膠帶機(jī)使用與維護(hù)

1、膠帶機(jī)基本常識(shí)膠帶機(jī)基本常識(shí)王王 榮榮膠帶機(jī)的作用和工作原理及類型膠帶機(jī)的作用和工作原理及類型l膠帶機(jī)的作用承載物料和傳遞牽引力。l工作原理是通過電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)改向滾筒改向，依靠滾筒與膠帶的摩擦力，使膠帶移動(dòng)并輸送物料。l膠帶機(jī)的類型有兩種：固定式和活動(dòng)式。l我們用的屬于固定式的。膠帶機(jī)銘牌參數(shù)膠帶機(jī)銘牌參數(shù)l一般包括規(guī)格型號(hào)、膠帶寬度、運(yùn)輸能力、長(zhǎng)度、傾角、帶速、出廠日期、出廠編號(hào)、制造廠家等。膠帶機(jī)的組成膠帶機(jī)的組成1.膠帶 2.傳動(dòng)裝置 9.出料漏斗 5.下托輥 4.上托輥 3.機(jī)尾滾筒 8.給料漏斗 7.拉緊裝置 6.機(jī)架 8 3 膠帶運(yùn)輸機(jī)組成結(jié)構(gòu)圖 1.頭部漏斗；

2、2.機(jī)架；3.頭部清掃器；4.傳動(dòng)滾筒；5.安全保護(hù)裝置；6.輸送帶；7.承載托輥；8.緩沖托輥；9.導(dǎo)料槽；10.改向滾筒；11. 拉緊裝置；12.尾架；13.底皮帶清掃器；14.底托輥；15.中間架；16.電動(dòng)機(jī)；17.液力偶合器；18.制動(dòng)器；19.減速器（CST） ；20.聯(lián)軸器膠帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)部分膠帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)部分 l1.驅(qū)動(dòng)型式l膠帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)一般分為三種形式：機(jī)頭驅(qū)動(dòng)、中部驅(qū)動(dòng)、機(jī)尾驅(qū)動(dòng)。其中機(jī)頭驅(qū)動(dòng)最常見，現(xiàn)在也經(jīng)常使用中部驅(qū)動(dòng)，機(jī)尾驅(qū)動(dòng)一般不常用。l驅(qū)動(dòng)的組成一般包括電機(jī)、耦合器、減速機(jī)（CST）、連軸器、驅(qū)動(dòng)滾筒等組成。l電機(jī)比較簡(jiǎn)單，比較專業(yè)，只要溫升不高，沒有異響，無明顯振動(dòng)，

3、就沒有問題，一般檢查也是這幾個(gè)方面，以及緊固地腳螺栓，保養(yǎng)和定期維護(hù)就是對(duì)電機(jī)軸承注油和絕緣檢查，螺栓、接線盒、吊環(huán)、風(fēng)翅、通風(fēng)網(wǎng)、護(hù)罩及散熱片等部件齊全、完整、牢固。 驅(qū)動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)部分l一、耦合器l我們使用的耦合器包括兩種，一種就是普通的耦合器，另一種是調(diào)速型耦合器。l耦合器的主要作用就是使電機(jī)在空載狀態(tài)下啟動(dòng)，減小啟動(dòng)力矩，縮短啟動(dòng)時(shí)間，延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。在過載情況下保護(hù)電動(dòng)機(jī)不受損壞。其輸入軸和輸出軸之間為柔性連接。l耦合器的工作原理是帶葉片的泵輪和渦輪組成一個(gè)密閉的空間，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，工作水在離心力的作用下，沿葉片方向高速流動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)邊緣時(shí)

4、，高速水流沖擊渦輪，使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)耦合器中沒有工作液時(shí)，即時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸也是不轉(zhuǎn)的，就是說當(dāng)易熔塞爆掉后，耦合器中沒有水，就切斷了輸入輸出軸之間的聯(lián)系，保護(hù)了電動(dòng)機(jī)。l耦合器的傳動(dòng)效率高達(dá)0.95。耦合器的檢查與維護(hù)耦合器的檢查與維護(hù)l耦合器不能輕易打開，其對(duì)密封和平衡度要求比較高。l在耦合器上有兩個(gè)加油口和兩個(gè)易熔塞，易熔塞熔的溫度一般設(shè)置為120、140 和160 ，還應(yīng)該有兩個(gè)防爆片，其中易熔塞是溫度控制的，防爆片是在偶合器內(nèi)壓力超過一定值爆開的。 水量的多少?zèng)Q定傳動(dòng)效率的高低和動(dòng)力的大小，油量變化幅度比較大，從55%到85%都可以。正常情況下，將加油口的位置停留在

5、十點(diǎn)的位置，加到有溢出即可，工作水不能加滿。液力耦合器液力耦合器減速機(jī)類型減速機(jī)類型l我們現(xiàn)在使用的減速機(jī)兩種，一種是普通的減速機(jī)， 另一種就是行星齒輪減速機(jī)。l減速機(jī)的輸入輸出軸，一般把輸入軸稱為一軸，往后排依次為二軸、三軸、四軸等。減速機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)減速機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)l減速機(jī)的油位l減速機(jī)的油位一般都有油窗或者標(biāo)尺，比較直觀，有一些是帶油尺的，油尺上帶有標(biāo)記，檢查的時(shí)候需要拔出來看的，還有一些只有一個(gè)帶螺栓的孔，加油的時(shí)候把螺栓擰出，直到油溢出來就表示加夠了，等過一定的時(shí)間補(bǔ)上一次油就行，這個(gè)補(bǔ)油的時(shí)間要看減速機(jī)的滲漏情況而定。減速機(jī)的油位減速機(jī)的油位l油位一般都有一個(gè)幅度，就是說有個(gè)最高

6、和最低位，l最低位就是說能保證減速機(jī)的最低潤(rùn)滑需求的油量，在這個(gè)位置，能滿足正常潤(rùn)滑，不能低于這個(gè)位置；最高位置就是能加的最大量，再多的話，就造成浪費(fèi)，并使減速機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去。l在這里順便說一下減速機(jī)呼吸孔的事，其實(shí)減速機(jī)的呼吸孔是相當(dāng)重要的，大家都知道減速機(jī)是一個(gè)密閉的殼體，減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生一定的熱量，熱量使得氣體膨脹，而膨脹的氣體無法擴(kuò)散的時(shí)候就有可能沖開密封，使減速機(jī)漏油，同樣在停止運(yùn)行以后，減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓差也可破壞密封，呼吸孔的作用就是連同減速機(jī)的內(nèi)外 ，平衡內(nèi)外壓差，所以呼吸孔是需要經(jīng)常清理的，以保證減速機(jī)的正常運(yùn)行。 l減速機(jī)的呼吸器和油位標(biāo)尺減速機(jī)的連接方式減

7、速機(jī)的連接方式l1.同電機(jī)的連接l有梅花瓣連接,有彈性軸銷 連接,還有一種不常用的方 形的橡膠塊在槽里l一般都通過液力耦合器連接，液力耦合器安裝在減速機(jī)上彈性柱銷和蛇形簧彈性柱銷和蛇形簧2.同輸出軸的連接同輸出軸的連接l有十字滑塊、尼龍柱銷、蛇形簧等卸開外殼的蛇形簧和蛇形簧密封圈卸開外殼的蛇形簧和蛇形簧密封圈減速機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)及檢查減速機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)及檢查l箱體與底座結(jié)合嚴(yán)密，軸承端蓋密封良好，視孔蓋、 吊環(huán)，油標(biāo)、通氣罩齊全l齒輪和軸配合牢固不松動(dòng)，軸承外圈、內(nèi)圈及斜套鎖緊件配合良好，無旋轉(zhuǎn)磨損和沖擊松動(dòng)現(xiàn)象l運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無撞擊、無異常振動(dòng)和噪音，各密封處、接合處不滲油、漏油l潤(rùn)滑油脂牌號(hào)符合要求，

8、油質(zhì)合格，油量適中，油標(biāo)顯示可靠l地腳螺栓無松動(dòng)，同電機(jī)和滾筒連接件完好無損CST-可控啟動(dòng)傳輸裝置可控啟動(dòng)傳輸裝置CST的特點(diǎn)的特點(diǎn)l軟連接、可控軟起動(dòng)軟連接、可控軟起動(dòng)(停車停車)，無級(jí)調(diào)速，無級(jí)調(diào)速l完善的多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)功率平衡解決方案完善的多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)功率平衡解決方案l實(shí)現(xiàn)主電機(jī)空載起動(dòng)，有效降低起動(dòng)電流實(shí)現(xiàn)主電機(jī)空載起動(dòng)，有效降低起動(dòng)電流l集機(jī)電控于一體集機(jī)電控于一體,具有完善的智能故障自診斷功能具有完善的智能故障自診斷功能l有效延長(zhǎng)皮帶機(jī)整體使用壽命有效延長(zhǎng)皮帶機(jī)整體使用壽命,提高運(yùn)行效率提高運(yùn)行效率,降低維護(hù)成本降低維護(hù)成本l控制系統(tǒng)開放控制系統(tǒng)開放,易于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和網(wǎng)絡(luò)化易于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共

9、享和網(wǎng)絡(luò)化,便于整體礦山自動(dòng)化系便于整體礦山自動(dòng)化系統(tǒng)的集成統(tǒng)的集成CST型號(hào)型號(hào)l CST XXX K V R Sl 防爆型,沒有”S”為非防爆l 型l 直角型,沒有”R”為平行軸l 型l 冷卻泵及電機(jī)為立式,沒l 有”V”為臥式l K系列l(wèi) l 規(guī)格l 可控啟動(dòng)傳輸CST的驅(qū)動(dòng)形式l4.1 CST的驅(qū)動(dòng)形式的驅(qū)動(dòng)形式l平行軸形式平行軸形式 “K型型”l K型型 KR型直角型直角3點(diǎn)鐘點(diǎn)鐘 KR型直角型直角9點(diǎn)鐘點(diǎn)鐘l直角形式直角形式“ KR型型”3點(diǎn)鐘點(diǎn)鐘l直角形式直角形式“ KR型型”9點(diǎn)鐘點(diǎn)鐘CST組成與傳動(dòng)原理l1.CST的組成l按部件可分為按部件可分為:l主電機(jī)l減速器l冷卻泵l熱

10、交換器l控制器l按功能可分為按功能可分為:l傳動(dòng)系統(tǒng)l液壓系統(tǒng)l冷卻系統(tǒng)l潤(rùn)滑系統(tǒng)l控制系統(tǒng)CST的傳動(dòng)原理的傳動(dòng)原理l1. 輸入軸l2. 一級(jí)減速主動(dòng)齒輪l3. 一級(jí)減速?gòu)膭?dòng)齒輪l4. 太陽(yáng)輪l5. 行星輪l6. 齒圈l7. 減速箱殼體l8. 輸出軸l9. 行星輪架l10.離合器l力矩傳輸過程力矩傳輸過程:l 主電機(jī)輸出軸主電機(jī)輸出軸CST輸入軸輸入軸一級(jí)減速主動(dòng)齒輪一級(jí)減速主動(dòng)齒輪一級(jí)減速?gòu)膭?dòng)齒輪一級(jí)減速?gòu)膭?dòng)齒輪l太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪行星輪行星輪齒圈齒圈動(dòng)磨擦片動(dòng)磨擦片靜磨擦片靜磨擦片l l 行星輪架行星輪架輸出軸輸出軸驅(qū)動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)滾筒654912367451089一級(jí)減速摩擦生熱二級(jí)減速離合器結(jié)

11、構(gòu)與原理l當(dāng)環(huán)形活塞上的壓力增加時(shí)，旋轉(zhuǎn)片和靜止片之間的間隙逐漸減少，當(dāng)活塞的壓力使旋轉(zhuǎn)片和靜止片相互壓緊時(shí)，齒圈的速度降低，行星輪開始繞太陽(yáng)輪公轉(zhuǎn)，由于太陽(yáng)輪始終保持運(yùn)轉(zhuǎn)，三個(gè)行星輪逐漸地在齒圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)，從而輸出軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)起來。 l當(dāng)液壓使CST輸出軸上得到足夠的扭矩時(shí)，皮帶機(jī)開始起動(dòng)。通過控制液壓，可精確控制CST輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩。 l當(dāng)活塞壓力鎖緊壓力時(shí)，旋轉(zhuǎn)片和靜止片之間的相對(duì)位移幾乎為零，此時(shí)離和器稱為鎖定狀態(tài)，輸出軸達(dá)到滿速。 滾筒部分滾筒部分 滾筒分為驅(qū)動(dòng)滾筒、機(jī)頭滾筒、機(jī)尾滾筒、改向滾筒、托帶滾筒、張緊滾筒等。驅(qū)動(dòng)滾筒就是提供動(dòng)力的部分，應(yīng)該是強(qiáng)度最高、受力最大的滾筒，與減速機(jī)

12、相連接；機(jī)頭滾筒也叫卸料滾筒，在機(jī)體的最前面。機(jī)尾滾筒在最后面；改向滾筒就是起個(gè)改變方向的作用。托帶滾筒一般就在機(jī)頭機(jī)尾部。托帶滾筒和機(jī)頭驅(qū)動(dòng)滾筒托帶滾筒和機(jī)頭驅(qū)動(dòng)滾筒托滾部分托滾部分l托滾分為四種：上托滾、下托滾、緩沖托 滾、平托滾。上托滾一般為槽形的，也有平行的；下托滾有V型的，也有平行的，平行的一般用在比較小的膠帶機(jī)上；緩沖托滾用在落料點(diǎn)的地方；還有一種是緩沖床，用以代替緩沖托滾。 托輥有三個(gè)尺寸，托輥的直徑、長(zhǎng)度、扁方或卡口尺寸。緩沖床緩沖床l緩沖床一般用于膠帶機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)上l緩沖床安裝的位置、數(shù)量、和皮帶帶面的距離的等問題。位置應(yīng)該就在落料點(diǎn)的位置。l數(shù)量應(yīng)該是夠用就行了，一般不能超過兩

13、臺(tái)。l距離皮帶要有20-30mm，保證在正常的時(shí)候是不能挨著帶面的，只有當(dāng)大的物料砸在上面的時(shí)候才與帶面接觸，起到緩沖作用。當(dāng)緩沖床與帶面距離太近的時(shí)候，因?yàn)槎际窍鹉z制品，摩擦系數(shù)比較大，需要消耗大量的功率及磨損皮帶，還可能造成跑偏，對(duì)膠帶機(jī)的影響比較大清掃器清掃器l輸送帶工作時(shí)會(huì)帶有如煤塵、泥漿、粉狀物料等粘性物質(zhì)，其中 一部分會(huì)粘在輸送帶工作面上，這時(shí)粘著物料便進(jìn)入空行段的下托輥上。物料進(jìn)入托輥殼體內(nèi)，從而增大軸承座上的徑向載荷和 軸向載荷，使軸承快速磨損，托輥殼體粘上物料會(huì)加速輸送帶磨損。如果粘著物進(jìn)入機(jī)尾改向滾筒，就會(huì)粘在滾筒表面上，越粘越多，附著力也越來越大，結(jié)果是造成輸送帶跑偏，增

14、加輸送帶磨損，為此要加清掃器。清掃器的最好效果就是既要不傷皮帶又要清掃效果好。清掃器分頭道、二道、三道和空段清掃器。l膠帶機(jī)的拉緊裝置l膠帶機(jī)的拉緊裝置一般分為三種，一種是重力部拉緊，一種是液壓拉緊，絞車張緊。l重力張緊例如我礦的跨河膠帶機(jī)l其他主運(yùn)皮帶為液壓拉緊l順槽及連采皮帶多采用絞車張緊l下圖為重錘拉緊方式皮帶機(jī)的保護(hù)皮帶機(jī)的保護(hù)l皮帶的保護(hù)有拉繩閉鎖、跑偏開關(guān)、速度傳感 器或打滑開關(guān)、撕裂保護(hù)、煙霧保護(hù)、斷帶保 護(hù)、溫度保護(hù) 等。 拉繩閉鎖的作用是在設(shè)備出現(xiàn)緊急情況時(shí)，拉動(dòng)拉繩設(shè)備停止運(yùn)行，在檢修時(shí)可以閉鎖控制回路防止皮帶誤動(dòng)。 皮帶保護(hù)皮帶保護(hù) 跑偏跑偏l為了防止膠帶運(yùn)輸機(jī)皮帶運(yùn)輸物

15、料不均或其它原因膠帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑出滾筒和托輥的保護(hù)裝置，叫跑偏保護(hù) 。 跑偏保護(hù)它的 作用主要是防止膠帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑 出滾筒和托輥，造成大的事故和皮 帶損壞 ，跑偏保護(hù)動(dòng)作以后使皮帶 停止運(yùn)行。皮帶保護(hù)皮帶保護(hù) 縱撕縱撕l為防止煤中的大塊雜物或鐵器進(jìn)入膠帶運(yùn) 輸機(jī)后，造成膠帶運(yùn)輸機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)裝置，叫防縱撕保護(hù) 。我礦用兩種縱撕保護(hù)，一種是翻板縱撕，原理是當(dāng)皮帶撕開上層物料落在保護(hù)板上或底皮帶回煤觸動(dòng)保護(hù)板，保護(hù)動(dòng)作，停止皮帶運(yùn)行。另一種為拉繩縱撕，原理是皮帶撕邊及修補(bǔ)條起皮時(shí)，觸動(dòng)拉繩，保護(hù)動(dòng)作，停止皮帶運(yùn)行。這兩種保護(hù)作用取決于其安裝位置到撕裂口的距離，距離越近作用越大，在一定程度上

16、能保護(hù)皮帶，但做不到在最早時(shí)間保護(hù)皮帶。制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置 逆止器逆止器l當(dāng)傾斜向上運(yùn)輸物料，其傾角大于4度時(shí)，為了防止重負(fù)荷停車而造成滾筒 反轉(zhuǎn)事故，因此必須設(shè)置制動(dòng) 裝置 。l主井，跨河的兩條皮帶安裝了 逆止器與制動(dòng)器。膠帶機(jī)的使用和維護(hù)膠帶機(jī)的使用和維護(hù)l崗位工巡視時(shí)注意：主電機(jī)溫升、噪聲、主制 動(dòng)器的動(dòng)作正常與否、制動(dòng)輪的接觸狀態(tài)、溫升情況，減速器的油位、噪聲、輸送帶是否跑偏及損傷情況，各軸承處的溫升和噪聲，轉(zhuǎn)載點(diǎn)的轉(zhuǎn)移狀態(tài)，漏斗有無阻塞，滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)，電控設(shè)備的工作狀態(tài) 等。皮帶跑偏皮帶跑偏l皮帶跑偏是比較麻煩，其中主要原因是安裝的問題，包括機(jī)頭、中間、機(jī)尾架子不正，