漁業(yè)船舶水上安全事故及漁業(yè)海難救助統(tǒng)計(jì)上報(bào)及分析

1、 漁船水上安全事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)漁船水上安全事故統(tǒng)計(jì)上報(bào) 漁業(yè)海難救助統(tǒng)計(jì)上報(bào) 漁船水上安全事故統(tǒng)計(jì)分析實(shí)例漁船水上安全事故統(tǒng)計(jì)分析實(shí)例 漁業(yè)海難救助統(tǒng)計(jì)分析實(shí)例事故統(tǒng)計(jì)與上報(bào)的定義漁船事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)依據(jù)漁船事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)意義漁船事故數(shù)據(jù)收集與填寫u事故統(tǒng)計(jì)：事故統(tǒng)計(jì)：是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，通過(guò)對(duì)統(tǒng)計(jì)資料和有關(guān)情況的系統(tǒng)整理和研究，從數(shù)量方面來(lái)說(shuō)明事故現(xiàn)象的變化，揭示其本質(zhì)和規(guī)律性，預(yù)測(cè)未來(lái)事故發(fā)生、發(fā)展趨勢(shì)。u事故上報(bào)：事故上報(bào)：是依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，按照事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則要求，對(duì)發(fā)生的事故予以上報(bào)的一種制度。中華人民共和國(guó)海上交通安全法中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)漁港水域交

2、通安全管理?xiàng)l例漁業(yè)船舶水上安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定漁業(yè)船舶水上事故統(tǒng)計(jì)規(guī)定n漁船事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)對(duì)于科學(xué)地搞好漁船安全管理，預(yù)防和減少漁船事故的發(fā)生，保證漁船航行、停泊、作業(yè)安全具有十分重要的意義。n具體表現(xiàn)如下： 1、查找查找漁船安全管理、船舶檢驗(yàn)中的薄弱薄弱環(huán)節(jié)，明確漁船安全工作的目標(biāo)、重點(diǎn)和對(duì)策 。 2、檢驗(yàn)檢驗(yàn)漁船職務(wù)船員及普通船員培訓(xùn)、漁業(yè)安全教育工作工作水平。 3、分析分析漁船事故發(fā)生、發(fā)展規(guī)律規(guī)律。 4、預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)漁船事故的發(fā)展趨勢(shì)趨勢(shì)。 5、提供提供漁業(yè)安全研究和政策制定依據(jù)依據(jù)。 事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單、直觀、明了地表現(xiàn)事故發(fā)生的實(shí)際情況，以此來(lái)作為安全宣傳教育的材料，有較強(qiáng)的說(shuō)明力。

3、（事故分析圖）u1.漁船事故與救助數(shù)據(jù)填寫要求漁船事故與救助數(shù)據(jù)填寫要求u2.漁船水上事故報(bào)表的分類漁船水上事故報(bào)表的分類u3. 漁船水上生產(chǎn)安全事故報(bào)表漁船水上生產(chǎn)安全事故報(bào)表填寫填寫u4. 漁船自然災(zāi)害事故報(bào)表漁船自然災(zāi)害事故報(bào)表填寫填寫u5. .特殊船舶事故報(bào)表特殊船舶事故報(bào)表填寫填寫l高度重視重視相關(guān)數(shù)據(jù)填寫工作，做到嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，保證準(zhǔn)確無(wú)誤準(zhǔn)確無(wú)誤；l凡發(fā)現(xiàn)相關(guān)項(xiàng)目數(shù)據(jù)缺項(xiàng)、漏項(xiàng)缺項(xiàng)、漏項(xiàng)的，應(yīng)該及時(shí)與事故和救助發(fā)生地溝通，將其補(bǔ)充齊全補(bǔ)充齊全；l嚴(yán)格把關(guān)審核，及時(shí)將收集到的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)和信息糾正過(guò)來(lái)糾正過(guò)來(lái)。l根據(jù)漁業(yè)船舶水上事故統(tǒng)計(jì)規(guī)定，統(tǒng)計(jì)報(bào)表分為：漁船水上生產(chǎn)安全

4、事故基本情況報(bào)表（附表1）漁船自然災(zāi)害事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表（附表2）水上交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表（附表3）特殊船舶事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表（附表4）l漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故基本情況報(bào)表欄目共有13項(xiàng)： （1）省份、（2）事故等級(jí)、（3）事故類型、（4）當(dāng)事船舶、（5）作業(yè)類型、（6）事故時(shí)間、（7）事故地點(diǎn)、（8）事故概括、（9）死亡人數(shù)、（10）重傷人數(shù)、（11）經(jīng)濟(jì)損失、（12）沉船數(shù)、（13）備注。（附表1） n 事故時(shí)間：事故時(shí)間：是指事故發(fā)生時(shí)的具體時(shí)間，它是事故分析的重要指標(biāo)，應(yīng)該填寫到時(shí)、分（用北京標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間）。n 事故地點(diǎn)：事故地點(diǎn)：是指事故發(fā)生時(shí)的具體地點(diǎn)。應(yīng)該統(tǒng)一填寫經(jīng)緯度，如東經(jīng)xxx度xx分、北緯

5、xxx度xx分，或者填寫xx漁區(qū)x小區(qū)。n 沉船數(shù)：沉船數(shù)：船舶沉沒(méi)船舶沉沒(méi)是指漁業(yè)船舶由于自然的或者人為的原因?qū)е碌拇皟A覆、沉沒(méi)或者損壞而無(wú)修復(fù)價(jià)值的情況。l 根據(jù)規(guī)定，船舶在事故發(fā)生時(shí)雖然沉沒(méi)，后經(jīng)過(guò)打撈拖帶回港又經(jīng)修理恢復(fù)了船舶的使用功能，則不應(yīng)定為船舶沉沒(méi)，應(yīng)該只填寫船舶經(jīng)濟(jì)損失。n 事故損失：事故損失：分為直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。漁船事故損失是指事故所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。包括：（一）財(cái)產(chǎn)損失，包括漁業(yè)船舶船體、船上機(jī)械設(shè)備、通信設(shè)備及所載其他物品的損壞和滅失；（二）人身傷亡后所支出的費(fèi)用，包括醫(yī)療、喪 葬與撫恤、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用和歇工工資；（三）事故救援費(fèi)用，包括處理事故的事務(wù)性

6、費(fèi) 用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用和清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用。n 人員重傷：人員重傷：是指事故造成船上人員肢體殘缺或視覺(jué)、聽覺(jué)等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長(zhǎng)期存在功能障礙，或勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。具體是指損失工作日等于和超過(guò)105日的永久性全部喪失勞動(dòng)能力傷害。 國(guó)家事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)（ GB/T15499-1995 ）是生產(chǎn)安全管理的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，是生產(chǎn)事故中重傷的界定依據(jù)。（表10） n 事故類型：事故類型：事故類型既是說(shuō)明傷害情況的參數(shù)，更是說(shuō)明原因的參數(shù)，是分析事故原因的起點(diǎn)。l 劃分上：（1）以起因物作為事故類型劃分的依據(jù)。（2）當(dāng)幾個(gè)主要原因同時(shí)存在時(shí)，以先發(fā)的誘導(dǎo)性原因作為

7、分類的依據(jù)。（3）突出事故類型的專業(yè)特征。l 填寫上： 按照漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故類型的定義進(jìn)行。l 根據(jù)新修訂的漁船事故統(tǒng)計(jì)規(guī)定漁船水上生產(chǎn)安全事故基本情況報(bào)表中的事故類型共有11類：（2013年年2月月1日實(shí)施的日實(shí)施的漁船水上安全事故漁船水上安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定中為中為10類）類） （1）碰撞； （2）觸損； （3）風(fēng)損； （4）自沉； （5）火災(zāi)； （6）機(jī)械損傷； （7）溺水； （8）觸電； （9）工業(yè)中毒；（10）網(wǎng)具損毀（在調(diào)查規(guī)定已刪）； （11）其他。n事故概況事故概況：又稱為事故概括，是對(duì)案件的高度概括，含有“6個(gè)w”要素。即： 時(shí)間（When）地

8、點(diǎn)（Where）、人物（船舶）（Who）、經(jīng)過(guò)（What）、原因（Why）、結(jié)果（How）。l漁船水上生產(chǎn)安全事故基本情況報(bào)表中的事故概況，主要應(yīng)該填寫 事故的“經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)”，事故的“原因原因”和事故的“結(jié)果結(jié)果”等3個(gè)要素。l 事故經(jīng)過(guò)：事故經(jīng)過(guò)：包括事故發(fā)生時(shí)船舶基本情況，船舶、人員的狀態(tài)和天氣情況。船舶基本情況船舶基本情況。船舶多大功率、什么材質(zhì)。船舶、人員狀態(tài)船舶、人員狀態(tài)。船舶處在何種狀態(tài)，是航行、錨泊還是作業(yè)；作業(yè)又分為起網(wǎng)、放網(wǎng)還是拖網(wǎng)，或者是起錨、放錨；事故當(dāng)事人所處什么位置，正從事什么工作。天氣情況天氣情況。事故當(dāng)時(shí)天氣如何，是有霧、有浪還是有風(fēng)，霧的濃度、浪的大小和風(fēng)的等級(jí)。

9、l事故原因：事故原因：什么是原因？什么是原因？世界上任何事件的發(fā)生過(guò)程都是多個(gè)事件相互聯(lián)系、相互作用的過(guò)程，通常把后一個(gè)事件稱為結(jié)果，把前一個(gè)事件稱為原因。只有找到并消除原因才能防止結(jié)果的發(fā)生。事故原因是在事故類型的基礎(chǔ)上，把事故類型作為結(jié)果即事故的原點(diǎn)（也叫起點(diǎn)），而對(duì)上一個(gè)事件分析的結(jié)果。事故的發(fā)生往往是多種原因共同造成的，在事故概況中填寫事故原因時(shí)，應(yīng)該填寫事故原因（直接原因和間接原因）中起主導(dǎo)作用的原因主要原因。l事故結(jié)果：事故結(jié)果：事故的結(jié)果怎樣，損失多少，船舶是否沉沒(méi)（如沉沒(méi)應(yīng)填上沉船數(shù)字，但后期打但后期打撈修復(fù)使用不算撈修復(fù)使用不算），船上共有幾個(gè)人，救助幾人，是誰(shuí)救助的，死亡失

10、蹤幾人。碰撞事故碰撞事故，還應(yīng)該有對(duì)方船舶的船號(hào)；碰撞逃逸碰撞逃逸，必須標(biāo)明。n 船舶失蹤：船舶失蹤：可能有三種情況，自沉、碰撞和風(fēng)損。 船舶漏水，在第一時(shí)間發(fā)出“我船漏水”呼救后，再無(wú)法聯(lián)系而全船失蹤，應(yīng)把第一次收到的信息作為事故類型，定為“自沉自沉”事故。 經(jīng)過(guò)搜尋在出事海域找到船舶的物品，有證據(jù)證明是碰撞造成的，定為“碰撞碰撞”事故。 風(fēng)造成船舶失蹤的可能有：自然災(zāi)害，風(fēng)損。自然災(zāi)害，風(fēng)損。 風(fēng)是突然刮下來(lái)的，沒(méi)有預(yù)報(bào)或天氣預(yù)報(bào)風(fēng)小而實(shí)際風(fēng)大，超過(guò)抗力，或?qū)儆跉庀鬄?zāi)害中的臺(tái)風(fēng)等造成的事故，并且沒(méi)有違章現(xiàn)象，定為“風(fēng)災(zāi)風(fēng)災(zāi)”“自然災(zāi)害自然災(zāi)害”事故；否則為“風(fēng)損風(fēng)損”事故。 有的船舶失蹤后

11、，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格調(diào)查，既不是碰撞也不是風(fēng)的因素造成的，而原因確實(shí)不明，根據(jù)自沉事故的定義，屬于“自沉自沉”事故。 n船員失蹤：船員失蹤：根據(jù)具體情況而定 。l因個(gè)人因素，違章、操作不當(dāng)（包括無(wú)人發(fā)現(xiàn)的不明原因），站、坐位不當(dāng)站、坐位不當(dāng)?shù)羧耄虮痪W(wǎng)具纏繞被網(wǎng)具纏繞帶入，或因環(huán)境因素，風(fēng)浪太大、船舶搖晃人員被沖入或晃入海中而失蹤，屬于“溺水溺水”事故；l因纜繩斷裂或者彈起將人員打入水中而失蹤，則不應(yīng)定為溺水，而應(yīng)定為“機(jī)械損傷機(jī)械損傷”事故。 n船舶機(jī)械故障事故：船舶機(jī)械故障事故：（1）機(jī)械故障為誘因?qū)е麓皳p害，事故類型按照交通事故的類型來(lái)確定交通事故的類型來(lái)確定；（2）故障導(dǎo)致人身傷害，定為機(jī)械損

12、傷機(jī)械損傷事故；（3）故障未造成船舶和人身?yè)p害損害，屬于未遂事故，不作事故統(tǒng)計(jì)不作事故統(tǒng)計(jì)。 n其他人身傷害事故：其他人身傷害事故：如，人員摔倒、高處墜落導(dǎo)致的傷害，不在漁船水上生產(chǎn)安全事故所列明的事故類型中，屬于“其他其他”事故。 n為救助造成的傷亡事故為救助造成的傷亡事故：是指事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員為了救助遇險(xiǎn)人員而造成自身的傷害事故。 根據(jù)規(guī)定：根據(jù)規(guī)定：非專業(yè)救助力量和專業(yè)救助力量，為救助而造成的傷亡均按事故上報(bào)。l非專業(yè)救助力量，如發(fā)現(xiàn)人員落水或硫化氫氣體中毒，進(jìn)行施救，結(jié)果自身傷亡等。l專業(yè)救助力量，在救助中發(fā)生的自身傷害。n 其他非上報(bào)事故：其他非上報(bào)事故：根據(jù)漁船水上事故統(tǒng)計(jì)規(guī)定

13、第二十一條規(guī)定，漁船船員因疾病、食物中毒；治安、刑事案件；戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)導(dǎo)致的事故，不屬于漁船水上事故，不予統(tǒng)計(jì)上報(bào)不予統(tǒng)計(jì)上報(bào)。 此外還包括：l 因陸地因素陸地因素導(dǎo)致的事故。如漁船在陸地船廠修船期間發(fā)生的火災(zāi)、船員人身傷害事故；漁船在港池內(nèi)因陸地火災(zāi)蔓延到漁船而造成的事故；漁船船員在港區(qū)車輛上，因車輛翻車使船員落入港內(nèi)水中而溺水死亡等。l 在生產(chǎn)作業(yè)中發(fā)生船員輕傷事故、未遂事故和漁船救助事件。u船舶碰撞事故船舶碰撞事故： 該船（該船（xx千瓦、木質(zhì)或鋼質(zhì)），正在航行千瓦、木質(zhì)或鋼質(zhì)），正在航行（錨泊或拖網(wǎng)等），天氣大霧（正?；蝻L(fēng)浪（錨泊或拖網(wǎng)等），天氣大霧（正常或風(fēng)浪較大）。由于能見度不良

14、（或瞭望疏忽、或較大）。由于能見度不良（或瞭望疏忽、或避碰不當(dāng)?shù)龋┍荒硣?guó)籍（或國(guó)內(nèi)）避碰不當(dāng)?shù)龋┍荒硣?guó)籍（或國(guó)內(nèi)）“XX”號(hào)號(hào)貨輪撞沉。船上貨輪撞沉。船上10人被人被“xxx”號(hào)漁船救上號(hào)漁船救上3人，死亡人，死亡2人，失蹤人，失蹤5人。人。 （指已經(jīng)填寫船名號(hào)、時(shí)間、（指已經(jīng)填寫船名號(hào)、時(shí)間、地點(diǎn)）地點(diǎn)）u船員溺水事故：船員溺水事故： 該船（該船（xx千瓦、木質(zhì)或鋼質(zhì)），正在放網(wǎng)千瓦、木質(zhì)或鋼質(zhì)），正在放網(wǎng)（起網(wǎng)或拖網(wǎng)），天氣正常（或風(fēng)浪較大、（起網(wǎng)或拖網(wǎng)），天氣正常（或風(fēng)浪較大、 或大霧）。船員某某某在船尾（或船艏）或大霧）。船員某某某在船尾（或船艏） 處，處，由于腳下網(wǎng)具不清（或站位不當(dāng)

15、或風(fēng)浪由于腳下網(wǎng)具不清（或站位不當(dāng)或風(fēng)浪 過(guò)大過(guò)大等）被帶入（或晃入）海中，經(jīng)全力搶等）被帶入（或晃入）海中，經(jīng)全力搶 救無(wú)救無(wú)效死亡（或者經(jīng)過(guò)全力搜救，仍未發(fā)現(xiàn)效死亡（或者經(jīng)過(guò)全力搜救，仍未發(fā)現(xiàn) 蹤蹤影）。影）。 （指已經(jīng)填寫船名號(hào)、時(shí)間、地點(diǎn)）（指已經(jīng)填寫船名號(hào)、時(shí)間、地點(diǎn)） 1.生產(chǎn)安全事故報(bào)表（附表生產(chǎn)安全事故報(bào)表（附表1） ：2013年第一季度生產(chǎn)安全事故報(bào)表填寫上報(bào)事故47起、死亡57人。經(jīng)審核，減去：減去：2起0人，其中救助1起0人，轉(zhuǎn)入特殊船舶1起0人。增加：增加：4起24人，均由專報(bào)轉(zhuǎn)入。最后確定：最后確定：生產(chǎn)安全事故為49起81人。 常見填報(bào)問(wèn)題：（詳見附表（詳見附表1）

16、 事故種類錯(cuò)誤種類錯(cuò)誤：把特殊船舶、救助事件，填寫到生產(chǎn)安全事故； 事故類型錯(cuò)誤類型錯(cuò)誤：尤其是“其他”填寫隨意。 事故已報(bào)未填已報(bào)未填：上報(bào)到中心的應(yīng)急專報(bào)沒(méi)有填表。l （1）碰撞事故（逃逸）：）碰撞事故（逃逸）： 作業(yè)時(shí)被不明船舶碰沉。 （日期：2010年8月6日；作業(yè)類型：拖網(wǎng)；死亡人數(shù)：5；沉船：1；損失：35萬(wàn)）l （2）機(jī)械損傷事故：）機(jī)械損傷事故： 作業(yè)時(shí)，不慎被漁繩擊中腹部，不治身亡。 （日期：2011年3月24日；作業(yè)類型：拖網(wǎng)；死亡人數(shù)：1；沉船：0；損失：15萬(wàn)）l （3）溺水事故：）溺水事故： 在起拋錨過(guò)程中一名船員不慎落水失蹤（日期：2012年12月30日；作業(yè)類型：

17、拖網(wǎng)；死亡人數(shù)：1；沉船：0；損失：15萬(wàn)） 自沉事故自沉事故：（填寫為其他）（填寫為其他）u2013年3月16日上午6時(shí)，冀樂(lè)漁4140號(hào)漁船在秦皇島金山咀附近海域錨泊時(shí)，值班船員發(fā)現(xiàn)前艙進(jìn)水，船體下沉很快且出現(xiàn)傾斜。船長(zhǎng)馬上呼叫本船隊(duì)其它漁船。船上7名船員全部轉(zhuǎn)移到趕到的冀秦漁1011船上，后又轉(zhuǎn)移到趕到的冀樂(lè)漁4089號(hào)漁船上。船長(zhǎng)向秦皇島漁政報(bào)案，秦皇島漁政派出中國(guó)漁政13101趕到現(xiàn)場(chǎng)，拍照取證后，見無(wú)人身危險(xiǎn)，于8時(shí)駛離。冀樂(lè)漁3209號(hào)漁船于下午1時(shí)開始拖帶，當(dāng)晚9時(shí)將遇險(xiǎn)船拖到大浦河河口。因航道淺不能收港，17日中午12時(shí)又將船拖至新開口河口。經(jīng)冀樂(lè)漁3209、冀昌漁2022兩

18、艘漁船合力拖帶，仍因水淺未能進(jìn)港。后又聯(lián)系吸砂船清淤，另外兩艘鋼船拖帶，仍未成功。18日，因海上風(fēng)大，救援工作暫停。 u （背景 ；作業(yè)類型：流網(wǎng)；死亡人數(shù)：0；沉船：0；損失：20萬(wàn)）u溺水事故（填寫為其他） 粵遂漁03180船于2013年1月13日6時(shí)許出海，在草潭鎮(zhèn)北拉對(duì)開海面進(jìn)行刺網(wǎng)作業(yè)，船上兩人（船主劉亞權(quán)及妻子黃二妹）按平時(shí)作業(yè)規(guī)律應(yīng)在17時(shí)許回港，但其他跟班船回港時(shí)途經(jīng)該船發(fā)現(xiàn)船上無(wú)人，便產(chǎn)生懷疑向魚貨老板及村委報(bào)告。18時(shí)許村委組織粵遂漁03177、93172、03180船在其生產(chǎn)周邊搜尋無(wú)果，23時(shí)我漁政大隊(duì)接縣應(yīng)急辦電話后派草潭漁政中隊(duì)人員了解情況，因夜晚天黑無(wú)法搜救，應(yīng)村

19、委和家屬要求，我大隊(duì)14日6時(shí)派出中國(guó)海監(jiān)9097艇及組織粵遂漁03177等三艘船搜救至14時(shí)許結(jié)束，15日再次擴(kuò)大范圍搜救，至目前為止只是在14日8時(shí)30分許找到黃二妹尸體，船主黃亞權(quán)無(wú)法找到，應(yīng)家屬要求，本次搜救結(jié)束。（背景 作業(yè)類型：養(yǎng)殖；死亡人數(shù)：2；沉船：0；損失：0萬(wàn)）n漁船自然災(zāi)害事故 ：是指由于自然因素導(dǎo)致的漁船損壞、沉沒(méi)及人員傷亡的事故。l 自然災(zāi)害特征：不可預(yù)測(cè)；不可抗力。不可預(yù)測(cè)；不可抗力。漁船自然災(zāi)害事故類型 ：臺(tái)風(fēng)或大風(fēng)；龍卷風(fēng)；風(fēng)暴潮；雷暴；海嘯；海冰；其他。l 注：其他，其他，是指漁船遭遇由氣象機(jī)構(gòu)或海洋氣象機(jī)構(gòu)證明或有關(guān)主管機(jī)關(guān)認(rèn)定的其他自然災(zāi)害襲擊，造成漁船損

20、壞、沉沒(méi)和人身傷亡。l報(bào)表項(xiàng)目：漁船自然災(zāi)害事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表的項(xiàng)目共有個(gè)13欄目 ，與報(bào)表1相同，區(qū)別在事故類型。l報(bào)表填寫要求填寫要求：準(zhǔn)確無(wú)誤，有根有據(jù)。l自然災(zāi)害事故的認(rèn)定認(rèn)定： 充分的證據(jù)； 沒(méi)有違章； 調(diào)查組的結(jié)論；報(bào)上級(jí)事故調(diào)查機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。l常見填寫問(wèn)題填寫問(wèn)題：事故類型填寫隨意； 重復(fù)填報(bào)； 填寫錯(cuò)誤。l報(bào)表填寫情況填寫情況：今年第一季度共填報(bào)自然災(zāi)害事故6起。經(jīng)過(guò)審核，屬于自然災(zāi)害事故為6起 。（附表2）n特殊船舶事故：是指遠(yuǎn)洋漁船；漁業(yè)執(zhí)法船；港澳流動(dòng)漁船；涉漁“三無(wú)”船舶等4類船舶發(fā)生的船舶損壞、沉沒(méi)，及人員傷亡事故。l報(bào)表項(xiàng)目 ：特殊漁船事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表項(xiàng)目與表1相同，13個(gè)欄目

21、（表12個(gè)），區(qū)別在事故類型。l特殊船舶事故類型：包括生產(chǎn)安全事故的10類、水上交通事故的1類和自然災(zāi)害7類。l常見填報(bào)問(wèn)題常見填報(bào)問(wèn)題：特殊船舶事故概念不清概念不清。把個(gè)別漁船生產(chǎn)安全事故、救助商船、特殊船舶的險(xiǎn)情作為特殊船舶事故上報(bào)。事故類型填寫錯(cuò)誤。有的填寫為事故分類加事故類型，有的把應(yīng)該上報(bào)的事故填寫為生產(chǎn)安全險(xiǎn)情，有的確實(shí)是生產(chǎn)險(xiǎn)情也填寫在案。 特殊船舶事故（附表特殊船舶事故（附表4）填寫情況填寫情況： 今年第一季度今年第一季度特殊船舶事故報(bào)表填寫上報(bào)事故16起、死亡5人。經(jīng)審核，減少：減少：12起4人，其中非上報(bào)事故3起3人；救助事件7起0人；重復(fù)1起0人；請(qǐng)求刪除1起1人。增增加

22、：加：3起9人，其中由專報(bào)轉(zhuǎn)入2起9人，生產(chǎn)安全轉(zhuǎn)入1起0人。最后確定：最后確定：特殊船舶事故為7起10人。（詳見附表（詳見附表4）u首先，按船舶種類進(jìn)行分類填寫，順序如下： 特殊船舶事故：所有特殊船舶（附表4） 交通事故：漁船與商船碰撞（附表3） 漁船事故（不含特殊船舶、商漁船碰撞）：自然災(zāi)害事故（附表2）生產(chǎn)安全事故（附表1）1.再根據(jù)相應(yīng)船舶事故的事故類型進(jìn)行填寫。 1.一涉漁“三無(wú)”船舶航行中被商船碰撞沉沒(méi)。問(wèn)：屬于什么事故類型？應(yīng)填到附表1、附表2、附表3、附表4？ 2.一遠(yuǎn)洋漁船在國(guó)內(nèi)港口靠泊作業(yè)中，一船員被纜繩打入海中溺水身亡。問(wèn)：是否為生產(chǎn)安全事故？屬于什么事故類型？應(yīng)填到幾號(hào)

23、附表？ 3.一艘外輪在航行中，將裝運(yùn)貨物的“三無(wú)”船舶碰撞沉沒(méi)，3人落水被一漁船全部救起。問(wèn)：屬于什么事故類型？應(yīng)填到幾號(hào)附表？ 4.一小型漁船在距岸6海里處作業(yè)中，突然受到7級(jí)大風(fēng)襲擊沉沒(méi)。問(wèn)：是否為自然災(zāi)害事故？屬于什么事故類型？應(yīng)填到幾號(hào)附表？ 5.一艘從事捕撈的“三無(wú)”船出海作業(yè)，與家中失去聯(lián)系，經(jīng)全力搜尋仍無(wú)下落。問(wèn)：屬于什么事故類型？應(yīng)填到幾號(hào)附表？收集與填寫收集與填寫n漁業(yè)海難救助：漁業(yè)海難救助：包括對(duì)漁船事故漁船事故救助、漁船險(xiǎn)情漁船險(xiǎn)情救助和漁業(yè)船舶對(duì)非漁船事故非漁船事故、非漁船險(xiǎn)情非漁船險(xiǎn)情的救助。l 重點(diǎn)：重點(diǎn)：漁船事故和險(xiǎn)情救助。l該表填寫重點(diǎn)：“救助情況概述” ，包括：遇險(xiǎn)遇險(xiǎn)情況；接警情況；救助情況。n遇險(xiǎn)情況：遇險(xiǎn)情況： 何時(shí)何時(shí)（時(shí)、分）、何船（船名號(hào)）在何處（東經(jīng)、北緯），何因發(fā)生何情（什么險(xiǎn)情，包括事故），遇險(xiǎn)人數(shù)多少；n接警情況：接警情況： 指險(xiǎn)情信息來(lái)源，何單位于何時(shí)（時(shí)、分）接到何船舶或人員報(bào)告的險(xiǎn)情信息，并采取什么措施；n救助情況：救助情況： 指采取救助措施后，達(dá)到什么樣救助結(jié)果救助結(jié)果。 例如例如，何時(shí)出船（派出救助船只數(shù)量、船名號(hào)、功率），何時(shí)到達(dá)，何時(shí)找到遇險(xiǎn)船舶，何船救人（救助船名號(hào)、救上幾個(gè)人），何船何時(shí)拖送回港（從什么時(shí)、分開