地鐵年度工作總結(jié)及學習計劃

1、工作總結(jié)及學習計劃經(jīng)歷運營籌備期、調(diào)試期、運營保障期、設備維護期、工程收尾期等階段，回顧往日工作現(xiàn)將內(nèi)容總結(jié)如下。一、 工作方面1、 物資管理本年度主要由我負責生產(chǎn)及物資的管理。其中包括:(1) 生產(chǎn)性物資的申報、管理、分配;(2) 辦公類物資的申報、管理、分配；(3) 備品備件的驗貨、跟蹤；(4) 設備及房間鑰匙的統(tǒng)計、管理、分配通過以上工作形成了自控專業(yè)物資臺賬初版，并據(jù)此同時統(tǒng)計了工區(qū)物資臺賬，在未來幾個月將繼續(xù)三項工作：總賬與分賬的比對；各地物資的清點；生產(chǎn)性物資的分析與合理分配。2、 北京地鐵培訓在北京地鐵接受為期17天的管理及工作培訓。在培訓的過程中比較兩個城市地鐵運營維護工作的異

2、同，借鑒其優(yōu)秀經(jīng)驗。通過對北京地鐵組織架構(gòu)、工作分配、檢修計劃、工班建設及其獎懲制度里得到啟發(fā)，在今后工作中將不斷應用到沈陽地鐵的運營及管理當中去。3、 聯(lián)調(diào)測試 六月份參加了由監(jiān)理組織，BAS及其他車站設備承包商參與的一號線西段十二站BAS系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)工作。解決在測試過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題及缺陷，并跟蹤承包商現(xiàn)場處理一些在聯(lián)調(diào)當中出現(xiàn)的故障。八月份與車站設備部工程師聯(lián)系，對通風系統(tǒng)、電伴熱系統(tǒng)、熱風幕系統(tǒng)、低壓照明系統(tǒng)進行了聯(lián)調(diào)復查工作，并根據(jù)復查過程中出現(xiàn)的問題聯(lián)系廠家工程師進行整改。4、 承包商培訓六月份參加由承包商組織的BAS系統(tǒng)及FAS系統(tǒng)培訓，對其進行初級及基礎(chǔ)性理論學習。近日正在組

3、織開展BAS承包商中級培訓，目的將鞏固深化之前所學和工作內(nèi)容，并在后期擬定開展BAS系統(tǒng)高級培訓。5、 對外培訓9月14日對站務共計23人進行了 BAS系統(tǒng)培訓，編制培訓教材，通過理論與實操兩個部分使站務人員在運營前掌握操作BAS上位機的方法。并通過此次培訓檢查BAS培訓教室設備及功能的實現(xiàn)情況。將在配電箱安裝完善的基礎(chǔ)上，繼續(xù)挖掘培訓教室的潛質(zhì)，完善其功能，達到10臺工控機及IBP盤培訓功能完全實現(xiàn)。6、 黨務工作本年度通號黨支部舉行了三次支部會議，總結(jié)并討論工作的開展及計劃。作為支部組織委員認真完成總支布置的各項工作，如：一學三提活動的開展、黨務知識考試、團員及黨員信息統(tǒng)計、黨費的收繳等。

4、并不斷整理黨員及積極分子入黨材料，開展新入職黨員的轉(zhuǎn)入工作。根據(jù)實際需要申報黨支部所需辦公類用品，并利用此資源對支部各類材料進行分類、保管。近日根據(jù)總支統(tǒng)一安排，制定本期預備黨員及積極分子發(fā)展計劃，組織開展小組討論和民意測評等工作，聽取群眾意見，認真考核選舉發(fā)展對象。并對個別黨員及積極分子檔案中存在的問題進行整改。7、工班建設日常參與一號線工班的管理及建設工作。包括各類表格的制定、上墻制度的完善、人員管理等。接下來將繼續(xù)此項工作，并在明年的工作中與其他工程師討論，重點加入對人員考評獎懲方法的分析與制定。二、 思想方面2010年的工作學習缺少了整體的部署和計劃，沒有積極主動的分析和推進中心工作的

5、進行，導致目前運營維護工作的散亂和收尾工作的滯慢。經(jīng)個人總結(jié)思考后將未來工作學習思路概述如下：1、 不能偏離技術(shù)部門核心工作內(nèi)容-專業(yè)；2、 凡是工作必有高度，無高度無遠見，做工作就會出現(xiàn)缺漏；3、 團隊的力量：優(yōu)勢互補，認真分析形勢，一個團隊需要有總體平衡和個別突出才能得到鞏固和提升。4、 工作要越來越講究效率：目前運營和建設工作同期進行，要求每個人適應快節(jié)奏的工作和隨時可變的計劃，這就要求我們在夯實專業(yè)的基礎(chǔ)上還需不斷加強個人素質(zhì)的鍛煉。5、 專才與全才：根據(jù)不斷變化的新形勢，要求我們每個人的綜合素質(zhì)不斷，適應在各個可能的崗位面臨的各類工作，就需要我們認真對待和完成日常所有工作，學精做優(yōu)。

6、三、2011年學習計劃目前一號線運營維護及二號線建設及籌備等工作急待完成，就需要我們在工作中隨時加入學習計劃，將工作當學習，挖掘每一個學習的可能，就個人情況我計劃如下：首先，利用內(nèi)部資源。在一號線設備運行相對穩(wěn)定的時期，通過一號線維護工程師的工作經(jīng)驗及個人能力，我將完成對專業(yè)系統(tǒng)的初期學習，包括電氣原理圖、建設圖、unity及citect軟件的操作使用。其次，利用承包商外部資源。通過承包商提供的中級培訓進一步發(fā)掘今后工作學習的側(cè)重點，在共通的基礎(chǔ)上發(fā)展優(yōu)勢部分，認真鉆研技術(shù)，并在此次培訓的效果基礎(chǔ)上擬開展系統(tǒng)高級培訓。平時通過跟蹤一號線系統(tǒng)調(diào)試、完善的工作，在實際工作中積累經(jīng)驗。第三，利用二號線調(diào)試資源。在二號線運營前調(diào)試階段深入介入其中，通過實際的安裝調(diào)試工作與理論學習相結(jié)合。并在其中不斷總結(jié)和發(fā)現(xiàn)問題，鍛煉動手能力和實際解決問題的能力。二號線建設運營在即，若想充分利用和介入，我們需在一