地下室頂板施工道路加固方案設(shè)計(jì)

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 目錄 -、工程概況 . 1 二、 編制依據(jù) . 2 三、 設(shè)計(jì)總體思路 . 2 四、 材料準(zhǔn)備 . 3 五、 施工方法 . 5 六、 施工安全措施 . 6 1、 材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施 . 6 2、 搭設(shè)的安全技術(shù)措施 . 7 3、 拆除的安全技術(shù)措施 . 7 七、 施工荷載計(jì)算 . 8 附圖1:地下室頂板道路平面布置圖實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 地下室頂板車道加固施工方案 一、工程概況 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 勘察單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 我司承建的成都有限公司1#、3-5#樓及相應(yīng)地下室工程地點(diǎn)在成 都市。本工程建筑面積為 93993.65川；地上由3棟323

2、3層的高層 住宅（下部均帶12層底商）、以及12層地下室組成。本項(xiàng)目質(zhì)量應(yīng)達(dá) 到成都市優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)識(shí) 工程設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)值： 本工程地下室頂板設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)值詳見下表：實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 部位 恒載 活載 地下室頂板（非消防車道及撲救 面范圍） 地下室頂板覆土范圍及厚度按 建施，但不得大于 1.2m,覆土容 重不得高于 18kN/m?3 4.0kN/m2 消防車道及撲救面范圍 20kN/m2 所有結(jié)構(gòu)板面低于建筑面層 50mm 以上時(shí)（含衛(wèi)生間），回填部分需采用輕質(zhì)填料（加氣混凝土、 水泥爐渣等）容重不大于 14kN/m3。 施工電梯，砂漿罐等何載集中部位 、編制依據(jù) 1.1施工藍(lán)圖 1.2建筑

3、施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130-2011 1.3建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011 1.4建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)JGJ80 91 三、設(shè)計(jì)總體思路 本工程1#樓位于地下室頂板中間，施工材料要運(yùn)至主樓需經(jīng)過地下室 頂板，本方案按車（車身重量+材料重量）總質(zhì)量上頂板不大于50T進(jìn)行計(jì) 算，為保證結(jié)構(gòu)的安全性，地下室頂板的行走路線分為消防車道和非消防 車道區(qū)域，其受力情況有兩種： 1、地下室消防車道頂板承受單臺(tái)車的受力計(jì)算： 根據(jù)本工程施工圖紙 計(jì)算出消防車道覆土厚度1050-1200mm經(jīng)查下表，此覆土區(qū)間地下室頂板 能夠承受單臺(tái)60T汽車通行，地下室頂板道路限重按車總質(zhì)量

4、上頂板不大 于50T，故不需要另行加固； 地下室頂板消防車車道區(qū)域施工車輛總載董限值 覆土偉度 擴(kuò)散后天 擴(kuò)散后Y 恒裁剩余量 活荷裁 D+L 擴(kuò)散后面積 5 巧 單個(gè)車輪輪壓 限制（KN） 四輪車總載重限 重（噸） 100 425 300 20. 8 20 40. 8 0* 1275 67. 626 27.1 200 400 400 19 20 39 0.16 60.聃 24. 3 300 600 600 17. 2 20 37. 2 0. 36 87. 048 34. B 400 800 800 15. 4 20 35. 4 0. 4 110. 448 44. 2 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全

5、500 1000 1000 13.6 20 33.6 1 131* 04 52.4 600 1200 1200 11. 8 20 31. 0 :L 44 143. 824 59.5 700 1400 1400 10 20 30 1.96 163. 8 60.0 S00 1600 1600 B.2 20 28.2 2. 56 175. 968 60.0 S00 1800 1300 氐4 20 2G. 4 3. 24 1B5. 328 60,0 1000 2000 2000 4. 6 20 24. 6 191.88 60.0 1100 2200 2200 1 2.3 20 22. 8 4価 195

6、. 624 60.0 1200 2400 2400 1 20 21 5+ 76 196. 56 60.0 注：未考慮多車輪壓互相重養(yǎng)區(qū)域影響，未考慮各風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，僅按頂板承載力控制，建議實(shí)際取值較表格中略少 2、地下室非消防車道頂板承受單臺(tái)車的受力計(jì)算： 根據(jù)本工程施工圖 紙計(jì)算出消防車道覆土厚度1050-1200mm經(jīng)查下表，此覆土區(qū)間地下室頂 板能夠承受單臺(tái)18.7-23.3T汽車通行，道路限重按車總質(zhì)量上頂板不大于 50T,因此該區(qū)域頂板不能夠承受單臺(tái)車通行；為確保地下室頂板結(jié)構(gòu)安全， 需進(jìn)行回頂加固； 車輛超出荷載為（50-18.7=31.3T 或50-23.3=26.7T ）取較大值3

7、1.3T , 每平米荷載=313KNX 1.2 （放大系數(shù)）/5.76 X 4 （輪胎擴(kuò)散后面積X輪胎個(gè) 數(shù)；按四個(gè)考慮）川=16.3KN/ 。根據(jù)計(jì)算結(jié)果（計(jì)算書附后），設(shè)計(jì)立 桿縱橫間距800mm水平桿步距1.6m,底部滿搭掃地桿距地面200mm鋼管 下設(shè)100X 100墊板，上設(shè)封頂桿及可調(diào)頂托，可調(diào)頂托與梁板間設(shè)置50mm X 70mn方木，架體四周設(shè)連續(xù)剪刀撐。 地下室頂板非消防車車道區(qū)域施工車輛總聶重限值 覆土厚度 擴(kuò)歆麻 擴(kuò)散后Y 恒載剩余量 活何載 D+L 擴(kuò)散后面積 （m2） 單個(gè)車輪輪壓 限制（KN） 四輪車總載重限 重（噸） 100 他5 300 20. 8 2i. 3

8、0.1275 4L 106 16. 4 200 400 i00 19 * 23 0.16 35. 88 14.4 300 600 600 17.2 21. 2 0.36 49. 608 19. 8 400 800 800 15.4 4 19. 4 0. 64 60. 528 24. 2 500 1000 1000 13.6 屯 17. 6 1 63. 64 27, 5 600 1200 1200 11.8 屯 15. 8 1. 44 73. 944 29. 6 700 1400 1400 10 4 14； 1, 96 76. 44 30- 6 S00 1600 1600 6,2 4 12. 2

9、 N56 76,126 30.5 900 1800 1300 6, 4 4 10. 4 3.24 73. ooe 29.2 1000 2000 2000 冬6 4 S. 6 4 67. 03 26. S 1100 2200 2200 2. 8 4 & B 4. 84 58. 344 23.3 1200 2400 2400 1 4 5 76 46. B 18. 7 注：未考慮塞車輪壓互相重盞區(qū)域影響，未考慮各風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，僅按頂板垂載力控制，建議實(shí)際取值較表格中略少 四、材料準(zhǔn)備 （1）鋼管 腳手架鋼管應(yīng)采用國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管或低壓流體輸送 用焊接鋼管實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 中規(guī)定的3

10、號(hào)普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)碳素 結(jié)構(gòu)鋼中鋼管的規(guī)定。彎曲變形及銹蝕嚴(yán)重的鋼管不得使用。 根據(jù)成都建材市場情況，腳手架鋼管采用外徑為48.3mm，壁厚3.2mm （計(jì)算按3.0）的鋼管，其它桿最大長度不應(yīng)超出 6m，且每根鋼管的最大 質(zhì)量控制在25kg。 腳手架鋼管的表面質(zhì)量及外形應(yīng)符合下列要求： 1） 新鋼管應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證及質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告， 鋼管表面應(yīng)平直光滑， 不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃痕。鋼管壁 厚及外徑偏差不應(yīng)大于-0.5mm，端面偏差不應(yīng)大于1.7mm。 2） 舊鋼管表面銹蝕深度應(yīng)小于 0.5mm，彎曲變形各種桿件鋼管的端 部彎曲I 1.5m時(shí)，

11、不應(yīng)大于5mm。立桿鋼管彎曲當(dāng)3ml 4m時(shí)，不應(yīng) 大于12mm ;當(dāng)4ml 100)=0.71N/mm2106/(83.333 103)=4.284N/mm2 5 4 .096 105 416.667 104)=0.344 mm 0.033=0.0396kN/m q=Nz=0.033kN/m p=Rmax/2=4.593/2=2.296kN p=Rmax/2=3.306/2=1.653kN 2,2WkN ZJWkN 2,2WkN 0.W N/m 0.G4* ox Hv-山IL I U I 氣 u f % J J e L L. 800 L. 900 L 800 LT r d r T r d 計(jì)

12、算簡圖 Mmax=0.691kN m (T =Mnax/W=0.691 106/(4.49 W3)=153.898N/mm2 4.324 X000/424=20.396N/mmi T =125N/rn m 滿足要求！ 變形圖(mm) vax=1.012 mm min8OO/150 10=5.333mm 滿足要求！ 六、可調(diào)托座驗(yàn)算 可調(diào)托座內(nèi)主梁根數(shù) 2 可調(diào)托座承載力容許值NkN 30 按上節(jié)計(jì)算可知，可調(diào)托座受力 N=2XRmax+F1=2X 7.784+0=15.568kN ti4XNc+lbXNz=0.167 3.35+0.8 300.2+0.8 (X033=1.066kN 立桿頂部荷

13、載：NGid=laXn4XNc+lbNz=0.8 3330.2+0.8 0.033=0.506kN NG2=g2k 3la3lb=030.8 0.8=0kN l=maxl a,lb=max0.8,0.8=0.8m NQ1=qik 3la0lb=0X0.8 0.8=0kN NQ2=q2klb=16.3 00.8 30.8=10.432kN NQ4=F1=0kN 考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值： 立桿頂部荷載：N頂 =1.2(NG1d+NG2)+0.9 X4(NQ1+NQ2+NQ4)=1.2 (0.506+0)+0.9 1.4 (0+10.432+0)=13.752kN 立桿底部荷載：N底 =

14、1.2(NG1+NG2)+0.9 X4(NQ1+NQ2+NQ4)=1.2 (1.066+0)+0.9 1.4 (0+10.432+0)=14.424kN 1、 長細(xì)比驗(yàn)算 頂部立桿段：l01=kw(hd+2a)=1 為.494 (1200+2 350)=2838.6mm 非頂部立桿段：l02=k 吃h=1 X1.656 1600=2649.6mm 入=)/i=2838.6/15.9=178.528 1.04 0.2=0.208kN/m 2 2 Mw=0.9 X.4 心 X hd2/10=0.9 K4 0.208 0.8 1.22/10=0.054kN m (=N頂/於+ 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 Mw/W=13.752 為03/(0.171 424)+0.054 K)6/(4.49 W3)=201.699N/mm2103/(0.195 424)+0.054 106/(4.49 103)=186.482N/mm2(a+ho)=4 (100.00+205)=1220.00mm 3 3 Fl=(0.7 hft+0