米塔架施工方案

1、97m排氣筒塔架制作安裝工藝段元慶【1】 羅春【2】 張寶洪【3】（七冶安裝鋼結構工業(yè)設備制造廠） 摘要 介紹貴陽市開陽磷礦97m排氣筒簡單胎具制作組對工藝以及采用10噸建筑塔吊吊裝施工技術，該技術節(jié)省成本費用的效果是非常顯著，對于制作安裝大型塔架獨具特色。 關鍵詞 排氣筒 塔架 建筑塔吊 相貫線 胎具 1、概述2004年12月我單位承攬了貴州開陽磷礦的75m排氣筒塔架的制作安裝工程，利用180噸履帶吊車已經順利完成了75m排氣筒塔架的制作安裝，今年我單位又承建了貴單位的97m排氣筒塔架的制作安裝，根據上次的安裝經驗利用180噸履帶吊車吊裝，然而我公司的180噸履帶吊購買的副桿最長為39.6m

2、，則配主桿最長為54.9m，所以180噸履帶吊車的吊裝能力只能吊裝到79.3m的位置，在最后三節(jié)的塔架及煙管只能利用其它安裝方式完成。塔架的設計參數為：排氣筒塔架的高度為97m，總重量約為198噸，排氣筒的的總高度為100m，總重量為87噸，排氣筒及塔架的總重量為285噸，塔架的截面為漸變（遞減）正三角形，最大邊長為18000mm，在標高為73.3m處變至7000mm，合重285噸，塔架結構（如圖二）所示。根據設計意圖，構筑物應在現場整體組裝、整體吊裝(風力5級以上及氣溫40 以上除外)。由于受預制場地的限制以及現有吊車的吊裝能力，整裝整吊方案無法實施。有限的場地(見圖一)僅可拼裝塔架的一部分

3、，大約20m左右， 因此需要根據實際情況以及機現有的施工機具設備，根據項目部的具體研究討論結果采用10噸建筑塔吊吊裝施工。2、施工關鍵控制點：2.1 塔架構件零星異雜，特別是管件存在多點相貫，并且每個相貫點都有所不同。對下料、組對造成的難度系數大。2.2 塔架高度高、重量重吊裝難度大3、施工工藝3.1 制作施工工藝流程：施工前的準備（包括看圖審圖）放樣下料胎具制作組對測量桿件組對成型吊點焊接吊裝檢測交工3.2 吊裝施工工藝流程：施工準備 塔架在19.3m以下采用50噸履帶吊安裝在（19.3m97.5m）塔架安裝采用10噸建筑塔吊吊裝煙管在（0.5m100.5m）采用10噸建筑塔吊吊裝施工機具拆

4、除、現場清掃。4、塔架的預制4.1材料檢驗在材料進場前應根據設計要求和施工規(guī)范對材料進行試驗和檢驗，未經檢驗合格的材料決不能使用到工程中。4.2 預制下料根據施工方案，塔架各段在現場制作并在拼裝平臺上完成每一單片、每一段節(jié)組對，塔架根據吊裝的的參數在19.3m以下（塔架的三只支腿）采用分片制作，在19.3m以上采用單節(jié)整體在制作胎具上制作完成以后吊裝、排氣筒采用段節(jié)制作組對成型段節(jié)安裝。各桿件下料時注意：a桿件按工藝要求預留加工及焊縫收縮余量，主肢號料長度偏差小于2 mm；b桿件下料切割斷面與表面垂直，偏差小于2 mm，并及時清除氧化鐵；孔洞部位用機械鉆孔，嚴禁使用氣割；c對于多管相貫時，應注

5、意先找出兩管相貫線后，在第三根管與兩根管的公共相貫線，依次類推找出多管相貫線，在此同時應注意到相貫管的相貫角度，因為角度會影響到，組對成型的質量。d主肢組對口處先將組對定位板焊接完畢(點焊)，以便高空組對順利進行。4.3 現場拼裝拼裝場地如下圖中的組裝制作平臺，組裝制作平臺應平整且足夠大。構件1：1放樣后方可在組對胎具上拼裝成片（如胎具布置圖）所示，在地面上采用鋼板或者型鋼制作放樣胎具，形成U形卡以便于組對，在胎具組對完成后用水儀找平，組對時在胎具上進行，先組對1、2號主管，組對完成后連接系桿、拉桿，在組對第3根管子時利用吸附塔的基礎為支點，翻動1、2號管子，測量其角度，并且放實樣滿足60度角

6、后，開始組對3號管子詳細見現場安圖片（見右圖）。在下料時也可借助電腦放樣，特別是多管相貫是采用solidworks軟件制圖后生成相貫線圖工程圖，制作立體圖示意（見下圖），確保組裝質量。單片組焊后如有變形用千斤頂及龍門架進行機械調直，超差過大配以火焰校正。另外在每單片橫桿上準確標注中心點作為吊裝基準點。拼裝質量各項指標如下：a 塔架分段長度偏差小于5mm；b 主肢相對高度差小于2mm；c 單片兩對角線長度差小于L1000；d 各桿件軸線匯交偏差小于5mm；制作立體圖示意e 桿件平面內外撓度小于4mm注意在相對濕度90 ， 風速 l0 ms時應停焊，焊條應烘干。4.4 焊縫檢查除外觀焊縫滿焊、飽滿

7、并清除焊渣外，還應根據JB473094進行無損檢驗。主要控制指標見表5表5 焊繾檢驗項目表焊縫部位檢驗方法檢驗比例主肢對接環(huán)縫超聲波100%橫梁對接縫超聲波20%主肢接點板著色100%底板角焊縫著色100%5、塔架安裝5.1 塔架吊裝工序流程見3.25.2 吊裝方法：利用50噸履帶吊吊裝0.3m19.3m段的塔架共兩節(jié)，利用10噸建筑塔吊吊裝019.3m97.3m的塔架共13節(jié)以及排氣筒（吊裝參數見表2）。表1 吊裝參數序號名稱分段標高（m）載荷（T）吊裝設備吊裝工況1分段塔架0.30013.30019.7×350履帶吊配合一臺20噸汽車吊50噸履帶吊桿長25 m、回轉半徑R7m2分

8、段塔架13.30019.3001350履帶吊配合一臺20噸汽車吊50噸履帶吊桿長25 m、回轉半徑R7m3分段塔架19.30025.30010.710噸建筑塔吊回轉半徑6.5m4分段塔架25.30031.30010.210噸建筑塔吊回轉半徑6.5m5分段塔架31.30037.3009.710噸建筑塔吊回轉半徑6.5m6分段塔架37.30043.3009.510噸建筑塔吊回轉半徑6.5m7分段塔架43.30049.3009.310噸建筑塔吊回轉半徑6.5m8分段塔架49.30055.3009.110噸建筑塔吊回轉半徑6.5m9分段塔架55.30061.3008.810噸建筑塔吊回轉半徑6.5m1

9、0分段塔架61.30067.3008.610噸建筑塔吊回轉半徑6.5m11分段塔架67.30073.3008.210噸建筑塔吊回轉半徑6.5m12分段塔架73.30079.3007.610噸建筑塔吊回轉半徑6.5m13分段塔架79.30085.3007.610噸建筑塔吊回轉半徑6.5m14分段塔架85.30091.3007.610噸建筑塔吊回轉半徑6.5m15分段塔架91.30097.3007.610噸建筑塔吊回轉半徑6.5m以上表格中吊裝塔架的只是塔架桿件的重量，不含平臺、排氣筒的重量，當塔架桿件段安裝結束后，然后吊裝平臺、排氣筒，根據設計圖紙平臺的標高也是6m一段，所以排氣筒的分段為6m一

10、節(jié)，這樣便于組隊焊接，吊裝方法與塔桿桿件相同。5.3 吊裝具體步序：5.3.1 在0.3m19.3m的吊裝采用一臺50噸履帶吊配合一臺20噸汽車吊完成。1、在（0.3m13.3m）吊裝塔架的第一節(jié)時，因第一節(jié)塔架結構為3只倒三角體組成而且每只角的重量為19.7噸，采取單件吊裝（見下圖），50噸履帶吊回轉半徑為7米，桿的伸長量為25米，在吊裝的過程當中用50噸履帶吊作為主要吊裝機械，吊裝塔架就位，在段節(jié)翻正以及以就位必須采用一臺20噸汽車吊車配合溜尾，轉動調整塔段節(jié)吊裝前的水平度以及垂直度，在吊裝的過程當中50噸履帶吊和20噸汽車吊必須同時起鉤，利用雙機抬吊的方式，使塔架段節(jié)同時離開地面，50噸

11、履帶吊吊點處于高點20噸汽車吊吊點處于低點，然后在根據高點的大概位置到地面的垂直距離大于塔架段節(jié)的高度時，低點慢慢松鉤使塔架段節(jié)完全處于50噸履帶吊的吊裝下，垂直于地面，然后卸去20噸汽車吊吊點，吊送塔架到具體的安裝位置，就位找正，考慮到倒三角體的平衡和安裝找正，在吊裝的過程當中采用手拉葫蘆空中找正。2、在（13.3m19.3m）采用整體制作整體吊裝塔架桿件重量為13噸。吊裝方法通a。5.3.2 在19.3m97.3m的吊裝采用10噸建筑塔吊完成。1、吊裝點的設置及鋼絲繩的設置與驗算 根據塔架的結構形式為三角形式，為了平衡受力我們采用3根長26米的鋼絲繩吊裝（每個吊裝鋼絲繩折疊為雙股）吊裝長度

12、為13米，吊裝點設在三根橫桿的中間位置，設置如下圖（段節(jié)吊裝點設置示意所示圖）公稱抗拉強度為1550MP、6*37、19.5mm的鋼絲繩作為塔架吊裝繩，每個吊點采用單股鋼絲繩，三股鋼絲繩同時受力掛在10噸建筑塔吊的釣鉤上，驗算公式：S=Ka*Kb*k*Q/nP/A【1】S鋼絲繩最大許用拉力KN；Ka動載荷荷系數，一般取1.1；Kb不均衡系數，一般取1.21.3；K整體系數（K=1/cos 吊索各分支對垂直線的偏角）；經計算=20.771°吊索的分支數；Q重物重量KN；P吊索的破斷拉力KN（查表）； A鋼絲繩的安全系數610；?。旱跹b重物最大為13噸S=1.1*1.2*1/ cos*1

13、27.4KN/6 =1.1*1.2*1.0695*127.4KN/6 =29.98 KNP/A=218.5KN/6=36.417KN =69.229° =20.771°因此：SP/A選用抗拉強度為1550MP、6*37、19.5mm的鋼絲繩作為塔架吊裝繩是完全安全可靠的。2、塔吊站位點的確定塔吊的站位將會影響到其吊裝能力和穩(wěn)定性?；剞D半徑越小吊重越重，越穩(wěn)定安全，對塔吊站位的優(yōu)化確定塔吊設置在塔架的三條腿的弦線中間位置的外車側（如塔吊站位示意圖）3、塔吊安裝技術a、塔吊安裝前應架設專用配電箱，列出安裝所需 的工具 、勞保用品明細表，確定汽車吊型號和起吊位置及起重臂、平衡臂的

14、吊點，并方案中畫示意圖。 b、安裝程序及要求校驗基礎安裝底架安裝基礎節(jié)安裝壓重安裝三節(jié)標準節(jié)安裝頂升套架安裝回轉機構總成安裝塔帽安裝司機室安裝平衡臂吊 12塊平衡重 (根據設計要求)拼裝起重臂 (提前協調安裝好)吊裝起重臂吊裝余下配重。各道工序嚴格按標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序。 c、塔吊頂升時要與塔架的主承桿件附著塔吊頂升必須嚴格按說明書要求的程序進行，正確調整起重臂方向及平衡重位置 ，嚴禁在頂升時作回轉動作 ，對頂升系統(tǒng)的油管、油缸、接頭、頂升套架結構、導向輪間隙、掛靴掛爪等進行檢驗并試頂。 塔吊超過獨立高度后，應立即與塔架的主支撐進行附著。首先根據說明書確定附著點高度，如果

15、首道附著點不在指定位置上，附著點只能降低不能提高。d、塔吊的拆卸程序塔吊的拆卸程序與安裝程序相反，拆卸前應對整個塔機 的結構進行全面檢查，確認無誤后方可拆卸。在拆卸起重臂等大件時，應正確選擇吊點，兩端系好牽引繩，確保安全拆卸。4、塔架在19.3m以上采用10噸建筑塔吊吊裝（如下圖所示）在采用10噸建筑塔吊吊裝的過程當中塔架采用段節(jié)整體裝，且每一段節(jié)的的高度尺寸為6米，因考慮到塔吊的回轉半徑，塔吊設在塔架的弦線中點處，并且在塔架提升到一定高度時，必須在塔架與塔吊之間設置穩(wěn)固聯系支撐桿件，以便于塔吊的穩(wěn)固性增強，對于塔架的水平與垂直度的找正，在每安裝完成一段節(jié)以后，必須先安裝好該段節(jié)的平臺，三個主

16、支撐點找水平后，在進行下一個段節(jié)的吊裝。煙管的吊裝在每完成一個段節(jié)的吊裝后，吊裝煙管筒體依次類推，完成安裝。5.4 塔架組裝質量控制指標a、任意截面寬度±5 mm；b、任意節(jié)點距離±3 mm；c塔架垂直度小于H3000d、主肢撓曲度小于H1000e、平面對角線長度差：分段10m，整體15mm，f、任意橫截面對角線長度差8mm；5.5 塔架安裝高空作業(yè)安全防護措施a、在以排氣筒為中心10m半徑范圍內架設安全網，在操作施工的臨邊、臨洞處設置可靠的防護欄桿，并作醒目的標志；b、每層平臺安裝后，將垂直爬梯安裝就位，以方便施工人員上下；c、將平臺預留孔封蓋，防止施工人員踩空。d、對起重機站位地基進行換土、夯實處理，吊裝前需對起重機系統(tǒng)進行檢查，并進行試工作；e、所有的施工人員必須佩帶齊全的勞動保護用品。6、使用塔吊安裝塔架的經濟成本概算分析吊裝機械設備成本分析表使用吊裝設備名稱價格（萬元/月）使用時間（月）吊裝設備成本（萬元）10噸建筑塔吊（含50噸履帶吊）5210180噸履帶吊配合桅桿吊裝25（估）250220噸履帶吊30（估）