物流管理專業(yè)就業(yè)方向和發(fā)展前景

1、物流管理專業(yè)就業(yè)前景物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì)在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī) 律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān) 督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。 現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，而各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場的需求， 特別是物流規(guī)劃咨詢、 物流外向型國際、 物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi) 最為缺乏。物流工程專業(yè)畢業(yè)生可進(jìn)入制造、商貿(mào)、物流企業(yè)從事物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)運(yùn)營管理、

2、物流項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)等相關(guān)技術(shù)及管理工作，也可以在專業(yè)咨詢公司、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府部門、以及其他社會(huì)團(tuán)體從事物流相關(guān)工作。什么是現(xiàn)代物流：現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸盤運(yùn)以及包裝等物 流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上， 引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)較機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度 加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務(wù)。物流專業(yè)現(xiàn)狀：目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到空前的應(yīng)用和成長，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。跟著我國物流快速度完成長及插手wto后所面臨的機(jī)緣與挑戰(zhàn)，引進(jìn)

3、和成長現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級人材，已成為燃眉之急?，F(xiàn)在就來看一下物流管理專業(yè)就業(yè)前景。物流管理專業(yè)就業(yè)方向一般本專業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企、運(yùn)輸倉儲服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運(yùn)作、辦理品級一線的辦理工作。如：1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶服務(wù)人員3、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運(yùn)輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員7、從事進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員9、現(xiàn)代物流企業(yè)的

4、報(bào)關(guān)人員10、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員物流管理專業(yè)現(xiàn)狀分析現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)近幾年在我國迅速發(fā)展，且是具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一，物流人才難覓。近幾年來，物流人才走俏成為人才市場的一大景觀。據(jù)調(diào)查，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。僅上海虹 橋物流園區(qū)對物流從業(yè)人員的總需求量就達(dá)2萬人以上，其中對物流高級人才的需求約占總需求量的5%至10%，對一般物流管理人員的需求比例為30%至45%。目前我國物流管理開辦院校主要有：北京：北京交通大學(xué)北京郵電大學(xué)北京工商大學(xué)中央財(cái)經(jīng)大學(xué)首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京物資學(xué)院天津：天津冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院天津交通職業(yè)學(xué)

5、院天津大學(xué)天津師范大學(xué)天津理工大學(xué)上海：上海立達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院華東理工大學(xué) 上海財(cái)經(jīng)大學(xué) 上海水產(chǎn)大學(xué)重慶：重慶工商大學(xué) 重慶郵電學(xué)院 重慶工學(xué)院 重慶交通學(xué)院 河北：河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 石家莊鐵道學(xué)院河南：河南工業(yè)大學(xué)鄭州輕工業(yè)學(xué)院鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院安陽師范學(xué)院山東：中國海洋大學(xué) 山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院 山東財(cái)政學(xué)院 山東工商學(xué)院 山西：工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院山西財(cái)經(jīng)大學(xué) 江蘇：東南大學(xué) 鹽城師范學(xué)院安徽：安徽大學(xué) 安徽工業(yè)大學(xué) 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 安徽工程科技學(xué)院 阜陽師范學(xué)院 江西：南昌大學(xué) 江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 華東交通大學(xué) 東華理工學(xué)院 井岡山學(xué)院 浙江：浙江大學(xué) 寧波大學(xué)浙江工

6、商大學(xué) 杭州電子科技大學(xué) 浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院 浙江萬里學(xué)院 湖北：華中科技大學(xué) 武漢大學(xué) 武漢理工大學(xué) 中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 長江大學(xué) 江漢大學(xué) 湖南：中南林業(yè)科技大學(xué)云南：云南財(cái)貿(mào)學(xué)院 貴州：貴州大學(xué)廣東：中山大學(xué) 華南師范大學(xué) 廣東工業(yè)大學(xué) 廣州大學(xué)廣東外語外貿(mào)大學(xué) 廣東商學(xué)院 四川：中國民用航空飛行學(xué)院四川天一學(xué)院 西南交通大學(xué) 成都理工大學(xué)陜西：長安大學(xué) 陜西理工學(xué)院 西安郵電學(xué)院 黑龍江：佳木斯大學(xué) 哈爾濱商業(yè)大學(xué) 遼寧：大連理工大學(xué) 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)沈陽工業(yè)大學(xué)大連海事大學(xué)大連交通大學(xué) 吉林：吉林大學(xué) 長春大學(xué)吉林建筑工程學(xué)院 長春稅務(wù)學(xué)院福建：閩江學(xué)院 福州大學(xué) 甘肅：蘭州交通大學(xué) 內(nèi)蒙古：內(nèi)

7、蒙古財(cái)經(jīng)學(xué)院港澳臺：香港科技大學(xué)香港大學(xué)物流管理專業(yè)主要課程管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營 運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財(cái)務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、 倉儲管理物流管理專業(yè)前景分析美國教育聯(lián)盟留學(xué)專家介紹，物流管理專業(yè)就業(yè)前景一片大好-第三利潤源泉就業(yè)前景喜 人。物流業(yè)勢態(tài)與就業(yè)前景現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為"尚未開發(fā)的新大陸”和"促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的加速器”。20世紀(jì)80年代以來，在美國、日本、歐洲企業(yè)界流行一種形象和通俗的說法： 把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業(yè)"第一利潤源泉”，把千方百計(jì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

8、稱為”第二利潤源泉”，把改進(jìn)物流活動(dòng)稱為”第三利潤源泉”。加入世貿(mào)組織后，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對社會(huì)物流需求顯著增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè) 保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。黨的十六大報(bào)告指出，要"深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式"?，F(xiàn)在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱 產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。上海市政府規(guī)劃在"十五"期間著重發(fā)展三類物流，"十五"期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)；深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一；北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施；天津從2

9、003年到2012年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢推進(jìn)。我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長、全面發(fā)展的新時(shí)期。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長丁俊發(fā)預(yù)計(jì)，中國物流需求高速增長期將持續(xù)1015年，特別是在"十一五"期間，隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)的臨近，到2012年我國本科以上物流人才的需求量約為30萬40萬人，而目前各類大專院

10、校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在 5000人左右，物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè) 內(nèi)最為缺之。美國留學(xué)專家介紹，物流被業(yè)界稱為”第三利潤源”、被媒體稱為"21世紀(jì)最大的行業(yè)”、被老百姓稱為”金飯碗”。那么，撐起這個(gè)"金飯碗”的物流專業(yè)人士們的身價(jià)究竟有多高？數(shù)據(jù)顯示，在物流業(yè)相對比較發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運(yùn)經(jīng)理年薪中位數(shù)在10-12.7萬元左右，高位數(shù)在21-26萬元左右；進(jìn)出口事務(wù)主管（商務(wù)職能）年薪中位數(shù)在 5.8-6.6萬元左右，高位數(shù)在 8.1-9.5萬元左右；而一般的物流管理員（IT行業(yè)）年薪中位數(shù)則在 5.3-6.2萬元之間，高者能達(dá)到

11、 17-20萬元左右。外地：高額年薪，有價(jià)無市：由于現(xiàn)代物流概念進(jìn)入中國較晚，只有近 以發(fā)展速度十分緩慢，這就直接導(dǎo)致了物流人才的缺損。去年9月以來，才招聘會(huì)上，物流專業(yè)人才成為企業(yè)爭奪的焦點(diǎn)。一些知名物流企業(yè)動(dòng)輒開出 高價(jià)公開招聘物流經(jīng)理，物流策劃師等物流行業(yè)的高級人才也被打出"1010年的時(shí)間，所 國內(nèi)各大城市的人30萬年薪的萬年薪起價(jià)”的招40余家國有物流公司的年薪開價(jià)20萬元以上，民營物流企業(yè)開價(jià) 30萬元以上，外資物流公司的年薪開價(jià)甚至高達(dá) 40萬元以上。 物流管理專業(yè)就業(yè)分析1。國內(nèi)物流起步晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的， 多。2。國內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高。相

12、比國外，國內(nèi)物流運(yùn)價(jià)非常高，一般在 15%左右。3。專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過 具體：一般物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作很輕松，應(yīng)屆?？破骄簇浀姆浅?030%,而國外就23002800，有35年經(jīng)驗(yàn)應(yīng)聘物流經(jīng)理薪酬大概在5000,加上獎(jiǎng)金什么的年收入過很正常。10%。18002000，本科10萬牌，國際化物流經(jīng)理層已成為職業(yè)金領(lǐng)階層。在北京首屆物流人才專場招聘會(huì)上， 企業(yè)以高薪爭相聘請"現(xiàn)代物流主管人才”，其中，最高年薪達(dá)到 60萬元，物流管理專業(yè)就業(yè)方向隨著中國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民

13、經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)， 就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨

14、運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外， 相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國 12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物 流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、 運(yùn)輸與物流理論和技能， 且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào) 易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。其實(shí)多注意點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂的熱就是因?yàn)閲倚枰?而不是因?yàn)槭袌鲂枰?現(xiàn)在的物流管理就是這樣的。 局外人認(rèn)為是一個(gè)好專業(yè)， 局內(nèi)人也認(rèn)為這個(gè)專業(yè)很有前途，他們說的都沒有錯(cuò)，錯(cuò)就錯(cuò)

15、在”國家需要”上，因?yàn)榫湍壳皝碚f，中國的制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運(yùn) 輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們 都不愿意加入這個(gè)行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導(dǎo)致了物流業(yè)的發(fā)展，因此確定是哪兒都能找到物流管理專業(yè)就業(yè)前景，原因是物流管理專業(yè)就業(yè)前 景很容易找的，而且物流管理專業(yè)就業(yè)前景現(xiàn)在也不是太難找。 物流管理專業(yè)知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的 基本理論和專門知識，具有一定的系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和 能力：1、知識結(jié)構(gòu)(1) 理解、掌握馬克

16、思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論。(2) 掌握物流管理的基本理論、基本知識(3) 了解物流管理發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)2、能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)(1) 具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力；(2) 具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用的基本能力；(3) 能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。 物流管理專業(yè)特點(diǎn)主干課程：物流概論、采購與供應(yīng)管理、采購項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉儲管理、配送管 理、國際物流學(xué)、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購過程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、倉儲管理實(shí)務(wù)、物流配 送中心設(shè)計(jì)、國際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。修業(yè)年限：四年、授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士相近專業(yè)：工商管理市場營

17、銷會(huì)計(jì)學(xué)財(cái)務(wù)管理人力資源管理旅游管理 商品學(xué)審計(jì) 學(xué)電子商務(wù) 物流管理 國際商務(wù)物流管理專業(yè)觀點(diǎn)所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。它包括運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、分 揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有：物流概論、市場營銷、經(jīng)濟(jì)地理、國 際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課 程。1宏觀方面。這主要是從國家政策方面考慮。物流業(yè)打敗房地產(chǎn)業(yè)躋身國家10大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。可見發(fā)展物流業(yè)已上升到政策面層次。這既是物流業(yè)在社會(huì)發(fā)展中重要程度的體現(xiàn)，同時(shí)也反映出我國物流業(yè)與發(fā)達(dá)國家存在的差距，需要宏觀方面的政策支持。2從行業(yè)方面?，F(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)人

18、就物流=運(yùn)輸或者=儲存，這是錯(cuò)誤的觀念，當(dāng)然把物流=快遞，那是錯(cuò)上加錯(cuò)了。但由此反映出物流業(yè)的落后于不規(guī)范的發(fā)展，僅僅停留在行業(yè) 發(fā)展的初級的階段。 因此選擇這行需要做好吃苦受累的準(zhǔn)備，當(dāng)然任何行業(yè)都是一樣的。但是也要看到積極的一面，比如正是因?yàn)槁浜蟀l(fā)展、 不規(guī)范發(fā)展，才有上升和前進(jìn)的動(dòng)力。當(dāng)然更多的是我國的一些物流企業(yè)通過探索已經(jīng)發(fā)展起來了，如海爾物流、美的物流、寶供物流等等。3從自身來說。360行、行行出狀元。任何行業(yè)都不缺人但缺人才，所以關(guān)鍵的還是學(xué) 這個(gè)專業(yè)的人自身。 保持良好的心態(tài)，將這個(gè)專業(yè)需要學(xué)習(xí)的知識掌握通透，力求精良，相 信前途也是無限光明。物流管理專業(yè)就業(yè)方向作為物流管理專

19、業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)， 就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外， 相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國 12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能， 且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。職業(yè)通路：操作人員T中層管理人員T高級管理人才對于操作人員來說，擁有相關(guān)的

20、證書，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，英語達(dá)到國家四級以上的，薪資會(huì)比較高，上升空間也較大。同一 職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗(yàn)的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。中層管理人員：部門主管或者經(jīng)理， 包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)， 對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗(yàn)會(huì)非常吃香。高級管理人才： 企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才， 屬于高價(jià)難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外， 還要有豐富的行業(yè)經(jīng)

21、驗(yàn)、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì)提供一部分股份給這些高層管理人員， 年底可以獲得分紅。從業(yè)方向分析：就就業(yè)方向來說，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流 公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購、倉庫管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動(dòng)過程。企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè)， 如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。他們的競爭優(yōu)勢在于物流成本低：集中采購、高效的物流 系統(tǒng)專業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該包括

22、采購、生產(chǎn)、儲運(yùn)、銷售甚至上游供應(yīng)商和客戶服務(wù)等內(nèi)容，也就是供應(yīng)鏈管理。但實(shí)際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責(zé)鎖定在儲 運(yùn)上。采購職位：零售企業(yè)的采購部門在招聘助理時(shí)，新人一般都能有機(jī)會(huì)，他們看重的主 要是溝通能力和應(yīng)變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時(shí)說，”在計(jì)算機(jī)方面，WORD和EXCLEF使用一定要熟練。"因?yàn)樽鰯?shù)據(jù)分析和報(bào)告撰寫以及商業(yè)信函往來，都必 須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪?shù)韧赓Y企業(yè)，則良好的英語素養(yǎng)是必不可少的。沃爾瑪?shù)膹?qiáng)大的物流系統(tǒng)基于全球采購系統(tǒng)，如果你連英文標(biāo)簽都讀不來，你將很難得到他們的工作。特別提醒，學(xué)會(huì)利用一樣統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場分

23、析工具軟件（方法），例如SPSS 這對得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。儲運(yùn)職位：這是進(jìn)入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業(yè)優(yōu)勢和理論基礎(chǔ)，比別人做的更專業(yè)能讓我們具備強(qiáng)勢競爭力。所謂”專業(yè)”，具體到儲運(yùn)來說，首先，你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運(yùn)輸線 路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識，這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)必須完成的任務(wù)。然后，分析你的目標(biāo)企業(yè)。例如，你想進(jìn)入蘇寧電器， 那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩 個(gè)方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運(yùn)輸?shù)茸⒁馐马?xiàng)，甚至對于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉-哪類包裝最大承重是多少，對倉儲有無特別的要求 丿總之，掌握一定的成本會(huì)計(jì)知識。物流最直接的定義就是"在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本。"因此，公司一般都會(huì)要求員工具備良好的成本意識，甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。物流管理專業(yè)推薦考證微軟Office XP-MAC專業(yè)物流公司 快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報(bào)關(guān) 員、貨運(yùn)操作、海運(yùn)操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等等。在此筆者強(qiáng)烈建議同學(xué)們學(xué)好英語，以便在畢業(yè)后即進(jìn)入外資物流公司。在那里，你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓(xùn)，更