建筑工程事故分析與處理學習總結

1、建筑工程事故分析與處理學習總結在學習了一個學期的工程事故分析與處理之后，我覺得這是一門非常實用、非常具有現(xiàn)實指導意義的課程。從這門課程中,我對建筑結構事故的類別、原因、處理的一般程序等有了大概的了解.按照建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準建筑結構必須滿足以下各項功能的要求：（1） 能承受正常施工和正常使用時可能出現(xiàn)的各種作用；（2） 在正常使用時具有良好的工作性能；（3） 在正常維護條件下具有足夠的耐久性；（4） 在偶然作用（如地震作用、爆炸作用、撞擊作用等）發(fā)生時及發(fā)生后,結構仍能保持必要的整體穩(wěn)定性。當建筑結構因工程質量低下而不能滿足上述要求時，統(tǒng)稱為質量事故。當事故發(fā)生時，其原因是多種多樣的。從

2、已有事故分析,其主要原因有管理不善;勘測失誤；地基處理不當；設計失誤;施工質量差、不達標;使用、改建不當?shù)热绻菒盒灾卮笫鹿实陌l(fā)生，往往是多種因素綜合在一起而引起的。當事故發(fā)生后,尤其是重大事故，我們必須采取相應的措施盡量把事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失等降到最低，并及時調查事故發(fā)生的原因。事故調查必須按正確、公正的原則進行，一般按下列步驟進行：初步調查（基本情況調查)；初步分析事故最可能發(fā)生的原因,并決定進一步調查及必要的測試項目;進一步深入調查及檢測；根據(jù)調查及測試結構進行計算分析、邀請專家會商,同時聽取與事故有關單位的陳述或申辯，最后寫出事故調查報告，送主管部門及報告有關單位.調查時要根據(jù)

3、事故情況和工程特點確定重點調查項目。如對砌體結構應重點查看砌筑質量。對混凝土結構則應重點檢查混凝土的質量，鋼筋配置的數(shù)量及位置，對構建缺陷應作為重點調查項目。對鋼結構應側重檢查連接處，如焊接質量，螺栓質量及桿件加工的平直度等。事故的調查必須真實地反映事故的全部情況，要以事實為根據(jù),以規(guī)范、規(guī)程為準繩，以科學分析為基礎,以實事求是和公正無私的態(tài)度寫好調查報告。報告一定要準確可靠，重點突出,抓住要害,讓各方面專家信服.在建筑主體結構篇中,我們主要學習了砌體結構、鋼結構、混凝土結構和其他類型結構工程事故的分析與處理。在我們的生活中，許多的住宅、辦公樓、學校、醫(yī)院等單層或多層建筑大多采用磚、石或砌塊墻

4、體和鋼筋混凝土樓蓋組成的混合結構體系。因此對砌體結構發(fā)生的工程事故格外具有現(xiàn)實指導意義，有助于我們提高質量意識和安全施工意識.砌體結構發(fā)生工程事故主要有兩大方面原因,一是設計方面,主要包括設計馬虎,不夠細心；整體方案欠佳，尤其是未注意空曠房屋承載力的降低因素;有的設計人員注意了墻體總的承載力的計算,但忽視了墻體高厚比和局部承壓的計算以及未注意構造要求.二是施工方面的原因，主要包括砌筑質量差;在墻體上任意開洞，或拆了腳手架,腳手眼未及時填好或填補不實，過多地削弱了斷面;有的墻體比較高，橫墻間距又大，在其未封頂時，未形成整體結構,處于長懸臂狀態(tài)和對材料質量把關不嚴。在這篇的學習過程中,我對書本上由

5、于砌體強度不足引起的事故（書上例題2-1）有比較深刻的印象。在該車間發(fā)生的工程事故主要是因為托墻梁與吊車基本在同一高度，如設計成整體，則屋面荷載、屋架及上段墻體重可通過托墻梁傳給帶壁柱的墻體。但設計者將托墻梁與吊車梁分開，中間空有70mm間隙,這樣屋面?zhèn)鱽淼暮奢d與上段墻體只壓在240mm300mm的磚垛上，形成局部承壓。設計人員疏忽了,并未進行局部承壓驗算。經(jīng)復核,這部分局部承壓強度嚴重不足，這是造成事故的直接原因.在我看來,這本是可以避免的事情,但是由于疏忽,釀成了悲劇.以后的我不管是做施工員,還是進入了設計院,我都要時刻牢記細心的重要性。做事要細心，事后要反復復核，不讓小錯釀成大禍，造成人

6、員的傷亡或國家財產(chǎn)的損失。每一次血的教訓都提醒著我們細節(jié)決定成敗。在學習地基與基礎篇中，我對地基處理質量決定建筑工程質量的認識有了很大的提高。造成地基與基礎工程事故的原因主要來自以下幾個方面：1、 對場地工程地質情況缺乏全面、正確的了解。主要包括工程勘察工作不符合要求；建筑場地工程地質和水文地質情況非常復雜;沒有按規(guī)定進行工程勘察工作.2、 設計方案不合理或設計計算錯誤。3、 施工質量造成地基與基礎工程事故.比如說不按設計施工圖施工或不按技術操作規(guī)程施工。4、 環(huán)境條件改變或其他原因造成地基與基礎工程事故。對于地基與基礎工程不滿足建筑物對它的要求時,我們可以對地基與基礎進行處理，使地基與基礎符

7、合建筑物的要求,確保建筑物的安全可靠。常用的方法主要有置換法、排水固結法、灌入固化物法、振密、擠密法、加筋法等等,每一種方法雖然都沒有明確的分類標準，但其適用范圍各有不同.以后我想做施工員,就得掌握每一種方法的處理原理和適用范圍,針對具體的工程問題正確選擇適用的方法，確保施工質量的安全可靠. 地基失穩(wěn)造成的工程事故是地基與基礎工程事故的主要類型。地基一旦失穩(wěn)，往往會引起建(構）筑物的倒塌、破壞，后果十分嚴重，必須引起施工過程的重視。在荷載的作用下，當?shù)鼗休d力不能滿足要求時,地基可能產(chǎn)生整體剪切破壞、局部剪切破壞和沖切剪切破壞等破壞形式。而地基破壞形式與地基土層分布、土體性質、基礎形狀、埋深、

8、加荷速率等因素有關。這就要求我們在對地基進行施工時必須注意施工的規(guī)范性，確保地基的穩(wěn)定性。因為地基一旦造成工程事故補救比較困難，容易造成人員傷亡,對周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。且建筑物倒塌破壞后往往需要重新建造，損失非常大,故對地基失穩(wěn)造成工程事故重在預防。預防就需要強烈的責任意識和擁有過硬工程技術.作為一名工程人員，不論身居何職都不能為了減小成本而偷工減料，質量第一的原則永遠不能丟.我覺得預防可以從人的意識和具體的工程上加強。比如加強對工人的培訓和除在工程勘察、設計、施工、監(jiān)理各方面做好工作外,進行必要的監(jiān)測也是重要的。若發(fā)現(xiàn)沉降速率或不均勻沉降較大時，應及時采取措施，進行地基基礎加固或卸載,以確

9、保安全。在進行地基基礎加固時，應注意某些加固施工過程中可能產(chǎn)生附加沉降的不良影響。造成地基與基礎事故的原因中，我覺得人的因素是主要的，也就是說地基與基礎工程事故與人們的認識水平有很大的關系,絕大部分的地基與基礎工程事故是可以預防的，精于設計、精心施工可以預防工程事故中的絕大部分.現(xiàn)在的我還是大學生，掌握扎實的基本工程知識是我的使命，出來社會工作后就必須得掌握熟練的施工技術和具備強烈的責任感，保證工程質量的可靠性，時刻把質量第一放在心上。在學習火災與燃爆篇中，我首先想起了“911”恐怖襲擊事件.世茂雙塔倒塌的主因是在大火悶燒的情況下,內部鋼梁上的防火物質被破壞，失去了支撐的力量，結果大樓受到自身

10、重量的壓迫才會倒塌?；馂牡钠茐牧κ蔷薮蟮?，因此我們必須對建筑構件和建筑材料認真篩選和進行防火設計。不同的建筑材料有著不同的耐火性能，對于建筑構件，我們可以盡量選擇非燃燒構件或難燃燒構件.此外，我們還必須根據(jù)具體情況對建筑物進行防雷設計，特別是在南方雷暴區(qū)。通過學習建筑工程事故分析與處理這門課程，我基本上掌握了事故處理的基本知識和方法。因設計和施工的失誤或者管理不善而引起的事故，是工程技術人員經(jīng)常遇到的。如何正確處理事故，對事故原因分析、殘余承載力的判斷及修復加固的措施等問題,這與設計和建造新建筑有較大的不同,而掌握這方面的知識和技術是非常必要的。我們應從工程事故中吸取教訓，以改進設計、施工和管理工作，從而防止同類事故的發(fā)生。道路與橋梁作為國家的基本建設項目