用車(chē)平穩(wěn)地完全停止。 (2

45、)緊急制動(dòng) 是指駕駛員在駕駛農(nóng)用車(chē)過(guò)程中，遇到突發(fā)緊急情況，迅速采取制動(dòng)措施，在最短距離內(nèi)將車(chē)停住，以達(dá)到避免事故的目的。 緊急制動(dòng)操作時(shí)，要握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，迅速放松加速踏板，并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)踏下離合器踏板，如情況十分緊急，可以踏離合器踏板，但傳動(dòng)裝置易受損傷，并同時(shí)拉緊手制動(dòng)桿，強(qiáng)迫農(nóng)用車(chē)立即停住。 應(yīng)注意緊急制動(dòng)既會(huì)造成農(nóng)用車(chē)“跑偏”、“側(cè)滑”，從而失去控制而危及安全，同時(shí)又會(huì)造成各部件較大的損傷，因此，只有在萬(wàn)不得已的危急情況下方可采用。 8.農(nóng)用車(chē)的正確停車(chē) 農(nóng)用車(chē)在行駛途中需要停車(chē)時(shí)，應(yīng)采取預(yù)見(jiàn)性停車(chē)制動(dòng)。 松加速踏板，右腳放在制動(dòng)踏板上，降低車(chē)速，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，使車(chē)靠右側(cè)緩行

46、。 在臨近預(yù)定的停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板，使其平穩(wěn)停在預(yù)定地點(diǎn)。 拉緊手制動(dòng)桿，變速桿掛入適當(dāng)擋位，如平路停車(chē)掛空擋或一擋；上坡停車(chē)掛一擋；下坡停車(chē)掛倒擋。 松起離合器踏板和制動(dòng)踏板，關(guān)閉所有用電設(shè)備及電源開(kāi)關(guān)。停車(chē)時(shí)應(yīng)注意在公路上停車(chē)，應(yīng)選擇平坦堅(jiān)實(shí)、視距較長(zhǎng)和不影響其他車(chē)交會(huì)的安全地點(diǎn)，并順交通方向（車(chē)頭向前）停在道路一邊。與其他機(jī)動(dòng)車(chē)臨近停放時(shí)，至少應(yīng)保持2米的車(chē)間距離，不得與其他車(chē)在道路兩側(cè)并停。農(nóng)用車(chē)的正確停放如圖1-15所示。(a)在公路上停放(b)成90。停放(c)成45。停放 在市內(nèi)停放，停在指定的停車(chē)場(chǎng)或許可停車(chē)的慢車(chē)道旁。依次停放，注意整齊，并保持隨時(shí)駛出的間隔如圖115b、c所示。 在公路彎道上或隱蔽地點(diǎn)停車(chē)時(shí)，白天應(yīng)設(shè)停車(chē)標(biāo)志，夜間必須開(kāi)小燈和尾燈，以防碰撞。 在坡道停車(chē)時(shí)，要選擇路面較寬，使來(lái)往機(jī)動(dòng)車(chē)可以及早發(fā)現(xiàn)的地點(diǎn)暫停。停車(chē)時(shí)應(yīng)拉緊手制動(dòng)桿，將