電梯理論教程(雜項)

1、電梯主要安全部件工作原理電梯：一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙， 用于多層建筑乘人或 載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履 帶上連續(xù)運行，俗稱自動電梯。服務于要求樓層的固定式升 降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角 小于°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客入或 裝卸貨物。電梯的結構包括：四大空間，八大系統(tǒng)四大空間機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。八大系統(tǒng)曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)功能現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置（如限速器、安全鉗和緩沖器等 ）、信號操縱

2、系統(tǒng)、轎廂與 廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動， 鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連 接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。 電梯要求 安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。 電梯的基 本參數主要有額定載重量、 可乘人數、額定速度、轎廂外廓 尺寸和井道型式等。電梯的基本組成主要安全部件：限速器、安全鉗、緩沖器、制動器限速器的工作原理雙向限速器結構圖:一一.:域比:曲一»a其結構包括器體桿，觸發(fā)鎖舌，頭，離心錘回位彈簧速器繩輪轉軸制動塊銷軸，制動塊扭簧，花盤銷軸，夾花盤安全鉗flISc速器繩，限速器繩輪使模塊急速提起匚作用在限速器繩上的牽

3、引力把拉桿向上拉為保證電梯安全運行，從設計、制造、安裝等各個環(huán)節(jié)都 要充分考慮到防止危險的發(fā)生，并針對各種可能發(fā)生的危 險，設置專門的完全裝置。限速器安全鉗系統(tǒng)，就是在電梯 發(fā)生超速和斷繩時起保護作用的安全裝置。該系統(tǒng)是否能正 常工作，不僅取決于設計制造，更重要的是取決于日常維護 保養(yǎng)。國標電梯制造與安裝安全規(guī)范中第條要求，操縱轎廂安全鉗裝置的限速器動作速度應發(fā)生在等于額定速度的。但應滿足：對于額定速度大于的漸進式安全鉗裝置為。對于額定速度超過的電梯測定時建議按上述上限值的動作速度核 定。第條要求，限速器動作時，限速器繩的張緊力不得小于 以下兩個較大者。），）安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。用提

4、拉力拉動安全鉗連桿拉臂，整個組織動作靈活，連動開關也能同時動作。松開拉臂后，組織應能迅速回復，但聯 動開關不應復位。隨著連桿組織運動，楔塊應能在鉗座內靈 活滑動。正常情況下楔塊與導軌側工作面間隙應均勻，且應 在內。曳引機制動器制動器外形圖圖I電梯采用的是機電摩擦型常閉式 制動器，所謂常閉式制 動器，指機械不工作時制動器制動，機械運運轉時松閘。電 梯制動時，依靠機械力的作用，使制動帶與制動輪摩擦而產 生制動力矩；電梯運行時，依靠電磁力使制動器松閘，因此又 稱電磁制動器。根據制動器產生電磁力的線圈工作電流，分 為交流電磁制動器和直流電磁制動器。由于直流電磁制動器 制動平穩(wěn)，體積小，工作可靠，電梯多

5、采用直流電磁制動器。 因此這種制動器的全稱是常閉式直流電磁制動器。制動器是保證電梯安全運行的基本裝置，對電梯制動器的要求是：能產生足夠的制動力矩，而且制動力矩大小應與曳 引機轉向無關；制動時對曳引電動機的軸和減速箱的蝸桿軸不應產生附加載荷；當制動器松閘或制動時， 要求平穩(wěn)，而且 能滿足頻繁起、制動的工作要求；制動器應有足夠的剛性和強 度;制動帶有較高的耐磨性和耐熱性 ；結構簡單、緊湊、易于 調整;應有人工松閘裝置；噪聲小。制動器功能基本要求： 當電梯動力電源失電或控制電路電源失電時，制動器 能立即進行制動。 當轎廂載有額定載荷并以額定速度運行時，制動器應能使曳引機停止運轉。 電梯正常運行時，制

6、動器應在持續(xù)通電情況下保持松 開狀態(tài)；斷開制動器的釋放電路后， 電梯應無附加延遲地被有 效制動。 切斷制動器的電流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現。電梯停止時，如果其中一個 接觸器的主觸點未打開， 最遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。 裝有手動盤車手輪的電梯曳引機，應能用手松開制動 器并需要一持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。制動器的構造及其工作原理制動器的工作原理：當電梯處于靜止狀態(tài)時， 曳引電動機、 電磁制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有 吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊， 保證電機不旋轉；當曳引電動機通電旋轉的瞬間， 制動電磁鐵 中的線圈同時通上電流，電

7、磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動 臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪完全脫 離，電梯得以運行；當電梯轎廂到達所需停站時，曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力 迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復位，使制 動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。曳引輪報廢標準電梯維修技術要求：條當繩槽磨損下陷不一致，相差為繩直徑的（伽）或嚴重的凹凸不平時，應重新更換繩輪。中 第條，曳引輪繩槽不應有嚴重不均勻磨損，磨損不應改變槽 形。為避免曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現象需防止繩在繩槽內落底，當曳引繩與槽底間隙小于等于時，35°20°(b)帯切P + KtfWW型槽ffi 111 曳引繩槽應重車或更換曳引輪 鋼絲繩的更換準則一般可以從以下四個方面來考慮 ：大量出現斷裂的鋼絲 繩。磨損與鋼絲繩的斷裂同時產生和發(fā)展。表面和內部產生 腐蝕，特別是內部腐蝕，可以用磁力探傷機檢查。鋼絲繩使 用的時間已相當長。當然不能隨使用頻率而一概而論，一般 安全期最少要有一年，如已經用年就值得考慮，要正確地判 定時間，還需從定期檢查的記錄中進行分析判斷。斷絲在各