并機(jī)技術(shù)方案

1、 技 術(shù) 方 案（上柴柴油發(fā)電機(jī)組） 制造單位： 制作日期：2015年6月10日 目 錄1、 公司簡(jiǎn)介.32、 機(jī)組選擇及構(gòu)成.43、 技術(shù)參數(shù).74、 機(jī)組配置清單及報(bào)價(jià).95、 并機(jī)說(shuō)明.106、 質(zhì)量保證.14 7、驗(yàn)收、培訓(xùn)和售后服務(wù).14公司簡(jiǎn)況公司文化 企業(yè)價(jià)值理念體現(xiàn)自我價(jià)值，共創(chuàng)美好未來(lái) 員工精神忠誠(chéng)、協(xié)作、專業(yè)、進(jìn)取 經(jīng)營(yíng)理念誠(chéng)信、合作、共贏、發(fā)展 服務(wù)理念服務(wù)創(chuàng)造美好印象公司歷史 2000年7有限公司成立 2001年公司獲得上柴股份、重慶康明斯、東風(fēng)康明斯、三柴、等柴油機(jī)廠家 OEM證書(shū)；廣州英格、無(wú)錫法拉第、上海馬拉松等電機(jī)廠家OEM證書(shū) 2002年年銷售額突破5000萬(wàn)

2、 2003年公司獲得無(wú)錫斯坦福（全球最大發(fā)電機(jī)廠家）OEM證書(shū) 2005年有限公司成立 2009年有限公司成立 2000-2008年我公司銳意創(chuàng)新，連續(xù)8年銷售額和上繳利稅額平均 分別以35%和15%的速度增長(zhǎng) 2008-2013年?？邓瓜盗邪l(fā)電機(jī)組采用中美合資康明斯( CUMMINS)、瑞典原裝進(jìn)口沃爾沃(VOLVO)、三菱(MITSUBISH)、奔馳( MTU)、珀金斯(PERKINS)、道依茨(DEUTZ)、韓國(guó)原裝進(jìn)口斗山 (DOOSAN)、里卡多(RICARDO)、濰坊(WEIFANG)、上柴(SHANGCAI)、等國(guó)內(nèi)外知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)作原動(dòng)力，并選配世界一流技術(shù)的斯坦福(STAMF

3、ORD)、馬拉松( MARATHON)、利來(lái)森瑪(LEROY-SOMER)及國(guó)產(chǎn)知名發(fā)電機(jī)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異。領(lǐng)先的技術(shù)，靈活的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的”FKS”品牌發(fā)電機(jī)組。 機(jī)組選型及構(gòu)成在與貴公司人員溝通過(guò)程中考慮到發(fā)電機(jī)機(jī)組的長(zhǎng)期使用，因此在選擇發(fā)電機(jī)組配置及技術(shù)方案時(shí)，我公司首先注重的是發(fā)電機(jī)組的可靠性，因此我公司推薦國(guó)內(nèi)一流的上海柴油機(jī)股份有限公司和無(wú)錫法拉第交流發(fā)電機(jī)生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組。1、 發(fā)電機(jī)組安裝和性能1：生產(chǎn)設(shè)備（數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)） 2：發(fā)電機(jī)組底盤（選用鋼板折彎、船用減震器、防腐處理、底座郵箱含注油口、油位計(jì)，放油口） 3：發(fā)電機(jī)組性能 機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良，性能

4、卓越 工廠嚴(yán)格按ISO8528質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及ISO14001/ISO9001管理標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，加上世界先進(jìn)的機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)（自動(dòng)電腦加載、采集數(shù)據(jù)），使FCS系列柴油發(fā)電機(jī)組的品質(zhì)得到最大程度的保證。 機(jī)組自身的震動(dòng)及噪聲在同類產(chǎn)品中處于較低水平：發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)連接，能保證極高的同軸度，進(jìn)而使得機(jī)組自身振動(dòng)極低，單振幅度小于0.5mm。 一體化結(jié)構(gòu)，便于用戶使用、安裝，外形更加美觀機(jī)組為槽鋼一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)置高效減震裝置，可吸收機(jī)組絕大部分的震動(dòng)，不用擔(dān)心機(jī)組震動(dòng)傳至墻體和地基。該減震裝置還可有效地隔絕外部震動(dòng)對(duì)機(jī)組的影響，確保達(dá)到機(jī)組抗地震的要求。 機(jī)組的使用經(jīng)濟(jì)性較好，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水

5、平：燃油油耗及機(jī)油油耗遠(yuǎn)低于中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB2820）配套件及配套技術(shù)資料齊全，使得用戶安裝、機(jī)組的使用方式簡(jiǎn)單靈活?？刂葡到y(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，為機(jī)組配置不同的控制系統(tǒng)，即可無(wú)人值守機(jī)房功能（配合ATS負(fù)載切換柜，或用戶配電端實(shí)現(xiàn)負(fù)載自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能）和并車功能等。二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)介紹：上海柴油機(jī)股份有限公司前身為上海柴油機(jī)廠，始建于1947年，1993年改制為在境內(nèi)外發(fā)行A、B股的國(guó)有控股公司，現(xiàn)隸屬于上汽集團(tuán)，是一家從事發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā)、制造的國(guó)家大型高新技術(shù)企業(yè)，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站、國(guó)際一流的自動(dòng)化生產(chǎn)線和乘用車標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。公司在近70年的發(fā)展歷程中，產(chǎn)品遍

6、布世界各地，目前擁有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋501600kW，主要應(yīng)用于工程機(jī)械、卡車、客車、發(fā)電設(shè)備、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。公司堅(jiān)持以客戶為中心，以“五縱七橫”的公路網(wǎng)為依托，打造了由15個(gè)大區(qū)、5個(gè)配售中心和300多家核心服務(wù)站、2000余家2S商的組建的銷售、服務(wù)支持體系。上柴公司始終致力于提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值和財(cái)富，并始終堅(jiān)持、努力打造成為中國(guó)品質(zhì)領(lǐng)先的柴油機(jī)和新能源動(dòng)力解決方案提供商。產(chǎn)品特點(diǎn)： 油耗低經(jīng)濟(jì)性好 結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便:可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高，維修方便。缸體和缸蓋均

7、采取內(nèi)置式壓力潤(rùn)滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低; 設(shè)計(jì)先進(jìn)性能可靠: 缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動(dòng)小、噪聲低; 缸蓋：每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便; 凸輪軸：雙凸輪軸設(shè)計(jì)可精確控制氣門和噴油正時(shí)，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性; 曲軸：高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高;活塞：采用最新鋁合金鑄造技術(shù)，型頭部和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮，確保良好配合; 成熟產(chǎn)品，譽(yù)滿全球: 應(yīng)用廣泛：上柴發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車、發(fā)電、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域；與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴; 美譽(yù)度高：上

8、柴發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、高可靠性及低維護(hù)成本贏得了各個(gè)領(lǐng)域客戶的高度認(rèn)可;三、法拉第發(fā)電機(jī)介紹： 全球?qū)I(yè)無(wú)刷交流高低壓發(fā)電機(jī)生產(chǎn)制造商FARADAY,將世界領(lǐng)先的電機(jī)技術(shù)和國(guó)際化先進(jìn)的管理系統(tǒng)整合應(yīng)用于集團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)作、國(guó)際化市場(chǎng)推廣及全球化服務(wù)體系建設(shè)，F(xiàn)ARADAY專業(yè)從事高低壓交流無(wú)刷發(fā)電機(jī)的制造、銷售及服務(wù)，并提供一站式技術(shù)支持。 法拉第發(fā)電機(jī)是在美國(guó)西屋電機(jī)（WESTINGHOUSE MOTOR)設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上聯(lián)合清華大學(xué)、上海電科所共同研制，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)工藝及技術(shù)專利；產(chǎn)品范圍已覆蓋四極高速和六極中速電機(jī)產(chǎn)品；低壓發(fā)電機(jī)功率從6.5KW到2200KW之間，

9、高壓發(fā)電機(jī)功率從400KW到3200KW之間，高壓范圍實(shí)現(xiàn)3300V/ 4160V, 6300/6600V, 10500V/13800V電壓全覆蓋，產(chǎn)品用途涵蓋陸機(jī)、船機(jī)、港機(jī)和其他特種行業(yè)電機(jī)市場(chǎng)。 法拉第電機(jī)具備-異于同行的技術(shù)優(yōu)勢(shì)： 采用德國(guó)H級(jí)艾倫塔斯絕緣漆和三防覆蓋漆，整機(jī)產(chǎn)品絕緣可達(dá)到零氣隙，可以滿足防潮、防鹽、防霉要求； 采用低損耗的冷軋硅鋼片寶鋼470和電阻系數(shù)小的200度絕緣漆包線，并采用合理的風(fēng)路結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)低損耗，效率高； 采用穩(wěn)定可靠的勵(lì)磁系統(tǒng)，高品質(zhì)的AVR電子元器件為全進(jìn)口，確保發(fā)電機(jī)可滿足各種工況下的起勵(lì)要求； 配備行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)電機(jī)綜合性能測(cè)試系統(tǒng)，保證出廠的每一

10、臺(tái)高壓或低壓電機(jī)產(chǎn)品都能滿足用戶的使用要求； 法拉第已具備穩(wěn)定的供應(yīng)商管理體系： 十年發(fā)展后成熟的供應(yīng)商能夠滿足法拉第規(guī)?；a(chǎn)需求，確保原材料品質(zhì)的穩(wěn)定可靠，同時(shí)確保法拉第物流和交貨期的穩(wěn)定； 技術(shù)參數(shù)機(jī)組型號(hào)FKS-S500機(jī)組額定功率(kW)500機(jī)組額定功率(kVA)625額定電壓(V)400相數(shù)三相四線制額定電流(A)900額定頻率(Hz)50額定轉(zhuǎn)速(r/min)1500短路保護(hù)空氣開(kāi)關(guān)功率因數(shù)0.8滯后穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率05%可設(shè)定機(jī)組尺寸（長(zhǎng)×寬×高mm）3500×1400×1922機(jī)組重量(kg)3800發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)12V135BZLD1發(fā)動(dòng)

11、機(jī)生產(chǎn)商上海柴油機(jī)股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)V型12缸，四沖程，直噴冷卻方式風(fēng)扇水箱淡水閉式循環(huán)冷卻調(diào)速系統(tǒng)電子調(diào)速啟動(dòng)方式24V直流電啟動(dòng)燃油系統(tǒng) 高壓直供泵燃油規(guī)格GB252輕柴油排量(L)26.62壓縮比17：1缸徑*行程135×155發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kW)555100%負(fù)載燃油耗量（/h）202發(fā)電機(jī)型號(hào)FD5L發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商無(wú)錫法拉第電機(jī)有限公司功率500kW瞬態(tài)電壓調(diào)整率-15% +18%電壓調(diào)節(jié)范圍10%波動(dòng)率±0.5%恢復(fù)時(shí)間1S穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率0.5%防護(hù)等級(jí)IP21絕緣等級(jí)H承受過(guò)轉(zhuǎn)速能力120% 2min調(diào)壓方式電子無(wú)刷自勵(lì)短路電流150%歷時(shí)2min控制器型號(hào)I

12、C-NT啟動(dòng)方式自動(dòng)/手動(dòng)/停止顯示的參數(shù)油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓；相電壓、線電壓、相電流、頻率；各相有功、無(wú)功功率；總有功、無(wú)功功率，總視在功率、功率因數(shù)，歷史運(yùn)行啟示錄、故障計(jì)錄、運(yùn)行時(shí)間等；配置大屏幕LCD帶背光、可選中英文顯示，輕觸按鈕操作；具有實(shí)時(shí)日歷、時(shí)鐘及運(yùn)行時(shí)間累積、并機(jī)功能；保險(xiǎn)與安全裝備具有；低油壓、高水溫、超速、低蓄電池電壓，過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、超功率等保護(hù)功能。 四、機(jī)組配置清單及報(bào)價(jià)：序號(hào)名稱型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量單位單價(jià)（元）總價(jià)（元）備注一、柴油發(fā)電機(jī)組主要部件1柴油機(jī)12V135BZLD1上柴股份1臺(tái)2發(fā)電機(jī)FD5L無(wú)錫法拉第1臺(tái)3冷卻水箱12V135BZLD1揚(yáng)州維特1

13、臺(tái)4公共底盤500KW?？邓?臺(tái)二、控制輸出系統(tǒng)1模塊IC-NT捷克科邁1塊2并機(jī)柜GGD?？邓?套3電器元件西門子天正1套4ATS切換柜GGD揚(yáng)州溯揚(yáng)1套三、配套部件1日用油箱8小時(shí)用量福康斯1套免費(fèi)免費(fèi)2蓄電池200HA駱駝1套3電瓶線江陽(yáng)電纜1套4消聲器?？邓?套5波紋管福康斯1套6變徑套福康斯1套7彎頭?？邓?套8減震器泰州海洋1套9密封圈?？邓?套10隨機(jī)資料?？邓?套以上兩套柴油發(fā)電機(jī)組總價(jià)：小寫(xiě)： 大寫(xiě)： 報(bào)價(jià)說(shuō)明：1、 此價(jià)格含稅（17%增值稅）含運(yùn)費(fèi)；2、 報(bào)價(jià)有效期壹個(gè)月；3、 付款方式：預(yù)付30%訂金，發(fā)貨前付60%，余款10%調(diào)試驗(yàn)收合格后全部付清；4、 供貨期：10個(gè)

14、工作日；5、 保修：設(shè)備驗(yàn)收合格后運(yùn)行1000小時(shí)或驗(yàn)收后1年，以先到為準(zhǔn)；6、 生產(chǎn)廠家： 并機(jī)說(shuō)明一、系統(tǒng)說(shuō)明圖一：系統(tǒng)示意圖如圖一所示，低壓機(jī)組配置的并車控制屏IC-NT間以CAN工業(yè)總線進(jìn)行通信，完成主備控制及并車控制（自動(dòng)同步、分配負(fù)載）功能，同時(shí)配電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)負(fù)載的自動(dòng)切換，則該系統(tǒng)即為無(wú)人值守形式，控制系統(tǒng)預(yù)留有通信接口，系統(tǒng)中的機(jī)組可通過(guò)一臺(tái)計(jì)算機(jī)以直連、撥號(hào)、INTERNET等多形式進(jìn)行監(jiān)控。1、 系科邁ICNT控制模塊簡(jiǎn)介：A、手動(dòng)和自動(dòng)控制單臺(tái)機(jī)組的啟動(dòng)、停機(jī)及控制輸出斷路器。B、顯示各類參數(shù)： 機(jī)組參數(shù)：三相線電壓，三相相電壓，三相電流，頻率，有功、無(wú)功功率，功率因素，視

15、在功率，運(yùn)行時(shí)間，啟動(dòng)次數(shù)，有功、無(wú)功電度表，下次檢修時(shí)間； 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，水溫，油壓，電瓶電壓； 發(fā)電機(jī)參數(shù)：發(fā)電機(jī)電壓、頻率、相位差等同步參數(shù)。C、報(bào)警指示保護(hù)功能：低油壓、高水溫、超速、超頻、起動(dòng)失敗、過(guò)流、過(guò)載、電壓過(guò)高或過(guò)低、電壓不平衡、電流不平衡、逆功率保護(hù)停機(jī)D、停機(jī)保護(hù)：低油壓、高水溫、超速、超頻、起動(dòng)失敗、過(guò)流、過(guò)載、電壓過(guò)高或過(guò)低、電壓不平衡，電流不平衡，逆功率保護(hù)停機(jī)、開(kāi)/合閘失效、不同步、MPU信號(hào)失效停機(jī)保護(hù)、負(fù)相序停機(jī)保護(hù)和勵(lì)磁損失。D、主要特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，功能強(qiáng)大，操作方便；具有發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)、參數(shù)顯示及狀態(tài)監(jiān)視功能； 具有標(biāo)準(zhǔn)通訊接口(RS232

16、/RS485)，提供開(kāi)放式通訊協(xié)議(MODBUS)， 全中文現(xiàn)場(chǎng)操作界面（控制器內(nèi)置中文系統(tǒng)）； 免費(fèi)提供中文操作上位機(jī)軟件； 歷史事件記錄（可累計(jì)100條），便于維護(hù)； 參數(shù)修改授權(quán)控制（可設(shè)定3層密碼），便于管理 ICNT自啟動(dòng)模塊，用于電調(diào)和非電調(diào)的柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)和負(fù)載分 配。提供更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控和保護(hù)功能。 模塊的負(fù)載分配功能，依靠?jī)?nèi)置的同步指示器和并聯(lián)輸出母排來(lái)實(shí)現(xiàn) 自動(dòng)同步。模塊上靈活的輸出，可直接連接常用的調(diào)速器和自動(dòng)電壓 調(diào)節(jié)器（AVR）。 2、 并機(jī)原理及步驟設(shè)定負(fù)載儲(chǔ)備1 負(fù)載不足起為500KW，負(fù)載不足停為520KW設(shè)定負(fù)載儲(chǔ)備2 負(fù)載不足起為100KW 負(fù)載不足停為

17、150KW 當(dāng)控制系統(tǒng)接收到市電停電信號(hào)時(shí)兩臺(tái)機(jī)組同時(shí)啟動(dòng)，兩臺(tái)機(jī)并機(jī)運(yùn)行，當(dāng)負(fù)載在400KW以上時(shí)兩臺(tái)機(jī)組并機(jī)運(yùn)行向負(fù)載供電，按儲(chǔ)備1設(shè)置程序運(yùn)行，當(dāng)負(fù)載在當(dāng)負(fù)載逐步衰減至350KW以下，由模塊內(nèi)部通訊轉(zhuǎn)至設(shè)定負(fù)載儲(chǔ)備2，第二臺(tái)機(jī)組自動(dòng)解列，負(fù)載轉(zhuǎn)移至第一臺(tái)機(jī)組。 當(dāng)負(fù)載增加至400KW(500KW-100KW）以上時(shí)第二臺(tái)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，并與第一臺(tái)機(jī)組并機(jī)，負(fù)載平均分配。當(dāng)負(fù)載逐步衰減至350KW（500KW-150KW）以下時(shí)第二臺(tái)機(jī)組解列，負(fù)載全部轉(zhuǎn)移至第一臺(tái)機(jī)組上。 圖二：主備用運(yùn)行方式時(shí)序圖 .當(dāng)1#機(jī)組并機(jī)正常供電時(shí)，出現(xiàn)故障停機(jī)后，2號(hào)機(jī)組將啟動(dòng)帶載，故障機(jī)維修后，將再作為備用機(jī)

18、使用，避免了購(gòu)買一臺(tái)大型機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)無(wú)法正常工作的弊端。當(dāng)市電恢復(fù)后，運(yùn)行中的單機(jī)或兩機(jī)、三機(jī)經(jīng)市電恢復(fù)延時(shí)后，自動(dòng)分閘再經(jīng)冷卻延時(shí)后進(jìn)入備用狀態(tài)。二、機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)方案性能1、機(jī)組使用靈活性二臺(tái)機(jī)組可單機(jī)、互備、并聯(lián)運(yùn)行，按負(fù)載的不同可有低負(fù)載、大負(fù)載兩種工作形式，系統(tǒng)可自動(dòng)決定單機(jī)或兩機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，每臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)均在最佳負(fù)載狀態(tài)。2、機(jī)組使用簡(jiǎn)便性操作簡(jiǎn)便：每臺(tái)機(jī)組及其配置為一個(gè)單元，維護(hù)操作簡(jiǎn)單方便。3、并機(jī)運(yùn)行控制系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)作用:控制二臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組之間或者與市電之間并聯(lián)運(yùn)行單臺(tái)機(jī)組供電的缺點(diǎn)是明顯的:既不能保證供電質(zhì)量(電壓和頻率的穩(wěn)定性)和可靠性(發(fā)生故障就得停電),又無(wú)法實(shí)現(xiàn)供電的靈活性和經(jīng)濟(jì)性.這些缺點(diǎn)可以通過(guò)多機(jī)并聯(lián)來(lái)改善.多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行或與市電并聯(lián)運(yùn)行優(yōu)點(diǎn):A、提高供電系統(tǒng)的可靠性與靈活性。機(jī)組并機(jī)，方便用戶根據(jù)目前用電的情況來(lái)增加和減少機(jī)組的數(shù)目，在機(jī)組需要維護(hù)或者其它特殊情況，用戶可以方便地對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)進(jìn)行安排,不會(huì)引起停電故障。B、提