隧道逃生方案

1、隧道逃生專項(xiàng)方案隧道坍塌是隧道施工中遇軟弱或破碎圍巖發(fā)生突變時(shí)引起的較大及以上規(guī)模的土石塌方事故， 是隧道施工中較為常見和嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一，一般情況下會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失， 有時(shí)還會(huì)引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無法彌補(bǔ)的損失， 因此在施工中應(yīng)引起項(xiàng)目隊(duì)高度重視。 當(dāng)遇軟弱破碎圍巖或地質(zhì)條件發(fā)生突變時(shí)， 應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施， 以防止隧道坍塌帶來的嚴(yán)重?fù)p失， 做到防患于未然，確保不發(fā)生任何隧道坍塌事故；當(dāng)發(fā)生隧道坍塌時(shí)，應(yīng)盡量保證避免人員傷亡；若發(fā)生人員傷亡時(shí)，應(yīng)采取積極的搶救措施，控制隧道坍塌帶來的損失，減少人員傷亡程度，積極組織人力、物力、財(cái)力彌補(bǔ)坍塌損失，盡快恢復(fù)正常施工生

2、產(chǎn)。一、如何辨別隧道坍塌1、量測信息所反應(yīng)的圍巖變形速度或數(shù)據(jù)值超過允許值。2、噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向的裂紋或龜裂。3、在坑頂或坑壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊、小石塊或構(gòu)件支撐間隙不斷變大、張開。4、巖層的原理、節(jié)理縫或裂隙變大、張開。5、支撐梁、柱變形或折斷，楔子壓扁劈，填塞木彎曲折斷，扒釘受力變形，木支撐發(fā)出“劈啪”破裂聲。6、坑道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾。二、應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長：謝靖宇（指揮長）副組長：張冰清（項(xiàng)目副經(jīng)理） 、吳清強(qiáng)（項(xiàng)目總工）成員：調(diào)度（一）組長職責(zé)：1、 對項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、 應(yīng)宣傳、貫徹執(zhí)行各種安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及制度。3、 定期向企業(yè)職

3、工代表大會(huì)報(bào)告安全生產(chǎn)情況。4、 貫徹和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任。5、 定期聽取安全情況匯報(bào)，研究和解決施工生產(chǎn)中的安全問題。6、 負(fù)責(zé)審批隧道防止坍塌施工安全技術(shù)措施，積極采納合理化建議，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)中的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。7、 組織大型安全檢查和安全活動(dòng)，加強(qiáng)安全教育。8、 組織發(fā)生坍塌事故時(shí)的搶險(xiǎn)救援工作，并主持重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出處理意見和改進(jìn)措施，并督促落實(shí)。（二）副組長職責(zé)：1、在組長的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下進(jìn)行各項(xiàng)安全工作，對項(xiàng)目隊(duì)施工生產(chǎn)的安全負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)和條例，負(fù)責(zé)制定和落實(shí)隧道防止坍塌施工安全技術(shù)措施。3、不違章

4、指揮，經(jīng)常組織安全檢查，清除事故隱患。4、制止違章作業(yè)。5、堅(jiān)持對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。6、發(fā)生安全事故時(shí)，組織并領(lǐng)導(dǎo)搶險(xiǎn)救援工作，及時(shí)上報(bào)，參加傷亡事故的分析、調(diào)查處理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。（三）成員職責(zé)：1、在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)施工技術(shù)措施。2、對安全生產(chǎn)積極提出合理化建議。3、當(dāng)發(fā)生坍塌事故時(shí)，在應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，進(jìn)行各種搶險(xiǎn)救援工作，積極參加事故原因的調(diào)查、分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似事故的再次發(fā)生。（四）調(diào)度職責(zé)：1、負(fù)責(zé)事故處置時(shí)生產(chǎn)調(diào)度工作；2、事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系；3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作。4、必要時(shí)代表指揮部對外發(fā)布

5、有關(guān)信息。（五）工程部部長職責(zé):協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)工程搶險(xiǎn)、搶修的現(xiàn)場指揮。（六）物質(zhì)設(shè)備部部長職責(zé):負(fù)責(zé)搶救受傷人員的生活必需品供應(yīng)及搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。（七）救援專業(yè)隊(duì)伍及分工應(yīng)急小組和全體職工都負(fù)有對隧道坍塌的搶險(xiǎn)救援責(zé)任，每個(gè)施工隊(duì)伍對事故的救援工作必須無條件的執(zhí)行。在事故發(fā)生時(shí)聽從指揮中心調(diào)遣，力爭把事故損失降低到最小，其任務(wù)及分工：每個(gè)救援危險(xiǎn)目標(biāo)設(shè)立一個(gè)救援搶險(xiǎn)隊(duì)伍，人員由工程部、物資部和施工隊(duì)組成。事故救援物資運(yùn)輸隊(duì)：物資部和勞務(wù)隊(duì)組成。后勤保障供應(yīng)隊(duì)：由綜合保障部和計(jì)才部組成，成員有汽車司機(jī)、炊事員、醫(yī)生和勤雜人員等。三、應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備、物資1、項(xiàng)目辦公室：（辦公室主任負(fù)

6、責(zé)調(diào)動(dòng)使用）搶險(xiǎn)車輛二臺(tái)、通訊電話二部。2、項(xiàng)目物資部：鋼拱架（提前加工）、鋼管管棚鋼管、錨桿、錨固劑、噴漿設(shè)備及材料（現(xiàn)場拌制）四、預(yù)防措施：1、技術(shù)人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)隧道施工規(guī)范進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格要求開挖襯砌班按技術(shù)交底施工。2、開挖掌子面應(yīng)及時(shí)布點(diǎn)，實(shí)行監(jiān)控量測。對拱部下沉、兩側(cè)收斂/ 鼓脹、中間彎折及發(fā)生位移時(shí)進(jìn)行回歸分析， 及時(shí)反饋至項(xiàng)目和技術(shù)部指導(dǎo)前方施工作業(yè)。3、隧道開挖支護(hù)應(yīng)具有超前性、及時(shí)性和實(shí)效性。根據(jù)不同類別圍巖性質(zhì)，依照設(shè)計(jì)及時(shí)施作支護(hù)，確保圍巖開挖后穩(wěn)定，防止圍巖變化而引起坍塌。4、當(dāng)遇到與設(shè)計(jì)地質(zhì)不相符， 而圍巖自穩(wěn)力又極差， 極易坍塌時(shí)，現(xiàn)場

7、必須立即采取果斷支護(hù)措施，在確保施工人員生命安全的情況下，及時(shí)進(jìn)行封閉支護(hù)，防止圍巖變形擴(kuò)大，引起坍塌。5、支護(hù)相對穩(wěn)定后，及時(shí)向監(jiān)理、設(shè)計(jì)院上報(bào)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況采取相應(yīng)的變更設(shè)計(jì)施工支護(hù)措施，以防止隧道坍塌，確保施工人員安全及施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。6、若現(xiàn)場無法及時(shí)進(jìn)行封閉，而又無法保證施工安全，或已有明顯坍塌預(yù)兆時(shí)，現(xiàn)場安全員、領(lǐng)工員或工班長，必須立即組織人員撤離可能坍塌危險(xiǎn)區(qū)，在撤離時(shí)，應(yīng)保持秩序，危險(xiǎn)部位先撤出的原則，嚴(yán)禁出現(xiàn)亂擁、亂擠的現(xiàn)象，以防止其它意外事故的發(fā)生。7、所有人員撤出坍塌危險(xiǎn)區(qū)域后，現(xiàn)場安全員在安全位置負(fù)責(zé)觀察圍巖變化情況，同時(shí)設(shè)置安全警戒線，防止其他人員進(jìn)出危險(xiǎn)區(qū)

8、域。8、立即通知項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師及相關(guān)人員立即赴現(xiàn)場處理，采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施，防止坍塌，確保施工人員生命安全，保障正常施工順利進(jìn)行。五、逃生應(yīng)急通道針對隧道施工中的塌方事故，進(jìn)行了隧道逃生管道系統(tǒng)研究。為預(yù)防隧道塌方危及施工人員人身安全，在隧道施工時(shí)改置救生管道、逃生通道和急救箱試點(diǎn)。救生管道為直徑不小于 100mm，壁厚不小于 6mm的鋼管，法蘭連接，平常作為高壓水管使用，設(shè)置于隧道掌子面和二襯之間。留足必要的爆破和出渣機(jī)械公用距離后，隨隧道掘進(jìn)向前移動(dòng)。急救箱包括飲用水、面包、手電、口哨、無線對講機(jī)和一些急救藥品，固定在鉆孔臺(tái)車或放置在開拉作業(yè)面，隨開挖面向前移動(dòng)。逃生主通道

9、采用 600 鋼管，壁厚 10mm，連接鋼板連接，同救生管道一樣布置于二襯到掌子面之間。逃生主通道在洞內(nèi)掌子面與下導(dǎo)坑之間安裝鋪設(shè)長度為 50m，作為逃生管道， 發(fā)生突發(fā)事件后可確保遇險(xiǎn)人員順管道脫離危險(xiǎn)區(qū)。 萬一逃生管道不能滿足要求， 可通過救生管道輸入氧氣和牛奶等流質(zhì)食物，為施救爭取時(shí)間， 洞內(nèi)通訊采用對講機(jī)及安裝程控電話的方式進(jìn)行隨時(shí)聯(lián)系?，F(xiàn)場設(shè)置的救生管道和逃生通道及急救箱能夠滿足在出現(xiàn)關(guān)門塌方時(shí)的緊急情況， 保證開挖面作業(yè)員工的安全， 同時(shí)將對工程施工干擾減到最小。六、隧道逃生救援通道 在隧道開挖掌子面至二襯之間（長度為 4050m），設(shè)置逃生救援通道，隨著開挖進(jìn)尺不斷前移。 逃生救

10、援通道規(guī)格：內(nèi)徑為 60cm 鋼管；鋼管壁厚 10mm，每 5m 一節(jié)。 在每節(jié)鋼管距端頭1.5m 處各設(shè)一個(gè)吊環(huán)，焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向， 位于鋼管 1/3 處環(huán)向管端焊接連接鋼板，中間設(shè)連接孔，用 U 型插銷將兩節(jié)鋼管連接。如圖所示吊環(huán)吊環(huán)焊接焊接焊接焊接縱斷面圖橫斷面圖 在地面上做好固定裝置，在仰拱未開挖段利用風(fēng)鉆在逃生管兩側(cè)打眼，埋入直徑不小于 25 鋼筋或打插入鋼管進(jìn)行固定；在仰拱開挖后尚未澆筑地段， 采用兩根不小于 20a 作為下縱梁作為支撐 ,兩工字鋼間距為3040cm，縱梁之間用鋼筋或鋼板連接；在澆筑仰拱混凝土?xí)r，按照放置逃生通道位置，預(yù)埋鋼筋，最為逃生通道的橫向固

11、定； 在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，開通救生管道，及時(shí)輸送水和食物； 掌子面同時(shí)放置應(yīng)急食物箱及救護(hù)箱。應(yīng)急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。七、隧道坍塌事故處置一旦發(fā)生大塌方時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施：1、最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向指揮部調(diào)度及指揮長，總工及工程隊(duì)長匯報(bào)。2、調(diào)度接到報(bào)警后，應(yīng)迅速通知有關(guān)部門，要求明確塌方位置和原因，下達(dá)按應(yīng)急救援預(yù)案處置的指令，同時(shí)發(fā)出警報(bào)，通知指揮部成員及救援隊(duì)伍迅速趕往事故現(xiàn)場。3、指揮部成員迅速向主管上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。4、發(fā)生事故的作業(yè)隊(duì)，應(yīng)

12、迅速查明事故發(fā)生位置和原因，凡能加強(qiáng)支護(hù)等處理措施而消除事故的，則以自救為主。 如塌方部位自己不能控制的，應(yīng)向指揮部報(bào)告并提出處置的具體措施。5、指揮部成員到達(dá)事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)立即開展救援。 如事故擴(kuò)大時(shí)，應(yīng)請求支援。6、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)立即救護(hù)傷員，并采取相應(yīng)的急救措施，對傷員進(jìn)行清洗包扎或輸氧急救， 重傷員及時(shí)送往醫(yī)院搶救。7、當(dāng)事故得到控制 , 立即成立二個(gè)專門工作小組:在工程隊(duì)長指揮下， 組成由指揮部各部門和發(fā)生事故作業(yè)隊(duì)參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。在總工程師指揮下，組成由物資設(shè)備部，綜合保障部

13、，工程技術(shù)部，安全質(zhì)量部和發(fā)生事故施工隊(duì)參加的搶修小組，研究制定搶險(xiǎn)方案并立即組織搶險(xiǎn)，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。夜間發(fā)生事故，由指揮部調(diào)度室按應(yīng)急救援預(yù)案， 組織指揮事故處置和落實(shí)搶險(xiǎn)任救援預(yù)案，組織八、有關(guān)規(guī)定和要求為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確、有條不紊地處理事故，盡可能減小事故造成的損失 , 平時(shí)必須做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作，落實(shí)崗位責(zé)任制和各項(xiàng)制度。具體措施有 :1、落實(shí)應(yīng)急救援組織，救援指揮部成員和救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)和開展救援的原則，建立組織，落實(shí)人員，要根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保救援組織的落實(shí)。2、按照任務(wù)分工做好物資器材準(zhǔn)備，如：必要的指揮通訊、報(bào)警、洗消、消防、搶修等器材及交通工具。上述各種器材應(yīng)指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，各重點(diǎn)目標(biāo)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用。3、定期組織救援訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，各隊(duì)按專業(yè)分工每年訓(xùn)練一至兩次，提高指揮水平和救援能力。4、對全指揮部職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。5、建立完善各項(xiàng)制度 :值班制度 , 建立晝夜值班制度。隧道施工 24 小時(shí)值班制 , 每班 2 人；檢查制度， 每月結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查， 定期檢