北師大版物理八年級上學期《3.2探究比較物體運動的快慢》同步練習

1、北師大版物理八年級上學期?3.2探究-比擬物體運動的快慢?同步練習一選擇題共10小題1比擬速度1m/s和1Km/h大小A1m/s=1Km/h B1m/s1Km/h C1m/s1Km/h D無法比擬2P、Q為同一水平直線上相距12米的兩點 ,質量相等的甲、乙兩輛小車先后從P、Q出發(fā)相向運動 ,它們出發(fā)的時間間隔為2秒、運動的st圖象如下圖。以下判斷正確的選項是A甲車的動能小于乙車的動能B乙車的勢能小于甲車的勢能C甲車運動8秒時一定距乙車1米D甲車運動8秒時可能距乙車2米3為宣傳“綠色出行 ,低碳生活理念 ,三個好朋友在某景點進行了一場有趣的運動比賽。小張騎馬以25.2km/h的速度前進 ,小王以

2、6m/s的速度跑步前進 ,小李騎自行車 ,每分鐘通過的路程是0.54km。那么A三人速度一樣大 B小李速度最大 C小王速度最大D小張速度最大4如圖為一電焊工人的工作照片 ,飛濺的火花留下一段美麗的“劃痕 ,拍攝這張照片時相機鏡頭的曝光時間為s ,結合人體的常識尺寸 ,估測圖中箭頭所指的那粒火花的運動速度最接近以下的A3×108m/sB3.4×102m/sC8m/sD8×102m/s5在剛剛結束的校運會男子100m短跑比賽中 ,運發(fā)動們快步如飛。關于運動的快慢 ,有如下幾種說法中正確的選項是觀眾用“相同時間比路程的方法比擬運動的快慢物理學上用觀眾的方法來比擬運動的快

3、慢終點裁判用“相同路程比時間的方法比擬運動的快慢物理學上用裁判的方法來比擬運動的快慢。ABCD6甲、乙兩同學從跑道一端前往另一端。甲在全程時間中一半跑 ,另一半時間走；乙在全程的一半內跑 ,另一半路程內走。如果他們走和跑的速度分別都相等 ,那么A甲先到達終點B乙先到達終點C同時到達終點D無法判斷7圖象可以表示物體運動的規(guī)律 ,如下圖 ,表示物體做勻速直線運動的是哪一段AAB段和EF段BAB段和DE段CBC段和EF段DBC段和DE段8某同學將紙帶固定在車上 ,然后利用打點計時器研究小車運動情況 ,并作出了小車運動的st圖象 ,如下圖。根據(jù)圖象分析 ,那么以下說法正確的選項是A紙帶上任意相鄰兩點間

4、的距離可能不相等B小車所受的合力可能不為零C小車的動能可能增大D小車的重力勢能可能增大9某物體做勻速直線運動 ,由速度公式v=可知A在時間一定時 ,速度與路程成正比B速度與時間成反比C路程與時間成正比D速度較大的物體一定比速度較小的物體通過的路程長10研究物體運動時常利用“頻閃攝影的方法 ,即在暗室中采用閃光燈每隔相等的時間閃亮一次 ,底片就記錄下此時物體運動的位置。以下圖是兩個質量相同的小球甲、乙豎直下落時的頻閃照片每隔0.02s閃亮一次 ,據(jù)此記錄 ,兩球均從a下落到b處時 ,以下說法正確的選項是A甲球勻速運動 ,受到阻力大B乙球用時短 ,受到重力大C甲球用時較長 ,為0.12sD兩球頻閃

5、時間相同 ,均勻速運動二填空題共6小題11某物體作勻速直線運動 ,在2s內走了10m的路程 ,該物體速度是 m/s ,它運動了10s后 ,該物體通過的路程是 m ,該物體運動了1h后 ,它的速度是 m/s ,此物體運動了10000m后它是 m/s。12大客機C919是我國首架具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式干線民用客機。它的巡航速度是920km/h ,該速度值的物理意義是 。13質量相同的甲、乙兩輛電動玩具車同時在水平地面上做勻速直線運動 ,其路程s隨時間t變化的圖象如下圖。那么甲車的速度 乙車速度大于、小于或等于。142019年4月19日 ,廈門輪船總公司的“盛達號集裝箱船從廈門啟航 ,開赴臺灣

6、高雄港 ,當日凌晨 ,“盛達號載著20多個標箱和一些空箱 ,約用17h抵達了臺灣高雄港 ,全程306km。這是一次被譽為“破冰之旅的歷史航程 ,中斷了48年的兩岸航運由此翻開了嶄新的一頁。問：“盛達號當時的平均速度是 km/h ,合 m/s15百米賽跑的某個時刻 ,甲、乙兩名運發(fā)動的位置如圖 , 的速度較快 ,因為在相同的時間內他通過的 大。假設終點計時員聽到發(fā)令槍響才按表計時 ,這樣的計時方法會 填“提高或“降低跑步成績。16做勻速直線運動的物體 ,在相等的時間內通過的路程 。小紅的家到學校的距離是5km ,她騎車上學所花的時間為30min ,她騎自行車的速度是 km/h。三實驗探究題共2小

7、題17如圖甲所示 ,在“研究充水玻璃管中氣泡的運動規(guī)律實驗中：1實驗前小明先將玻璃管上每隔10cm的距離上做一個標記 ,針對如何做標記問題 ,小華認為間距越小 ,分割的越多 ,就越能準確測量氣泡的運動規(guī)律。小華觀點是 選填“正確的或“錯誤的 ,理由是 。2小明記錄氣泡上升一段路程后的實驗數(shù)據(jù)如下表所示 ,請你在圖乙的坐標系中畫出st圖象。從O點開始的距離s/cm01020304050從0點開始記時的時間t/s08162432403根據(jù)實驗數(shù)據(jù)和所畫的圖象 ,可歸納出：氣泡上升一段路程后 ,運動速度可以看成是 選填“改變或“不變的；運動的路程和時間近似成 選填“正或“反比 ,得出該結論的依據(jù)是

8、。4實驗中氣泡上升的快慢可能與什么因素有關 ,請?zhí)岢瞿愕囊粋€猜測：氣泡上升的快慢與 有關。18為了測定紙錐下落的速度 ,小明用頻閃相機拍下某一紙錐下落過程的照片 ,照相機每隔0.2s曝光一次 ,照片于實景的縮放比例為1：30 ,將照片打印出來后 ,再用刻度尺測量該照片上各位置之間的距離 ,如圖甲所示。1能大致反映該紙錐下落的速度v隨時間t變化規(guī)律的圖象是圖丙中的 。2小明進一步探究紙錐下落的快慢的影響因素。他采用如圖乙所示兩個等大同材質的圓紙片 ,各裁去一個扇形 ,做成A、B兩個錐角不等的紙錐。將兩個錐角不同的紙錐由同一高度同時釋放 ,以此來探究紙錐下落的最大速度與錐角的關系 ,請評價他的探究

9、方案是否科學： 選填“是或“否 ,理由是： 。四計算題共1小題19汽車在某段公路上勻速行駛時 ,進入某超聲測速區(qū)域 ,如下圖 ,當該汽車運動到距測速儀370m時 ,測速儀向該車發(fā)出一超聲信號 ,2s后收到從車返回的信號 ,超聲波在空氣中的傳播速度為340m/s ,求該車的速度。 五解答題共1小題20隨著長沙交通需求的急劇增長 ,車輛與道路的矛盾日益鋒利。為有效提高城市道路交通運行效能 ,長沙交通提速五公里的目標 ,長沙交警運用交通科技手段 ,在一批城市主干道實施交通信號“綠波控制 ,為市民提供暢通、快捷的交通環(huán)境。交通信號“綠波控制又稱為“綠波帶 ,通過信號燈協(xié)調控制 ,使在上游交叉路口綠燈啟

10、亮時開出的車輛 ,以適當?shù)能囁傩旭?,可以正好在下游交叉路口綠燈啟亮時到達 ,此時的車速稱為“綠波速度 ,此時車輛可以不遇紅燈或者少遇紅燈通過 ,車輛猶如行駛在一條暢通無阻的綠色通道中。某報劉記者為體驗此“綠波交通 ,下午2點30分 ,她從金星路的杜鵑路口勻速駛向北二環(huán) ,切身感受了一路綠燈 ,一路暢行的滋味。計時發(fā)現(xiàn) ,原本這段3 公里左右需要7到8分鐘的路程現(xiàn)在僅需要3分半左右的時間就可全部通過 ,有了“綠波帶的保駕護航 ,駕駛時間減少了至少一半。1文章中有一處物理描述性錯誤 ,請予以糾正： ；2請根據(jù)劉記者的親身體驗 ,計算出此路段的“綠波速度約為 km/h保存整數(shù)；3請結合材料說說“綠

11、波交通帶來的好處： 一條即可。參考答案一選擇題1B。2C。3B。4C。5A。6A。7A。8D。9C。10A。二填空題115；50；5；5。12大客機C919每小時通過的距離是920km。13大于。1418；5。15乙；路程；提高。16相等；10。三實驗探究題17解：1在實驗的過程中 ,間距越大 ,測量的時間就越長 ,測量的結果就越準確 ,那么小華的觀點是錯誤的 ,原因是間距小不利于測量時間；2將表一中的坐標點在st坐標系中逐一描出 ,連接各點即為氣泡運動的st圖象 ,如以下圖：3通過數(shù)據(jù)分析可知：氣泡上升一段路程后 ,路程隨著運動時間的增加而增加 ,相同時間內通過的路程相同 ,運動的路程和時間

12、之間近似成正比關系 ,因此運動速度可以看成是不變的。4猜測：氣泡上升的快慢與氣泡的大小有關。故答案為：1錯誤的；間距小不利于測量時間；2如上圖所示；3不變；正；相同時間內通過的路程相同；4氣泡的大小。18解：1由圖甲知 ,紙錐在下落過程中 ,在相同時間下落路程先變大后不變 ,可知紙錐先加速后勻速 ,因此A圖象符合題意；2用如圖乙所示兩個等大同材質的圓紙片 ,各裁去一個扇形 ,不僅錐角發(fā)生變化 ,紙錐的質量或迎風面積也發(fā)生了變化 ,沒有很好的控制變量 ,所以不科學。故答案為：1A；2否；未控制變量或未控制質量或迎風面積不變。四計算題19解：設汽車的速度為v ,由題意 ,超聲測速儀發(fā)出的信號=1s后與汽車相遇 ,由v=可得 ,在這段時間內 ,汽車的路程與超聲波的路程關系式為：v×1s+340m/s×1s=370m ,解得：v=30m/s。答：汽車的速度為30m/s。五解答題20解：1文章中有一處物理描述性錯誤 ,是“長沙交通提速五公里的目標；交通上速度的