機械設(shè)計課程設(shè)計二級減速器(2)

1、機械設(shè)計課程設(shè)計 設(shè)計說明書 設(shè)計題目 膠帶式輸送機傳動裝置 設(shè)計者 班級 學(xué)號 指導(dǎo)老師 時間目錄設(shè)計任務(wù)書3二、傳動方案擬定4三、電動機得選擇 4四、傳動裝置得運動與動力參數(shù)計算-6五、高速級齒輪傳動計算六、低速級齒輪傳動計算12 七、齒輪傳動參數(shù)表-1 8 -八、軸得結(jié)構(gòu)設(shè)計18 -九、軸得校核計算19 十、滾動軸承得選擇與計算23十二、聯(lián)軸器得選擇與校核十三、減速器附件得選擇十四、潤滑與密封 2&十五、設(shè)計小結(jié) 29十六、參考資料292526、設(shè)計題目：設(shè)計帶式運輸機傳動裝置（簡圖如下）1 電動機2 -聯(lián)軸器3 -二級圓柱齒輪減速器4聯(lián)軸器5 卷筒6 運輸帶原始數(shù)據(jù):數(shù)據(jù)編號0 4運送

2、帶工作拉力F/N2200運輸帶工作速度v /(m0、9/ s)卷筒直徑D/mm3 001、工作條件:兩班制，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，空載啟動，室內(nèi)工作，有粉塵;2、使用期:使用期1 0年；3、檢修期：3年大修；4、動力來源：電力，三相交流電，電壓380 /2 20V ;5、運輸帶速度允許誤差：5%;6、制造條件及生產(chǎn)批量：中等規(guī)模機械廠制造，小批量生產(chǎn)。設(shè)計要求1、完成減速器裝配圖一張(A0或A1 )。2、繪制軸、齒輪零件圖各一張。3、編寫設(shè)計計算說明書一份。二、電動機設(shè)計步驟1、傳動裝置總體設(shè)計方案本組設(shè)計數(shù)據(jù)：第四組數(shù)據(jù)：運送帶工作拉力 F/ N 2200。運輸帶工作速度v/ ( m /

3、s)0、9， 卷筒直徑D/mm 300。1、外傳動機構(gòu)為聯(lián)軸器傳動。2、減速器為二級同軸式圓柱齒輪減速器 3、該方案得優(yōu)缺點：瞬時傳動比恒定、工作平穩(wěn)、傳動準確可靠，徑向尺寸小，結(jié) 構(gòu)緊湊，重量輕，節(jié)約材料。軸向尺寸大，要求兩級傳動中心距相同.減速器橫向尺寸 較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。但減速器軸向尺寸及重量較大；高級齒 輪得承載能力不能充分利用 中間軸承潤滑困難 中間軸較長，剛度差；僅能有一 個輸入與輸出端，限制了傳動布置得靈活性。原動機部分為丫系列三相交流異步 電動機。總體來講，該傳動方案滿足工作機得性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可 靠，此外還結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、成本低傳動效率高。三

4、. 電動機得選擇1、選擇電動機得類型按工作要求與工作條件選用 丫系列三相籠型異步電動機，全封閉自扇冷式結(jié) 構(gòu)，電壓3 80V.2、確定電動機效率Pw按下試計算試中Fw=2200 N V=0. 9 m/s工作裝置得效率考慮膠帶卷筒器及其軸承得 效率取代入上試得電動機得輸出功率功率按下式式中為電動機軸至卷筒軸得傳動裝置總效率 由試 由表2-4滾動軸承效率=0、99:聯(lián)軸器傳動效率=0、9 9 :齒輪傳動 效率二0、98 （7級精度一般齒輪傳動）則=0、9 1所以電動機所需工作功率為因載荷平穩(wěn)，電動機核定功率P w只需要稍大于Po即可。按表8 - 16 9中丫系列電動機數(shù)據(jù)，選電動機得核定功率P w

5、為3、Ok Wo3、確定電動機轉(zhuǎn)速按表2 - 1推薦得傳動比合理范圍，兩級同軸式圓柱齒輪減速器傳動比而工作機卷筒軸得轉(zhuǎn)速為所以電動機轉(zhuǎn)速得可選范圍為ndi nw (9 25) 57.32 c min (515.92 1433.12) r min符合這一范圍得同步轉(zhuǎn)速有750與1000兩種。綜合考慮電動機與傳動裝置得 尺寸、質(zhì)量及價格等因素，為使傳動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，決定選用同步轉(zhuǎn)速為10 0 0得丫系列電動機Y 132S,其滿載轉(zhuǎn)速為960r/ m in,電動機得安裝結(jié)構(gòu)形式以及其 中心高，外形尺寸，軸得尺寸等都在8 1 8 6，表8-187中查得。四、計算傳動裝置得總傳動比并分配傳動比1、總傳動

6、比為2、分配傳動比考慮潤滑條件等因素，初定3、計算傳動裝置得運動與動力參數(shù)1、各軸得轉(zhuǎn)速I軸II軸III軸卷筒軸4、各軸得輸入功率I軸？II軸II I軸卷筒軸5、各軸得輸入轉(zhuǎn)矩I軸II軸III軸工作軸電動機軸將上述計算結(jié)果匯總與下表，以備查用項目電動機軸軸軸工作軸轉(zhuǎn)速（r /min）9609 6 0205、 5757、2 65 7、26功率P (kw)2、322、302、2 32、162、12轉(zhuǎn)矩T( N m)22、9 82 3、9410 3、603 60、2 5353、58傳動比i14、673、571效率0、990、970、970、9 3五、高速級齒輪得設(shè)計選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)

7、1、按簡圖所示得傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動，軟齒輪面閉式傳動。2、 運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度（GB10095 - 8 8）。3、材料選擇。由機械設(shè)計，選擇小齒輪材料為40G r （調(diào)質(zhì)），硬度為280 HBS,大齒輪為4 5鋼（調(diào)質(zhì)）,硬度為2 4 OHB S，二者材料硬度差為40HBS。4、選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù)取1）、 按齒輪面接觸強度設(shè)計1、 設(shè)計準則:先由齒面接觸疲勞強度計算，再按齒根彎曲疲勞強度校核2、按齒面接觸疲勞強度設(shè)計，即1確定公式內(nèi)得各計算數(shù)值1、試選載荷系數(shù)。2、計算小齒輪傳遞得轉(zhuǎn)矩3、按軟齒面齒輪非對稱安裝，由機械設(shè)計選取齒寬系數(shù).4、由機械

8、設(shè)計表10-6查得材料得彈性影響系數(shù)。5、由機械設(shè)計圖1 0 2 1d按齒面硬度查得小齒輪得接觸疲勞強度極限;大齒輪得接觸疲勞強度極限6、計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)7、由機械設(shè)計圖6、6取接觸疲勞壽命系數(shù)8、計算接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù) S=12 、設(shè)計計算1、試算小齒輪分度圓直徑 ,代入中較小得值。2、計算圓周速度。計算齒寬b計算齒寬與齒高之比b/ h模數(shù)齒高3、計算載荷系數(shù)查表10 2得使用系數(shù)二1、0 ;根據(jù)、由圖10 8得動載系數(shù) 直齒輪；由表 10-2查得使用系數(shù)查表 10 4 用插值法得 7 級精度查機械設(shè)計 ，小齒輪相對支承非對稱布置由b/ h=9、331由圖10 13得故載荷系數(shù)4、校

9、正分度圓直徑 由機械設(shè)計5、計算齒輪傳動得幾何尺寸1 、計算模數(shù)2、按齒根彎曲強度設(shè)計，公式為1、確定公式內(nèi)得各參數(shù)值1、由機械設(shè)計圖1 0 2 0c查得小齒輪得彎曲疲勞強度極限；大齒輪得 彎曲強度極限 ;2、由機械設(shè)計圖10 1 8取彎曲疲勞壽命系數(shù),3、計算彎曲疲勞許用應(yīng)力；取彎曲疲勞安全系數(shù) S =1、4，應(yīng)力修正系數(shù)，得4、計算載荷系數(shù)K5、查取齒形系數(shù)、與應(yīng)力修正系數(shù)、 由機械設(shè)計表查得； ；6、計算大、小齒輪得并加以比較大齒輪大7、設(shè)計計算對比計算結(jié)果，由齒輪面接觸疲勞強度計算得模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強 度計算得模數(shù)，由于齒輪模數(shù) m 得大小主要取決于彎曲強度所決定得承載能力 而齒

10、面接觸疲勞強度所決定得承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)得乘積） 有關(guān)，可取由彎曲強度算得得模數(shù)1、35 8并就進圓整為標準值=2m m接觸強 度算得得分度圓直徑=4 3 .6 6 8mm，算出小齒輪齒數(shù)大齒輪 取 這樣設(shè)計出得齒輪傳動，即滿足了齒面接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲 疲勞強度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費 .2 、集合尺寸設(shè)計1、計算分圓周直徑、?2、計算中心距3、計算齒輪寬度取，3 、輪得結(jié)構(gòu)設(shè)計小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用實心打孔式結(jié)構(gòu)大齒輪得有關(guān)尺寸計算如下：軸孔直徑 43mm輪轂長度 與齒寬相等輪轂直徑輪緣厚度板厚度腹板中心孔直徑 腹板孔直徑 齒輪倒角 取 齒輪工作圖如

11、下圖所示3六、低速級齒輪得設(shè)計選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)1、按簡圖所示得傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動，軟齒輪面閉式傳動。2、運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度（GB 1 0095 - 8 8 ）。3、材料選擇。由機械設(shè)計，選擇小齒輪材料為4 OGr（調(diào)質(zhì)），硬度為28 0 HBS,大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為24 0 H BS,二者材料硬度差為4 0 H BS。4、選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù)2 ）、按齒輪面接觸強度設(shè)計1、設(shè)計準則：先由齒面接觸疲勞強度計算，再按齒根彎曲疲勞強度校核。2、按齒面接觸疲勞強度設(shè)計，即1、確定公式內(nèi)得各計算數(shù)值1、試選載荷系數(shù) .2、計算小齒

12、輪傳遞得轉(zhuǎn)矩3、按軟齒面齒輪非對稱安裝，由機械設(shè)計選取齒寬系數(shù) .4、由機械設(shè)計表10 6查得材料得彈性影響系數(shù).5、由機械設(shè)計圖 1021d 按齒面硬度查得小齒輪得接觸疲勞強度極限 ；大齒輪得接觸疲勞強度極限 .6、計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N3 60n jLh 60 205.57 1 365 2 8 10 0.720 1097、由機械設(shè)計圖6、 6 取接觸疲勞壽命系數(shù) ;.8、計算接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù) S=12、設(shè)計計算1 、 試算小齒輪分度圓直徑 ,代入中較小得值。2、計算圓周速度計算齒寬 b計算齒寬與齒高之比b/ h3、計算載荷系數(shù)查表10 -2得使用系數(shù)=1、0 ;根據(jù)、由圖10 8得動

13、載系數(shù) 直齒輪；由表10- 2查得使用系數(shù)查表 10-4 用插值法得 7 級精度查機械設(shè)計 ，小齒輪相對支承非對稱布置由b/h =9、33由圖10 13得故載荷系數(shù)4、校正分度圓直徑由機械設(shè)計 ,5、計算齒輪傳動得幾何尺寸1 、計算模數(shù)2、按齒根彎曲強度設(shè)計 ,公式為1 、確定公式內(nèi)得各參數(shù)值1 、由機械設(shè)計圖 1 0 20c 查得小齒輪得彎曲疲勞強度極限；大齒輪得彎 曲強度極限；2、由機械設(shè)計圖10 1 8取彎曲疲勞壽命系數(shù),3、計算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù) S=1 、4，應(yīng)力修正系數(shù)，得4、計算載荷系數(shù)K5、查取齒形系數(shù)、與應(yīng)力修正系數(shù)、由機械設(shè)計表查得； ;；6、計算大、小齒輪

14、得并加以比較；大齒輪大7、設(shè)計計算對比計算結(jié)果， 由齒輪面接觸疲勞強度計算得魔術(shù)大于由齒根彎曲疲勞強 度計算得模數(shù)， 由于齒輪模數(shù) m 得大小主要取決于彎曲強度所決定得承載能力， 而齒面接觸疲勞強度所決定得承載能力 ,僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)得乘積） 有關(guān),可取由彎曲強度算得得模數(shù)2、2 2并就進圓整為標準值=2。5m m接觸 強度算得得分度圓直徑=70、6 2 6mm，算出小齒輪齒數(shù)大齒輪 取這樣設(shè)計出得齒輪傳動 ,即滿足了齒面接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度,并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費2、集合尺寸設(shè)計1、計算分圓周直徑、2、計算中心距3、計算齒輪寬度取,。3、輪得結(jié)構(gòu)設(shè)計大齒輪采用實

15、心打孔式結(jié)構(gòu)大齒輪得有關(guān)尺寸計算如下：軸孔直徑48 mm輪轂長度與齒寬相等輪轂長度 與齒寬相等輪轂直徑 取輪緣厚度腹板厚度腹板中心孔直徑腹板孔直徑齒輪倒角 取 齒輪工作圖如下圖所示七、齒輪傳動參數(shù)表名稱符號單位咼速級低速級小齒輪大齒輪小齒輪大齒輪中心距amm1251 60傳動比i4、6 73、59模數(shù)mm m22、5壓力角ao2 020齒數(shù)Z2 2210 328100分度圓直徑dm m442 066 7 02 5 0齒頂圓直徑damm482 1 0752 5 5齒根圓直徑dm m392016 3、7 5243、f75齒寬bm m5 04 57570旋向左旋右旋右旋左旋材料40Cr454 0 C

16、 r45熱處理狀態(tài)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)齒面硬度HB S28 02 40280240八、軸得結(jié)構(gòu)設(shè)計1、初選軸得最小直徑選取軸得材料為45號鋼，熱處理為正火回火。1軸，考慮到聯(lián)軸器、鍵槽得影響，取 d 1= 3 02 軸，取 d2=353 軸 ，取 d 3=382、初選軸承1軸選軸承為3 020 72軸選軸承為3 0 2073軸選軸承為3 0 2 0 8各軸承參數(shù)見下表：軸承代號基本尺寸/m m安裝尺寸基本額定/kN/mmdDBdaDa動載荷Cr靜載荷Cor326 254、26 3、5376963、07 4、03、確定軸上零件得位置與固定方式1軸：由于高速軸齒根圓直徑與軸徑接近，將高速軸取為齒輪軸，

17、使用圓錐滾子軸 承承載，一軸端連接電動機，采用彈性柱銷聯(lián)軸器。2軸:咼速級米用實心齒輪，米用上端用套筒固定，下端用軸肩固定，低速級用自 由鍛造齒輪，自由鍛造齒輪上端用軸肩固定，下端用套筒固定，使用圓錐滾子軸承 承載。3軸：采用自由鍛造齒輪，齒輪上端用套筒固定，下端用軸肩固定，使用圓錐滾 子軸承承載，下端連接運輸帶，采用凸緣聯(lián)軸器連接。4、各軸段長度與直徑數(shù)據(jù)見下圖1. 1軸強度校核11）、高速軸得強度校核由前面選定軸得材料為45鋼，調(diào)制處理，由工程材料及其成形基礎(chǔ)表查得抗拉強度=73 5 M pa2）、計算齒輪上受力（受力如圖所示）切向力徑向力3 ）、計算彎矩水平面內(nèi)得彎矩:垂直面內(nèi)得彎矩:故

18、 MM；. 13779.052 37857.592 取=0、6,計算軸上最大應(yīng)力值：故高速軸安全，合格彎矩圖如下：%羽炳珊熄21）、低速軸得強度校核由前面選定軸得材料為4 5鋼，調(diào)制處理，由工程材料及其成形基礎(chǔ)表查得抗拉強度=735M p a2）、計算齒輪上受力（受力如圖所示）切向力徑向力3）、計算彎矩水平面內(nèi)得彎矩垂直面內(nèi)得彎矩故 M Jm : M : J45033.882123725.112131666.07 N.mm取=0、6,計算軸上最大應(yīng)力值:W .131666.072330.1 480.6 360.25 10故低速軸安全，合格彎矩圖如下:中間軸得校核，具體方法同上，步驟略，校核結(jié)果

19、合格.十、滾動軸承得選擇及壽命校核考慮軸受力較小且主要就是徑向力，故選用得就是單列深溝球軸承軸1 3 0207兩個，軸U 3 0 2 07兩個，軸川選用302 0 8兩個(GB/T297- 1 994)壽命計算：軸I1、查機械設(shè)計課程設(shè)計表 8 159，得深溝球軸承30 2 0 72、查機械設(shè)計得X = 1,Y=03、計算軸承反力及當(dāng)量動載荷：在水平面內(nèi)軸承所受得載荷在水平面內(nèi)軸承所受得載荷所以軸承所受得總載荷由于基本只受軸向載荷，所以當(dāng)量動載荷：4、已知預(yù)期得壽命 1 0年，兩班制基本額定動載荷Cr694.763 60 960 5840010610.41kN Cr 54.2kN所以軸承3 0

20、2 0 7安全，合格軸川1、查機械設(shè)計課程設(shè)計表8-159,得深溝球軸承302082、查機械設(shè)計得X= 1,Y=03、計算軸承反力及當(dāng)量動載荷:在水平面內(nèi)軸承所受得載荷在水平面內(nèi)軸承所受得載荷所以軸承所受得總載荷Fr Fr1 F r2 . F 2V 14412_524.52 1533.49N由于基本只受軸向載荷，所以當(dāng)量動載荷：4、已知預(yù)期得壽命10年，兩班制基本額定動載荷Cr1840.19所以軸承3020 8安全，合格。中間軸上軸承得校核，具體方法同上，步驟略,校核結(jié)果軸承3 0 207安全，合格.十一、鍵聯(lián)接選擇及校核1、鍵類型得選擇選擇4 5號鋼，其許用擠壓應(yīng)力=150左端連接彈性聯(lián)軸器

21、，鍵槽部分得軸徑為3 2mm，軸段長5 6mm,所以選擇單圓頭普通平鍵（A型）鍵b =8m m ,h= 7 m m,L=4 5 m m2軸軸段長為7 3 mm,軸徑為4 3 mm,所以選擇平頭普通平鍵（A型）鍵 b= 1 2mm , h = 8mm, L =63mm軸段長為43m m,軸徑為4 3m m，所以選擇平頭普通平鍵（A型）鍵 b = 1 2 m m , h=8 mm ,L=35mm3軸軸段長為68mm,軸徑為4 8m m,所以選擇圓頭普通平鍵（A型）鍵 b= 1 4 mm ,h = 9mm , L= 5 8 mm右端連接凸緣聯(lián)軸器，鍵槽部分得軸徑為38m m,軸段長7 8 mm ,

22、所以選擇單圓頭普通平鍵（A型）鍵b=10 mm, h =8mm, L=6 92、鍵類型得校核1軸T=23、94 N、m ,則強度足夠 , 合格2軸T=103、60N、m ,則強度足夠, 合格3軸T= 36 0、2 5 N、m則強度足夠，合格，均在許用范圍內(nèi)。十二、聯(lián)軸器得選擇由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無特殊要求，考慮裝拆方便及經(jīng)濟問題，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器1、減速器進口端選用TX3型(GB/ T 5014-200 3 )彈性套柱銷聯(lián)軸器，采用Z型軸孔,A型鍵, 軸孔直徑d=2230mm,選d = 30 m m，軸孔長度為 L = 4 5mm 2、減速器得出口端選用GY5型(GB/ T 58

23、43-2003)彈性套柱銷聯(lián)軸器，采用Y型軸孔，C型鍵,軸孔直徑d = 5071mm,選d=50 m m,軸孔長度為 L=60mm十三、減速器附件得選擇1、箱體設(shè)計名稱符號參數(shù)設(shè)計原則箱體壁厚100.0 2 5 a+3 =8箱蓋壁厚3 180 o 02a+3 =8凸緣厚度箱座b151、53箱蓋b 1121 5 51底座b 22 52、5 5箱座肋厚m80、85 5地腳螺釘型號dfM160.036a + 12數(shù)目n4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d 1M120、 75 df箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑尺寸d 2M12（0、5- 0、6 ）df連接螺栓得間距l(xiāng)16015 0 2 00軸承蓋螺釘直徑d 38（0、4

24、0、5）df觀察孔蓋螺釘d46（0、3-0、4）d f定位銷直徑d9、6（0、7 -0、8）d2d 1 ,d2至外箱壁距離C12 2C 1=C1 m ind2至凸緣邊緣距離C216C2= C 2mindf至外箱壁距離C 32 6df至凸緣邊緣距離C424箱體外壁至軸承蓋座端面得距1153C 1 + C2 + （5 1離0）軸承端蓋外徑D2101 1 0 110 6軸承旁連接螺栓距離S1 1514 013 9注釋：a取低速級中心距，a=160mm2、附件為了保證減速器得正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合與箱體得結(jié)構(gòu)設(shè)計給予 足夠得重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工

25、及拆裝檢修時箱蓋與箱座得精確定位、吊裝等輔助零件與部件得合理選擇與設(shè) 計。名稱規(guī)格或參數(shù)作用窺視孔視孔蓋1 30 X1 00為檢查傳動零件得嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱 體得適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。圖中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能 直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時，檢查孔得蓋板用螺釘固 定在箱蓋上。材料為Q235通氣器通氣螺塞M1 0 X1減速器工作時，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為 使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其她縫隙滲漏，通常在 箱體頂部裝設(shè)通氣器。材料為 Q235軸承蓋凸緣式軸承蓋 六角螺 栓(M 8)固定軸系部件得軸向位置并承受

26、軸向載荷，軸承座孔兩端 用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式與嵌入式兩種。圖中采用 得就是凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸 處得軸承蓋就是通孔，其中裝有密封裝置。材料為HT200定位銷M9 X 38為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加工時得精 度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座得聯(lián)接凸緣上配裝 定位銷中采用得兩個定位圓錐銷，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián) 接凸緣上，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，以免錯裝。材料為45號鋼油面指吐示器油標尺M 1 6檢查減速器內(nèi)油池油面得高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量得油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定得部位，裝設(shè)油面指示器，采用2型油塞M20 X1、5換油時，排放污油與清洗劑，應(yīng)在相座底部，油池得取低位置 處開設(shè)放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，油塞與箱體接合 面間應(yīng)加防漏用得墊圈（耐油橡膠）。材料為Q 235起蓋螺釘M12 X4 2為加強密