汽車衡道衡維修培訓(xùn)

1、技服培訓(xùn)汽車衡，軌道衡維修培訓(xùn)mt china introduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0內(nèi)容提要n故障判斷方法n機(jī)械故障n常見故障分析n小結(jié)mt china introduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0全電子衡器按組成部分可分為以下四部分：全電子衡器按組成部分可分為以下四部分：1. 稱重傳感器稱重傳感器 - 作用：將加到稱臺(tái)上的重量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樽饔茫簩⒓拥椒Q臺(tái)上的重量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀壤碾娦盘?hào)輸出。成比例的電信號(hào)輸出。4. 外部

2、設(shè)備外部設(shè)備-指連接在顯示儀表的信號(hào)輸出端口，接指連接在顯示儀表的信號(hào)輸出端口，接收儀表輸出信號(hào)的設(shè)備；常見的外部設(shè)備有打印機(jī)、大屏收儀表輸出信號(hào)的設(shè)備；常見的外部設(shè)備有打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；另外還有模擬量輸出、光纖幕顯示器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；另外還有模擬量輸出、光纖輸出、固態(tài)繼電器輸出等。輸出、固態(tài)繼電器輸出等。2. 稱重顯示儀表稱重顯示儀表- 作用：將傳感器輸出的模擬信號(hào)經(jīng)放大、作用：將傳感器輸出的模擬信號(hào)經(jīng)放大、濾波、濾波、a/d轉(zhuǎn)換、數(shù)字處理后在顯示屏上顯示。轉(zhuǎn)換、數(shù)字處理后在顯示屏上顯示。3. 秤體部分秤體部分-承重部分，機(jī)械結(jié)構(gòu)上還可分為秤臺(tái)、承重部分，機(jī)械結(jié)構(gòu)上還可

3、分為秤臺(tái)、位移限位、卸荷鑼栓、接線盒、信號(hào)電纜等。位移限位、卸荷鑼栓、接線盒、信號(hào)電纜等。衡器各組成部分故障判斷方法mt china introduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0 判斷全電子衡器故障時(shí)，由于故障現(xiàn)象千變?nèi)f化，同判斷全電子衡器故障時(shí)，由于故障現(xiàn)象千變?nèi)f化，同一故障現(xiàn)象存在多種原因，因此剛開始學(xué)習(xí)故障修理時(shí)，一故障現(xiàn)象存在多種原因，因此剛開始學(xué)習(xí)故障修理時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)分成幾部分，掌握各部分判斷故障的依據(jù)，在有應(yīng)將系統(tǒng)分成幾部分，掌握各部分判斷故障的依據(jù)，在有一定修理經(jīng)驗(yàn)后可對(duì)常見故障進(jìn)行總結(jié)。一定修理

4、經(jīng)驗(yàn)后可對(duì)常見故障進(jìn)行總結(jié)。 在全電子衡器的四個(gè)組成部分中，前三個(gè)部分有故障在全電子衡器的四個(gè)組成部分中，前三個(gè)部分有故障將影響衡器的正常運(yùn)行，外設(shè)本身故障一般不會(huì)影響衡器將影響衡器的正常運(yùn)行，外設(shè)本身故障一般不會(huì)影響衡器的正常運(yùn)行，因此外部設(shè)備不能接收儀表信號(hào)時(shí)，須掌握的正常運(yùn)行，因此外部設(shè)備不能接收儀表信號(hào)時(shí)，須掌握儀表信號(hào)接口的測(cè)試方法及電纜測(cè)量方法。儀表信號(hào)接口的測(cè)試方法及電纜測(cè)量方法。衡器各組成部分故障判斷方法mt china introduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0一一 稱重顯示儀表：稱重顯示儀

5、表： 將傳感器的信號(hào)電纜從顯示儀表的接口上移開，將將傳感器的信號(hào)電纜從顯示儀表的接口上移開，將模擬器接上儀表，如果接上模擬器后儀表顯示恢復(fù)正常，模擬器接上儀表，如果接上模擬器后儀表顯示恢復(fù)正常，則該儀表無故障，反之儀表有故障（模擬秤、數(shù)傳秤模則該儀表無故障，反之儀表有故障（模擬秤、數(shù)傳秤模擬器不可互換）。擬器不可互換）。密技：密技： 如果單位內(nèi)或附近有類似的衡器，可將儀表互換后如果單位內(nèi)或附近有類似的衡器，可將儀表互換后觀察儀表的顯示，可看出顯示儀表有故障。觀察儀表的顯示，可看出顯示儀表有故障。 如果故障的類型為開機(jī)無顯示（無自檢過程），應(yīng)如果故障的類型為開機(jī)無顯示（無自檢過程），應(yīng)檢查外部電

6、源及儀表的保險(xiǎn)絲是否正常檢查外部電源及儀表的保險(xiǎn)絲是否正常衡器各組成部分故障判斷方法mt china introduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0二二 稱重傳感器（模擬傳感器）稱重傳感器（模擬傳感器） 要完整地檢測(cè)一個(gè)傳感器的好壞，必須進(jìn)行以下的要完整地檢測(cè)一個(gè)傳感器的好壞，必須進(jìn)行以下的三個(gè)檢測(cè)步驟：三個(gè)檢測(cè)步驟： 1. 測(cè)量單傳感器的輸入（綠、黑）阻值與輸出（白、測(cè)量單傳感器的輸入（綠、黑）阻值與輸出（白、紅）阻值是否在合格證要求的范圍內(nèi)。（多傳感器系統(tǒng)紅）阻值是否在合格證要求的范圍內(nèi)。（多傳感器系統(tǒng)中，必

7、須在接線盒內(nèi)將要測(cè)量的傳感器線拆下進(jìn)行測(cè)量）中，必須在接線盒內(nèi)將要測(cè)量的傳感器線拆下進(jìn)行測(cè)量）2. 在空秤狀態(tài)下且儀表通電時(shí)測(cè)量每組傳感器白、紅在空秤狀態(tài)下且儀表通電時(shí)測(cè)量每組傳感器白、紅線之間的線之間的 mv 信號(hào)，一般為信號(hào)，一般為23mv左右，如果輸出信號(hào)左右，如果輸出信號(hào)過大則該傳感器零點(diǎn)輸出過大損壞，須更換。過大則該傳感器零點(diǎn)輸出過大損壞，須更換。3. 將萬用表打在將萬用表打在20m 檔測(cè)量屏蔽線與其它色標(biāo)線之間檔測(cè)量屏蔽線與其它色標(biāo)線之間的阻值，的阻值， 應(yīng)為應(yīng)為1或無窮大，如果實(shí)際測(cè)量有阻值，則判斷或無窮大，如果實(shí)際測(cè)量有阻值，則判斷傳感器絕緣性能不好易受干擾。傳感器絕緣性能不好

8、易受干擾。衡器各組成部分故障判斷方法mt china introduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0多傳感器系統(tǒng)中簡(jiǎn)單判斷傳感器故障：多傳感器系統(tǒng)中簡(jiǎn)單判斷傳感器故障：1 在接線盒內(nèi)將傳感器電纜線全部卸下，然后依次接上在接線盒內(nèi)將傳感器電纜線全部卸下，然后依次接上傳感器，每接上一個(gè)傳感器就觀察儀表接上該傳感器后的傳感器，每接上一個(gè)傳感器就觀察儀表接上該傳感器后的顯示有無異常。顯示有無異常。 在用此方法判斷傳感器故障時(shí)應(yīng)保證儀表、接線板、在用此方法判斷傳感器故障時(shí)應(yīng)保證儀表、接線板、信號(hào)電纜的完好。信號(hào)電纜的完好。

9、2 當(dāng)衡器的偏載誤差過大時(shí)，在每個(gè)傳感器上輪流加同當(dāng)衡器的偏載誤差過大時(shí)，在每個(gè)傳感器上輪流加同一重量，相差過多的傳感器損壞。一重量，相差過多的傳感器損壞。 在用此方法判斷傳感器故障時(shí)，應(yīng)保證方向限位尤其在用此方法判斷傳感器故障時(shí)，應(yīng)保證方向限位尤其卸荷間隙保證要求卸荷間隙保證要求 衡器各組成部分故障判斷方法mt china introduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0 1. 1. 秤臺(tái)秤臺(tái) 在機(jī)械結(jié)構(gòu)組成中是最不容易發(fā)生故障的部分，只要在機(jī)械結(jié)構(gòu)組成中是最不容易發(fā)生故障的部分，只要避免過載、避免過載、 腐蝕、

10、超過滿量程的負(fù)載長時(shí)間停留在秤臺(tái)上腐蝕、超過滿量程的負(fù)載長時(shí)間停留在秤臺(tái)上造成秤臺(tái)永久性變形等原因，秤臺(tái)就不會(huì)發(fā)生故障；秤臺(tái)造成秤臺(tái)永久性變形等原因，秤臺(tái)就不會(huì)發(fā)生故障；秤臺(tái)如有故障通過秤臺(tái)外形可觀察出來如有故障通過秤臺(tái)外形可觀察出來 。機(jī)械故障機(jī)械故障 2. 2. 限位限位 在多傳感器系統(tǒng)中為在多傳感器系統(tǒng)中為防止秤體位移，在秤臺(tái)的端面防止秤體位移，在秤臺(tái)的端面帶有防位移限位，當(dāng)此限位間帶有防位移限位，當(dāng)此限位間隙不滿足要求時(shí)易產(chǎn)生稱量不隙不滿足要求時(shí)易產(chǎn)生稱量不準(zhǔn)確或不回零的故障。準(zhǔn)確或不回零的故障。衡器各組成部分故障判斷方法mt china introduction ( chinese

11、version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0 3. 3. 卸荷限位卸荷限位 在衡器系統(tǒng)中卸荷在衡器系統(tǒng)中卸荷的作用是保護(hù)傳感器，不會(huì)的作用是保護(hù)傳感器，不會(huì)由于超載導(dǎo)致傳感器損壞。由于超載導(dǎo)致傳感器損壞。但卸荷限位間隙過小易造成但卸荷限位間隙過小易造成的故障，在儀表上觀察可見的故障，在儀表上觀察可見加載到某一數(shù)值后再繼續(xù)加加載到某一數(shù)值后再繼續(xù)加載，儀表不變化或變化很小載，儀表不變化或變化很小用戶很容易判斷此故障現(xiàn)用戶很容易判斷此故障現(xiàn)象象 。解決方法解決方法: : 重新調(diào)整卸荷限位重新調(diào)整卸荷限位衡器各組成部分故障判斷方法mt china introdu

12、ction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.04. 4. 連接件連接件 (sb(sb傳感器傳感器) ) 連接件的作用：連接件的作用： 自動(dòng)復(fù)位、傳遞自動(dòng)復(fù)位、傳遞力力 常見故障：常見故障： 1. 1. 焊點(diǎn)斷裂焊點(diǎn)斷裂 2. 2. 聚四氟乙烯破裂聚四氟乙烯破裂 3. o3. o型密封圈斷裂型密封圈斷裂 故障排除故障排除 更換更換衡器各組成部分故障判斷方法mt china introduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.06. 信號(hào)電纜信號(hào)電纜 作用：

13、將傳感器信號(hào)送至顯示儀表作用：將傳感器信號(hào)送至顯示儀表 易產(chǎn)生的故障：易產(chǎn)生的故障： 1）受損（擠壓、小動(dòng)物咬線）受損（擠壓、小動(dòng)物咬線） 2）受潮（受損后受潮）受潮（受損后受潮） 現(xiàn)象：同上現(xiàn)象：同上 解決：更換信號(hào)電纜解決：更換信號(hào)電纜5. 接線盒接線盒 作用：在多傳感器系統(tǒng)中平衡傳感器輸出信號(hào)作用：在多傳感器系統(tǒng)中平衡傳感器輸出信號(hào) 易產(chǎn)生的故障：易產(chǎn)生的故障： 1）虛焊）虛焊 2）受潮（水直接浸泡或水氣受潮）受潮（水直接浸泡或水氣受潮） 現(xiàn)象：儀表顯示劇烈漂且無規(guī)律現(xiàn)象：儀表顯示劇烈漂且無規(guī)律 解決：酒精清洗后吹干解決：酒精清洗后吹干衡器各組成部分故障判斷方法mt china intr

14、oduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0其它：其它： 在出現(xiàn)故障時(shí)，往往還有其它因素影響衡器的正常使在出現(xiàn)故障時(shí)，往往還有其它因素影響衡器的正常使用，而衡器系統(tǒng)本身無故障。用，而衡器系統(tǒng)本身無故障。 1）參數(shù)選擇錯(cuò)誤，例如無法存儲(chǔ)、無法去皮重等）參數(shù)選擇錯(cuò)誤，例如無法存儲(chǔ)、無法去皮重等 2）附近有較嚴(yán)重的干擾（電源、電噪干擾、無線電干擾）附近有較嚴(yán)重的干擾（電源、電噪干擾、無線電干擾 等）等）3）系統(tǒng)沒有可靠接地）系統(tǒng)沒有可靠接地衡器各組成部分故障判斷方法mt china introduction ( chinese version 1.0)2/11/2022技術(shù)服務(wù)部 分銷商培訓(xùn)課程ver:1.0常見故障舉例：常見故障舉例：1）儀表顯示正負(fù)超載信號(hào)）儀表顯示正負(fù)超載信號(hào)2）儀表顯示不