公路機電模擬題1

1、交通工程試題及答案之一一、單選題：（10 分）1 、高速公路車專用一級公路均應(yīng)設(shè)置中央分隔帶護欄。當中央分隔帶寬度大于 時，可不設(shè)中央分隔帶護欄。（）A 、5m B、8m C、10m D、14m2、 在路段上設(shè)置防眩板時，防眩板的設(shè)置間距為 。（）A 40cmB、50cm C、100cm D、150cm3、 設(shè)置于土中的輪廓標，在距離路面55cm以上部分有 的黑色標記，在黑色標記的中間有一塊18cmX 4cm的反射器。（）A、20cmB、25cm C、30cm D、35cm4、 在波形梁護欄施工過程中，需將立柱置于混凝土中的，其埋深一般不應(yīng)小于。（）長度為一驗收單A、 30cm B、40cm

2、C、50cm D 、60cm位，抽查頻率為。（)、500m 20%A、200m 20%Bc、200m 10%D、500m 10%6、下列設(shè)備中，不屬于外場設(shè)備的是。（）A、車輛檢測器B、可變信息情報板C、能見度檢測器D、程控交換機7、可變限速標志按功能應(yīng)屬于。（）A、信息米集系統(tǒng)B、信息處理系統(tǒng)C、信息提供系統(tǒng)D、通信系統(tǒng)8、下列檢測設(shè)備中,不屬于交通檢測設(shè)備的是。（A、環(huán)形線圈B、紅外檢測器C、視頻車輛檢測器D、氣象檢測器9、緊急電話系統(tǒng)是屬于。( )A、交通監(jiān)控系統(tǒng)B、通信系統(tǒng)C、收費系統(tǒng)D、照明系統(tǒng)5、防眩設(shè)施和視線誘導(dǎo)設(shè)施工程驗收一般以10、波形梁護欄施工過程中，當護欄立柱埋置土中且無

3、路沿石時， 立柱埋深不應(yīng)小于。（）A、 110cm B 、 120cm C 、 125cm D 、 130cm、多選題：（40 分）1、鋼制防眩板構(gòu)件的表面防腐處理的方法有：（）A、熱浸鍍鋅處理B、涂塑處理C、涂刷油漆D、冷鍍鋅處理2、護欄的形式有:（)A、波形梁護欄B、纜索護欄C、混凝土護欄D、橋梁護欄3、防雷裝置有：（)A、接閃器 B、引下線C、接地線4、以下屬于高速公路機電系統(tǒng)的：（A、交通監(jiān)控系統(tǒng)B、收費系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、照明系統(tǒng)D、避雷器）5、凡符合（ABCD情況之一的，可設(shè)置路側(cè)護欄。A、高速公路或汽車專用一級公路在距離土路肩邊緣1m范圍內(nèi)存在危險或障礙物時B、道路縱波大于4%的

4、下坡路段。C、路面結(jié)冰、積雪嚴重路段。D、多霧地區(qū)。6、 視線誘導(dǎo)設(shè)施的類別有（A、輪廓標B、分流誘導(dǎo)標C、指示性線形誘導(dǎo)標D 、合流誘導(dǎo)標7、 隔離設(shè)施按構(gòu)造形式可分為：（ABCDA、金屬網(wǎng)B 、鋼板網(wǎng) C、刺鐵絲 D、常青綠籬&高速公路通信系統(tǒng)包括有：（A、緊急電話系統(tǒng)B、視頻圖像傳輸系統(tǒng)C、電子收費系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)9、 高速公路照明系統(tǒng)包括有：（ABQA、車道道路照明系統(tǒng)B 、隧道照明系統(tǒng)C、立交和廣場照明系統(tǒng)D 、收費站室內(nèi)照明系統(tǒng)10、 波形梁護欄的立柱標準中心間距為：（）A、2m B 、3mC、4m D、5m11、 雷電危害的類型有：（）A、熱效應(yīng)B、電磁效應(yīng)C 1、機

5、械效應(yīng)D、輻射效應(yīng)12、 雷電危害的方式有：（ABCDA、直擊雷危害B、靜電感應(yīng)C、電磁感應(yīng)D、雷電波入侵13、用于表征雷電基本特性的雷電參數(shù)為：（）A、雷電流B、雷電場C、雷電頻率D 、雷電壓14、 我國高速公路的基本特征有：（）A、投資方式多元化B、收費道路C、管理模式多樣化D、政策多樣化15、 我國收費道路的收費模式有：（）A、開放式收費B、封閉式收費C、混合式收費D、浮動式收費（ ）16、機電工程中，對收費系統(tǒng)的要求有: A、通行費征收率高 C、數(shù)據(jù)管理顯率高17、封閉式收費系統(tǒng)中，（ ）A、紙卷 B 、磁票18、車輛檢測的方法有：A、磁性檢測BC、電磁波檢測19、常見的氣象檢測器有：

6、A、溫度檢測器C、風(fēng)速、風(fēng)向檢測器20、下列檢測設(shè)備中， A、能見度檢測器B、對公路暢通的影響小D、設(shè)備可靠性高用于記錄進出口信息的憑證可采用以下的: 、磁卡 D 、非接觸式智能卡（ABCD、超聲檢測D、熱檢測（ ）、濕度檢測器、雨量檢測器D屬于環(huán)境檢測設(shè)備的是:BC、一氧化碳濃度檢測器21、公路專用通信系統(tǒng)有：A、光纜數(shù)字傳輸系統(tǒng)C、移動通信系統(tǒng)D22、公路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的特點：A、面向終端通信網(wǎng)C、環(huán)形鏈路D23、光纖數(shù)字通信特點：A、容量大、頻帶寬C、可靠性高D24、光纖通信主要設(shè)備有：A、光發(fā)射端機BC、光中繼器D（、路面積雪厚度檢測器D、環(huán)形線圈（ ）'、緊急電話系統(tǒng)、專用近距離

7、微波傳輸系統(tǒng)（ABCD、專用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)上的局域計算機網(wǎng)）、損耗低、抗干擾性強（ ）、光接收端機、光解碼器25、SDH網(wǎng)管系統(tǒng)中管理功能有：（）A、故障管理B、性能管理C、配置管理D、安全管理26、 以下設(shè)備中，屬于收費車道中收費設(shè)備的有：（）A、讀卡機B、票據(jù)打印機C、亭內(nèi)有線對講機D、車道控制器27、 以下設(shè)備中，屬于收費車道中監(jiān)控設(shè)備的有：（）A、交通信號燈B 、車道CCTV攝像機C、亭內(nèi)CCTV攝像機D 、車型顯示器28、 收費專用鍵盤一般分為 功能分區(qū)。（）A、操作區(qū)B、功能鍵區(qū)C、數(shù)字鍵區(qū)D、字母鍵區(qū)29、 車輛車型自動分類設(shè)備有：（）A、軸數(shù)檢測器B、輪數(shù)檢測器C、車頭

8、高度檢測器D、車輛外型檢測器30、監(jiān)控人員在監(jiān)控室內(nèi)可以通過以下途徑監(jiān)視和控制所有收費車、CCTV監(jiān)視、實時監(jiān)控計算機）、交通流量報表、系統(tǒng)故障報表道的實際操作過程。（）A、直接觀察BC、對講D31、統(tǒng)計報表包括：（ A、收費報表BC、管理報表D32、 收費管理中心對數(shù)據(jù)本身的合理性檢驗方法有：（）A、標識檢驗B、有效性檢驗C、連續(xù)性檢驗D 、相關(guān)性檢驗33、 在照明系統(tǒng)中，燈具的安全性能包括：（）照明的要求有：（A、照明范圍大C、眩光控制好A、耐熱B、機械性能 C、電性能 D、防塵、防水34、從行車安全出發(fā)，影響設(shè)置道路照明的因素有：（）A、道路特征BC、安全要求D、交通流特征、經(jīng)濟效益35

9、、立交人工照明為行車安全、舒適提供一個良好的環(huán)境，對立交）B、光學(xué)誘導(dǎo)性強D、光通量大36、 隧道交通監(jiān)控中為交通控制提供控制手段的設(shè)備有：（）、車道控制信號燈、緊急廣播系統(tǒng)A、隧道交通信號燈BC、可變信息板D37、高速公路通信的特點有：（）A、專用性強B、傳輸?shù)男盘柗N類繁多C、通信方式繁多D 、要求高可靠性38、 監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)中，硬件包括：（）A、系統(tǒng)主機B、交通監(jiān)控計算機C、彩色圖形計算機D、通信監(jiān)控計算機39、 脈沖編碼調(diào)制（PCM通信系統(tǒng)功能包括：（）A、采樣 B 、量化 C、編碼 D、解碼40、 網(wǎng)絡(luò)傳輸性能的考核技術(shù)指標有：（）A、誤碼特性B、抖動性能C、漂移性能D 、傳輸速

10、率三、判斷題：（10 分1、 光纖的傳輸方式只有單模傳輸和多模傳輸兩種。（）2、 單模光纖的傳輸距離比多模光纖的要小。（3、鋼制防眩板在熱鍍鋅處理時，用于鍍層的鋅不應(yīng)低于鋅錠（GB470-83）規(guī)定0號或1號鋅的要求，鍍鋅量應(yīng)大于350g/m2。（）4、波形梁護欄安裝后， 一般取500m為一驗收單位，任取10跨護欄 進行驗收。（5、 安裝完畢的隔離柵，應(yīng)以2000m為一驗收單位，連續(xù)取 10跨隔離柵進行檢查驗收，或以通道間長度為一驗收單位，至少連續(xù)檢查5跨。（ ）6、波形梁護欄驗收時，立柱定位正確，埋置深度滿足設(shè)計要求，立柱周圍回填土密實，人力不應(yīng)搖動立柱。（7、 在雷電防護技術(shù)中，要求設(shè)備的

11、防雷接地電阻為10Q,工作接 地電阻為4Q。（&輪廓標的埋設(shè)方式有土中和附著兩種。（9、 在機電工程系統(tǒng)布線施工完畢后，檢查驗收線路線間的絕緣電阻 不一定要2MQ。（10、防眩設(shè)施在施工過程中不應(yīng)損傷金屬涂層。任何形式涂層的損 傷，均應(yīng)在48h之內(nèi)給予修補。（四、簡答題：（20 分1、防眩板施工安裝完畢后，重點檢查驗收的內(nèi)容？答:（1） 檢查防眩設(shè)施與道路線形的協(xié)調(diào)性；（2）檢查防眩設(shè)施的高度；（3）檢查防眩設(shè)板的間隔距離；（4）檢查連接的垂直度；（5）檢查連接的緊固程度；（6）外表檢查（重點在防腐材料鍍層情況）。2、中央分隔帶護欄的設(shè)置原則。答、（1）高速公路、汽車專用一級公路均應(yīng)設(shè)

12、置中央分隔帶護欄。當中央分隔帶寬度大于 10m時，可不設(shè)中央分隔帶護欄。（2）高速公路、汽車專用一級公路采用分離式斷面時， 靠中央帶一側(cè) 按路側(cè)護欄設(shè)置。上、下行路基差大于 2m時，可只在路基較高一側(cè) 設(shè)置。（3）高速公路、汽車專用一級公路的中央分隔帶開口處，原則上應(yīng) 設(shè)置活動護欄。3、道路收費設(shè)施的作用有哪些？答：設(shè)立道路收費設(shè)施的主要目的在于向過往車輛收取通行費，其 作用具體表現(xiàn)在：（1）（2）為道路建設(shè)、發(fā)展籌集資金 為道路養(yǎng)護、運營管理籌集資金（3）為道路規(guī)劃、建設(shè)和管理提供交通量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（4）作為道路交通管理的輔助手段4、收費設(shè)施設(shè)計原則有哪些？答：道路收費設(shè)施的設(shè)計，應(yīng)遵循如下原則

13、：（1）滿足道路收費功能的要求（2）形成一個完整的收費系統(tǒng)（3）收費設(shè)施應(yīng)與道路其他設(shè)施相協(xié)調(diào)（4）多方案設(shè)計優(yōu)化比選、分期實施（5）盡量減少對道路的交通干擾（6）技術(shù)先進可靠（7）國產(chǎn)化程度高（8）有利于防止收費作弊5、簡述監(jiān)控中心的功能是什么？ 答：監(jiān)控中心的功能有以下幾點：1）宏觀監(jiān)視功能（1） 監(jiān)視全轄區(qū)交通運行狀態(tài)（2） 監(jiān)視各分中心工作狀態(tài)（3） 監(jiān)視各分中心的系統(tǒng)運行狀態(tài)（4） 統(tǒng)計分析各類數(shù)據(jù)、信息2）宏觀協(xié)調(diào)控制功能（1） 交通事件的協(xié)調(diào)控制（2） 交通的宏觀優(yōu)化五、綜合分析題：（_20_分）1、你認為在波形梁護欄工程驗收中，監(jiān)理人員應(yīng)檢驗的內(nèi)容有哪 些？答：在波形梁護欄工程

14、驗收中，監(jiān)理人員應(yīng)檢驗的內(nèi)容有：（1）立柱 定位正確，埋置深度滿足設(shè)計要求，立柱周圍回填土 密實，人力不應(yīng)搖動立柱。除設(shè)計圖規(guī)定采用混凝土基礎(chǔ)外，不得隨意 改變立柱固定方式。采用打入法施工得爐子立柱。頂端不允許出現(xiàn)碎裂 或變形。（2）波形梁 其搭接方向應(yīng)正確，安裝高度應(yīng)符合規(guī)定。安裝后的護欄應(yīng)與道路線形協(xié)調(diào)一致。安裝于平曲線半徑小于70m路段上的護欄，波形梁應(yīng)在廠內(nèi)彎曲成型。曲線半徑小于 70m時，可以采用2m或 4m的波形梁直接安裝，但必須采取適當措施進行調(diào)整。（3） 橫隔梁、防阻塊各部尺寸應(yīng)與設(shè)計圖相符。安裝正確，螺 栓松緊適度，線形協(xié)調(diào)。（4 ）端部結(jié)構(gòu) 各部尺寸應(yīng)與設(shè)計圖相符，漸變段線形協(xié)調(diào)，端 部基礎(chǔ)設(shè)置正確，索端錨具受力正常?；靥顖D夯實，平整。（5）護欄各種構(gòu)件的防腐處理符合設(shè)計要求。（6）安裝后的護欄，一般取 500m為一驗收單位，任取 10跨護欄 進行驗收。2、你認為收費系統(tǒng)的計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)計應(yīng)遵循哪些原則？ 答：收費系統(tǒng)的計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)計一般應(yīng)遵循如下的原則