運輸管理實訓報告

1、西安財經(jīng)學院 學 生 實 訓 報 告實驗課程名稱 運輸管理實訓報告 開課實驗室 實驗樓108 學 院 管理學院 年級 2010級 專業(yè)班 物流1001班 學生姓名 顏粉 學號 1002310108 開課時間 2013 至 2014 學年第 1 學期總評成績教師簽名實訓名稱運輸管理實訓實訓類型實訓報告實訓時間2012-11-11實訓地點實驗樓108實訓目的： 通過運輸管理教學實訓，從基本信息中的客戶信息、車型設置、車輛設置等，到客戶管理，到承運信息，再到線路優(yōu)化，最后到車輛調度和成本等等，來熟悉運輸?shù)牧鞒毯瓦\輸管理的流程，同時熟悉并掌握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程，掌握運輸作業(yè)的方法和原則。運輸管

2、理實訓是物流管理的重要實踐教學環(huán)節(jié)。通過物流系統(tǒng)上的實訓教學訓練來掌握運輸管理系統(tǒng)的總體構架、基本功能和實際操作，鞏固所學的運輸管理理論知識，加強學生的實際動手能力和提高學生綜合素質并為后續(xù)的畢業(yè)實習以及畢業(yè)后盡快適應所從事相關的工作打下良好的基礎，為了更好的學習運輸管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。實訓原理： 運輸管理無論在傳統(tǒng)的物資流通領域還是在現(xiàn)代物流活動過程中都占據(jù)著非常重要的位置。運輸占據(jù)了物流費用的很大部分，控制物流成本必須控制運輸成本。同時運輸是現(xiàn)代物流管理的重要組成，運輸管理既涉及運輸車輛的選擇，現(xiàn)場運作環(huán)節(jié)的指揮和調度，也包含現(xiàn)代

3、物流網(wǎng)絡的設計和規(guī)劃，GPS信息系統(tǒng)的應用等諸多領域。因而實訓的原理就是來優(yōu)化運輸線路、降低運輸?shù)某杀緩亩鴣韮?yōu)化物流成本。實訓儀器、設備及軟件環(huán)境：在實驗樓的電腦教室進行的實訓，擁有比較健全的電腦儀器，加上可以連上網(wǎng)，可以及時查找所需。同時，用的是某公司的軟件，比較實用。講解的是學校的教師和公司人員，因而講解比較貼近生活，學生理解也能更加容易些。實訓要求及注意事項： 首先申請一個號和密碼，等管理員審核，然后審核通過后登陸并記住此號與密碼，其后的實訓都已此號與密碼登錄軟件。實訓中做好實訓的動員工作，使學生端正實訓態(tài)度，嚴肅、認真地投入到實訓中。必須保證每一個學生能親自動手操作，在實訓中學有所用，

4、學有所得。指導實訓的老師實訓前講好要求，保證業(yè)務操作程序井然有序，順利進行。認真、及時的處理在實訓過程中遇到的疑難問題，根據(jù)基本原理及實務操作流程，作出詳盡、準確的解答，并保證實習內容的系統(tǒng)、連貫。實訓期間，應對每位學生嚴格考勤管理，認真做好實訓情況紀錄，并結合其業(yè)務操作的實際情況進行考核，于實訓結束后作出綜合評定。實訓內容、操作步驟：實訓內容：1、各種運輸方式的特點熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。2、公路運輸業(yè)務運作方法熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領。3、運費計算掌握運費的基本構成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內容及注意事項。4、運輸作業(yè)管理

5、：車輛調度方法、車輛計劃與調度、車輛運行時間安排、物資調運的優(yōu)化方法。5、配送作業(yè)管理：最佳行駛車路線選擇、最優(yōu)的配送方案、配送業(yè)務流程。6、運輸成本、績效管理。7、物流運輸商業(yè)管理。操作步驟：運輸管理的流程：客戶信息、承運信息、線路的優(yōu)化、車輛的調度、運輸成本的計算等等。如下圖所示：1、 客戶信息新增信息，分別在客戶信息、車型設置、車輛設置等下，對其進行新增操作。我新增了客戶為宏運物流的客戶。如下圖所示：2、 承運信息新增信息，分別在承運公司、承運報價、承運合約等下，對其進行新增操作。我新增了客戶為宏路物流公司的承運公司，如下圖所示：3、 線路的優(yōu)化新增信息，在線路優(yōu)化下的線路管理中新增了西

6、安連云港的線路，并對各種運輸費進行計算填寫，在進行線路的維護，最后在考慮時間原則和成本原則下優(yōu)化線路。如下圖所示：4、 車輛的調度在車輛調度下，掌握車輛調度的基本步驟，熟悉車輛調度的有關要求并及時的訂車處理。掌握車輛運行時間的合理安排，進行調度配載。5、 運輸成本及總收入分析運輸成本：在運輸成本下，計算出并填寫一些基本的成本，員工工資、車輛油耗、運輸費用以及維修費用。掌握作業(yè)成本法的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應用?？偸杖敕治觯焊鶕?jù)以上的填寫得出客戶總收入的分析圖，我的客戶是宏運物流，因而得出宏運物流的月與年的總收入分析圖，如下圖所示：實訓總結、心得體會及建議：通過幾周的運輸管理實訓，使

7、我們更加熟悉了運輸管理系統(tǒng)客戶、承運公司、車輛調度、配載、線路選擇與優(yōu)化、運輸成本等各個操作環(huán)節(jié)，深刻的認識了運輸管理在整個物流運作中的重要地位。首先，在進行這次運輸實訓的開始階段，我們必須先對這整個系統(tǒng)內的基礎信息進行簡單錄入，只有先把基礎信息正確對應，才能讓我們在后面的實訓過程中順利地進行所有的操作。主要的基礎信息大致有新增車輛、新增人員等部分。第二部分是車輛資料與客戶、承運公司資料的錄入與維護。在這個實訓操作中主要是一些與沉了和客戶和承運公司相關的一些資料的填寫，主要包括對車輛、車型與客戶管理等資料，相對而言比較簡單，在操作中比較容易。第三部分是對運輸系統(tǒng)內一些線路設置。在運輸管理下的基

8、礎信息管理內，對線路進行添加，并進行線路的維護、線路的優(yōu)化，在這個實訓中，對貨物的運輸都要經(jīng)過這個環(huán)節(jié)，從而來優(yōu)化線路來降低運輸成本。第四部分是對符合貨品的車輛調度，在車輛調度下，掌握車輛調度的基本步驟，熟悉車輛調度的有關要求并及時的訂車處理。掌握車輛運行時間的合理安排，進行調度配載。最后是貨物運輸?shù)某杀竞怂愫头治?。在這次的運輸實訓中，我們按照實訓指導書和老師的指導與要求進行所有操作，但由于對軟件不熟悉，使我在最初的操作過程中頻繁出錯，導致進度緩慢，隨后調整了自己的操作，從頭開始進行查找、修改與補充，把之前的錯漏之處逐漸修正過來。正是因為這些修正，使我在隨后的操作過程中所遇的問題都能迎刃而解，

9、保證了這次實訓操作的快速、準確地完成。雖然做起來是十分的枯燥，但是從這次運輸管理的實訓中我也有著不同往日體會：運輸作為物流一個重要的部分，而我們又是此專業(yè)的學生，學習專業(yè)知識自是必不可少，但我覺得一次真實的實訓操作也是相當?shù)闹匾?，它讓我們不僅僅是在學習的層面上，更是有了一種身臨其境體驗，對運輸環(huán)節(jié)有了更加深刻的了解和想法，改變我們過去對倉儲的種種錯誤想當然的想法，切實體會到運輸?shù)牟僮髁鞒獭＝?jīng)過這幾天對運輸管理的實訓，讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)

10、勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。同時，這次實訓也把我們日常學習的與專業(yè)有關的知府緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的復雜性，運輸相關的運營操作程序，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，使我們在實際中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。可