國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)匯總

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)題型和重點(diǎn)?復(fù)習(xí)原則基本概念（富有專業(yè)色彩）題型單項(xiàng)選擇多項(xiàng)選擇名詞解釋簡(jiǎn)答題計(jì)算題案例題、商品的品名與品質(zhì)（）表示品質(zhì)的方法憑實(shí)物表示商品的品質(zhì)復(fù)樣憑文字說(shuō)明表示商品的品質(zhì)對(duì)等樣品良好平均品質(zhì)（一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平 ，一般是指中 等貨而言）品質(zhì)的機(jī)動(dòng)幅度（特定質(zhì)量指標(biāo)在一定幅度內(nèi)可以機(jī)動(dòng)）品質(zhì)公差（工業(yè)制成品中加工制作過(guò)程中所產(chǎn)生的，為人們所公認(rèn)的誤差）二、商品的數(shù)量條款?公量公量=商品干凈重X（1 +公定回潮率）公量=商品凈重* （1+公定回潮率）/（1+實(shí)際回潮率）?數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度允許貨物多裝或少裝的條款即為溢短裝條款（More or less clause）

2、?溢短裝條款（在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，有些商品受本身特性、生產(chǎn)、運(yùn)輸或包裝等條件的限制，在實(shí)際交貨時(shí)不易精確計(jì)算。為了便于合同的順利 履行，減少爭(zhēng)議，買(mǎi)賣(mài)雙方通常要在合同制定時(shí)規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款 這種條款又稱為"溢短裝條款"（more or less clause）。所謂溢短裝條款是 指在規(guī)定具體數(shù)量的同時(shí)，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定百分 比。賣(mài)方交貨的數(shù)量只要在允許增減的范圍內(nèi)即為符合合同有關(guān)交貨數(shù) 量的規(guī)定。例如在合同中規(guī)定"裝運(yùn)數(shù)量允許有 5 %的增減"（ShipmentQuantity5 % more or less allowed） 。?（

3、1）明確規(guī)定（明確規(guī)定數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度）?（2）沒(méi)有規(guī)定（合同中沒(méi)有明確規(guī)定溢短裝條款按跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，可以有5%的幅度.個(gè)數(shù)，件數(shù)計(jì)件的商品除外）?（3）大約（合同中有大約” （Approximately or About）的字樣是按跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定有10%的機(jī)動(dòng)幅度）三、包裝條款?運(yùn)輸包裝（大包裝、外包裝）便于倉(cāng)儲(chǔ)，便于運(yùn)輸，便于搬運(yùn)）? 嘜頭（通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母 、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字 組成）?國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（收貨人或買(mǎi)方名稱的英文縮寫(xiě)和簡(jiǎn)稱；參考號(hào)，如運(yùn)單號(hào)、訂單號(hào)或發(fā)票號(hào)；目的地；件號(hào)，包括順序件號(hào)和總件數(shù)）? 銷(xiāo)售包裝（小包裝、內(nèi)包裝）保護(hù)商品，美化商

4、品，起促銷(xiāo)作用.銷(xiāo)售包裝上一般附有裝潢畫(huà)面、文字說(shuō)明和條形碼標(biāo)志。 裝潢畫(huà)面要有吸引力，但是要考慮到不同的文化背景及禁忌。 文字說(shuō)明要符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。? 條形碼（是一組帶有數(shù)字的黑白及粗細(xì)間隔不等的平行條紋所組成 它是利用光電掃描閱讀設(shè)備為計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)的特殊的代碼語(yǔ)言）EAN碼由12個(gè)數(shù)字的產(chǎn)品代號(hào)和1位校驗(yàn)碼組成。前3位是國(guó)別號(hào)， 中間4位數(shù)字是廠商號(hào)，后5位是產(chǎn)品代號(hào)。我國(guó)的國(guó)別碼有：690、 691、692 等。? 定牌中性定牌是指買(mǎi)方要求出口商品或包裝上使用買(mǎi)方制定的商標(biāo)和牌號(hào) 對(duì)出口商來(lái)講，有利于用買(mǎi)方的品牌聲譽(yù)的擴(kuò)大銷(xiāo)售；而進(jìn)口商則以此樹(shù)立其品牌的聲譽(yù)，達(dá)到控制價(jià)格、擴(kuò)大市場(chǎng)份額

5、的目的。一般的定牌和無(wú)牌商品，通常均需注明生產(chǎn)國(guó)別和廠商，使用定 牌的目的旨在樹(shù)立買(mǎi)方品牌或利用買(mǎi)方品牌，使用無(wú)牌目的在降低費(fèi)用，常用于一些待加工的半成品后低值的原材料性質(zhì)的商品，如制鞋廠購(gòu)買(mǎi)的用已制作皮鞋的皮革、鐵砂、煤等。? 無(wú)牌中性指既不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或牌號(hào)的包 裝，也就是說(shuō)，在出口商品包裝的內(nèi)外，都沒(méi)有原產(chǎn)地和出口廠商的標(biāo) 記。中性包裝包括無(wú)牌中性包裝和定牌中性包裝兩種。前者，是指包裝上既無(wú)生產(chǎn)地名和廠商名稱，又無(wú)商標(biāo)、牌號(hào)；后者，是指包裝上僅有 買(mǎi)方指定的商標(biāo)或牌號(hào)，但無(wú)生產(chǎn)地名和出口廠商的名稱。采用中性包裝，是為了打破某些進(jìn)口國(guó)家與地區(qū)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁

6、壘以及適用交易的特殊需要（如轉(zhuǎn)口銷(xiāo)售等），它也是出口國(guó)家廠商加強(qiáng) 對(duì)外競(jìng)銷(xiāo)和擴(kuò)大出口的一種手段。為了把生意做法，我們對(duì)國(guó)際貿(mào)易中 的這種習(xí)慣做法，也可酌情采用。四、價(jià)格條款?貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字 母的縮寫(xiě)來(lái)表明價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用劃 分問(wèn)題的專門(mén)用語(yǔ)。國(guó)際貿(mào)易的買(mǎi)賣(mài)雙方在規(guī)定價(jià)格是使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即可節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，又可簡(jiǎn)化交易磋商和買(mǎi)賣(mài)合同的內(nèi)容。? 有關(guān)的慣例.1932年華沙-牛津規(guī)則.941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易修訂本.<2000國(guó)際 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋通則?2010通則與2000通則的區(qū)別特別說(shuō)明國(guó)際商會(huì)于

7、2010年9月通過(guò)了 In coterms? 2010 ,并規(guī)定該版本 于2011年1月1日生效，是迄今為止的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義的國(guó)際慣 例的最新版本。注意，貿(mào)易商人仍可在 In coterms ? 2010實(shí)施后繼續(xù)選擇使用 INCOTERMS 2000的解釋，或者如果合同中出現(xiàn)了新版本中沒(méi)有的術(shù)語(yǔ) （如DAF、DES DEQ等）仍將被認(rèn)為適用早期版本。因?yàn)槟壳笆澜缟洗嬖诙喾N解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義的慣例及其不同年份的 版本，為避免誤解，2011年1月1日以后簽訂的貿(mào)易合同中最好標(biāo)明合 同適用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例的名稱及其版本。主要區(qū)別In coterms ? 2010對(duì)INCOTERMS 2000中的

8、D組的結(jié)構(gòu)及其貿(mào) 易術(shù)語(yǔ)的含義改動(dòng)較大，但是沒(méi)有對(duì)INCOTERMS 2000中的E組、F 組和C組的結(jié)構(gòu)及其貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義進(jìn)行大的修改。1. 對(duì)適用范圍的調(diào)整INCOTERMS 2000規(guī)定適用于國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同，而In coterms ?2010則考慮到了一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易的特點(diǎn) ，規(guī)定不 僅適用于國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同，也適用于國(guó)內(nèi)貨物銷(xiāo)售合同。并且，In coterms ? 2010在解釋買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)時(shí)在幾處明確進(jìn)出口商僅 在需要時(shí)才辦理出口 /進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付相應(yīng)費(fèi)用，女口 A2/B2， A6/B6處。此外，國(guó)際商會(huì)此次還將In coterms注冊(cè)成了商標(biāo)，并 提出了使用該商標(biāo)的

9、要求。2. 對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類的調(diào)整INCOTERMS 2000將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為 E、F、C、D四組,且按照賣(mài)方責(zé)任逐步增加、買(mǎi)方責(zé)任逐步減少依次排列。而In coterms ? 2010 對(duì)則且按照所適用的運(yùn)輸方式劃分為兩大類(適用于各種運(yùn)輸方式類和僅適用于水運(yùn)類)，意在提醒使用者注意不要將僅適用于水運(yùn) 的術(shù)語(yǔ)用于其他運(yùn)輸方式。3. 新增加了指導(dǎo)性說(shuō)明(Guida nee Note )Ineoterms ? 2010對(duì)每個(gè)術(shù)語(yǔ)都新加了指導(dǎo)性說(shuō)明。該說(shuō)明主要解釋了何時(shí)適用本術(shù)語(yǔ)以及在何種情形下適用其他術(shù)語(yǔ)該術(shù)語(yǔ)合同下與貨物有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)何時(shí)轉(zhuǎn)移 ，買(mǎi)賣(mài)雙方之間的成 本或費(fèi)用以及出口手續(xù)如何劃分等事宜

10、 ，以及雙方應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定交 貨的具體地點(diǎn)和未能規(guī)定所引起的費(fèi)用的負(fù)擔(dān)等 。需要注意的是在 指導(dǎo)性說(shuō)明”中，In coterms? 2010通常要求雙方當(dāng)事人自行明確風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的臨界點(diǎn)，而非由In coterms ? 2010本身去規(guī)定這些臨界點(diǎn) 這就需要買(mǎi)賣(mài)雙方在訂立合同時(shí)要考慮到該問(wèn)題 ，必要時(shí)可在商定 的基礎(chǔ)上另行規(guī)定雙方認(rèn)可的風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)。4. 對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)名稱和數(shù)量的調(diào)整In coterms ? 2010 將 INCOTERMS 2000 中的 DAF、DES、DEQ 和DDU 4個(gè)術(shù)語(yǔ)刪除，新增DAT、DAP兩個(gè)術(shù)語(yǔ)，共解釋了 11種貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)的含義。5. 對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)義務(wù)項(xiàng)目上的調(diào)整INC

11、OTERMS2000與In coterms ? 2010對(duì)于其解釋的每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 2010與INCOTERMS2000不同之處在于,賣(mài)方在每一項(xiàng)目中的具體 義務(wù)不再 對(duì)應(yīng)”買(mǎi)方在同一項(xiàng)目中相應(yīng)的義務(wù)，而是改為分別描述， 并且各項(xiàng)目?jī)?nèi)容也有所調(diào)整。下的買(mǎi)賣(mài)雙方各自的義務(wù)都分別列出十個(gè)項(xiàng)目但是 In coterms6. 對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限的調(diào)整In coterms ? 2010 取消了 INCOTERMS2000 中 FOB、CFR 和 CIF 術(shù)語(yǔ)下與貨物有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷”轉(zhuǎn)移的概念，不再規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的臨界點(diǎn)，改為賣(mài)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，而買(mǎi)方則承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船之后

12、的一切風(fēng)險(xiǎn)。7. 新增連環(huán)貿(mào)易(String Sales)In coterms? 2010在FAS, FOB，CFR和CIF等幾種適用水上運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ)的指導(dǎo)性說(shuō)明中，首次提及String Sales ”，在CPT和CIP的A3項(xiàng)中也有提及。大宗貨物買(mǎi)賣(mài)中，貨物常在一筆連環(huán)貿(mào)易下的運(yùn)輸期間被多次買(mǎi)賣(mài)，由于連環(huán)貿(mào)易中貨物由第一個(gè)賣(mài)方運(yùn)輸，作為中間環(huán)節(jié)的賣(mài)方就無(wú)須裝運(yùn)貨物，而是由 獲得”所裝運(yùn)的貨物的單據(jù)而履行 其義務(wù)，因此，新版本對(duì)此連環(huán)貿(mào)易模式下賣(mài)方的交付義務(wù)做了細(xì) 分，也彌補(bǔ)了以前版本中在此問(wèn)題上未能反映的不足。8. 涉及了運(yùn)輸安全清關(guān)信息等。?影響價(jià)格的因素1商品的質(zhì)量和檔次2. 運(yùn)輸距離3.

13、 交貨地點(diǎn)和交貨條件4. 季節(jié)性需求的變化<2010年國(guó)休貿(mào)對(duì)朋帯砂（佝禰通則回0”）*類術(shù)語(yǔ)是蹄賣(mài)方乂男腮淞丸駐方義勢(shì)超老趣儷SI律莽列的.EQ組術(shù)暮即F 渥、F紅 cianoa.加舁把交貨地點(diǎn)杵一叮涎伴色現(xiàn).交貨地戎禹衛(wèi)方的玉門(mén)口 劇越近 離M的慕門(mén)口iter超込 最郴詭樣的規(guī)律進(jìn)疔啊的.4>交鱉進(jìn)色風(fēng)險(xiǎn)揺移岀口磁堆口磔曲的曲*式4KX1匸廠5?眾損定堆點(diǎn)買(mǎi)方Q任何諂6方£箍定目的灘交貨時(shí)”任碇助光述FT買(mǎi)炯:*裝運(yùn)構(gòu)船上GIF韓課煖疑加運(yùn)裁珈砂上熏方買(mǎi)方”木上備5成知H運(yùn)費(fèi)jSSB的港裝運(yùn)魁fl上買(mǎi)方"奏方，CH遠(yuǎn)費(fèi)村至H的地抵定日的地交如買(mǎi)加"

14、任挿遠(yuǎn)M式GE遠(yuǎn)費(fèi)保齡號(hào)付李目的坤0的陳仟何迄輸方式vKt-皆何迄輸才式DAF冃的地交茴脂存冃的燉求境時(shí)”IMF包塔交鑿指宣百的曜交賁時(shí)任樣進(jìn)才尢對(duì)外貿(mào)易的成本核算對(duì)外貿(mào)易的盈虧率（出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率）出商品盈虧窒=出口銷(xiāo)售人民幣凈收入一出口總成本出口總成本xlOO%出口換匯成本（又稱出口商品換匯率，是指以某種商品的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，得出用多少人民幣換回一美元）占換匯成本=出口總成本（人民帀）出口銷(xiāo)售夕卜匯凈收入出口商品換匯成本反映了出口商品的盈虧情況，它是考察出口企業(yè)有無(wú)經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，其衡量的標(biāo)準(zhǔn)是：人民幣對(duì)美元的匯價(jià)。該公式 表明，

15、如果出口商品換匯成本如高于銀行的外匯牌價(jià)的現(xiàn)匯買(mǎi)入價(jià)，則出口為虧損；反之，則盈利。因此，要避免虧損，必須準(zhǔn)確測(cè)算換匯成本。出口創(chuàng)匯率出口創(chuàng)匯率，又稱外匯增值率，是指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率。該指標(biāo)主要用于計(jì)算用國(guó)外原材料或國(guó)產(chǎn)原材料加工再出口的業(yè)務(wù)軀出0笛收一原料外匯成原盼W本xlOO?傭金與折扣傭金是中間商由于介紹買(mǎi)賣(mài)而獲得的報(bào)酬傭金=含傭價(jià)X傭金率凈價(jià)=含傭價(jià)-傭金=含傭金價(jià)-含傭金價(jià)X傭金率=含傭價(jià)（1-傭金率）計(jì)算公式含傭價(jià)=凈價(jià)1傭金率完整的價(jià)格條款的表述 價(jià)格條款的內(nèi)容包括兩項(xiàng)：?jiǎn)蝺r(jià)：有四個(gè)組成部分；總值：?jiǎn)蝺r(jià)數(shù)量如：?jiǎn)蝺r(jià)：每公噸200美元CIFC2%倫敦總值

16、：100 000美元五、運(yùn)輸條款?運(yùn)輸方式（海運(yùn)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、郵 政運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸）?班輪運(yùn)費(fèi)（班輪運(yùn)輸是有固定的航線，固定的站點(diǎn)，有固定的時(shí)間表，相對(duì) 固定的運(yùn)費(fèi)）班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)?按重量計(jì)收重量噸W?按體積計(jì)收尺碼噸M?按重量體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)噸W/M?按商品價(jià)格計(jì)收，又稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)?按貨物重量或尺碼三者中選擇最高的一種計(jì)收?按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)?臨時(shí)議定價(jià)格? 海運(yùn)（班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算?運(yùn)輸條款?裝運(yùn)期限明確規(guī)定具體時(shí)間、收到信用證后的若干天裝運(yùn)、規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語(yǔ)?裝運(yùn)港目的港1. 一般情況，裝運(yùn)港和目的港各一個(gè)2

17、. 按實(shí)際業(yè)務(wù)的需要也可分別規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上大連/青島,敦克爾刻/加來(lái)/勒阿佛爾3. 如明確規(guī)定裝運(yùn)港和目的港有困難時(shí)，可以采用選擇港（）的方法.? 分批裝運(yùn)轉(zhuǎn)船分批裝運(yùn)按跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定,除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn).規(guī)定中還有：同一航次，同一艘船，即使在不同的港口裝運(yùn)，提單出具的 日期不同，也不能視為分批裝運(yùn).信用證規(guī)定在指定時(shí)間內(nèi)分期支款及 /或裝運(yùn)，其中任何一期未按期 支款及/或裝運(yùn)，除非信用證另有規(guī)定，則信用證對(duì)該期及以后各期均告失 效.”轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)在合同中訂明轉(zhuǎn)運(yùn)條款.跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定:除非信用證另有規(guī)定，可允許轉(zhuǎn)運(yùn)?裝運(yùn)時(shí)間在FOB條件成交時(shí)，應(yīng)在裝運(yùn)期之前的30或

18、45天，向買(mǎi)方發(fā)出貨物備 妥通知。在CFR和CIF條件成交是賣(mài)方裝貨后，及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝 運(yùn)通知，具有更為重要的意義。?1.日或連續(xù)日在此期間的裝卸作業(yè)時(shí)間全部包括.不論天氣，施工或不可抗力.2.累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日在好天氣的情況下，均以累計(jì)24小時(shí)作為一個(gè)工作日3.連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日在好天氣的情況下，連續(xù)24小時(shí)算一個(gè)工作日，中間因壞天氣而不能作業(yè)的時(shí)間應(yīng)予扣除.滯期費(fèi)速遣費(fèi)在租船運(yùn)輸中使用速遣費(fèi):船方給予承租人的獎(jiǎng)勵(lì)滯期費(fèi):船方對(duì)承租人的罰金一般來(lái)說(shuō)滯期費(fèi)是速遣費(fèi)的兩倍.OCP條款內(nèi)陸地區(qū)，是根據(jù)美國(guó)運(yùn)費(fèi)率規(guī)定，以美國(guó)西部9個(gè)州界為，也就是以落基山為界，其以東地區(qū)，均為內(nèi)陸地區(qū)范

19、圍.按OCP條款達(dá)成的交易，可享受美國(guó)內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)的優(yōu)惠.?運(yùn)輸單據(jù)?海運(yùn)提單是指證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證.?概念?性質(zhì)與作用1. 貨物收據(jù)2. 物權(quán)憑證3. 運(yùn)輸契約的證明六、保險(xiǎn)條款?海上風(fēng)險(xiǎn)?自然災(zāi)害?意外事故?外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)上風(fēng)險(xiǎn)海自然災(zāi)害 惡劣氣候 雷電 海嘯 洪水 地震等意外事故船舶擱淺觸礁爆炸 火災(zāi)沉沒(méi)船舶失蹤等來(lái)風(fēng)險(xiǎn)夕一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 偷竊 短量破碎雨淋受潮 發(fā)霉 串味滲漏特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)指由于軍事、政治、國(guó)家政策法令和行政措等原因所至的風(fēng)險(xiǎn)和損失，如戰(zhàn)爭(zhēng)和罷工等。?全損? 實(shí)際全損（是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中完全滅失，或者

20、受到嚴(yán)重?fù)p壞完 全失去原有的使用價(jià)值）? 推定全損（是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中受損后，實(shí)際全損已經(jīng)不可避免; 或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi) 用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值.）?部分損失? 共同海損（指載貨船只在航行過(guò)程中，由于某種原因發(fā)生了威脅到船 貨和其他財(cái)產(chǎn)等方面共同安全的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，船方為了維護(hù)船舶、貨物的共同安全，使航行得以完成，有意識(shí)地、合理地采取措施，所造成的特殊 損失或支付的額外費(fèi)用。造成共同海損最主要的原因是自然災(zāi)害和意外 事故。還有其他原因，例如船員不適于途中某地氣候而生病，使船無(wú)法繼續(xù)航行）?單獨(dú)海損（是指船舶在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的，僅僅涉及到船或貨單方面利益的

21、損失。例如，由于觸礁使船體部分撞壞，但船仍可航行。又如， 由于暴風(fēng)雨使海水入艙，機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重銹蝕。單獨(dú)海損僅涉及某一方面 利益，因此，由損失方單獨(dú)負(fù)責(zé)）?二者之間的區(qū)別造成海損的原因有別。單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船貨損失；共 同海損則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除船、貨共同危險(xiǎn)有意米取合理措施而造成的損失。損失的承擔(dān)責(zé)任有別。單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)；而共同海損，則應(yīng)由各受益方按照受益大小的比例共同分?jǐn)偂?中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的基本險(xiǎn)? 平安險(xiǎn)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種。對(duì)船舶及貨物在海運(yùn)中所發(fā)生的全損及 共同海損負(fù)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。責(zé)任范圍主要包括：因惡劣氣候、雷電、 海嘯、地震

22、、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失。因運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流水或其他物體碰撞、失火、爆炸等意 外事故造成的全部或部分貨物損失。在裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)中由于整件貨物落 海而造成的全部或部分貨物損失。與被保險(xiǎn)貨物有關(guān)的共同海損或救 助報(bào)酬應(yīng)分擔(dān)的費(fèi)用。貨物遭受應(yīng)由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，為避免和 減少損失而花費(fèi)的合理費(fèi)用。水漬險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一種主要險(xiǎn)別。根據(jù)該保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)公司除 承擔(dān)平安險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償?shù)母黜?xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)賠償全損、共同海損和單獨(dú) 海損的一切損失。被保險(xiǎn)貨物由于海洋惡劣氣候雷電、海嘯和地震，或 船舶擱淺、觸礁、碰撞等海上危險(xiǎn)所造成的重大損失，不論投保物資部 分損失或任何

23、一件（包或箱）內(nèi)的部分損失，保險(xiǎn)人均負(fù)責(zé)賠償。投保 水漬險(xiǎn)后，根據(jù)投保人的需要，還可以加保附加險(xiǎn)別。一切險(xiǎn)除平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任的，還負(fù)責(zé)被保貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所造成的全部或部分損失。?倫敦協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)在國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上，各國(guó)保險(xiǎn)組織都制定有自己的保險(xiǎn)條款 。但最為普 遍采用的是英國(guó)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)所制訂的協(xié)會(huì)貨物條款（Institute Cargo Clause ；簡(jiǎn)稱 I.C.C.）、我國(guó)企業(yè)按 CIF 或 CIP 條件出口時(shí)，一般按中國(guó)保險(xiǎn)條款投保，但如果國(guó)外客戶要求按協(xié)會(huì)貨物 條款投保，一般可予接受。?保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、確定保險(xiǎn)金額二、辦理保險(xiǎn)交付保費(fèi)三、取得保險(xiǎn)單據(jù)四、保險(xiǎn)索賠保

24、險(xiǎn)金額=CIF價(jià)X（1 +投保加成率）CFR（CPT）CIF （ CIP）=1-保險(xiǎn)費(fèi)率X（1 +投保加成率）?保險(xiǎn)公式保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)X（1 +投保加成率）X保險(xiǎn)費(fèi)率七、支付條款?支付工具是以支付金錢(qián)為目的的證券，是由出票人簽名于票據(jù)上，約定由自己 或另一人無(wú)條件支付確定金額的可流通轉(zhuǎn)讓的證券。一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求見(jiàn)票時(shí)或在將來(lái)的固定時(shí)間或可以確定 的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面支 付命令。本票一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，保證于見(jiàn)票時(shí)或定期或在可以確定的將來(lái)的 時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面承 諾。支票以銀行為付款人的即期匯票，即

25、存款人對(duì)銀行的無(wú)條件支付一定金額的 委托或命令。出票人在支票上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見(jiàn)票 時(shí)立即支付一定金額給特定人或持票人。性質(zhì)當(dāng)事人付款時(shí)間無(wú)條件的書(shū)出票人/付分遠(yuǎn)期/即期Y L- 7JV面支付命令款人/受款人遠(yuǎn)期需承兌未亜無(wú)條件的書(shū)出票人/分遠(yuǎn)期/即期面支付承諾受款人遠(yuǎn)期不承兌無(wú)條件的書(shū)出票人/付只有即期面支付命令款人/受款人沒(méi)有遠(yuǎn)期?支付方式? 匯付又稱匯款，是指買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后，賣(mài)方直接將貨物按合同規(guī)定的時(shí)間發(fā)給買(mǎi)方，而買(mǎi)方則主動(dòng)按合同規(guī)定的時(shí)間，將貨款通過(guò)銀行匯給賣(mài)方? 托收指?jìng)鶛?quán)人（出口人）出具匯票，委托銀行向債務(wù)人（進(jìn)口人）收取貨款 的一種支付方式。? 信用證信用證（L

26、etter of Credit，L/C）由銀行（開(kāi)證行）依照客戶（申請(qǐng)人）的要求和指示或自己主動(dòng)，在符合信用證條款的條件下，憑 規(guī)定單據(jù)：向第三者（受益人）或其指定的人進(jìn)行付款，或承兌和（或） 支付受益人開(kāi)立的匯票，或授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款，或承兌和支付 匯款，或授權(quán)另一銀行議付不可撤銷(xiāo)信用證 （Irrevocable Letter of Credit ）指信用證一經(jīng)開(kāi)出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人的同意，開(kāi)證行不得單 方修改和撤銷(xiāo)，只要受益人提供的單據(jù)符合信用證規(guī)定，開(kāi)證行必須履 行付款義務(wù)?？沙蜂N(xiāo)信用證（Revocable Letter of Credit ）指開(kāi)證行對(duì)所開(kāi)信用證

27、不必征得受益人或有關(guān)當(dāng)事的同意有權(quán)隨時(shí)撤銷(xiāo)的信用證。八、檢驗(yàn)條款?檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)（一）在出口國(guó)檢驗(yàn)1. 產(chǎn)地（工廠）檢驗(yàn)2. 裝運(yùn)港檢驗(yàn)（二）在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)1目的港（地）檢驗(yàn)2. 買(mǎi)方營(yíng)業(yè)處所（最終用戶所在地）檢驗(yàn)（三）出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)（四）裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量、目的港（地）檢驗(yàn)品質(zhì)?商檢機(jī)構(gòu)（一）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)類型1. 官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)2. 半官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)3. 非官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（二）我國(guó)的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中華人民共和國(guó)國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法 中華人民共和國(guó)進(jìn)出口檢驗(yàn)法實(shí)施條例 ?商檢機(jī)構(gòu)的作用法定檢驗(yàn)監(jiān)督管理鑒定業(yè)務(wù)?商檢證書(shū)的作用1證明賣(mài)方所交貨物符合合同規(guī)定2. 海關(guān)放

28、行的依據(jù)3. 賣(mài)方辦理貨款結(jié)算的依據(jù)4辦理索賠和理賠的依據(jù)九、不可抗力和仲裁?不可抗力的概念不可抗力(Force Majeure)是指買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽，而是由于 發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的一件事 情，以致不能履行合同，發(fā)生意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任 或推遲履行合同。不可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款。?不可抗力的處理?仲裁的概念及特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在于程序簡(jiǎn)便，結(jié)案較快、費(fèi)用開(kāi)支較少，能獨(dú)立、公正和迅速地 解決爭(zhēng)議，給予當(dāng)事人以充分的自治權(quán)。?仲裁協(xié)議的作用（一）仲裁協(xié)議的形式爭(zhēng)議發(fā)生之前；爭(zhēng)議發(fā)生之后。（二）仲裁協(xié)議的作用1. 約束雙方當(dāng)事人只

29、能以仲裁方式解決爭(zhēng)議2. 排除法院對(duì)案件的管轄權(quán)3. 仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)合同的磋商和履行所謂交易磋商，是指交易雙方當(dāng)事人就貿(mào)易合同的各項(xiàng)條件進(jìn)行協(xié)商 ， 以期達(dá)成一致意見(jiàn)的過(guò)程。它是簽訂合同不可缺少的前期基礎(chǔ)性工作 ， 而簽訂合同則是交易磋商的主要目的和圓滿結(jié)果 。?交易磋商的程序交易磋商的程序一般分為詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受四個(gè)環(huán)節(jié)。其中，發(fā) 盤(pán)和接受是達(dá)成交易的基本環(huán)節(jié)，是合同成立的要件。國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi) 賣(mài)雙方無(wú)論采取口頭或書(shū)面方式磋商，均需通過(guò)發(fā)盤(pán)和接受達(dá)成交易。?詢盤(pán)詢盤(pán)指交易的一方有意購(gòu)買(mǎi)或出售某一種商品 ，向?qū)Ψ皆儐?wèn)買(mǎi)賣(mài)該商 品的有關(guān)交易條件。詢盤(pán)可由買(mǎi)方發(fā)出，也可由賣(mài)方

30、發(fā)出，可采用口頭 方式，亦可采用書(shū)面方式。詢盤(pán)對(duì)詢盤(pán)人和被詢盤(pán)人均無(wú)法律約束力 。國(guó)際貿(mào)易中，詢盤(pán)常被交 易一方用來(lái)試探對(duì)方對(duì)交易的誠(chéng)意或試探國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格 。做為被詢盤(pán)的 一方，在收到對(duì)方的詢盤(pán)后，必須認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行分析，針對(duì)不同的詢盤(pán) 目的或背景，作出不同的處理和答復(fù)。?發(fā)盤(pán)重點(diǎn)發(fā)盤(pán)也稱發(fā)價(jià)，法律上稱為要約，是一方當(dāng)事人（發(fā)盤(pán)人）向另一方當(dāng) 事人（受盤(pán)人）提出各項(xiàng)交易條件并且愿意按這些條件與受盤(pán)人達(dá)成交 易、訂立合同的意思表示0?還盤(pán)接受 重點(diǎn)還盤(pán)指受盤(pán)人在接到發(fā)盤(pán)后，不同意或不完全同意發(fā)盤(pán)人在發(fā)盤(pán)中提出的條件，為進(jìn)一步磋商交易對(duì)發(fā)盤(pán)提出修改意見(jiàn)還盤(pán)可以用口頭方式也 可用書(shū)面方式。接受在法律上稱承諾”是買(mǎi)方和賣(mài)方同意對(duì)方在發(fā)盤(pán)中提出的各項(xiàng)交易條件，并愿按這些條件與對(duì)方達(dá)成交易、訂立合同的一種肯定的表 示。這種表示可以是做出聲明，也可以是做出某種行為。?合同的履行買(mǎi)賣(mài)合同是交易中一