路基土石方施工全過程圖文

1、無論在鐵路工程或者公路工程建設(shè)中，路基土石方工程是一項十分基礎(chǔ)且重要的的施工步驟，路基土石方施工不僅僅是只需要面對施工量大這么一個問題，我們更需要知道如何處理和應(yīng)對它復(fù)雜多變的施工條件，今天就和小編一起來看看常見的路基土石方中都有哪些施工注意要點吧。前言：在介紹路基土石方施工之前我們，先通過一張圖來鞏固一下路基的基本結(jié)構(gòu)都有哪些。1、人員和機械設(shè)備準(zhǔn)備1）人員準(zhǔn)備包括項目經(jīng)理部管理人員及其協(xié)作隊伍管理人員和現(xiàn)場的機械操作人員和工人。2）設(shè)備準(zhǔn)備包括在實際施工中能所用的機械設(shè)備及其儀器。3）其中包括挖機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸車、灑水車等一些小型機具。2、測量準(zhǔn)備1）路基開工前首先

2、對導(dǎo)線測量，后對路基橫斷面進行復(fù)測，并繪制CAD圖，計算土石方量并與施工圖紙比較，找出與設(shè)計不同的地方，并核實工程數(shù)量是否與圖紙一致。2）路基開工前進行路基中心放樣，填方路段根據(jù)坡度重新進行坡腳放樣，挖方段根據(jù)邊坡坡度進行邊坡開挖線邊線放樣。3）測量人員放好樁位后，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)對樁位進行保護，防止樁位丟失及移位。路基設(shè)計標(biāo)高：路拱橫坡2.0%，旋轉(zhuǎn)軸及設(shè)計標(biāo)高位置在中央分隔帶邊緣。對于整體式路基，超高繞中央分隔帶外邊緣旋轉(zhuǎn)；對于分離式路基，超高旋轉(zhuǎn)軸為距左側(cè)土肩外邊緣（前進方向）1.0m處，即不管是整體式還是分離式路基，超高旋轉(zhuǎn)軸相對于行車道中心位置保持不變，但土路肩保持正常的坡率向外傾斜。

3、超高過渡在緩和曲線內(nèi)挖除。路基樁點布置圖3、現(xiàn)場準(zhǔn)備(土工試驗)開工前對工程沿線和取土場的填料每5000立方米或土質(zhì)變化時按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的方法取樣進行試驗，測定填料的類別、等級、液塑限、天然密實度等詳細數(shù)據(jù)，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。為填料選擇以及壓實工藝提供依據(jù)。路塹開挖 (施工方法考慮深度，長度，地形，土質(zhì)等情況):較短而深的路塹：橫斷面全寬，采用全斷面橫挖法全斷面橫挖法較長路塹：分層縱挖：橫斷面全寬縱向分層開挖通道縱挖：沿縱向開挖一條通道，再開挖兩邊混合式開挖法：沿縱向挖通道，再橫向挖縱挖法1) 邊溝及其截、排水設(shè)施，應(yīng)按設(shè)計圖放樣施工。截、排水溝的排泄不得對路

4、基產(chǎn)生危害。 2) 路塹開挖應(yīng)按設(shè)計斷面測量放樣，邊開挖，邊整形，坡面應(yīng)平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑；路基表面應(yīng)平整，上邊坡不得有松石，邊線直順，曲線圓滑。 3) 護坡道、碎落臺按設(shè)計要求設(shè)置，外形整齊、美觀，防止水土流失。 4)在水塘等低于原地表面的填方區(qū)挖除非適用材料時，應(yīng)根據(jù)實際土質(zhì)情況確定開挖深度，保證基底達到的承載力。 5)路基開挖前先進行清表，水田路段清表至地基承載力合格為準(zhǔn)，旱地清表厚度為20cm，山地清表為10cm，清表后的棄土不能亂倒，清除表土、耕植土、不適宜性土必須按圖紙指定地點集中堆放，為后期的中央分隔帶、 挖方邊溝回填、邊坡綠化

5、做好準(zhǔn)備。土石方開挖示意圖： 在路塹開挖前做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。邊坡不論開挖工程量和開挖深度大小，開挖遵循從上至下的原則，嚴(yán)禁越級超挖，開挖一級，即時防護一級。按設(shè)計平臺標(biāo)高進行分臺階開挖，以利于臺階位置控制。按圖紙設(shè)置碎落臺，碎落臺寬度為2m，設(shè)置向內(nèi)3%橫向坡度，并且在碎落臺外部設(shè)置平臺截水溝，平臺截水溝尺寸按照設(shè)計要求施工。碎落平臺挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下23m，宜對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。對于軟石和強分化巖石，能用機械直接開挖的均應(yīng)采用機械開挖，也可人工開挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方，則

6、應(yīng)采用爆破法開挖。路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。在開挖時注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告，并保護好現(xiàn)場。路塹開挖完成后，立即安排邊坡防護和邊溝施工，按設(shè)計標(biāo)高平整路床。臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地 、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷石方爆破施工過程：路塹開挖注意問題：1.先挖截水溝(152×70）2.棄方不能隨意丟棄3.及時設(shè)置支擋工程路基填筑施工流程圖：路基填筑方法：路基填筑：路基填筑施工時，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段

7、，采取“四區(qū)段、八流程”施工法（即四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢查簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)，加快進度，確保工程質(zhì)量。清      表：清除有機土、種植土壓實填筑深耕地（30cm)：翻松、打碎整平壓實水田：排水、疏干換填土（基底處理）選擇強度高、水穩(wěn)定性好，便于施工壓實的土、石為宜。路基清表，請軟徹底，軟基換填充分測量放線：路基填筑工藝路堤填料中用粒徑大于37.5mm且石料含量等于或大于70%時，應(yīng)按填石路堤施工；石料含量小于 70%，大于或等于30%時，按土

8、石混填路堤施工;石料含量小于30%時按填土路堤施工。土方路基填筑施工技術(shù)（1）土方路堤應(yīng)分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水率在最佳壓實含水率±2%之內(nèi)。 （2）土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，但最大松鋪厚度原則上不超過30cm，超30cm的情況下，應(yīng)上報監(jiān)理工程師確定。填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于10cm。（壓實后不超25cm) （3）路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度50cm(如圖1.2.1示)，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。 

9、（4）填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（5）橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上按設(shè)計要求挖臺階。（6）不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。 （7）土方路基壓實度由灌砂法測定，按試驗路段測定的工藝施工。零填路基上下路床080cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于96%。如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。 （8）隨著填方增加，在路基頂設(shè)置截水埂，每間

10、隔50m開口設(shè)置臨時排水溝（如圖1.2.2示），臨時排水溝采用機磚進行砌筑，以免沖刷邊坡。 （9）高填方路堤必須進行沉降和位移觀測。土方路堤分層填筑壓實，用土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量±2%之內(nèi)。路基路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度，土方填筑厚度不應(yīng)超過30cm，填石路堤上路堤小于40cm 、下路堤小于50cm，具體施工松鋪厚度必須以試驗結(jié)果的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。土方路基填筑：路基填土路基填筑施工工藝要求（1）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水

11、，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。嚴(yán)格實行“劃格上土（如圖1.2.3示），掛線施工，平地機整平”。運輸車按要求卸料后先推土機粗平后平地機精平(如圖1.2.4示)，參照在測量人員事先埋好的樁位準(zhǔn)確鋪出設(shè)計要求的橫、縱坡形成路拱。撒灰打方格施工：撒灰打方格插桿掛線上土采用沖擊碾壓隊高填填土路基進行補強，有效消除路基工后沉降采用劃線填土，有效地保證了路基填土的層厚及壓實度，填筑質(zhì)量較高，施工場面規(guī)范（2）半填半挖路基，必須按設(shè)計要求開挖臺階。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時，對挖方區(qū)路床80cm范圍土質(zhì)進行超挖后再以滲水性好的材料回填碾壓，并按照設(shè)計要求鋪設(shè)土工格柵及設(shè)置盲溝；當(dāng)挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜采用填石路基。（3）當(dāng)

12、填方路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交界處，如不同時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時再把交界面挖成2m寬的臺階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時施工時，應(yīng)交替搭接，搭接長度不小于2m。陡坡路堤施工：路堤填筑時，當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時且基底滿足承載力要求時，原地面應(yīng)按照設(shè)計要求挖成臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于3%、寬度大于3m的臺階。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。陡坡路基處理：臺階寬度不小于2m，坡度向內(nèi)并大于4%填挖交界處處理：路基填方施工時，在路基搭接處應(yīng)

13、設(shè)置1:1坡度分層留臺階，臺階高度為1.5m。若兩上地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。1. 橫向半填半挖地段 (1)橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按設(shè)計要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。 (2)要認真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階，再進行分層填筑。  (3) 填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。 (4)半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。

14、 2.縱向半填半挖地段 (1)縱向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，填挖交接處挖成臺階處理，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。 (2) 認真按設(shè)計要求處理原地面，清理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定。(3)縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑。 (4)縱向填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。嚴(yán)格控制填挖交界臺階處理的寬度及深度，臺階開挖至實土，保證線形美觀，有效保證了填挖交界處填筑質(zhì)量：（4）碾壓前對

15、填土層的松鋪厚度、平整度進行檢查(如圖1.2.5)，符合要求后方可進行碾壓。先靜壓，后振動碾壓。碾壓時直線段路基采用兩邊向中間碾壓的方法施工。壓路機的碾壓行駛速度不超過4Kmh，碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。達到試驗段獲取的碾壓遍數(shù)后，用灌砂法檢驗壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直達到合格為止。路基填筑碾壓施工第一遍采用慢速碾壓，之后再加快速度，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，再由中間向兩邊，以便形成路拱；曲線段由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，縱向進退式進行，以便形成單向超高坡度；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m。對雙

16、鋼輪壓路機宜橫向重疊0.20.4m，應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路基碾壓路基填方成型圖路基填筑碾壓影響因素填石路基施工技術(shù)1）填石路基宜用自卸汽車從一頭上料向前推進，大型推土機按試驗路確定的松鋪厚度攤鋪，邊上料，邊推鋪，既能控制松鋪厚度、又能大小不料都能找到最佳位置，達到粗細顆粒分布均勻，易于剔除超粒徑石料，避免出現(xiàn)粗細顆粒離析現(xiàn)象。 （2）中硬、堅硬石料填筑的路堤應(yīng)進行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進行（如圖1.2.7示）。（3）應(yīng)分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度及最大粒徑符合要求，最后一層碎石料粒徑應(yīng)小于15cm，其

17、中小于0.05mm的細粒含量不應(yīng)小于30%，當(dāng)上層為細粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)置土工布作為隔離層。（4）填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑，不得混填。填石路基填石路基施工工藝（1）填石路堤逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合細石塊、石屑找平。 （2）當(dāng)石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿。 （3）人工鋪填石料時，應(yīng)先鋪填寫大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，

18、石屑塞縫、最后壓實。 （4）填石路堤壓實時應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。三背填筑施工前提條件 （1）結(jié)構(gòu)物達到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的強度，隱蔽工程驗收合格。 （2）符合要求的回填材料已準(zhǔn)備。除設(shè)計文件另有規(guī)定外，均應(yīng)采用砂類土填筑。 （3）大型機械設(shè)備碾壓不到位地方應(yīng)配備小型夯實機械壓實。施工技術(shù) （1）橋涵填土的范圍必須嚴(yán)格按照設(shè)計文件執(zhí)行。做好過渡段，過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于96%，并做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。 （2）結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大壓實厚度不大于20cm，與路

19、堤交界處應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于1米。 （3）臺背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計要求。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成后進行；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側(cè)對稱、平衡地進行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設(shè)計寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。 （4）涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對稱分層回填壓實，頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。施工技術(shù)： （1）橋涵填土的范圍必須嚴(yán)格按照設(shè)計文件執(zhí)行。做好過渡段，過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于96%，并做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。 （2）

20、結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大壓實厚度不大于20cm，與路堤交界處應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于1米。 （3）臺背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計要求。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成后進行；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側(cè)對稱、平衡地進行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設(shè)計寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。 （4）涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對稱分層回填壓實，頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。 施工質(zhì)量： （1）臺背回填每層最大壓實厚度不大于20cm，臺

21、背回填采用砂性土，從基底到頂面的壓實度均不小于96。 （2）橋涵臺背、擋土墻墻背及上路床應(yīng)選用滲水性良好的砂類土。路基檢測：路基壓實度檢測方法有灌砂法、灌水法（水袋）、環(huán)刀法、核子密度法。用灌砂法、灌水法檢測壓實度時，取土樣的底面位置為每一層壓實層底部，用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層的1/2深度，用核子密度儀試驗時，應(yīng)根據(jù)其類型，按說明書要求辦理。施工過程中每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，檢測頻率為每1000m2至少檢測2點，不足1000m2時檢驗2點，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點數(shù)。路基施工質(zhì)量控制：（1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑，控制好“五度” (如圖1.2.6)。（2）路基

22、邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。（3）取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。（4）實測項目質(zhì)量要求參見公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10/-2006）土方路基實測項目：路基填筑：質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)：表面平整密實，無坑洼施工接茬平整、穩(wěn)定無明顯壓路機輪跡實測項目質(zhì)量應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 土建工程(JTG F80/1-2004)的要求質(zhì)量通病及防治措施：1、路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”；2、路基表面網(wǎng)狀裂縫；3、壓實層面表面松散；4、路基表面起皮；5、路基表面放炮；6、壓實度不足與不均；7、灰劑量不足與不均路基整修：鋪設(shè)土工格柵前，要對路基進行整修，檢查路基的壓實度、平整度，達不到要求的要重新碾壓、整平。鋪設(shè)土工格柵：將土工格柵主受力方向沿加固方向人工拉開、拉緊，保證平順，無褶皺。土工格柵在攤鋪以后及時填筑填料，避免陽光長時間暴曬，間隔時間不得超過48h。填土碾壓：土工格柵鋪設(shè)之后應(yīng)直接上砂礫墊層，填土順序應(yīng)先填土工格柵兩端，并形成縱向站臺或交通道，然后再依次擴大，嚴(yán)禁施工機械直接在土工格柵上行走作業(yè)，碾壓順序先由兩端向路基中心碾壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)反向順序。非適用材料的處理要求路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并直至達到規(guī)定要求為止。凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方