數(shù)字音頻廣播(DABDMB)接收機(jī)測試方案

1、 數(shù)字音頻廣播（DAB/DMB）接收機(jī)測試方案 生活在21世紀(jì)的我們已經(jīng)充份體驗到了數(shù)字技術(shù)給我們帶來的全新感覺，例如計算機(jī)，手機(jī)，電視等等越來越多的產(chǎn)品通過數(shù)字技術(shù)變得快捷，方便。 廣播是大家都很熟悉的技術(shù)，現(xiàn)在也由模擬方式向數(shù)字方式大幅度過渡。在歐洲收聽數(shù)字廣播已經(jīng)成為一種時尚，每年接收機(jī)的銷量都有200%以上的提高，我國在廣東佛山，北京等地也相繼開通了數(shù)字廣播，受到廣大聽眾的一致好評。我國的許多科研所，工廠都在開發(fā)，生產(chǎn)DAB/DMB接收機(jī)以廣東為例，世界各地的接收機(jī)有95%在這里加工生產(chǎn)。 DAB接收機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于具有CD的音質(zhì)，收聽節(jié)目多，在移動狀態(tài)下抗干擾能力強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，本文簡要介

2、紹一下DAB/DMB接收機(jī)在開發(fā)和生產(chǎn)時的測試方法和要點(diǎn)。 DAB系統(tǒng)由發(fā)射和接收系統(tǒng)兩部分組成。發(fā)射系統(tǒng)由信源編碼器，信道編碼器，多路復(fù)用器，COFDM調(diào)制器以及射頻放大器等部分組成；接收系統(tǒng)由調(diào)諧器，DAB解碼模塊，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)解碼器，接口以及系統(tǒng)總控等部分組成。 發(fā)射原理框圖：音頻信源編碼采用MUSICAM算法，得到音頻壓縮數(shù)據(jù)送入多路復(fù)用器與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)一起復(fù)用，復(fù)用信號以包的形式進(jìn)行COFDM基帶調(diào)制，在其中還加入FIC（快速信息信道）符號，同步信號等。FIC符號主要傳輸控制信息和解碼信息，接收機(jī)在對其進(jìn)行計值后，才可以對真正的有用數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼。在COFDM信道編碼調(diào)制器中還包含有能量擴(kuò)散和

3、為解決沖突發(fā)生誤碼而采用的交織技術(shù)。COFDM基帶調(diào)制后送到I/Q正交調(diào)制器，分別對I，Q基帶信號進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換，再由低通濾波器濾除無用的高次諧波等干擾信號，得到純凈的模擬I，Q基帶信號，此時的模擬信號已是經(jīng)QPSK調(diào)制的多載波基帶信號，該I，Q模擬基帶信號再分別對中頻的本振（10MHz參考源）及其相移900的正交信號進(jìn)行調(diào)制，并進(jìn)行混合即可得到所需的中頻已調(diào)制信號，送入發(fā)射機(jī)進(jìn)行載波調(diào)制和功率放大，然后通過天線發(fā)射。 DAB接收機(jī)的原理框圖：高頻部份由DAB使用的頻段中選擇出需要的頻率塊（Ensemble）將高頻信號變?yōu)橹蓄l信號和基帶信號。（DAB調(diào)諧器要求在寬的調(diào)諧范圍內(nèi)，有高的零敏度（小

4、于-96dBm）DAB標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定靈敏度的標(biāo)準(zhǔn)但市場上的大多數(shù)產(chǎn)品可低于-98dBm.） 再通過正交解調(diào)器得到兩路I，Q 信號，送入COFDM解調(diào)器進(jìn)行解調(diào)（快速傅里葉變換），然后由解復(fù)用器把把每個傳輸幀細(xì)分為同步信道（SC），快速信息通道（FIC），和主業(yè)務(wù)通道（MSC），與發(fā)射端相對應(yīng)進(jìn)行解時間交織和解頻率交織，再將音頻信號送入信道解碼器解碼然后送至解擾器解擾。接著進(jìn)行信源解碼和D/A轉(zhuǎn)換還原成模擬音頻。 COFDM頻譜圖： 在研發(fā)和生產(chǎn)DAB/DMB接收機(jī)時需對接收機(jī)進(jìn)行各項性能指標(biāo)的測試。下文提到的MPG-1506和DMB-1505是韓國金進(jìn)公司（JUNGJIN Electronic

5、s Co.,Ltd.）為DAB和DMB-T接收機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)而開發(fā)的編碼器和矢量信號源。(1)頻點(diǎn)和靈敏度根據(jù)接收機(jī)的型號有不同的頻段：英國為BandIII(175-250mHz)：德國BandL(1452-1492mHz) 測試時選擇低，中，高三個頻點(diǎn)調(diào)試并作加減4ppm的調(diào)整以便模擬電臺在陰雨天或其它情況下的情況,每個頻點(diǎn)的靈敏度應(yīng)小于等于-96dBm,誤碼率小于等于2*10-4。DAB或DMB-TReceiver(2)最大功率影響測試。在地鐵通道中安裝有DAB基站，當(dāng)?shù)罔F停止時信號最強(qiáng)，開動時由慢變快信號開始衰減。為了模仿這種情況我們可作如下測試，將DMB-1505的電平調(diào)整到0dBm持

6、續(xù)10秒鐘并作加減4ppm的調(diào)整，然后由 -36dBm到-96dBm逐步衰減檢驗接收機(jī)的性能。(3)單頻和雙音頻干擾測試。 第一步：單頻干擾由MPG-1506和DMB-1505配合發(fā)出一路DAB/DMB信號，為檢測其抗干擾性首先由另一臺信號源發(fā)出FM/AM信號調(diào)整到與DAB信號的電平相差2dBm的-62dBm,然后逐漸調(diào)整到0dBm查看是否存在干擾，同時誤碼率不應(yīng)小于2*10-4。第二步：雙頻干擾在單音頻測試的基礎(chǔ)上再增加一路干擾信號，將兩路干擾信號分別調(diào)整到234.640MHz 0dBm 和 174.640 0dBm的狀態(tài)，DAB/DMB信號調(diào)整到204.640mHz-30dBm的狀態(tài)，接收

7、的誤碼率應(yīng)小于2*10-4。(4)多徑干擾狀態(tài)測試 在MPG-1506和DMB-1505中間加入JFN-1000（白噪&多徑干擾信號源）發(fā)出多路不同時間，不同頻率，不同強(qiáng)度的干擾信號，調(diào)整DMB-1505電平到-30dBm,接收端誤碼率應(yīng)小于2*10-4，然將JFN-1000的S/N（載噪比）設(shè)置為10dB,DMB-1505的電平設(shè)置為-60dBm,測試結(jié)果誤碼率應(yīng)小于2*10-4。 (5)多通道狀態(tài)測試：用MUC-1507（多通到矢量信號源）替換DMB-1505，發(fā)出四路不同頻率的DAB/DMB信號，觀察接收機(jī)在接收到設(shè)定的頻點(diǎn)的節(jié)目的誤碼率，結(jié)果應(yīng)小于2*10-4. (6)產(chǎn)品線測試： 為適應(yīng)生產(chǎn)線的大批量生產(chǎn)和節(jié)約投資成本JINGJIN公司研發(fā)了DMB-200（分碼器），生產(chǎn)時由（MPG-1506）+（JFN-1000）+（DMB-200）+（多臺DMB-1505） 構(gòu)成可同時發(fā)射多頻點(diǎn)（視DMB-1505數(shù)量決定），不同電平的DAB/DMB信號，可復(fù)蓋整個車間，適合批量生產(chǎn)時的測試。 也可使用（MPG-1506）+（JFN-1000）+（M