照明與信號燈工作不正常故障診斷與排除.

1、畢業(yè)設計（論文）目照明與信號燈工作不正常故障診斷與排除專 業(yè) 年 級 姓 名 指導教師廣東工業(yè)大學 汽車檢測與維修技術黃義基（200 12 年 2 月）目錄一、概述二、汽車照明系統(tǒng)組成及信號燈概述（1）汽車照明系統(tǒng)的基本組成（ 2）熟悉前照燈的作用、分類、構造及防眩目措施（3）霧燈與其它照明燈（ 4）汽車信號燈概述三、照明設備與信號系統(tǒng)的故障檢修（ 1）汽車燈光的常見故障（ 2）轉向信號燈電路的常見故障（ 3 ）實例分析四、小結一、概述現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)的發(fā)展趨勢目前，汽車照明系統(tǒng)正在經歷著重要變革，不僅 HID 和 LED 光源 得到了更廣泛的應用，而且汽車照明系統(tǒng)也日益智能化。并且在智能 化

2、的范圍不斷延伸，汽車生產商們正在用更安全、更環(huán)保、設計更精 美以及更省油料等優(yōu)點來吸引用戶。與此同時，新車款型也必須符合 最新的規(guī)定，這就導致了新技術不斷得到應用。在轎車的燈具中，除了牌照燈之外，主要作用是為駕駛者提供路 面照明，在一定情況下也可以起信號作用，例如超車時閃爍大燈以示 對方注意。外信號燈則是為方便其他駕車者識別本車輪廓和判斷本車 動向而設置的。其中轉向指示燈和制動燈是極重要的信號指示燈，它 對于汽車安全關系重大。為了進一步提高安全性，近年來，轎車廣泛 采用副制動燈 -高位制動指示燈， 安置在后檔風窗的位置以吸引他人的汽車照明系統(tǒng)是汽車的三大安全件之一，是最主要的主動式安全 裝置。

3、如轎車大燈，它是保障汽車安全運行的重要部件，前照燈的燈 照距離越遠，配光特性越好，汽車行駛的安全性能就越高。由于汽車 照明是行車安全的關鍵部件，因此，外照明燈和外信號燈，都屬于強 制性檢驗的項目。鑒于燈光對于汽車行駛安全有著重要的作用，各國 都有嚴格法規(guī)要求。要改變傳統(tǒng)的燈光方式，首先要研究法規(guī)問題 為此，歐洲已經組織了汽車制造商（如寶馬、羅浮、奔馳、大眾奧 迪、福特、沃爾沃、雷諾、標致、雪鐵龍） 、燈具系統(tǒng)供應商及燈具 制造商一同參加的工作組，開展研究以使在燈光設計上能有更大的自 由度，逐漸走向適應式燈光，并提出新法規(guī)的建議。汽車生產商們正在用更安全、更環(huán)保、設計更精美以及更省油料 等優(yōu)點來

4、吸引用戶。與此同時，新車款型也必須符合最新的規(guī)定，這 就導致了新技術不斷得到應用。 目前，汽車照明系統(tǒng)正在經歷著重要變革，不僅 HID 和 LED 光源得 到了更廣泛的應用，而且汽車照明系統(tǒng)也日益智能化，并且在智能化 的范圍不斷延伸。例如頭燈甚至可以轉化任意角度，以便駕駛者看到 偏僻的角落，不過這還取決于汽車的行駛速度。另外，汽車內部的照 明系統(tǒng)對汽車內環(huán)境也有著重要的影響，設計工程師們也正努力使這 一系統(tǒng)與內環(huán)境更加的融合。隨著汽車技術的發(fā)展，轎車前照燈發(fā)生 越來越大的變化。在現(xiàn)代轎車上，過去那種可裝卸的白熾燈泡和白熾 真空前照燈都先后被淘汰，取而代之的是鹵素前照燈，它在近幾年時 間就席卷全

5、球，成為各國轎車前照燈的主力。目前，很多生產廠家都 開發(fā)出各種不同的樣品正在進行試驗，有的智能式前照燈已經裝在最 新樣車上。我國車燈生產前景廣闊未來的汽車照明系統(tǒng)的前景是令人興奮的。先進的前燈、可變亮 度的尾燈和更人性化的內部照明系統(tǒng)是全新的汽車照明技術，在不久 的將來我們就會看到它們的應用。伴隨著汽車使用率的日益提高，國內外汽車廠家紛紛搶灘市場， 形成群雄爭霸之勢，從而加速推動中國汽車市場的變化。在未來幾年中，我國汽車市場將發(fā)生四大變化：一是國外汽車廠商在中國銷售日益本土化；二是國外汽車廠商和 中國汽車正以戰(zhàn)略聯(lián)盟方式發(fā)生變化，更趨于靈活開放；三是隨著中 國消費者對汽車的消費鑒別能力日益提高

6、，國外車商不得不將最先進 的車型同步引進中國銷售；四是一些主要汽車生產國開始在中國生產 汽車并出口到其他國家地區(qū)。汽車市場的變化，無疑給汽車配件生產 提供了絕佳良機，同時也提出一系列問題，那就是如何在環(huán)保技術改 進、產品質量等方面進一步提高，這樣才能從根本上適應市場變化的 需求。汽車、摩托車燈泡的生產，一方面要根據市場需求而確定生產計 劃，另一方面又應根據其發(fā)展增長速度進行配套生產。隨著經濟的不 斷發(fā)展，中國的汽車制造業(yè)一步步向世界邁進，汽車生產速度也在加 快。據了解，在汽車生產迅猛增長的同時，也給汽車配件的生產提出 了更高的要求， 一定要生產更適合汽車變化的產品。 在生產車燈方面， 如做好鹵

7、素型 H1、H9 和 800 、900 系列新型汽車燈泡的生產，努力 開發(fā)金屬鹵化物汽車前照明燈等新光源。然而，有些燈飾制造業(yè)較為 發(fā)達和集中的地方，極少或者根本看不到有生產汽車、摩托車照明燈 泡的跡象，許多企業(yè)在生產該類產品時缺少必要的技術、設備等。其實，隨著國企改革，國有經濟的逐步退出，民營的中小企業(yè)可 以大張旗鼓地利用國企多年培養(yǎng)出來的優(yōu)秀技術人才，研制汽車、摩 托車燈泡生產的新技術，這也會成為民營企業(yè)發(fā)展壯大的另一出路。 業(yè)內人士稱，車燈生產缺口大，我國現(xiàn)有政策優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、生產廠家優(yōu)勢，又有集群型燈飾生產群體等，如把握好商機，定能造就一 批生產汽車、摩托車照明燈的巨頭。汽車照明信號

8、系統(tǒng)的故障汽車照明系統(tǒng)發(fā)展前景美好，汽車照明信號系統(tǒng)的故障問題也當然伴 隨出現(xiàn)，本文通過熟悉照明系作用、組成和前照燈的作用、分類、構 造及防眩目措施；悉信號裝置的功用、構造和工作過程。從而掌握照 明、信號統(tǒng)電路圖的識圖和電路分析方法；掌握照明系、信號系統(tǒng)常 見故障的分析判斷及排除方法。使我們能夠正確分析能用前照燈檢測 儀對前照燈進行檢測調整；能夠對照明系、信號系統(tǒng)的常見故障進行 檢測、診斷和排除。二、汽車照明系統(tǒng)組成及作用（1）汽車照明系統(tǒng)組成 汽車照明系統(tǒng)由電源、照明燈具、控制裝置等組成。其作用主要是夜 間道路照明、車廂 。內部照明、車輛寬度標示、儀表與夜間檢修等。 車外照明燈有：前照燈、霧

9、燈、牌照燈等。 車內照明燈有：頂燈、 儀表燈、閱讀燈等。工作燈有：發(fā)動機罩燈、行李箱燈、外接工作燈 插座等。（2）熟悉前照燈的組成、作用、分類、及防眩目措施1. 前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三部分組成仮射鏡反射鏡的作用是最大限度地將燈泡發(fā)出的光線聚合成強光束，以增加 照射距離。它一般呈拋物面狀，內表面鍍鉻、鋁或銀，然后拋光，目前多采用真 空鍍鋁。燈絲位于反射鏡的焦點處，其大部分光線經反射后成為平行光束射向 遠方，其距離可達 150 m 或更遠。丄配光鏡配光鏡又稱為散光玻璃，裝于反射鏡之前，可將反射光束擴散分配， 使路段的照明更加均勻。配光鏡是由透明玻璃壓制而成的棱鏡和透鏡 的組合體。皿.燈泡目

10、前，汽車前照燈使用的燈泡主要有兩種，即白熾燈泡和鹵鎢燈泡，這兩種燈泡的燈絲都是用鎢絲制成的。由于鎢絲在使用時有蒸發(fā)損 耗，使燈泡的使用壽命縮短，為延長其壽命，在制造時都是將玻璃泡 中的空氣抽出，然后充入其他氣體。若充入玻璃泡中的氣體為惰性氣 體，即為白熾燈泡 ;若充入的是鹵族元素（一般為碘或溴）即為鹵鎢燈 泡。我國生產的大部分燈泡是溴鎢燈泡。鹵鎢燈泡是利用鹵鎢再生循 環(huán)反應原理制成的。鹵鎢再生循環(huán)反應原理是指從燈絲上蒸發(fā)出來的 氣態(tài)鎢，與鹵素反應生成一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它擴散到燈絲附近的 高溫區(qū)又受熱分解，使鎢重新回到鎢絲上，被釋放的鹵素繼續(xù)擴散參 與下一次的循環(huán)反應，如此周而復始地循環(huán)下去，

11、防止了鎢的蒸發(fā)和 燈泡的黑化現(xiàn)象。因此，鹵鎢燈泡與白熾燈泡相比較，具有壽命長、 亮度大的特點。目前，現(xiàn)代汽車的前照燈可設計成各種樣式，以符合 汽車外觀整體美觀的要求。不同汽車前照燈的配光鏡和反射鏡也有很 大的差異，但不論前照燈的樣式如何， 都應滿足汽車行駛照明的要求。2. 前照燈主要用于夜間行車道路照明，有些車型也兼作超車信號燈。燈光為白色，有兩燈制和四燈制兩種配置方式，功率一般為4060W。前照燈有較特殊的光學結構，因為它既要保證夜間車前道路 100m 以上有明亮而均勻的照明，又要具有防眩目裝置。避免夜間兩車交會 時造成對方駕駛員眩目而發(fā)生事故。3. 前照燈的類型分為可拆式、半可拆式、全封閉

12、 式三種?？刹鹗接?于密封性差，易進入灰塵，影響反射鏡的反射能力，從而降低照明亮 度，故已被淘汰。半可拆式的散光玻璃與反射鏡用牙齒緊固結合為一 整體，構成泡體，燈泡從泡體后端拆裝，維修方便，是目前汽車上前 照燈應用最為廣泛的一種。全封閉式的散光玻璃與反射鏡用玻璃制成 整體，燈絲直接焊在反射鏡的底座上，泡體內充入惰性氣體。它可完 全避免反射鏡被污染，但燈絲損壞時，需整體更換，維修成本高。4. 汽車前照燈防眩目措施有如下幾種方法：I用遠、近光變換。近光燈光線經反射鏡后，只照亮本車前約50m范 圍路面，夜晚會車 時，使用近光燈有一定的防眩目作用。用配光屏。在近光燈絲下方安配光屏，遮住反射鏡下半部分光

13、線， 避免近光燈束向斜 上方照射。若采用非對稱式配光，則在近光燈絲 下方安配光屏時，配光屏偏轉一個角度，使近光的光形分布不對稱， 達到防止眩目的目的。前照燈由車燈開關控制，遠光與近光的變換由 變光開關控制，若作為超車信號時，由超車燈開關控制。（3）霧燈與其它照明燈1、霧燈 采用波光較長的黃色、橙色或紅色。其穿透能力強，用來在雨霧天氣 行車時道路的照明和發(fā)出警示。霧燈有前霧燈和后霧燈兩種。前霧燈 裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，左右各一個。后霧燈裝于汽車尾 部，有些車輛只一個后霧燈。工作過程：按下霧燈開關，霧燈繼電器磁化線圈有電流通過，其常開 觸點閉合；蓄電池電流經霧燈繼電器常開觸點至霧燈接地，

14、 霧燈點亮 霧燈一般由車燈開關和霧燈開關控制。2、牌照燈 用于夜間照亮汽車牌照，并作為汽車尾部的燈光標志，裝于汽車尾部 的牌照上方。由車燈開關控制。由車燈開關控制。3、頂燈用于車內照明，有些車型，此燈兼門燈警告燈，當門關閉不嚴時燈亮, 提醒駕駛員注意，裝于駕駛室或車廂頂部。由頂燈開關和門控開關控 制。4、儀表燈用于儀表照明，裝于汽車儀表板上。由車燈開關控制。5、行李箱燈用于夜間行李箱打開時照明，由車燈開關和行李箱門控開關控制。（4）汽車信號燈概述汽車上除照明燈外，還有用以指示其他車輛或行人的燈光信號標志，這些燈稱為信號燈。信號燈也分為外信號燈和內信號燈，外信號燈指 轉向指示燈、制動燈、尾燈、示

15、寬燈、倒車燈，內信號燈泛指儀表板 的指示燈，主要有轉向、機油壓力、充電、制動、關門提示等儀表指 示燈。各種信號燈的特點及用途見表 1。表1信號燈的種類、特點及用途聃類歲K號燈百信號斤一轉M示寬燈停車 燈制動燈W燈'轉冋指示燈其他指示燈；工祜時 的特點琥珀色 交替閃爲白或黃 色常亮白或紅 色常亮紅色 常亮色亮 白常白色閃亮1白色| 常亮；用途h告知路人 或其他車 輛將轉彎標志汽 車寬度 輪廓置 標帶停-已或車1告知路人|排|提示駕駛負 車輛的行駛 h冋提示駕駛員車輛的狀況i1.汽車轉向燈及其閃光器汽車轉向燈主要是用來指示車輛的轉彎方向，以引起交通民警、行人和其他駕駛員的注意，提高車輛行駛

16、的安全性。另外，汽車轉向燈同時閃爍還用做危險警報的指示。汽車轉向燈的閃爍是通過閃光器來實現(xiàn)的，通常按照結構的不同和工作原理分為電熱絲式、電容式、翼片 式、水銀式、晶體管式、集成電路式等。過去汽車轉向燈閃光器，多采用電熱式結構，由于它們工作穩(wěn)定性差、壽命短、信號燈的亮暗不夠明顯，因而目前多采用結構簡 單、體積小、工作穩(wěn)定、使用壽命長的電子式閃光器即晶體管式和集 成電路式兩大類。I電容式閃光器電容式閃光器是利用電容器充、放電延時特性，使繼電器的兩個線圈產生的電磁吸力時而相同疊加，時而相反削減，從而使繼電器產生周 期性開關動作，使得轉向信號燈及指示燈實現(xiàn)閃爍的。如圖 19 所示 為電容式閃光器的結構

17、及工作原理。圖19 電容式閃光器結構及工作原理。1觸點 2彈簧片 3串聯(lián)線圈 4并聯(lián)線圈 5火弧電阻 6 鐵心7 電解電容器8 轉向燈開關9 左轉向信號燈及指示燈10-右轉向信號燈及指示燈11 -電源開關翼片式閃光器翼片式閃光器是利用電流的熱效應，以熱漲條的熱脹冷縮為動力，使翼片產生突變動作，接通和斷開觸點，使轉向信號燈及轉向信號指示燈實現(xiàn)閃爍的。如圖20、圖21所示分別為直熱及旁熱翼片彈 跳式閃光器工作原理圖1i | HT-亠丁 亠圖20直熱翼片彈跳式閃光器1-支架2翼片3 熱漲條4 動觸點5 靜觸點6 轉向開關7-轉向指示燈8支架9 轉向信號燈LQ B圖21旁熱翼片彈跳式閃光器1 熱漲條

18、2電阻絲 3 閃光器 4 動觸點5 靜觸點 6 翼片7支架8轉向開關9 轉向信號燈m.晶體管式閃光器晶體管閃光器分有觸點式和無觸點式兩種：觸點式晶體管閃光器和無觸點晶體管閃光器11-1 2D Dnx-049 +右圖5.23有觸點式晶體管閃光器圖5.25無觸點晶體管閃光器工作原理圖三、照明設備與信號系統(tǒng)的故障檢修（1）汽車燈光的常見故障 汽車燈光的常見故障一般有燈光不亮、 燈光亮度低、 燈泡頻繁燒壞等。1. 燈光不亮 引起燈光不亮的原因主要有燈泡損壞、熔斷絲熔斷、燈光開關或繼電 器損壞及線路短路或斷路故障等。如果只有一只燈不亮， 一般為該燈的燈絲燒斷， 可將燈泡拆下后檢查。 如果是幾只燈都不亮，

19、再按喇叭，喇叭也不響，則是總熔斷器熔斷。 若同屬一個熔斷絲的燈泡都不亮，則可能是該支路的熔斷絲被熔斷。 處理熔斷器熔斷故障時，在將總熔斷器復位或更換新的熔斷絲之前， 應查找出超負荷的原因 .其方法是 :將熔斷絲所接各燈的接線從燈座拔 掉，用萬用表電阻擋測量燈端與搭鐵之間的電阻， 若電阻較小或為 0， 則可斷定線路中有搭鐵故障。排除故障后，再把熔斷器復位或更換新 的熔斷絲。其他部位檢查方法 繼電器的檢查： 將繼電器線圈直接供電，可檢 查出繼電器是否能正常工作，如不能正常工作，應更換繼電器。 燈 光開關的檢查： 可用萬用表檢查開關各擋位的通斷情況，若與要求不 符，應更換燈光開關。 線路的檢查： 在

20、檢查線路時，可用萬用表或 試燈逐段檢查線路，以便找出短路或斷路故障的部位。2. 燈光亮度下降若燈光亮度不夠，多為蓄電池電量不足或發(fā)電機和調節(jié)器的故障所致 另外，導線接頭松動或接觸不良、導線過細或搭鐵不良、散光鏡壞或 反射鏡有塵垢、燈泡玻璃表面發(fā)黑或功率過低及燈絲沒有位于反射鏡 的焦點上，均可導致燈光暗淡，需要逐一檢查排除。檢查時，首先要 檢查蓄電池和發(fā)電機的工作狀態(tài)，若不符合要求，應先恢復電源系統(tǒng) 的正常工作電壓。在電源正常的狀態(tài)下，再檢查線路的連接情況及燈 具是否良好。3. 燈泡頻繁燒壞燈泡頻繁燒壞的原因一般是電壓調節(jié)器不當或失調，使發(fā)電機輸出電 壓過高所致，應重新將輸出電壓調整到正常工作范

21、圍。此外，燈具的 接觸不良也是造成燈泡頻繁損壞的原因。（ 2）轉向信號燈電路的常見故障1.轉向開關打到左側或右側時，轉向指示燈閃爍比正常情況快。 這種故障現(xiàn)象說明這一側的轉向燈燈泡有燒壞的，或轉向燈的接線、 搭鐵不良。排除方法 ：更換燈泡。若接線搭鐵不良時，視情況處理。2.左、右轉向燈均不亮 這種故障的原因可能是熔絲燒斷、閃光器壞、轉向開關出現(xiàn)故障、或 線路有斷路的地方。排除方法： 1）檢查熔絲，斷了更換。2）檢查閃光器3）若以上正常，檢查轉向燈開關及其接線，視情況修理或更換。左、 右轉向燈均不亮，除以上檢查方法外，還可以先打開危險警告開關， 若左、右轉向、燈不亮，說明閃光器有故障。（3）實例

22、分析 故障現(xiàn)象 :一輛國產 2004 年款 2.4L 排量的奧迪 A6 轎車，行駛里程 2.3 萬 km 。該車打開點火鑰匙后車上的開關照明背景燈即常亮。故障診斷及排除 :奧迪 A6 轎車內部電器元件的照明指示分為顯示照明和開關照 明兩個部分。顯示照明是指打開點火開關后車內部電器元件在顯示方 面照明指示，如自動擋的擋位顯示指示、收音機波段和空調溫度顯示 指示；開關照明是指打開大燈開關后車內部電器元件操作開關上的指 示照明，如收音機、儀表、空調和升降器開關等操作開關方面的照明 指示，由發(fā)光二級管發(fā)光。兩種照明指示的電源控制都由儀表控制輸 出，儀表上面引出兩條照明顯示的火線，即 58D 顯示照明火

23、線（儀表 后部藍色插頭的第 15 號腳）和 58S 開關照明火線（儀表后部藍色插 頭的第 20 號腳）。兩條照明指示線上的電壓高低可以通過大燈開關旁 邊的照明亮度開關調節(jié)，從而調節(jié)了照明指示燈的亮度。該車打開點火開關后顯示照明的背景燈即常亮，根據故障現(xiàn)象， 在排除該故障時進行了如下的檢測步驟首先懷疑大燈開關的問題， 大燈開關打開后其上有兩條電源線供 給儀表，即開關照明的供給儀表的火線。當拆調大燈開關后，故障現(xiàn) 象依舊，開關照明的背景燈仍亮，排除大燈開關的故障，進行下一步 檢查工作。此時，拆掉儀表，決定斷掉顯示照明的電源供給， 當拆掉儀表后， 故障現(xiàn)象依舊，判斷為儀表前部的線路和儀表本身不存在問

24、題，故障 原因出現(xiàn)在儀表后部開關照明的用電器本身或其線路上，應該是儀表 后部開關照明的線路部分存在短路現(xiàn)象。 開關照明的用電器非常多，要判斷是哪個用電器或其相連的線路存在 短路的問題就比較麻煩，向下檢查的關鍵是要有一個正確的思路和具 體合理的步驟。開關照明的用電器包括收音機、空調控制單元、室內 照明燈、升降器開關、點煙器和 ASR 開關以及后風窗卷簾開關等很 多的用電器。在列舉了這么多的電器元件后，檢查短路的工作就變得 無從下手，因為所有這些用電器的開關照明線路是相通的，很難一下 子就判斷出是哪部分出了問題。此時所做的工作不是盲目地拆件和查 線路，而需要冷靜地分析是哪部分線路最有可能出現(xiàn)問題。打開點火鑰匙后開關照明的背景燈亮， 短路部分有可能出現(xiàn)在與 點火擋 15 線有聯(lián)系的