綜采尾巷安全管理技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-473編號(hào)：_綜采尾巷安全管理技術(shù)措施審核：_時(shí)間：_單位：_綜采尾巷安全管理技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。由于我礦12201綜采工作面為“兩進(jìn)一回”的U型通風(fēng)，“兩進(jìn)”為12201運(yùn)輸順槽、12202運(yùn)輸順槽；“一回”為12201回風(fēng)巷。根據(jù)我礦生產(chǎn)接續(xù)情況，12

2、202運(yùn)輸順槽為下一個(gè)工作面膠運(yùn)巷，在12201綜采工作面回采期間，12202運(yùn)輸順槽形成尾巷。針對(duì)我礦12201現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)狀，在12201回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進(jìn)行串聯(lián)通風(fēng)。為我礦安全生產(chǎn)特制訂此12202尾巷管理措施及串聯(lián)通風(fēng)安全技術(shù)措施。一 成立尾巷治理領(lǐng)導(dǎo)小組組  長：任永強(qiáng)（總工程師）副組長：王志榮（通風(fēng)副總工程師）成  員：張建斌  高建勇  白  亮  樊瑞平  索振國  劉仕秋  張義斌 郭現(xiàn)成  陳  帥  劉喜榮

3、60; 陳春秀  劉  鑫  王天剛 二 通風(fēng)系統(tǒng)管理1、 通風(fēng)隊(duì)在西集中膠運(yùn)巷42-43聯(lián)巷之間設(shè)置兩臺(tái)型號(hào)為FBDY6功率為2×15kw的局部通風(fēng)機(jī)，保證尾巷正常通風(fēng)。2、 服務(wù)隊(duì)在12202運(yùn)輸順槽內(nèi)接風(fēng)筒，保證12202尾巷正常，風(fēng)筒必須從風(fēng)機(jī)出風(fēng)口一直接至12202運(yùn)輸順槽19聯(lián)巷處。3、 服務(wù)隊(duì)在吊掛風(fēng)筒時(shí)，要按照柳塔煤礦“一通三防”管理制度執(zhí)行，必須做到封環(huán)必掛，風(fēng)筒要進(jìn)行反壓邊，使用風(fēng)筒接口器、風(fēng)筒不得拐死彎等。4、 12202運(yùn)輸順槽需風(fēng)量為225 m3/ min，根據(jù)型號(hào)FBDY6功率

4、為2×15kw的局部通風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)量為360 m3/min，滿足供風(fēng)需求；在12201綜采工作面回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進(jìn)行串聯(lián)通風(fēng)。三、安全技術(shù)措施1、風(fēng)機(jī)安裝前生產(chǎn)辦機(jī)電組要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，必須保證風(fēng)機(jī)的完好、可靠、“三證”齊全，杜絕失爆現(xiàn)象。2、連采二隊(duì)設(shè)置的局部通風(fēng)機(jī)必須是雙風(fēng)機(jī)雙電源，三專供電、兩閉鎖可靠，并且負(fù)責(zé)每天進(jìn)行風(fēng)機(jī)切換試驗(yàn)，保證主、備通風(fēng)機(jī)能正常自動(dòng)切換。3、局部通風(fēng)機(jī)必須掛牌管理，并安排專人維護(hù)。4、未經(jīng)通風(fēng)組或通風(fēng)隊(duì)允許，嚴(yán)禁隨意停局部通風(fēng)機(jī)，因特殊情況確需停通風(fēng)機(jī)時(shí)，在停風(fēng)前必須制定安全技術(shù)措施。停風(fēng)后立即撤出人員、切斷該巷道內(nèi)

5、一切非本質(zhì)安全型電源并設(shè)置警戒。恢復(fù)通風(fēng)前必須由瓦檢員檢查CH4和其它有害氣體濃度，開關(guān)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的CH4濃度不超過0.5%，其它氣體符合規(guī)程要求時(shí)，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)。5、連采二隊(duì)負(fù)責(zé)局扇管理人員必須定期檢查局扇運(yùn)行情況，認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，檢查出的問題及時(shí)處理。通風(fēng)隊(duì)做好尾留巷道內(nèi)風(fēng)筒的巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)有漏風(fēng)、破口或脫節(jié)的地方及時(shí)通知準(zhǔn)備隊(duì)處理。6、如對(duì)尾留巷道供風(fēng)造成嚴(yán)重影響，均按事故追查處理。局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)，由連采二隊(duì)負(fù)責(zé)追查；風(fēng)筒出現(xiàn)損壞等嚴(yán)重漏風(fēng)情況，由通風(fēng)組負(fù)責(zé)追查；瓦斯超限，由安管辦負(fù)責(zé)追查。四、尾留巷道行車管理制度1、進(jìn)入尾留巷道的車輛必須是防爆車，車輛必須完好

6、，燈光信號(hào)齊全，剎車制動(dòng)靈敏可靠，不得有漏油、失爆現(xiàn)象，要配置滅火器等安全裝備。2、車輛必須裝有瓦斯斷電儀，司機(jī)也必須配備便攜式瓦斯報(bào)警儀，一旦發(fā)現(xiàn)尾留巷道內(nèi)瓦斯超過0.5%，必須立即將車輛就地熄火，待瓦斯?jié)舛冉档椭?.5%以下時(shí)方可啟動(dòng)車輛。3、車輛在尾留巷道行駛速度不得超過5km/h。4、車輛進(jìn)入尾留巷道時(shí)，必須靠不安裝瓦斯抽放管路和風(fēng)筒的一幫行駛，避開管路和風(fēng)筒。5、在尾留巷道行車時(shí)不得進(jìn)行會(huì)車，兩車相遇時(shí)靠近聯(lián)巷的一車進(jìn)入聯(lián)巷給另一車讓路，避免撞壞瓦斯抽放管路與風(fēng)筒。6、車輛在尾留巷道行駛過程中出現(xiàn)故障而熄火時(shí)，必須拉到遠(yuǎn)離抽放管路巷道的進(jìn)風(fēng)大巷聯(lián)巷或者升井進(jìn)行檢修，需要燒焊的必須升井

7、進(jìn)行燒焊。7、車輛在尾留巷道行駛時(shí)，如果遇到瓦斯?jié)舛瘸^0.5%、主扇停風(fēng)或瓦斯抽放管路損壞等緊急情況應(yīng)立即將車輛熄火，待緊急情況處理完畢后方可重新行駛。8、當(dāng)人員及車輛確需進(jìn)入尾留巷道時(shí)，應(yīng)編制安全技術(shù)措施，經(jīng)審批貫徹后，方可進(jìn)入。進(jìn)入尾巷人員必須配備便攜式儀器（CH4、CO、O2），防爆車經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)正常后方可進(jìn)入，非防爆車嚴(yán)禁進(jìn)入。9、車輛進(jìn)入到抽排風(fēng)機(jī)附近時(shí)，必須小心駕駛，由專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，防止碰壞管路或抽排風(fēng)機(jī)，保證瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時(shí)方可行駛。10、裝卸物料時(shí)，必須輕拿輕放，防止出現(xiàn)碰撞火花。11、進(jìn)入車輛的頻次盡可能減少，施工單位要有計(jì)劃進(jìn)行安排。12、車輛需要進(jìn)入尾巷時(shí)，必

8、須有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字的安全技術(shù)措施，要由通風(fēng)隊(duì)派專人進(jìn)行全程監(jiān)督檢查瓦斯。五、尾留巷道其他管理制度1、尾留巷道需保留，安排采掘計(jì)劃時(shí)盡量提前形成全風(fēng)壓通風(fēng)系統(tǒng)。未形成全風(fēng)壓通風(fēng)系統(tǒng)前（原則上不超過2000m）應(yīng)保持正常通風(fēng)，并按通風(fēng)巷道管理。如遇特殊情況，需制訂專門的安全技術(shù)措施報(bào)通風(fēng)處審批。2、采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的尾留巷道，必須有瓦斯檢查員巡回檢查尾留巷道內(nèi)及各密閉前的有毒有害氣體濃度以及密閉的完好情況，認(rèn)真填寫記錄，其內(nèi)的CH4、CO2、CO、O2等氣體濃度，每班不少于2次，如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)匯報(bào)并采取措施進(jìn)行處理。并在其內(nèi)與采面位置相對(duì)應(yīng)處（不得滯后一個(gè)聯(lián)巷）設(shè)置柵欄、揭示警標(biāo)，防止人員及車輛

9、進(jìn)入，該處柵欄由通風(fēng)隊(duì)設(shè)置，綜采隊(duì)負(fù)責(zé)日常管理。3、尾巷的入口處必須設(shè)置全斷面可行人柵欄，掛尾巷專用“禁止入內(nèi)”的警標(biāo)。平時(shí)柵欄必須上鎖，鑰匙由專人保管。如有特殊原因需要進(jìn)入時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施審批后方可進(jìn)入。4、尾留巷道應(yīng)按照神東煤炭集團(tuán)“一通三防”實(shí)施細(xì)則、煤礦安全規(guī)程、AQ1029-2007煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測(cè)儀器使用規(guī)范相關(guān)要求設(shè)置傳感器，尾留巷道內(nèi)的甲烷傳感器必須實(shí)現(xiàn)瓦斯電閉鎖功能，瓦斯超限后能切斷工作面及回風(fēng)巷的所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備的電源。5、在尾巷與工作面順槽聯(lián)巷施工密閉期間，在施工點(diǎn)設(shè)置一臺(tái)可移動(dòng)的瓦斯傳感器，當(dāng)聯(lián)巷密閉砌筑完畢后，將瓦斯傳感器移至下一個(gè)需要砌筑密閉的聯(lián)巷，如果此處風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時(shí)，切斷綜采工作面一切非本質(zhì)安全型電源，待瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時(shí)，方可恢復(fù)供電。6、進(jìn)入尾巷的金屬管路、金屬網(wǎng)等導(dǎo)電物體，必須有防止產(chǎn)生靜電、摩擦火花的安全措施，嚴(yán)禁雜散電流導(dǎo)入，并在尾巷內(nèi)設(shè)置可靠地接地保護(hù)。7、尾巷內(nèi)應(yīng)按照神東煤炭集團(tuán)“一通三防”實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定安設(shè)隔爆設(shè)施、降塵裝置，降塵裝置在生產(chǎn)時(shí)應(yīng)保持常開不閉。8、獨(dú)頭尾巷后部瓦斯或二氧化碳濃度3%或其他有害氣體濃度超過最高允許不能立即處理時(shí)，必