便攜式自行車營銷策劃書

1、 便攜式自行車營銷策劃書一產(chǎn)品的市場狀況分析：1產(chǎn)品市場規(guī)模： 自行車行業(yè)的發(fā)展有著強(qiáng)大的需求作支撐。自行車作為簡便的代步工具，三大優(yōu)勢受到消費(fèi)者青睞：一是價(jià)格優(yōu)勢，國內(nèi)市場自行車品牌多達(dá)數(shù)十個(gè)，價(jià)格每輛在150元-300元之間，普通百姓都能承受。二是性能優(yōu)勢，自行車輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車，仍需要自行車。三是綠色環(huán)保優(yōu)勢。當(dāng)今世界把自行車列為“綠色產(chǎn)品”，特別是電動(dòng)自行車的興起，成為國際公認(rèn)的“綠色交通工具”。在汽車尾氣肆虐之時(shí)，電動(dòng)自行車深受國內(nèi)大城市歡迎。我國現(xiàn)有開發(fā)電動(dòng)自行車的企業(yè)近110家，還有擴(kuò)大發(fā)展之勢。在世界上許多國家，騎自行車已成為僅次于

2、游泳和跑步的大眾喜愛項(xiàng)目。環(huán)保和健身給自行車帶來了新的希望，自行車業(yè)仍具有強(qiáng)大的生命力。 根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局為我們提供的數(shù)據(jù)，截至2010年5月底，國內(nèi)共有規(guī)模以上自行車制造企業(yè)1183家，比2009年底的1204家增加了-21家，比2007年的969增加了214家。而從近四年整體的數(shù)據(jù)來看，平均每年規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量的增長率為11.04%但是市面上的自行車，在其性能和實(shí)用性方面還是存在不足。所以，研究出一款既使用，有尤其市場競爭力的產(chǎn)品是十分有希望取得較好的經(jīng)濟(jì)效益的2 各競爭品牌的銷售量與銷售額的比較分析；在激烈的競爭中，自行車行業(yè)的生產(chǎn)和市場流向更適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的區(qū)域和廠家，并形成了天津、上海、

3、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn)基地。經(jīng)過市場的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場風(fēng)險(xiǎn)能力及核心競爭力強(qiáng)的企業(yè)和品牌。像捷安特、中華等，他們在市場占有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面。 針對本產(chǎn)品適用范圍為變速自行車，在此僅對變速自行車進(jìn)行銷售量和銷售額分析。下列提供變速自行車國內(nèi)外品牌1 TREK崔克 (于1976年美國,世界上海最為強(qiáng)大的自行車品牌企業(yè)之一,美國崔克中國分公司) 全球自行車第一品牌2 捷安特 (世界知名品牌,中國馳名商標(biāo),中國名牌,江蘇省重點(diǎn)名牌產(chǎn)品,自行車十大品牌) 3 美利達(dá) (于1972年臺灣,全國進(jìn)出口500強(qiáng),臺灣自行車第一品牌,美利達(dá)有限公司) 4 永久

4、(中國馳名商標(biāo),中國名牌,最具市場競爭力品牌,國家重點(diǎn)新產(chǎn)品,永久股份有限公司) 5 鳳凰 (中國馳名商標(biāo),中國名牌,中華老字號,最具市場競爭力品牌,鳳凰自行車有限公司) 6 阿米尼 (國際品牌,自行車十大品牌,中國500家最大工業(yè)企業(yè),中華自行車股份有限公司) 7 寶馬 (1916年于德國,世界500強(qiáng)企業(yè),高檔品牌汽車制造商,馳名世界的汽車企業(yè)) 8 邦德.富士達(dá) (中國馳名商標(biāo),中國名牌產(chǎn)品,中國雙優(yōu)外商投資企業(yè),天津富士達(dá)有限公司) 9 飛鴿 (中華老字號,中國馳名商標(biāo),中國名牌,最具市場競爭力品牌,天津飛鴿車業(yè)公司) 10 捷馬 (中國馳名商標(biāo),中國自行車的專業(yè)制造公司,行業(yè)著名品牌

5、,天津飛踏自行車有限公司) 從此表可以明顯看出，國產(chǎn)品牌自行車在市場上的競爭優(yōu)勢還是比較明顯的，但同時(shí)也因?yàn)槿绱舜蟮氖袌銮熬埃斐闪私鼛啄甑氖袌鲲柡同F(xiàn)象，從而造成銷售的困境。要讓產(chǎn)品在眾多同類產(chǎn)品中脫穎而出，就需要在傳統(tǒng)的變速自行車的設(shè)計(jì)構(gòu)造等方面需求新的突破點(diǎn)，從而吸引消費(fèi)者，以適應(yīng)消費(fèi)者越來越高的消費(fèi)需求。 根據(jù)，淘寶網(wǎng)的變速自行車銷量的排行情況，我們發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)自行車排名比較靠前，雖然，一些高端國際品牌自行車也有一定的消費(fèi)群體，但是對于中國這個(gè)發(fā)展中國家來說，自行車的消費(fèi)還是處于一個(gè)較為中低端的水準(zhǔn)。源于國內(nèi)消費(fèi)以普通代步自行車為主，用于運(yùn)動(dòng)、休閑、競技器材的中高檔自行車尚未普及，自行車環(huán)

6、保、節(jié)能、健康的優(yōu)點(diǎn)也未得到充分宣傳。同時(shí)，近年來社會偷盜自行車現(xiàn)象加劇，影響了國內(nèi)消費(fèi)者對高技術(shù)含量、高附加值自行車產(chǎn)品的購買。國產(chǎn)自行車勞動(dòng)力的價(jià)格相對較低，自行車的生產(chǎn)成本低，從而價(jià)格相較昂貴的國外品牌來說有很大優(yōu)勢。所以，在設(shè)計(jì)此作品時(shí)，既考慮到了產(chǎn)品對現(xiàn)有產(chǎn)品劣勢的補(bǔ)足，同時(shí)在原材料選擇方面避免了較昂貴的材料，而選擇較合理的材料去減少成本，從而在實(shí)際銷售中取得更大的價(jià)格優(yōu)勢，獲得更大的利潤空間。3，消費(fèi)對象的分析 由于此產(chǎn)品的便利，功能強(qiáng)大，同時(shí)能滿足消費(fèi)者的娛樂需求的這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)，我們將主要消費(fèi)群定位在學(xué)生，和上班等需要這樣便捷，環(huán)保的代步工具的人群。特別是想在湖北這樣的較為平坦的

7、中部地區(qū)，自行車的使用更為平凡。加上政府為建設(shè)環(huán)境友好型，資源節(jié)約型社會，提倡公共交通工具的使用，對私家車的使用采取了各種手段去減少環(huán)境污染。針對現(xiàn)今中國交通的擁擠不便現(xiàn)狀，大多數(shù)人選擇這種健康，環(huán)保的代步工具。此款自行車的銷售主要針對中低收入群。在發(fā)展中國家的環(huán)境下，中國的國民收入水品相較與歐美發(fā)達(dá)國家還有很大的差距。因?yàn)?，騎自行車成為一種新的運(yùn)動(dòng)，休閑方式。所以，國外大多數(shù)消費(fèi)群體對自行車性能，技術(shù)含量要求相當(dāng)高，同時(shí)也更加注重自行車的創(chuàng)新和是否結(jié)合流行趨勢。但是，對于中國大部分的中低收入人群來說，“代步”始終是自行車最基本的要求，同時(shí)也是最重要的要求，因?yàn)樵谑褂眠^程中，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)自行車在自

8、身設(shè)備方面并不是很完善。比如，傳統(tǒng)自行車不具備車燈，出游時(shí)不具備音樂外放，充電功能等。消費(fèi)者總是在最求價(jià)格合理和產(chǎn)品功能的最大化，所以，此產(chǎn)品定位在中等收入的上班族和學(xué)生是很有市場前景的。此產(chǎn)品對消費(fèi)人群的年齡，性別，家庭結(jié)構(gòu)，學(xué)歷等沒有任何限制，所以在消費(fèi)有很廣泛的消費(fèi)群體，具有更大的銷售前景。，4競爭產(chǎn)品優(yōu)劣勢比較分析由于新技術(shù)的發(fā)展趨勢，國內(nèi)大部分的自行車使用群傾向于選擇電動(dòng)自行車，首先對電動(dòng)自行車優(yōu)劣勢進(jìn)行一個(gè)分析：電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。所有電動(dòng)自行車應(yīng)同時(shí)具備以下5個(gè)特征：必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助

9、能源；必須具備兩個(gè)車輪；設(shè)計(jì)車速不大于20公里/小時(shí)；整車重量不大于40公斤；輪胎寬度（胎內(nèi)）不大于54毫米。 輕便、節(jié)能、無污染的新型交通工具電動(dòng)自行車逐漸成為眾多市民理想的選擇。 經(jīng)過近幾年的發(fā)展，電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)水平、質(zhì)量水平都有很大的提升，但市場上部分產(chǎn)品制動(dòng)性能、最高車速不合格問題非常突出。目前市場上經(jīng)常見到的電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)型式有以下一些類型：1、摩擦輪傳動(dòng)型式（但它的效率很低、造型較差、車胎磨損嚴(yán)重，并且不能適應(yīng)稍有濕滑及泥濘的路況，因此這類傳動(dòng)型式已基本被淘汰。）2、旁褂式鏈傳動(dòng)及軸傳動(dòng)型式（電機(jī)的體積、功率等限制，效率低，可靠性差，無法推廣應(yīng)用。）3、前輪軸傳動(dòng)型式（這

10、一類型由于電機(jī)裝在前軸上，重心分布不合理，不能輕便、靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)車把；另外如遇到磁瓦脫落時(shí)，會突然卡住高速旋轉(zhuǎn)中的電機(jī)，極易造成安全事故，因此目前各生產(chǎn)廠家極少采用。）4、后輪軸傳動(dòng)型式（這一型式是目前普通采用的一種傳動(dòng)型式（當(dāng)需要更換輪胎或維護(hù)電機(jī)時(shí)，就必須拆開電源線或拆下所有的輻條，這就給維修造成了很大的不便。另外由于輪轂電機(jī)的外徑很大，這就使輻條與車輪中心偏轉(zhuǎn)一個(gè)很大的角度。給輻條外端帶來了較大的交變彎曲刀矩，使輻條在不長的時(shí)間內(nèi)，由于疲勞而折斷。）5、中置鏈傳動(dòng)型式（其不易克服的缺點(diǎn)，比如齒輪、離合器、箱體等部件的加工精度和熱處理要求較高這就增大了加工難度和加工成本。同時(shí)開發(fā)此類產(chǎn)品的前

11、期資金投入較大。另外，此類產(chǎn)品中較為成功的設(shè)計(jì)又多有專利保護(hù)（如雅馬哈、東芝、松下及一些國內(nèi)品牌），因此影響了該類產(chǎn)品的快速推廣。） 總體來看，電動(dòng)自行車的還是有其不可小覷的優(yōu)勢，但是由于市面上的電動(dòng)自行車層出不窮，技術(shù)把關(guān)的不嚴(yán)謹(jǐn)，使得電動(dòng)自行車的車速比變速自行車快，危險(xiǎn)系數(shù)較高，且充電較不便。針對本產(chǎn)品的像學(xué)生一類的受眾群來說，出于安全因素和鍛煉身體的原因，大多會選擇變速自行車。但是變速自行車在功能方面比較單一，難以滿足年輕一代的娛樂，便捷等多方面需求，所以，在原有的變速自行車基礎(chǔ)上，根據(jù)能量守恒定律，將自行車前行時(shí)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能，從而合理地利用能量。技術(shù)關(guān)鍵在于發(fā)電機(jī)

12、與輪軸的結(jié)合。本作品根據(jù)自行車的結(jié)構(gòu)（主要是變速自行車）采用齒輪相結(jié)合的方式，達(dá)到連接效果。根據(jù)自行車外軸直徑而使用的齒輪與發(fā)電機(jī)上的齒輪半徑之比達(dá)到1：5從而自行車在輕松的行駛狀態(tài)下就可快速帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生電能。用以提供車的夜間，車載充電。彌補(bǔ)了現(xiàn)有變速自行車的功能方面的不足。在市場競爭力方面也是能填補(bǔ)一部分變速自行車銷售的空缺。二、產(chǎn)品的銷售策劃1策劃目的：在宣傳推出新的自行車功能同時(shí)，明確產(chǎn)品市場定位，打開便攜式自行車銷路，提高傳統(tǒng)產(chǎn)品附加值，形成新的行車生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢，使生產(chǎn)企業(yè)取得最大化的產(chǎn)品效益，經(jīng)濟(jì)價(jià)值。2 產(chǎn)品推廣渠道：A 媒體宣傳（利用合理的有真正推廣效益的廣告媒體，網(wǎng)

13、絡(luò)媒體，平面媒體等多方位地對產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，要注意最大化突出產(chǎn)品優(yōu)勢，以及廣告和宣傳手段的創(chuàng)新，樹立的更有競爭力的產(chǎn)品品牌形象） B 產(chǎn)品的市場調(diào)查（在產(chǎn)品上市前；產(chǎn)品的個(gè)方面進(jìn)行以調(diào)查問卷方式的統(tǒng)計(jì)分析，可采用多種調(diào)查形式，比如網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，街頭調(diào)查，校園調(diào)查等。對于此產(chǎn)品的受眾群是學(xué)生，中低收入群體。所以，校園的調(diào)查結(jié)果由為重要，可以明確產(chǎn)品發(fā)展方向，市場定位，完善產(chǎn)品缺陷以適應(yīng)主消費(fèi)者消費(fèi)需求，在調(diào)查同時(shí)可以在消費(fèi)者中建立產(chǎn)品形象，為接下來的產(chǎn)品銷售提供更多潛在消費(fèi)者。產(chǎn)品上市后，同樣的市場調(diào)查，可及時(shí)企業(yè)提供產(chǎn)品銷售信息，以便及時(shí)更改產(chǎn)品推廣策劃） C校園代理（負(fù)責(zé)在各大校園內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品的宣傳

14、，組織產(chǎn)品介紹活動(dòng)，接洽學(xué)校周邊產(chǎn)品的代理商，制定適合各高校的推廣手段）3 產(chǎn)品具體銷售計(jì)劃 A廣告表現(xiàn)策略:主要著重于自行車的照明，和車載充電優(yōu)勢，同時(shí)需要廣告體現(xiàn)自行車的創(chuàng)新原理，以及此原理帶來的便捷，使產(chǎn)品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶 B媒體運(yùn)用策略:針對產(chǎn)品銷售群多為中低收入人群，我們需要以最低的媒體宣傳投入獲得最高的宣傳效益。在宣傳此便捷式自行車時(shí)，我們考慮到多種媒體的宣傳方向和宣傳廣度的不同，我們采用一些較有影響力的雜志報(bào)紙，和相關(guān)的廣播媒體宣傳，盡量選擇學(xué)生，上班族多為收聽時(shí)段。同時(shí)進(jìn)行各銷售點(diǎn)的海報(bào)，以及傳單的派發(fā)。 C促銷活動(dòng)策略：針對主要的區(qū)域?yàn)榈貏葺^平坦的中部等地區(qū)，學(xué)生為主要自行車銷售對象。我們需要聯(lián)系各大高校的自行車協(xié)會，建立有效合作關(guān)系，以校園團(tuán)體推廣新型自行車，以便更好地滲透到學(xué)生消費(fèi)者中。需要跟學(xué)校周邊商戶取得合作關(guān)系，例如同通訊服務(wù)業(yè)取得合作，把自行車作為通訊服務(wù)的促銷商品，以獲得企業(yè)與其他行業(yè)雙贏的有利局面。還可聯(lián)系自行車周邊產(chǎn)品，采取捆綁式銷售策略。在各大高校舉行各大活動(dòng)時(shí)，我們可以提供自行車作為活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)，抽獎(jiǎng)獎(jiǎng)品，使產(chǎn)品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶。在挑選高校作為銷售地點(diǎn)時(shí)還因考慮各學(xué)校的財(cái)物安全設(shè)施的條件，這一點(diǎn)對于易被盜的自行車來說尤為重要，同時(shí)這一點(diǎn)也影響了消費(fèi)者的購買心理。 D產(chǎn)品銷售方式：采取多樣的銷