日立日立電梯V-F調(diào)試資料

1、日立電梯V/F調(diào)試資料日立電梯的調(diào)試資料11. V/F型電梯操作盤（Ammumciator）1 I.1 V/F 電梯直接將 MTCg于主電路板INV-MPU之上，能進(jìn)行數(shù)據(jù)觀察、數(shù)據(jù)值之制 定、故障之檢測、電梯控制調(diào)整等多項(xiàng)工作2 I.2 操作盤有下列功能：a.顯示電梯情況（例：位置、運(yùn)行方向等）b.制定各項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)電梯進(jìn)行調(diào)整及試驗(yàn)性運(yùn)行c.各項(xiàng)有關(guān)電梯程序，例如在機(jī)房進(jìn)行慢速運(yùn)行、樓層高度測定等d.電梯內(nèi)產(chǎn)生各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)及測定（特別是故P代號(hào)碼）3 I.3 為操作盤的安排而在操作盤下方另有六個(gè)七割管排成一橫列作為顯示器，這些七 割管的右下角還有一小數(shù)點(diǎn)，在V/F電梯中這些小數(shù)點(diǎn)另有用途以

2、下各段將作進(jìn)一步詳細(xì)解釋4 I.4 正常的顯示：如將最左的一個(gè)七割管編號(hào)為1,然后躺方依次編為 2,3,4,5,6 ，則1號(hào)七管用來顯示電梯運(yùn)行方向，第2、第3號(hào)七割管用來顯示電梯所在的樓層，設(shè)電梯在第23層，第4號(hào)七割管顯示電腦情況不正常，而VTCDI示副電腦不正常， 顯示野間歇方式，每次持續(xù)1.5秒;第5、6號(hào)七割管顯示故障碼，故障碼以八個(gè)為一組， 按八位元分配如下：1017、2027、 3037、4047、5057、6067、7077、8087,詳細(xì)解釋見后。如有故障，只須根據(jù)所示數(shù) 值從故障表即可獲悉故障為何種類。顯示情況如所示，假設(shè)數(shù)值為62,從故障碼可知是同步位置不正常的故障5 I

3、.5 操作方法：首先根據(jù)我們的需求，選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)哪Ｊ綌?shù)，模式數(shù)從0開始至69,但其中有不少是空置的，例如8,17,25,33,44,49,58,69 等。根據(jù)圖一，先按模式鍵，然后根據(jù)實(shí)際需求將模式數(shù)打入（例如模式數(shù)為3,按3鍵即可），接著按置入鍵。顯示器方面反 應(yīng)：當(dāng)按下模式鍵后，原來各項(xiàng)正常顯示立即消失，當(dāng)按下模式數(shù)時(shí)，模式數(shù)即在方出 現(xiàn)然后向左移位，由于模式數(shù)只是一個(gè)兩位數(shù)，響應(yīng)由 （5）、（6）兩個(gè)七割管顯示，但這只告 訴使用者在輸入模式數(shù)時(shí)有無按錯(cuò)，如使用者發(fā)現(xiàn)顯示數(shù)與打入模式數(shù)相同，即可按置入鍵，使電腦進(jìn)入這項(xiàng)模式， 此時(shí)模式數(shù)自動(dòng)消失， 而顯示器將按照該項(xiàng)模式而作繭自縛出各 項(xiàng)

4、相應(yīng)指示。當(dāng)一切操作完成后， 必須將電腦離開模式回復(fù)正?？刂?。故使用者必須再按一下模式鍵，如前一切當(dāng)時(shí)的顯示立即消失，跟著使用者按重置鍵，使電腦離開該模 式，而正常顯示亦立即恢復(fù)。（有關(guān)各不同模式數(shù)的作用，可參看后面的模式數(shù)表）6 I.6 不同模式數(shù)舉例7 .模式數(shù)3此模式為在機(jī)房內(nèi)進(jìn)行低速運(yùn)行，照上述，先進(jìn)行下列程序：按模式、3、置入各鍵，然后依據(jù)所需進(jìn)行升或降 （如再按7鍵電梯低速上升；如再按4鍵電梯低速 下降），如進(jìn)行完畢，必須返回正常操作，可進(jìn)行下列程序（按模式、3、重置各鍵）8 .人工方式進(jìn)行樓層高度測量，模式數(shù)為11在進(jìn)行前先將轎廂以正?？焖俜祷刈畹偷囊粚?，按模式，3,重置各鍵；按

5、起動(dòng)鍵，直至電梯起動(dòng)后才松手。將INVFIO電路板上的DIP開關(guān)封蓋小心揭開。注意電梯是否以穩(wěn)定低速繼續(xù)上升 （如上升至某一高度，電梯突然自動(dòng)停止即表示測量不成 功）如電梯平衡上升至最高層自動(dòng)停止，則50B繼電器將自動(dòng)釋放，此時(shí)應(yīng)立即將DIP開關(guān)的第一位置（最左邊，推向上，很快可以風(fēng)到50B重新進(jìn)入動(dòng)作，此時(shí)卻可將 DIP開關(guān)的第一位置推下，并把封蓋蓋好。到此地步，樓層高度測量已完成，可進(jìn)行下列返回正常操作的程序：按模式，1 , 1,重置各鍵。9 .電梯運(yùn)行時(shí)間顯示，此處用模式數(shù) 1如前，按模式，1,置入各鍵。此時(shí)顯示器即顯示出電梯實(shí)際運(yùn)行時(shí)間， 以小時(shí)為單位，并且是常用的十進(jìn)數(shù)，而顯示器上的

6、各小數(shù)點(diǎn)則保持熄滅。10 機(jī)房控制的門機(jī)械停止此處實(shí)際不須模式，按門動(dòng)作停止鍵，此時(shí)門動(dòng)作停止燈（即第6七割管右下角的小數(shù)點(diǎn)）應(yīng)亮，如不再須此項(xiàng)控制，按重置鍵即可恢復(fù)正常11 模式數(shù)2照前，按模式，2,置入各鍵，此時(shí)顯示器將分為三個(gè)部分，左邊兩個(gè)七 割管（即1及2）組成一個(gè)二位數(shù)字顯示，而數(shù)字為十六進(jìn)，表示為那一個(gè)計(jì)算器（$074）,第3, 4兩個(gè)七割管顯示 ZTCD住電腦）的故障數(shù)據(jù)，而第5, 6兩個(gè)七割管則顯示 VTCD副電 腦）的故障數(shù)據(jù)。這些顯示數(shù)據(jù)內(nèi)容廣泛，如有足夠資料可根據(jù)此等數(shù)據(jù)而了解該電梯在過 去所發(fā)生的各項(xiàng)出錯(cuò)或不正常現(xiàn)象等。目前我們只須知道如何消除這些數(shù)據(jù)（注意：它們并不表

7、示故障，但代表在過去某一時(shí)間電腦曾發(fā)生了出錯(cuò)，或輕微而能自行消失的故障時(shí)電腦所進(jìn)行的一項(xiàng)故障記錄）。方法如下：先看第 1, 2兩個(gè)七割管，如已顯示 $74,表示各計(jì)算 器并無故障或出錯(cuò)記錄，此時(shí)以手按重置健即可恢復(fù)正常顯示，按時(shí)要保持直至顯示正 常才放手。如有故障記錄顯示器會(huì)不變，例如第2號(hào)諸器內(nèi)容并非00,則上述兩個(gè)七割管將保持顯示$02,如要繼續(xù)觀看其他計(jì)算器內(nèi)容，便要按遞增/遞減鍵。如不先按轉(zhuǎn)移鍵則為遞增，如先按轉(zhuǎn)移鍵再按遞增 /遞減鍵則作用為遞減。在此項(xiàng)觀察中除非有 必要再回頭檢查，否則可不必使用轉(zhuǎn)移鍵。如每一個(gè)計(jì)算器都有記錄（即內(nèi)容不是00）,則每次只遞增1,但如接連有若干計(jì)算器都沒

8、有故障或出錯(cuò)記錄，按遞增 /遞減鍵可以 一次跳越多個(gè)計(jì)算器。如此繼續(xù)下去，即可將全部$74個(gè)計(jì)算器的內(nèi)容讀出及記下，到這時(shí)候就和上一段相同，以手按重置鍵即可恢復(fù)政常顯示，故障小數(shù)點(diǎn)亦不應(yīng)再亮。此處要 注意的是因計(jì)算器數(shù)目多，全部清除需一定時(shí)間（在五秒之內(nèi)），故必須保持按下重置 鍵約五秒才能清除完畢回復(fù)正常顯示。12 電腦內(nèi)數(shù)據(jù)的讀取在此情況下有兩個(gè)模式數(shù)即 22和23,其中22為主電腦，23為副電腦。以主電腦為例， 按模式，2, 2,置入各鍵，此時(shí)顯示器應(yīng)無任何顯示，如要讀取某一位址（主電腦）數(shù)據(jù)，此時(shí)即可輸入，例如 1234（位址，十六進(jìn)數(shù) 廣按1, 2, 3, 4,置入各鍵，顯示 器開始時(shí)

9、將位址逐一顯示，但當(dāng)使用者發(fā)現(xiàn)正確而按下置入鍵時(shí)，顯示即轉(zhuǎn)為該位址內(nèi) 的數(shù)據(jù)。位址/數(shù)據(jù)鍵亦為一轉(zhuǎn)換鍵，如上例，當(dāng)數(shù)據(jù)顯示后欲再顯示其對(duì)應(yīng)位址，只 須按此位址/數(shù)據(jù)鍵，即可重新將位址顯示。如將該鍵連續(xù)的按，則位址及對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)將 輪流顯示，十分便利。如要讀對(duì)上一個(gè)位址的數(shù)據(jù)，只須在顯示數(shù)據(jù)時(shí)進(jìn)行下列程序：按遞增/遞減即可達(dá)到目的，如要讀低一個(gè)位址的數(shù)據(jù)，要使用轉(zhuǎn)移鍵，程序如下：（顯示器正顯示位址）按轉(zhuǎn)移，遞增/遞減，即可知道低一個(gè)位址內(nèi)含的數(shù)據(jù)。轉(zhuǎn)移鍵 按過后，最右的一個(gè)七割管小數(shù)點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，表示轉(zhuǎn)移鍵生效，如返回圖一，當(dāng)按07這八個(gè)鍵時(shí)輸入者實(shí)際上為括號(hào)內(nèi)的數(shù)字或字母，即8, 9, AF等，而非0

10、7。在使用上沒有那么方便，而且如果忘按轉(zhuǎn)移鍵輸入便會(huì)錯(cuò)誤。如要取消轉(zhuǎn)移作用，只須將轉(zhuǎn)移鍵再按一次即可，最右的一個(gè)小數(shù)點(diǎn)亦同時(shí)熄滅。13 現(xiàn)場調(diào)整例模式數(shù)雖然不少，但在工地使用的并不多，一般是負(fù)荷調(diào)整要使用，幫下而以此為例。在速度達(dá)90, 105米/分或以上時(shí)，轎廂下方一般裝設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)（兩個(gè)時(shí)用串接方式）負(fù)荷探測用的差動(dòng)變壓器，這負(fù)荷探測器的輸出直接反映了轎廂內(nèi)部的載重。1）零點(diǎn)調(diào)整及偏壓調(diào)整：差動(dòng)變壓器的輸入電壓檢查及位置（指伸縮鐵心）調(diào)整與一般舊式電梯或直流電梯相同，在此不再重復(fù)。a,使轎廂保持空載情況b.平層（選用中間層），在轎內(nèi)按下STO叫關(guān)，使繼電器 50B釋放c,將FIO電路板上

11、的DIP開關(guān)最左邊一個(gè)推上d,由操作盤按下列各鍵：模式，3 , 4,置入（數(shù)據(jù)顯示應(yīng)為00）在此情況下如知道地址，亦可使用下列方式MODE 23 SET 8034 SETe,將DIP開關(guān)推下，STOPFF關(guān)還原正常，50B動(dòng)作。f.如起動(dòng)時(shí)（上升或下降）沒有沖前或逆行現(xiàn)象，則調(diào)整已告完成，但一般而言，上述 兩種情況很可能會(huì)出現(xiàn)，此時(shí)可再進(jìn)行下列步驟2）上升：A）重復(fù)上面a、b、c各項(xiàng)B）按下列各鍵：模式，5, 1,置入則顯示出上升偏壓，數(shù)據(jù)應(yīng)在$0000$4000 范圍內(nèi)C）如電梯起動(dòng)時(shí)有沖前現(xiàn)象，可加大該數(shù)據(jù)，逆行時(shí)則相應(yīng)減少該數(shù)據(jù)D）例如原來數(shù)據(jù)為$2080,現(xiàn)欲改為$1234,則按下列各

12、鍵即可：1 , 2 , 3, 4,置入（原來數(shù)據(jù)$2080已被取代）E）重復(fù)e項(xiàng)，如一切滿意，調(diào)整即完成，否則須根據(jù)情況再重復(fù)調(diào)整至滿意為止3）下降此情況與上升基本相同，唯一不同是使用模式52而非模式51,此外，由于升、降在性質(zhì)上也基本相反，故在上面的C）項(xiàng)中，沖前應(yīng)減少數(shù)據(jù)，逆行則加大數(shù)據(jù)a,使轎廂載重為100%b.平層（選用中間層），在轎內(nèi)按下STO叫關(guān)，使繼電器 50B釋放c,將FIO電路板上的DIP開關(guān)最左邊一個(gè)推上d.由操作盤按下列各鍵：模式，3 , 5,置入則顯示數(shù)據(jù)應(yīng)為$0064或極接近（$0064為十進(jìn)的100）如沿用模式23,應(yīng)按下列各鍵：模式，2 , 3, 置入，5 , 0

13、 , 1,轉(zhuǎn)移，8,轉(zhuǎn)移，置入e,如數(shù)據(jù)無誤，可還原正常，敵后進(jìn)行試驗(yàn)，如起動(dòng)時(shí)有明顯震動(dòng)，則須進(jìn)行下列各 項(xiàng)5）渦載時(shí)增益調(diào)整：a,按下列各鍵：模式，5 , 5,置入此時(shí)顯示數(shù)據(jù)（在$000000FF間, 一般可能為D0）即為增益，如上升時(shí)有沖前，即減少數(shù)據(jù)，逆行則加大數(shù)據(jù)，下降時(shí)則為： 沖前增加，逆行減少b,反復(fù)進(jìn)行調(diào)整，至渦前為止，一切復(fù)原14 WD20的調(diào)整（速度如不超過 60MpM載重不超過1000KG 一般不配備差動(dòng)變壓器 ）a）使轎廂載重為20%然后正確調(diào)整WD20b）根據(jù)下表及7中所提及的普遍程序進(jìn)行調(diào)整模式9001000KG（30,45,60MPM）450-750KG（30,

14、45,60MPM）情況（負(fù)載）45$0900$0000超過20%上升46$1500$1500020%上升47$0000$0000超過20%下降50$2000$2000020%下降15 平層調(diào)整首先要確定每一停泊樓層所對(duì)應(yīng)的金屬隔離片，必須位置固定準(zhǔn)確，隔離片的中線與 RM型位置探測器中線必須對(duì)正（此點(diǎn)可測量上、下兩方由隔離片邊緣至 RM的距離日勻?yàn)?12.5 毫米而確定）然后控制轎廂逐層停泊測量其平層誤差，如有超過10毫米的情況出現(xiàn)即須調(diào)整a）如前，接STO叫關(guān)，使50B釋放，推陳出新上 DIP開關(guān)最左邊的一個(gè)等b）按下列各鍵：模式,5，網(wǎng)，置入上升模式,5 , 4,置入下降, 此時(shí)顯示之?dāng)?shù)據(jù)應(yīng)為$7B, 一般每土 1相當(dāng)于土 1毫米，故如上升時(shí)誤差平均為 +10毫米，則 $7B-$A=$71。故必須將7B改為71,然后重復(fù)測試。如發(fā)現(xiàn)誤差為負(fù)值，例如 -6毫米，則 $7B+$6=$81V/F型電梯在控制柜內(nèi)加配了操作盤，及改用了 E2PROM結(jié)果提供了一種方便， 就是不必象YPM型那樣要額外配務(wù)一具 MTS能與電腦溝通。但運(yùn)用 MTCM,我們很清楚了解