汽車橡膠件通技術條件

1、.* *汽車集團有限公司企業(yè)標準Q/DYC JB51032013汽車橡膠件通用技術條件2013-08-01發(fā)布2013-08-01實施*汽車集團有限公司發(fā)布.前言本標準對于汽車座椅總成的技術要求、試驗方法做出具體規(guī)定。本標準結合本企業(yè)的具體情況編制。本標準由 * 汽車集團有限公司提出。本標準由 * 汽車集團有限公司工藝技術部歸口。本標準起草單位：* 汽車集團有限公司工藝技術部。本標準主要起草人：xxx 。.汽車橡膠件通用技術條件1 范圍本標準規(guī)定了橡膠件的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸、貯存。本標準適用于系列車型全車橡膠件（以下簡稱產(chǎn)品）。2 引用規(guī)范性文件下列文件所包含的條文

2、，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。凡注明日期的引用文件，其后續(xù)更改或修訂的內容不適用于本標準，但鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡未注明日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T 2941橡膠試樣環(huán)境調節(jié)和試驗的標準溫度、濕度及時間GB/T 9865.1硫化橡膠或熱塑性橡膠樣品和試樣的制備第一部分：物理試驗GB/T 11206硫化橡膠老化表面龜裂試驗方法GBT 24141.1 內燃機燃油管路用橡膠軟管和純膠管規(guī)范GB/T1690-2006 硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗方法3技術要求3.1汽車橡膠件臭氧老化的判斷標準：用龜裂變化的嚴重程度（即龜裂的等

3、級）來表示。龜裂程度以龜裂寬度和龜裂密度分別按表1 和表 1 所列的等級進行評定，組合后作為結果（取中值）。龜裂寬度等級劃分為04 級，以試樣的有效工作表面出現(xiàn)的最大裂口寬度來區(qū)分（可用讀數(shù)放大鏡來測量），按表 1 進行評定。注：臭氧濃度可用臭氧分壓MPa表示， 1× 10-8臭氧濃度相當于1.01MPa 的臭氧分壓。表 1試樣表面龜裂寬度的等級(40 、 10%、50× 10-8)龜裂寬度等級龜裂程度與表觀特征裂紋寬度mm.0沒有龜裂；用 20 倍以下放大鏡仍看不見01輕微龜裂；裂紋微小，放大鏡易見，肉眼認真可見 0.12顯著龜裂；裂紋明顯、突出，廣泛發(fā)展 0.23嚴重龜

4、裂；裂紋粗大，布滿表面，嚴重深入內部 0.44最嚴重龜裂；裂紋深大，裂口張開，臨近斷裂 0.4橡膠件臭氧實驗龜裂密度等級劃分為a c 級，以試樣的有效工作表面在每厘米（應力方向長度）內出現(xiàn)裂紋的平均條數(shù)（即密度）來區(qū)分（可用讀數(shù)放大鏡測量），按表 2 進行評定。表 2試樣表面龜裂密度的等級 (40 、 20%、50× 10-8 )龜裂密度等級龜裂程度與表觀特征裂紋密度條 /cma少數(shù)龜裂；稀疏幾條裂紋，極易計數(shù) 10b多數(shù)龜裂；裂紋疏密散布表面，認真可數(shù) 40c無數(shù)龜裂；裂紋麻密布滿表面，難于計數(shù) 403.2龜裂等級的評定以裂口寬度為主，以裂紋密度為輔，將寬度的等級和密度的等級兩者組

5、合起來而表示試驗結果。根據(jù)我公司的實際情況，結果判斷按表3 進行評定。表 3矩形試樣龜裂三角條形試樣龜裂合格小于、等于1a小于、等于1a注：如龜裂寬度為2 級，龜裂密度為c 級，則試樣的龜裂等級為2c 級。4 汽車耐熱橡膠材料性能標準表 4物理機械特性基本特性附加性能要求符號硬度拉伸強度伸長率耐油性（ NO3）壓縮永久變形率CVHAMpa耐熱特性油（ 120×低溫沖擊脆性溫度° C%（ 100°C× 72）%.拉伸強度伸長率下硬度變化70h）體積變0101變化率 %降率 %HA化率 %一般要求特殊要求一般要求特殊要求61560±10250

6、77; 20±30-15 +15356035-40-5071570±10250± 20±30-15 +15356035-40-505 汽車用輸送水和水蒸氣橡膠軟管性能標準表 5項目單位全膠膠管編織膠管硬度HA70± 565± 5拉伸強度Mpa 8-拉斷伸長度% 250-熱120° C強度變化率 72h%最大 -20-老120° C伸長率變化率 72h%最大 -30-化120° C彎曲或壓縮變化率 120h-不斷裂-40 ° C 耐寒彎曲或壓縮-不斷裂不斷裂耐臭氧老化-不龜裂不龜裂附著強度N/cm

7、-15撕裂強度KN/m 8-爆破強度Mpa-22 以下 1.5 45 以上 0.85.1汽車用輸送水合水蒸氣橡膠軟管外觀質量標準5.1.1軟管橡膠質地均勻，無明顯毛刺和飛邊。5.1.2橡膠制品的尺寸偏差應符合圖紙；5.1.3管內外表面不允許有缺膠和塊、不允許橡膠管有分層、露線、欠硫變形、噴霜缺陷、允許有編織出現(xiàn)的花紋和分模模痕。5.1.4本標準適用于發(fā)動機散熱器水管、暖風水管以及膨脹水箱水管等.6 汽車用耐油橡膠材料性能標準表 6基本要求耐油性 NO3）油耐熱老化性CoF1（ 120× 70h）（ 120× 70h）拉扯扯壓縮永久變形率紹拉斷紹橡斷斷體（ 100°

8、 C× 24h） %爾伸伸爾膠強伸積硬強長硬種度長變耐寒性度度率度耐臭氧類（ Mp率化-30 ° C變降變性 72hBXa）（ %）率40° C（ HA）化低化%率率（HA）%（ %）一般特殊SB5150± 510350402030± 155025無龜裂無裂紋SB6160± 510300402030± 155025無龜裂無裂紋SB7170± 510250352030± 155025無龜裂無裂紋本標準適用于動力轉向低壓管路及發(fā)動機燃油管路附加要求E3耐油性（ NO3）油（ 120×72h）拉扯斷紹

9、斷體伸爾強積長硬度變率度降化降變低率低化率%率（HA）（ %）（ %）2040-10 +5252040-10 +5252040-10 +5257 汽車用輸送潤滑油、柴油橡膠軟管外觀標準表 7項目單位全膠膠管編織膠管耐熱老化強度變化%最大 -20-耐熱老化伸長率變化%最大 -20-耐熱老化彎曲或壓縮-不裂耐 3#油老化強度變化率%最大 -20-耐 3#油老化伸長率變化率%最大 -40-耐 3#油老化內徑變化率%- 20.耐燃油變化強度變化率%最大 -30-耐燃油變化伸長率變化率%最大 -20-耐燃油內徑變化率%- 25耐寒（彎曲或壓縮）-不斷裂不斷裂耐臭氧（彎曲或壓縮）-不龜裂不龜裂附著力N/c

10、m- 15撕裂強度KN/m 8-汽車用耐油橡膠材料外觀標準技術要求7.1軟管橡膠質地均勻，無明顯毛刺和飛邊。7.2不允許有介層多膠和缺膠，表面不允許有露線、噴霜和缺陷。允許有編織出現(xiàn)的紋。7.3橡膠制品的尺寸偏差應符合圖紙；8 汽車用過線圈、護套橡膠材料性能標準（一）表 8基本要求附加要求耐熱老化性（70× 72h）BC0F1產(chǎn)品壓縮永久變形橡膠代號種紹爾硬度拉斷強度扯斷伸長扯斷伸長率紹爾硬度壓縮永久率（ %）（ HA）（ Mpa）率（ %）拉伸強度耐臭氧性耐寒性類降低率（ %） 變化（ HA）變形率 %變化率 %（ 100° C×72h-40 °C（

11、100° C24h）× 24h）41040± 5740051050± 57400AV 61060± 57300-30 +3050-15 +155025無龜裂無裂紋71070± 5720081080± 57150本標準適用于燃油管路保護套、離合踏板膠套、制動管路保護套、電器線路過線圈保護套汽車用一般過線圈、護套橡膠材料外觀質量標準技術要求：8.1 橡膠制品表面應光滑、有光澤、色澤均勻，無飛邊和毛刺；.8.2 不允許有缺膠和結塊、不允許有雜質氣泡、欠硫變形和噴霜現(xiàn)象；8.3 橡膠制品的尺寸偏差應符合圖紙要求。9 汽車用駕駛室一般

12、密封橡膠材料性能標準（二）表 9基本要求紹爾硬度拉斷強度扯斷伸長橡膠代號種類（ Mpa）率（ %）拉伸強度（ HA）變化率 %31530± 51040041540± 51040051550± 510400AV60± 510-30 +3061535071570± 51025081580± 510150本標準適用于駕駛室地板、前圍、車門密封橡膠堵頭9.1 橡膠制品表面應光滑、有光澤、色澤均勻，無飛邊和毛刺；9.2 不允許有缺膠和結塊、不允許有雜質氣泡、欠硫變形和噴霜現(xiàn)象；9.3 橡膠制品的尺寸偏差應符合圖紙要求。附加要求耐熱老化性（70&

13、#215; 72h）BC0F1產(chǎn)品扯斷伸長率紹爾硬度壓縮永久壓縮永久變形率耐臭氧耐寒性降低率（ %） 變化（ HA）變形率 %（%）性 72h-40 °C（ 100° C（ 100° C×24h）× 24h）40-15 +154025無龜裂無裂紋10 汽車用防震制品橡膠材料性能標準（三）表 10基本要求附加要求.耐熱老化性（70° C× 70h）BC0F1紹爾硬度拉斷強度扯斷伸長扯斷伸長率紹爾硬度產(chǎn)品壓縮永久變形橡膠代號種類（ HA）（ Mpa）率（ %）拉伸強度壓縮永久變形率（ %）耐臭氧耐寒性降低率（ %） 變化（ HA

14、）變化率 %率 %（ 100° C×性 72h-40 °C（ 70° C×24h）24h）表2550± 517500-30 +3035-15 +153525無龜裂無裂紋五AV60± 517600625本標準適用于 前后鋼板彈簧限位塊、變速器懸置緩沖塊、發(fā)動機懸置前膠墊、駕駛室膠墊、水箱上軟膠墊總成、水箱下軟膠墊總成、變速箱懸置軟墊、車箱緩沖塊總成汽車用橡膠件防震制品外觀質量標準10.1 橡膠制品表面應光滑、有光澤、色澤均勻，無飛邊和毛刺；不允許有雜質、氣泡、欠硫過硫變形和噴霜現(xiàn)象；10.2 橡膠與金屬的粘合部分不應有剝離、開

15、膠現(xiàn)象；10.3 制品的金屬件應進行防銹處理；10.4 橡膠制品的尺寸偏差應符合圖紙要求11 汽車用扭轉橡膠材料性能標準（四）表 11基本要求附加要求耐熱老化性（ 70° C×70h）BC0F1產(chǎn)品壓縮永久紹爾硬度拉斷強度扯斷伸長扯斷伸長率紹爾硬度壓縮永久橡膠代號種類變形率 （%）（ HA）（ Mpa）率（ %）拉伸強度耐臭氧性耐寒性降低率（ %） 變化（ HA）變形率 %變化率 %（100° C72h-40 °C（ 70° C××24h）24h）表六63060± 521500-30 +3030-15 +15352

16、5無龜裂無裂紋R70± 521400730本標準適用于汽車用駕駛室扭桿固定座橡膠件防震制品外觀質量標準11.1橡膠制品表面應光滑、有光澤、色澤均勻，無飛邊和毛刺；不允許有雜質、氣泡、欠硫過硫變形和噴霜現(xiàn)象；11.2橡膠與金屬的粘合部分不應有剝離、開膠現(xiàn)象；.11.3 制品的金屬件應進行防銹處理；11.4 橡膠制品的尺寸偏差應符合圖紙要求12 高壓膠管總成及外觀質量標準12.1 高壓的外層膠不允許有氣、氣孔、裂口海綿狀、脫層、機械破損和骨架外露現(xiàn)象；12.2 接頭的扣壓不允許有松動、滲漏、錯位、鼓包和破裂現(xiàn)象，所配螺紋完好；12.3 膠管的內外徑、接頭的幾何尺寸應符合圖紙要求，內外表面

17、應保持清潔。產(chǎn)品代號內徑規(guī)格（ mm）鋼編層規(guī)格 mm外徑規(guī)格 mm保證壓力最小爆破壓最小彎曲半力Mpa徑 mm配用接頭膠管規(guī)格最大值 max最小值 min最大值 max最小值 min最大值 max最小值 minMpaM18× 1.5 10× 110.59.516.315.12119.21648130M22× 1.5 13× 113.512.520.518.925.2231442180M27× 1.5 16× 216.515.525.323.730.2282163205M30× 1.5 19× 119.518.52

18、6.524.931.2291030240M30× 1.5 19× 119.518.528.526.733.2311854240M36× 1.5 19× 225.524.533.031.438.236.082436013 本標準適用于動力轉向高壓管路及液壓舉升高壓管路汽車用聚氨酯彈性體材料、外觀標準橡膠代號紹爾硬度拉斷強度扯斷伸長率壓縮變形吸油率化學穩(wěn)定性二次硫化溫度外觀（ Mpa）（ %）（ %）（%） 24h（ HA）CPU-1070淺黃色半透明121630#機油 0 0.73對油類穩(wěn)定，100° C× 4h70± 530

19、650汽油：苯 3:1 2.2對酸、堿、醇類不穩(wěn)定技術要求：13.1橡膠制品表面應光滑、有光澤、色澤均勻，無飛邊和毛刺；不允許有雜質、氣泡、欠硫過硫變形和噴霜現(xiàn)象；13.2橡膠與金屬的粘合部分不應有剝離、開膠現(xiàn)象；.13.3 制品的金屬件應進行防銹處理；13.4 橡膠制品的尺寸偏差應符合圖紙要求13.5 制品件外觀為黑色；13.6 聚氨酯彈性體（PU Elastomers ）澆注型聚氨酯彈性體（簡稱CPU）是聚氨酯彈性體中應用最廣、產(chǎn)量最大的一種；熱塑型聚氨酯彈性體（簡稱TPU）熱塑型聚氨酯彈性體約占聚氨酯彈性體總量的25%左右；混煉型聚氨酯彈性體（簡稱MPU）占聚氨酯彈性體總量的10%左右。

20、14 汽車用聚酰胺材料及制品標準14.1 技術要求（PA6）密度拉伸強度（ Mpa）斷裂伸長率（ %）彎曲強度（ Mpa）缺口沖擊強度熱變形溫度（° C）吸水（ %）（ g/cm3 ）（ KJ/M2）未增強增強未增強增強未增增強未增強增強未增強增強未增強增強未增強增強強1.14 ± 0.021.35± 60120 100- 90190 5 10 60-1.81.00.0414.2 技術要求（ PA6）實驗項目技術要求外觀質量缺口外觀應光滑、平整無飛邊毛刺，且表面及內部無氣泡裂痕等對制品性能產(chǎn)生不良影響的缺陷含水量 %1.0 3.0玻纖含量 %30±3耐熱

21、性能無變形、粘附等異?，F(xiàn)象耐寒性能無裂紋及其它異?，F(xiàn)象燃燒 性能 100（ mm/min）15 關于橡膠類部分專用術語的名詞解釋：15.1邵爾 A 硬度：硬度是指橡膠抵抗外來壓力侵入的能力，用以表示橡膠的堅硬程度。邵爾硬度分為A（測量軟質橡膠） 、 B（測量半硬質橡膠） 、C（測量硬質橡膠）。.15.2拉伸強度：拉伸強度又稱扯斷強度或抗拉強度，是指橡膠被扯斷時單位面積上所受的力，以Mpa 表示。扯斷強度是衡量橡膠機械強度的一個重要性指標，其值越大，說明橡膠的強度越好。15.3扯斷伸長率：簡稱伸長率，是指橡膠被扯斷時，所拉伸增加的長度和原來長度的比值，以百分率（%）表示。它是衡量橡膠塑性的一個性

22、能指標，伸長率大即表示橡膠的質地軟、塑性好。對橡膠的使用性能來說，它需有適當大的伸長率，但過大也不好。15.4回彈率：又稱回彈性，或稱沖擊彈性、彈力，也是衡量橡膠彈性的一個重要性能指標。用擺垂在一定的高度沖擊橡膠，彈回的高度與原來的高度的比值，就叫回彈率，以百分率（ %）表示，其值越大，表明橡膠的彈性愈高。15.5扯斷永久變形：簡稱永久變形，也是衡量橡膠彈性的一個重要指標。它是橡膠拉伸拉斷后，停放一定時間（通常為3 分鐘），其變形部分所增加的長度與原來長度的比值，用百分率表示（%）。其直越小，則橡膠的彈性就越好。此外，也可以用壓縮永久變形來衡量橡膠的彈性。15.6定伸強度：又稱定伸強力。是指橡

23、膠伸長到一定長度，即伸長到100%、 200%、 300%、 500%時，單位面積上所需的力。以N/cm2 表示。這是衡量橡膠強韌性的一個重要力學指標，其值越大，橡膠的強忍性就越好，說明這種橡膠不易產(chǎn)生彈性形變。15.7抗撕裂性：橡膠制品在使用時，如果出現(xiàn)裂口，會愈撕愈大而導致最終報廢。所以抗撕裂性對橡膠制品來說也是一項很重要的力學性能指標?？顾毫研酝ǔＳ每顾毫阎祦砗饬浚侵竼挝缓穸龋╟m）的橡膠，在切口發(fā)生撕裂直至撕斷為止所需要的力，其單位為N/cm。當然這個值越大越好。15.8附著力和附著強度：橡膠制品兩結合面間（如膠與布或布與布）分離時所需的力稱為附著力。附著力的大小通常以附著強度來衡量，它是以試樣兩結合面分離時，單位面積上所需的外力來表示，計算單位為N/cm 或 N/2.5cm 。附著強度是衡量以棉布或其他纖維織物做骨架材料的橡膠制品中一項重要的力學性能指標，其值當然也是越大越好。15.9磨耗量：又稱某磨耗減量，是衡量橡膠材料耐磨性的主要質量指標，它的測量和表示方法很多。目前我國多采用阿克隆磨耗試驗法，它是橡膠膠