中小學(xué)生交通安全

1、 中小學(xué)生交通安全講座加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育的意義n據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，涉及中小學(xué)生的道路交通事故約占道路交通事故總數(shù)的20左右。一些中小學(xué)生因交通事故而致殘或喪失性命，給很多家庭帶來極大的悲痛。究其原因，中小學(xué)生缺乏交通安全知識，交通安全意識淡薄。因此，必須加強(qiáng)對中小學(xué)生的交通安全教育。 2013年全國中小學(xué)生交通事故統(tǒng)計n根據(jù)統(tǒng)計，去年全國共發(fā)生交通事故472.7萬起，其中涉及人員傷亡的道路交通事故20余萬起，造成59997人死亡、224327人受傷。其中有709名小學(xué)生和615名中學(xué)生因交通事故死亡，分別占全國交通事故死亡總?cè)藬?shù)的1.18%和1.03%。 如何加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育n首先

2、各級教育部門和中小學(xué)校長對此要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，使其認(rèn)識到：青少年和兒童的身心能否健康，直接關(guān)系到全民族素質(zhì)的提高和國家的進(jìn)步。只有提高了認(rèn)識，才會有自覺行動，只有指導(dǎo)思想明確了，學(xué)校的交通安全教育計劃才能落到實(shí)處。n其次，學(xué)校要建立以校長為組長的安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組要與各年級組長和班主任簽訂相關(guān)責(zé)任書，保證安全教育落實(shí)到位。學(xué)校還要制定切實(shí)可行的安全教育制度，并將安全教育列入年度教學(xué)計劃，按學(xué)期作出具體安排，讓安全教育逐步走上制度化、規(guī)范化的軌道。對于安全教育成效，可以列入學(xué)校年終考核內(nèi)容。另外，對于上級有關(guān)傷亡事故通報和要求加強(qiáng)安全教育的文件，要在教職工范圍內(nèi)及時宣讀，不斷增強(qiáng)教職工的

3、安全意識 n再次，學(xué)?？梢跃帉懡煌ò踩虒W(xué)材料，確定安全教育課時，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境和季節(jié)特點(diǎn)，結(jié)合中小學(xué)生的生理和心理特點(diǎn)，有針對性地開展交通安全教育。學(xué)校還可以組織學(xué)生參觀交通安全展覽，觀看交通安全教育影片，定期請交警或有關(guān)專家到校向?qū)W生宣傳交通安全知識和法律法規(guī)。 中小學(xué)生交通事故典型案例n某中學(xué)15歲學(xué)生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結(jié)果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。 n 某小學(xué)六年級學(xué)生付某在去學(xué)校報名的路上，沒有仔細(xì)看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結(jié)果被一輛家用車撞倒，經(jīng)搶救無效

4、死亡。 造成中小學(xué)交通事故的原因造成中小學(xué)交通事故的原因(一一)從中小學(xué)生的生理特點(diǎn)分析從中小學(xué)生的生理特點(diǎn)分析 n1、活潑好動，自控力差。這種活潑好動的生理特點(diǎn)，使他們在通行公路和街道時，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生交通事故的概率很高。n2、交通行為活動頻繁。中小學(xué)生交通活動的路線雖不復(fù)雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路。另外節(jié)假日和課余時間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動比較頻繁的群體。3、交通活動特點(diǎn)明顯。中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時間性強(qiáng)，且基本上都是集體行動。中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)時間又正逢機(jī)關(guān)單位上

5、下班，是車輛行人的高峰期，機(jī)動車流、自行車流、人流和學(xué)生流迅速交匯，交通環(huán)境立刻復(fù)雜起來。由于他們正處在成長階段，身體和大腦發(fā)育還很不健全，反應(yīng)能力、判斷能力、處理突發(fā)情況的能力較差，同時，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應(yīng)有的交通安全常識，交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。(二二)從中小學(xué)生的心理特點(diǎn)分析。從中小學(xué)生的心理特點(diǎn)分析。n1.好奇心強(qiáng)，喜歡冒險。中小學(xué)生思維簡單，思想單純，求知欲望強(qiáng)烈，易于產(chǎn)生盲目的沖動和冒險行為。如與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。n2.法制觀念和安全意識淡保中小學(xué)生處在啟

6、蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識面窄，對違章的危險性沒有足夠的預(yù)料。在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。在現(xiàn)實(shí)交通活動中，中小學(xué)生的好奇心和不穩(wěn)定、貪玩心理造成了大量的交通違法現(xiàn)象的發(fā)生。 (三)從中小學(xué)生交通參與方式分析 n一是不滿12歲的學(xué)生騎自行車上下學(xué)。道路交通安全法實(shí)施條例第七十二條一項(xiàng)作出了明確的規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲，未滿12周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復(fù)雜的交通環(huán)境，騎自行車上、下學(xué)參與交通，極易造成交通事故，而學(xué)校對此疏于管理。n二是摩托車的家庭化，許多的家長利用摩托車接送孩子上、

7、放學(xué)，一部分人不考領(lǐng)駕照，不戴安全頭盔，這些家長連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學(xué)生的安全。三是從校車的運(yùn)行技術(shù)條件分析。目前鄉(xiāng)村學(xué)校接送學(xué)生的車輛大都是客運(yùn)中巴、自備小面包車，有的甚至還出現(xiàn)拼裝車、報廢車、無牌無證車、未經(jīng)安全檢測和不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件的車輛接送學(xué)生的情況，危害十分嚴(yán)重。n四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而，現(xiàn)狀是，我們對中小學(xué)生進(jìn)行的道路交通安全宣傳教育還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上形勢的發(fā)展。部分小學(xué)雖設(shè)立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學(xué)基本上不設(shè)交通安全課，只是偶爾請交通警察到校給

8、學(xué)生們講講法規(guī)。學(xué)生在最重要的成長階段未能打好交通安全知識的基礎(chǔ)。在中小學(xué)中存在的違法行為和危害n一是占道行駛。上學(xué)、放學(xué)時，許多學(xué)生騎著自行車不是行駛在非機(jī)動車道上，而是三個一群，五個一幫，并排地在機(jī)動車道上行駛。有的學(xué)生還招手叫伙伴從后面追上來，勾肩搭背，邊騎車子邊談笑。 n二是不走斑馬線。為了保障學(xué)生安全過馬路，現(xiàn)在學(xué)校周邊的道路上都施劃了斑馬線，但是由于學(xué)生的交通安全意識差，在上學(xué)、放學(xué)的高峰時段，學(xué)生都是一哄而上地?fù)屩^馬路，根本沒有斑馬線意識。n三是雙手脫把。有的同學(xué)自持騎車子有“本事”，雙手脫把，在公路上騎得直飛，還有的同學(xué)在公路騎自行車，你追我趕，這些危險的游戲，等于拿自己的生

9、命開玩笑。n四是突然跳車。有不少的中小學(xué)生是由大人接送的，有的坐的是自行車，有的坐的是三輪車。到了學(xué)校門口，有的同學(xué)不看道路上有無車輛通行，從車子上跳下來就奔學(xué)校大門，這也是相當(dāng)危險的。n五是邊騎車邊吃東西。有的同學(xué)一手扶著車把，一手拿著食品往嘴時送，注意力不集中很容易引發(fā)交通事故。n六是無證駕駛摩托車。有些同學(xué)為了趕時髦、趕速度，將家中的摩托車或電動車用來做為交通工具，在上學(xué)、放學(xué)的時侯騎行，由于速度較快，也容易出事。 中小學(xué)生要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，應(yīng)該具備以下幾個方面的安全素質(zhì)： n1、樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強(qiáng)交通規(guī)則意識和交通事故防范意識。n 2、掌握交通安全知識：了

10、解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識，知道如何預(yù)防交通事故。 n3、掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。n4、增強(qiáng)交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。 n5、不乘座“三無”車輛，不乘座超載超速車輛。怎樣預(yù)防中小學(xué)生交通事故n(一一)政府要盡關(guān)愛之責(zé)。政府要盡關(guān)愛之責(zé)。n政府要將在校學(xué)生的交通安全教育納入長期化和程序化的規(guī)劃中來，道路交通安全法第四條規(guī)定：縣級以上各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通安全的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并加以實(shí)施。第六條規(guī)定：各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提

11、高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動中，政府部門應(yīng)主動牽頭，通過建立長效管理機(jī)制，健全落實(shí)道路交通安全責(zé)任，逐級明確責(zé)任人。形成人人關(guān)心道路交通秩序，個個投身壓事故保安全活動的良好氛圍。n(二二)學(xué)校要盡培訓(xùn)之責(zé)。學(xué)校要盡培訓(xùn)之責(zé)。n道路交通安全法第六條規(guī)定：教育行政部門，學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全納入教育的內(nèi)容。交通安全是一門學(xué)問，不可能聽幾次安全教育課就能全部聽懂，對交通法規(guī)的各項(xiàng)規(guī)定，也不是一下子就能理解的。因而學(xué)校有義務(wù)和責(zé)任培養(yǎng)中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。交通安全絕不僅僅是一門知識，而是在日積月累的過程中使學(xué)生自覺地去遵守，去落實(shí)到行動中，要達(dá)到這個目的，離開

12、教育部門是不可能完成的。n(三三)家長要盡養(yǎng)育之責(zé)。家長要盡養(yǎng)育之責(zé)。n家長應(yīng)為未成年孩子避險承擔(dān)責(zé)任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時的應(yīng)急處理和避險的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護(hù)知識，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識，正確的交通行為，促使其面對不同險情時具備相應(yīng)的自救能力。有專家建議，家長不要讓10歲以下兒童單獨(dú)過馬路，家長應(yīng)帶領(lǐng)孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時，家長還應(yīng)明白言教不如身教的道理，出行時時時處處遵守道路交通安全法，以身作則。n(四四)駕駛員要盡把關(guān)之責(zé)。駕駛員要盡把關(guān)之責(zé)。n發(fā)生道路交通事故的原因雖很復(fù)雜，但在道路交通安

13、全這一系統(tǒng)工程中，發(fā)生道路交通事故的原因雖很復(fù)雜，但在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中，駕駛員是基礎(chǔ)和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛駕駛員是基礎(chǔ)和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質(zhì)問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實(shí)處。其員素質(zhì)問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實(shí)處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會功虧一簣。而駕駛他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會功虧一簣。而駕駛員素質(zhì)的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學(xué)員素質(zhì)的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學(xué)習(xí)和安全意識的養(yǎng)成。許

14、多道路交通事故的教訓(xùn)表明，駕駛員安全知識習(xí)和安全意識的養(yǎng)成。許多道路交通事故的教訓(xùn)表明，駕駛員安全知識的缺乏和安全意識的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車的缺乏和安全意識的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車不系安全帶、打手機(jī)、聊天等安全意識淡薄的現(xiàn)象非常普遍不系安全帶、打手機(jī)、聊天等安全意識淡薄的現(xiàn)象非常普遍;讓行理念和讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識還沒有深入人心充分考慮其他交通參與者的意識還沒有深入人心;駕駛員遵紀(jì)守法的自覺駕駛員遵紀(jì)守法的自覺性還沒有形成性還沒有形成;更多的學(xué)車者進(jìn)駕校只是為了應(yīng)對考試，更快地拿到駕駛更多的學(xué)車者進(jìn)駕校只是為了應(yīng)對考試，更快地拿到

15、駕駛證，而忽視安全駕駛知識的學(xué)習(xí)，客觀上仍存在對自己和他人生命的漠證，而忽視安全駕駛知識的學(xué)習(xí)，客觀上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導(dǎo)駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業(yè)素質(zhì)，樹立良好的視。引導(dǎo)駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業(yè)素質(zhì)，樹立良好的駕駛習(xí)慣，已成為當(dāng)前道路交通安全管理的首要任務(wù)和避免交通事故、駕駛習(xí)慣，已成為當(dāng)前道路交通安全管理的首要任務(wù)和避免交通事故、確保行車安全的當(dāng)務(wù)之急。為此，交通部將在多年來加強(qiáng)道路交通安全確保行車安全的當(dāng)務(wù)之急。為此，交通部將在多年來加強(qiáng)道路交通安全管理基礎(chǔ)性工作的基礎(chǔ)上，采取措施，從培養(yǎng)駕駛員安全意識，普及安管理基礎(chǔ)性工作的基礎(chǔ)上，采取措施，從培養(yǎng)駕駛員安全意識，普及安全知識入手，全面加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)工作，進(jìn)一步夯實(shí)道路交通安全的首全知識入手，全面加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)工作，進(jìn)一步夯實(shí)道路交通安全的