八年級下教材疑難點分析

1、1. 電壓一節(jié)如何導入？n用書上的實驗簡單明了.n在電壓一節(jié)中蓄電池電壓應該介紹。n電壓表接線柱在介紹時可介紹有一正兩負，也有一負兩正。2、并聯(lián)電池組的電壓在本節(jié)課如何處理?n只要求學生能夠了解電壓相同的電池組成的并聯(lián)電池組的電壓與一節(jié)電池的電壓相同即可.可以簡單的滲透電池組使用壽命比電池長(電量增大).3、電壓的單位換算中有“千伏”,是否還有“兆伏”或其他單位？n電壓的國際單位是伏特（v）還有“千伏” （kv）、“毫伏” （mv）兩個常用單位兆伏特的電壓可以表示為1000 kv 此單位不常用，不做具體要求。4、在探究電阻與哪些因素有關的問題時，如何處理電阻和溫度的關系？n1)由電阻公式R=

2、l/s( 電阻率；l電阻長度；s電阻截面面積）可知：電阻的大小決定于導體的“材料”、“長度”、和“橫截面積”，但受溫度影響。n2)一般情況下，電阻隨著溫度的升高而升高，升高的幅度各不相同，但也有例外，少數(shù)導體(如碳)的電阻隨溫度的升高而減小 n3)可以用課件或加熱電阻絲的實驗來說明.5、“探究電流與電壓、電阻關系”這一節(jié)課是否研究電流與電阻的關系？n應該研究，我們知道影響電流大小的因素有兩個：1、電壓 2、電阻n我們在研究電流與電壓時，運用了控制變量法，控制電阻一定，去研究當電壓變化時，電流會有怎樣的變化；同樣也要去研究電流與電阻的關系。這樣學生才會學得清楚，也能總結出電流、電壓、電阻三者的關

3、系。6、歐姆定律及其應用分幾課時為好？n至少兩課時。n電阻的串聯(lián)和并聯(lián)可通過實驗并推導出公式，教材中介紹的知識太簡單不明了，不利于學生學習掌握。7、電功率一節(jié)演示實驗的處理n電功率一節(jié)演示實驗用“36V 25W”燈泡，在實驗時，很難找到，可用2.5V 或3.8V小燈泡代替。7、有的電池在大功率放電失效后，放置一段時間，還能再“生”出電來”的原因。n瞬時的大功率放電導致電池內部電極附近的離子濃度降低，從而影響電池的外部特性（比如電壓下降），過一段時間之后，內部離子的擴散使得電池各部分的離子濃度趨于平衡，電池特性恢復。 8、標定電流與額定電流有什么區(qū)別？n答：額定電流是對用電器來說的，是指用電器正

4、常工作時的電流。當實際電流大于或小于額定電流時，用電器不能正常工作，所以在使用時，一般要在額定電流下工作，使用電器能正常工作。 而標定電流是指工作電流應不大于它，可以小于它，但一般不能超過標定電流的兩倍。9、電能表與實際生活有區(qū)別，教學中可根據(jù)當?shù)貙嶋H情況預以介紹 n教材介紹的轉盤式的電能表近幾年在實際生活中已逐步被數(shù)字式的電能表所取代，但電能與nr/kwh的典型例題還有必要讓學生掌握。 10、雷達和聲吶的原理？n雷達發(fā)聲是無線電波，聲吶是超聲波。11、牽?；ǖ碾睦p繞方向和生長方向與右手定則相似，自然界有很多類似的規(guī)律，對于不同的植物，這種關系都一樣嗎？n都一樣，應該沒有特例。12、研究電磁

5、鐵實驗中教材用到鐵釘纏線圈在實驗操作中很難成功,如何操作更好?電磁鐵是指用鐵心的螺旋管;還要研究和有無鐵芯的關系？n可以選用粗導線并選用學生電源，插入鐵芯才叫電磁鐵.應該明確的.后面的實驗只不過是讓學生知道插入鐵芯后磁性會大大增強，所以不必深究不插鐵芯是不是電磁鐵一事。13、奧斯特實驗如何做效果好n奧斯特實驗的做法，用導線、大磁針、電池，電池用三到四節(jié)效果很好，如果在投影上做效果會更好。14、磁懸浮列車的原理是什么、磁懸浮列車的原理是什么n由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁浮列車也有兩種相應種形式，故磁浮列車也有兩種相應的形式：的形式：n一種是利用磁鐵同性

6、相斥原理而一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統(tǒng)的磁浮列車，設計的電磁運行系統(tǒng)的磁浮列車，它利用車上超導體電磁鐵形成的它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上的線圈形成的磁場磁場與軌道上的線圈形成的磁場之間所產生的相斥力，使車體懸之間所產生的相斥力，使車體懸浮運行的鐵路；浮運行的鐵路；n另一種則是利用磁鐵異性相吸原理另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統(tǒng)的磁浮列而設計的電動力運行系統(tǒng)的磁浮列車，它是在車體底部及兩側倒轉向車，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板方和伸臂部分下方分別設反作用板和

7、感應鋼板，控制電磁鐵的電流，和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持使電磁鐵和導軌間保持10毫米（正毫米（正負誤差負誤差2毫米）的間隙，并使導軌鋼毫米）的間隙，并使導軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。行。n磁懸浮列車有超導材料磁懸浮列車有超導材料 n超導磁懸浮列車的車輛上裝有車載超導磁體并構成感應動力集成設備，而列車的驅動繞組和懸浮導向繞組均安裝在地面導軌兩側，車輛上的感應動力集成設備由動力集成繞組、感應動力集成超導磁鐵和懸浮導向超導磁鐵三部分組成。n超導磁懸浮列車的最主要特征就是其超導元件在相當?shù)偷臏囟认滤哂械耐耆珜щ娦院屯耆勾判浴?n超導材料是具有在一定的低溫條件下呈現(xiàn)出電阻等于零以及排斥磁力線的性質的材料。也就是說