預(yù)制場建設(shè)施工方案

1、* 工程（ K*+* K*+* ）第合同段預(yù)制場建設(shè)方案編制：審核：批準：*公司*項目經(jīng)理部二 0 一八年四月目錄省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段第一章編制依據(jù)及編制原則4一、編制依據(jù)：4二、編制原則4第二章工程概況5一、工程概況5二、預(yù)制梁的類型及分布5第三章場地選址及布置5一、梁場選址原則5二、場地布置5三、交通疏導(dǎo)6第四章場地硬化及排水6一、場地硬化6二、場地排水6第五章臺座施工7一、臺座基礎(chǔ)施工7二、制梁臺座施工7三、存梁臺座施工7第六章起重設(shè)備9一、設(shè)備配置9二、龍門吊地基處理9三、龍門吊安裝10四、龍門

2、吊作業(yè)原則10五、龍門吊防臺風(fēng)管理制度12六、加強龍門吊日常管理13第七章施工用水、用電14一、施工用水14二、養(yǎng)護用水14三、施工用電14第八章鋼筋加工場14第九章預(yù)制梁模板15第2頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段第十章施工準備15一、預(yù)制場建設(shè)施工管理人員配置15二、投入本預(yù)制場設(shè)備15三、材料15第十一章施工進度安排16第十二章質(zhì)量保證措施16一、質(zhì)量目標16二、質(zhì)量保證體系16三、質(zhì)量保證制度16四、質(zhì)量保證措施17第十三章安全保證措施17一、用電安全管理17二、機械設(shè)備安全管理21第十四章文明施

3、工保證措施21一、文明、標準化施工管理措施21二、圖牌、布告欄的管理21三、材料堆放管理22四、治安管理措施22五、防揚塵措施：23六、防噪音措施：23第十五章應(yīng)急預(yù)案24第十六章基礎(chǔ)驗算28一、存量臺座基礎(chǔ)驗算28二、臺座基礎(chǔ)受力計算：28第3頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段預(yù)制場建設(shè)方案第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)：1、*工程（ K*+* K*+* ）第 III標段招標文件；2、廣東省交通運輸廳2010 年 9 月頒發(fā)的廣東省高速公路建設(shè)標準化管理指南；3、公路工程標準施工招標文件（中華人民共

4、和國交通運輸部， 2009 年版）；4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011 ；5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG-F80-2004；6、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 46-2005 ；7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-2015；8、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTG G10-2006；9、國家現(xiàn)行其他相關(guān)公路工程施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準及質(zhì)量檢驗評定標準等；10、廣州市公路工程公司公司現(xiàn)有施工技術(shù)水平、機械裝備能力及公司建立、實施的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系；11、項目現(xiàn)場考察及實地調(diào)查資料；12、 *工程（ K* K* ）第 III標段實施性施工組織設(shè)計 。二、編制

5、原則1、遵守合同文件各項條款要求，全面響應(yīng)合同文件，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。2、嚴格遵守合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。3、堅持技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟實用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。4、自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān)控、 動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。5、實施項目管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時間與空間的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益。第4頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段第二章工程概況一、工程概況* 工程

6、起屹樁號為： K* ，全長 3.958km。本標段主要工程包括：沿線有 * 既有線位向兩側(cè)加寬路基路面、輔道路基路面、大中橋、人行天橋、交通工程安全設(shè)施、機電工程等。本標段路線主線采用一級公路雙線六車道標準，設(shè)計時速 80km/h；輔道采用城市次干道標準，設(shè)計速度 40km/h，雙向四車道，路基標準寬度 60m。二、預(yù)制梁的類型及分布* 跨線橋全部采用 25 米的小箱梁，共 12 跨 10 片/ 跨，共計 120 片。* 大橋全部采用 25 米的小箱梁，其中主橋 12 片/ 跨、輔道橋 10 片/ 跨，全橋 5 跨，共計 110 片。* 中橋全部采用 16 米空心板，其中主橋為 24 片/ 跨

7、，輔道橋為 20 片/ 跨，全橋 5 跨，共計 220 片。* 中橋全部采用 16 米空心板，其中主橋為20 片 / 跨，輔道橋為 20 片/ 跨，全橋 5 跨，共計 200 片。* 跨線橋全部采用 25 米的小箱梁，共 9 跨 10 片/ 跨，共計 90 片。全標段共有預(yù)應(yīng)力小箱梁 320 片，預(yù)制空心板梁 420 片。第三章 場地選址及布置一、梁場選址原則本項目為省道 * 改建工程，根據(jù)本標段所處位置及交通情況：道路兩側(cè)附近無建設(shè)預(yù)制梁場可選臨時用地，而項目施工期間由于受到施工臨時改道影響，周邊交通狀況較為擁堵， 且周邊部分老舊橋梁限重通過， 不滿足運梁要求， 故無法遠距離運梁至施工現(xiàn)場。

8、 結(jié)合實際情況及項目總體施工進度安排， 經(jīng)多方案比選，擬定于陽光大道跨線橋橋頭 K* K* 段原有路面建設(shè)預(yù)制場。本預(yù)制場占用路基部分， 梁體預(yù)制的工期安排要結(jié)合本合同段路基施工和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工綜合考慮 , 計劃于 2019 年春節(jié)前完成全部預(yù)制梁生產(chǎn)后拆除。二、場地布置預(yù)制梁場按照原有道路路基，采用長條形，長310m，寬 20m，面積 6200m2。其中 K59+500K59+560為 16 米空心板預(yù)制區(qū)， K59+560 K59+650為 25 米小第5頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段箱梁預(yù)制區(qū)，

9、 K59+650K59+690為鋼筋加工場，K59+690 K59+810為存梁區(qū)。制梁區(qū)臺座按每排四個設(shè)置，16m空心板和 25m小箱梁臺座各設(shè)3 排，其中空心板臺座之間間距4m；小箱梁臺座之間間距5m。施工便道位于場地中間位置，貫通整個預(yù)制梁場，鋼筋加工區(qū)位與施工便道右側(cè)，左側(cè)為倉庫（6*18m）和消防水池（5*10m）。存梁區(qū)設(shè)存梁臺座5 排，空心板和小箱梁各設(shè)置兩排存梁底座，公用存梁底座設(shè)1 排。底座長度為 7.5m，按單層存梁 3 片計算。三、交通疏導(dǎo)1、現(xiàn)場圍蔽：龍門吊軌道基礎(chǔ)兩側(cè)靠外4.5m 處及梁場兩端均采用1.8m 高夾芯板圍蔽，夾芯板外側(cè)貼安全、文明施工標語及宣傳畫。兩端進

10、出口各設(shè)一道6m寬大門，門前設(shè)一排水泥防撞墩。 圍蔽及水泥防撞墩按要求貼反光標志，并按要求設(shè)夜間警示燈。2、臨時改路：兩側(cè)圍護以外修筑各設(shè)一條7m寬雙車道臨時便道，便道按要求設(shè)減速帶。3、材料進運梁車輛進出：預(yù)制梁場內(nèi)中間設(shè)一條4m寬施工便道貫通整個制梁區(qū)及存梁區(qū)，兩頭與門口 6m寬大門順接。混凝土、鋼筋、鋼絞線等施工材料及預(yù)制空心板運輸車輛從制梁區(qū)入口進出。 預(yù)制小箱梁運梁通道直接從存梁場出口接 * 跨線橋，按照 *跨線橋、 * 大橋、 * 跨線橋依次安裝。第四章場地硬化及排水一、場地硬化預(yù)制梁場及施工通道均利用原有混凝土路面，場地硬化程度滿足施工要求。二、場地排水1. 場內(nèi)排水預(yù)制場場地排

11、水主要有混凝土養(yǎng)護用水，清洗施工設(shè)備用水。 由于本項目利用原有道路路面作為梁場基礎(chǔ)，路面結(jié)構(gòu)層以下為砂墊層和軟弱地層，為了保證原有路面整體穩(wěn)定性， 預(yù)制場地內(nèi)不考慮破除原有道路路面后修建排水溝。預(yù)制場地以內(nèi)利用原有道路橫坡排水，再通過兩側(cè)軌道梁底預(yù)埋 5cmPVC管排至預(yù)制區(qū)以外主排水溝，主排水溝接通場地外排水溝。第6頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段整個預(yù)制場內(nèi)不得有積水現(xiàn)象。2. 主排水溝在龍門吊軌道的兩側(cè)各布置一條 3030cm的主排水溝。并按照 50m間距設(shè) 1.5 2m沉淀池，定時清除溝內(nèi)及池內(nèi)雜

12、物。 排水溝設(shè) 2%的坡度，保證排水通暢。3. 過濾沉淀池主要排放施工廢水、 養(yǎng)護水、收集雨水以利匯入污水過濾沉淀池，經(jīng)過濾沉淀池，污水處理達標后方能排放。第五章臺座施工根據(jù)施工工期要求，本預(yù)制場設(shè)25 小箱梁臺座為 12 個；設(shè) 16 米空心板臺座為 12 個；存梁臺座設(shè) 5 排，16m空心板和 25m小箱梁各兩排， 共用存梁臺座 1排。一、臺座基礎(chǔ)施工預(yù)制臺座均布置在原有混凝土路面上，利用原有路面作為臺座基礎(chǔ)。二、制梁臺座施工臺座高 30cm，采用 C30鋼筋混凝土澆注。 鋼筋布置縱向 12主筋，間距 20cm；橫向 10架立筋，間距 50cm。頂面四邊預(yù)埋 5cm槽鋼，鋪設(shè) 4mm厚不銹

13、鋼高強鋼板（預(yù)制梁底模），與槽鋼焊接成為整體。鋼板接縫處必須焊接牢固、打磨平整、光滑，臺座棱角分明。 張拉時臺座兩端底模須承受全部梁重， 所以在底端部 3.0m 范圍內(nèi)放置 16鋼筋網(wǎng)片。臺座施工時注意在其兩端各預(yù)留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動底模的形式進行設(shè)置。為避免預(yù)制梁上拱過大， 按二次拋物線設(shè)置預(yù)拱度。 25m小箱梁按 1.5cm設(shè)置16m空心幫按 1cm設(shè)置反拱值，設(shè)置反拱度時臺座拉桿、 側(cè)模支墊均需相應(yīng)變化避免變成“假拱”。三、存梁臺座施工1、存梁區(qū)臺座混凝土標號采用C30，臺座采用條型基礎(chǔ)，截面采用梯型：（ 1.25+0.5 ） 0.5m，長度為 7.5m，基礎(chǔ)底設(shè) 10

14、cm厚水穩(wěn)層。2、梁板存放注意事項及防傾覆措施梁板存放預(yù)制小箱梁允許最大存梁層數(shù)二層，空心板允許最大存梁層數(shù)三層，必須按照此措施存梁，防止梁板傾覆。第7頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段1、單層存梁1）梁板存放應(yīng)按規(guī)格類型分區(qū)配對存放。2）梁板就位后，最外側(cè)的梁板兩端應(yīng)采用15mm的圓木成 450角支撐于承梁臺座與橋梁上翼緣根部，并用抓釘將撐梁木與防滑木板釘牢。3）第二片梁與第一片梁間隔0.1 0.15m，采用楔形木將兩片梁間隙卡牢，楔形木每隔 5m設(shè)置，以防梁板傾斜。2、雙層存梁1）第一層梁板存放完畢后，

15、 用厚度為 8mm的鋼板將臺位兩側(cè)最靠外的一孔梁板連接角進行焊接加固。.2）第二層梁板存放前，應(yīng)在第一層梁板兩端的橋面對應(yīng)于存梁臺座支撐面位置鋪設(shè) 2根枕木，并使其處于水平狀態(tài)（橋面橫向排水坡采用雜木板墊平）,以保證第二層梁板與下層梁板的中心線重合且梁端懸出長度相同。3）第一層梁板兩側(cè)最外邊的梁板不能進行重疊存梁，以滿足上層外側(cè)梁板支撐條件，確保存放安全。4）必須待下層梁板橋面砂漿層強度達到設(shè)計強度100%后方可實施雙層重梁。5）第二層梁板的支撐加固方法同“單層存梁”。6）梁板存放完畢后，應(yīng)在上層最外側(cè)的兩片梁板端頭懸掛鉛垂線，設(shè)專人看護，觀察其變化情況。3、三層存梁其技術(shù)措施同“雙層存梁”。

16、4、梁板存放注意事項1) 堆放場地應(yīng)整平壓實 , 保證基底承載能力達到存梁要求，存梁基座具有足夠的強度和剛度， 存梁支點距梁端的距離符合設(shè)計要求， 各支點高差滿足設(shè)計要求，存梁時保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過 10%或四個支點不平整量不大于 2mm。2) 做好存梁區(qū)的排水溝及其他排水措施，防止積水。3) 梁板應(yīng)按吊運及安裝次序順號堆放，并有適當通路，防止越堆吊運。4) 梁板應(yīng)放置在墊木上， 吊環(huán)向上， 標志向外，混凝土養(yǎng)護期未滿的應(yīng)繼續(xù)養(yǎng)護。第8頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段5) 分

17、層堆放時， T梁以兩層為宜，空心板梁以不超過三層為宜，各層之間應(yīng)以墊木隔開。墊木應(yīng)在吊點處且各層墊木必須在一條垂直線上。6）無論梁存放何處，都應(yīng)支撐牢固，但嚴禁跨中加任何支撐。第六章起重設(shè)備一、設(shè)備配置龍門吊軌道沿制梁臺座縱向布置， 場內(nèi)設(shè)置 2 臺 65t 龍門吊，一臺 10t 工作吊，軌距 20m。工作吊用于預(yù)制梁模板安裝拆除、混凝土澆筑； 65t 龍門吊主要用于移梁及裝車。龍門吊的安裝工作須有具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔，特種設(shè)備具有出廠合格證，安裝完成之后應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢驗， 合格后取得檢驗檢測合格證，還應(yīng)當向當?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)督部門辦理登記手續(xù)，方可使用。大吊拼裝后要配合

18、運行并對道床進行反復(fù)壓實， 消除不均勻沉降， 保證軌道穩(wěn)定。同時請中山市特種設(shè)備檢測所鑒定合格后投入使用。龍門吊縱橫布置圖如下：二、龍門吊地基處理龍門吊軌道基礎(chǔ)處理：間距 20m,長 330m，龍門吊軌道下面基礎(chǔ)為長寬高 330m1m 0.8m 鋼筋砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底面鋪一層間距 10cm10cm的12 鋼筋第9頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段網(wǎng)。鋼軌固定筋為 16 鋼筋，橫向間距0.8m，單根長度 0.4m。龍門吊軌道基礎(chǔ)采用C3043 鋼軌。軌道基礎(chǔ)混凝土澆筑和軌道安裝施工時， 注意軌道的平直及兩軌道的平

19、行，施工過程中注意控制點測量，保證龍門吊能平穩(wěn)通過。三、龍門吊安裝1裝機前準備安裝前，應(yīng)再次檢查設(shè)備外觀質(zhì)量，臺螺栓有無松動、焊口處有無裂紋，有無漏油的現(xiàn)象；對整機各總成進行認真清洗，必要時可重新噴漆、防銹、翻新；準備所需的各種規(guī)格的螺栓、焊條、鐵板等，準備工具和安全防護用品。2機械部分安裝查明有安裝順序要求的總成部件，并按順序進行安裝； 對無安裝順序要求的總成，可依據(jù)現(xiàn)場情況靈活安排，必要時可多個工作面同時進行，機械部分安裝完畢后，應(yīng)及時做好防雷措施。龍門吊采用現(xiàn)場分段組拼，每段重量不宜超過8t ，25t 吊車協(xié)助安裝。龍門吊立柱就位時用兩根鋼纜繩從兩個方向控制其位置，保證立柱的垂直度。就位

20、完成后吊裝橫梁，最后布設(shè)吊運系統(tǒng)及電控系統(tǒng)。3調(diào)試龍門吊安裝完成后，對龍門吊進行絕緣試驗、空載試驗、額定荷載試驗及超載靜態(tài)試驗，對龍門吊的各項工作狀態(tài)進行全面測試，一旦發(fā)生問題應(yīng)及時處理，將隱患消滅于正式吊裝之前。4使用龍門吊試驗合格后， 編號龍門吊試驗報告， 并請中山市特種設(shè)備檢測檢驗所等相關(guān)單位檢驗合格并取得使用證明后才能投入使用。四、龍門吊作業(yè)原則1) 參加施工的有關(guān)技術(shù)人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場前安全教育， 經(jīng)考試合格后方可上崗。 特種作業(yè)人員必須持證上崗， 非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。2) 起重作業(yè)前必須檢查制動器、 吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好， 嚴

21、禁機械帶病作業(yè)；3) 嚴禁用各種起重機進行斜吊，拉吊和吊地下埋設(shè)的物件；第10頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段4) 起重設(shè)備必須在電線兩側(cè)作業(yè)時， 起重臂、鋼絲繩或重物等與電線路的安全距離必須符合相關(guān)規(guī)定；5）施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄。6）施工中做好“三工”活動和班前“危險預(yù)知”活動，并按要求做好記錄。7）現(xiàn)場施工人員應(yīng)嚴格遵守安全操作規(guī)程和相關(guān)安全管理規(guī)定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。8）高處作業(yè)時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應(yīng)安全可靠，并盡量高掛低用。9）

22、爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好安全網(wǎng)。10）施工設(shè)備、工器具等應(yīng)經(jīng)常檢查、維護和保養(yǎng)。11）起重、運輸設(shè)各操作人員作業(yè)前應(yīng)對設(shè)各的安全性能進行檢查，確保設(shè)備安全運行。12）轉(zhuǎn)運及起重作業(yè)前應(yīng)對起重或捆綁用具及設(shè)施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求。13）大件吊裝必須嚴格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。14）構(gòu)件對接時禁止用手探孔找正。15）電氣系統(tǒng)通電調(diào)試時，必須有兩人同時作業(yè)，其中一人監(jiān)護。16）起重作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮并佩帶袖標，并且指揮明確，信號清楚統(tǒng)一，參加施工人員必須服從管理，統(tǒng)一行動。17）安裝 ( 拆除 ) 部位應(yīng)設(shè)置

23、安全作業(yè)警戒線，并派設(shè)安全警戒人員， 禁止無關(guān)人員進入。18）施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛必要的安全標識牌。19）安全人員應(yīng)堅持現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時制止和處理。20) 安裝（拆除 ) 作業(yè)中，遇有六級以上大風(fēng)和雷、雨、雪、大霧時應(yīng)停止作業(yè)。5龍門吊鋼絲繩失效現(xiàn)象及對策門吊鋼絲繩在使用過程中均會出現(xiàn)不同程度的安全失效現(xiàn)象，不同程度的影響到安全生產(chǎn)正常進行，主要形式有磨損、疲勞、變形、咬繩、過載等，必須采取相應(yīng)對策，預(yù)防門吊起重過程中重大事故的發(fā)生。第11頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段a) 磨損磨損時鋼絲繩最常見的

24、損傷方式。 鋼絲繩在操作使用時與其它部件接觸并有相對運動，產(chǎn)生摩擦，在機械的、物理的和化學(xué)的綜合作用下鋼絲繩表面不斷磨損。鋼絲繩外部磨損使承受荷載的鋼絲截面積減小，鋼絲繩的破斷載荷也相應(yīng)降低。在鋼絲繩的全長范圍內(nèi)，應(yīng)盡可能地做到均勻磨損。b) 疲勞鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起的疲勞。防止鋼絲繩疲勞措施 :1) 在條件許可的情況下，應(yīng)盡可能使卷筒和滑輪的直徑加大。2) 在安排滑輪布局時，應(yīng)盡量避免使鋼絲繩反向彎曲。3) 結(jié)合工程施工具體情況， 進行方案優(yōu)化設(shè)計， 具備條件時， 盡可能選擇結(jié)構(gòu)好的鋼絲繩，如 WX, TX等線接觸鋼絲繩，使用這些鋼絲繩能成倍地提高使用壽命

25、。c) 變形鋼絲繩局部扭曲后產(chǎn)生永久變形稱為鋼絲繩扭結(jié)。 鋼絲繩在扭結(jié)損傷后強度將顯著降低。正扭結(jié)的強度只有原強度的 60%80%，負扭結(jié)的強度還不到原強度的 50%，嚴重時強度將降低到只有原來的 10% 20%。防止鋼絲繩扭結(jié)可采取以下措施:龍門吊上選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。在鋼絲繩的自由端設(shè)置防轉(zhuǎn)裝置。加強操作人員責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)扭結(jié)跡象立即停止操作，釋放還原。五、龍門吊防臺風(fēng)管理制度定期與氣象臺、 指揮部及監(jiān)理組溝通天氣變化情況， 收集中山地區(qū)臺風(fēng)季節(jié)天氣變化情況， 了解常年臺風(fēng)季節(jié)及風(fēng)力等級情況， 如有臺風(fēng)提前通知項目部作好防臺風(fēng)措施。為有效防止龍門吊在臺風(fēng)、 暴雨等惡劣天氣下， 傾覆、破壞等安全

26、事故的發(fā)生，特制定龍門吊防臺風(fēng)加固方案。1、一般情況下的加固（風(fēng)力不大于六級）(1) 龍門吊每一作業(yè)使用完后?？吭诖媪簠^(qū)起點無縱坡位置，走行天車停靠第12頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段在龍門吊支腿附近，滑輪組放至離地面3 米高處并用繩索固定。(2) 龍門吊臺車采用防滑鐵靴扣死， 支腿兩側(cè)均采用 19.5 纜風(fēng)繩錨固在砼錨錠上，纜風(fēng)繩錨固時應(yīng)用 5 噸倒鏈拉緊，共設(shè)計 8 道纜風(fēng)繩（每臺 4 道），纜風(fēng)繩與地面角度約 45 度，高度為龍門吊高度 2/3 處。2、臺風(fēng)來前的加固措施龍門吊桁梁及支腿采用 19

27、.5 纜風(fēng)繩一側(cè)錨固地上，另一側(cè)也錨固砼地錨上，均使用 10 噸倒鏈拉緊，共設(shè)計 8 道纜風(fēng)繩 ( 支腿兩側(cè)面各一道 ) ，兩道型鋼連接。3、纜風(fēng)繩設(shè)置纜風(fēng)繩均采用 19.5 鋼絲繩，綱絲繩一頭固定有龍門吊支腿上，另一側(cè)與倒鏈相接，龍門吊行走時取下纜風(fēng)盤在龍門吊橫梁即可。六、加強龍門吊日常管理龍門吊是本項目的特種設(shè)備， 使用時間約 18 個月，毎年 6-10 月為臺風(fēng)頻繁季節(jié)，為防止臺風(fēng)期間龍門吊出現(xiàn)倒坍等安全事故， 一方面做好龍門吊抗臺風(fēng)方案及緊急預(yù)案，另一方面做好龍門吊日常使用的保養(yǎng)、維修、管理工作，確保龍門吊不超載運行，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。(1) 龍門吊司機負責(zé)龍門吊的日常保養(yǎng)及維修，原則上每個臺

28、班應(yīng)對天車、臺車進行檢查，加強機械潤滑油等維修、保養(yǎng)工作。(2) 龍門吊正常使用期間每 7 天應(yīng)進行一次龍門吊螺栓檢查， 擰緊松動螺栓，特別要注意桁梁枕木與軌道道釘?shù)倪B接是否松動。(3) 操作人員在吊裝過程中應(yīng)集中精神，不得酗酒、疲勞作業(yè)，不得野蠻作業(yè)，嚴格按吊裝作業(yè)要求操作，有權(quán)拒絕超負荷吊裝。(4) 安全員在使用期間應(yīng)督導(dǎo)其進行保養(yǎng)、 檢查、維修，每 15 天應(yīng)對龍門吊進行全面大檢查，對檢查不符合要求或存在有安全隱患的問題應(yīng)下發(fā)整改通知書，限期要求其進行整改。(5) 做好施工用電管理，所有外入電源均采用標準配電柜接入，電纜采用有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的。 龍門吊天車、 臺車電纜與結(jié)構(gòu)連接處應(yīng)用

29、膠皮包裹， 防止漏電，外接電源線用木轉(zhuǎn)盤隨龍門吊移動收發(fā)。 龍門吊桁梁上設(shè)置避雷針， 軌道兩端按要求埋接地裝置。第13頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段(6) 每次吊裝前龍門吊司機應(yīng)檢查滑車及吊鉤是否連接牢靠，防止脫鉤。(7) 每次龍門吊使用完畢后操作人員應(yīng)切斷電源，操作室及配電柜上鎖。(8) 電工每 7 天應(yīng)對龍門吊配電箱斷流器、電纜及龍門吊限位裝置進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維收。第七章 施工用水、用電一、施工用水施工供水由城市主管線采用 150 的 PVC管接到預(yù)制場， 在預(yù)制場左側(cè)布置一個 50m3蓄

30、水池。二、養(yǎng)護用水養(yǎng)護用水利用 50 供水主管從蓄水池接水，再從供水主管上接 25 的供水支管至各排的臺座位置， 臺座附近設(shè)自動噴淋系統(tǒng)。 所有供水管路的布置不得影響梁板的預(yù)制，三、施工用電施工用電均采用國家電網(wǎng)，通過與中山市供電局聯(lián)系，由現(xiàn)有高壓線路接入兩臺變壓器，其中一臺 200KVA供預(yù)制場使用， 另一臺 100KVA發(fā)電機組可供鋼筋加工場及現(xiàn)場下部結(jié)構(gòu)使用。用電設(shè)備實行一機一閘一漏一箱制， 不得用一個開關(guān)直接控制兩個以上的用電設(shè)備；漏電保護器符合國家標準 漏電電流動作保護器 (GB-6829-1995) 的規(guī)定，并與用電設(shè)備匹配。電箱懸掛或粘貼“當心觸電” 、“注意安全”三角形警告標志

31、。施工現(xiàn)場的臨時用電， 嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46 的規(guī)定執(zhí)行。第八章鋼筋加工場為確保鋼筋加工及安裝質(zhì)量，提高工作效率，加快施工進度，設(shè)立鋼筋加工場對鋼筋、鋼絞線及型鋼等鋼材集中進行加工。 鋼筋加工廠布置在預(yù)制場存梁區(qū)南側(cè)，占地約 800m2，配有數(shù)控鋼筋加工機械一套及其他鋼筋加工機械，承擔本合同段內(nèi)預(yù)制梁的全部鋼筋的加工任務(wù)。1使用移動式鋼筋棚用于鋼筋、鋼絞線等材料存放，滿足材料存放、防雨防潮、通風(fēng)的要求，禁止鋼材露天堆放或僅用彩條布等簡單覆蓋。2棚內(nèi)地面應(yīng)用10cm厚 C20 砼進行硬化，棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材第14頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中

32、山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)，鋼筋要離地20cm以上。第九章預(yù)制梁模板預(yù)制梁場配備 25m小箱梁鋼模板 4 套，配備 16m空心板梁鋼模板4 套，鋼模板要求：1預(yù)制梁的模板必須采用標準化的整體鋼模，鋼板厚度不小于4mm。2模板指定專業(yè)廠家進行加工生產(chǎn)，在廠家加工時技術(shù)人員對模板進行中間檢驗，出廠前應(yīng)進行試拼和交工檢驗，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。3模板在使用過程中應(yīng)加強維修與保養(yǎng)，每次拆模后應(yīng)指派專人進行除污與防銹工作，平整放置防止變形，并做到防雨、防塵、防銹。第十章施工準備一、預(yù)制場建設(shè)施

33、工管理人員配置施工負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量負責(zé)人安全負責(zé)人試驗負責(zé)人測量負責(zé)人111111二、投入本預(yù)制場設(shè)備見下表：機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備注龍門吊65 噸組2工作吊5 噸組1鋼筋加工機械套1木工機具套1運梁跑車100t輛4電焊機臺6智能張拉設(shè)備套2智能壓漿設(shè)備套1砼運輸車HTN604(8m3)輛4箱梁模板25m套4板梁模板16m套4振搗棒ZX30套6三、材料梁場建設(shè)混凝土采用建華拌合站提供商品混凝土。第15頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段第十一章施工進度安排計劃 2017年12月 30日前完成預(yù)

34、制梁場段的場平硬化、 龍門吊基礎(chǔ)澆筑和龍門吊的安裝工作， 2017年1月15日完成全部臺座施工、附屬設(shè)施施工及設(shè)備安裝，滿足現(xiàn)場制梁要求。存梁區(qū)根據(jù)現(xiàn)場實際施工進度，逐步增加存梁臺座。第十二章質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標確保主體工程質(zhì)量零缺陷、預(yù)制箱梁工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，單位工程一次驗收合格率達到 100%。二、質(zhì)量保證體系堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織機構(gòu)， 工程施工工序上嚴格把關(guān)， 從根本上保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖：項目經(jīng)理:項目副經(jīng)理：項目總工：工程部機材部安質(zhì)部試驗室技測過物機

35、質(zhì)質(zhì)原砼及術(shù)量程質(zhì)械量量材鋼筋交放控采調(diào)目檢質(zhì)加工購配標查底樣制量質(zhì)量控制三、質(zhì)量保證制度1、堅持質(zhì)量標準，進行質(zhì)量策劃，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范和驗收規(guī)范，認真落實貫徹質(zhì)量方針和目標。2、建立測量復(fù)核制度，加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)和測量復(fù)核制。現(xiàn)場工程測量堅持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制，測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能第16頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段交付施工。3、建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗標，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求， 了解并掌握易產(chǎn)

36、生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)。四、質(zhì)量保證措施1、預(yù)制臺座用鋼底板，應(yīng)堅固、無沉陷，混凝土的抗壓強度和齡期應(yīng)滿足設(shè)計要求。2、混凝土振搗質(zhì)量混凝土振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。在振搗混凝土過程中，應(yīng)加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況， 以防漏漿。 混凝土澆筑完后， 應(yīng)仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。第十三章安全保證措施在進行大臨設(shè)施建設(shè)過程中嚴格按照各項安全操作規(guī)程、施工用電安全、消防安全等規(guī)范要求，對不安全的隱患，采取提前預(yù)防，發(fā)現(xiàn)一個解決一個，要求主管施工項目領(lǐng)導(dǎo)、 施工管理員、專職安全員在進行工程施工前對施工項目進行詳細的安全技術(shù)分析， 對過程中的各個環(huán)節(jié)涉及到安

37、全方面的工序制定詳細的安全操作流程， 沒有安全保障措施的項目， 不準開工，直到訂出安全檢查措施為止。在進行預(yù)制場地建設(shè)前對預(yù)制臺座及龍門吊的各個施工工況進行力學(xué)驗算，拿出一套切實可行安全性極高的施工方案，對后續(xù)的施工提供強有力的安全保障。一、用電安全管理1用電安全及標準化技術(shù)要求接地接零a.中性點不接地系統(tǒng)中的電氣裝置采用保護接地，接地電阻不超過4歐姆。b. 專用電源中性點直接接地系統(tǒng)中采用 TN-S三相五制接零保護系統(tǒng)。c. 同一電源系統(tǒng)采用統(tǒng)一保護方法。電箱（配電箱、開關(guān)箱）a. 箱體顏色統(tǒng)一為黃色、有門、有鎖、有色標、有標號、有單位名稱。本第17頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大

38、橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段工程嚴格按照三級配電原則，變壓器一級配電箱二級配電箱開關(guān)箱。b. 箱體材料使用玻璃鋼。箱體下部統(tǒng)一采用包裙邊處理。c. 箱內(nèi)整潔，各類電器裝置靈敏有效、完整無缺、絕緣良好、無外露帶電部分，且安裝牢固、布置接線規(guī)范。進出線口設(shè)在箱體的下底面。d. 電箱設(shè)在干燥、通風(fēng)常溫以及無雜物、無液體浸濺和易受撞擊的場所，周圍有足夠二人同時工作的空間和通道，并有防雨措施。e. 分配電箱設(shè)總隔離開關(guān)和分路隔離開關(guān)以及總?cè)蹟嗥鳎傋詣娱_關(guān)和自動開關(guān)），總開關(guān)電器的額定值、動作整定值相適應(yīng)。動力、照明線路分路設(shè)置；并選用合理的額定漏電作

39、電流的漏電保護器， 進行分級配電， 嚴格執(zhí)行 “一機一閘”制，并選用與用電匹配的漏電開關(guān)。f. 四芯電源線的開關(guān)箱內(nèi)嚴禁配有 380V和220V兩種電壓，且必須裝設(shè)漏電保護器，其額定漏電動作電流不應(yīng)大于 30毫安，漏電動作時間小于 0.1S 。g. 箱內(nèi)工作零線端子板或保護零線端子板齊全，各種電器首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上， 外殼等保護接零， 嚴禁使用多股熔絲代替一根較大的熔絲，容量 60A以上的可采用合格的銅熔片?，F(xiàn)場施工用電a. 一般施工場所電壓為 220V/380Vb. 現(xiàn)場照明一律采用軟質(zhì)橡皮護套并有漏電開關(guān)保護。c. 照明器具和器材質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定，不得使

40、用絕緣老化或破損的器具和器材。照明燈具的金屬外殼、金屬支架保護接地。d. 焊接機械應(yīng)放在防雨和通風(fēng)良好的地方，焊接現(xiàn)場不準堆放易燃易爆物品。e. 手持式電動工具的負荷線必須采用耐氣候型橡皮護套銅芯電纜，并不得有接頭。f. 手持式電動工具的外套、手柄、負荷載、插頭、開關(guān)等必須完好無損，使用前必須作空載檢查，運行正常方可使用。支線敷設(shè)a. 支線絕緣良好，無老化和破損。b. 導(dǎo)線額定壓大于線路的工作電壓，截面滿足供電容量和機械強度要求，第18頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段連接和分之處不受機械作用且符合絕緣要求

41、。電氣防護措施a. 電線接頭必須接觸良好，嚴禁過負荷運行。b. 配備一定數(shù)量的消防器材，如：干粉、二氧化碳滅火機等。c. 施工現(xiàn)場用電設(shè)備要有定期巡查制度。d. 電器操作人員要做到有交接制度及做好現(xiàn)場記錄。e. 要有維修保養(yǎng)制度。2安全用電技術(shù)措施 認真貫徹建筑施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99和建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-86。電工作業(yè)必須做到“裝得正確、用得安全、修得及時、拆得徹底”。所有電氣工作人員必須持證上崗，嚴禁亂拉、亂接電線。 堅持“預(yù)防為主，安全第一”的方針。每周一次對漏電開關(guān)作漏電動作試驗，動作失靈的要及時更換。工地

42、現(xiàn)場各配電箱要編號、上鎖。加強變壓器的運行管理和檢修工作。無證人員不得進行電氣設(shè)備的安裝、維修工作；非專業(yè)電氣工作人員，嚴禁亂動電氣設(shè)備； 專業(yè)電工人員必須認真執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程和規(guī)定， 嚴禁違章操作。 施工現(xiàn)場各配電箱必須完好，并經(jīng)常保持整潔。熔斷器必須選用符合要求的保險絲， 嚴禁用多根熔絲或鋁、 銅線代替保險絲。 嚴格執(zhí)行一機一閘一漏電及三級配電二級漏電制度。交流電焊機必須有兩次空載保護器、兩級漏電保護，并作接零保護。移動電具軟電纜插頭不得任意拆除、調(diào)換，軟電纜不得任意加長截短。 移動照明燈具必須選用防潮防爆燈頭，必須采用隔離變壓器。電壓必須使用 24V及以下安全電壓。 設(shè)備使用完畢后，

43、應(yīng)斷開電源。電動機要經(jīng)常檢查維修，及時清掃，保持清潔。11 電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電氣安全操作規(guī)程的指令，有權(quán)制止違反安全用電的行為。當發(fā)生電氣工傷或火災(zāi)事故，必須按“三不放過”的原則進行查處。第19頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段12 所有露天分配電箱必須采取防風(fēng)雨措施，所有分配電箱立腳支架必須進行包裙邊處理，電箱內(nèi)張貼定期檢查記錄表。13 所有電氣設(shè)備均進行落實責(zé)任制管理，做到誰管理，誰負責(zé)。3安全用電組織措施建立技術(shù)交底制度。建立安全檢查，檢測制度。建立各類用電設(shè)備維修、保養(yǎng)、測試制度及事故應(yīng)急預(yù)案的

44、制定。嚴格執(zhí)行值班和交接班制度以及巡查制度。 定期對電氣設(shè)備進行必要的檢查維修，如發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備燒壞或絕緣損壞時，應(yīng)及時查明原因，進行處理。建立電氣維修制度。每周一次對漏電開關(guān)作漏電動作試驗，動作失靈的要及時更換；工地現(xiàn)場各配電箱要編號。 按規(guī)定檢查電箱的電氣元件和箱體的完好程度， 檢查電氣設(shè)備是否已接地良好， 不符合要求的要及時整改； 檢查和巡視施工現(xiàn)場的線路有無亂拖拉現(xiàn)象，違章現(xiàn)象要及時整改。 露天使用的電氣設(shè)備應(yīng)有良好的防雨性能或采取有效的防雨措施，水淋受潮后的設(shè)備須經(jīng)絕緣測試合格后方可使用。建立安全用電責(zé)任制。 對施工用電進行周密計劃、合理安排、嚴格管理，切實做到計劃用電、節(jié)約用電。11

45、 必須及時建立用電安全各類應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對關(guān)于用電方面的各類突發(fā)事件。4) 施工現(xiàn)場預(yù)防發(fā)生電氣火災(zāi)措施現(xiàn)場使用移動工具和照明燈具一律采用橡皮電纜線。導(dǎo)線應(yīng)有良好的絕緣層，不得與可燃物接近。正在使用的電氣加熱設(shè)備必須有人看管，人離開時必須切斷電源。日光燈不用時一定要關(guān)掉。安裝電燈必須適應(yīng)周圍環(huán)境的特點。電氣滅火要使用不導(dǎo)電的滅火劑，如二氧化碳、干粉滅火器等。危險品倉庫禁止安裝任何用電器具。第20頁共30頁省道 S111 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段二、機械設(shè)備安全管理1起重機械、大型或特種施工機具、施工船舶辦理準入手續(xù)后進入施工

46、現(xiàn)場。并將機具設(shè)備的有效證書、 技術(shù)資料和隨機操作人員的操作證復(fù)印件報安全監(jiān)理工師審核，凡不符合投標承諾且狀態(tài)不良或使用年限偏久的一律不參與本工程施工。2起重機械等在使用前驗收合格并記錄備查。3現(xiàn)場使用的各種機具設(shè)備定機定人定期維護保養(yǎng)，保持完好狀態(tài)；發(fā)生故障應(yīng)及時排除，絕不帶病運轉(zhuǎn)。設(shè)備運行和維修保養(yǎng)由專人記錄備查。4所有機械的操作人員均持證上崗，嚴格遵守安全操作規(guī)程，正確使用勞防用品。第十四章文明施工保證措施一、文明、標準化施工管理措施1施工區(qū)域與非施工區(qū)域應(yīng)嚴格隔離，施工現(xiàn)場必須設(shè)立安全警戒標志，非施工人員一律不得進入施工區(qū)域。2平時施工要做好落手清工作。材料、機具設(shè)備堆放整齊有序，施工

47、材料與施工廢料分開堆放，做到標牌明確，負責(zé)到人，做好文明施工。3安排專職清潔工，建立“文明清潔崗”制度，保證施工區(qū)、生活區(qū)的清潔工作。4安排專職糾察保衛(wèi)人員，建立“糾察保衛(wèi)崗”制度，保證施工區(qū)、生活區(qū)的保衛(wèi)工作。5安排交通指揮人員，建立“交通文明崗”制度，積極與有關(guān)管理部門、交通部門配合， 保證施工車輛進出暢通和安全。 各進出口設(shè)置警燈、 警牌等指示標志。6接受相關(guān)部門的管理、指導(dǎo)工作，遵守市容、交通等行業(yè)規(guī)范、要求施工。7每月按市、局、公司有關(guān)要求對文明、安全施工進行檢查、考核，并按考核結(jié)果進行獎罰。二、圖牌、布告欄的管理1安全生產(chǎn)操作規(guī)程，必須上墻，做到五牌兩圖。第21頁共30頁省道 S1

48、11 中山段（洪奇瀝大橋中山港大橋段）改建工程（K58+800 K62+757.759）第 III標段2現(xiàn)場必須布置安全生產(chǎn)標準和警告牌，做到無違章。3危險區(qū)設(shè)置安全警示標志。三、材料堆放管理1各種設(shè)備、材料應(yīng)盡量遠離操作區(qū)域，并不準堆放過高，防止倒塌下落傷人。2進場材料必須嚴格按場布圖指定位置進行規(guī)范堆放。3現(xiàn)場材料員必須認真做好材料進場的驗收工作（包括數(shù)量、質(zhì)量、質(zhì)保書）并且做好記錄（包括車號、車次、運輸單位）。4材料堆放必須有管理規(guī)定和制度，材料堆放必須整齊，過目成數(shù)，材料發(fā)放必須憑限額領(lǐng)料單限額發(fā)放，倉庫管理人員要認真做好材料收、發(fā)、存流水明細帳。5材料堆放必須按場布圖嚴格堆放，嚴禁亂堆、亂放、混放，特別是嚴禁把材料堆靠在圍墻、廣告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的發(fā)生。四、治安管理措施1與有關(guān)部門簽定治安承包責(zé)任協(xié)議書，服從在社會治安、綜合治理、計劃