企業(yè)物流管理案例分析

1、第三方物流企業(yè)案例分析一、案例摘要公司背景2002年 1月 8日，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司進(jìn)展核心業(yè)務(wù)重組， 成立了中國遠(yuǎn)洋物流公司， 將集團(tuán)的核心主業(yè)從單一的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸擴(kuò)展 到遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和現(xiàn)代物流。中遠(yuǎn)物流主要業(yè)務(wù)有現(xiàn)代物流、船舶代理、 貨運(yùn)代理三局部。自成立以來，經(jīng)過三年多時(shí)間的開展，業(yè)已形成基 于家電、汽車、電力、石化、展運(yùn)、零售業(yè)六大品牌物流平臺(tái)。中遠(yuǎn) 物流區(qū)域公司之一的北京中遠(yuǎn)物流公司在天津有八家企業(yè)， 為了在天 津開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，北京中遠(yuǎn)物流公司與中遠(yuǎn)物流總部與 2002 年 4月 22日合資成立天津中遠(yuǎn)物流公司，將天津本地的八家企業(yè)歸口 管理。成立初期，由于人員調(diào)整、機(jī)構(gòu)調(diào)整等問題，

2、公司僅開展了傳 統(tǒng)的海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)， 沒有開展實(shí)質(zhì)物流業(yè)務(wù)， 直到有凌峰帶著一 批年輕高學(xué)歷人才組建了公司物流部， 天津中遠(yuǎn)公司才實(shí)質(zhì)上開場(chǎng)現(xiàn) 代物流業(yè)務(wù)。經(jīng)過一年的開展， 天津中遠(yuǎn)物流公司可以為客戶提供干 線運(yùn)輸、倉庫管理、城市配送、客戶供給鏈診斷、供給鏈優(yōu)化、信息 系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析、物流銀行、 及傳統(tǒng)的進(jìn)出口貨物代理、國際多式聯(lián)運(yùn) 等業(yè)務(wù)。而且公司現(xiàn)已與本地及腹地多家著名飲料企業(yè)和乳品企業(yè)建 立了合作關(guān)系， 逐步搭建起了天津輻射河北、 內(nèi)蒙古的快消品物流干 線網(wǎng)絡(luò)，并正在搭建天津本部的配送網(wǎng)絡(luò)， 同時(shí)切入客戶公司的倉庫 管理，建立雙方的物流系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享，一個(gè)健全完善的網(wǎng) 絡(luò)雛形正在

3、形成。公司面臨的問題和挑戰(zhàn)從企業(yè)外部影響因素看： 公司成立初期，面對(duì)著來自各方的挑戰(zhàn)， 公司所面臨的競(jìng)爭環(huán)境不容樂觀。 一方面， 競(jìng)爭者已有來自國內(nèi)外的 物流企業(yè)在本地各個(gè)物流領(lǐng)域率先開展； 其次，潛在進(jìn)入者也正在虎 視眈眈的覬覦著天津這塊正在開發(fā)的物流三角地； 對(duì)資源供給者的議 價(jià)能力，天津中遠(yuǎn)公司作為一個(gè)行業(yè)新手，對(duì)資源的掌控能力、談判 水平都有待在實(shí)戰(zhàn)中逐步提高；對(duì)于物流效勞的消費(fèi)者客戶企 業(yè)，天津本地及周邊的企業(yè)對(duì)物流的需求大局部處于初級(jí)狀態(tài)， 價(jià)格 因素左右著他們的決策， 而且中遠(yuǎn)物流公司在天津的自有車輛運(yùn)輸本 錢過高，成為其談判的一大障礙。從企業(yè)內(nèi)部看： 天津中遠(yuǎn)物流公司是由八家公

4、司聯(lián)合建立的， 公 司的內(nèi)部公司及業(yè)務(wù)部門均相對(duì)獨(dú)立， 且各獨(dú)立公司的效益均不是很 理想，所以首先， 公司面臨的就是資金問題，公司內(nèi)部資金本來就周 轉(zhuǎn)困難，再加上客戶貨款月結(jié)產(chǎn)生的現(xiàn)金流動(dòng)的時(shí)間差， 是公司資金 的瓶頸所在。凌峰的團(tuán)隊(duì)是一支年輕的隊(duì)伍，雖然他們學(xué)歷高、干勁 足，可缺乏工作經(jīng)歷也是他們的一大短處， 尤其是傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)存 在弱肉強(qiáng)食，欺生殺熟，為此，他們交了許多“學(xué)費(fèi)。公司運(yùn)營初 期的困境極大的消減了這群年輕員工的執(zhí)行力， 現(xiàn)實(shí)的殘酷讓他們的 熱情逐漸下降。由于公司經(jīng)營時(shí)間不長，沒有穩(wěn)定的客源，所以這成 了公司面臨的又一大問題。公司的定位與營銷策略在經(jīng)過多方調(diào)查與收集資料， 整理

5、分析后， 凌峰最后給公司的定 位是零售業(yè)物流中的快速消費(fèi)品，并制訂了，干線求生存，倉庫求開 展，配送求壯大；傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流結(jié)合創(chuàng)效益；人才創(chuàng)品牌，技 術(shù)建壁壘的戰(zhàn)略。公司運(yùn)營系統(tǒng) 內(nèi)部：凌峰將公司的員工按照不同的素質(zhì)特點(diǎn)和性格特點(diǎn)， 每三 到五人分成一個(gè)工程小組， 以工程團(tuán)隊(duì)的形式對(duì)外開展業(yè)務(wù)， 以團(tuán)隊(duì) 整體業(yè)績作為考核對(duì)象，突出成員間的協(xié)作配合，確立團(tuán)隊(duì)協(xié)作，共 同開展的道路。外部：在與公司運(yùn)營開展至關(guān)重要的客戶關(guān)系管理上， 凌峰將客 戶關(guān)系管理建立在互利、 雙贏的根底上， 努力與客戶建立起一種朋友 似的合作關(guān)系。二、關(guān)于天津中遠(yuǎn)物流公司的運(yùn)營問題解決方法1、天津中遠(yuǎn)物流公司物流部組建人

6、員過于年輕，雖有豐富的理論知識(shí)，但經(jīng)歷缺乏，還是需要有前輩的帶著，凌峰雖然經(jīng)歷十足， 但僅憑他一人之力難以招架， 所以公司應(yīng)再聘請(qǐng)幾個(gè)經(jīng)歷豐富的物流 人員，這可以為公司省下不少“學(xué)費(fèi)。而且在對(duì) TA 公司提供效勞 時(shí)， TA 公司的人員構(gòu)造，就讓凌峰的團(tuán)隊(duì)就陷入了困境，所以增加 一些年齡大，經(jīng)歷足的員工可以防止這種問題出現(xiàn)。2、天津中遠(yuǎn)物流公司由于自身車輛不適用于現(xiàn)在所開展的業(yè) 務(wù)，運(yùn)輸本錢過高，所以多采用外包車，這樣就存在一個(gè)現(xiàn)金流動(dòng)的 時(shí)間差，對(duì)此天津中遠(yuǎn)物流公司可以采取與某一大型外包車公司簽訂 合同，長期租用該公司運(yùn)輸車輛，運(yùn)費(fèi)月結(jié)，這樣既可以緩解公司資 金流轉(zhuǎn)的困難，也能降低一定的運(yùn)輸

7、本錢。3、天津中遠(yuǎn)物流公司初期開展，資金匱乏，所以可以從非資產(chǎn) 根底供給商做起，利用自己的高學(xué)歷人才， 提供先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)， 為顧客做物流方面的診斷與咨詢， 逐步積累資本， 再向資產(chǎn)根底供給 商開展，擴(kuò)大業(yè)務(wù)。4、天津中遠(yuǎn)物流公司既然有著中國遠(yuǎn)洋的牌子，就有時(shí)機(jī)去開 展大客戶，取得顧客的信任，獲取穩(wěn)定的客源，這也有利于企業(yè)的資 金周轉(zhuǎn)。5、加強(qiáng)公司內(nèi)部整合，使全公司上下一心，力往一處使，促進(jìn) 公司內(nèi)部開展。三、TC公司的供給鏈管理方案TC 公司是中遠(yuǎn)物流公司在開展天津本地物流配送新開發(fā)的重要客戶，經(jīng)過調(diào)查，中遠(yuǎn)物流公司發(fā)現(xiàn)了 TC公司的供給鏈存在的問題， 因此，中遠(yuǎn)決定為TC公司專門設(shè)計(jì)物

8、流解決方案，以贏取TC公司這 一塊“肥肉。經(jīng)過調(diào)查，TC公司存在以下問題：1）市場(chǎng)好做，物流配送難：TC公司經(jīng)過長期的打拼，已經(jīng)積累了一 定的市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)歷，訂單正不斷增加，可與之配套的倉庫管理和 物流配送管理水平卻未跟上，使顧客無法及時(shí)收貨。2）直銷渠道，擴(kuò)大規(guī)模難：TC公司采取直銷模式，選擇小型零售商為合作伙伴，但也適當(dāng)?shù)奶岣吡诵⌒土闶凵痰暮献鏖T檻。3）渠道分散，網(wǎng)絡(luò)管理難：TC公司雖已建立了僅二萬多家的零售商 的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，但大都規(guī)模小、資信差、分散、管理水平差，很難 配送。4）本錢高，控制降低難：TC公司雖將物流配送過程中每段的本錢進(jìn) 展了控制，但其總本錢依舊很高，環(huán)節(jié)太多無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)

9、。5）各自為政，系統(tǒng)整合難：TC公司由于公司內(nèi)部系統(tǒng)分割，內(nèi)部配 合欠默契，使得一些問題長期存在。以上問題最終導(dǎo)致兩個(gè)嚴(yán)重問題： 訂單響應(yīng)周期太長； 庫存積壓嚴(yán)重。 解決方法：1、提高 TC 公司的倉庫管理和物流配送管理水平，標(biāo)準(zhǔn)倉庫管理體制，讓裝貨卸貨標(biāo)準(zhǔn)化，從而提高送貨速度，減少顧客等待的時(shí)間， 在配送上搶占先機(jī)，提高市場(chǎng)占有率。2、TC公司在公司內(nèi)部設(shè)立專門負(fù)責(zé)各個(gè)小型零售商配送的部門，降 低零售商的門檻，統(tǒng)計(jì)好小型零售商的情況，采取統(tǒng)一收取訂單，統(tǒng) 一發(fā)貨的原那么，減少發(fā)貨次數(shù)，節(jié)約本錢。整合物流配送環(huán)節(jié)，使 每段環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接，從而取得規(guī)模效應(yīng)，降低物流本錢。3、建立完善的訂單處理

10、程序，用計(jì)算機(jī)替代原來的手工，所有操作 在計(jì)算機(jī)上完成，減少了人工勞動(dòng)，既可以防止人工帶來的誤差，也 能提高訂單的處理效率。減少客戶訂單前置期。4、采用CVA管理法，把貨物分成3類，最高優(yōu)先級(jí)、中等優(yōu)先級(jí)、 較低優(yōu)先級(jí)。最高優(yōu)先級(jí)屬于關(guān)鍵性物資，不允許缺貨，這類貨物主 要派往學(xué)校、大型商店、超市等顧客多，產(chǎn)品種類多，競(jìng)爭劇烈的地 方；中等優(yōu)先級(jí)屬于比擬重要的物資，允許合理范圍內(nèi)缺貨，這類貨 物主要發(fā)往娛樂場(chǎng)所、食品店、餐館等；較低優(yōu)先級(jí)允許缺貨，這類 商品主要發(fā)往小型的店鋪，像報(bào)刊亭、小賣部等。采用這種方法可以 有效地管理庫存，提高配送率。四、總結(jié)我國物流企業(yè)處于初級(jí)開展階段， 物流產(chǎn)業(yè)開展仍然面臨著較大 的市場(chǎng)需求約束 ，物流產(chǎn)業(yè)開展仍然面臨著較大的市場(chǎng)需求約 束 ，低水平的物流根底設(shè)施和裝備條件嚴(yán)重影響著物流效率的提 高，物流產(chǎn)業(yè)開展面臨著較大的制度約束。 解決企業(yè)物流中存在的問 題，不能單靠生產(chǎn)企業(yè)，