路基路面工程++復(fù)習(xí)資料

1、.路基路面工程復(fù)習(xí)資料及答案一、單選題1.路堤路床部分的總厚度是()cm。A. 30B. 40C. 50D. 80答案： D知識(shí)點(diǎn)：第1 章難度： 3解析：路堤上路床為30 ，下路床為50 ，合計(jì)總厚度為80 。2.路基用土中最差的土是()cm。A. 巨粒土B. 粘性土C. 砂性土D. 粉性土答案： D知識(shí)點(diǎn)：第2 章難度： 2解析： 巨粒土是良好的路基材料；砂性土是施工效果最優(yōu)的路基建材；粘性土是較常見(jiàn)、效果也較好的路基路面建材；粉性土屬于不良材料，最容易引起路基病害。3.用作借方以填筑路堤的附屬設(shè)施是() 。A. 堆料坪B. 取土坑C. 棄土堆D. 護(hù)坡道答案： B知識(shí)點(diǎn)：第3 章難度：

2、2解析：從取土坑取土(借方 )用以填筑路堤。4.浸水路堤最不利于穩(wěn)定的條件是() 。A. 水位上升時(shí)B. 最高水位時(shí)C. 最低水位時(shí)D. 最高洪水位驟然降落時(shí)答案： D知識(shí)點(diǎn)：第4 章難度： 3解析： 水位上升時(shí)， 滲透動(dòng)水壓力作用方向指向土體內(nèi)部，有利于土體穩(wěn)定。水位驟然下降時(shí)，滲透動(dòng)水壓力的作用方向指向土體外，不利于土體穩(wěn)定。最不利情況:一般發(fā)生在最高洪水水位驟然降落的時(shí)候，此時(shí)滲透動(dòng)水壓力指向路基體外。.5.下列排水設(shè)施中，主要作用是用于消能的是() 。A. 跌水、急流槽B. 蒸發(fā)池、邊溝C. 截水溝、排水溝D. 跌水、倒虹吸答案： A知識(shí)點(diǎn)：第5 章難度： 3解析：跌水與急流槽均為人工

3、排水溝渠的特殊形式，用于陡坡地段，溝底縱坡可達(dá)100 ，是山區(qū)公路路基排水常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)物。是主要用于消能的排水設(shè)施。6.軟土地基淺層處治法主要針對(duì)深度小于( )m 的軟土地基。A. 1.0B. 3.0C. 5.0D. 10.0答案： C知識(shí)點(diǎn)：第6 章難度： 3解析：軟土地基淺層處治法是對(duì)深度小于 5.0m 軟土地基，通過(guò)表面單一或綜合處理方式，達(dá)到提高地基抗剪強(qiáng)度和壓縮模量的目的，在上部荷載作用下，確保路基穩(wěn)定和減小變形，滿足工后沉降要求的處理方式。7.用鐵絲編織成框架， 內(nèi)填石料，設(shè)在坡腳處， 以防急流和大風(fēng)浪破壞堤岸的防護(hù)措施是()。A. 拋石防護(hù)B. 土工模袋C. 石籠防護(hù)D. 土工軟體

4、沉排答案： C知識(shí)點(diǎn)：第7 章難度： 2解析：石籠是用鐵絲編織成框架，內(nèi)填石料，設(shè)在坡腳處，以防急流和大風(fēng)浪破壞堤岸，也可用來(lái)加固河床，防止淘刷?；\內(nèi)填石的粒徑，最小不小于4.0cm，一般為5 20cm。8.如圖所示擋土墻屬于()。A. 路堤擋土墻.B. 路塹擋土墻C. 山坡?lián)跬翂. 路肩擋土墻答案： A知識(shí)點(diǎn)：第8 章難度： 2解析：路堤擋土墻用于地形受限，收縮坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地，防止陡坡堤下滑。9.擋土墻的基礎(chǔ)若埋置于有沖刷情況的土質(zhì)地基時(shí)，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)在天然地面以下至少（） m。A. 0.5B. 0.8C. 1.0D. 1.5答案： C知識(shí)點(diǎn)：第8 章難度： 2解析：

5、 對(duì)于土質(zhì)地基，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合下列要求：無(wú)沖刷時(shí)，應(yīng)在天然地面以下至少1m；有沖刷時(shí)， 應(yīng)在沖刷線以下至少1m ；受凍脹影響時(shí)， 應(yīng)在凍結(jié)線以下不少于 0.25m 。10.對(duì)上路床進(jìn)行填筑施工時(shí)，填料的CBR值應(yīng) ( ) 。A. 3B. 4C. 5D. 8答案： D知識(shí)點(diǎn)：第9 章難度： 3解析 :規(guī)范要求見(jiàn)表。項(xiàng)目分類(lèi)填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑（ CBR）（ cm）路上路床（ 0 30cm）8. 010堤下路床（ 30 80cm）5. 010上路堤（ 80 150cm）4. 015下路堤（ 150cm）3. 015零填及路塹路床（ 0 30cm）8. 010二、名詞解釋1. 路基寬度答案：

6、 路基寬度為行車(chē)道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。對(duì)高等級(jí)公路，當(dāng)設(shè)有中間帶、 路緣帶、變速車(chē)道、爬坡車(chē)道、緊急停車(chē)帶、慢行道或路上設(shè)施時(shí)，均應(yīng)包括這些部分的寬度。.知識(shí)點(diǎn)：第3 章難度：3解析：路基寬度一般可理解為土路肩外邊緣之間的距離。2. 截水溝答案： 設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤的上方的適當(dāng)位置，用以攔截路基上方流向路基的地面水， 減輕邊溝的水流負(fù)擔(dān)，保護(hù)挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷和損害的人工溝渠，稱(chēng)截水溝(又稱(chēng)天溝 ) 。知識(shí)點(diǎn)：第5 章難度：3解析：設(shè)于挖方坡頂、路堤上方，主要作用是攔截流向路基的地面水，減輕邊溝負(fù)擔(dān)，防坡腳沖刷損害。3. 最小抵抗線答案：最小抵抗線W藥包中

7、心至臨空面的最短距離。知識(shí)點(diǎn)：第10 章難度：2解析 : 藥包爆炸作用首先沿著最小抵抗線方向（阻力最小的地方）使巖土產(chǎn)生破壞、隆起鼓包或拋擲出去。這就是作為爆破理論基礎(chǔ)的最小抵抗線原理。4. 磨耗層答案：磨耗層是路面的表面部分，用以抵抗由車(chē)輪水平力和輪后吸力所引起的磨損和松散，以及自然因素諸如氣溫，溫度變化對(duì)路面的破壞作用。知識(shí)點(diǎn)：第 12 章難度： 3解析：設(shè)置于路表面，主要用以抵抗車(chē)輪磨損破壞。由砂、土、碎石或礫石組成。5. 臨界荷位答案：水泥混凝土路面在進(jìn)行荷載應(yīng)力計(jì)算是地， 選選取混凝土板的縱向邊緣中部作為產(chǎn)生最大荷載和溫度梯度綜合疲勞損壞的位置，稱(chēng)為臨界荷位。知識(shí)點(diǎn)：第17 章難度：

8、 3解析： 縱縫邊緣中部，綜合考慮了荷載疲勞和溫度梯度疲勞的作用，此時(shí)對(duì)板最不利， 最易破壞。6.浸水路堤答案：受到季節(jié)性或長(zhǎng)期浸水的沿河路堤、河灘路堤等均稱(chēng)為浸水路堤。知識(shí)點(diǎn)：第 4 章難度： 2解析：浸水路堤主要是指沿河路堤、河灘路堤，它的不利情況是受到季節(jié)性浸水或長(zhǎng)期被水浸泡影響其邊坡穩(wěn)定性。7.壓實(shí)度答案：工地上壓實(shí)達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的該路基土的最大干密度0 之比。知識(shí)點(diǎn)：第9 章.難度：3解析：工種施工實(shí)際的干密度與試驗(yàn)室提供的最大干密度之比，常用百分率表示。8.爆破漏斗答案： 藥包在有限介質(zhì)內(nèi)爆炸時(shí)，在具有臨空的表面上都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)爆坑，一部分炸碎的土石被拋至坑外，一

9、部分仍落在坑底。由于爆破坑形狀如同漏斗，稱(chēng)為爆破漏斗。知識(shí)點(diǎn)：第10 章難度：2解析 : 爆炸時(shí)的爆坑。9.泥結(jié)碎石路面答案： 泥結(jié)碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料，經(jīng)壓實(shí)修筑成的一種結(jié)構(gòu)。知識(shí)點(diǎn)：第12 章難度：2解析：骨料為碎石，填充料和粘結(jié)料采用粘土，由滑料提供摩擦力，粘土提供粘聚力。10.透層答案：透層是在無(wú)瀝青材料的基層上澆灑低粘度液體瀝青， 透入基層表面所形成的一薄層瀝青層，它是一種增強(qiáng)基層同瀝青面層結(jié)合的措施，并能增強(qiáng)表面。知識(shí)點(diǎn)：第 14 章難度： 2解析：是薄瀝青層。 非瀝青類(lèi)基層上澆灑。目的增強(qiáng)基層表面，促進(jìn)面層與基層結(jié)合。三、問(wèn)答題1. 影響路基穩(wěn)定性的因

10、素有哪些？答案：影響路基穩(wěn)定性的因素有自然因素和人為因素兩大方面。(1) 影響路基穩(wěn)定性的自然因素主要是： 地理?xiàng)l件地質(zhì)條件氣侯條件水文和水文地質(zhì)條件土的類(lèi)別植物覆蓋。 (2) 影響路基穩(wěn)定性的人為因素主要是：汽車(chē)荷載的大小和作用的頻繁程度路基路面結(jié)構(gòu)的形式路基施工的方法和施工質(zhì)量沿線人為設(shè)施的變化日常的養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量等。知識(shí)點(diǎn)：第1 章難度：3解析： (1) 自然因素使路基風(fēng)化、浸濕和軟化； (2) 人為因素使其變形累積，產(chǎn)生疲勞，也會(huì)影響其濕度情況。.2. 陡坡路堤可能的滑動(dòng)有哪幾種情況？答案： 陡坡路堤可能的滑動(dòng)面情形有：基底為巖層或穩(wěn)定山坡，因地面橫坡較大，路堤整體沿與基底的接觸面產(chǎn)生滑

11、動(dòng)。 路堤隨同基底覆蓋層沿傾斜基巖滑動(dòng)。 路堤連同下臥軟弱土層沿沿某一圓弧滑動(dòng)面滑動(dòng)。路堤連同其下的巖層沿某一最弱的層面滑動(dòng)。知識(shí)點(diǎn)：第4 章難度：3解析：基底面、覆蓋層、軟弱土層或軟弱巖層面。3. 擋土墻抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)不滿足時(shí)，采取措施有哪些？答案：擋土墻抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)不滿足時(shí)，采取措施有(1)換填地基土：在基底以下?lián)Q填摩擦系數(shù)大或與墻體能產(chǎn)生較大粘聚力的土層，換填厚度不小于0.5m 。 (2)設(shè)置傾斜基底：設(shè)置向內(nèi)傾斜的基底，可以增加抗滑力和減少滑動(dòng)力，從而增加抗滑穩(wěn)定性。(3)設(shè)置凸榫：在基底面設(shè)置一個(gè)與基礎(chǔ)連成整體的凸榫，與基礎(chǔ)連成整體， 利用榫前土體產(chǎn)生的被動(dòng)土壓力增加擋土墻的抗滑能

12、力。知識(shí)點(diǎn)：第8 章難度：3解析：換填地基土，設(shè)置傾斜基底，設(shè)置凸榫。4. 路基施工過(guò)程中若含水量偏離最佳含水量時(shí)，如何處理？答案： 含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)將土攤開(kāi)晾曬至合適的含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓；含水量過(guò)低時(shí)， 需均勻?yàn)⑺梁线m含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓。當(dāng)土的天然含水量超過(guò)素土最佳含水量很多時(shí)，可分層摻加生石灰粉，由于生石灰粉摻入濕土后會(huì)發(fā)生吸水膨脹，應(yīng)待拌和均勻后3 4 小時(shí)，再進(jìn)行碾壓，至壓實(shí)度達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)。知識(shí)點(diǎn)：第9 章難度：3解析：施工應(yīng)控制含水量在最佳含水量附近，偏干時(shí)，灑水處理，偏濕時(shí)，晾曬。過(guò)濕時(shí)，摻加生石灰處理。5. 影響石灰穩(wěn)定材料基層強(qiáng)度的主要因素有哪些？答案：主要有土質(zhì)灰質(zhì)石灰劑

13、量含水量密實(shí)度齡期養(yǎng)生條件，包括養(yǎng)生溫度和濕度。知識(shí)點(diǎn)：第13 章難度：3解析：其中土質(zhì)，灰質(zhì)，石灰劑量，含水量，密實(shí)度都屬內(nèi)因，而齡期和養(yǎng)生條件，包括溫度和濕度屬外因。6.改善路基水溫穩(wěn)定性的措施有哪些？答案：改善路基水溫穩(wěn)定性的措施有：(1)換土，采用冰凍穩(wěn)定性好的土類(lèi)；(2)使路面具有一定防凍總厚度，加設(shè)墊層，提高路基表層溫度；(3)設(shè)置隔離層，包括透水隔離層和不透水隔離層； (4)設(shè)置隔溫層，使用爐渣、礦渣等多孔材料；(5)其它措施，包括增加路基填土高度，設(shè)置盲溝降低地下水，清除地面積水等措施。知識(shí)點(diǎn)：第2 章難度：3解析：可歸結(jié)為“用好土，提溫度，減少水”等幾方面。7.擋土墻抗傾覆穩(wěn)

14、定性不滿足要求時(shí)，采取措施有哪些？答案： 抗傾覆穩(wěn)定性不滿足要求時(shí)，除可增大墻身斷面外，還可采用： (1) 改變胸坡或背坡：放緩胸坡，墻重心后移以增大力臂。變豎直墻背為仰斜墻背可以減小土壓力。(2)改變墻身斷面類(lèi)型：使墻盡量陡立， 在墻背設(shè)置衡重臺(tái)或卸荷板等，減少墻背土壓力并增大穩(wěn)定力矩。.(3)展寬墻趾：增設(shè)襟邊或展寬已有擴(kuò)大基礎(chǔ)，必要時(shí)可采用鋼筋混凝土板。知識(shí)點(diǎn)：第8 章難度：3解析：加大斷面尺寸，改變墻體胸坡或背坡，改變墻身斷面形式，展寬墻趾。8.影響土質(zhì)路基壓實(shí)效果的主要因素有哪些？答案：影響土質(zhì)路基壓實(shí)效果的主要因素有：土的含水量；土的性質(zhì)；壓實(shí)功能；碾壓時(shí)的溫度；壓實(shí)土層的厚度；地基或下承層強(qiáng)度；碾壓機(jī)具和方法知識(shí)點(diǎn)：第9 章難度：3解析：內(nèi)因（） ，外因（） 。9.碎礫石路面磨耗層的出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)如何修理？答案： 發(fā)生坎坷不平時(shí)，可鏟去凸出部分，用同級(jí)配混合料補(bǔ)平壓實(shí)。磨耗層損壞過(guò)大時(shí)，先劃出整齊的修補(bǔ)范圍，清除殘余部分，整平基底層，灑水濕潤(rùn)用同類(lèi)混合料鋪筑。磨耗層減薄時(shí)， 可用同樣材料加鋪一層，為使上下層結(jié)合良好，須將舊磨耗層上的浮砂、泥土等掃凈，擦毛后，撒鋪薄層粘土并灑水掃漿后，再鋪加鋪層。知