灰土施工組織設(shè)計(jì)

1、軟土地基（灰土處理）施工方案一 編制依據(jù)1 、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-20062 、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-953、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-20044、中華人民共和國交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（ 2009 年版。5 、山陰至平魯高速公路招標(biāo)文件6 、山陰至平魯高速公路 投標(biāo)文件及總體性實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)7、山陰至平魯高速公路設(shè)計(jì)施工圖8、在施工過程中，根據(jù)實(shí)際情況按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。9、試驗(yàn)段施工總結(jié)成果二、工程地質(zhì)、氣候、水文1、地形、地貌 在路線走廊內(nèi)，根據(jù)構(gòu)造成因、巖性和地表形態(tài)組合特征及對(duì) 影響程度， 可將本合同段劃分為湖積

2、平原區(qū)、洪積平原區(qū)、河谷區(qū)、山前黃土丘陵沖溝區(qū)、 構(gòu)造剝蝕中山區(qū)五個(gè)地貌單元。2、區(qū)域氣候 項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)俦睖貛О敫珊荡箨懶詺夂?，主要的氣候特征是冬季寒冷?燥，夏季炎熱，多雨，春秋短暫，冬春風(fēng)沙，春旱頻繁，四季分明， 晝夜溫差大。3、交通條件施工區(qū)域內(nèi)多為農(nóng)田道路， 施工所需的大型機(jī)械， 及道路施工所需運(yùn)土車輛 部分路段不能通過，需修筑臨時(shí)便道。三、工程概況本合同段部分區(qū)域分布的 Q3 黃土，巖性為灰黃色粉土，紅褐色粉質(zhì)粘土，疏松，具蟲孔及溶蝕形成的大空隙，經(jīng)過取樣分析，查明黃土的濕陷性，根據(jù)土 層的厚度，等級(jí)和該路段路基填挖情況，結(jié)合當(dāng)?shù)卮迩f和建筑物的地理位置，路 基處理采取灰土處理總長度

3、為700m，灰土換填 38129m3，處理段落分別為K164+140K164+388，K164+436K164+617，K164+707K164+978。四、組織機(jī)構(gòu)人員組織機(jī)構(gòu)圖五、施工方案和工藝技術(shù)措施A. 準(zhǔn)備工作1、配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在 施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。 底基層采用單幅路拌法一層攤 鋪施工，應(yīng)配備以下主要施工機(jī)械。(1) 拌和深度大于混合料松鋪厚度的旋耕機(jī)；(2) 1820 噸的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)；(3) 平地機(jī)，推土機(jī)；(4) 自卸汽車；(5) 裝載機(jī)；(6) 挖掘機(jī)；(7) 灑水車。2、質(zhì)量檢測(cè)主

4、要儀器(1) 土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀；(2) 石灰有效鈣和氧化鎂含量測(cè)定設(shè)備；(3) 重型擊實(shí)儀；(4) 石灰劑量測(cè)定設(shè)備；(5) 灰土試件制備與抗壓強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備；(6) 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室；(7) 底基層密度檢測(cè)設(shè)備。3、對(duì)路基作全面檢查(1) 路基外形檢查路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、 中線偏位、寬度、橫坡度和平整度(2) 路基強(qiáng)度檢查碾壓檢查：用 (1215) 噸三輪壓路機(jī)以低檔速度 (1.51.7)km/h 沿路基表 面作全面檢查 ( 碾壓 34遍) ，不得有松散和彈簧現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)表土過干、 表面松散 應(yīng)適當(dāng)灑水碾壓密實(shí)；如土過濕發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取開挖晾曬、換土、摻石灰 或粒料等措施進(jìn)行處理。彎

5、沉檢查： 用 BZZ-100 標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉， 按測(cè)試 季節(jié)算出代表彎沉值 ( 保證率 97.7%)，不大于設(shè)計(jì)算得的允許值。(3) 路基沉降檢查檢查內(nèi)容、 頻率與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 江蘇省高速公路工程項(xiàng)目工程施工質(zhì)量檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。B.材料準(zhǔn)備1、材料要求( 1) 石灰 生石灰的質(zhì)量應(yīng)符合級(jí)或級(jí)以上石灰各項(xiàng)技術(shù)要求。石灰要分批 進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)間，如存放時(shí) 間稍長應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。(2) 土 宜采用塑性指數(shù) 12-18 的粘質(zhì)土，土塊的最大尺寸不應(yīng)大于 15mm，有機(jī) 質(zhì)含量應(yīng)不大于 10%。(3) 水 凡飲用水皆可

6、使用， 遇有可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。C灰土底基層施工 路面底基層施工前，應(yīng)對(duì)路基作全面檢查，包括路基外形檢查、 路基強(qiáng)度檢 查、路基沉降檢查。評(píng)定結(jié)果應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第 條 規(guī)定及滿足設(shè)計(jì)要求。1、施工程序 灰土路拌法施工程序如下： 測(cè)量放樣布土檢查布土厚度及含水量布消石灰路拌機(jī)拌和檢查 拌和深度、拌和均勻性、 松鋪厚度、 含水量和石灰劑量粗平穩(wěn)壓精平碾 壓成型質(zhì)量檢查灑水養(yǎng)生。2、布料(1) 根據(jù)用土比例和每車土量將素土按指定位置堆放，均勻卸在路床頂面， 并用推土機(jī)和平地機(jī)粗平，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，檢查布土厚度和含水量。(2) 石灰應(yīng)在使用前一周充分消解， 并通過

7、10mm篩孔，用布灰機(jī)或打方格人 工布灰，均勻攤平。為確?；彝量箟簭?qiáng)度， 布灰量應(yīng)稍高于設(shè)計(jì)劑量。3、拌和(1) 采用路拌機(jī)反復(fù)拌和， 拌和過程中應(yīng)注意混合料的含水量和拌和的深度， 必須拌至路基表面，宜侵入路基表面 5 mm10mm，不得出現(xiàn)素土夾層；隨時(shí)檢 查拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶；土塊應(yīng)打碎，最大尺寸不大于15mm。(2) 檢查松鋪厚度和混合料含水量、 石灰劑量， 并按規(guī)定取樣制備抗壓試件。 根據(jù)天氣情況，夏天混合料含水量應(yīng)較最佳含水量高出 12 個(gè)百分點(diǎn)。(3) 拌和好的混合料不得過夜，應(yīng)當(dāng)天碾壓成型。(4) 底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并將刮下的灰土掃出路外；局部 低于

8、設(shè)計(jì)標(biāo)高之處，不能進(jìn)行貼補(bǔ)，必須將其挖除重鋪。4、碾壓(1) 用輕型壓路機(jī)或履帶式推土機(jī)穩(wěn)定壓一遍， 再用平地機(jī)進(jìn)行整平、 整型， 經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后再進(jìn)行壓實(shí)。(2) 用 12t 以上壓路機(jī)全寬碾壓 12遍，每次重疊 1/2 碾壓寬度；再強(qiáng)振 12 次、弱振 12 次后，用三輪壓路機(jī)碾壓到規(guī)定壓實(shí)度。一般需碾壓 68 遍。(3) 碾壓應(yīng)遵循由路邊向路中、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行 駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。 碾壓程序和碾壓遍數(shù)并不是 唯一的，應(yīng)通過試鋪確定。5、接縫底基層的橫向施工接縫， 應(yīng)采用與表面垂直的平接縫處理， 確保接縫處橫向 與縱向平整度。6、養(yǎng)生

9、碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)生期， 應(yīng)做好灑水養(yǎng)生、保持底基層濕潤， 應(yīng)采用塑料薄 膜覆蓋養(yǎng)生，防止灰土表面水分蒸發(fā)而開裂。養(yǎng)生期間禁止車輛通行，養(yǎng)生期一 般為 7 天。7、質(zhì)量管理 底基層施工過程中的質(zhì)量檢查項(xiàng)目、 檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查頻率列于附表。附表 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度 (%)不小于 96符合技術(shù)規(guī)范要求4 處 /200 米 / 層每處每車道測(cè)1點(diǎn)重型擊實(shí) 標(biāo)準(zhǔn)平整度 (mm)不大于 121 處 /100 米每處三米直尺連續(xù)測(cè)量 10 尺每尺取最 大間隙縱斷高程(mm)+5，-151 斷面 /20 米水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度(mm)

10、代表值 -10均勻一致1 處 /100 米 / 車道每處 3 點(diǎn)，路中 路邊挖坑檢查合格值 -25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)邊緣順直1 處 /40 米用鋼尺量橫坡(%)±0.33斷面 /100 米用水準(zhǔn)儀測(cè)量強(qiáng)度(Mpa)不小于 0.6符合規(guī)范 要求1 組 / 作業(yè)段7 天浸水抗壓 強(qiáng)度石灰劑量 (%)-1.0設(shè)計(jì)石灰 劑量1 次 /200 米EDTA滴定含水量 (%)±1.0最佳含水 量隨時(shí)烘干法外觀要求表面平整密實(shí)，無坑洼松散和彈簧現(xiàn)象，無碾壓輪跡；不起皮，不開裂。注：1、檢測(cè)頻率除注明者外，系指雙車道單幅2 、因土質(zhì)路床壓實(shí)度 96%，路面底基層的壓實(shí)度要求相應(yīng)提高到 9

11、6%。六、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量保證體系遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法， 按照國際 ISO9002操作標(biāo)準(zhǔn)， 根據(jù)我 單位制定的程序文件和質(zhì)量手冊(cè) ，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系 運(yùn)作，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)。成立在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下的 TQC全面質(zhì)量管理小組，主任由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任。 項(xiàng)目部成立質(zhì)檢部，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師， 班組設(shè)兼職質(zhì)檢員， 協(xié)助班組長 做好質(zhì)量工作，并作好各種記錄，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)行全過程控制，使 工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。 針對(duì)工程的實(shí)際情況成立成立相 應(yīng)的 QC小組。由專職質(zhì)檢員任組長，充分開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。 質(zhì)

12、量保證體系詳見質(zhì)量保證體系管理框圖 。2、組織保證措施 以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量安全部、專職質(zhì)檢工程師，隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員， 對(duì)工程全過程實(shí)施質(zhì)量控制。建立以 ISO9002質(zhì)量體系為中心， 以專業(yè)檢查及群眾性檢查想結(jié)合， 以全員 全方位全過程質(zhì)量管理為內(nèi)容，以跟蹤檢測(cè)、跟蹤檢驗(yàn)、試驗(yàn)、加強(qiáng)工序、關(guān)鍵 過程的控制和不合格控制為主要手段的質(zhì)量控制體系， 以實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)和 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。其組織保證體系見組織保證體系管理框圖 。3、制度保證措施（1）建立健全工程質(zhì)量終生責(zé)任制實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制， 建立工程質(zhì)量卡。公司與項(xiàng)

13、目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng) 理與項(xiàng)目總工、各工程隊(duì)行政、 技術(shù)主管分別簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書， 實(shí)行以項(xiàng)目 總工為首的技術(shù)承包， 以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工， 確保全 體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待質(zhì)量工作，實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì) 量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場(chǎng)操作到位的良性工作循環(huán)。（2）實(shí)行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度項(xiàng)目部、 施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師。 項(xiàng)目部將以制度化管理確保現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性； 同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量 實(shí)施獎(jiǎng)懲權(quán)威性。（3）實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的計(jì)價(jià)制度項(xiàng)目部對(duì)各施工隊(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)， 實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度。 項(xiàng)目部對(duì)各工程隊(duì)依據(jù)其 質(zhì)量情況， 實(shí)施責(zé)

14、任預(yù)算質(zhì)量獎(jiǎng)懲系數(shù)的計(jì)價(jià)辦法。 質(zhì)量獎(jiǎng)懲系數(shù)由質(zhì)檢工程師 提交項(xiàng)目總工和項(xiàng)目長審批確定。（4）建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度 根據(jù)工程特點(diǎn)和有效控制工程質(zhì)量的需要， 依據(jù)程序文件規(guī)定， 建立健全現(xiàn) 場(chǎng)工程質(zhì)量的檢查與評(píng)審制度。 項(xiàng)目部每月組織一次質(zhì)量抽查， 每季度組織一次 質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召開工程質(zhì)量評(píng)審會(huì)議，分析質(zhì)量問題， 消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時(shí)有效。（5）教育培訓(xùn)制度 進(jìn)場(chǎng)后，分期實(shí)施新技術(shù)培訓(xùn)。首先對(duì)工程技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)， 然后由工程技術(shù)人員利用工程間歇、節(jié)假日、 冬雨天開辦職工夜校， 以提高職工 質(zhì)量素質(zhì)，作好宣傳教育工作， 提高參建職工

15、對(duì)質(zhì)量工作的重視， 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。（6）推行全面質(zhì)量管理制度 針對(duì)各工程隊(duì)不同的工作內(nèi)容，項(xiàng)目部指導(dǎo)各隊(duì)成立 QC小組，并隨工程進(jìn) 展開展活動(dòng)。項(xiàng)目部每半年組織一次 QC成果發(fā)布會(huì)，并對(duì)優(yōu)秀成果予以獎(jiǎng)勵(lì)。 通過 QC小組活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化全員參與質(zhì)量工作的意識(shí)，形成上下成線、橫向 成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。（7）建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度項(xiàng)目部、 工程隊(duì)的質(zhì)檢工程師是我方與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)員， 質(zhì)檢工程師及 時(shí)聽取監(jiān)理工程師對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的意見，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意 見、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。 項(xiàng)目部質(zhì)量評(píng)審會(huì)議邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參 加，將本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。夠的技術(shù)力量

16、和先進(jìn)的儀器設(shè)備，（8）測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)制度 成立施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資供應(yīng)部和工地試驗(yàn)室、測(cè)量站，配備足 與監(jiān)理工程師一道嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)測(cè)關(guān)。 根據(jù)有關(guān) 試驗(yàn)和檢驗(yàn)控制程序進(jìn)行進(jìn)貨檢、 工序檢、分項(xiàng)分部工程檢和單位工程質(zhì)量評(píng)定、 階段檢、 設(shè)備安裝檢、 預(yù)檢、隱蔽工程檢、 功能檢和終檢等， 采用工序檢驗(yàn)記錄、 質(zhì)量評(píng)定記錄、工序交接記錄、工程攝影等方式進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、完 整、可靠。4、思想保證制度（1）黨、政、工、團(tuán)密切配合，大力宣傳，使各位員工深深樹立起強(qiáng)烈的 榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。（2）把創(chuàng)優(yōu)列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分 析解決存在的問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工

17、作健康發(fā)展。（3）在評(píng)先、評(píng)模、勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實(shí)行一票 否決。七、冬季、雨季、夏季施工措施1、冬季施工措施 為保證冬季施工的正常進(jìn)行，需對(duì)冬季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準(zhǔn)備， 制定出冬季的施工措施， 嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工， 確保工 程質(zhì)量和安全。2、雨季施工安排成立防洪、 防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T 取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。為保證不因雨季、汛期而耽誤施工，應(yīng)全面考慮防水、排水、集水，各種電 器、機(jī)械設(shè)備及水泥等原材料存放在適宜的場(chǎng)地，同時(shí)作好防雨、防潮、臨時(shí)排 水工作。運(yùn)輸便道做好防排水工作。增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量， 防止因雨量

18、過大而造成停工待工現(xiàn)象。 隨時(shí)檢查材料 庫、水泥庫的封閉狀態(tài)， 并做好雨具、 棚布、防水膠布、防滑靴等物資準(zhǔn)備工作。進(jìn)行合理的施工組織，混凝土澆筑盡量避開雨天，且施工前充分做好運(yùn)輸、 勞力準(zhǔn)備，縮短混凝土拌和、運(yùn)輸、澆筑等各工序間歇?；炷猎诎韬蜁r(shí)隨時(shí)測(cè) 定砂、石料含水量，及時(shí)調(diào)整配合比。對(duì)已綁扎的鋼筋及時(shí)進(jìn)行混凝土灌注，防 止銹蝕。經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢修， 做好防雨護(hù)罩，防止漏電現(xiàn)象的發(fā)生。在 降雨時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。下雨時(shí)加強(qiáng)值勤， 認(rèn)真巡查施工工地， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解 決。八、安全保證措施1、落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理 根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確

19、 規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。 施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、 安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。安全檢查制度：建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。安全責(zé)任制度： 對(duì)所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解， 建立崗位安全責(zé)任制。安全教育制度：定期進(jìn)行安全知識(shí)教育和思想教育。安全審查制度： 對(duì)重要施工項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行安全審查， 組織相關(guān)專業(yè)技 術(shù)進(jìn)行評(píng)審。安全事故報(bào)告制度： 發(fā)生安全質(zhì)量事故后， 負(fù)傷者或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng) 立即向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)， 指揮部領(lǐng)導(dǎo)在接到重傷、 死亡或或重大死亡事故報(bào)告后， 立即

20、報(bào)告給企業(yè)主管部門、 建設(shè)單位、監(jiān)理單位和所在地的勞動(dòng)部門、 公安部門、 人民檢察院、工會(huì)。同時(shí)迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。作業(yè)安全細(xì)則： 對(duì)各種工程項(xiàng)目制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則， 作為安全管理制 度執(zhí)行。2、建立健全安全保證體系實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部工程隊(duì)施工班組三級(jí)安全管理體系。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安 全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長， 工地設(shè)立專職安全員， 班組設(shè)兼職 安全員，從而形成一個(gè)健全的安全保證體系， 詳見安全保證體系框圖 。3、強(qiáng)化安全管理與訓(xùn)練進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練， 增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效防10 止人的不安全行為，減少人的失誤。安全教育包括知識(shí)、

21、技能、意識(shí)三個(gè)階段的 教育。（1）對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許 其進(jìn)入操作崗位。（2）對(duì)起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn) 練。（3）在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對(duì)工人進(jìn)行新操 作方法和新工作崗位的安全教育。（4）設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情 況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。4、各項(xiàng)安全技術(shù)措施（1）在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的警告、危險(xiǎn)、禁 止等標(biāo)志牌。（2）施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶、 掛設(shè)安全網(wǎng)。（3）定期檢查和維修保

22、養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。（4）對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查。油庫、木工加工棚及有 明火的地段，應(yīng)作為防火的重點(diǎn)，嚴(yán)加管理。（5）現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。九、文明施工保證措施1、文明施工方案：（1）建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到 “兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入 口暢通； 施工中無管線高放， 施工現(xiàn)場(chǎng)排水通暢無積水， 施工工地道路平整無坑 塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔， 施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工， 管理人員必須戴 卡上崗， 工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊， 工地生活設(shè)施必須文明， 工地現(xiàn)場(chǎng)必 須開展以創(chuàng)

23、文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。（2）健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、各施工隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)噶力量。11（3）加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn) 行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。2、文明施工保證措施在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中， 采取各種措施，按現(xiàn)代化施工的客觀要求組織施工，使 施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。主要措施有：（1）組織管理措施 建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長， 生產(chǎn)、技術(shù)、 質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生管理人員為成員的文明施工管理組織。健全管理制度。 包括：個(gè)人崗位責(zé)任制、 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、 獎(jiǎng)懲制度、 會(huì)議制

24、度和各項(xiàng)專業(yè)管理制度等；健全管理資料； 加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作； 推廣應(yīng)用新技術(shù)、 新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法， 提高機(jī)械化作業(yè)程度。（2）現(xiàn)場(chǎng)管理措施 對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書， 建立健全崗位責(zé)任制， 把文明施 工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體人員文明施工自覺性與責(zé)任性。 掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān) 督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。 采用有效措施處理生產(chǎn)、 生活廢水不得超標(biāo)排放， 并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無積水。 現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具堆放符合要求。5 施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及 時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。 加強(qiáng)夜間的安全

25、保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊(duì)。 創(chuàng)建美好環(huán)境。 在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施， 每天清掃 處理。 生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。12 施工期間， 經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保道路暢通，并少干擾 和方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。十、環(huán)境保護(hù)措施和防水土流失措施加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、 防止水土流失是我國的一項(xiàng)基本國策。在施工過程中，采取 措施，按照國家、地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉 塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害，同時(shí)要防 止水土流失。保護(hù)和改善施工環(huán)境，保證人們身體健康，消除外部干擾，保證施 工順利進(jìn)行。要充分認(rèn)識(shí)到保護(hù)湖泊生

26、態(tài)的重要性、 特殊性和其生態(tài)的脆弱性及不可恢復(fù) 性。1、環(huán)境保護(hù)方案（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施 和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，提高環(huán)境意識(shí)，加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系，共同 搞好環(huán)保工作。（2）采用各種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制，制定 必要的保護(hù)措施。（3）咨詢環(huán)保專家進(jìn)行指導(dǎo)， 與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)合開展工作。2、環(huán)境保護(hù)措施（1）水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 對(duì)施工界限內(nèi)、 外的植物、樹木等盡力維持原狀； 砍除樹木及其他經(jīng)濟(jì)作 物時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。 臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕，嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的要 求，