06.30 m10 新題 心得

1、M10能氏2013.05.29  m10飄過整理資料很有用的新題就是這里面變的1. 首次飛行的飛機應按照（維修大綱）要求檢查2.2008年來，中國民航總局改名民航局歸（交通部管）12.  9座一下飛機應取得什么規(guī)章  135部13.由15名航空專家組成，制定大部分附件的是（空中航行委員會）               16.民航總局以（航空規(guī)章）為管理的重要手段18.國際民航組

2、織理事會由（36）個成員組成25.我國也是簽字國和最早批準國之一28.旋翼飛機由哪部管理。135部27.民航的法律中屬于管理的是哪種：91   121（大型）   135（小型）30.營運人應對（CCAR21和135）制定一個完善的維修系統(tǒng)，保證飛機的適航35.國際民航公約附件13中規(guī)定資源報告系統(tǒng)，B不處罰，對質(zhì)料源保密36.參與制定國際民航組織的標準和建議措施機構(gòu)有（空中運行委員會和航空運輸委員會）39.43部和145部區(qū)別：43部中的維修不包括改裝43.熟悉附件1、6、7、9名稱6：航空器運行  7 航空器國籍和登記標志

3、0; 9  簡化手續(xù)47.屬于ICAO的是（）A國際運輸協(xié)會B空中運行委員會C技術(shù)交流協(xié)會57.民用航空器部件技術(shù)標準規(guī)定是由（CCAR37）58.民航總局以(航空規(guī)章)為管理的重要手段59.到2015年認為事故要控制在（50%）62.建立國際標準大氣數(shù)據(jù)的實際用途是：為了便于計算、整理和比較飛機的試飛結(jié)果，并給出標準的飛機性能數(shù)據(jù)64.在中國運行的飛機都應遵守的基本法規(guī)是（CCAR-91）66.批準用來做運輸用的航空器，需要申請（CCAR25部）證書74.航空法是（制定一切條例和規(guī)章的依據(jù)）81.（CCAR21）規(guī)定了適航證和特許飛行的申請和頒發(fā)84.差錯調(diào)查有

4、（6）部組成85.差錯調(diào)查表中所列誘因有（13）件88.下列屬于航空維修規(guī)章的是：CCAR-43、66、145、14789.下列屬于航空運行規(guī)章的是：CCAR-91、121、13590.下列屬于航空初始適航的是：CCAR21-55除43外19.什么證書可以轉(zhuǎn)讓 （型號合格證）29.固定翼飛機的國籍標志。位于機翼和尾翼之間的機身兩側(cè)，右上左下   公司標志 左上右下   旋翼飛機：位于尾梁兩側(cè)或垂直尾翼兩側(cè)34.型號合格證和型號認可證區(qū)別.型號合格證：經(jīng)局方批準，可以轉(zhuǎn)讓。型號認可證：不得轉(zhuǎn)讓，對于航空的進口產(chǎn)品需要取得此證。41.關(guān)于大改和小改

5、  多選     任何更改都必須按著CCAR21的規(guī)定進行。小改是對產(chǎn)品的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強度、可靠性、使用特性和對適航性沒有顯著影響的更改；大改是指除小改的其他更改。 型號設(shè)計的小改應當按局方的方式批準。大改的批準方式：型號合格證書、補充型號合格證書（僅適用國內(nèi)設(shè)計和制造的航空產(chǎn)品）。42.首次飛行的飛機應取得（適航證）49.國內(nèi)首次適用的航空器應取得（ TC型號合格證、 PC生產(chǎn)許可證、 AC適航證）52.適航管理工作主要包括（立法、頒證和監(jiān)督檢查）53.首次進口的航空器且用于民用航空活動時，必須取得民航局頒發(fā)

6、的（D、VTC型號認可證）54.民用航空器只有取得（適航證）后，方可投入飛行和運營55.（CTSO）是批準技術(shù)標準規(guī)定項目的制造人的設(shè)計和生產(chǎn)合格憑證67.已經(jīng)取得型號合格證的航空器，需要或更換一臺不同參數(shù)的發(fā)動機需要申請（）4  A適航證 B 補充型號證書 C重新申請型號合格證 D 改裝設(shè)計批準書68.（適航證AC）適用于民用航空器，而（適航批準書AA）適用于航空發(fā)動機和螺旋槳86.對于廠家提供的零部件，需要提供什么證書（CTSO放行證書和適航標簽）7.按照43部維修放行的飛機有那些，a 私用大型飛機 d 按照135部運行的9座一下飛機8.按照43部維修放行的飛

7、機是 B 正常類飛行 C特許飛行    選B是正確的，C要出去第I類的特許飛行38.關(guān)于結(jié)構(gòu)維修分類說法正確的是   A.經(jīng)過損傷評估的分為ABC三類 B未經(jīng)過損傷評估的分為永久的，臨時的和有時限的48.飛機換發(fā)后按照什么手冊進行放行  AAC 085單子50.重要改裝的典型項目（機身 動力裝置 螺旋槳 機載設(shè)備）61.下列說法錯誤的是：100小時檢查能夠代替年度檢查75.重要改裝放行人員資格：A 維修單位授權(quán)人員B 監(jiān)察員C委任代表87.100小時漸進例行檢查不包括（翻修）97.按照43部維修放行的的有（AD）d

8、A私用大飛機                B商用大飛機C按照135部運行的10座以上飛機       D按照135部運行的9座一下飛機103.如果維修記錄中游“飛行中發(fā)動機遇到過突然減速”的記錄，則表明應進行什么維修？(D)A完成輸出功率校驗 （飛機靜態(tài)和慢車轉(zhuǎn)速）B完成年度/日常發(fā)動機分組檢查C用振動分析法檢查發(fā)動機輸出功率（飛機靜態(tài)和慢車轉(zhuǎn)速）D完成突然停車檢查5.已取得

9、（CTSOA）證件的航空發(fā)動機零部件，要裝機：需要申請裝機批準15.等效安全要求（航空器制造長，可以不設(shè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)）22.放行證明文件有那些？A 飛行記錄本B放行表格C部件類批準放行證書和世行標簽56.維修單位必須取得國家計量合格證，有定期檢驗和記錄制度72.145部規(guī)定的國內(nèi)維修單位和國外維修單位錯誤的是（）國內(nèi)維修單位的手冊至少使用中文；國外或者地區(qū)維修的手冊可以使用中文或者英文。維修管理手冊應當采用活頁的形式；工作程序手冊形式可以由維修單位自行制定。維修管理手冊應當至少分發(fā)至責任經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理。63.維修管理手冊和工程程序手冊是由誰批準的：管理手冊是由局方批準，3M是由維修單

10、位批準的78.關(guān)于CCAR145航線和A檢放行用：飛行記錄本                 A檢或者級別以上的：用放行表格                 部件的放行證明：用批準放行證書/適航批準標簽96.按照145部規(guī)定的維修（AB）  A檢測B

11、修理C索賠D保修101.維修管理手冊應分發(fā)給（責任經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理）五章4 民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則CCAR-66機型部分的申請條件：包括最近2年無嚴重維修差錯。新題3.（SDF適用困難報告）是航空器維修信息系統(tǒng)的重要組成部分9.ETOPS維修人員需要具備什么條件 B具有相關(guān)培訓的人員 C有相關(guān)維修經(jīng)驗的人員20.如果公司達到145部標準，可以部設(shè)（培訓）部21.維修系統(tǒng)包括（生產(chǎn) 質(zhì)量 技術(shù) 培訓）31.實施2類運行飛行，哪個不是至少要裝的。33.使用困難報告包括（運行類和結(jié)構(gòu)類）94.重要改裝及其系統(tǒng)的重要組成部分包括（AC）A維修方案   B&

12、#160;  ETOPS   C SDR   D維修記錄6.關(guān)于MMEL中規(guī)定的修復期錯誤的是。a 當天必須完成10.可靠性方案的內(nèi)容及作用 23.可靠性方案由誰制定（運營人）26.維修大綱：它是由工業(yè)指導委員會ISO編寫，經(jīng)維修審查委員會MRB審查后形成的航空器維修審查委員會報告MRBR，該報告應當經(jīng)航空器制造國適航當局批準生效46.能作為修改維修大綱及維修方案依據(jù)的是（可靠性方案）69.適航指令，選（包括適用限制和程序修改）70.可靠性方案的環(huán)節(jié)：多選ABC77.MEL為什么不能作為保留故障項目的依據(jù)？他是放行的依據(jù)82.對某些航

13、空規(guī)章做出解釋，并提出指導性建議的是（AC咨詢通告）92.維修大綱中：（B）A規(guī)定了例行維修B規(guī)定了例行和非例行維修C還包括了航空器和發(fā)動機的維修95.當發(fā)動機處于不安全狀態(tài)時，適航當局應采取(適航指令)98.什么是飛機維修的必要依據(jù)（維修方案）99.以下哪些是制定維修方案的主要依據(jù)（ABC）A維修計劃B維修審查委員會報告C廠家服務(wù)報告104.好的維修方案不會 (D)    A安全運營B高可靠性C最好的客艙環(huán)境D高上座率很新題619 鋁合金淬火后，經(jīng)過時效處理，可以：提高鋁合金的強度和硬度。620 民航飛機上最常用的固體潤滑劑：聚四氟

14、乙烯621 磷酸酯基液壓油通常被染成：紫色622 在金屬產(chǎn)生電化腐蝕過程中：金屬價態(tài)升高623 說法正確的是：蒙皮腐蝕不超過一個框距和桁條間距是一種局部性腐蝕。624 包鋁構(gòu)件表面只能涂Alodine，不能進行鉻酸陽極化處理。625 下列有關(guān)磁粉檢測和熒光滲透檢測的論述，哪一個是正確的：用周向磁化法容易發(fā)現(xiàn)圓形構(gòu)件結(jié)構(gòu)軸向的表面裂紋。626鋁合金導管上的劃傷和刻痕可以用打磨拋光來修理，但劃傷和刻痕：不超過管壁厚度的10%，且不出現(xiàn)在管子彎曲處的拱頂上。627 裝配圖中標注的尺寸有：性能尺寸、外型尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、其他重要尺寸。

15、628 看零件圖的方法：看標題欄-表達方案的分析-形體、線面和結(jié)構(gòu)分析-尺寸分析-結(jié)構(gòu)、工藝技術(shù)要求的分析。629 基本偏差一般指：靠近零線的那個偏差。630 畫肋、輪輻時，正確的說法是：如剖切平面按縱向剖切，這些結(jié)構(gòu)都不畫剖面符號，而用粗實線將它與其相鄰部分分開。631 AN173-AN186代表什么螺栓：緊公差螺栓632 7075與2024相比：抗壓強度高633 熔焊和釬焊的區(qū)別是什么：熔焊要將工件的結(jié)合部位加熱到熔化狀態(tài)，而釬焊工件的結(jié)合部位不會被加熱到熔化狀態(tài)。634 鎂合金的防腐處理方法是：重鉻酸鹽635 NAS標準是：美國國家航空標

16、準636 在一定含量內(nèi)，能提高鋼材韌性的元素為：Cr、Ni637 以下正確：合金鋼中的碳元素越多，合金鋼的拉伸強度極限和硬度也越高。638 美國常用合金鋼的牌號中，最后2-3位表示鋼中碳含量是：萬分之幾。639 超高強度鋼零件很容易發(fā)生氫脆，其特點是具有延遲斷裂的特性。640 奧氏體不銹鋼的特點是：切削性能較差。641 風擋玻璃修理后，當做光清澈檢查時，確保要傾斜著檢查。642 應力腐蝕開裂通常發(fā)生在：厚的擠壓型材和鍛件中。643 鋁合金的應力腐蝕幾乎總是沿晶界發(fā)生的。644 采用低頻渦流檢查法可以檢查出

17、鋁合金外層構(gòu)件隱藏面的腐蝕損傷。645 調(diào)配好的Alodine溶液，超過24小時不能繼續(xù)使用。646 7X19/7X7鋼索，被腐蝕的鋼索上有一根鋼絲斷裂需要更換。647 反復熱處理會對：包鋁的鋁合金板產(chǎn)生有害影響。648 飛機的實用重心是關(guān)系到飛機飛機穩(wěn)定性和操縱性的重要技術(shù)數(shù)據(jù)。649 超硬鋁合金的強度極限和屈服極限都比較高。650 控制燃油中的水分，每天多燃油箱的污物、水沉淀池進行排放。651 陶瓷基復合材料，最高1000-1200.添加題1 哪種無損探傷方法不能在現(xiàn)場看到結(jié)果;   

18、60; 磁粉, X光2加油時,15米范圍內(nèi)不能有熱操作.3 可以作為增強體的材料:    玻璃纖維, 碳纖維, 硼纖維, 芳綸纖維4埋頭鉚釘和半圓頭鉚釘?shù)牟牧吓c直徑都一樣，那么：d    a使用部位和承受載荷都一樣 b使用部位一樣載荷不一樣     c使用部位不一樣載荷一樣   d都不一樣5關(guān)于開口銷保險說法正確的是單選：    我只記得正確答案槽

19、頂螺帽可以用開口銷保險6、v型密封圈的最大缺點：    正確答案是a摩擦力大，其他選項不記得7副翼定中機構(gòu)的定中彈簧是：a    a拉彈簧 b壓彈簧 c盤簧 8盲鉚釘主要用在艙內(nèi)9  下列不是密封劑的作用的是:  C  A.氣動外形密封            B.氣動增壓艙蒙皮密封  C.

20、機翼整體油箱接縫的粘合  D.機翼表面邊緣處密封10 彈性模量指金屬材料在彈性狀態(tài)下的應力和應變的比值，彈性模量隨著溫度的上升而降低11 交變應力 在交變載荷作用下，結(jié)構(gòu)件的應力稱為稱為交變應力；交變應力分為三種：R=-1，對稱循環(huán)；R=0，脈動循環(huán)；R=任意值時，非對稱循環(huán)。12 鋼材退火和正火所需要的溫度通常B、均高于臨界溫度，但正火冷卻較慢。   、均高于臨界溫度，但正火冷卻較快。、均低于臨界溫度，但正火冷卻較慢。   、均低于臨界溫度，但正火冷卻較快。13 

21、 2024鋁合金鉚釘必須在淬火后15分鐘內(nèi)打好，否則必須對這種鉚釘進行D、時效處理。 、冷凍處理。 、正火。 、重新熱處理。14  磷酸脂基液壓油通常被染成：紫色15  在磁粉檢測中，說話錯誤的是：采用直流通電法，不能檢測空心、圓柱體內(nèi)表面的裂紋損傷16 拉塞摩擦鎖緊鉚釘由（  C ）組成A 空心鉚釘桿體、實心鉚釘莖和鎖環(huán)    B 空心鉚釘桿體和鎖環(huán)    C 空心

22、鉚釘桿體和實心鉚釘莖          D 空心鉚釘桿體、六角頭螺帽套環(huán)17拉塞機械鎖緊鉚釘由（  A ）組成A 空心鉚釘桿體、實心鉚釘莖和鎖環(huán)   B空心鉚釘桿體、六角頭螺帽套環(huán)    C 空心鉚釘桿體和實心鉚釘莖         D 空心鉚釘桿體和鎖環(huán) 18以下鉚釘按剪切強度

23、排序由低到高（2）B<A<DD<D   A<B<D<DD   D<DD<B<A   D<DD<A<B 19 .對經(jīng)過淬火的鋁制件進行冷凍，其作用是：C、淬硬。 、提高抗腐能力。 、保持其柔軟可塑性。 、提高延展性。20 對工程人員排故有幫助的圖紙是（）（多選）A零件 B裝配 C安裝 D流程 21 螺釘和孔是什么配合     1

24、A. 間隙配合 b.過渡配合 c.過盈配合 d.緊壓配合22 芳綸復合材料的英文縮寫  KFRP9直徑為3/8in的鉚釘，其孔應該鉆多大a. 3/8 in  b. 3/8+0.003in  c.3/8-0.003in  d. 3/8±0.003in10難溶和易溶的熔點是（C ）A.200 B.500 C.700 D.90011用來傳遞比較小的力是：（我選了B，錯的）A.螺栓類  B.HI-LOK類 C.高剪鉚釘

25、60; D.鉚釘類12稱重時不需要：（我選D)A.滑油    B.液壓油   C. 不可用燃油  D.廁所預注水13飛機起飛和著陸：我選BA.都順風   B.都逆風   C.起飛順風著陸逆風  D.起飛逆風著陸順風14發(fā)動機排氣腐蝕是由于：A.燃油未燃燒完  B.高溫  后面兩個忘了15硫含量小于萬分三的合金鋼是（ ） 答案：CA:普通鋼(萬分之五)B:優(yōu)質(zhì)鋼（萬分之四）C高級

26、優(yōu)質(zhì)鋼（萬分之三）16ATA80為（） 答案:AA:啟動B動力裝置C附件齒輪箱D起落架17圖紙更改了，更改欄要寫什么？更改日期  B 更改時間   C 更改次數(shù)  D 更改人簽名    這題我選錯了所以不知道答案請各位自行作答18對清洗油濾有用的圖是  （B） A 零件圖    B 分解圖  C 示意圖  D 

27、;原理圖19飛機圖紙的尺寸標注方法  3A 都垂直于尺寸線標注  B 都平行于尺寸線標注C 都垂直于尺寸線標注或都水平標注  D 隨意標注20不能用來做復合材料增強體的是  A 玻璃纖維  B 碳纖維  C 硼纖維  D 忘了  這道題          &#

28、160;                           選碳纖維是錯的，正確答案忘了p133 （可選擇用來做的是 玻璃纖維 碳纖維 繃纖維 蘇綸纖維）21衡量飛機裝載安全的重要參數(shù)是，  忘了這道題選重心是錯的（P246）22多選  

29、 雷擊檢查的主要區(qū)域  A 靜電放電器  B IDG及相關(guān)導線  C 無線電及導航系統(tǒng)  D 搭鐵帶23基本尺寸為2.5英寸，其尺寸精度為A 十分之一 B 百分之一  C 千分之一  D 沒有尺寸精度24多選  用普通防腐辦法不對下列哪種腐蝕起作用。A 點腐蝕  B 縫隙腐蝕  C 應力腐蝕

30、0; D 晶間腐蝕  答案cd25關(guān)于疲勞破壞正確的是（答案沒記住）（P118）26性能圖是常見的_圖（P235技術(shù)圖）27松緊鏍套打保險應注意_（P180）28物體放在第一分角內(nèi)得到的多面正投影是什么投影？   稱為第一角畫法29投影線與投影面垂直稱為？（正投影法）30HIRF的頻率（10kHz-40GHz）要記單位31有機玻璃的優(yōu)點透明性好，熱膨脹系數(shù)小，熱穩(wěn)定性好，良好的成型性。 具有一定的拉伸強度和延伸率32下列屬于犧牲腐蝕的 ada鋼鍍鋅 b阿羅啶表面處理c鋼鍍鉻  

31、;d鋼鍍鎘33有聚合物復合材料的特點，是多選題，選項有比剛性強等，耐腐蝕呢，建議看看書或者百度一下主要知識點  P134不同電位高低腐蝕時，低電位的是陽極，失去電子，被腐蝕，是單選題34應力腐蝕的條件，和題庫的選型正好相反。題庫是不是應力腐蝕的條件，單選題?？荚囀嵌噙x題P153    35問屬于工藝性能有哪些，單選題，有腐蝕性、鑄造性、導電性等，答案是鑄造性36鋁合金容易遇到什么腐蝕，選項不太記得了，有水蒸氣.，考前在論壇看到這個，是水蒸氣吧（鋁合金在氯化鈉水溶液；海水；水蒸氣等介質(zhì)中可能發(fā)生應力腐蝕斷裂）37圖紙的簽名欄應該有什么人

32、的簽名。呵呵蒙對了，選那個最多人簽字的，有4個人什么畫圖人、設(shè)計者、校對、批準人簽字的選項.百度可以查詢到的38某飛機圖紙標題欄后面標有WING  SIR - STA 111.9  請問短橫線后面表示什么?  選ba.  零件序號        b.補充說明c.   零件件號       d.圖號39下面哪些說法正確?  選a&

33、#160; c  da. 鉚釘頭上有一凹點的是AD鉚釘           b. 鉚釘頭上有突出圓圈的是M鉚釘c. 鉚釘頭上無圖案的是A鉚釘和M鉚釘     d.鉚釘頭上有突點的是D鉚釘40涂漆層下面進入空氣和水，會產(chǎn)生什么腐蝕？A 點腐蝕  B應力腐蝕 C晶間腐蝕  D縫隙腐蝕這道題選項沒有絲狀腐蝕，我選點腐蝕錯了。大家自己翻翻書看看吧

34、41原理圖是（）A 用來解釋工作原理，不給出這些零件的形狀或?qū)嶋H功能B 用來解釋工作原理，給出這些零件的形狀或?qū)嶋H功能CD答案是A42細實線可以用來描述（BD）多選A 輪廓線 B剖面線 C對稱線 D尺寸線書上P217的表格里。大家看看43目視檢查很難發(fā)現(xiàn)小于（）的裂紋答案是0.01mm  別選成0.1了44“閃電會使飛機上鐵磁性材料部件嚴重磁化” 這是一道題的選項，是對的。45除冰考了一道，記住兩點：1除冰要填飛行技術(shù)記錄本2機長有權(quán)對飛行做出最后決定。（選項里寫的是放行人員有權(quán)對飛行做出最后決定。是錯的

35、，注意區(qū)分。）46軸承在安裝前要加熱80-100度左右A 退火？B容易安裝 c.D.不記得其他的了  答案是容易安裝47含有低于萬分之3的硫A 低碳鋼B普通鋼C高級鋼D優(yōu)質(zhì)高級鋼  這個應該是優(yōu)質(zhì)高級鋼p12048ATA32 是（起落架）49關(guān)于基準面的，問基準面怎么劃定？A與縱軸平行B與縱軸垂直C固定的一平面D忘了0在飛機圖紙上，基本尺寸為2.500英寸，問你精度是多少？選千分之一51問你哪些圖可以幫助維修員排除故障？A框圖B原理圖C零件圖D邏輯圖52鍛造，擠壓時，在材料外面容易出現(xiàn)拱起，問是什么腐蝕？A應力B層

36、離CD忘了。沒看書或者書不熟悉排除也得到答案，選層離腐蝕53牽引航空器前，維修人員必須完成的工作是：        A檢查航空器兩側(cè)對應油箱的油量應平衡    B關(guān)好登機門、貨艙門和各種檢查門    C剎車壓力應在正常范圍內(nèi)              D  空調(diào)系統(tǒng)工作正常此題我

37、選ABC錯了，不知道是怎么的，希望能幫助到你們，還有些記不清楚了，反正看題庫能過54那個是自鎖螺帽  A彈簧B球形CD忘了（不知道到底怎么問的看看P172吧）55介質(zhì)腐蝕是哪個，有四個選項，就記著一個是水銀掉在螺帽上，這道題是多選（我查了下書，P154，其他選項應該跟電瓶艙和排放口有關(guān)吧）56下列哪個是合金？A鐵B鋼C鈦D銅57鋼零件在彎曲扭轉(zhuǎn)等循環(huán)沖擊載荷及摩擦條件下工作應經(jīng)過（）熱處理？答案：DA:退火B(yǎng):淬火C:回火D:表面熱處理58飛機結(jié)構(gòu)被水銀腐蝕是屬于：   A.1級腐蝕    B.2級腐蝕 

38、 C.3級腐蝕   D.超出以上的等級”59AN173-AN186  和NAS80-NAS86    是加工十分精確的緊公差螺栓。60粗，細螺紋的區(qū)別。我是選：每1吋，粗有14個牙。細有12個牙，不知道對不對。（ 有A的表示粗螺紋 。NF國家標準要求每英寸14條螺紋，UNF統(tǒng)一標準是12條）61AN4DD14A  的表示   （ 看看P167吧，也不知道是什么選項）62松緊螺套的打保險：螺桿露出螺紋不超過三個牙，保險絲到少要繞

39、四圈。63鉚釘?shù)膸追N材料使用前是否要熱處理；  P183  的幾種材料和標識。64ATA100的說法正確的是（多選）（沒想到這個我錯了）A美國航空運輸協(xié)會第100號規(guī)范，B只在美國適用，C將每個大系統(tǒng)又分為12個小系統(tǒng)，D是資料編排的統(tǒng)一方法，  答案是ACD65關(guān)于螺釘?shù)恼f法正確是（多選）A 分為三類，B自攻螺釘需要提前鉆螺紋，C航空用的是一般是2或3配合  D螺釘與螺栓的區(qū)別p174看看66松緊螺套錯誤的是（課本P180）保險至少打三圈（應該是四圈）67飛機地面停放  里面一堆數(shù)字

40、  答錯了p27968哪種鉚釘容易腐蝕69飛機稱重時，說法錯誤的是  A 要在廠房內(nèi)進行，減少讀數(shù)誤差  B  要對稱進行校正（是說的磅秤嗎） C  稱重點在輪子上要設(shè)置剎車 （應該釋放） D  飛機處于水平姿態(tài)70電位最低的是：A 鋁合金 B鎳 C  鎂  D不銹剛71飛機復合結(jié)構(gòu)有水，應用什么檢測？A滲透檢測  B渦流檢測  

41、;C超聲波檢測  D  X射線檢測72屬于化學反映的是：A鐵氧化 B鎂燃燒 C鎳燃燒  D涂層起包 ？73飛機維護中，腐蝕大多數(shù)是什么引起的。A 物理性能 B 化學性能 C 機械性能 D XX性能。這題選機械錯了?？赡苁俏锢硇阅?？（我感覺應該是化學性能）74更改說明欄的多選，答案忘了。大概 A 名字 B 更改詳細內(nèi)容 C是是否有更改次數(shù) D 更改時間 我選 

42、ACD都錯了。（和題庫的多選不一樣）      （p232既然他選C錯了 那應該是AD吧）75還有個因子的題，我選的ABD；（應該是說的應力強度因子，P117自己看看吧）76在安裝發(fā)動機軸承是為什么要預熱到一百度 答案是不是選消除內(nèi)應力 我想那就是防腐也不知道還有什么選項，會不會是便于安裝呢77鉚釘頭的四個分區(qū)，ABCD,其中A代表什么？78飛機稱重和平衡的主要目的是：A-保證安全  B-保證性能很最大效率 C-D-沒記住（好像應該選A吧）79裝配圖的規(guī)定畫法有幾種？（3種）

43、80副翼操縱系統(tǒng)感覺定中機構(gòu)使用的感覺定中彈簧是拉伸彈簧還是壓縮彈簧，答案是拉伸彈簧。拉簧常被用于操縱系統(tǒng)， 用于提供感覺力及限定位置。P19581玻璃鋼可以用來制造什么 樹脂基玻璃纖維復合材料，是一種用玻璃纖維增強樹脂的復合材料，俗稱玻璃鋼。 它是最早在飛機上得到應用的第一代復合材，在飛機上主要用來制造機頭雷達罩、 整流件、 油箱、 尾翼翼梢、 內(nèi)部貨艙隔板等零部件。P134-P13582水銀對哪種材料腐蝕最大 水銀對鋁合金有很強的腐蝕作用。它會與鋁合金進行化學反應，也就是產(chǎn)生汞齊化作用。 在這個過程中

44、， 汞會沿著鋁合金品界進行腐蝕，在很短時間內(nèi)， 使鋁合金破壞。P15483雷達罩損傷可用什么方法檢查？我選的AB 也不知道對不對 A  目視 B  X射線 C  渦流  D超聲波    84維修中，對于機械員排故有幫助的圖紙    ACDA框圖   B邏輯流程圖（這個好像是只跟電子類有關(guān)系吧）  C形象示意圖  D原理

45、圖85纖維復合材料包括：A纖維和密封劑  B纖維和？C纖維和？D纖維和？   選項記不清了86哪個是碳纖維增強材料？（B）    A AFRP     B CFRP     C GFRP      D CMC87螺栓的那個部位不易在拉伸交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞破壞？a 螺栓頭  b 螺栓頭與螺桿的交接處  c&

46、#160;第一圈嚙合螺紋處  d 末端螺紋區(qū)88 7075 超硬鋁合金外面包覆的什么金屬材料的防護層。    含有百分之一的鋁鋅合金89第一角和第三角畫法  用圖形來表示  ？0圖紙分區(qū)的作用？我選便于讀圖錯了 ？91圖紙上所用材料、鉚釘?shù)拈L度在哪個區(qū)可以看到？92屬于化學腐蝕的是？  鐵生銹，B mou釘冒煙   C  鎂條燃燒  選項不記得了。這題該選。93雷達罩被雷擊以后，可以采用

47、的檢測方法有：  A超聲波  目視C渦流  D 滲透式我選了超聲波和滲透。感覺目視算的上檢查，不能算檢測二字吧，然后我這題錯了。94還有一題，說金屬基復合材料的特點是:強度高，耐高溫什么的，是多選。（具有耐高溫，低密度，比強度高，比模量高，熱膨脹系數(shù)小，抗磨損，化學性能穩(wěn)定，可靠性高等有點）95 2017的硬鋁適用于什么地方：我選了個油管。其他三個選項是油泵、蒙皮、絎條。（P131第三段，適用于蒙皮，桁條，操縱拉桿。鉚釘）96如何判斷微生物腐蝕程度，我好像選了個看沉淀的數(shù)量，其他選項記不清了。97為什么會發(fā)生縫隙腐蝕。（P1

48、49）98有道渦輪葉片用什么材料的題？a鈦合金b鎳基合金 cd忘了，應該選b99鉚釘屬于什么連接   A可拆卸的連接 B金屬連接 C不可拆卸連接 D可經(jīng)常拆卸的連接 100齒輪齒面點腐蝕發(fā)生在什么時候  A.早期 B。中期 C 后期 D 始終存在    A101什么叫彈性強度？102如何得到馬氏體？提示一定要快速冷卻03還有一個是問低速 高壓 重載所用潤滑油的粘稠度a 低 b&

49、#160;高 c中等 d無所謂104渦輪發(fā)動機的燃燒室里的火焰筒燒濁是屬于什么腐蝕：高溫氧化，化學腐蝕，105渦輪葉片的哪個部位先受到損壞？a 葉盆  b 葉背 c葉根 d 葉尖106下列哪些金屬的穩(wěn)定性（或者是耐腐蝕性？）最高A 金 B鎳 C鐵 D銅107機體內(nèi)部結(jié)構(gòu)用哪種鉚釘鉚接？108在鉬中加入合金的目的 選項記不清楚了 ？109機身除冰有什么方法A. 熱的防凍液   B 常溫的防凍液 &#

50、160; C 機械除冰  D 全部正確111飛機圖紙的標注方法 要看書 選項很迷惑人 ？高剪螺帽和普通螺帽的區(qū)別：A.高剪螺帽薄  B.高剪螺帽厚 C.厚度相同 D.所用的材料不一樣我選的 A 怎么最后錯了 呢112點腐蝕 多選的 里面有一個選項 不能選 說點腐蝕是晶間腐蝕的一種特俗形式  還有說可能發(fā)生在一種金屬表面 模擬兩可113有機玻璃的主要成分 114 7075與202

51、4相比：  題目中沒有抗拉壓方面的選項116高合金元素大于多少（大概意思）a.小于5% （低） b5%到10% （中） c大于10%（高） d等于10%117 5A02a含鎂的防銹鋁（5系列）  b 含猛的防銹鋁（3系列）c。   d.   不記得  呵呵118超硬鋼？超強鋼？呵呵 忘記了（答案是A）a.表面熱處理要注意防止氫化 b不能進行表面熱處理c.不能進行回火處理   &

52、#160;d。119決定公差帶的唯一參數(shù)是：A基本偏差   B 公差  C 上偏差  D 下偏差  120渦流檢測只能檢測構(gòu)件厚度多少的損傷？A 1.0MM  B  1.5MM  C 2.0MM  D2.5MM121外場鉚釘是？A 2024 B 2017  C2117   D7075 祝大家勝利！122 1.哪些是受拉形螺栓：A通用螺栓 B發(fā)動機螺

53、栓（應該也屬于吧）C 忘記了 D圓帽帶槽螺栓（承受剪切）123鋼索的防腐是：A陽極化 B表面涂漆 C涂輪滑油防水 D 啊羅丁124哪個不能用做符合材料的基體材料P133125高溫自鎖螺帽鎖緊原理P17226哪種無損探傷方法不能在現(xiàn)場看到結(jié)果; 磁粉, X光127晶間腐蝕與應力有關(guān). (題目忘了)這是答案？128可以作為增強體的材料: 玻璃纖維, 碳纖維, 硼纖維, 芳綸纖維29 HI-LOCK的內(nèi)六角的作用是？1方便拆裝 2標識，后面2個我忘記了- -我選的1130有個鋅銅鋼之間兩兩關(guān)系誰被腐蝕131復合材料，由基體還是增強纖維承受載荷？（基體）玻璃鋼用于制造飛機那些零部件答案是ABA雷達罩B整流件C襟翼D舵面抑制電磁干擾的主要方法變成了多選 接地 屏蔽 濾波稱重式力矩的正負怎么算  多選：連接件的作用 a傳遞形變 b連接結(jié)構(gòu) c傳遞載荷 d給飛機加油時接地有哪些要求 題庫有 對油槍進行搭地連接得目的是平衡加油槍和加油口之間的電位差去應力退火的目的是消除工件中的殘余應力  記住是答案是 &